Какой, НОВЫЙ ЛАРГУС брать? Лучше 90 или 106 сил? Все ДОРАБОТКИ в 2021. 1 серия

Рет қаралды 855,751

3 жыл бұрын

НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ - rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ - energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
------------------------------------------------------------------------
Протестировали новый мотор 90 л.с, в разрезе с 106 сильным. Тяга, расход, шум. Новый Lada Largus 2021 получил более 300 новых и модернизированных деталей. Смотрим! Автомобили с лучшими предложениями тут: autospot.ru/?u...
Пройти выгодно ТО: autospot.ru/autoservice/to/?u...
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок, моментов жизни и путешествий.
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#lada #ladalargus #ларгус #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик

Пікірлер: 2 000

@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын

Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzfaq.info/love/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@HalamBalamMIR 3 жыл бұрын

Хотелось бы в 2021 году получить на" семейный авто" коробку автомат....? Хотя бы одну комплектацию с простым автоматом. Люди бы выбрали что им надо и что по деньгам. Лайкос 👍. Спасибо Вам огромное за Ваше мнение и труд. От души.

@user-ik6me2bt9q 3 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей. Вот вам и правый руль... "Видишь, вон два Ларгуса впереди нас?" Вам бы прульку дать "потестить", ну хотя бы Тойоту Пробокс - и Ларгус однозначно станет не нужен.

@user-mg5ff5eh8u 3 жыл бұрын

Можете сделать обзор на китайский автомобиль JAC j7

@user-ne2vt1kg5w 3 жыл бұрын

Не понятно,есть ли в нем антибукс, в тесте вроде есть,а по прайсу только АБС ,и ебд. Ебд это ведь не антибукс?

@MegaBugabu 3 жыл бұрын

В комплектацию на вариаторе добавьте климат контроль. Тогда это уже будет вполне современный авто. В такой комплектации его и многие покупатели и из более дорогого сегмента выберут.

@noyon5558 3 жыл бұрын

никогда не думал, что Ларгус будет нравиться..

@nowar2071 3 жыл бұрын

Ответы меня убили просто) - что сделали для экономии? - понизили холостой ход, подняли крутящий момент на 3нм - почему раньше это не сделали? - технологии не позволяли Это гениально!!

@vladmuken 3 жыл бұрын

отвечал он не так, а во во-вторых в ответе все понятно и логично, ничего там не убивает

@vitaxa8711 3 жыл бұрын

@@vladmuken убивает,убивает!Убивает трёп этих недоинженеров!150 лет человечество автотехнологии развивает, а автоваз как всегда в хвосте плетётся.И о некоторых даже и не слышал.

@vladmuken 3 жыл бұрын

@@vitaxa8711 отличные машины за свои деньги, в чем то даже лучше конкурентов, продажи это доказывают

@MrEntropus 3 жыл бұрын

Наши технологии самые технологически технологичные

@nowar2071 3 жыл бұрын

@@vladmuken машины не плохие но во многом уже устаревшие и качество запчастей хуже китайских подделок

@user-fs5sc4px5j 3 жыл бұрын

Спасибо, хороший обзор, особенно понравились сравнения кросса и простого универсала с разными движками.

@user-vt8rn2ld2g 3 жыл бұрын

Народ: просит более мощный двигатель для Нивы АвтоВАЗ: ага, вот вам новые фары! Народ: просит дизель для Ларгуса АвтоВАЗ: ладно, ладно, вот, пожалуйста, новые фары!

@andrewtrion9257 3 жыл бұрын

Забудьте про отечественный дважды автомобильный. Там уже 5 лет Рено рулит по-полной, к ним и вопросы адресуйте. Если Рено решило, что вам "новых" Нив в таком виде хватит, или Ларгус в таком виде значит, им виднее. Зато Дастер обновленный выкатили. На кой им модергнизированные по технике Нивы сдались - конкуренцию плодить. Хотели чтобы Автовазом буржуи рулили? Получите, не обляпайтесь.

@mistermulder3409 3 жыл бұрын

Зачем ларгусу дизель? Чтоб ебстись с ним зимой?

