아이오닉5 페이스리프트 구형오너와 함께 타봤습니다.

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아이오닉5 페이스리프트 구형오너와 함께 타봤습니다.

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Күн бұрын

얼마 전 시승해 본 아이오닉5 페이스리프트를 타보며, 구형 대비 여러 부분에서 큰 폭으로 발전했다는 사실을 느낄 수 있었습니다.
하지만, 좀 더 정확히 알아보기 위해 구형 오너와 함께 타보면 좋겠다 싶어서 함께 타봤습니다. 영상 재밌게 봐주세요.
본 영상은 ‘현대자동차’의 제작 지원을 받아 만들었습니다.

Пікірлер: 112

@wydudhdu5024 2 ай бұрын

아이오닉5 디자인은 여전히 역대급이라고 생각합니다.. 택시로 너무 많이 풀려서 흔해진게 유일한 문제

@user-es4vc2sc6m 2 ай бұрын

디자인읁EV6가ㅎㅎ

@user-co7fd8pr7s 2 ай бұрын

택시를 통한 전기차 경험이 최악인 것도 한몫하는 듯. 최근에 처음으로 3번정도 전기택시를 탔는데 회생제동 풀로 올려놓고 엑셀을 내연기관차 다루듯이 ㅈㄴ 꺼떡거리니까 멀미가 안날 수가 없음. 그냥 회생제동 풀어버리던가 할 것이지

@user-db8ni8xt8i 2 ай бұрын

역대급 ㅂㅅ이긴하지

@iutopiau 2 ай бұрын

@@user-co7fd8pr7s 택시로팔면 기업은 데이터 모으기가 쉽기때문이죠

@dduunnll 2 ай бұрын

택시타령하는 사람보면 평소에 뭐하나사도 지가 결정 못하고 남눈치 오지게 보는사람밖에 없음.

@x_______x7 2 ай бұрын

피아노 치는 거 대박이네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 아이오닉5 진짜 상품성은 최고인 듯 해요

@user-sd2th9fm2f 2 ай бұрын

아이오닉 5가 여러측면에서 업그레이드 되었네요~ㅎ 일부러 관심가지지 않는 이상은 알 수가 없는 부분인데, 이렇게 친절히 상세히 알려주셔서 감사합니다~ 이번에 차 새로 뽑았는데, 이전 차에 이어서 이번에도 램마운트 거치대로 꾸며놨는데... 정말 차량거치대 끝판왕입니다..ㅋ 아주 잘 쓰고 있습니다~!! ㅎ 안오준 TV 화이팅~! ^^

@mandyh9906 2 ай бұрын

이번 편은 구독자가 만들어줬네요 ㅎㅎㅎ 너무 재미있게 봤습니다!

@user-fn6ti5ol3l 2 ай бұрын

아이오닉 5의 외관은 진짜 역대급 완성형입니다. 앞으로 내부랑 성능 개선에 올인해서 현대가 이 아이덴티티를 제발 쭉 밀고 갔으면 좋겠습니다.

@Rubber___duck 2 ай бұрын

에린님 진짜 오랜만이네요 잘보겠습니다

@user-ex2ln5nv9h 2 ай бұрын

더뉴아이오닉5 유저인데 영상 보는 내내 기분이 좋아지네요

@Ebamtol 2 ай бұрын

페리오닉5 어제 인수해서 운행중인데 진짜 만족감 100%입니다.

@ahnojuntv 2 ай бұрын

출고축하드립니다 ㅋ

@Mupung0879 Күн бұрын

20:17 피아노 치는 영상 멋지네요👍👍👍

@bro_ujinsoo 2 ай бұрын

근데 안오준TV는 항상 보면, 백그라운드 음악이 좋아. 음악 선정을 누가 하는지.... 엄지 척!

