Подержанный Лада Ларгус: как не купить хлам? / Lada Largus б/у - все проблемы
Рет қаралды 451,237
3 жыл бұрынГран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Лада Ларгус на вторичке - от 250 000 до 900 000 рублей
Годы выпуска - с 2012 года.
Рестайлинг - весна 2021 года
Этот универсал Лада Ларгус мы взяли в automama.ru - розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
01:00 модели Лада Ларгус уже 14 лет!
01:30 Ларгус за 5 лет теряет всего 15% цены!
01:48 на что смотреть по кузову, чтобы не взять гниль
02:10 фары затираются за два-три года
02:30 проводка к двери багажника - хлипкая
02:47 с эргономикой у Ларгуса беда
03:06 запаска весит под полом багажника
03:30 как не взять машину из-под челноков
04:00 надежность французских моторов 1.6 (8 и 16 клапанов)
04:20 цена контрактных моторов на Ларгус
04:30 сколько стоит новый мотор К4М
04:45 нужны ли безвтыковые поршни
05:50 сколько служит ремень ГРМ на Ларгус
05:20 течь масла через сальник коленвала
05:45 самые распространенные болячки моторов
06:25 вазовский мотор 1.6 (8клапанов) - ресурс и проблемы
07:05 большой угар масла на новых моторах
07:20 проблемы с ремнями ГРМ
07:40 с 2018 года ставят безвтыковые поршни
07:50 регулировка клапанов
08:15 надежность вазовского 16-клапанного мотора 1.6
08:25 частота замены масла
09:05 с каким мотором выбрать Ларгус?
09:30 коробки передач: какие проблемы?
10:25 коробка передач JR5
10:55 короткая пятая передача: можно заменить шестеренки!
11:15 ресурс коробки и замена масла
10:30 коробка передач 2180
10:40 какие проблемы с подвеской Ларгуса?
А ведь столько не живут! Тот самый Logan MCV показали аж 14 лет назад на Парижском автосалоне. Только вдумайся: прошло полтора десятка лет! Тогда доллар стоил по двадцать шесть, а «Майкрософт» только-только свернул поддержку девяносто восьмой «Винды»… «Ладой Ларгус» франко-румынский универсал стал попозже - в 2012-м. И до сих пор жив курилка. Да что там жив? Отменно продаётся: третье место после «Гранты» и «Весты». Тут мы, по логике, должны сказать про впечатляющую надёжность и выдающийся конструктив. Но причина успеха куда проще: а где взять другой большой «сарай» за такие деньги? Да нигде. Особенно на «вторичке». Хотя халявой от него тоже не пахнет. Продавцы бэушных экземпляров ломят такие деньги, что только держись! Недавно посчитали, что за 5 лет эта Lada теряет всего 15% от дилерского ценника. Но хватит пустой болтовни. Наше дело - обзирать и критиковать.
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика:
podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Другие автомобили ВАЗ на нашем канале:
Лада Гранта
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
Лада Веста
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
Лада 4х4 / Нива
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#лада #ладаларгус #зарулем #журналзарулем #lada #ladalargus
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на наш канал))) Вопрос: как вы оцениваете универсал Лада Ларгус? И что в нем нужно обновить, чтобы он стал еще лучше?
@Xandr986 3 жыл бұрын
Все уже сделали, ждем обновленный!
@VORONA3634 3 жыл бұрын
Надо вернуть реновские двс и кпп.
@Xandr986 3 жыл бұрын
@@VORONA3634 это вряд ли
@kirillkucherov1851 3 жыл бұрын
Дизель,езжу на лоджи 1.5 дци 6мкпп, после неё Ларгус и древний и не едет.
@user-mj7tx3qb1t 3 жыл бұрын
Купили Ларгус в хозяйство, пробежал 30 000 км, четыре раза обращались по гарантии, два раза сделали, остальные за свои деньги, АБС вообще не работает (по гарантии отказали), пару раз не завелась, троит иногда. Покупали у дилеров новую год назад. :-(( Хотелось бы чтобы инженеры ВАЗа обратили внимание на попадание песка и пыли в передние тормоза и ступицы. (сильный износ колодок и подшипников, стираются датчики АБС)
@user-nt2md8go1z 3 жыл бұрын
Имел Ларгуса 14го года, к4м. Пока не разбил его, был самым счастливым человеком. До сих пор по ночам плачу.
@user-lp8nw8ng7v Жыл бұрын
нытик
@user-kn1uw3ry6e Жыл бұрын
Почему? Поделитесь опытом владения
@googl808 Жыл бұрын
Дружище не плачь все будет хорошо вот увидешь
@fellex3369 7 ай бұрын
А я каждый день боюсь как-бы где не зацепило, холю и лелею, своего ларчика, где сейчас такой купишь?
@Rintuz 6 ай бұрын
Плачешь от счастья или горя?
@user-om7uk3jx7w 3 жыл бұрын
Живу в селе, работаю в городе. Пробег у меня на к4м 2014 г.в. 248 ткм. Замена расходников по регламенту. При замене сцепления, на 150 ткм, заменил и масло в коробке. И надеюсь еще столько же пробежит. На моей и половины "абзора" не было. А про вторую часть скажу так, найди толковый сервис и забудь про проблемы. И да масло до сих пор не жрет. Всем удачи и " ни гвоздя , ни жезла" .
@user-om7uk3jx7w 3 жыл бұрын
@@favoritforever а у меня ,что? Только из салона?
@user-pj2yg9pz7o 3 жыл бұрын
у меня к4м 14 года и 210 тысяч пробега - сцепление родное. на пробеге 150 тысяч меняли предние амортизаторы и рулевые наконечники - на пробеге 180 тысяч "перетряхивали" заднюю подвеску. в прошлом году начали появляться "рыжики" по порогам и на задней двери, где краску протёрло резинкой. так же кожа на руле протёрлась когда пробег перевалил за 180 тысяч. масло в кпп менял на 120 тысячах ( начала шуметь ) и собираюсь менять весной. провода в задней двери все целые. добавлю про то, что не сказали в обзоре - лобовуха легко царапается - и при постоянной езде по грязным дорогам умирает за 120-150 тысяч. я у себя уже менял, т.к. ночью было невозможно езить. п.с. "подозреваю" что мои проблемы с подвеской - результат поездок по "дачным" дорогам на "слегка перегруженной" машине ...
