Российский Атом - он едет, даже боком! / Электромобиль Atom первый тест и отзыв
Рет қаралды 259,014
3 ай бұрынЭлектромобили Атом проходят зимние испытания. Мы решили поучаствовать в этих работах - и поездили в Набережных Челнах на одном из функциональных прототипов (мулов) проекта Atom.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
Мул - это когда шасси и агрегаты правильные (родные, от Атома), а кузов чужой. Сейчас тестируются и калибруются шасси, рулевое управление, тормоза, система термостатирования тяговой батареи, работа всех электросистем. Ну и печка, конечно - она, к слову, работает)
Сделано 13 таких мулов, 4 из них ездят в России, остальные - в Китае. Испытания продлятся до конца 2024 года. Запуск серийного производства Атома планируют в середине 2025 года.
За рулем на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
#атом #atom #электромобиль #зарулем
@tvzrru 3 ай бұрын
По какой цене вы купили бы российский электромобиль Atom?
@user-yt2ow2qk2m 3 ай бұрын
500
@user-iw4xi7qq7v 3 ай бұрын
500 тыс, как третью машину в семью, для езды в город с пригорода летом.
@YRAL-EKB 3 ай бұрын
В нынешних реалиях 1,5мл. будет очень привлекательно.
@user-cf3er2bs3m 3 ай бұрын
500- 700 тыс. руб., зарплата не поднялась, а цены ого-го., и то в кредит наверное
@user-rm2lh9ut3w 3 ай бұрын
За три рубля
@YRAL-EKB 3 ай бұрын
Нужно делать подзаряжаемые гибриды,мне кажется для России это болие актуально.
@batmanyk 3 ай бұрын
В условиях изоляции наоборот выгодно восстанавливать все старые чертежи и на их базе чтото строить. Типа Гранту развивать, Камазы, Газели. А эти электро, гибриды слишком сложно. Чтобы делать технологичные вещи, нужен масштаб на экспорт. Это 500к машин в год +, лучше миллиион
@topchiydu 2 ай бұрын
Гибридные авто имеют большой расход топлива и потеря мощности при зарядке в движении. Не практично.
@user-jn9os6kq3f 2 ай бұрын
@@batmanyk электричку легче создать, чем авто с двс. Даже автоматической коробки передач у нас пока не изобрели, чего уж говорить
@alexeyvyazikhin749 2 ай бұрын
@@user-jn9os6kq3f А инвертор питания электродвигателей на сотню кВт с компьютерным управлением прям в лёгкую осилим, да на собственной элементой базе, да?😂
@alexivanov417 2 ай бұрын
Для России актуально ездить на метане а не слепо следовать мировой моде.
@dmitriy_shchepin 3 ай бұрын
Надо делать последовательный гибрид, а не электромобиль в чистом виде. Тогда и с цена батареи не так сильно будет поднимать себестоимость авто, эксплуатация зимой за счёт ДВС упростится, не будет вопросов с величиной автономности пробегов
@user-yt2ow2qk2m 3 ай бұрын
Это дорого. А они хотят дешёвое продать подороже.
@wasd3739 3 ай бұрын
Нафиг эти последовательные гибриды не нужны...бери тогда двс просто.
@doloto111pro3 3 ай бұрын
@@wasd3739 Гибрид с запасом хода в 50-60 км это очень классный тип техники. Ежедневно ты можешь кататься только на батарейке, заряжая ее от розетки по ночному тарифу. Ресурс ДВС считай не тратится. При этом на дяльняк у тебя есть двс. Ну и даже если умирает батарея лет через 5-7 то ее замена это тысяч 200, а не лям с лишним, как у полноценной электрики. Тут вопрос только в цене. Проблема гибридов в том, что они дороже на 20-30% авто с ДВС и большая мощность в ПТС. Если цена будет 2.5 ляма и мощность меньше 150 лс, то такой гибрид завоюет рыночек.
@maxlarijonson6106 3 ай бұрын
@@wasd3739 зачем? при последовательный гибриде двс не связан никак с колёсами, он работает как генератор. Т.е. получаешь все плюшки электро в виде мгновенного ускорения, высокой скорости, тишины работы, отсутствия переключений и + дальность хода на одном баке почти 1000км
@SHURIMAN 3 ай бұрын
@@wasd3739доедь от Красноярска до Новосиба на электро ведре, тогда поймёшь зачем нужен гибрид. Гибрид экономит в городе, но и не завянет на трассе. Зимой батарею не высадишь, отапливая салон.
@user-vm8gp1ue8c 2 ай бұрын
Желаю, что бы все полусилось с Атомом. И конечно , что бы цена была адекватной.
@Morussian Күн бұрын
Всё получится, не волнуйтесь, нефтебаксов хватит... и на дачи и на яхты и на виноградники... всё получится, Россия - страна возможностей!
@mff_lab 2 ай бұрын
"Электромобиль намного проще авто с двс. Там ломаться нечему!" - говорили они. Тоже они: "Три контура охлаждения, три портсигара отечественных, три видеомагнитофона."
@AlexRavenable 3 ай бұрын
Успехов команде Атома. Если смогут сделать достойный электроавтомобиль, то можно будет дальше развивать эту тему. В том числе в сторону гибридов.
@oxothik7477 3 ай бұрын
Команда Атома называется Кама. Помнишь прототип КАМА-1? Атом, это как раз этот проект, только уже близкий к выходу.
@user-wd8km3bi5z 3 ай бұрын
@@oxothik7477 только платформа полностью другая. у Кама -1 вообще не было платформы
@ilichramirezsanchez2119 3 ай бұрын
Спасибо тебе, мил человек!☺
@user-lv5nx7wo8x 3 ай бұрын
@@oxothik7477😂близкий😅😅😅😅была Кама ,был атом.будет и электрон ,а потом и энергия ..пока бабло давать будут😅
@batmanyk 3 ай бұрын
Это все пыль в глаза - проекты. Чтобы можно было хотя бы на чтото надеятся, нужно ввести полные ограничения на ввоз авто. Чтобы за лямов 5 все еще стояли в очереди за ним как в советское время
@user-xj1pj5zv4z 3 ай бұрын
Всём хорошим людям хорошего дня!
@AlperYrgjb-lw5pn 3 ай бұрын
А плохим плохого
@Leon_Kennedy_1977 2 ай бұрын
лицемер это хороший человек? он не сделал, ничего плохого@@AlperYrgjb-lw5pn
@nosync 2 ай бұрын
снимаю шляпу 😆
@user-zl5me5on2x 2 ай бұрын
Вода
@user-gw9ix5rv8j 2 ай бұрын
@@user-zl5me5on2x живая
@user-do3zg6si2w 3 ай бұрын
Зачем планируют делать дисплей на руль ? Непонимаю.
