Зачем новая Шкода Октавия, когда есть Киа К5 по той же цене / Skoda Octavia 150 л.с. и Kia K5
Рет қаралды 369,051
3 жыл бұрынГран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Что взять: Шкоду Октавию или Киа К5, если цены близки?
Базовые цены:
Octavia Active Plus 1.4 MT6 (150 л.с.) - 1 409 000 рублей
Octavia Active Plus 1.4 AT8 (150 л.с.) - 1 466 000 рублей
K5 Classic 2.0 AT (150 л.с.) - 1 579 900 рублей
K5 Lux 2.0 AT (150 л.с.) - 1 799 900 рублей
K5 Style 2.0 AT (150 л.с.) - 1 939 900 рублей
K5 Luxe 2.5 AT (194 л.с.) - 1 929 900 рублей
K5 GT-Line+ 2.5 AT (194 л.с.) - 2 289 900 рублей
Цены тестовых автомобилей:
Octavia Style Plus 1.4 AT8 (150 л.с.) - 2 200 000 рублей
Kia K5 2.5 AT - 2 300 000 рублей
www.hyundai.ru/Solaris-specia...
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
00:50 цены на автомобили - с ума сойдешь
02:30 матричные фары Октавии
03:20 пока для Октавии только мотор 1.4 150 л.с.
03:30 у Октавии - классический автомат
04:30 интерьер Октавии наконец-то стал красивым
04:50 джойстик коробки передач
05:30 мультимедиа, диагональ 10 дюймов
06:25 задние места Октавии
06:45 климат-контроль для задних пассажиров
07:48 багажник у Октавии огромный
09:05 светодиодные фары Киа хуже, чем у Октавии
09:43 двигатели Киа К5 2.0 и 2.5
10:26 на Киа - гидромеханический автомат
10:38 интерьер Киа К5
10:55 дисплеи панели приборов и мультимедийки
11:45 камеры контроля за мертвыми зонами
13:00 сиденья Киа К5
13:40 задние места Киа К5
15:05 багажник Киа К5
15:23 как едет Октавия с автоматом
16:23 расход топлива Октавии
18:35 шумоизоляция Октавия
18:57 как едет Киа К5, плавность хода
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Другие автомобили Шкода на нашем канале:
Skoda Rapid
• Новая Шкода Рапид или ...
• НОВЫЙ ШКОДА РАПИД прот...
Skoda Octavia
• Шкода Октавия А8 росси...
Skoda Kodiaq
• Их все хотят! Шкода Ко...
Другие автомобили Kia на нашем канале:
Kia Rio
• Новый КИА РИО 2020 для...
• Новая Шкода Рапид или ...
Kia Sorento
• Kia Sorento 2021 что б...
Kia Seltos
• Вариатор или автомат? ...
• Продавай Крету, забудь...
• Шкода Карок или Киа Се...
Kia K5
• Круче, чем Optima! Обз...
Kia Sportage
• Kia Sportage 2016: сам...
• НОВЫЙ Киа Спортейдж 20...
Kia Cerato
• Новый Фольксваген ДЖЕТ...
Kia Mohave
• Новый KIA MOHAVE 2020 ...
#шкодаоктавия #киак5 #зарулем #журналзарулем #skoda #skoda octavia #шкода #kia #kiak5
@user-unikum85 3 жыл бұрын
Дожились,середняк два мульта стоит...цены все растут и растут,лишь зарплата стабильно не растет
@danman8009 3 жыл бұрын
Устюгов, на твою 🇺🇦 люди только пoсpaть приезжают😉
@user-unikum85 3 жыл бұрын
@@danman8009 если что,я в Сибири родился,да там и живу,так же как и мои деды и прадеды
@user-unikum85 3 жыл бұрын
@@max16411 с учётом гребной инфляции и привязке к тугрику американскому все подымается,значит и з.п.должна подыматься
@user-xh3gv5ns8u 3 жыл бұрын
На кубе и в Кении ездят старых дырявых корытах. Потому что дорого.... это не машины дорожают , это Россия такая великая экономическая держава) а В баксах они как стоили 10 дет назад так и стоят. В загнивающем западе ничего не изменилось.
@DrDIG 3 жыл бұрын
зачем платить рабам? пусть за еду работают, а деньги зарабатывают те у кого есть мозги
@Framex80 3 жыл бұрын
Помню, как любил листать (именно листать) журнал "За рулём" в середине 90-х (отец покупал каждый месяц). Мне тогда 10-12 лет было, машины казались чем-то вроде космического корабля, хотя были по нынешним меркам раритетами!)) Отец ездил на Москвиче 2141, потом пересел на Пассат B2 1986 года, который был уже с небольшими "рыжиками"... Как давно это было... Спасибо за освежённые теплые воспоминания!
@VictorSevrukov 3 жыл бұрын
Хорошо что сравнили работу адаптивного круиза. Надо еще наглядные примеры вставлять в видео. Это одна из самых полезных и нужных опций.
@bearrussian5511 3 жыл бұрын
Хороший тест! Спасибо за проделанную работу!
@antonzamyckov9834 3 жыл бұрын
Ещё бы в 20-21 году утверждать, что с заменой дсг на автомат шкода выйграет в надёжности... Дсг давно уже вполне надежные коробки.
@user-gk8lh7hf5r 3 жыл бұрын
Полностью согласен, а по комфорту равных явно нет.
@pavelmaksimenko2548 3 жыл бұрын
@@user-gk8lh7hf5r А в чем комфорт?В дерганье в пробках?Или в затупе при старте?А может в жестком переключении в режиме спорт с ударами?80.000 отъездил и сдал в трейд-ин,как профнепригодный авто!
@user-gk8lh7hf5r 3 жыл бұрын
@@pavelmaksimenko2548 вы первый кто мне это сказал... Скорее всего дело в Вас, а не в коробке. У меня Шесть знакомых кто ездит на Ваге, коробка dq200. У всех пробеги близятся к 100тыс и без проблем. Лично ездил на двух коробках, нет никаких рывков и прочего что вы описали. Один только заменил диски сцепления и все. Все ездят без проблем. За техникой следить нужно, а если брали из салона, что тогда по гарантии не смотрели ее? Даже если она мозги делала, чего терпели все эти 80тыс.км?. Сдается мне что вы вообще не владели авто с этой коробкой, а лишь читаете форумы.
