Tutoriel 2cv #25 Roulement de roue avant

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Tutoriel 2cv #25 Roulement de roue avant

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Күн бұрын

Voici comment remplacer un roulement de roue avant sur 2cv. La méthode est la même pour je pense toutes les deuches. En revanche, il est recommandé d'utiliser l'outil spécial pour retirer la bague et un arrache pour déposer le moyeu.

Пікірлер: 70

@alexfive9317 8 жыл бұрын

un bon tuto comme les autre d'ailleurs ! Et heureux de revoir la 2cv dont je suis passioner !

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

ok cool

@TheGrosetGras 2 жыл бұрын

miaou le changement de roulement, merci pour ton tuto, même si pour ma Blou (je suis Blou 26sur le forum 2 pattes) ça a pas été aussi simple ! En l'absence d'outil performant j'ai dû sacrifier la bague qui est partie en mode sur le forum boucherie. Pour le reste tes conseils ont été très utiles, merci !

@100purcrossdunordtison8 8 жыл бұрын

super continue comme cela meilleures chaîne de mécano

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

je n'ai pas prévu de m'arrêter :-)

@granskare 8 жыл бұрын

ah, so easy to change bearings on Citroen 2cv :) merci Fred !

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

Yes, piece of cake! You're welcome

@ledeuchiste5011 7 жыл бұрын

Très bon tuto 2cv et bonne continuation

@LeMecanoDuDimanche 7 жыл бұрын

merci

@lucasroquet9064 6 жыл бұрын

Le Mecano Du Dimanche petit conseil n esite pas a metre plus de graisse

@damienoutil3246 8 жыл бұрын

Tes le meilleur Fait nous plusse de video sil te plait tes tuto me manker 😀😀

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

une autre arrive cette nuit...

@damienoutil3246 8 жыл бұрын

+Le Mecano Du Dimanche coool

@100purcrossdunordtison8 8 жыл бұрын

nous sommes tous impatient !!

@club2cvyderivadosmallorca132 8 жыл бұрын

Gracias!! Buen trabajo!

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

Gracias

@Snoopies50 8 жыл бұрын

Bonne vidéo et bien filmée par contre à la fin pour le serrage de l'écrou de cardan je pense que c'est plus 35Nm que 35DaNm vu le peu d'effort fait ^^

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

La clef est plutot longue donc pas mal de couple sans forcer

@pedrosedan1466 3 жыл бұрын

Cuál es el torque de la tuerca del semieje? Muchas gracias

@Vincent-rg2yq 4 жыл бұрын

Bon travail merci

@LeMecanoDuDimanche 4 жыл бұрын

Merci

@maxoumeca7415 7 жыл бұрын

ya des bon outil Facom AEG 😍👍👍👍

@brunoduchesne9758 5 жыл бұрын

Quels sont les symptômes pour identifier qu'il faut changer le roulement, le joint universel le cardan complet côté roue ou l'axe de pivot?

@LeMecanoDuDimanche 5 жыл бұрын

le cardan, ça fait un bruit quand on tourne ou monte une cote, et pour le roulement ou l'axe de pivot, c'est en levant la roue et en la faisant gigoter

@cloquinet 8 жыл бұрын

Oui, encore une très bonne vidéo. Avez-vous bien graissé le nouveau roulement ?

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

oui, mais j'ai un peu "tranché" au montage, c'était un peu longuet

@denischapon3110 6 жыл бұрын

bonjour. le serrage de la bague intérieur parait faible , le serrage de l'écrou de 32 beaucoup trop faible ,il ne faut pas de graisse au montage des bagues mais du suif , il ne faut pas toucher le roulement neuf avec des gants sales. sinon les manipes sont bonnes, on vois trop souvent des grands coup de marteau inutiles et destructeurs, salut les mécanos

@lemecanodu354 8 жыл бұрын

Ça change pas vraiment la façon de changer un roulement sur les voiture récentes. Mais si c'était toute des 2 chevaux ça serait bien, plus de place et surtout je m'abimerais moins le dos à l’atelier vu le poids d'un moyen de 407 ou 508 par exemple... Très bonne vidéo :)

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

merci ! c'est clair que là c'était hyper accessible !!!

@jloupgautier3143 6 жыл бұрын

Le mécano du 35 8

@abon5566 8 жыл бұрын

Tu graisses l’extérieur du roulement, tu n'as pas peur que ça glisse quand la roue tournera ?

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

Non, du tout

@yvespenicaud5053 3 жыл бұрын

pour le serrage écrou cardan j ai 340 à 390dnm soit 34à 39 mkg cela fait 10fois plus ?

@LeMecanoDuDimanche 3 жыл бұрын

A mon avis on s est plantés faudra que je vérifie

@alexandrebarat5056 2 жыл бұрын

Je confirme, 35daN.m c'est fait 350Nm. C'est super élevé.

@romaindutheil8061 8 жыл бұрын

Un roulement de roue ne se graisse pas a l'extérieur et se monte encore moins a la main, il faut une presse. Surement que le moyeu est déformer ...

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

Sais pas la méthode est expliquée dans 2cv expert...