@bab.nyamnyam 2 ай бұрын

에린님을 여기서 보다니! 얼른 에미라 출고받으셔서 리뷰찍어주시길 🙏🏼🙏🏼

@baguette-iv9eq 2 ай бұрын

헉 에린님!!!! 영상 이제 안올리시나요 지금도 간혹 유창한 일본어로 올리시는 영상을 보곤 합니다!!! 설명도 깔끔하고 영상도 보기좋고 무엇보다 일본어가... 완벽스!!!

@ianchung713 2 ай бұрын

아이오닉5 택시 운전자분중 정말 부드럽게 운전하시는분 최근에 한국 갔을때 경험했는데 원패달을 어떻게 사용하는지 확실히 익숙해지신듯 내리막길에서 윈패달로 어떤 꿀렁거림 없이 운전하시는데 전기차 팔때 확실히 교육을 시키는것어 중요하지 않을까. 싶네요 내연기관과는 다른 운전방법이 필요하다고 봅니다

@ReD_Trip 2 ай бұрын

동감이요 .. 내연기관 너무 오래 몰고 다니셨던 분들이라 더 멀미가 나긴 합니다.. 본인 편하려고 레이싱 하듯 급출발 운전 하시는 분들이 8할 이상이셨습니다.. 전기차 택시

@deokcheolan6571 Ай бұрын

좋아하는 두분이 나오셔서, 영상이 더 좋네요^^

@세라프 2 ай бұрын

오우.. 에린님 2년 만이네요.. 우연치 않게 눌렀는데 익숙한 분이..! TRF의 Overnight Piano Dream 치던 아이오닉은 여전히 타고 계시나요?

@poseidong100 2 ай бұрын

아이오닉6의 장점을 그대로 가져다 썼나보네요 승차감이라던지 회생제동 부분에서 6를 몰면서 승차감이라던지 회생제동 이질감을 전혀느낄수 없어던 저로서는 아이오닉5가 승차감이라던지 울컥거림이 이해가 안되었거든요

@KOREAVIVA 2 ай бұрын

5:22 무광이 확실히 이쁨 근데 저 상태 쭉 유지할 자신 없네요 스크레치라도 나면 그판 전체 도색 해야하는데 다른판과 색 맞추기도 쉽지 않고...

@YTYTYTY7 2 ай бұрын

그냥 막쓴다 생각하고 쓰면 괜찮아요 ㅎㅎ 그래도 멀리서보면 만족합니다

@josh-vf3ge 2 ай бұрын

노면충격이랑 공조 버튼 누르기가 불만이었는데 해결됬나보네요. 근데 또 통풍버튼은 뒤로 가 있네요. 앞에 있었음 좋았을텐데..

@user-mp2it6sb3b 2 ай бұрын

이분님 마인드 조으시네요

@user-yg2ck1yf2y 2 ай бұрын

3:51 와 구도...진찌 사소한 부분인데 이런 디테일까지 신경쓰시네ㅋㅋ

@ankun2753 2 ай бұрын

22년형 아이오닉5 차주로서 3개 부럽습니다 1. 실내 센터콘솔 무선 충전기 위치.. 위로 올라온다면서요?? 제껀 밑에... ㅠ 2. 차량 뒷 유리 와이퍼... 3. 엉뜨, 엉시 버튼형으로 바뀐거... 제껀 일일이 화면을 찾아서 눌러줘야 해요 ㅠ 하나더 넣는다면 백미러 버튼 하나로 깨끗하게 뒤쪽 상황을 알 수 있다는 거... 아 부럽다.. 베터리 용량도 늘어난다면서요 ㅠ? 부럽다.. 나중에.. 튜닝 되려나....ㅠ

@217gun2 2 ай бұрын

모토블로그 Erin님... ted형은 요즘 최고죠. 혼다 s600은 어디 가고 티뷰론 special.ㅎㅎㅎ 제 기억이 맞다면...

@anushadevi1085 2 ай бұрын

모터블로그 멤버가 장진택님, 에린님, 카걸..의 피터님 이렇게 3명이었던걸로 아는데..