@TimeSeez 3 жыл бұрын
Pavel Maksimenko 100к пробег на dq200 не было ничего из того, что вы описали. Единственная проблема, если ее можно так назвать, быстрое переключение в пробке, но тут просто на спорт ставишь и все. Как уже написали проблема либо в вас, либо в вас, меньше форумы читайте
@vladb8885 3 жыл бұрын
180 пробега на dq200, у коллеги под 200 пробег, никаких ремонтов не было ни у кого, только адаптация. Не говоря уже о мокрых дсг, которые ваг группа ставит на эти двигатели. Ну и для понимания, на бугатти широн дсг, все с-троники у спортивных ауди и пдк у порше это тоже дсг, просто название другое. 911й, который шлепает 50 лаунчей подряд, что там по надежности?
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал и проголосовать по ссылке))) А ваш выбор в этом классе каков: новая Шкода Октавия или все-таки большой Киа К5? Или седан-лифтбек вообще не нужен?
@traubenbah 3 жыл бұрын
Тут пересечение принянуто за уши- по цене,но думаю о ней говорить в это время уже моветон)))Совсем разная целевая аудитория у этих авто- тот,кому нужна Октавия, не купят Киа и наоборот. Октавия А8 это уже "космолет" со всеми вытекающими электронными издержками.Киа для любителей смотреть на мавзолей 9 мая,стыдливо прикрытый новомодными драпировками- паровоз в новой обертке со всеми вытекающими отсюда издержками.Каждому свое;)P.s. бежевый салон в Октавии доступен теперь стал для заказа,а старт-стоп тут теперь совсем другой,интеллектуальный,попробуйте с ним поездить!
@user-gu6vk6tk9w 3 жыл бұрын
@@traubenbah Киа К5 для молодых и средних дизайн огонь, комфорт лучше, Октавия скучная с большим багажником для семей с кучей детей и пенсов картоху с дачи и рассаду на дачу. Мой выбор К5 на 2,5 л.
@traubenbah 3 жыл бұрын
@@user-gu6vk6tk9w набор штампов про "пенсов и картоху"😂"Пенсы" наверное стейджи валят на нее,чтоб картоху прижимной силой не разбрасывало🤣
@user-gu6vk6tk9w 3 жыл бұрын
@@traubenbah кому ты про стейджи плетешь, 80% продаж октах А7 это с 1,6 движком, гонщеги блин.
@traubenbah 3 жыл бұрын
@@user-gu6vk6tk9w 80 процентов продаж Оптимы я так понимаю были любители "дизайна" после машин с брызговиками sparco ?)))ибо чего еще там есть,кроме дизайна?
@user-br7dg6vw8w 3 жыл бұрын
Обе машины хорошие, ток денег нет на них.
@user-gn6yg1sb4z 3 жыл бұрын
Они не стоят таких денег
@isajametov3554 3 жыл бұрын
@@user-gn6yg1sb4z а что стоит?
@user-gn6yg1sb4z 3 жыл бұрын
@@isajametov3554 за эти деньги мазда 6 , хотя я не фанат но выбрал бы ее чем сие чудо , а если немного напрячься то а4
@user-yu6tw3rw9p 3 жыл бұрын
Денег нет но вы держитесь
@iq4004 3 жыл бұрын
В 2030-40 годах общественный транспорт будет бесплатный, так что автомобиль уже сейчас не средство передвижения а РОСКОШЬ
@user-nh3ie2xf7p 3 жыл бұрын
Больше всего в этом ролике мне понравилась реклама Соляриса после объявления цен на к5 и Октавию) Хотя даже на него не хватит)) Обзор хороший, всё по делу, приятно и доступно. Спасибо вам за работу!!
@01recordc.18 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@eldod92 3 жыл бұрын
Ждал именно это сравнение. Спасибо!
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@1GAILAN 3 жыл бұрын
А что там сравнивать? К5 выше классом и этим всё сказано, Октавию выберут только ярые поклонники Вагов или ярые противники Киа.
@alfred2303 3 жыл бұрын
@@1GAILAN эм...а вы слышали про то что KIA K5 ржавет в салоне? Я не против KIA мне нравиться марка, но K5 это ущербная машина. Багажник не удобный, не едет вообще, скучная машина, спереди выглядит круто, но сзади это rio.
@x25team 3 жыл бұрын
@@alfred2303 А новая октавия это рапид со всех сторон
@alfred2303 3 жыл бұрын
@@x25team внешне, а в салоне?
@user-mr2sf9cm3s 3 жыл бұрын
Классные обзоры. Спасибо с новым годом.
@user-sz9kh3yu9c 3 жыл бұрын
Ну вот по поводу шумки я могу точно сказать, что шкода гораздо тише . Я когда был на тесте киа к5,сразу офигел от шума в салоне ,прям бросается. Повторюсь- в школе значительно тише . При этом в киа я ездил летом на летней резине, в шкоде на шипах.
@1GAILAN 3 жыл бұрын
Ахахах... Ну ну.
@MAVI_500 3 жыл бұрын
Дилеры часто делают шумку на некоторых машинах
@demonsamson 3 жыл бұрын
Сравнивал последние поколение машин по шуму: (1 место самая тихая) 1 - мазда 6 2 - октавия 3 - соната 4 - к5. А вот такой был разклад в прошлом покалении: 1 - оптима 2 - соната 3 - октавия (минимальная разница с корейцев, совсем чуть шумнее) 4 - мазда 6 (до реста в 2019 году была очень шумная, но теперь просто кайф)
@user-sz9kh3yu9c 3 жыл бұрын
@@1GAILAN вы тестили или просто вставили свои 5 копеек, так как сами ездите на корейце?) Я не защищаю не киа не шкода, просто делюсь своими впечатлениями и ощущением. И у меня не шкода )
@user-lv4qr8hv1g 3 жыл бұрын
@@user-sz9kh3yu9c , ну это здорово, что вы делитесь ощущениями, но есть тест драйв. Думаю, что автожурналисты использовали специальный прибор, показывающий уровень шума. И комментарий ЗР был абсолютно верный: все зависит от резины. Я себе на Сорренто прайм поменял после покупки резину на дорогущий мишлен. На зиму тоже взял мишлен. И машина стала очень тихой :) А в стоке на корейцах такое говно стоит, что лучше сразу выкинуть... Что стоит на шкоде - не знаю...
@user-zc9ek4rj9m 3 жыл бұрын
Вопрос из Петербурга: если по пакетам разложить, сколько тел входит в багажник Октавии?
@user-sv9du2zo7u 3 жыл бұрын
Толсто, от сталици расчлененки😚
@user-ec8ph1kr2d 3 жыл бұрын
Родион, Раскольников! Ты что ли? :)
@edwardvalivonis23 3 жыл бұрын
520
@mansunnov 3 жыл бұрын
ахххаха
@Mercurychka 3 жыл бұрын
Спасибо 🙏,и с наступающим вас !