@sergonveikos5737 3 жыл бұрын

На Ниве ничего не надо менять, спецы херовы. Нива максимально сбалансированный автомобиль за свои деньги.

@sergonveikos5737 3 жыл бұрын

@@mistermulder3409 Чтобы тролям было о чём пердеть в коментариях. )))

@sergonveikos5737 3 жыл бұрын

@@Ge-Ka Ваш идеал - это не имея своего, гадить где только можно чужое :)

@user-yp6bv6wt1h 3 жыл бұрын

Был у папы Ларгус , ещё на К4М, 2013 года, комплектация Люкс. Прошёл около 400 к, потом был продан , так как перевёрнут на крышу. Очень надежная машина, конкурентов ей нет на нашем рынке. Если только Succeed из Японии, но там и цены такие же почти. Да и у Ларгуса есть третий ряд. Единственный универсал на рынке России.

@user-bg4jt2wj6l 3 жыл бұрын

Про универсал правильно. Веста СВ ни разу не универсал.

@zanzibar7871 3 жыл бұрын

@@user-bg4jt2wj6l веста св просто покрасивее будет чем седан. Имхо

@user-xy2vk7rj1e 3 жыл бұрын

@@user-bg4jt2wj6l Я бы отметил,что у Ларгуса просто правильная форма кузова для универсала,никаких сгибов и скосов. А Веста СВ по своей форме типичный современный универсал с заниженной задней частью крыши,из-за чего теряется полезное пространство.

@user-wq5sr6vt7x 3 жыл бұрын

Терпеть не могу ни Саксид, ни Пробокс тем более. Тесные, тряские, тонкий металл на чашках стоек. Кузов на современных Тойотах будто дышит на перекосах. Да и двери на Тойотах закрываются как будто противень от духовки кинуть на кафельный пол

@user-bg4jt2wj6l 3 жыл бұрын

@@user-xy2vk7rj1e так в Весту ещё и грузить неудобно за счёт высокого заднего борта. Увеличенный хэтчбек СВ надо было назвать.

@user-ft2xl3tr9z 3 жыл бұрын

Что касается дверных карт в дорогой и дешёвой версиях, дело не в копеечной разнице в стоимости, а в статусе. Вспомните прекрасный фильм "Шапка"... "Ты не просто шапку такую же, как у меня, хочешь. Ты хочешь, чтобы тебя со МНОЙ уравняли!"))) Человек, купивший дешёвую версию, должен в тысяче разных мелочей чувствовать, что он ущербный нищеброд! Хотя те, кто покупает Лады, и так небогатые люди, даже их АВТОВАЗ хочет поделить на сословия. Технология им, видите ли, не позволяла движок по уму сделать... Как же! "И так купите. Куда вы на хрен денетесь?!", - вот и вся "технология"... Спасибо китайцам, которые завалили страну дешёвым металлоломом с кондёрами, гидрачами и прочими "вундервафлями", которые простому человеку и не снились. А первый "Логан" - просто пистолет к бошке АВТОВАЗА приставил! Иначе бы они до сих пор "копейки" и "девятки" клепали.

@user-dt3gt6ch3o 3 жыл бұрын

Для наших дорог ,наши деревянные ладушки в самый раз,недороги в обслуживании ,все что нужно для маломальского комфорта ,кондер,усилитель руля и прочее имеется уж с десяток лет на отеч.автопроме...что за ненависть у вас к всему отечественному ,причем у многих ,к автопрому ,правительству и т.д.

@user-cu6eq8uc6u 3 жыл бұрын

@@user-dt3gt6ch3o согласен полностью. Автоваз именно старый в самый раз для нашей страны. Ремонтопригодный в любом гараже, дешёвый в обслуживании. Сейчас постепенно превращается в дорогую иномарку. Как только платформу поменяют, все, конец.