@user-jn9os6kq3f 2 ай бұрын
Это как джойстик для настроек перед поездкой
@auto-ru 2 ай бұрын
Что бы при ДТП, осколками этого дисплея, счастливому обладателю сей кареты все лицо порубило в фарш.
@vets.9451 2 ай бұрын
согласен, нестабильное положение экрана и при этом взаимодействовать с ним, это как педали жать перекрестив ноги🥳
@MrRadiostep 2 ай бұрын
Сериалы смотреть
@Tosnowood 2 ай бұрын
я думаю это концептуальное решение, в финалке сделают что то более удобное
@user-ng6sh6rh3j 3 ай бұрын
Задний привод в самый раз в снежную зиму для России. Выехать из засыпанного снегом двора - уже подвиг.
@r667ve 2 ай бұрын
Бггг Передний привод гребёт лучше,т.к морда нагружена. Если тут движка с батареей сзади,жопа нагрузится и будет зацеп. У меня грузовик г/п 3тонны японский заднеприводный,на жопу кидаешь пол тонны товара и в любой подъем шпарит лучше любой переднеприводной легковушки.
@auto-ru 2 ай бұрын
Каждое утро наблюдаю Мерседесы и БМВ, которые из под подъезда даже с места стронутся не могут, просто стоят буксуют, пока какой нибудь человек на переднеприводной машине не сжалится над бедолагами.
@Tosnowood 2 ай бұрын
@@r667ve у переднего привода есть плюс в том что ты можешь выкарабкаться из колеи легко. А на заднем такой фокус не проканает.
@a0l0e0k0s 2 ай бұрын
@@Tosnowoodзачем из колеи выезжать, в колее комфортно и рулить не надо.
@Tosnowood 2 ай бұрын
@@a0l0e0k0s вспомнишь об этом, когда понадобится свернуть на нужную тебе дорогу из этой колеи)
@sergensv 3 ай бұрын
В теории электромобиль это эстетично, просто и практично: батарея и простенький моторчик. На практике все иначе: инверторы, контуры охлаждения, 12в батарея и много чего ещё. Смотришь так на старенький ДВС и понимаешь: а эстетики и простоты в нем больше! Уж не говоря о практичности.
@heinschenklein 3 ай бұрын
да, ведь в автомобиле на двс, даже стареньком, нет контуров охлаждения, 12в батареи и много чего ещё...
@sergensv 3 ай бұрын
@@heinschenklein нет конечно, все это есть. Но есть много лет и это очевидно. Электро же усложняется изо дня в день ради сбережения батареи, обеспечения совместимости с разными стандартами зарядок
@user-eg3vl4zm1m 3 ай бұрын
@@heinschenkleinперепили что ли? Как нет 12в батареи? 😂😂😂😂 если бы ее не было вы бы машину толкали каждый день, чтобы ее завести😂😂😂
@user-kt6hz9jb1u 3 ай бұрын
В теории электромобиль - кака. Инженеры похоронили его в самом начале прошлого века. Сорос и депопуляторы используют его в совершенно других целях.
@JohnDoe-kg7gn 3 ай бұрын
@@user-kt6hz9jb1u При чём тут Соросы? Электромобиль удобен для ежелдневных коротких поездок на работу при условии, что можно заряжать на стоянке или дома ночью. Вот такая узкая ниша, но в ней он лучше ДВС и гибридов ценой, простотой и отсутствием запахов.
@aleksandrdudkin5676 3 ай бұрын
Верните ладу гранту в стоимость 500 тысяч, и 60 процентов россиян будут довольны,потому что зарплата у этих людей не больше 30 тысяч в месяц
@user-gm9hd3if9h 2 ай бұрын
Люди с зарплатой 30к рублей вообще не должны покупать авто. Экономически нецелесообразно.
@user-vo3xj9jf5d 2 ай бұрын
@@user-gm9hd3if9hА другой скажет что людям с зарплатой в 30 к и жить не стоит так как экономически не выгодно.
@user-cl4pf4kn1m 2 ай бұрын
40 процентов населения. Вам не целесообразно иметь авто! И жить не обязательно!
@parkanism 2 ай бұрын
Покупал за 400 гранту на АКПП .
@vitalytarasov5787 2 ай бұрын
@@user-cl4pf4kn1mКПРФ ХАРИТОНОВ!
@HARDINKS 2 ай бұрын
Здрасьте. Прям по стопам Ё-мобиля идёт )
@CyberKras 2 ай бұрын
Дисплей на руле, это в стиле российских автопроизводителей, безопасность на уровне. Комплектацию без подушки безопасности можно сразу называть "Алла я в бар"😅
@sjavaoradev 3 ай бұрын
Раз 5 обзор уже у разных блогеров - вопрос когда полетит ? Это временно , то временно, это прототип, то прототип - а в то время китайцы уже наверное 5 лямов реальных электричек выпускают в год
@MrSensx 3 ай бұрын
Так бери китайцев, а то не успеешь.
@AlexRavenable 3 ай бұрын
Так только начали авто делать и если к 25-26 году выпустят, то будет отлично. Никакой авто, собственной разработки, не выпускают по щелчку пальца.
@doloto111pro3 3 ай бұрын
@@AlexRavenable Боюсь к тому времени какой-нибудь BYD или джили постоят завод электричек и атом станет не конкретно способен.
@AlexRavenable 3 ай бұрын
@@doloto111pro3 не станет, ибо китайские электрички у нас уже есть, но они не пользуются большим спросом. Наши если демпинг сделают, то есть все шансы хорошую нишу занять.
@maxlarijonson6106 3 ай бұрын
а ты хотел, чтобы авто за 1 год вышло? так не бывает Китайцы выпускают дофига машин потому, что все эти машины построены, по сути, на одних и тех же технологиях. Они внутри все одинаковые, сделанные под копирку. 2-3 платформы, на кот-х построено 100500 машин. Разница только во внешнке. Но чтобы к этому придти, они потратили овердофига лет
@user-qm9hg9xw6v 3 ай бұрын
Спасибо, классно видеть, что собственные разработки и тесты идут, а не просто все закупили и в бой! люди совсем забыли, что такое процесс создания,хочется готовое из вкусно и точка скорее в живот закинуть
@user-cu8hm9yg8o 3 ай бұрын
Ни один производитель не делает всё сам. Производством компонентов занимаются специализированные компании. Поэтому эти компоненты и хороши, что их производитель специализируется именно на этом, и умеет их делать лучше всех.
@user-ui7tn2qf5s 2 ай бұрын
😂😂😂😂😂😅😅
@Morussian Күн бұрын
верно глаголите коллега, аналоговнеты создавать это вам не ого-го и не гы-гы-гы, для этого ух кем надо быть и эге-ге где сидеть...