@user-vm8fc1gp1w 3 жыл бұрын
Грм какой пробег меняли?
@user-om7uk3jx7w 3 жыл бұрын
@@user-vm8fc1gp1w 152ткм, осенью. На зиму не рискнул. Правда сделал ошибку, не заменил помпу. На 180 пришлось все снова менять, она рванула. Кстати тогда и доп ремень поменял. На 150 забыл с собой взять, ставил старый
@user-pj2yg9pz7o 3 жыл бұрын
@@user-vm8fc1gp1w грм менял дважды - как гарантия закончилась на 100 тыс и на 180 тыс.
@user-wd1rd8pf5b 3 жыл бұрын
Я пенсионер , но 5 передачу на холостых не втыкаю , и никого не знаю , кто бы так делал .
@BzdashekZaperdeckiy Ай бұрын
Ты обычный пенсионер, автор имел ввиду персонального😅 Обычный пенсионер
@user-ih9ct8pb9v 3 жыл бұрын
Пожалуйста перестаньте называть б/у двигателя контрактными,этот термин не уместен.... какая в этом необходимость? Думаю многим людям это слово уже надоело...а так обзор полезный, спасибо
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@billybill7450 3 жыл бұрын
Я от Ларгуса в восторге! Езжу в горах на Кроссе! Столько места за такие деньги нигде не бывает!
@user-ju2fn6mi5x 3 жыл бұрын
Езжу в горах на дизельной газели, столько места и грузоподъёмности за такие деньги нигде не бывает! ))
@user-gk7xu1ho4q 3 жыл бұрын
Сиденья неудобные
@nochnoydozor8094 3 жыл бұрын
Только от вида его плакать хочется. Повозка.
@terr5898 3 жыл бұрын
Жаль выглядит как повозка, или телега бля
@excusemeiamliar 3 жыл бұрын
Тоже кайфую!
@user-jf8rc2uo1k 3 жыл бұрын
Смотрю все обзоры Петра 👍🏻
@Pavletrue 3 жыл бұрын
Пётр, тормози пока не поздно - раньше тебя было смотреть одно удовольствие, а теперь совсем в попсу ударился - для "блондинок" то покатит, но мы то ребята знающие, так что не стоит нам втирать эту же хрень
@andymcline4617 3 жыл бұрын
А у меня такой румын 2008го года. Почти 300 тыс. Дизель. Пока только заменил генератор. Никаких ремней не менял.
@user-sx9cq7ty7q 3 жыл бұрын
Купил 19м, вазовский мотор 16кл, пробег 27000, когда взял небыло болта в верхней полке в салоне, остальное все работает, двигло в отличие от алюминиевых корейцев делается и запчасти копейки, сам сейчас стоит столько сколько и год назад, короче мне для дачи самое оно, даже диван на релингах перевозил, а в кузове сплю летом как в кровати.
@avto702 3 жыл бұрын
Из всего вышеперечисленного ничего не было. Двигатель реношный, пробег 125 000.
@user-xy2gm3uy8h 3 жыл бұрын
Это мало очень мало
@user-rh4yi9hy4c 3 жыл бұрын
Да не пизди! Жгут проводов задней двери у всех на второй год переламывается. И шаровые опоры - за 100тыс.км ты по любому уже менял.
@TambovskiyPchelovoD 3 жыл бұрын
Аналогично, пробег 180тыс. Менял: подшипник генератора, сальник-пыльник левой гранаты, натяжной и направляющий ролик,все остальное по регламенту ТО. Движок, коробку,сцепление не трогал ВООБЩЕ! Масло от замены до замены, в коробке масло поменял на 110тыс.км.
@TambovskiyPchelovoD 3 жыл бұрын
@@user-rh4yi9hy4c а он ее может не открывает зимой, чтобы в салон не задувало))
@avto702 3 жыл бұрын
@@user-rh4yi9hy4c машине 3 года, все работает, ничего нигде не рвалось. Пробег уже 128900
@user-oh5kd3fl8x 3 жыл бұрын
Ларгус 2013 г,в,пробег 160000 Меня мучило только по серьезно зто маховик и стартер , и по мелочи подвеска , использования авто в жёстком режиме!
@user-eq1cr6nf3p 3 жыл бұрын
Про контрактные моторы повеселило . Только вчера вышел ролик с контактом на К-пауэр и тут такая неожиданная рекомендация купить хлам у жуликов. От такого издания не ожидал. У издания есть своя рембаза: вот бы прикупили такой "шедевр", разобрали бы, отдефектовали, а потом бы рекомендации давали на всю страну.
@Po6om_Bepmep 3 жыл бұрын
Ага, тоже усмехнулся. Как такое можно в эфир гнать?
@Po6om_Bepmep 3 жыл бұрын
@pavel а снять/поставить мотор - тоже бесплатно? ;-)
@user-rh4yi9hy4c 3 жыл бұрын
@pavel за 20 - это хлам уже будет.
@dmitryeight7052 3 жыл бұрын
@pavel У нас этот хлам с 16 года трудится, даже два хлама. Первый уже за 250 тыков накатал - шкив гура гудит. в качестве грузовой мини-машинки по городу - нормально. А вот что после всяких говносми лапшу с ушей снимать приходится - это да. автомама случайно контрактными двиглами не занимается?
@user-om7uk3jx7w 3 жыл бұрын
@pavel ага, щаззз! Французов почему не любят? А их не каждый ремонтировать может. Как там один блогер говорил? Вспомнил. Мусьё знают толк в извращениях😉. Если сцепление отказало, надо тормоза ремонтировать. Выжимной поменять, движок на стол . А сцепление прокачать, так пока нашел сервис у которого мастера знают как это делается, чуть не проклял всё. Поэтому нужны спецы по французам.
