Faire la tension de sa chaine moto.
Opération réalisée sur un SUZUKI V-Strom DL 650 de 2010.
Certains risquent de me dire que j’ai fait la mesure sur la béquille centrale, alors qu’il est indiqué sur le manuel du propriétaire Suzuki que la mesure doit se faire sur la béquille latérale.
Mais, faites le test avec le V-Strom, vous constaterez que sur la béquille latérale, le seul poids de la moto ne suffit pas à comprimer (même d'1mm) la suspension arrière (en tout cas à mon réglage de précontrainte de la suspension). Donc, sur béquille centrale ou latérale c'est pareil.
A mon avis, Suzuki indique dans le manuel du propriétaire de faire la mesure de la tension de la chaine sur la béquille latérale pour que personne ne soit assis sur la moto pendant que l'autre mesure. Et ils ne peuvent pas écrire "sur la béquille centrale" car c'est une option et tout le monde ne l'a pas.
Suzuki doit savoir qu'avec 2 ou 3 cm de débattement de chaine (de flèche) amortisseur non comprimé (donc avec personne assis sur la moto) cela doit suffire pour que lors d'une compression de la suspension arrière à 100%, en roulant sur une grosse bosse chargé par exemple, la chaine ne se retrouvera pas en surtension. Bref, même en pivotant au maximum, le bras oscillant ne créera pas de surtension sur la chaine.
Par ailleurs, pensez avant les opérations de mesure et de serrage final à vous assurer que la roue arrière est bien calée (en buttée) vers l’avant de la moto. Pour cela pousser la roue arrière vers l’avant de la moto.
Enfin, il peut arriver que pendant le serrage de l'axe de roue arrière que la roue s'écarte un peu de sa buttée, donc après serrage finale de l'axe de roue arrière vérifier une dernière fois sont positionnement (grâce aux repères ou en mesurant).