@MrZiGG 3 ай бұрын
Помню недавно "Кама" была уже почти готова и была на низком старте у конвейера. И где она? Ё-мобили всякие, Маруси, родстер от студентиков - тоже показывали и рассказывали как всё будет хорошо у нас, но потом! Как бы уже довольно скептически на это смотришь в итоге. Но если смогут - будет успех только из самого этого факта
@mad9891 3 ай бұрын
Е мобиль и Маруся делались для хайпожерства шоумена и политика. Кама это предшественник атома, учитывая что у нас эти технологии создаются с нуля то это норм. Мне больше не понятно что с е-невой будет
@vladykaSavron 2 ай бұрын
Аурус и Лада Аура - мы их не заметим даже в упор. Всякая херня - будем раздувать из мухи слона и десятилетиями заучивать наизусть список всякой херни.
@MrZiGG 2 ай бұрын
@@vladykaSavron причём тут Ауры, которые вы не замечаете? Тут вообще про другое
@BoyarinOtmorozov 2 ай бұрын
@@vladykaSavron да, вы их не заметите, на них будут ездить 0,0000001% населения РФ, прикупив за бюджетные средства в 4 цены.
@vladykaSavron 2 ай бұрын
@@BoyarinOtmorozov вообще-то, долбыч, новые авто Лады, Аура, Искра и новый кросс, через 10 лет на дорогах будут ездить в МИЛЛИОНАХ штук. И вовсе не за 4 цены.
@user-ok4rq2lu2r 3 ай бұрын
Для меня главный минус задний привод, пока Ниссан лиф предпочтительнее, да и чинят его в любом гараже
@user-ps5ff2oo3y 2 ай бұрын
Лиф это ведро с рулём из бардачка. И не чинят его в любом гараже. Не песди
@user-ok4rq2lu2r 2 ай бұрын
@@user-ps5ff2oo3y
@user-ok4rq2lu2r 2 ай бұрын
@@user-ps5ff2oo3y что вам надо понять, в автомобилях не очень хорошо разбираетесь! А устройство лиф действительно очень удачное и простое!
@user-qh2zh3ek6n 3 ай бұрын
КАМА -1 уже была даже цены объявляли, теперь ждём АТОМ , может выйдет.
@vladykaSavron 2 ай бұрын
Полное название авто _Кама Атом,_ так что я не знаю чего ты ждёшь.
@user-so4zs1xl1y 2 ай бұрын
это таже самая машина, 3 года назад обещали и снова обещают
@olegbrajnikov6947 2 ай бұрын
вначале был ё-мобиль
@uri.9169 3 ай бұрын
Как они все похожи , МИШКА,, Ё-маё,, теперь "МОЛЕКУЛА"😂
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
Максимальные перспективы в минимальных размерах.😂
@uri.9169 3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 в итоге , деньги освоены , а на гора шыш с маслом.
@AlperYrgjb-lw5pn 3 ай бұрын
Стабильность, хули
@gaf402 3 ай бұрын
Молекула, угарнул🤣🤣🤣🤣, даже молекула для этого шлака комплемент
@Evgenkr 3 ай бұрын
Что-то мне подсказывает, что атома будет всё от мула, кроме кузовных панелей :)
@yhuntertube 2 ай бұрын
Интересен вес готовой конструкции. Концепция явно похожа на BMW i3. Но там алюминий и композиты. А тут сталь и сталь.
@Gadhop 2 ай бұрын
Да, для электромобиля надо вес меньше. Тут видимо интересы производителей железок учли в ущерб дальности передвижения.
@NicholazRussia 2 ай бұрын
@@Gadhop всё проще. Алюминий и композиты дороже.. А реалии бмв ай3 это европы, где электричество и топливо капитально дороже. Но в бмв ай3 ещё ведь и генератор стоит, тут нет.Сравнение в принципе не очень верное.
@Gadhop 2 ай бұрын
@@NicholazRussia В стране алюминия... а уж композиты вообще не дорогая вещь при налаженном производстве.
@NicholazRussia 2 ай бұрын
@@Gadhop ещё раз. вопрос в "недорого". Вопрос в "дороже".
@MrGeorgin007 13 күн бұрын
Прям капитально?😂 Прям с голоду помирают в Европе 😂 вам бы фуфайки так хорошо , как в Европе плохо.
@user-zj7wd3et2o 3 ай бұрын
Вериться с большим трудом что увидим данное чудо в серии.
@user-fj4hu8vg3e 3 ай бұрын
А кто такую задачу ставит - в серию? Главное - бюджет распилить и на Лазурный берег!
@den1s_v 3 ай бұрын
@@user-fj4hu8vg3e Росатом то как раз баблом не раскидывается.
@Kamallidin 3 ай бұрын
чей Бюджет?@@user-fj4hu8vg3e
@betep_b_tymahe4817 3 ай бұрын
да там щас росатом, так что верится как раз что будет все таки он
@user-en9vy7ll9i 3 ай бұрын
@@user-fj4hu8vg3e А такие как ты всегда ноют
@user-ux5yx7kw8q 3 ай бұрын
Максим Александрович! Вы действительно верите в цену в 2.5ляма! При всем уважении...
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
В ЗР НЕ верующих НЕ берут.
@MTiNOZ 3 ай бұрын
Им все равно!!!! Он на службе, вы не забывайте;)
@user-qw9id2tl3b 3 ай бұрын
Ну учитывая, что производитель не планирует туда опций вкидывать, подвеска будет пружинная, всего один электромотор и т.д то могут и в 2,5 уложиться
@wadawada131313131 3 ай бұрын
На вскидку 2,5 ляма, думаю что в итоге вылезит 3,5 и тогда простое физ лицо забуксует купить это авто...
@user-sd9jr3po2k 3 ай бұрын
2,5 это даже дорого ,за этот хлам
@memberoid 3 ай бұрын
Дисплей в руле, это же ужасно просто, кто до такого додумался. Не на одном автомобиле из современных электричек такого нету и непросто так, это же не удобно.
@user-pd1ky2dd5f 2 ай бұрын
маркетологам пофигу на мнение людей,точно так же как и на их просьбы оставлять часто используемые функции на отдельных физических кнопках-нет,либо лепят на дисплей всё,либо сенсорные кнопки,уже сколько об этом говорили и у нас и за рубежом-всё об стенку горох...