@MrXitrec 3 жыл бұрын
Вы ролик Авторевизорро про Автомаму не смотрели что ли? Про контрактные моторы вообще дичь... "За рулем", ты ли это?
@temurrzaev140 3 жыл бұрын
Купите у меня и все. 2014й последний год рено. ФУРГОН Обслуживался юр. лицами у юр. лиц. Работает все в порядке, последнее ТО пару месяцев назад.
@user-eg5nl5tt8u 3 жыл бұрын
У бати такая 2015г, на 16кл реношном двигле. При перевозке дивана в 2,5м длиной я как то не верил во фразу бати: "фигня, в ларгус влезет всё!"... и блин оно влезло! Из поломок - на 100К пробега меняли стойки передние и шаровые (при этом езда на рыбалках по ухабам, ямам и всё прочее было достаточно часто). В остальном никаких проблем... тачка оч надёжная.
@user-fw5hi6wb7p 3 жыл бұрын
110 т км проехал на к4м, не щажу, протираю тряпочкой, меняю расходники по расписанию, еду дальше машине 5 лет, БЕЗ ПРОБЛЕМ
@Xandr986 3 жыл бұрын
Ну так уж и без проблем? Дороги ровные может у вас?
@user-rh4yi9hy4c 3 жыл бұрын
300тыс.км проехал на вазовском 129м движке - за 2 года! Вообще никаких проблем! Эксплуатация в международнем такси по трассе. Расход 6,5литра 92го бензина на сотню - при 5 пассажирах в салоне приятно радует😊
@alexmakhno4016 3 жыл бұрын
Не путай реновский ларгус с тазовским говном.
@user-vv4np3di9c 3 жыл бұрын
Сотни ларгусов видел и знаюпро них не мало ходят легко по 5-7 лет и 200-300к км без поломок.
@user485n64 Жыл бұрын
А Дачия Логан и по 450-500!;-)
@Viacheslav_Ch 3 жыл бұрын
Прочитав комментарии скажу так: Ларгус это специализированная машина. И берут её и ездят те кому нужен большой багажник и третий ряд сидений за разумные деньги! Да салон убогий, да интерьер го..о, да модель устарела ещё когда встала на Вазовский конвейер. НО Столько и таких габаритов увезти может только Ларгус! На третьем ряду даже взрослые (небольших габаритов) могут спокойно ехать! Подвеска не пробиваемая и не убиваемая: на такой скорости проезжать убитые дороги и при этом без последствий. Сам гоняю с севера на Кавказ (В одну сторону по 4500 км) - без проблем. Этой машине двигатель бы мощнее, лошадей бы на 149,9 и простую коробку автомат - даю гарантию продажи вырастут на 50%. Но как всегда Ваз не слышит. Машина ведь продаётся.
@user-rh4yi9hy4c 3 жыл бұрын
Нафиг не надо двигатель помощнее! Вазовского 129го - за глаза хватает! И налог меньше. И КПП автомат нафиг не надо! Автомат - проблемный, стоит дороже, масло менять чаще, буксовать нельзя, на буксире нельзя! В печку автомат!
@Viacheslav_Ch 3 жыл бұрын
@@user-rh4yi9hy4c Вот типичное заблуждение! Во-первых: я говорил про французский двигатель! Не привык не зная доказывать с пеной у рта, того что не знаю! Во-вторых: если ты владелец авто, то перед приобретением, никто не запрещает подсчитать затраты! В-третьих: кто запрещает Вазу покончить с совдеповской политикой - один двиг и коробку ставить на всю линейку своих авто. Почему не предоставить покупателю выбор!? В-четвертых: откуда этот пессимизм? Когда уже прекратится такое отношение к мощности (прикрываясь, якобы налогами? Бред!) Возьмите тогда восьмиклапанный двиг с мощностью в районе 80 л.с и проблема исчезнет! Я уже писал в первом комментарии, что Ларгус на трассе корова и чтоб предпринимать, какие то действия (обгон, перестроение, начало движения и т.п.) надо 10 раз подумать! Кстати, посмотрите в ютубе Ларгус-карелия! Там Вазовский двиг люди ( не просто так) расточили до 1.8 л. А про коробку автомат вообще не буду ничего писать, после 13 летнего владения машиной на автомате - только замена масла! И про буксовать и буксировать- я живу в ХМАО и машина замерзают как грибы каждый год и всю зиму и снега по колено. И Вы думаете, что кто то над этим задумывается? И буксуем и буксируем и всё ОК!
@user-oy5lx6rp5k 3 жыл бұрын
Третий ряд супер. У меня рост 190, отлично умещаюсь, лучше чем на втором ряду.!
@user-sp7vd6ic9w 3 жыл бұрын
После ваших обозоров вообще нормальный автомобилей нет.
@user-xu5bn8zn6d 3 жыл бұрын
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE 5 лет спокойно пройдет. Главное следить и все.
@DreambelI 3 жыл бұрын
Потому что нет илеального авто, у каждого свои недостатки. А выражения типа "проехал 150тыс., ничего не делал" говорит о убитом состоянии а не надежности модели.
@user-pj2yg9pz7o 3 жыл бұрын
@@DreambelI я своем Ларгусе до 150 тысяч только ТО проходил ( и кузовной ремонт после дтп ) и менял зацарапанную лобовуху на 120 тысячах - на 150 тысячах меняли передние амортизаторы и рулевые наконечники, на 180 тысячах "перетряхивали" заднюю подвеску. сейчас пробег чуть больше 210 тысяч. так что если пробег не скручен - то машина проблем не доставляет.