@217gun2 2 ай бұрын

@@anushadevi1085 요즘 피터님... 음음음...쉿!!!

@meunomeechico 2 ай бұрын

이분 왜 유튜브 요새 안올리심... 최곤데요.

@ghjftdsjnm786gh 2 ай бұрын

진짜 숙성도에 따라 다양한 바리에이션이 존재한다는 면에서 E GMP플랫폼을 김치에 비견할 만 하네요 ㅎㅎ 안 그래도 부쩍 관심 늘어난 아이오닉5인데......묵은지 정도로 익으면 지금차 바꿀수 있을려나 ㅠㅠ

@allvecle 2 ай бұрын

erin님 유튜브 좀 해주세요~ 예전처럼 오준님이랑 같이 해주시면 더 best😊

@ahnojuntv 2 ай бұрын

다시 하라고 전화했는데, 고민 중이래요 ㅋ

@unju4209 2 ай бұрын

오준님 그러면 개선된 아이오닉5 의 승차감도 gv60에는 못미치는거죠?

@user-el2jv1lt7u 2 ай бұрын

요즘 많이 알려지고 판매된다는 아이오닉 5 전기차 좋네요 ^^~

@user-tn9tl8hm4h 2 ай бұрын

이분 일본어로 한국차리뷰하시는 에렌님이신데 최근에 왜 영상리뷰안하십니까ㅜㅜ

@user-mp2it6sb3b 2 ай бұрын

안오준님 테슬라차 사신다안하셨나요? EQS타고 계신걸로알고있는데 중고차 8000때까지 많던데요.

@JaimsMoon 2 ай бұрын

K7 13년식 타는데요 아이오닉5. 뒷공간은 아이오닉5가 더 큰가요? 차바꿀때가 되서요^^;;

@minor_minho 2 ай бұрын

오준님 진짜 준선님 자주 섭외해주세요ㅠㅠ

@Chrome-bz9wy 2 ай бұрын

와우 티뷰론 스페셜❤

@Inflight01 2 ай бұрын

와 에린님 오랜만입니다 ㅎㅎㅎㅎ

@krauskim7662 2 ай бұрын

E-GMP의 셋팅이 무르익었다고 볼수도 있지만 저는 테슬라가 만든 전기차 이미지를 따라가다 보니 패밀리카이면서도 아닌 이도 저도 아닌 셋팅을 했다가 이제 현대스러운 DNA를 그대로 녹인 진정한 패밀리CUV카로 재탄생 했다고 생각합니다.

@ahnojuntv 2 ай бұрын

동감합니다

@grida7000 2 ай бұрын

5:32 우측에 티뷰론

@ahnojuntv 2 ай бұрын

티뷰론 스페샬 오리지날

@user-qe7lw5vm1m 2 ай бұрын

르노 아르카나 하이브리드 해주세요!!

@user-qr9mn1go4n 2 ай бұрын

와우 내용미쳤네요 재밋게 봤네요

@user-rt3mq2lj1g 2 ай бұрын

안드로이드 오토 설정 하는방법,제대로 활용하는 방법좀 알려주실분

@ysyang1433 2 ай бұрын

주행감응력 쇽업소바 SFD 적용 때문이군여

@user-vy4ex2qu1k 2 ай бұрын

구형 신형 가격차가 얼마면 메리트가 있을까요?ㅎ

@user-cb5pj3ds2g 2 ай бұрын

아~~~ 신형으로 바꾸고 싶다

@user-dm2mj3ue7g 2 ай бұрын

뒤에 와이퍼 있고 없고를 언급안해주셨네요ㅎㅎ

@ahnojuntv 2 ай бұрын

아 그러네요 ㅋ

@liony8166 2 ай бұрын

현기 전기차로 차 울컥거리게 운전하는 것은 모드를 오토로 바꾸기만 해도 훨 줄어듬... 무조건 오토에서 단계를 약하게 조절해서 쓰면 울컥거릴 일이 없음. 내가 보기엔... 울컥 거리시는 분은 차의 기능을 잘 이해 못해서 그런것 같음... 뒷유리 와이퍼 없는거.. 젠장.. 저거 리콜감인데 리콜을 안하네... 국토부에 몇번을 남겼는데 미동도 없네 미동도 없어... 아5 초기모델 사고 느낀것은 역시 현기 신차는 사는게 아니고 2~3년뒤 안정화 되고 사는게 답이다~ 라는것을 느꼈음.