@notelistener 2 ай бұрын
Если центральная часть с дисплеем будут неподвижны, то почему нет
@user-dt8tb4yn2c 2 ай бұрын
Пролетят с реализацией, как москвич
@user-pd1ky2dd5f 2 ай бұрын
@@notelistener вся эта хрень постоянно светит в лицо(что в темноте дополнительно утомляет зрение),а в темноте отражённый от лица свет будет выглядеть как мешающая засветка в лобовом стекле(но это не точно),к тому же на этим месте должна быть водительская подушка безопасности -а где она находится в этом случае или её банально нет?А если всё же есть,то в случае аварии(даже небольшой)-при срабатывании этой подушки-дисплею 100% настанет кирдык-а это недешёвая вещь.Да и при поворотах руля вы "зашоркаете" этот дисплей рукой-либо придётся ещё и дополнительно его защищать от этого.Ситроен давно отказался от такого решения и почему-то больше не предлагает такое решение на своих авто-видимо неспроста.
@notelistener 2 ай бұрын
@@user-pd1ky2dd5f возможно, вся эта сенсорная залупа в реальной эксплуатации уступает традиционным решениям, но цена вопроса будет решающим аргументам, с некоторыми недостатками вполне можно смириться
@ED-ik7fs 13 күн бұрын
Влюблён в эту городскую бибику ! Красота !
@gorsatellit8400 3 ай бұрын
Может по срокам и не уложатся,но и с таким энтузиазмом,как сейчас,сильно не опоздают. Лично меня все же озадачивает целевая аудитория для варианта семейного в нашем климате и с нашей инфраструктурой(пожалуй тема для большого разговора с технарями и чиновничеством в редакции). Удачи на дорогах и здоровья всем "зарулевцам"!
@oxothik7477 3 ай бұрын
Атом в первую очередь делался под Такси и Каршерин, для этого он даже оснащён автопилотом, который как раз сильно на цене скажется не в лучшую сторону. Лично я больше жду е-Неву от Алмаз-Антея, там машина и больше и нацелена на частников, автопилота нет.
@doloto111pro3 3 ай бұрын
Скорее всего атом будет стоить под 4 ляма, и на этом все влажные мечты про такси исчезнут, таксистам проще будет взять тачку за 2.5. А для частника, тот же зикер стоит 5 мультов.... реально имея 4 ляма никто этот атом не купит.
@familyivanenko8303 3 ай бұрын
Вспомни с каким энтузиазмом десять лет про мс 21говорят....и поищи результат... )))
@ru_eng 2 ай бұрын
в 25г китай уже будет летать)))
@user-pz7hh7cp8u 2 ай бұрын
Целевая аудитория На мой взгляд семья живущая в пригородев своем доме или таунхаусе где нет проблем поставить ее на ночь заряжаться и отпуск для них не будет ассоциироваться с автопутешествием ибо автопутешествие для них обычная ежедневная рутина Скорее всего это будет второй автомобиль в семье
@user-bb3rw1fi8b 3 ай бұрын
С большим трудом в это верю, но очень на это надеюсь. (С)
@user-jc8kq9tn8s 2 ай бұрын
Ну правильно, задача архисложная.
@user-ev8tr5fh1o 2 ай бұрын
Мул это хорошо. Это значит, что разрабатывают шасси, а не занимаются отвёрткой.
@user-oe8dz1mu9d Ай бұрын
Но подозрительно, что так идеально подошёл. ;)
@user-kn8xu9uh8q 2 ай бұрын
Это конечно очень хорошо, что у нас есть люди которые могут реализовывать такие проекты, за которые не стыдно, но стране нужны другие автомобили. (Бензиновый седан B-класса по цене 500-700 тысяч).
@user-oe8dz1mu9d Ай бұрын
Скорее более семейный универсал C-класса, причём на газу.
@hytorvgorode 3 ай бұрын
Сколько их было и сколько еще будет всех этих российских прототипов так и не дошедших до серии!
@user-bf7nx7ek3l 3 ай бұрын
есть такое но не только у нас эпл например закрыла проэкт по электромобилям
@maxlvv 2 ай бұрын
Эти "прототипы" сделаны переклеиванием шильдиков с китайских машин, все остальное - сказки для колхозников.
@sergiikorniev9050 2 ай бұрын
главное видимость деятельности создать
@user-xv8io9rn5j 3 ай бұрын
Лайк поставил чисто ради того, что вы работали и показали людям, чтобы не покупали это корыто.
@vatnikxxi7717 3 ай бұрын
Ну и ходи пешком.
@user-xv8io9rn5j 3 ай бұрын
@@vatnikxxi7717 если бы приходится на Ауди А8 ездить 🤝
@user-xv8io9rn5j 3 ай бұрын
@@vatnikxxi7717 если бы, а то приходится ездить на Ауди А8🤝
@Forest_Bebrovich 12 күн бұрын
Ведущий прям очень понравился, с интузиазмом рассказывает и гонять любит
@DubroVin7744 3 ай бұрын
Название "за рулём" пора иероглифами писать
@user-hc8yw9ph8h 3 ай бұрын
😂😂😂😂
@ThisIsHus 3 ай бұрын
方向盤後面
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
Судя по ценам в названии надо добавить слово самолёта.
@mylana4972 3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725У самолёта нет руля.
@sergejk.793 2 ай бұрын
За рублём!😂
@ROM_197 3 ай бұрын
Это уже было 😂 [ё- мобиль 😂 Потом возьмут geely переклеят лого и будет атом
@tolikdark88 3 ай бұрын
Они уже это сделали, очередная китайская балалайка!😂😂
@user-bf7nx7ek3l 3 ай бұрын
не стыдно нести то что бьется одним запросом в гугл?
@AlexLuzhnov 12 күн бұрын
Ё-мобиль по х-дорогам
@vadik36km 2 ай бұрын
Экран в руле, еще и поворачивающийся с рулем - такая себе история, имхо. Да даже если и статический, кажется неудобным такой момент. В остальном будем посмотреть, концепт, на котором в свое время катался Академик был интересным :)
@S0KOL0V 2 ай бұрын
это понт для лохов. он же не покажет что если загорятся акумы то не потушить уже. и заодно рядом стоящие авто. то есть не только за свою деньги на ветер.... цена тачки 400 - 500
@user-yl5lo5me6q 3 ай бұрын
Автомобиля пока нет, есть только обещания.
@user-fj4hu8vg3e 3 ай бұрын
Неужели удивился? Уже 25 лет по всем позициям одни обещания куда ни глянь... Страна ничего своего произвести не в состоянии кроме вороватых чиновников с одной-двумя извилинами...
@iogurthome 3 ай бұрын
@@user-fj4hu8vg3eой. Да ты просто бот 😂
@user-fj4hu8vg3e 3 ай бұрын
@@iogurthome Едрисенок, на правду обижаться некрасиво.
@yanakotovschikova8713 3 ай бұрын
@@user-fj4hu8vg3e Мировосприятие ребёнка.
@Andrey_Miller 3 ай бұрын
@@user-fj4hu8vg3e А где там Ё-мобиль и 25 мил высоко технологичных рабочих мест от бункер-фюрера?