@valentinryabikov5664 3 жыл бұрын
Ну, наконец то вы на Ютюбе!!!
@sergei45RUS 3 жыл бұрын
С наступающим Новым годом От души сейчас Вас поздравляю. Принесет он пускай лишь добро Вам, Волшебство самых светлых мгновений, Счастье, радость, удачу, здоровье, Чудеса и во всем вдохновение.
@user-cx1ms7be6v 3 жыл бұрын
Жаль , что выбора нет между айсином и дсг в средней компликтации
@user-dj5lz6kl7b 3 жыл бұрын
есть выбор с МКПП
@dirtymoe 3 жыл бұрын
@@user-dj5lz6kl7b 190 сил будут с 7дсг дк500
@SHELKOVII_ARBUZIK 3 жыл бұрын
@@dirtymoe DQ381
@AdamBob16 3 жыл бұрын
Отличный обзор. Как всегда лайк "За рулем" в целом и этому ведущему в частности за отсутствие понтов которыми страдают 9 из 10 блогеров с 30к+ подписчиками. Спокойно, аргументированно, по делу.
@user-ty2vi4xf2l 3 жыл бұрын
Ещё на кии ассистенты адаптивного круиза считывают дорожные знаки, а у шкоды такого нет. Дорожные знаки она не читает, но если купить дорогущий коламбус, то знаки по GPS с карты отрбражаются, только могут быть расхождения так как на карте знаки ни кто не обновляет.
@oleg8040 3 жыл бұрын
Хороший обзор, детально. Молодцы
@antonputevyj3903 3 жыл бұрын
Может и ошибаюсь , но даже с видео слышно, что в шкоде тише
@performanceslvnv5600 3 жыл бұрын
Тоже заметил, шкода тише
@user-us5nk3hs7u 3 жыл бұрын
Тоже заметил
@kirillsamankov7301 3 жыл бұрын
Вообще,в к5 есть активное шумоподавление ,вроде как
@performanceslvnv5600 3 жыл бұрын
@@kirillsamankov7301 Это как с геями что ли, есть активные, а есть пассивные? 😁 Её разбирали на одном канале, все как у обычных тачек этого уровня, не надо выдумывать
@Leviafan88 3 жыл бұрын
@@kirillsamankov7301 работал когда-то в Хонде, на акоорде 9ом такая система, эффект минимальный
@user-wh8mo6xl5z 3 жыл бұрын
Какая разница, с кем тебя путают, главное как ты себя чувствуешь в машине, а не под машиной за ремонтом
@bayzetgasanov8438 3 жыл бұрын
У меня была Октавия А5 1,6 + Айсин Брал новую в 2012 г. Если не считать двух лёгких ДТП, за пять лет эксплуатации два раза менял лампочки в противотуманках, один раз чистил механизм правого переднего стеклоподъёмника и пыльник ШРУСа левого внутреннего порвал. Всё. Прошла больше 100 тыс. Ни масложора, ничего... В 2017 г. поменял на Октавию А7 1,4 + ДСГ сухая. Прошла 52 тыс. Езжу до сих пор. Сказка - не авто! В 2018 взял ещё одну Октаху - «поджопную» - тоже А7, 1,6 + Айсин; уже пробежала 98 тыс. Никаких проблем с машиной. Корея говорите? Да кому она сдалась? Не рулится, не едет, багажника считай что нет... Бррр.... И низкие они, кстати...
@user-jh6ps3oh6k 3 жыл бұрын
как себя чувстовать в машине с моторчиком 1.4 ? Как ущерб и как будто наибали тебя)
@user-kz8cx5zp4c 3 жыл бұрын
@@user-jh6ps3oh6k откуда такие динозавры вылезают?
@user-jh6ps3oh6k 3 жыл бұрын
@@user-kz8cx5zp4c иди масла подлей, не психуй
@1GAILAN 3 жыл бұрын
@@bayzetgasanov8438тут сравнение совсем не в пользу Октавии, уж поверь. Киа намного приятней в движении, да и крупнее, багажник сам по себе даже больше, но проём узкий, это да. А за надёжность я бы вообще не заикался, атмосферник пройдёт явно намного больше чем ваши "турбо тачки" а о коробке ДСГ вообще молчу. Спроси у тех, кто владел Киа Оптима за надёжность, я думаю тебе много лестного о ней расскажут, а это по факту таже Оптима, но лучше.
@valentinryabikov5664 3 жыл бұрын
Очень любим ваш журнал и замечательных корреспондентов
@user-ej3wy6jv5n 3 жыл бұрын
C наступающим!
@user-ef8rb4mw9v 3 жыл бұрын
Кирилл как всегда лайк Вам!!! И с Наступающим!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@user-xb1ii3nz6d 3 жыл бұрын
Блин я получается вообще нищий, 1.5-2.0млн это уже нормальная цена считается. Как зарабатывал в 10г так и к 21 году осталось.
@user-zp3ge4fx8x 3 жыл бұрын
все вопросы к твоему начальнику
@Odysseypro21 3 жыл бұрын
@@user-zp3ge4fx8x К президенту РФ?
@rumedved 3 жыл бұрын
🥂
@user-kb7qd4zy7e 3 жыл бұрын
@@Odysseypro21 Ахах - подъ@б засчитан!)))
@user-zp3ge4fx8x 3 жыл бұрын
@@Odysseypro21 ты у президента РФ работаешь?
@sennapopov5169 3 жыл бұрын
Нормально поработал. Молодец. 👍
@Shaitanic13 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@WorkTimeService 3 жыл бұрын
Не нравится мне эти сенсорные технологии в машинах
@user-xh3gv5ns8u 3 жыл бұрын
А телефон тоже кнопочный?)
@Black7un 3 жыл бұрын
@@user-xh3gv5ns8u голубей пускает
@-Muhammad_Ali- 3 жыл бұрын
Всем они не нравятся кроме некоторых. Это производителям дешевле ставить экран вот им и нравится. А пока на наших мнениях им пока напливать
@korbendallas5224 3 жыл бұрын
+100, у меня на Киа Сид крутилки - не отрывая глаз от дороги настраиваю климат
@user-yx6ok3tj8y 3 жыл бұрын
@@user-xh3gv5ns8u телефон и руль разные вещи, если телефон затупил ты его положил в карман или выкинул и пошел новый взял, если затупила приборка это уже не просто взял и поменял, к тому же тактильно невозможно понять что ты делаешь, к примеру климат который ты не глядя крутанул на два щелчка и знаешь что температура изменилась на два деления, и когда крутил ты чувствовал что это именно климат, а не громкость магнитолы. Стоит ли упоминать что все сенсоры и экраны плывут и тормозят когда на улице -15-20.