@cocosalsa 2 ай бұрын

형님 혹시 해형은 뭐하시는지 아시나요 연락안하시죠....?

@ev-zq7vh 6 күн бұрын

에어컨 공조 1년안돼 두번째 고장.이번엔 유상수리 35만원..거지같은 차임. 해마다 고쳐얄듯.

@hayu812 2 ай бұрын

에린님 팬입니다

@kpg6180 2 ай бұрын

후배 2년된 아이오닉5 타자마자 야 헤드레스트 안불편하냐? 이거 조절안되? 거북목되겠는데? 이랬더니 형 저도 불편해서 솔직히 좀 짜증나요 이러던데 24년형 페리도 개선이 안된거같네요 ㅎㅎ

@user-jf8lq4cz5o Ай бұрын

그래서 에린님은 아이오닉을 팔고 안탄다는게 결론이네요?

@user-cx6pj1fv9f 2 ай бұрын

진작에 망해가는 벤츠말고 현기차를 리뷰했어야죠. ㅎ

@user-pp7yl6en1m 2 ай бұрын

디지털 미러를 진짜 작게 해서 공기저항을 최대한 줄일수 있게 하면??? 더 비싸지겟지;;;;;;;;;;;; 그래도 비싼 미러 넣어주면 안되나;;; 돈더 주더라도

@phillipchoi3845 2 ай бұрын

페이스리프트 모델에서 iccu 문제 재발 안되면 구매할만 할듯.

@sam06912 2 ай бұрын

저질 완속충전기만 아니면 괜찮아요!

@ahnojuntv 2 ай бұрын

아직 페리는 문제가 안되었다고 하네요 ㅋ

@user-st7rc3zd2n 2 ай бұрын

어제만해도 오닉 택시를 타서 아 XX 하고 역시나 승차감 폭망인데 왜 즌기차 이토록 빠나 했는데 이렇게 얘기하면 또 궁금하기도 하고..😂

@yanggogi1026 2 ай бұрын

아이오닉5 대란때 중옵 4400에 사서 7만 탔습니다. 감가대비 유류대랑 톨비 개이득으로 천만원은 먹어서 1도안아깝다는 ㅎㅎ

@user-rg3mv8ok5s 2 ай бұрын

gv60이 아무리 고급이라도 아5가 훨 나아보여요..gv60은 제네시스로 만들면 안될차를 억지로 우겨넣어서 만든느낌..제네시스 이미지랑 너무 안어울림.

@GamGyul03 2 ай бұрын

뒷 번호판 살짝 기운것같은데..

@user-nc4rd4yf5r 2 ай бұрын

대체제 ev6 잖아요ㅋㅋ

@ody8855 2 ай бұрын

제주에서 일주일간 롱레인지 아이오닉5 렌트 했었는데 승차감이 문제가 아니라 시트가 너무 딱딱해서 x 같아음. 참고오 볼보 오너임

@jbs7111 Ай бұрын

진짜 시트 엄청 딱딱해요... 테슬라 타다 아이오닉타면 테슬라 시몬스에서 아이오닉5 장수돌침대급임..

@user-si7fn7zf7i 2 ай бұрын

ICCU

@user-fq4se6sv1f 2 ай бұрын

기아휠 보고 오세요...