@user-hg2re1hs3e 3 ай бұрын
Видишь суслика? - нет. А он есть. Все разработки спрятаны и не видны а все что от джили мы видим
@LukSkyfucker 3 ай бұрын
суслик получился виртуальным)))
@yanakotovschikova8713 3 ай бұрын
Вам религия мешает наяндексить информацию?
@maxlarijonson6106 3 ай бұрын
а ты хотел, чтобы всё валялось и было разбросано по салону? а ты смешной
@vadimg.3198 2 ай бұрын
Ты видео смотрел? Сказали же, что это прототип платформы, кузов лишь мул для испытаний
@pit8308 2 ай бұрын
Там часть разработок от ваших гиперлупов взяты
@freedomkeeper4504 7 күн бұрын
Нужно делать оцинковку, если атом будет долговечным, он завоюет сердца людей
@user-eh1gl6sg3o 3 ай бұрын
Был уже е моболь...и где он?
@Thisis5minut 3 ай бұрын
У прохора
@user-pn4dh3qw6l 3 ай бұрын
У Жириновского в гараже один
@MrSensx 3 ай бұрын
у кого денег больше?
@eldaroruc315 3 ай бұрын
@@user-pn4dh3qw6l А Жириновский где?
@kanalkotoriykanaet 3 ай бұрын
@ValercovichЧто из себя представляют продукты Эпл весь мир знает. Где российские мегасуперразработки в продаже можно увидеть?
@user-oz3hq1fb6c 3 ай бұрын
Да, для нашей зимы не плохо бы автономку поставить! И аккум подогреет при сильном морозе и на обогреве салона сбережёт энергию!
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
Может сразу двс воткнуть?
@Umber70 3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 автономки более чем достаточно
@oxothik7477 3 ай бұрын
куда ты его воткнёшь? Вместо водительского сиденья? Там нет места под ДВС.@@andreyzvygin9725
@drkind-hf6zi 3 ай бұрын
Можно в прицепе генератор возить.....
@user-oz3hq1fb6c 3 ай бұрын
@@drkind-hf6zi да, есть специальные прицепы с генераторами
@user-vc6nm4ui3n 2 ай бұрын
Показывайте пожалуйста почаще про наше, родное, Российское!!! Посмотришь и гордость берет!!! Прорыв за прорывом!!! УРА ТОВАРИЩИ!!!
@user-xj3fv6ui8g 3 ай бұрын
Хотел написать ироничный пост про доступность розеток для зарядки. Залез в навигатор чтобы найти ближайшую и внезапно оказалось , что одна зарядка находится в восьми км а вторая в двадцати трёх. 🤷Ближайшая правда снегом засыпана так, что с наскока не зарядишься. Но она есть, что удивительно. Но тем не менее неплохо было бы чтобы атом был гибридом.
@auto-ru 2 ай бұрын
Неплохо бы туда поставить простой ДВС и продавать за 600 тысяч рублей всем желающим.
@vladykaSavron 2 ай бұрын
если зарядка засыпана снегом, в вашем городе электроавто *не нужны.* Исключения только крупные города северной зоны климата: Спб, Москва, Воронеж... гибриды тоже не нужны. Никакие.
@user-xj3fv6ui8g 2 ай бұрын
@@vladykaSavron но всё же она есть. А гибрид хорошая альтернатива дизелю. Если конечно это не дизель-электрический гибрид.
@user-tl9vc5zq5o 3 ай бұрын
Лишь бы не развалился на атомы!😂
@RobertPattinson-dl4hi 3 ай бұрын
Лишь бы😂
@MrSensx 3 ай бұрын
сам не развались.
@user-tl9vc5zq5o 3 ай бұрын
@@MrSensx не ссы !
@user-rm2lh9ut3w 3 ай бұрын
@@RobertPattinson-dl4hi если руки из жопы растут, то о каком прорыве путин все эти годы твердит или талчок мешает вам, то панос, то запор?
@vadimne2490 3 ай бұрын
@@user-tl9vc5zq5oтолько на тебя нытик не ной уже
@KostyLy 3 ай бұрын
Вместо того, что бы сделать массовый народный автомобиль, делают всякую херню для хайпа
@user-mc4us3iq8s 3 ай бұрын
Главное - бабла срубить.
@KostyLy 3 ай бұрын
@Valercovich спасибо за совет, но гранта это твой предел мечтаний, я лучше на европейце буду ездить
@user-ht4lr1vy8u 2 ай бұрын
Я за передний привод потому что когда поедешь куда-нибудь в деревню где хреново почистили снег меньше вероятность засесть, на переднем приводе можно хотя бы рулением этого избежать, а так бы лучше вообще полноприводная версия была бы пушкой допустим когда просто по трассе едешь в экономном режиме, то работает передний привод, а задний можно использовать как генератор и подпитывать батарею например, а когда на какое-то бездорожье выезжаешь, то задний электродвигатель подключаешь, а было бы еще круче если бы там еще бензиновый генератор был, как на Ё-мобиле, что бы ты далеко от цивилизации где нет электричества машину подпитывать и просто для увеличения запаса хода.
@user-tu2xh9sx1q 3 ай бұрын
Я вас поздравляю, чтобы снять аккамулятор 12 вольтовый нужно пол машины разобрать)))
@RaraAvis1400 2 ай бұрын
это мул!
@Tosnowood 2 ай бұрын
Тебе половину видео объясняли то это тестировочная табуретка где половина всего расположено не там где оно будет в финальной версии, и вообще весь кузов тут от другой машины! А ты тут предъявы какие-то кидаешь. Ты бы еще написал что цвет не понравился
@user-tu2xh9sx1q 2 ай бұрын
@@Tosnowood я понял, успокойся.
@user-se5qr8zr8l 2 ай бұрын
@@Tosnowood Обязательно напишут про цвет))) Видели мул красный электромобиля из Сколково? На полном серьезе все плюются "с дизайна".
@user-lo3dp5xq7o 2 ай бұрын
Чтобы снять аккумулятор, надо пол машины разобрать. А не смущает то что если снимать, -значит батарее уже пиздец пришёл и её по-любому снимать, и сами точно снимать не надо, а в сервисе.
@iskandergo2637 3 ай бұрын
Спасибо за интересный обзор! Здорово, что разработки идут, очень жду серийного Атома.
@sergsoon 2 ай бұрын
удачи проаекту! хотелось бы наконец испытывать гордость за отечественное авто!))
@vollsh9315 Ай бұрын
пока я вижу только убожество. не хватает лобового дтп, потом посмотрим что будет с экраноджойстиком и где вся эта радость окажется в водителе.