@slater1608 3 жыл бұрын
досмотрел до 15:20 - итого в сухом остатке: единственное преимущество киа это камеры контроля мертвых зон. досмотрел до конца - ну киа вроде как покомфортнее едет и управляется, НО! ни слова не было сказано про независимую подвеску у шкоды с 2.0 литровым движком. Вот их бы сравнить и тогда делать выбор
@user-sf8bo4qm1h 3 жыл бұрын
Я думаю Шкода просто для 35 +,а Киа моложе.а остальное мелочи,даже балка
@XTED11 2 жыл бұрын
А в сравнении с Октавией A7FL подвеска так же плохо с грохотом проезжает лежачие полицейские(и в ППД ли тут дело)? Или может мягче чисто из-за новой резины 205/55 на 17 радиусе. Прежние 225/45 перешли на 18 радиус неспроста думаю. Действительно ли с завода идут атермальные стёкла "вкруг" на всех комплектациях?
@Siberian3843 3 жыл бұрын
Мне понравилось, потому что с претензией на объективность.
@verdyshh 3 жыл бұрын
0:10 сальтуху оценил👍
@user-xo1lf7rw2f 3 жыл бұрын
Спасибо, хороший обзор, хотя авто разного уровня, но это в пользу октавии. У меня вопрос: почему не работает приложение «За рулём»? Будет ли цифровая версия журнала? Нет желания копить макулатуру.
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам! Нет, цифровой версии не будет
@user-yh6tq4mn2s 3 жыл бұрын
Был на тесте к5. До 60 км едет ещё более- менее тихо , но когда начинаешь добавлять газ , ускорения как такового не получается , зато прекрасно слышно мотор. На мое замечание по поводу излишнего звука , дилер парировал : это такая концепция , чтобы лучше чувствовать машину . Т.е просчёт в шумоизоляции , это концепция
@user-yd7eo2si9i 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!Посмотрел с большим интересом!👍
@stork6633 3 жыл бұрын
Спасибо большое за обзор. Недовольные будут всегда... Шкодаводам привет! Ну не получается у корейцев догнать чехов/немцев... Шкода рулит!
@fedorgrushin9735 3 жыл бұрын
а по моему в этом тесте киа рулит))
@AndreyCoffe 3 жыл бұрын
@@fedorgrushin9735 , она рулит на капремонт двигателя) за время теста уже появились задиры в цылиндрах :)
@pavelmaksimenko2548 3 жыл бұрын
@@AndreyCoffe цЫлиндр?))))ой школота....)))
@AndreyCoffe 3 жыл бұрын
@@pavelmaksimenko2548 , ошибки бывают, я отличником никогда не был. А вы бы лучше что-нибудь по делу написали.
@pavelmaksimenko2548 3 жыл бұрын
@@AndreyCoffe А какое здесь дело?)
@pavele484 3 жыл бұрын
На ваге дистанцию адаптивного контроля можно настроить. Больше меньше
@user-jh6ps3oh6k 3 жыл бұрын
Лучше бы расход масла можно было настроить)) И расход сцеплений)
@olega8378 3 жыл бұрын
@@user-jh6ps3oh6k тут гидроавтомат
@user-jh6ps3oh6k 3 жыл бұрын
@@olega8378 Немцы и автомат могут сделать ломучим, без проблем вообще)
@dmitryyakovlev4430 3 жыл бұрын
@@user-jh6ps3oh6k не могут
@olega8378 3 жыл бұрын
@@user-jh6ps3oh6k там японский айсин
@berlingpaintsrussia 3 жыл бұрын
Понравился обзор. Непредвзятое мнение. Побольше таких сравнений
@andreypavlov1786 3 жыл бұрын
Хороший репортаж
@user-gu6vk6tk9w 3 жыл бұрын
Только говорит что с заменой на автомат Шкода потеряла около секунды, потом тут же в динамике не потеряла , это как?
@user-wh8mo6xl5z 3 жыл бұрын
Где видел такие дороги, да стартанул и полетел без остановок, и что толку стартанул за 5 секунд и тут же на светофоре потух, вот все упираются в эти секунды до 100 км и что дальше, с педали на педаль, а из бака кап кап и ручей, в городе хоть 1000 лошадей пофигу, так ч то главное чтобы не ломалась это важно
@user-dp6lo2ok7s 3 жыл бұрын
Шкода с двух литровым мотором отжарит эту кию на раз
@Evgeniy_Boykov 3 жыл бұрын
Желаемое за действительное выдал.
@hilander136qwerty8 3 жыл бұрын
По сравнению с роботом дсг
@AVEswag 3 жыл бұрын
Дадада, тоже заметил)))
@makbolt 3 жыл бұрын
Теперь ждем следующий ролик «Зачем новая Шкода Октавия, когда есть Камри по той же цене».
@erdingbernwood2561 3 жыл бұрын
В России будет доминировать Камри, а в Европе Октавия. Камри для людей постарше, а Октавия пошустрей,поспортивней
@makbolt 3 жыл бұрын
@@erdingbernwood2561 При тестдрайве потребитель не заметит разницу в динамике между 1.4 и 2.5 на Камри, а на 2.0 Октавии есть 3.5 от Камри. Вы действительно считаете, что балка и пакет плохих дорог добавит ей спортивности. Экстерьер и у Камри молодежный, а если юный покупатель посидит вначале в Октавии со своими друзьями, то в Камри получит подзатыльников, от своих молодых друзей, сидящих на задних сиденьях, при упоминании Октавии. Октавия хороша до 1700-1800, а 2+ это для извращенцев, а бы отправил весь рекламный отдел Шкоды, отвечающий за рекламу в интернете, с вещичками на выход, к ним бы добавил, тех кто утвердил серебристые вставки на передней панели удешевляющие авто, и легкосплавные диски, которые идут в базе Амбишен, напоминающие колпаки. Нужно было собрать на Амбишене + определенные опции неплохой авто за 1800, и с этой начинкой его рекламировать, но вместо этого у всех топовых блогеров и изданий авто стоимостью 2200+, то есть прямые конкуренты Шкоды Октавии это Камри, К5, Мазда 6 машины D класса. Одним словом сказочные долб.. 😁
@kseniasirotina5020 3 жыл бұрын
@@erdingbernwood2561 Какая Октавия, она С класса! Зачем авто С класса за цену D класса? Хотя Вы наверное не понимаете, что такое классификация автомобилей по классам. А это важно
@user-xt3qp2fp6t 3 жыл бұрын
@@makbolt kzfaq.info/get/bejne/jZaUlaliyMrUpac.html вот и смотри.кто кому подзатыльники раздаёт и кто кого РАКОМ ставит///
@user-xt3qp2fp6t 3 жыл бұрын
@@makbolt kzfaq.info/get/bejne/eJ9id6pmv8uxqoE.html
@cypuk 3 жыл бұрын
Кстати для 18 колес не низкий профиль у Октавии, судя по видео. Хотя может перекачаны? У моей а7fl 17 диски и профиль ниже, а уже всю почти арку занимают.
