Pentru cei ce vor sa schimbe uleiul de servo si tin la pompa si caseta nu schimbati prin metoda conducte scoase din caseta sau suspendare fata masina,desfacut furtune si bracat roti stanga/dreapta cu motor oprit pana se scurge uleiul vechi,deoarece la reumplere cu ulei nou pana va ajunge la caseta,aceste doua componente vor functiona fara ulei de unde si acele zgomote,de unde aveti mari sanse sa provocati mari defectiuni la pompa si caseta, acestea functionand fara ulei pana la reumplere.Daca tot dorim sa facem un bine acestor componente destul de costisitoare ca bani si nu dorim sa mergem la service ci acasa, pt.aceasta operatiune vom face in felul urmator:vom scoate vasul din suport,desfacem busonul,scoatem sita,dupa care uleiul,fie prin metoda seringa,fie se taie o sticla de plastic si scurgem uleiul din vas,daca exista mizerie si dorim sa-l curatam scoatem ambele furtune(tur,retur)de la vas si le bagam in sticla de plastic taiata.Dupa ce vasul a fost curatat luam furtunul gros(tur) din sticla si il fixam definitiv cu colierul la orificiul de tur al vasului de unde l-am scos,cel de retur ramane in sticla taiata unde se afla uleiul scurs din vas,la orificiul de retur al vasului ramas liber punem un deget dupa care umplem vasul cu ulei curat/nou(circa 700-750ml ulei) si rugam un prieten sa ne porneasca masina fara bracat roti stanga/dreapta si vom vedea cum pompa va trage uleiul nou din vas(dintr-un vas plin cu ulei nou se va lasa pompa sa traga c-am 500ml din cei 700-750ml,ca durata 2-3 secunde cu motor pornit) si il va impinge pe cel vechi din pompa,caseta si se va scurge prin furtunul de retur in sticla taiata unde l-am lasat dupa care se va opri motorul,se ia si furtunul de retur din sticla taiata si se fixeaza cu grija la orificiul de retur al vasului unde avem si degetul sa nu curga ulei din vas,se pune colierul definitiv,se completeaza la nivel,se pune sita dupa care se reporneste motorul si se fac miscari stanga/dreapta pana la capat ca sa se aeriseasca intreaga instalatie.Prin aceasta metoda schimbati total uleiul de servo iar cele doua componente nu vor avea de suferit pt.ca pe intreaga operatiune ele au ulei tot timpul.Sper sa ma fi facut inteles,sa auzim numai de bine.

Chiar aveam nevoie de acest tutorial. Multam!

Mulțumesc frumos.pentru felul cum explici.

Felicitări mulțumim. 👍👍🤝

Thanks from Brazil. Por um mundo melhor***

mda...Loganul meu e F2 din 2008, 16v, nu i-am sch niciodata uleiul servodirectiei. spre norocul meu totul merge ok... stiu ce-am de facut acum. multumiri

un sincer BRAVO . Iti urmaresc de multa vreme tutorialele tale atit de frumos explicate inca de cind nu aveam LOGAN . Iata-ma acum la al 4-lea , toate ph1 . In curind altul , max 2012 , cu 1600 cmc si 16 valve . Da-i inainte , te urmarim " profesor de logan" , Uzinele DACIA ar trebui sa-ti plateasca ...totusi .... ceva , nu crezi ? Le faci un IMENS serviciu.

Bon travail ✋

Super clip

👏👏👏

Excelentă lecție de mecanică auto. Bun povestitor, dar și practician. Pentru Sandero 2018 este similar, nu? Ați câștigat un atent urmăritor al clipurilor d-voastră. Cu stimă!

Daca si suspendai rotile din fata,manevrai mult mai bine volanul stanga-dreapta,multumim de clip!

Butoiasul ala poate fi si in alta parte? Eu nu-l gasesc de niciun fel, am varianta laureate din 2006 noiembrie 1.5dci

Bună. Pentru dacia sandero 2 0.9 tce ce fel de ulei pt. servodirectie trebuie?

G3 are standard Dexron 3. Cică normal ar fi trebuit folosit Dexron 2 - Renaultmatic D2 sau alte mărci. Și cică ar mai fi trebuit tot ca la antigel, o clătire a instalației cu alt ulei de sacrificiu pt eliminare depuneri. Au rezistat pompa, caseta cu acel G3?

Te salut cu respect! Am fost si eu curand la mecanic sa schimb uleiul de servo, nu mai fusese schimbat niciodata, insa el m-a pus sa pornesc motorul si sa dam uleiul afara. Dupa schimbatea uleiului a picat pompa de servo… acum cu pompa noua, trebuie sa mai schimb uleiul o data pentru ca e posibil sa am span pr traseu de la pompa veche care dadea uleiul afara…dar de data asta il voi schimba singur. Voiam sa te intreb doar daca afecteaza cu ceva daca pornestu motorul sa dai uleiul arara? Sau daca este neaparat sa faci asta cu motorul oprit. Iti multumesc anticipat!

Multumesc. Da am AC dar am observat ca furtunul gros de la rezevorul de lichid servo merge in stnga la o pompa actionata de cureaua de accesorii iar cel subtire merge undeva sub aripa stanga ma voi lamurii cand dau scutul jos unde se duce. Sper ca nu este nevoie de mai mlt de 1 litru de ulei.

Buna, Aveam mare nevoie de acest tutorial, voi incerca si eu astazi. Eu am Logan MCV si observ ca este putin diferit adica, pompa de servo este sus. sper ca principiul este la fel si voi reusi sa fac schimbul cu succes. Am 1 litru de G3 sper sa imi ajunga.