@djeixbeuebrixbdud 3 жыл бұрын
@История вещей ты бот
@SWAT-mv3xw Жыл бұрын
они только опсирать машины могут
@westmister Жыл бұрын
Я заядлый Логановод. Обожаю эту машину за шикарную плавность хода и все достоинства подвесок Б0, за хорошую управляемость и устойчивость благодаря донорам от Клио, Мэгана и Модюса, за на мой вкус хороший вид, за просторный салон и багажник, за надежность и военную простоту и надежность исполнения всех узлов, за то что он заводится в любые морозы если конечно батарея новая, за чумовой ресурс мотора 500т.км. это еще не предел после замен деталей, за дешевизну как при покупке так и в содержании, за качество изготовления (румынских и первых российских на Автофрамосе). Я уже на втором Логане езжу на той коробке которую автор критикует. Не знаю никаких проблем с гудением, вибрациями или шумом, что обычно бывает на ВАЗах. Единственное бывает не легко включить заднюю с первого раза из-за отсутствия синхронизатора, но эта ерунда у сильно локализированного российского Логана, у румынского такого не было. На счет долговечности решает только то, будете ли вы ставить запчасти французские и немецкие или турецкие, китайские. Там можно выбирать. Я всегда за европейские запчасти.
@user-eu2gr7uf9s 3 жыл бұрын
Владею Ларгус фургон, 2014 года. Взял для работы, гружу по 100-250 кг. Пробег на сегодня 122 т.км. полёт нормальный. Поменял ремень ГРМ , (на 102 т.км ) заднюю фару ( случайно разбил), ну естественно свечи и масло. Вся ходовая родная. Тормозные диски и даже колодки не менял ни разу. ( Но уже на пределе).
@user-jt8kx2zf8v 23 күн бұрын
Я на логан 2. 4 мешка в багажнике и 2в заднем ряду цемента вожу бывала 7 мешков возил..это 300 .350кг
@user-bt7yr2ch8p 2 жыл бұрын
Кнопка звукового сигнала на левом рычажке изобретение не Тольяттинское. Точно такие рычажки стояли у меня на Рено-19 92 года выпуска (30 лет назад).
@user-vu2bn8bs9h 3 ай бұрын
И на ГАЗели😅
@Artem2706 2 жыл бұрын
у меня Ларгус 2015г. пробег 110к.км., двигатель к7м, заправляю только 95 или 95G бензином, расход по трассе летом при скорости 85-90км/ч составляет у меня 5-5,1л. на 100км, за это время поменял: шаровые, рулевые тяги и наконечники, и все : ТО не считаю, поменял везде жидкости (гидрач, тормозуха и кпп), ремень грм меняю через 60к.км., машинкой доволен.
@black_f1ame 12 күн бұрын
Ну может на к7м и можно ездить 90, чтоб замерять расход, на к4м меньше 140 ездить не комельфо, правда шуму много😂 но это решается шумкой дверей и капота
@Po6om_Bepmep 3 жыл бұрын
Ага, а контрактный дрыгатель - прямо-таки гарантия надёжности. Буквально на днях на канале KPOWER был автомобиль, который на контрактном двигателе проехал 25 т.км. и сказал "привет, с меня хватит".
@user-tv7sy9xl5e 3 жыл бұрын
27 т.км
@Po6om_Bepmep 3 жыл бұрын
@@user-tv7sy9xl5e не велика разница :-)
@user-tv7sy9xl5e 3 жыл бұрын
@@Po6om_Bepmep Первоисточник,однако...
@user-lo7fo1us1h 3 жыл бұрын
Ты жопу с пальцем не сравнивай, там двигатель совсем от другой машины был, да и продавали его мошенники
@akaAlekseyS 3 жыл бұрын
@@user-ov4lb2ox4h а в чем мошенничество? вам обещают новый двигатель?
@aleksandr40585 3 жыл бұрын
У меня ларгус 2014 года с к4м. Я второй владелец с 2017 г. Пробег на сегодня около 230 тыс. км. Стойки до сих пор все родные так же как и сцепление, Недавно поменяны задние тормозные накладки ( в певый раз!), Остальные расходники по мере надобности. Масло, каждые 10 тыс. км. Масло в коробке, каждые 100 тыс. Диски тормозные передние поменяны на 150 тыс. Несколько раз менял передние ступичные подшипники (это слабое место) Установлено ГБО на пробеге 50 тыс. В общем, послушал я видео и могу сказать, что всё зависит от водителя. Машина отличная, но ей бы коробку автомат и более приятный салон.
@user-pj2yg9pz7o 3 жыл бұрын
странно, у моего Ларгуса 2014 года пробег больше 210 тысяч - ступчиные подшипники все "родные" стоят.
@aleksandr40585 3 жыл бұрын
@@user-pj2yg9pz7o вам повезло, а у меня и знакомых на ларгусах у всех такая ситуация
@user-kn3dq9ct1p 3 жыл бұрын
Проехал на Ларгусе 2019 г выпуска 115.500 тыс, брал новый в Тольятти, и за это время менял только 3 лампочки))). Машинка супер!!! Я доволен. Помощник по хозяйству. Пришлось продать по семейным обстоятельствам уж(((, Но ! Не верьте, что Автопром весь типа херня. Именно у Ларгуса ,ну нет конкурентов! Берите не пожалеете
@uma77. Жыл бұрын
Йййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййййй
@user485n64 Жыл бұрын
Хотите нормальный ларгус, купите dacia logan!
@Bene_Vertat 11 ай бұрын
А если хотите нормальный dacia logan то берите lada largus😂😂😂 почему ж интересно твой вариант 2014 года можно за 300к взять?
@osalvik 3 жыл бұрын
Я бы добавил дизель, как был на Дачии. И тогда это будет суперхит.
@user-iy9sb9fu3i 2 жыл бұрын
У меня Ларгус 2014 года стоит двигатель К7М но КПП JR5 , потому что семиместный вариант.
@user-qt4bo2np6k 3 жыл бұрын
Нравилось все,кроме расхода горючки,в этом году поставил газ,теперь все ровно! 2013 год,пробег 140000 двиг К7М,лодка и мотор туда влетают не думая!
@user-jj8cr1gx8t 3 жыл бұрын
А что срасходом?
@user-qt4bo2np6k 3 жыл бұрын
@@user-jj8cr1gx8t да великоват для меня был,по трассе 9, в городе 12
@user-rh4yi9hy4c 3 жыл бұрын
Надо было брать с вазовским 129м мотором! Расход по трассе - 6,5, по городу - 7,5литров 92го на сотню. Даже и газ ставить неинтересно.