@user-vc9wo9wn6t 3 ай бұрын
Желаю чтобы, Атом был удачным началом, будущего электромобили строения нашей Великой страны! Россия вперëд! 🚙🚗🚕
@user-dg6ys5fe2p 3 ай бұрын
Посмотрим через 3-5 лет кто будет акб под капотом менять, как его спина запоет😂
@JohnDoe-kg7gn 3 ай бұрын
Кто в здравом уме такое руками тягать будет? Стойки-подставки-лифтовые-столы... Или подъёмником машину на АКБ опускать :)
@user-dg6ys5fe2p 3 ай бұрын
@@JohnDoe-kg7gn больше половины, что купит это чудо🤣🤣🤣
@pit8308 2 ай бұрын
@@user-dg6ys5fe2pсамое главное что тебе это не грозит
@user-pn4dh3qw6l 3 ай бұрын
Задний привод очень плохо для наших зим, а вот полный или передний самый раз было бы, опять минус
@LukSkyfucker 3 ай бұрын
а как-же ваши любимые мерсы и бумеры? они все на заднем приводе)))
@XBOuNbIu 2 ай бұрын
Наверняка этот мул выглядит в три раза лучше, чем будет выглядеть серийный авто 🤣
@user-lh4pl4we1x 2 ай бұрын
Да вы явно позиттвный человек (нет)
@user-qg9cb5tr9b 3 ай бұрын
Атом это конечно хорошо, а можно уже поскорее запустить в производство Ларгус? Моей рабочей лошади три года, хотел поменять, но сейчас предлагают весту за 2300000 и только белого или черного цвета. А я хочу Ларгус, синий. Хотя бы 1500000. Или я многого хочу?
@InojjHacker 2 ай бұрын
многого) когда автоваз сделает весту в кузове ларгуса, то ценник будет точно 2,3кк+
@frez8141 2 ай бұрын
Ого , синий хочешь , не тут точно быканул))
@kulikovnikita8001 3 ай бұрын
Вообще не о чем говорить ещё. Из пальца все.
@leonsheer5551 3 ай бұрын
Они говорили: "Да, мы разработали Аурус за офигелиард рублей, на котором будут кататься олигархи, но на нем мы обкатаем технические решения для народных автомобилей"(С) Все в народных автомобилях, раз за разом неумолимо оказывается из Китая.
@LukSkyfucker 3 ай бұрын
китай обкатывает а мы не ездим... ибо - з.п. у нас, как у китайского раба КУЛИ во времена британского рабства
@den1s_v 3 ай бұрын
да тут больше платформу показывают, чем машину
@user-io1en9jn8z 3 ай бұрын
Делайте выводы господа, значит все разговоры кем-то проплачены и кому-то нужны(бурная деятельность), чтобы потом охать и ахать, чё-то дорого выходит и все побегут покупать КИТАЙ, кому в итоге профит, а? Кто же бенефициар этого🤔
@1niknik36 3 ай бұрын
Обкатали 😊и похоже единственное из улучшений от Аурус народный автором получил это ценник 😅😅😅 тогда есть объяснение нынешних цен автопрома 😊
@batmanyk 3 ай бұрын
@@user-io1en9jn8zтак говорят не на пустом месте. Вы наверное только родились, но представляете, это не первый проект за 25 лет. Их делалось сотни. А в ход пошла только Гранта (Калина по сути), Аурус по цене Роллс Ройса, и что еще? Кажется вот и все. А чего только не было и планшеты, и смартфоны, спорткары, электрокары. И притом делается как будто специально под выборы и потом бесследно исчезают
@user-cu8hm9yg8o 3 ай бұрын
Круто, ждём. Точно куплю
@user-rg9dy9sg8d 2 ай бұрын
Как в мороз будет работать дисплей? Защиты батареи нет? на брюхе протёрся и загорится?
@user-gb8tx9vd4w 3 ай бұрын
Берешь китайский аккумцлятор, китайскую электрику и электронику, китайский электромотор, сверху надеваешь китайский кузов и называешь отечественной разработкой. Волшебство
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
Волшебство перевоплощения.
@user-qw6mc5zf5z 3 ай бұрын
Самое интересное это можно сделать в гараже и будет дешевле!
@MrSensx 3 ай бұрын
А проектирование?
@MrSensx 3 ай бұрын
@@user-qw6mc5zf5zготов гараж приобрести и всю оснастку? Для изготовления одного авто?
@sultanail84 3 ай бұрын
@@user-qw6mc5zf5z Знакомый купил гранту по запчастям и собрал ее. Она вышла дешевле, чем с завода. И это, когда она стоила 500 тыс.
@dead_poet 3 ай бұрын
Помню, помню. Тоже тестировали ё-мобили на базе мулов кажется от Митсу. Тот самолёт тоже не полетел
@otecVasili Ай бұрын
Дисплей на руле,это прорыв в 23 век.Повернул руль влево, голову наклонил влево.Повернкл руль вправо,голову наклонил вправо.По извилистой дороге классная езда будет.
@user-oe6xw8sg5z 3 ай бұрын
Хоть бы у них всё получилось! Хочется гордиться нашим автопромом, и эта машина достойна!
@Notona777 3 ай бұрын
Классная, купил бы такую как вторую в семью.
@vadimdeecars 3 ай бұрын
Всех чиновников посадить на этот автомобиль.
@oxothik7477 3 ай бұрын
слишком роскошно, их на L-Type от Алмаз-Антея надо посадить, вот тогда будет в самый раз. :D
@user-md4yx6ym4s 3 ай бұрын
Ну для России хотя бы переднеприводнюю сделали у нас все таки зима есть, такое время года. Ну а в идеале полный привод.Ну а если честно я думаю этот проект закроют через полгодика, ну как пресловутый москвич. Не в том направлении идете товарищи.
@elektrostancija 2 ай бұрын
Маруся, Ё-мобиль вот теперь Атом для те кто недоволен Аурусом, Атом т,тенологичность! Верим Россия вперёд!
@YaroslavVP 2 ай бұрын
Единственный плюс электромобиля - можно прогревать в гараже не открывая ворот 😂😂😂
@Alu_xander Ай бұрын
Есть ещё два плюса - на аптечке и на клемме аккумулятора
@user-jo5lc9te7y 3 ай бұрын
Задний привод на наших гололедах-вы серьезно???
@Life-forma 3 ай бұрын
А как раньше ездили на волгах, жигулях, москвичах, запорожцах? Они все были заднеприводными
@user-jo5lc9te7y 3 ай бұрын
@@Life-forma машин тогда практически не было, а смертность на дорогах в 70-80 х была выше чем сейчас!!!
@user-up1mv2mw4w 3 ай бұрын
@@Life-forma Ну и как ощущения по зиме были на "всесезонке"? Хотя можете мне не отвечать , я в курсе как это было.