@Vladimir7281 3 жыл бұрын
Думал, будет нахваливать Октавию. Довольно объективно
@user-iu2kg9uc3d 3 жыл бұрын
"Зачем новая Шкода Октавия, когда есть Киа К5 по той же цене"наверное затем что у октахи кузов лифбэк, это практично и октаха рыжиками с завода не покрывается как некоторые)эти два существенных минуса вычеркивают к5 из моего списка.
@maxtskh7832 3 жыл бұрын
Открываешь багажник Актавии, а там ОПА.... Владимир Ильич Ленин
@edwardvalivonis23 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣 или Путин
@user-ll3di9nm7n 3 жыл бұрын
Спасибо. Замечательный и интересный тест. Но далеко не всем подобная красота по карману. А слабо сделать большой тест, народный. В самом популярном, подьемном ценовом диапазоне. Переднеприводные кроссоверы в средних комплектациях. Крета, Селтос, Карок, Каптюр и Кулрей. Вот было бы здорово, вот это было бы по За рулевски ! Ведь Вы до сих пор остаётесь самым авторитетным автомобильным изданием страны !!!
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@farid6874 3 жыл бұрын
В этом году голосование отличается от прошлого года! Мне кажется надо было ещё добавить балы от 1 до 10.
@user-rv3pc9hc8e 3 жыл бұрын
Спасибо, давно хотел наглядно увидеть сколько места сзади в Октавии/джетта по сравнению с Оптимой/К5 6:26 13:40
@user-tn7lw2yb5d 3 жыл бұрын
Как можно сравнивать автомобиль и корейскую шаурму
@user-sc4di1sb3o 3 жыл бұрын
Интересное сравнение
@a.r3266 3 жыл бұрын
А как там дела с EGR ? Дорожным просветом ?
@user-cb1pj3lo9q 3 жыл бұрын
Я б Октавию взял. Но прицел пока на другое. Кстати, меня одного бесят эти торчащие планшеты?
@NemoyLom1 3 жыл бұрын
По мне в Москве октавия практичней К5, проще маневрировать и парковаться в переполненых дворах, улицах, парковках. Плюс октавии большой багажник.
@user-xm8hj7lj1w 2 жыл бұрын
Тигуан еще лучше получаеться, с точки зрения парковки
@user-lf3xe6tf2c 3 жыл бұрын
Что с качеством видео? на камеру заднего вида киа снимали?
@Kirya_39 3 жыл бұрын
Интересно, а почему заезд не сняли , или хотя бы разгон померяли бы?)) Очень хотелось увидеть как Киа объедет шкоду) помнится в одном из обзоров К 5 2.5 ехала 10 с до сотки ,и Оптима 2.4 ее с лёгкостью объезжала ( тачки были с плюс минус одинаковым маленьким пробегом))
@zanudaqwerty5428 3 жыл бұрын
Как старательно за рублем пытается опустить Октавию, и с Рапидом перепутают, и такси подогнали. А по факту куча продуманных решений по эргономике, надёжные агрегаты, красивый внешний вид. Киа сливает. Проплаченный обзор.
@user-ev4gi9ko9q 3 жыл бұрын
Kia D класс , там Октавии делать нечего
@zanudaqwerty5428 3 жыл бұрын
@@user-ev4gi9ko9q это разделение по классам не может быть условным? Веста и Мерседес В-класса условно в одном классе, но между ними пропасть. Киа могут позиционировать как Д-класс, но исполнение м.б. очень слабым, знаменитое качество материалов, например.
@konstantinkanyshev723 3 жыл бұрын
Киа тоже в такси. Только Вам в какой машине комфортнее ?,
@zanudaqwerty5428 3 жыл бұрын
@@konstantinkanyshev723 концентрировали внимание именно на шкоде-такси. Мне нравится октавия, особенно тем, что лифтбек.
@konstantinkanyshev723 3 жыл бұрын
@@zanudaqwerty5428 так про узкий проем в К5 он вроде тоже упомянул 🤷🏼♂️
@user-jp6ud7uf9q 3 жыл бұрын
Отличное видео! Но.... нам предлагают шкоду в начальных, неинтересных комплектациях - как по двигателям, так и по интерьеру. Мне такой подход менеджеров, которые формировали Продажи шкода в России, не нравиться, скажу грубее - они формируют у россиян мировоззрение как для папуасах! И ценаааааа! Дух захватывает!
@reberi1582 3 жыл бұрын
Да они оба хорошы жалько что позволит себе немагу обоим респект👍👍👍
@user-iv2xg7mz1j 3 жыл бұрын
Отличный конкурс!
@vladimirmabi4608 3 жыл бұрын
Зачем нужна шкода? Может быть потому, что она не гниёт прямо в салоне, в отличие от к5?
@MoskovskiiBelarus 3 жыл бұрын
Похоже новый тренд сравнивать машины Шкоды с машинами выше классом ))) только так корейцы и японцы что то ещё могут противопоставить ))) все классы перемешали уже .с суперб к5 уже и сравнивать не хотят . Слишком большая разница в машинах .
@user-ig6uj5hn6o 3 жыл бұрын
@@MoskovskiiBelarus суперб и дороже почти на лям, смысл сравнивать?
@iq4004 3 жыл бұрын
K5 - не может гнить в салоне, это байка для ло.хов, это исключено! НО Шкода Октавия - лучше по всем фронтам, и опытные водители купят именно Шкоду а лош.ки с деньгами как всегда поведутся на маркетинг и дизайн!
@vladimirmabi4608 3 жыл бұрын
@@iq4004 почему не может? Я насмотрелся видосов, решил убедиться, заходил и сам своими глазами видел. Открываешь багажник и под резинкой уже цветёт.
