Vraiment excellente cette vidéo, c'est une référence ! Je suis débutant, j'ai tout compris ! Merci beaucoup !

Merci c’est bien expliqué est simplifié sa va bien m’aider à régler le véhicule . Vendeur au magasin de Reims super simpa explique tous ce qu’il faut faire est pas faire est donne de bon conseil

exellente video bien détaillée. merci

Merci pour vos précieux conseils j'ai tout fait a la lettre mon nxt gp 2.0 est rodé selon vos conseils merci 😊je voulais savoir si il faut laisser le carburant dans le réservoir ou le vider a chaque utilisation ? S'il vous plaît merci encore pour votre excellent conseil 🙏😊

Salut merci poir t videos petite question si posisble voila jai galèré a faire démarrer ma voiture rc thermique et une fois demarre des que j'accélère a peine elle cake direct pourquoi ?

NE JAMAIS AJUSTER UN MOTEUR LES ROUES DANS LE VIDE CAR QUAND LE MOTEUR SERA EN CHARGE IL SERA TROP PAUVRE.LE SECRET ULTIME DE WINNER RACER !! Dans toutes les vidéos que j'ai vues sur les réglages de carburation pour les moteurs nitro rc pas une seule ne parle du secret que je m'apprête à vous dévoiler qui fait la différence entre premier, deuxième et troisième sur le podium. La petite vitesse doit être réglée plus riche que la normale mais le moteur doit quand même bien tourner entre 1/4 d'ouverture et 3/4 car l'aiguille au centre du coulisseau commande du ralenti à 3/4. De 3/4 à plein gaz, vous pouvez mettre l'aiguille coulissante dans votre poche et cela ne changera pas le mélange. Le résultat est que lorsque le moteur tourne à plein régime et que vous relâchez rapidement la gâchette, le moteur veut de l'air et du carburant, mais la glissière est fermée, donc beaucoup de gaz (et d'huile) entre dans le moteur, le refroidit et le lubrifie mieux. Pensez-y... Combien de secondes gardez-vous à plein régime dans une course... 2 ou 3 secondes... alors vous pouvez ajuster l'aiguille à grande vitesse plus maigre que la normale et gagner en régime et en puissance et en relâchant la gâchette très rapidement pour un une fraction de seconde comme avant d'entrer dans une courbe ça refroidit beaucoup plus et la température du moteur n'aura pas le temps de monter au dessus de 250 degrés et vous aurez une puissance maximale.

Bonjours j'ai un vrx n1 chinois je voulais savoir a combient de tour environ commancer mes règlages des 3 vises car elle sont tous dérègler merci d'avance

Bonjour j’aurai une question, j’ai T2m pirate 8.6 quelle réglage vous me conseillerais le moteur est EX21c ? Merci d’avance très bonne vidéo cela m’a comme même aider

bonjour est ce qu on peut utiliser du carburant qui a plus de 10 ans ?

bonjour super vidéo peut on utilisé du sans plomb 98 ?

Bonjour, peut on démarrer cette voiture à l’aide d’un banc de démarrage ?

Bonjour Pour un moteur 4.6 hpi c'est normal que mon réglage est à peut près 4 tour de richesse Merci d'avant Bonne vidéo et bien expliqué

bonjour, tres interressant, bonne videos je viens d aquerir une inferno gt2 thermique 2020, mon seul soucis c est que des que je freine , le moteur s eteins a chaque fois,et je ne comprends pas ou est le soucis , j ai l est acheté neuve, et je n est fais que 5pleins en statique pour roder,

Bonjour, ma voiture démarre très bien avec le chauffe bougie mais une fois enlevé, quelques secondes plus tard elle cale, fait la même chose quand je laisse longtemps le chauffe bougie après le démarrage, elle cale quand même, Est-ce que c'est quoi le problème ?

bonjour.... pourquoi ca se passe toujours si bien pour vous ... moi ca n est pas le cas du tous mon LRP28 ne veux rien savoir ca bug ca calle a l acceleration ou a la reprise ca me saoul

Bonjour moi g un moteur SH g 1/2