@user-qt4bo2np6k 3 жыл бұрын
Посмотрим какой ресурс у него будет,по сравнению с Реношным
@user-qt4bo2np6k 3 жыл бұрын
Два раза соврал! И про 6.5 и про 7.5! Тебе бы курсантам автошколы про это рассказать,даже они бы поржали😄
@user-oq1vl1ci6l 3 жыл бұрын
я думаю что для строителей это хит. нет ни одной детали которую я бы не перевез на ларгусе, куб пеноблока-легко. доски под4м как делать нефиг. листы осб влетают так что газели оборачиваются.. да эта машина не для удовольствия а для работы, но она и не уменьшает а а наоборот приносит деньги
@universalserj8944 3 жыл бұрын
жалко что сняли вазовские четверки с производства
@user-lo7fo1us1h 3 жыл бұрын
@@universalserj8944 как бывший владелец 4 машин (ваз 2104), заявляю что слава яйцами что это убожество сняли с производства
@user-pj2yg9pz7o 3 жыл бұрын
а еще в Ларгус входат поддон кирпичей ... правда в магазине мне кричали, что он 2 тонны весит - но я колёса до 3 атмосвер подкачал и до дачи доехал спокойно.
@russur6440 3 жыл бұрын
@@user-lo7fo1us1h у меня двое знакомых на четвëрках угробились... На наших супердорогах вылетали шаровые, и машины кувыркались. Одного похоронили сразу, второй остался инвалидом... Это было в начале двухтысячных...
@user-lo7fo1us1h 3 жыл бұрын
@@russur6440 за этими машинами нужен глаз да глаз, шаровые на ровном месте не отрывает, это видно за ранее. Я под этими машинами проводил половину времени их владения
@user-ef8rb4mw9v 3 жыл бұрын
За обзор Как обычно Лайк!!!!👍👍👍
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@user-tw3mm8dt8w 3 жыл бұрын
«Обрыв газораспределительного механизма»? Эту фразу можно в учебники по эксплуатации автомобилей для жертв егэ добавить. Печально За Рулем!
@user-mq1li7pw1k 3 жыл бұрын
Петюню надо в желтую прессу гнать работать. Давно его наблюдаю, как то неавторитетно обозревает.
@user-tw3mm8dt8w 3 жыл бұрын
@@user-mq1li7pw1k Печальнее другое. Перед тем как выложить ролик его же должен выпускающий редактор или другое ответственное лицо просматривать. Наверное там никому техническая безграмотность ухо не режет.
@user-io6qf4lf6o 3 жыл бұрын
Брат работает на ларгусе 2014 год пробег 420 т к, меняли только ступечные подшипники, масла, фильтра, сцепление!
@user-ej9zm5bm1j 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуста, если я водитель этого авто ,работаю на Социальную компанию которая говорит что машина НА ГАРАНТИИ, мне надо самому её обслуживать полностью ? Ремонт за чей счёт? Просто посмотрев ваш ролик я ужастнулся тому что масло тикёт и проводка обламывается. А ещё много Вы показали косиков этого авто.
@Rustem_Massarov 2 жыл бұрын
Довелось поездить на ларгусе, у меня свое мнение
@haaron666 3 жыл бұрын
Обрыв газораспределительного механизма - это как?
@sacredumore 2 жыл бұрын
Я тоже хочу ларгус. Всё хорошо, ждем второе поколение
@user-em8wg1qj4x 3 жыл бұрын
К4м пробег 530000 полет нормальный.
@antiglobalism 11 ай бұрын
учитывая что это утилитарный автомобиль, он не плох,комфорт как в жигулях,но это машина для работы и откровенно слабых мест вроде нет
@AWDSWD 3 жыл бұрын
При обрыве ремня ГРМ вроде на всех двс гнет клапана ? Жаль что нет двс с многорядной цепью и механическим натяжителем... Ну или углубления в поршнях...
@Ridzer_ant 3 жыл бұрын
За рулем спасибо за обзор)) хотелось бы увидеть первую калину,что да как) спасибо
@tvzrru 3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@Xandr986 3 жыл бұрын
Они за 15 лет сгнили
@NikitaKrishchenko 3 жыл бұрын
@@Xandr986 , за 15 наверное да, у меня 9 лет и только начинает ржаветь.
@RuS-td3vu 3 жыл бұрын
Сколько раз говорить там не сальник коленвала течет, сальник трется по наружной поверхности звёздочки привода маслонасоса надетой на передний колец коленвала, и течет как раз из под звезды! Производитель менял поставщика звёздочек даже и проблема ушла, а если вдруг начало преть, то достаточно снять шкиф привода грм, промазать его внутренний торец герметиком и поставить обратно. Подшипник задней ступицы великолепно и просто меняется отдельно от барабана и продаётся даже отдельно....много ещё откровенной чуши наговорили, не ожидал от "За рулём" такого....как впрочем и безграмотной речи с неправильными ударениями и словами исковерканными, стоило всеж постараться....
@user-hk9xq6nx7u 3 жыл бұрын
У папани ларгус,13 года,125000 пробег.Машина неплохая,проблем не было.Только ходовку пришлось подшаманить,ну тут просто наши дороги "шикарные"
@paukrus Күн бұрын
Лучший способ не купить хлам - не покупать ВАЗ, никакой.
@user-ln2ys5wf1x 3 жыл бұрын
Доброго дня, у меня Ларгус 2013 года с нуля , максималка, движек 4КМ пробег 127000 км. Да сальник подтекает, но от замены до замены не доливаю. Машиной очень доволен, правда кушает 8.5л по трасе на 110 км. Дизельного двигателя на наших ларгусах как у румын нет а очень жаль.