@1GAILAN 3 жыл бұрын
@@iq4004 опытный автовладелец выберет атмосферный неубиваемый движёк и классическую коробку автомат, вместо го*но--ДСГ(ладно от этого ушли), а ещё вместительный и комфортный солон, пусть и не в угоду багажнику, ибо адекватный человек в таком новом авто кортошку тоннами возить и не будет.
@user-mw3mb8rm5o 3 жыл бұрын
В 2009 году я покупал новую октавию 1.6 климат, отдал 580 что равнялось 18000$ так что цена примерно одинаковая в валюте
@2ricks251 3 жыл бұрын
@Александр Римский то есть в долларах это 22к. В любом случае не в 3-4 раза выросла. Вопросы скорее не к шкоде
@llb3690 3 жыл бұрын
@Александр Римский не стоят они от 26к €, не сочиняй.
@llb3690 3 жыл бұрын
@Александр Римский речь была про - от 26к€, ты сам это выше написал . Зашёл на сайт шкоды в Германии, актив от 21к, амбишн от 24,6к, от 27 тыс € уже стайл идёт.
@farid6874 3 жыл бұрын
Всех с наступающим!!!
@user-ih9ct8pb9v 3 жыл бұрын
Дайте сразу ниву.....без комментариев этих......так сказать авто.Всех с наступающим новым годом.
@KAce888 3 жыл бұрын
это барыги, ты думаешь они там разыгрывают по-чесноку что - нить? ага, жди ... ! В бане они перед объявлением победителей разыграют нивы в карты или нарды, а то и на спичках, жребии
@user-ju5pj6gi3g 3 жыл бұрын
Эх, были времена, когда ЗР АВТОМОБИЛИ разыгрывал, а не Нивы...
@Sharoplet 3 жыл бұрын
Ты цены на новые автомобили видел? Сейчас цена уже даже и у Нивы разорительна :(
@user-kb7qd4zy7e 3 жыл бұрын
Я и НИВЕ буду рад - с нашими дорожными условиями и своим хобби, а вы продолжайте свято верить в "автомобили" (что те, что эти по большому счету ведра с болтами).
@user-ju5pj6gi3g 3 жыл бұрын
@@Sharoplet, но это не делает ниву автомобилем. Если так дальше пойдёт, через пару лет ЗР начнёт разыгрывать велосипеды, а к 2024-му году -проездные на автобус)
@user-ju5pj6gi3g 3 жыл бұрын
@@user-kb7qd4zy7e , собственно, автомобили все поголовно - вёдра с болтами. Просто Нива, это еще и ДРЕВНЕЕ ведро с НЕКАЧЕСТВЕННЫМИ болтами. Уважайте себя, не радуйтесь убогому хламу.
@user-ju5pj6gi3g 3 жыл бұрын
@Rubicon Xiaomi, были времена, когда и трололо были тоньше)
@danilshah 3 жыл бұрын
а "сарай!" от новой шкоды для октавии ожидается на рынке РФ?
@Anton-mw1gf 3 жыл бұрын
Нет
@user-sn6ge3bg3e 2 жыл бұрын
А зачем он нужен если он будет стоить как кодиак плюс минус
@SkyRich9 3 жыл бұрын
Вы говорите шум от Bridgestone blizzak ice... Это очень тихие шины без шипов и держат дорогу очень хорошо. Ставил эти шины на Camry - тихо очень, учитвая не лучшую её шумку. Это значит, что у Октавии шумка арок плохая, если даже от липучки шум идет. Добавлю, что у названных липучек шума меньше, чем у летних. Проверено на опыте. Если не верите, почитайте отзывы владельцев на Дроме
@dadddypu4 3 жыл бұрын
Люди, которые говорят, что интерьеры ВАГов и прошлой Октахи в частности "100 из 100 по шкале унылости", объясните, чего вы в интерьере машины ждете? ВАГи всегда делали интерьер строгим и лакончиным, как классическая или кэжуал одежда. А вы же наверное любите азиатское буйство красок (три разных цвета подсветки в рамках одной машины одновременно) и долбанутость линий а-ля современные лексусы? а в интерьере домов предпочитаете стиль "дорохо-бохата", под замки французских королей, а в одежде пытаетесь переплюнуть Филиппа Киркорова?)))
@persillegenda1683 3 жыл бұрын
ЛОЛ, 2,0 октавия уже без балки. За 2,3 будет бодрее и собраннее корейца. Киа это просто красивый фантик без технической начинки.
@user-hj3bj2kv5f 3 жыл бұрын
По шумке. Ниже классом имеет право быть более шумной, а в цене одинаково стоить имеет право?
@user-xm8hj7lj1w 2 жыл бұрын
Вот это поворот)
@mikhailberezin4089 3 жыл бұрын
Красавцы, продолжайте в том же духе
@user-lf5qq5fp2o 3 жыл бұрын
Интересное сравнение, но! Вы реально считаете, что К5 объедет по динамике Октавию? Почему вы сравнивая две машины друг с другом ориентируетесь на заводские характеристики, а не на реальные замеры? Если это для того, что-бы писали комментарии - это несолидно для вас...
@aleks123454 3 жыл бұрын
Так Киа ржавая в салоне уже стоит. Как вообще можно сравнивать эти машины? Оптиму эту надо с Уазом сравнивать, которые также в салоне стоят ржавеют
@user-qp5ih4ib1v 3 жыл бұрын
Бллллллллллл🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Это штучные модели,из миллиона 1 штука И уже вроде как ответили что это грязь была,с маслом перемешена Как,как может быть гнилая КИА Адекватно,многомиллиардный концерн,поставляет машины по всей планете.И уаз🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Который в России то думаю скоро вымрет.Как же горит 🔥
@aleks123454 3 жыл бұрын
@@user-qp5ih4ib1v я сам лично не видел, но на канале Продрайв видео было, в салоне все были ржавые. А через некоторое время он поехал по другим салонам Киа, и багажники у всех Оптим были закрыты. Киа тоже не идеальны, новые Соренто дизельные сейчас запрещены к продаже из-за косяка, с которым сама Киа пока разобраться не может. То по Селтосу были остановки в продаже. Вполне могу подумать что косяк с багажниками тоже может быть. Не думайте что Киа такая идеальная, у всех бывают огрехи
@bk7522 3 жыл бұрын
А почему не озвучили расход у К5??
@eazye323 3 жыл бұрын
Потому что это было обзор шкоды и обсирания киа!!!
@cherkos3217 3 жыл бұрын
У К5 были проблемы с коррозией кузова в верхней части багажника и фар. Этот косяк уже поправили? В видео об этом ничего не сказано! К КИА отношусь хорошо, у самого когда-то гетс 1.6 был и Санта Фе рабочий. Поэтому не пытаюсь утопить корейца, но у других блогеров инфа по коррозии всплывала.