@baptistecanevet7340 8 жыл бұрын

je savait pas qu'il y avait des roulement a bille dans les fusée de voiture je pensait que c’était des roulement conique comme sur les tracteurs

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

la 2cv, ce n'est pas forcément comme les autres voitures, il y en a aussi pas mal qui ont des roulements coniques

@baptistecanevet7340 8 жыл бұрын

ok ;)

@philippeklepper8358 5 жыл бұрын

bonjour avant de tirer la blague écrou il faut utiliser une mèche de 5 ou 6 pour éviter de foirer le filet mais je ne sais pas comment tu n'as pas une vidéo qui explique merci

@quoderatlux1207 Жыл бұрын

Salut j ai un problème avec les bagues des roulements impossible à remonter ou à démonter grosse galère à chaque fois car pas outillé je commence à désespérer côté moyeu j'ai vu que ta plaque d'immatriculation était du 56 je suis aussi du 56 j'aurais besoin d'un petit coup de main pour ce problème est-ce que vous connaissez quelqu'un qui a ce genre d'outils merci

@opusdei3153 7 жыл бұрын

pas mal la vidéo a apprendre changer le roulement seul...mais le probléme,tu te rend compte le matos qu il te faut?? pour un particulier qui va changer un roulement 1 ou 2 fois dans sa vie ,je pense qu il vaut mieux l emmener chez un mécano..

@LeMecanoDuDimanche 7 жыл бұрын

ou alors, acheter le matériel entre 2 ou 3 copains... moi je ne suis pas pro non plus, et je n'en chage pas tous les mois non plus

@opusdei3153 7 жыл бұрын

je viens d aller chez le mécano specialiste deuche..j ai voulu voir un diagnostic..il a vue dessuite que c était les pivots des roues des 2 cotés koi..+ refaire un vis a la cremaillaire sa va couté 350 euros en tout pieces et mains d oeuvre.. ques t en pense?..en + les pivots il les demontent a la presse..

@LeMecanoDuDimanche 7 жыл бұрын

J'en pense qu'au vu des tarifs de garage aujourd'hui ce n'est pas delirant. A voir si les pieces utlisees sont bonnes surtout

@opusdei3153 7 жыл бұрын

comme tu dit les pieces + ou - bonne..mais es ce que on a le choix?? tel est la question..ils ce servent en général tous au méme fournisseur.a moins que ta un site qui vende des pieces de deuche inuisable?

@gauloiscitoyen1308 7 жыл бұрын

Bonjour à toutes et à tous, je pense que la chose à faire c'est de se rapprocher des clubs de Deuche pour avoir des bons plans réparation et en plus c'est plus chaleureux qu'un garage lambda, mais les 350 € ne sont pas excessifs pour ce type de réparation.

@schtroumpfplongeur 7 жыл бұрын

Je pense que le graissage du roulement n'est qu'un oubli. Parfois on ne pense pas à tout. 😕

@asoka041 8 жыл бұрын

qu'est ce que la petite bombone en fer que l'ont voit sur cette parti du train avant, un contre poids ou quelque chose dans le genre ?

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

Ca s'appelle un "batteur" de suspension. c'est un système qui améliore la tenue de route, et était montée de série sur beaucoup de 2cv anciennes.

@asoka041 8 жыл бұрын

d'accord, tu dit que c'était monté sur les 2cv anciennes, cela veux dire qu'ils ont changer le système sur les dernières 2cv sortie, c'est comment à l’intérieur, c'est complètement plein ou c'est creux

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

à l'intérieur il y a quelque chose qui se ballade, c'est un système à inertie. dans les années 70 en gros, ça a été remplacé... par des amortisseurs tout simplement, disposés parallèles à la route.

@denischapon3110 6 жыл бұрын

bonjour. il y a une masse au centre entre 2 ressorts et de l'huile. c'a atténue les petits sauts de roue il y a aussi des frotteurs sur l'axe des bras de suspension qui atténuent les mouvements de caisse; à +

@jeanpaulvanderhaegen1031 4 жыл бұрын

Une 2CV n'est pas compléte d'origine si vous n'avez pas la cale en bois pour changer la roue.

@100purcrossdunordtison8 8 жыл бұрын

on a attend la traction

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

voir la vidéo qui arrive cette nuit, j'en cause un peu

@blackwolf1379 8 жыл бұрын

bonjour votre 2cv a l'air pur jus non?

@LeMecanoDuDimanche 8 жыл бұрын

oui on peut dire ça comme ça

@opusdei3153 6 жыл бұрын

pas mal mais si on a pas d outil adéquate,ya un autre systhème? je vois que la vidéo de piérre di perrin lui prend le roulement et la bague vissé ,au marteau piqueur mdrrr et sa a l air de marcher.Oui je parle d outil,car sa me fait chier d achetter un outil a 140 euros pour m en servir 1 fois ou 2 dans ma vie.

@LeMecanoDuDimanche 6 жыл бұрын

parfois, les clubs de 2cv ont les outils spéciaux et les pretent aux membres du club. il y a parfois aussi des prets d'outils sur les forum d'anciennes, je l'ai déjà fait... parfois certains outils spéciaux peuvent être fabriqués, on trouve les plans sur les forums... il y a des solutions.

@opusdei3153 6 жыл бұрын

a ok merci.Mais n importe comment un outil a une 100 éne d euro(je viens d y penssé) sa vaut le coup,car si je fait faire des traveaux a un garage,sa va me couter plus cher en main d oeuvre que l outil achetter.J ai déja fait l expérience.J ai achetter les axes de pivots et fournis au garage..le garage ma pris en main d oeuvre 412 euros,pour juste changer 2 axes pivots