@user-nv7mw9ox1t 13 күн бұрын
Катаю на ларгусе 8 клапанный ваз 18 го года, брал с пробегом 40 тыс теперь пробег 221 тыс. Три раза масло менял через 20-25 тыс ( не было времени поменять) перевозил по 700 кг во время ремонта квартиры, каждую неделю за сотни км перевожу мясо и один раз товар в магазин груженный под завязку. Никаких серьезных поломок не было, сцепление даже не менял. Единственное бесит то что дергается, троит на холодную и вечная проблема с датчиком кислорода. Стоит бортовик, загорелся чек датчика кислорода сбросил и дальше поехал. Загорается только на холодную, масло не жрет даже в таких экстримальных режимах. Щас дом строю, десятки тонн досок, металла и прочего хлама перевез. Лучшая машина для стройки и небольшой коммерции, всегда можешь что-то перевезти. Ходовку не трогаю, просто все подряд раз в год загоняю и меняю и забываю на год. Но движка то что служит хорошо это заслуга пробега по трассе 80-90% и обслуживание у одного талантливого моториста.
@user-wc8ud6zz4g 3 жыл бұрын
Служебный ларгус, офигенная машина
@LogDog1990 2 жыл бұрын
Довольно бестолковый обзор - в голове будет больше каши, а не ясности. Такое ощущение, что большая часть советов и замечаний произвольно надергана с форумов. При этом большая часть советов больше по текущему содержанию, чем по выбору. Да и пижонский стиль лучше поменять на что-то посдержанней.
@Centurion-ue9su 3 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на Митсубиси лансер 9 1.6
@atamekenjq6105 6 ай бұрын
Что лучше купить форд галакси s max 2006 или ларгус 2014 подскажите?
@zsrvsr5472 3 жыл бұрын
Основная проблема что нет ESP. А так машина бомба.
@user-rh4yi9hy4c 3 жыл бұрын
Да и нафиг она не нужна! Ларгус - длинный, трассу держит легко и цепко.
@user-pk1su7hq6w 3 жыл бұрын
Пробег150 т км к4м замена шаровых ,передних тормозных дисков и задних амортизаторов. Жгут задней двери цел и не менялся. Водительская подушка безопасности не работает,обрыв жгута в руле,новый жгут 4500₽.
@Kotyara7474 2 жыл бұрын
На 30 тыс км застучали шаровые, поменял оба рычага в сборе. Был очень удивлён такому качеству. Ларгус 14 года.
@Xandr986 2 жыл бұрын
Шаровые это слабое место у него, больше проблем практически нет
@user-ym9ck2vk3k 6 ай бұрын
Согласен. Шаровики слабоваты
@AlexAlex-ru7sc 5 ай бұрын
Нужно было сразу полностью машину менять
@user-xb1ii3nz6d 3 жыл бұрын
2015г, мотор гранта. Помпа сдается раньше чем ремень, на 75 ткм потекла. Ремень как новый был, но поменяли абсолютно всё на типа оригинал, и регулировка клапанов. Цена 2тр. Проблема ещё в малоскоростной КПП 3000 оборотов на 95км/ч. КПП рено говёная тоже, с 5 на 4 хрен перейдёшь.
@user485n64 Жыл бұрын
На рено никаких проблем с коробками рено не наблюдаю.
@user-tx4kf8wo9t 3 жыл бұрын
Вся эта машина фирменная особенность
@user-vt2ks1dr3i 3 жыл бұрын
Какое отношение эта 10 -минутная реклама автомамы относится к каналу зарулем?!
@dmitryeight7052 3 жыл бұрын
прямое - на канале предлагают конкретно ту машину, а так же другие покупать в "автомаме".
@ApachaiApaApa 3 жыл бұрын
Помню тест частного Логана мцв от зр много лет назад. Потом увидел тот самый авто на семеновской в Москве
@user-ry6fq3ds9y 3 жыл бұрын
Отличная машина
@sergeydekterev2180 3 жыл бұрын
Как давно Пётр Баканов в журнале, а то только Максима Кадакова и можно было смотреть на обзорах.
@borism3139 3 жыл бұрын
Вот только манеры у него не как у зарулёвца, больше слесаря из придорожнрй шиномонтажки напоминает. А ведь есть где учиться. Изучение статей таких авторов как Вайсман, Коноп, Секретов, Субботин сильно улучшает качество изложения мыслей автора и поднимает его с уровня майл. ру.
@user-jb4sh5vl7m 3 жыл бұрын
Информация откровенно говоря враньё.
@user-wi4qj5ug8h 3 жыл бұрын
Не вранье, а обычный хайп. Нахватаются по верхушкам "знаний" и выдают это за "экспертное мнение".
@user-jb4sh5vl7m 3 жыл бұрын
Такое ощущение что информация придумывается на ходу.
@user-hi6hb1sg1g Жыл бұрын
Что за бред Вы несёте?! Отличный авто, проблем нет.Видео не досмотрел, стало неинтересно. Жгут проводов менял через 8 лет. Коррозия, да, согласен, но тоже лет через 8 и, так, мелочи, почистил, покрасил. Грм на 92т.км.замена-идеал.Помпу не трогал. Пробег 140т.км.Авто в отличном состоянии. 2014г.Расходники не в счёт.
@user-rw1xb5co1c 3 жыл бұрын
"обрыв газораспределительного механизма"....За рулем РУЛИТ,
@user-rh4yi9hy4c 3 жыл бұрын
Это про реновский К4М. У них рвет и встречаются клапана с поршнями. На вазовских 129х моторах - уже стоят безвтыковые поршни.
@user-hs2iy6fv7z 2 жыл бұрын
@История вещей и
@ross6462 2 жыл бұрын
Картошку с дачи возить пойдет) не когда не понимал смысла таких авто)) авто для души должно быть как по мне
@lucasworktv 3 ай бұрын
Ларгус простая, скучная, надежная и добротная машина. Ад для личного пользования (я просто слегка избалованный) но рай для коммерческого использования.