@user-ml7mb4zx2i 3 жыл бұрын
@Психолог Лариса Бандура ты не бездарность ты прилипала
@Flegmak 2 жыл бұрын
До конца пока не досмотрел, но поржал после 15:57 тайма, где К5 чуть-чуть, но шкоду объезжает, надеюсь будет совместный драг ... где ещё раз угорнём над К5, уезжающей назад от шкоды, даже с мотором 2.5 ...
@user-wz7mg4nu9m 3 жыл бұрын
Нормальная комплектация Октавии в районе 1,7 млн. Дорого, конечно, но за эти деньги сейчас это лучшая машина
@user-xt3qp2fp6t 3 жыл бұрын
лучшей.она будет весной-летом с моторм 2.0 и ценой от 1.9-2мульта!
@user-xt3qp2fp6t 3 жыл бұрын
@Sergey Galkin мля...от 3 650000!!!!не берут эти шкоды уже сейчас по такой цене!!!!их-единицы на дорогах!для лохов.которые ИМЕННО сейчас хотят кого-то эпатировать!старым мотором 1.4///
@genyaSh 3 жыл бұрын
судя по вшитой в ролик рекламе hyundai дальше можно не смотреть.
@sergeyshavlovskiy3853 3 жыл бұрын
Вот действительно имеет смысл сравнивать Октавию с К5. Я изначально хотел К5, но поняв, что детскую коляску в её багажник не запихнуть, пошёл смотреть Шкоду и да, это то что надо! Так что битву за мой кошелёк Октавия у К5 выиграла.
@skylife2889 3 жыл бұрын
То чувство, когда автор говорит "Под капотом не нашел огрехов Нижегородской сборки..." а я прям в этот момент вижу в кадре отсутствующую черную клипсу за бачком антифриза, немного правее (там их две, справа есть, а вместо левой - дырка)
@olegshved3182 3 жыл бұрын
14:58 ну почему же, такое измерение было трендом в 90-е...
@4yk4a4yk 3 жыл бұрын
Параллельные старты были? Или я просмотрел... Откуда уверенность, что Киа объедет шкоду до 100, по крайней мере? Я вот не уверен....
@1GAILAN 3 жыл бұрын
Там и размышлять не надо, у Киа в отличие от Октавии нет турбоямы, а большее количество лошадей однозначно сделают своё дело!..
@talisman6075 3 жыл бұрын
@@1GAILAN у корейцев ,обычно, лошади после затяжной болезни. Но тут, автомат вряд ли позволит Шкоде ехать быстрее корейца с 1.4.
@user-go2by4ji2x 3 жыл бұрын
@@1GAILAN какая еще турбояма, там что 45-ый гаррет стоит? Пик момента у 1,4 на 2500 и там 250 Ньютонов, то есть там не яма, а наоборот холм,а у 2,0 Киа - на 4500 и всего 190, соответсвенно силы и на верхах все.
@denisyatina1 3 жыл бұрын
@@user-go2by4ji2x Киа 2.0 на пол ляма дешевле Октавии стоит, с ней никто и не сравнивает. Сравнивают с K5 GT line+ за 2250000 руб. там 2,5, полный фарш и автопилот, да еще и шьется поди до 200+ кобыл😀😀😀. Берите люди Октавию, не пожалеете. 🤣😂🤣
@user-go2by4ji2x 3 жыл бұрын
@@denisyatina1 Так думаете 2.5 намного мощнее? Заметно да, но не намного. Мотор также верховой, низов, средних оборотов нет, а в полном фарше и с верхами не очень. Опять же, преимущество 1.4 турбо - средние обороты, там в него 230-250 момента с 2000 до 4000 гдето, за счет чего мотор эластичнее и удобнее в городском потоке. На верхах, при газе в пол он подсдувается, там 2.5 его одолеет, но этот несчаснтый 2.5 при такой езде крякнет вкладышами очень быстро. Его полка момента начинается с 4500 , сдедовательно до этого он не едет вообще. А вот про чип вы зря напомнили) Это козырь турбомотора и это не тюнинг, которого обыватели сторонятся, а скорее реализация скрытых функций с завода. На атмо моторе он бессмысленен, так как больше воздуха не дать. По итогу в Октавии будет 320-350 ньютонов, она станет ехать как старшая модель, низа вообще будут как у дизеля, а трогать инфарктный 2.5 я бы не стал. Да и на счет 194 сил мне не очень верится. Не все то золото что блестит!
@bogriy 3 жыл бұрын
Сделали бы сравнение Hyundai Santa Fe и Volkswagen Tiguan, машины тоже разного класса, но по цене схожи, т.е. ситуация аналогичная этому тесту, ваг против Кореи
@user-nw2ke5us6v 3 жыл бұрын
К5 есть шайба для переключения коробки, и парковка с пульта , только в Россию почему то не поставляются, хотя сейчас может и появились
@vasiliy4760 3 жыл бұрын
А почему все молчат, что у киа за 2,5 лимона стоят галогеновые поворотники сзади?! Стыд полнейший!
@demonsamson 3 жыл бұрын
В киа - Передние фары не поворотные, нет авто корректора угла освещения при загрузке задней оси. Нет памяти пассажирского сиденья, нет угла наклона подушки пассажира, нет шторок на задних стёклах, нет электропривода багажника, нет нормального селектор кпп, нет задних АВТО стеклоподъёмников🤣 и это только то что сразу на ум пришло
@user-xs4un4ip9t 3 жыл бұрын
Они не галогеновые. Простые лампы на каливания. Как в подъезде.
@AlexanderMikhyeyev 3 жыл бұрын
Славу богу хоть тут не вышло киа лучше всех
@user-tc8gn3xv9h 3 жыл бұрын
По размерам актха уже D-класс: 4689х1825х1485.У ребят из зр нет рулетки?
@vetik7088 2 жыл бұрын
Ну раз в этом сравнении вы неоднократно упоминаете про К5 с мотором 2,5 литра, то в таком случае почему не упоминаете про Шкоду с 2-х литровым мотором? Там так же независимая задняя подвеска, а по динамике она даст фору К5 с любым мотором.
@petrb1252 3 жыл бұрын
Через сколько на КИА будешь делать двигатель? И через сколько на Шкоде? Во сколько обойдётся ремонт?
@user-vu7ud8ub1d 3 жыл бұрын
Оптимы в такси по 300 с гаком и до сих пор ходят
@bayzetgasanov8438 3 жыл бұрын
Ничего не знаю про ходимость «Кореи». Но Шкоды у меня с 2012 года. Никаких гвоздей.