Salut Cristi am văzut la un alt youtuber că folosește alt ulei de servodirecție tot de la elf cu norma D2 un Logan benzinar 2007,menționez că și eu am un Logan tot benzina și nu știu ce ulei sa bag la asta la servodirecție pe asta ce l-ai băgat și tu cu norma G3 sau D2 ? mulțumesc ,o zi buna

Daca scoteai mai intai bidonul poate ca si clemele erau sus :P

salut ,se aude "un fluierat la viraj ,e doar din cauza uleiului sau e dusa pompa ? - 1.5.dci euro 4

la duster din 2010,vasul cu ulei pt. servo este pe la farul din dreapta(sub far).Nu stiu cum as putea sa fac schimbul!Daca ma poti ajuta cu un sfat.Si mai am o problema cu filtru de ulei.Ce cheie merge cel mai bine?Filtru este inconjurat de un suport pe care se sprijina carcasa de la filtru de aer.

Buna am facut si eu azi Operațiune asta Întrebarea mea este nu afectează pompa sau caseta daca am virat stanga dreapta de m ai multe ori fara sa pornesc motorul ?

Cristi, stii cumva unde este pozitionat claxonul la un logan 1.5dci? un prieten a avut un accident usor un cretin i-a sarit in fata si i-a spart farul si bara nu e sparta e ok doar farul s-a spart si putin capota la margina e usor indoita, chestia e ca se aude claxonul doar pe partea stanga, el fiind lovit pe partea dreapta.. dc oare?

Salutare, am schimb astazi uleiul la servo, pas cu pas dupa videoclip, totul a mers uns. Servo-ul merge mult mai usor. Singura parte proasta este ca mi-a curs ulei din recipient in partea de jos a motorului sub radiator, destul de mult. Dupa ce am pornit motorul si l-am lasat putin, imi iesea un strat subtire de fum alb. Servo-ul merge mult mai usor, deci nu cred ca am facut ceva gresit. Sa fie fumul de la uleiul care se incinge sau poate fi altceva? Merci mult!

După câteva zile de mers (după schimb), cum părea că se învârte volanul? Mai ușor, sau tot ca înainte ?

Salut,acelasi ulei merge si la 1.6 mpi ?

La logan 1,4 mpi cat intra

Directia mecanica are ulei...?sau nu are recipient ptr asa ceva...si numai directia cu servo directie are borcanelu ala?

Salut,va rog îmi spune și mie cineva la un Logan diesel 1,4 /2004 dacă volanul merge greu adică lipsă servodirecție,care ar fi cauza?

salut, am vrut sa schimb si eu uleiul la servo, dar am observat ca nu am acel vas in fata motorului, si volanul meu se coteste destul de usor

Salut, foarte bun materialul prezentat. Am un Logan 1.6 din 2009,am înlocuit uleiul de servodirectie și totuși merge greu volanul. Cu motorul pornit se cunoaște diferența de manevră, dar nu sunt mulțumit. Poți să-mi dai un sfat? Foarte bune și utile materialele prezentate de tine, mulțumesc frumos.

Salutare! Este la fel si la 1.4 mpi? 1L ATF este suficient? Multumesc

Buna seara. Azi am schimb uleiul la servo, pas cu pas dupa videoclip, si vreau sa iti multumesc pentru ca totul a decurs bine desi rezultatul nu este cel scontat, servo merge mai usor dar nu asa cum am sperat, probabil ca mai este si altceva. Multumesc o seara buna Dan Iancu

Salut, comentariul meu nu are legătură cu acest video, asa ca pun următoarea întrebare : Pot monta pe un logan fără servo, servodirectie electrica, cea de pe 1.5 dci?

La Diesel e altfel, e langa far... eram sigur ca arati la motor pe benzina! Eu credeam ca doar se completeaza ca la CV nu se inlocuieste... daca si uleiul asta oboseste asa...

Salut, Cristi, observ că la Loganul meu diesel de 85 cp fabricat in 2008, efectiv nu văd unde e amplasată pompa de servdirectie. Am incercat să schimb uleiul după tutorialul tău dar din păcate nu se potrivește deloc...

Eu ma gandeam sa urc o idee masina pe 2 cricuri sa stea rotile cat de cat in aer .

Buna seara, Azi am avut o problema cu dasia Sandero 2..am plecat de acasă și când am ajuns in parcarea supermarketului am virat stânga pentru a parca..cum nu mă încadrasem bine,am dat spate șibiar față..in acel moment am simțit direcția volanului foarte greoaie și apoi am văzut că îmi curge și ulei.. înțeleg că e problema cu servo,dar de ce mi-a curs ulei,cam 1litru..aștept pareri..am dus mașina în service pe platformă..vreau doar sa știu care este cauza..fiind mecanicul nu era la sediu,și cel de pe platforma nu avea idee

Bună seara! La ce interval de Km /nr de kilometri parcurși, se schimbă uleiul de direcție? Pentru că la service, nu îți recomandă nimeni să schimbi uleiul de direcție, doar să completeze cu ulei, dacă ar fi cazul. Mulțumesc frumos! O seară frumoasă tuturor!

Sall spune-mi te rog frumos pot pune G3 în loc de G2 cum ai făcut tu la Logan 2004 benzinar stimă se poate întâmpla ceva în timp sau e ok

Daca nu schimbi uleiul ce se întâmplă?

Salut are ceva dacă nu mai are buretele ala de da bușon (capac)

Am mea scartie cand iau viraj la dreapta cand virez stanga nu are nimic

La mine nu a fost schimbat niciodata - in prezent masina are putin peste 85.000 Cred ca invat eu sa schimb pe la masina chestii de genu ca altfel mergi la garaj si iti fac lucrari de mantuiala la 145 lei ora de manopera

Cat intra fratelo