@vitekt1550 3 жыл бұрын
Главное - не попасть на покупку такси или других коммерческих вариантов. В общем, брать надо из под деда, универсальный совет для всех машин )
@user-rh4yi9hy4c 3 жыл бұрын
Б/у в продаже они все - "Дедушка по выходным на базар ездил!" 😄
@user485n64 Жыл бұрын
Такси да, а из транспортной можно, там пробег крутят в другую сторону, чтоб бенз списать!;-)
@KotBasil1o 7 ай бұрын
дедушка ночью в такси работал, пока бабка спала
@user-lr7zp4pv3p 3 жыл бұрын
Диктор болтун, на 16 клапонном проехал 220 и продал машина для туньядца масло строго через 15 т единственный недостаток отсутсвие каталога для запчастей
@user-ve4wb9jh1j 3 жыл бұрын
www.lada-largus.com/docs.html вот вам каталог и др.
@___On Жыл бұрын
Про подушку двигателя не сказали. Тоже болезнь у Ларгуса. Сверху слева держат два болта по 4 витка на каждом болте. Обрывает, срывает резьбу, ломает эти болты часто. Надо смотреть их, проверять.
@people6290 Жыл бұрын
Да, я так остался в поле
@user-vu2bn8bs9h 3 ай бұрын
В 2012 товарищ купил новый Ларгус с к4м, а я 211 с 11183. Всем Ларгус понравился кроме этой беспонтовой бандуры к4м. Туда так и просился 11183. Поднял вопрос в и.нете и о чудо в 2015 выпусили. Купил 2017 года с 11189. Компактный, тяговитый, прост в обслуживании. В прошлом году заменил патрубки, антифриз, вчера прикрутил новую подвеску. Па првой передней двери появился гнойничёк. Вылечу. Внимание к фланцу задних дверей. Снимаем накладку, а там😢. Лепестковый круг, травящий грунт, баллон краски, баллон лакаи под складку пыльнуть.
@user-ky9hz9ep5h 3 жыл бұрын
Ни с одной из перечисленных вами болячек я не столкнулся.125 тыс.пробег 6 лет авто. Правильно вы сказали, ваша задача обзирать и критиковать.
@user-wm4ju9up8i Жыл бұрын
Всем Ассалям'уагалейкум друзья у меня такой вопрос по ларгусу у меня на стеклах и на шилдике ремня безопасности везде год 2019 год а по документам 2020 год может такое быть ?
@user-vb8lm1gt5j 3 жыл бұрын
Купил.в.мае.2020.грузовой.проехал.36000 км .все.ок.вопросов .нет.живу.в .в .Таштаголе.-48.ЕЗДИЛ.3.ДНЯ .
@nikmechanic 3 жыл бұрын
Меняйте все по пробегу проблем не будет
@westmister 3 ай бұрын
К4М это любовь❤и мощь и надёжность и приятный звук, там есть гидр-ры, он эластичный. Ларгус 1 лучше 2го из-за дешевизны эксплуатации.
@Vovka-morkovka057 3 жыл бұрын
Подвеска у нового ларгуса другая?
@user-zd5ks4mm3c 3 жыл бұрын
Восьмиклоп, везвтыковые поршни....это что за гопо-слэнг....За рулём, казалось бы такое авторитетное и технически грамотное издание...до чего дошло, а ведь был серьёзнный журнал с хорошей историей...
@bottrop894 3 жыл бұрын
Ларгус - действительно народный авто Нет конкурентов вообще. Они как бы есть, но старые ппц
@user-ez9kb7uh7n 2 жыл бұрын
Посмотрите как альтернативу - Ниссан АД . По цене примерно также, но автомат
@SamsungJ-ve4ee 2 жыл бұрын
£__8£
@user-mr5sk8vt3v 3 жыл бұрын
Если бы Ларгусу дали дизель 1,5от Дастера и 6 стцпенчатую КПП, и удержал бы цену до 700...800 тысяч то цены бы этому автомобилю бы не было. Дачия в Европе давно с такой связкой есть, и отзывы только положительные. На россию как всегда болт кладут.
@jenyanik1741 Жыл бұрын
И полный привод!
@Bene_Vertat 11 ай бұрын
Такое ощущение,что рассчитывал на майбах внутри. Всем же понятно,что лада это возьми и доработай,доделай,переделай и подумай за тех кто за это зп получает. Это же очевидно,но эти придирки к запаске,дизайну,рычажкам такие будто завезли авто за 25 миллионов и там такое. Ларгус нормальная тема для тех кто либо может вложиться и довести до ума либо для тех кто сам умеет что-то делать и руки прямые либо для тех кто плевал на всë,пересел с телеги и кайфует. Например про запаску я лично сходу вижу и знаю что надо делать,полдня и готово. Да и запаску вообще можно на заднюю дверь повесить,у кросса помоему такое встречается
@evgen_s 3 жыл бұрын
спасибо за видео, очень актуальное для меня, выбираю б/у ларгус для стройки на даче.
@1985ivanych 3 жыл бұрын
Помню у бати были журналы За Рулем.... Интересные были. И дело даже, не в дефиците информации по автотематике в Союзе. Просто было свое мнение. Чувствовалась связь между людьми и журналисты понимали , что это такое - ремонтировать самому автомобиль. Сейчас от этого ничего не осталось. Равнодушие и монетизция в глазах... Плюс отчаянная боязнь своего славного прошлого. А ведь это основа. Короче, верните орден Трудового Красного Знамени на обложку журнала. Только так....
@KotBasil1o 7 ай бұрын
сейчас" с рулем"
@Rusich888 3 жыл бұрын
Норм, машина, удобный багажник.
@konstantinbaranov9901 Жыл бұрын
Что за ерунда??? катаюсь на ларгусе 19 года, ничего не гниёт не затирается катаемся каждый день, пробег уже под сотку, у меня движка 8кл 1.6 , ГРМ не менял , ничего не бежит не течет, заменил только шаровую за 500р.(это вложения на ремонт за три года кроме и диагностику делаю раз в год) в домашних условиях, подвеска простая. состояние как нового. Может просто ухаживать нужно хотя бы немножко за автомобилем и мыть с пеной на мойке хотя бы 2раза в месяц , скажу что и тойоту можно за пару лет ушатать . С пробегом 50тыс. можно брать смело . P.s наш движок даже если и ремонтировать придется обойдется раза в 3 дешевле чем логановский и клапана на наших 8кл. не гнёт. Спасибо.