@Life-forma 3 ай бұрын
@@user-jo5lc9te7y в начале 2000х машин уже полно было, запорожцы и москвичи уже уходили на задний план, а жигули были в пике своей славы
@Life-forma 3 ай бұрын
@@user-up1mv2mw4w тогда всесезонок не было, так же как и шипованной, все ездили спокойно и не спеша... Это сейчас нет уважения на дорогах и все летят сломя голову подрезая всех кого можно, гоняя по обочинам не пропуская скорых да пожарных...
@user-xy9qg6zm7w 3 ай бұрын
Я так понимаю,что в руле подушки безопасности не будет?
@MrRadiostep 2 ай бұрын
почему?
@Tosnowood 2 ай бұрын
Будет новая разработка - подушка опасности)
@MrRadiostep 2 ай бұрын
в одном из видео говорили, что дисплей подушке не помешает, если это имеете в виду.
@user-xy9qg6zm7w 2 ай бұрын
@@MrRadiostep ,это имел ввиду.Ну что же,посмотрим как это будет реализовано.
@user-cf6fx7py9c 2 ай бұрын
При аварии дисплей это первое что приходит в голову
@MouradMokrane 2 ай бұрын
Выворот передних колёс удивителен. Похоже что Атом и вправду будет разворачиваться на пяточке. Хороший зреет проект, ждём. Это будет отличная машинка для каршеринга и в целом для города. Молодцы.
@user-iu9gm8xq4y 3 ай бұрын
Максим Александрович, спасибо за обстоятельный репортаж. Ваш читатель.
@otecVasili Ай бұрын
Второй дисплей от телевизора рекорд будет установлен на капоте.
@user-wd1et4vq1n 3 ай бұрын
Нужна доступность и качество. И все норм будет?
@Kandakov95 2 ай бұрын
Это мертворождённый проект
@user-ge3ok9kk5c 3 ай бұрын
То есть машины нет, кузов от другого автомобиля, что будет в реалии неизвестно-так зачем вы рассказываете о том чего нет?
@kanalkotoriykanaet 3 ай бұрын
Вам же сказали горячештампованные панели и не какие-нибудь, а оцинкованные)
@fnfrgjqltn 3 ай бұрын
Вид бурной деятельности 😂 ну и сайту время вперёд контент нужен перед выборами
@user-lm6ir7kd8d 3 ай бұрын
Машина, как-раз есть. Кузов на нее налепить это уже самая простая часть.
@kanalkotoriykanaet 3 ай бұрын
@@user-lm6ir7kd8d Где она есть? Можно будет считать, что она есть лишь тогда, когда она в продаже появиться.
@vyacheslavborisov6147 3 ай бұрын
Уплочено,получите.😂
@phaeton1000 2 ай бұрын
Я уверен, что этот кузов и останется. И вообще по итогу только шильдик с Джили переклеют
@user-bq3fk9yy4h 2 ай бұрын
Теперь у нас есть отечественная тесла:)
@vlagavulvin3847 2 ай бұрын
Тесло. Взамен зубила.
@gamzat-shaabasov 3 ай бұрын
Наша страна не автомобиль Держава. Цена соответствии реалии Зарплат РФ Авто должен стоить 700 тыс - 900 тыс . Средней по стране Зарплаты 25 -45 тыс ₽ Делайте выводы.
@eldaroruc315 3 ай бұрын
Ага, платформа китайская, кузов китайский, а автомобиль типа эрэфский. Кот Матроскин и колхозная корова.
@Komapik 3 ай бұрын
😂😂😂 Вы знаете как работает экономика? А это всё мечты
@ivanromanov7858 3 ай бұрын
Если Вас не устраивает зарплата в 25 тыс, вы всегда можете найти другую работу, поверьте.А вы сидите в зоне комфорта
@user-nn1wr6xz9z 3 ай бұрын
@@ivanromanov7858Люди и переезжают в большие города в большом количестве.
@Hjarward 3 ай бұрын
@@ivanromanov7858не подскажешь где?
@s.s.v3650 3 ай бұрын
Как МС21 будут 20 лет испытывать, потом скажут не актуально выпускать.
@kanalkotoriykanaet 3 ай бұрын
Нет, скажут что мы не можем выпускать из-за японцев которые нам композит отказались поставлять. Так что во всем виноваты японцы, если бы не они то мы бы весь мир завалили своими самолётами.
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
И правильно. Лучше делать вид,что делаешь,чем наломать дров,а потом исправлять ошибки.
@fnfrgjqltn 3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 за такое статья так то.
@user-ro1br5xe8g 3 ай бұрын
@@kanalkotoriykanaetкомпозитные крылья для него давно начали выпускать в Татарстане 😂
@kanalkotoriykanaet 3 ай бұрын
@@user-ro1br5xe8g В Сколково давно начали выпускать и не какие-то а конкурент Эпл. И где их можно купить?
@user-cz4nl3fq8h 3 ай бұрын
Благодарю за материал👍
@rinat-arts 4 күн бұрын
Благодарю за интереснейшую информацию!
@redoctober1537 3 ай бұрын
Ну круто! Журнал "За рулём" как всегда впереди всех в области интересных новостей. Никто, как вы, прототитпы ещё не показывал. Лишь бы это всё не превратилось опять в ё-мобиль.
@AlperYrgjb-lw5pn 3 ай бұрын
Ну ёмае
@user-mj1ge9ul5w 3 ай бұрын
Ведущий забыл добавить, что зависит не тольлько от уровня локализации, но и еще от уровня жизни. Сколько средняя з.п. по стране? которая еще выше рельной.
@user-bf7nx7ek3l 3 ай бұрын
только вот за 2 месяца 24 года раскупили 100 тыс авто примерно
@Vlik_tech 2 ай бұрын
@@user-bf7nx7ek3l , все плачутся про уровень жизни, а машину вечером приткнуть негде. Всё заставлено. )
@user-pz7hh7cp8u 2 ай бұрын
@@user-bf7nx7ek3l средняя цена покупки около 3х миллионов в прошлом году
@vladykaSavron 2 ай бұрын
в этом году по прогнозам в России купят 1,5 млн авто. В 2022 было куплено 620 тысяч, в 2017 году 1,3 млн.
@coldman6633 2 ай бұрын
Эх, всех бы коментаторов устроить на завод этот) какая красота была бы)
@mihenty 3 ай бұрын
Может народу нужны недорогие бензиновые авто? Скажем, рейсталинговая 7-ка за 700-800 тысяч?
@user-ui2qi4db8m 2 ай бұрын
по программе иновация им дают халявные деньги на разработку, поэтому и разрабатывают электрическое гавно
@a0l0e0k0s 2 ай бұрын
О круто! Не видел раннее мулов, с испытательным оборудованием.😊 рабочий беспорядок😂
@user-uf6ys6lg1q 2 ай бұрын
Очень надеюсь, что Росатом доведет дело до конца и выпустит автомобиль в серию. И цена будет адекватной. Желаю успехов команде разработчиков!