@ahnojuntv 2 ай бұрын

ㅠㅠ 기아 지못미

@golgol3388 2 ай бұрын

택시만 아니면 딱인데...

@im991135 Ай бұрын

택시기사들 버스기사들...운전습관 봐라. 내연기관차때도 급출발에 급정거에 급가속에...멀미났다. 자동차회사가 이런 개매너 운전까지 방지해줘야 잘한다는 소리를 듣다니...한심한 유튜버들이다. 상식적으로 운전하면 멀미가 날 수 없다.

@yoosteve1885 2 ай бұрын

휠베이스 2.89m 짜리를 3m한테 비교하네 ㅋㅋ 휠베 11cm면 x3랑 x5 차이임

@ZSZZZZZZZZZZZS 2 ай бұрын

예전에 칵투스랑, 아이오닉 산 사람이랑 친하게지내지 말라 라는 말이 있었지. 그만큼 융통성 없다는 이야기인듯

@user-vt4cu1gp7c 2 ай бұрын

iccu때문에 현기 전기차는 거름 테슬라 주니퍼 존버

@YTYTYTY7 2 ай бұрын

주니퍼에 V2L 좀! 바로 갈아탑니다

@user-js4to2um8f 2 ай бұрын

그거 충전기 문제일 가능성이 있긴함... 규격 승인도 제데로 받지도 않은 이상한 충전기로 충전하다 충전회로 망가지면 휴대폰 제조사 탓하는거임....

@user-lh3xe2uq7g 2 ай бұрын

구형오너 왜웁니까 800가까지 할인받고 사면 개꿀인데 ㅋㅋㅋ 재고차 나오기전부터 샀어도 남들 기름값4년동안 7~800백들때 공짜로 자리 널널하게탔는데ㅋㅋ 개이득이지 전기차는 무슨차든 어제든 먼저사는 사람이 개이득

@hwjkim 2 ай бұрын

번호판 삐딱

@gonggeno7019 2 ай бұрын

iccu이슈만아니었어도..

@user-gc7ic5lf4x 2 ай бұрын

이것도 비오고 나서 열어보면 물통되있겠지..?

@kenr555 2 ай бұрын

그건 6

@tqtq1921 2 ай бұрын

ㅂㅅ

@pyk4296 2 ай бұрын

님이 사서 확인해 보세요.

@user-xe3oh6bv6l 2 ай бұрын

어케든 까내리기바쁘네

@osteomyelit 2 ай бұрын

이런애들이 현기 직원 시켜준다면 버선발로 달려와 왈왈댈 애들

@user-fjrhss7722 2 ай бұрын

ㅋㄲㄱㅋㅋㅋㅋ 아이오닠 솔직히 차라고하기엔..... 전기차탈꺼면 테슬라지

@_cargrooming6590 2 ай бұрын

ㅋ

@user-rg3mv8ok5s 2 ай бұрын

ㅈ두 없는게 또또 허세부린다...겸손하게 살아 임마 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-cd2ig7jn9x 2 ай бұрын

테슬 시승해보고 바로 아5로 구매! 이유? 시승해보면 암. Hud도 없는 깡통 옵션에 승차감과 시트 착좌감 ,실내 너무 좁아터짐시트길이 너무 짧아서 앉자마자 실망 솔직히 테슬은 4천ㅇㅣ상주고 사기 아깝지.

@TA-ks9op 2 ай бұрын

구형 오너분이 말해주니까 더 생각도 못한부분에서 개선되었구나 생각하게 되네요

@killmzs 2 ай бұрын

형 하나 물어볼게. Eqs suv 450 vs 테슬라 모델x 가족용이야. 형 리뷰한거 두개 다 보았어 조언해죠

@ahnojuntv 2 ай бұрын

왜샀냐고 질문 받는 거 신경 안쓰고, 실제 차 자체의 완성도가 더 중요하다! 벤츠 차 완성도 보단 내가 무슨 차를 샀는지가 더 중요하다! 테슬라