@user-lq8mw3fn5m 2 жыл бұрын
Плохо что ваш сайт не продают авто в г. Челябинск
@user-ub2qz7vo4d 3 жыл бұрын
Не знаю,прочтет кто,поверит, у меня ларгус,129й до этого логан, Ларгус прошил,в 2019 ездил в Железноводск,3 человека 10 кг груза заправил полный бак остаток 2деления в 2020 вырезал катализатор, поехали туда же по той же дороге,заправил полный бак 4чел на борту 15кг груза проехал 646 км 3 деления,так что прикладывайте руки и будет вам счастье,а спорить какая лучше ,новая или Бе\У НЕе стоит.
@marinazima8223 2 ай бұрын
Такая смешная машина! Придумать же такую телегу.
@user-cg8fx2hd6g 3 жыл бұрын
Любимый автоваз Зла немерено
@ildaron-baron 3 жыл бұрын
Машина хорошая!!! В морозы заводится без проблем. Перегрева реношный ДВС не боится. Клиренса хватает. Зимой только надо ограничить скорость, устойчивости не очень , и зад тяжёлый.
@user-hv3mu6xg3w 2 жыл бұрын
Вы о чем? Если подвеска и рулевое исправно, Ларгус как по рельсам едет.
@ildaron-baron 2 жыл бұрын
@@user-hv3mu6xg3w не надо быть таким уверенным в управляемости в этой машине , трекшен контроль был бы то да
@user-hv3mu6xg3w 2 жыл бұрын
@@ildaron-baron нахрена там трекшн контроль? С 106 лошадок на 1,3 тонны?
@ildaron-baron 2 жыл бұрын
@@user-hv3mu6xg3w почему тогда на Весте стоит Электронные помощники Lada Vesta: Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS); Электронная система распределения тормозных усилий (EBD); Система курсовой устойчивости (ESC); Противобуксовочная система (TCS); Система помощи при трогании на подъеме (HSА).
@user-hv3mu6xg3w 2 жыл бұрын
@@ildaron-baron Да, это полезно, но не прям вот главное чего не хватает Ларгусу.
@user-xy2gm3uy8h 3 жыл бұрын
Эту машину любят таксисты а не строители. Строители любят универсалы приора 2111
@furkatmidjazov4620 2 жыл бұрын
Крутой тачка
@user-uk9dm2ds3f 5 ай бұрын
2012г выпуска487 000 пробег самому интересно сколько пробегает .
@electropapaelectron4515 3 жыл бұрын
Партнёр-берлинго, кэдди, кангу и форд еще такой же. У них крыша повыше будет в них мотоцикл влазит, а в ларгус не влезет. Есть еще фиат добло они есть и с высокой крышей и форды тоже. Вполне альтернатива ларгусу, но для рукастых, ремонт либо сами, либо дороговато...
@asr1024 3 жыл бұрын
Ну да, цены на вашу альтернативу пипец и ремонт космос.
@user-rh4yi9hy4c 3 жыл бұрын
Ты - ценники то сравни для начала, а потом и выводы делай!
@user-gq2gp6rt1r 3 жыл бұрын
Щас вместо ламп н4 и н7 ставят н19 и н18, сделайте грамотное видео по этой теме, пожалуйста
@mihas632 Жыл бұрын
Имею Ларгус 2016г к4м,170к пробега, единственное что надоело так это замена шаровых (вот эта проблема ппц) а в остальном все норм, меняю расходники и ни каких проблем
@MrAbraham198 Жыл бұрын
Первым делом посмотри передние стаканы. Особенно, левый. Видел уже 2 свежих Ларгуса с начавшейся ржой в этом месте. Шовный герметик, который использует ВАЗ - полное Г. Трескается и все под ним ржавеет. В том числе и вокруг стаканов. Да и вообще кузов склонен гнить. Изнутри тоже ржавеет.
@user-bx1xo5cb6x 3 жыл бұрын
Хороший лошадка
@user-fz7kz7jz2i 3 жыл бұрын
А разве на других б/у авто таких проблем нет как у Ларгуса?
@de..vision Жыл бұрын
Ну с пыльниками - нет
@user-kz8ok1en9i 3 жыл бұрын
А ведь АВТОВАЗ когда то разработал подобный вид кузова до продажи завода рено, но почему то слили его! Форд скопировал! И появились форд фьюжн и фиеста!
@user-nr3wv9yp3x 3 жыл бұрын
Ларгус - отличное, универсальное авто, у меня их 2 с логановскими восьмиклапанниками, фургон и пассажирский, пробеги на обоих 200000+. Полёт нормальный
@sergik9440 2 жыл бұрын
тошниловки которые ))) за регулировку клапанов сколько платишь?
@user-nr3wv9yp3x 2 жыл бұрын
@@sergik9440 там копейки, при замене ГРМ обычно регулируются
@sergik9440 2 жыл бұрын
@@user-nr3wv9yp3x сальник течет ? копейки это сколько с учетом погнутых клопов и прочего))
@user-nr3wv9yp3x 2 жыл бұрын
@@sergik9440 с сальником проблем не было, клапана ни разу не гнул, ремень ГРМ каждые 50 тыс меняешь и ездишь спокойно
@sergik9440 2 жыл бұрын
@@user-nr3wv9yp3x накладно , однако . клапана 20 тысяч регулировать платить и 50т км. менять грм помпу ролики и ремень((
@user-td2ti7zv8i 3 ай бұрын
Хорошая машина
@killiannnn Жыл бұрын
Ларгус 15 год, пробег 40 т., родной, пока никак проблем кроме хлюпанья в задней подвестке, если не груженая, я так понимаю это втулки стабилизатора. Зима 22г это первая зима на которой машина будет ездить, а не стоять.
АВТОТУТ
Рет қаралды 49 М.
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 13 МЛН
Poly Holy Yow Spanish
Рет қаралды 26 МЛН
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 1 МЛН
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 861 М.
Car shorts
Рет қаралды 1,8 МЛН
Royal Cleaning Detailing
Рет қаралды 514 М.