@user-ms8ic9xc3t 3 ай бұрын
А как на атоме ремень безопасности, где он будет крепиться, если стоек нет?
@gifgifrom7138 3 ай бұрын
Водительское кресло с ремнём будет
@Supersalmon-ch9eo 3 ай бұрын
Он не потребуется, если это «авто» не поедет никогда🤣
@alexeykartashov8584 3 ай бұрын
Как в "амриканках" например
@user-ux8rq1xv9b 3 ай бұрын
Как на буханки УАЗ(посмотрите обзор ASATa)
@user-ov7rw8be5w 3 ай бұрын
На потолке.
@VictorT2121 3 ай бұрын
Ну это хорошо, что работы ведутся! Но возникает вопрос: нам столько лет рассказывали о том, что задний привод это шляпа, нужен передний, ну или полный. А тут в таком сегменте задний. Так что лучше?)))
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
Лучше купить делориан и смотаться от перспективного будущего в прошлое.
@oxothik7477 3 ай бұрын
полный будет, а передний как раз больше шляпа, т.к. тут развесовка не как с ДВС, у меня электромобиль переднеприводный, пробуксовка заебала, нужно очень плавно нажимать газ, от резвого ускорения нос пордывается и передние колёса под тягой теряют сцепление, такой же эффект на мотоцикле.
@mylana4972 3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725Можно принять некоторые законы и превратить будущее в прошлое. Например, пятилетнюю плановую экономику и гулаг.
@haroshea 2 ай бұрын
Вам, наверное, "Мерседес" или БМВ рассказывали, да?
@user-ll8bz3px8r 2 ай бұрын
Лучше без привода на колеса... когда надо лошадь подключил и поехал
@Reznikov_Aleksandr 3 ай бұрын
Пока наши разрабатывают, китайцы три новых выпустят и два рестайла забахают.
@vadimdenisov5529 3 ай бұрын
А я двумя руками за это авто, оно наше родное, ещё бы не от кого не зависело его производство! А цены от количества продаж или с разу будут отпугивать , у нас все хорошее для рядового потребителя или пойдет в музей.
@user-mr3zl8nt6u 2 ай бұрын
А что в нём Российского кроме наценки?
@user-kl3vt8eg1n 2 ай бұрын
Разработка прежде всего. В Москве разработчики а не в Вашингтоне. Если для вас главное чтобы каждый элемент изготавливался в России то попробуйте назвать полностью национальную машину в мире. Хоть одну.
@user-ul3kr9ng5k 2 ай бұрын
@@user-kl3vt8eg1nправда, а что здесь Российского, кроме наценки?
@user-rw6qd7fz4m 2 ай бұрын
Очень много. Ос российская например
@Meha_Nik 2 ай бұрын
Опять нелепое нытьё... А что Вы, сударь, сделали для процветания России?
@SuperDaminion 2 ай бұрын
@@Meha_Nikа вы?
@user-it4yk4ot8s 2 ай бұрын
Бла ! Бла ! Бла ! А воз и ныне там ! Наблюдаю за всем отечественным автодурдомом и вижу беспросветную тьму 😢
@Galantliv 3 ай бұрын
Они тратят деньги на то что в китае уже ездят ?????? Как это называется?
@leonsheer5551 3 ай бұрын
Это называется "периферийный капитализм".
@user-sg6uc4dh5x 3 ай бұрын
Они же втюхивают нам джаг 4 с накруткой, в виде москвича 3, вот и нашли способ как геометрию дороже втюхивать
@Maxim_Um84 3 ай бұрын
Это называется РосПил
@user-hc8fv5yt2r 2 ай бұрын
Китайцы тратят деньги на разработку того, на чем мы пол века летаем на орбиту. Если кто то что то производит, это не значит что это не нужно разрабатывать самим.
@user-mc9tg7du2b 2 ай бұрын
Нужно развивать своих инженеров и разработчиков . Не ужели вы этого не понимаете, мы и так отстаём от этих стран
@xalekcey 2 ай бұрын
Молодцы. Классный проект.
@NikitaMuzyakov 3 ай бұрын
Вау! Атом это супер крутой проект, очень хочу скорее уже увидеть Атом в живую!
@vollsh9315 Ай бұрын
Поменьше надо такого Г на дорогах общего пользования.
@NikitaMuzyakov Ай бұрын
@@vollsh9315 А чего нужно побольше на дорогах общего пользования?
@trlatatushki-trlatata5463 3 ай бұрын
Зачем 204 л. с.? Чтобы налогоневыгодно ?
@user-ef6bk2tn8g 2 ай бұрын
То. налог отменëн на электрички почти во всей России.
@auto-ru 2 ай бұрын
204 на заднем приводе, в российской зиме, будет просто эпично
@YaroslavVP 2 ай бұрын
Предлагаю назвать машину «АТОМная жига» 😂😂😂. Немного поколдовать с выворотом и вперед, покорять зимние парковки у Ашана. 😂😂😂
@dmitryt2kcoach 2 ай бұрын
столько лет ездили на заднем и ничего... да и по дорогам любителей БМВ полно... найдётся покупатель!@@auto-ru
@chuwie3275 2 ай бұрын
все каршеринговые атомы зимой, по ночам будут парно раздавать😂
@andreykov 3 ай бұрын
А ещё Росатом разрабатывает литиевые месторождения и строит завод по производству литиевых батарей.
@user-fi9iz9sl6t Ай бұрын
Единственное, к чему у меня большая претензия пока - это то, что, как я понял, вся информация и управление будет через дисплей. Механические переключатели - наше всё, я так считаю... Оно и тактильно удобней, можно создать себе привычку и нажимать нужные не глядя, и при этом будешь сам рукой ощущать вкл/выкл, чего на сенсоре не добиться.
@user-gn4oc2tq7y 2 ай бұрын
Шикарный обзор
@user-xo6xd1dd4h 2 ай бұрын
Какова стоимость батареи? Каков срок ее службы?
@rastrsn 2 ай бұрын
Ты ролик смотрел вообще?
@user-eq4nr9wq6i 2 ай бұрын
Считаю, что лучший авто в России - это гибрид газо-электрический. Газовый двигатель для подогрева салона, прогрева жидкостей, прогрева самой батареи при сильном морозе и прогрева салона, и для зарядки батарей.
Мастерская Настроения
Рет қаралды 255 М.
PRO Hi-Tech
Рет қаралды 1,1 МЛН
Хохланд
Рет қаралды 2,7 МЛН
Extender Alpha
Рет қаралды 2,9 МЛН
Xe Tải Miền Nam - OFFICIAL
Рет қаралды 16 МЛН