@user-vu7ud8ub1d 3 жыл бұрын
@@bayzetgasanov8438 зато я знаю потому как сам ездил на таких и более того с акпп проблем не было.а не то как у меня на 1.4 дсг на А 7 ой то сцепление то мехатроник.сейчас до кучи маховик надо менять уже давно
@petrb1252 3 жыл бұрын
@@bayzetgasanov8438 да, шкода будет ходить дольше.
@bayzetgasanov8438 3 жыл бұрын
@@user-vu7ud8ub1d, у меня сейчас две Октахи: 2017 года - 1,4 на ДСГ и 2018 года 1,6 + Айсин. Вообще горя не знаю. Ни с коробками, ни с движками, ни с турбиной на турбе.
@aleksandrhromov1570 3 жыл бұрын
Вы или до ИнфоКар выпуски делайте или уже не делайте вообще. Ну уныло же получается прям до зевоты.
@Magomedov17 3 жыл бұрын
Хороший канал
@grin0789 3 жыл бұрын
С Киа Церато надо сравнивать. Путают народ. А Суперб с чем сравнить из Киа?
@user-us1nt3di5s 3 жыл бұрын
Нафига ты вылез из багажника?
@tarasivashenko5430 3 жыл бұрын
Horhe lopez и не говорите!
@edwardvalivonis23 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@Advokat_IgorVolkov 3 жыл бұрын
Как раз выбирал между этими двумя авто, поэтому рассказываю. Тест не в полной мере объективный, потому что октавии по 2,2, это маркетинговые выкидыши первых предсерийных партий. Хорошо укомплектованную октавию, в которой не будет разве что цифровой приборки и кресел из кожзама, можно свободно заказать до 1,7...за эту цену К5 будет в разы беднее, с такой же аналогвой приборкой, убогим маленьким дисплеем и двухлитровым двигателем. При этом на мой взгляд в деталях салона октавия воспринимается намного качественней, чем киа. Размер - единственный плюс К5. А если ещё принять во внимание, что салоны киа в нашей стране это почему-то пережитки 90-х, где рыночные барыги сами клеят тонировку, ставят сигнализацию и накидывают на стоимость авто за этот хлам 150-200 т.р., то выбор К5 сводится к нулю.
@user-ex6um2yt4r 3 жыл бұрын
Хорошо укомплектованную Шкоду с 1.4. даже в комплектации Амбишн дешевле чем за 2 ляма заказать нереально. По крайней мере пока. Даже в Н.Ногороде, где её собирают. Менеджеры шлют лесом (или в салон лады за Вестой). А за 2.2 К5 будет в топе. Конечно, ролики с коррозией КИЯ сначала пугают, но когда видишь, что "ржавчина" на резинках, закрадывается мысль, что нас хотят на@...ть. Жду весны. Шкода или К5 пока не решил. Обе машины нравятся, хотя у обеих есть недостатки.
@Advokat_IgorVolkov 3 жыл бұрын
@@user-ex6um2yt4r вы какой-то бред пишете! Вы не менеджер Киа?) что значит не заказать, если я заказал! И жду свою Октавию) амбишн + электропривод багажника, 17 диски, подогрев всех сидений, трехзонный климат, подогрев руля, подогрев лобового, подсветка салона и т.д....1,68!
@user-lt5qs9rq2s 3 жыл бұрын
@@Advokat_IgorVolkov заказать то можно, приятель заказал-пришла, но с одним но, ценник на 150к подорожал хотя 50к предоплату внес, в салоне говорят берите с такой ценой или ворачиваем задаток а октавию сегодня же забирают, делать нечего занял деньжат и забрал но осадочек остался да и уже не та радость от покупки.
@user-ex6um2yt4r 3 жыл бұрын
@@Advokat_IgorVolkovЭто не бред. Пришел заказывать 3 недели назад. Н.Новгород. Амбишн Хоккей Эдишн.+ пара пакетов. Цвет хотел бежевый. Сказали приедет только в апреле 1.9.ляма. И на 100-150т.р. навесим допов было сказано открытым текстом. Других условий нет. Где заказали за 1.7 подскажите?
@Advokat_IgorVolkov 3 жыл бұрын
@@user-lt5qs9rq2s думаю, это происки дилера. По договору цена действительно может возрасти, но при условии повышения отпускной цены заводом-изготовителем, в связи с чем повышение цены дилер был обязан обосновать официальными документами, подтверждающими повышение цен заводом... В противном случае вызывать прям в салон полицию, прокуратуру, ФАС и т.д. И дать дилеру просраться так, чтобы мало не казалось!
@SerGoDrozdoff 3 жыл бұрын
На новом Тигуане матричные урезаны и без основной камеры в лобовом, а на Октавии полнофункциональные? Слабо верится...
@antonvenchikov822 3 жыл бұрын
Если посчитать атрибуты комфорта (про задний ряд), наверное, не хватит пальцев обеих рук. И дальше перечисляет 9 (если даже отдельно считать ещё и подстаканники, хотя это обычно во всех подлокотниках имеется, и даже отдельно шторки для боковых и задних окон) 🤦♂️
@tonystark4070 3 жыл бұрын
Рубль самая стабильная валюта! $, €, -туда сюда скачут, а рубль стабильно дешевеет!
@user-hm2tp2ix6i 3 жыл бұрын
Классная машина. Тока гниëт как прошлогодняя картошка. Даже в салоне с ржавчиной встречаются.
@user-nv7qu8ju9i 3 жыл бұрын
Октавию надо сравнивать с Церато. А К5 с Супербом. Шкода для меня однозначно лучше, и как же она круто едит на топ моторах, а если ещё и чип с полным приводом, эмоции зашкаливают)
@user-jp6lp7my7i 3 жыл бұрын
Класс... Хорошее авто
За рулем
Рет қаралды 442 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 27 МЛН
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 46 МЛН
KiKiDo
Рет қаралды 3,5 МЛН
За рулем
Рет қаралды 354 М.
Их все хотят! Шкода Кодиак или новый Киа Соренто - одна цена! / Kia Sorento и Skoda Kodiaq, 180 л.с.
За рулем
Рет қаралды 515 М.
Autospot
Рет қаралды 290 М.
За рулем
Рет қаралды 140 М.
Автосалон Синдиката
Рет қаралды 988 М.
BMW GSA 1250
Рет қаралды 6 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 958 М.
ПОТОК AI
Рет қаралды 3,1 МЛН