tvk「新車情報」公式 三菱デリカスペースギア 4WD スーパーエクシード 2800インタークーラーターボディーゼル 1997年8月4日放送

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Жыл бұрын

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紹介車種:三菱デリカスペースギア 4WD スーパーエクシード 2800インタークーラーターボディーゼル
出演者:三本和彦
#三菱 #デリカ #mitsubishi #デリカスペースギア #mitsubishidelica #delicaspacegear

Пікірлер: 21
@user-mp7tz7ts8j
@user-mp7tz7ts8j Жыл бұрын
懐かしいね。三本和彦さん、有難う御座いました。
@ttt-ql9xu
@ttt-ql9xu 9 ай бұрын
これ乗ってる人、結構いたなぁ
@user-qq8hk1tb3t
@user-qq8hk1tb3t Жыл бұрын
ステップ三段登って運転席か。贅沢で非日常感を味わうのも良いのではないでしょうか。もし新車なら買うわ。
@user-jo7ry9cq3c
@user-jo7ry9cq3c Жыл бұрын
パジェロ譲りのオフロード性能を持つワイルド・ミニバン
@rakkyou123
@rakkyou123 Жыл бұрын
燃費と騒音の報告はまたしてもカット・・・数値だけでもいいから見たいです。
@s0maniax
@s0maniax Жыл бұрын
当時のハイエースやタウンエースと比較すると、横風に対する性能やコーナリング性能は別格でした。トヨタで販売していたら、あと150万円は価格が上乗せされていたでしょう。
@Ittou-Ogami
@Ittou-Ogami 5 ай бұрын
Легенда машина из будущего
@sabell1276
@sabell1276 27 күн бұрын
びっくりするほど価格が安いですね・・・
@kt3380
@kt3380 Жыл бұрын
ディーゼルは2800ccとかでも5ナンバーとかなかったかな? 気のせいだったかな!? スターワゴンとスペースギアのデザインが今のより好きですなぁ~
@msa05061
@msa05061 Жыл бұрын
スペースギアの場合は 5ナンバーサイズ(ハイルーフなしの車) 全長4685 全幅1695 全高1965 3ナンバーサイズ(ハイルーフありの車) 全長4685 全幅1695 全高2060 スターワゴンの場合 5ナンバーサイズ 全長4485 全幅1695 全高1975 3ナンバーサイズ 全長4460 全幅1695 全高2090 ですよ。
@pachipachikichi
@pachipachikichi 4 ай бұрын
全高2m越えのため3ナンバーってことですよね(全幅・全長は5ナンバーサイズ内)。ノーマルルーフ車だとディーゼルでも5ナンバーですよね。スペースギアの場合は全長5m越えのロングボディもありましたが。 うちの父も3ナンバーのデリカスターワゴン:クリスタルライトルーフのエ句シード、2.5ディーゼルに乗ってました。
@user-wt1ib8dj4j
@user-wt1ib8dj4j Жыл бұрын
0:32OHCになってる! DOHCなのに! サンルーフめっちゃ付いてて青空のとき家族と気分よくドライブ楽しめそう!
@CHINAmI91M
@CHINAmI91M Жыл бұрын
ディーゼルだからOHCでOK
@user-tp4qp3dn4t
@user-tp4qp3dn4t Жыл бұрын
@@CHINAmI91M 流石っす
@rakkyou123
@rakkyou123 Жыл бұрын
このころはまだSOHCだったとおもいますけど違いました?
@user-tu2en9cp2i
@user-tu2en9cp2i Жыл бұрын
4M40エンジンは、MCで機械式から電子制御に変更されましたね。 MC前の4M40スペースギア乗ってたけど、黒煙吐きまくってましたなぁ(苦笑)
@user-qx3uu4fi4r
@user-qx3uu4fi4r 7 ай бұрын
キャンターの一番下のクラスのエンジンかな?と思ったんですが、間違えていますか?
@h07d88
@h07d88 2 ай бұрын
1.5tクラスには4M40のノンターボが搭載されていました。 スペースギアはターボです。
@hidanorihakuchou3762
@hidanorihakuchou3762 2 ай бұрын
乗って人多かった車だ^_^
@gtkazu3458
@gtkazu3458 4 ай бұрын
山坂道❕
@skmotor7192
@skmotor7192 Жыл бұрын
メディア向けの新車試乗会で、横転しまくったんでしたよね。 当時、何かの雑誌で読みました。
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