Gracias a tu video por fin pude dejar mis frenos perfectos !! El detalle que se me pasaba era poner telón en las cuerdas en cuanto lo hice y pague con la pistola mis frenos quedaron excelentes ,para quien quiere comprar una bomba de esas yo la compre en un autozone y me costó $600 pesos con esta herramientas tus purgados son muy buenos.

Quiero agradecerte que te hayas tomado la molestia de hacer este video ya que gracias a este video y a otros parecidos he conseguido cambiar los frenos y discos de mi coche y purgar el circuito. Muchas gracias.

Meagustado él sistema de purgar Los frenos esido tranpotista estoy jubilado y trabaje en untaller dé aprendiz de mecánico, pero entonces uno ledava alpedal y el otro afojava él sangrador tengo 77años pero Megusta mucho la mecánica y con los Camiones que etenido meatocado Acer de todo,pero siempre desprende muchas gracias por él vídeo

Disculpeme estimado ,por su seguridad DEBE usar soportes y no solo el gato hidraulico...

Tiene muchos fallos este vídeo, puede llegar a crearle problemas a mucha gente. 1. No es conveniente extraer del depósito el líquido puesto que podemos meter aire en la bomba. 2. Muchas vueltas de teflón le has puesto a la boquilla de purgado. 3. Se comienza por la rueda trasera derecha, luego la izquierda trasera, delantera derecha y último la delantera izquierda, ya que el sistema más utilizado actualmente es el de doble canalización en X (para evitar que si falle un circuito, el otro nos ayude en el frenado). 4. Nunca dejar las ruedas traseras al aire, los vehículos (y sobre todo los que poseen bombín, los de tambor) poseen reguladores y repartidores de frenada, algunos funcionan con el peso que lleve el maletero o la altura del amortiguador, estás bloqueando completamente o parcialmente el tramo que va del regulador. Un saludo

Muchas gracias bien ilustrado el paso a paso. Voy a practicar ese detalle del teflon. Gracias por tomarte el tiempo de compartir tu conocimiento. Dios te bendiga.

Estimado, Se empieza por la más lejana, no por la más cercana

Muy buen video, pero lo recomendable si no se sabe el orden del fabricante se debe empezar por la rueda mas lejos de la bomba de freno, hay que tener el cuenta el repartidor trasero, no siempre va centrado.

Le felicito un video muy ilustrativo me quito muchas dudas es el mejor que vi hasta el momento

se comienza a purgar siempre de la rueda mas lejana a la bomba de frenos

Tengo entendido que se empieza a purgar por la rueda mas lejana a la bomba, no la mas cercana, un saludo

gracias por sus toturiales

Este método funciona para sacar aire al sistema con todo y cilindro maestro?

Gracias!!!

Siempre se empieza por la más lejana a la bomba

Amigo te preguntó a cuanto debo mantener la precion a 5,10,15 o 20, psi

Buen pulgador adónde lo compraste?

Que presión tiene que mantener en el manómetro. Gracias

Aquí quitan los tornillos de purga como si nada, pero... eso puede provocar que entre aire al sistema no? Sin mencionar el flujo que va a salirse y manchar... ¿?

Si le meto presión de aire al circuito, saldrá con más fuerza las burbujas de aire.

Vaciaste el deposito con liquido usado o viejo. Pero y las lineas??? La bomba de freno?? Todo eso sigue conteniendo liquido viejo o usado. Saludos

Dopo la purga, mantenere il teflon sulla viti di spurgo.

hola, para un vehículo con frenos abs es necesario usar una bomba de vacío? O es como los autos sin abs?

alguien podria ayudarme para hacerlo vivo en Avila.

A que presion tiene que utilizarse la pistola, en los vehiculos con ABS y ESB

NO se debe usar cinta teflon. Todo mal.

Andres garcia tiene una se me hace que la vende

y si cambio las pastillas delanteras junto con los discos tambien tengo ke purgar

Por favor tengo un Logan no tiene precio llanta delantera y posterior trasera

no tienes que quitar todo el verano.

de 10 pibe, ahora solo basta comprar el la pistolita jajajajja

Se te ha olvidado (a ti hacer y en el video mencionar),MUY IMPORTANTE usar guantes,porque el liquido de frenos es altamente corrosivo. Su contacto con la piel,puede producir daños y en la carroceria del vehiculo,puede llegar a estropearse la pintura (desde blanquearse en una exposicion corta,hasta decaparse en una exposicion larga). La sustitucion del liquido de frenos en un taller convencional,es economiamente inferior al precio de la citada bomba,mas el liquido,contando con que tienes una garantia por parte del taller. Evidentemente no quiero desanimar a nadie a que lo haga,pero como mecanico,he visto verdaderas equivocaciones que ponian en riesgo a la persona... (Frenos mal purgados,sangradores abiertos,botes de liquido de frenos rellenados con anticongelante o rellenados hasta desbordar...) Como digo,este video esta bien,pero le faltan matices y creo que de esas 1300 visitas algun DIY FAN no sera consciente del riesgo que corre.

Amigo yo purgó pero cuando ya sale el líquido nuevo sigue saliendo burbujas es normal

quiero saber como se llama esta herramienta y donde consigo soy de peru lima quiciera que me ayuden porfavor gracias espero su respuesta

Bien pensado lo de la bomba de vacío y encima lo haces solo

Esas manos se las volvio.....m

Algen save por que cuando carro no frena

No es necesario quitar las ruedas

se llama chopa aceite. jajajaja

muy mal Explicado

Carrito se ve más vuelto💩💩💩

no me resultó este invento efectivo.

así. no se ASE.

me parece poco práctico sacar las ruedas una por una. Prefiero llevarlo al mecánico de frenos. mientras me como un sándwich. Y ya está. y al mismo tiempo escuchar la armónica frase: BOMBEE!!!!...... PISE!!!!.....BOMBEE!!!......PISE!!.... SUELTE.:-)