🚨 Tutte le Novità Tecniche della Ferrari a Barcellona - F1 Garage Ep. 236

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NewsF1 Motorsport e Automotive

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Күн бұрын

Scopri le ultime novità tecniche della Ferrari al Circuito di Barcellona nella nostra rubrica Formula 1 Garage, puntata numero 236. Analizziamo in dettaglio gli aggiornamenti delle principali scuderie, tra cui Ferrari, Red Bull e Aston Martin, e le specifiche delle gomme Pirelli per questo circuito. Non perdere i segreti degli assetti ottimali per il tracciato spagnolo.
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Video frenate fornito da @BremboTube
Foto Credit :
via Twitter Nicolas Carpentiers @NicolasF1i
Albert Fabrega
Foto media center pirelli
Video tratti dal media center Ferrari - Red bul
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Legge 633/41
#ferrari #formula1 #leclerc

Пікірлер: 12
@giovannimastrangelo-oo8gv
@giovannimastrangelo-oo8gv 2 ай бұрын
Grande Ing Werner!! Tra poco mi laureo anche io in Ingegneria (civile) e spero di mettere nel mio lavoro la stessa passione che metti tu nel tuo
@paolourzi5040
@paolourzi5040 2 ай бұрын
e Finalmente lo zio Werner...el matador......!!!!!!
@Newsf1IT
@Newsf1IT 2 ай бұрын
ed oggi torna Alberto...
@user-lj8pc9mu9g
@user-lj8pc9mu9g 2 ай бұрын
Stiamo aggiornando come le Aston Martin
@tommyidm9858
@tommyidm9858 Ай бұрын
Amo i video di Werner quando è da solo, poi mi piaci troppo perché non hai peli sulla lingua
@elflaco1557
@elflaco1557 2 ай бұрын
Ciao Werner una domanda, ma con le simulazioni in fabbrica attraverso computer e gallerie riesco anche ad avere anche una variabile rispetto alla gommatura della pista?…grazie in anticipo per la risposta siete sempre i numeri 1!
@wernersworld
@wernersworld 2 ай бұрын
si, possono inserire anche quel parametro
@ClaudioSpallazzo
@ClaudioSpallazzo 2 ай бұрын
❤❤❤
@Newsf1IT
@Newsf1IT 2 ай бұрын
Grazie mille
@donatomancarella2478
@donatomancarella2478 2 ай бұрын
Video perfetto 👌
@Newsf1IT
@Newsf1IT 2 ай бұрын
Grazie mille
@tommyidm9858
@tommyidm9858 Ай бұрын
Come al solito Ferrari rimane indietro rispetto agli altri top team negli aggiornamenti a stagione in corso. Spero di ricredermi dopo la gara, perché alla fine la cosa che conta più di tutte la maggior parte dei circuiti è far lavorare la gomma, ma la vedo dura a Barcellona, che partire dietro è già in sé penalizzante
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