@user-ft2xl3tr9z 3 жыл бұрын

@@user-dt3gt6ch3o Уважаемый Эльвир, компания НИССАН образована в 1933г., ТОЙОТА - в 1937г., ХОНДА - в 1948г. АВТОВАЗу - 50 лет. Взгляните на модели НИИСАН 83-го года, ТОЙТОТА 87-го года и ХОНДА 98-го года. Даже не обязательно на модели для внутрияпонского потребления. Там вообще - космос. Взглянули? А теперь сравните с современной Ладой. И где в моём комменте Вы увидели недовольство "правительством" и "всем российским"? Это прекрасно, что Вы - патриот, но Родину любить это не берёзки целовать. У Ивана Франко есть такие строки - "Ти любишь, брате, Русь, як хлiб i кусень сала. Я ж лаю раз-у-раз, щоби вона не спала." Думаю, перевод не нужен. К сожалению, на АВТОВАЗе работают не такие патриоты, как Вы. Вы, наверняка, относитесь к своему делу честно и с душой. Рябята с АВТОВАЗа, ау! Любите Россию? Работайте честно и с душой на её благо.

@Kak-.to-tak 3 жыл бұрын

@@user-ft2xl3tr9z О какой любви менеджеров из АвтоВаза идет речь ? Во первых главная цель менеджеров , получить прибыль на 100 рублей , потратив максимум рубль , а во вторых . АвтоВаз более года как продан французам . А вся любовь французов заключается в том , что они постепенно , вымывают с конвейеров отечественные комплектующие и ставят свои , которые мало того стоят на порядок выше , так и ресурс у них ещё под вопросом .

@GRIFF0123 3 жыл бұрын

Лучший комментарий что я читал ! Браво!

@user-le1ss2lk2g 3 жыл бұрын

Сергей как всегда на высоте! Молодец! Отличные обзоры авто, информативно и понятно... Пять баллов.

@user-em8wg1qj4x 3 жыл бұрын

Как всегда отличный обзор. Спасибо Сергей.

@mikhailmoscowauto7771 3 жыл бұрын

Спасибо за подробный обзор вы именно подробно подмечаете все детали всегда смотрю ваш обзор готовитесь к своей работе цените своих зрителей успехов вам так держать!

@user-sy6sz6hn3s 3 жыл бұрын

Спасибо за труд 👍👍

@SilFF 3 жыл бұрын

Очередной отличный обзор. Много полезной информации и без "воды". Спасибо!

@dithut8427 3 жыл бұрын

Сергей спасибо за обзор.

@mnbvcxzlkjhgfdsapoiuytrewq1 3 жыл бұрын

Хороший обзор👍

@Autodiagnost163 3 жыл бұрын

Сергей, хорошо держитесь перед камерой. Мастерство растёт от каждого обзора

@denisnv8959 3 жыл бұрын

Он еще и представителя ФранкоТаза как школьника экзаменует👍

@user-uedu 3 жыл бұрын

@Дядюшка Пекос лучше бы написал, на хлебушек

@user-tr4bv3zv4i 3 жыл бұрын

Супер, спасибо!

@mishanya3648 3 жыл бұрын

Качество обзоров растёт. Сергей, успехов в дальнейшем!

@IlIlIlIlIlIlIlIlIlII 2 жыл бұрын

Хотелось бы, чтобы и качество сборки у АвтоВАЗа росло...

@user-tm6ld3cb1f 3 жыл бұрын

Лайк от меня мужику у которого 4 сына))). Красавец!

@user-vovagraviton 3 жыл бұрын

В чем?

@user-tm6ld3cb1f 3 жыл бұрын

@@user-vovagraviton я хочу троих,пока один,но будет трое. И к чему эти разговоры

@user-vovagraviton 3 жыл бұрын

@@user-tm6ld3cb1f хочеш делай дело не трудное даже приятное

@fics7040 3 жыл бұрын

@@user-vovagraviton сам многодетный , но скок он жрет при полном весе ?

@user-ff5zp2im2w 2 жыл бұрын

Уважаю!

@user-sl3mc4qz7r 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор. Вы лучший автоблогер на русскоязычном ютюб пространстве! 👍

@user-ye2vk1ph5e 3 жыл бұрын

где-то лето, а у нас еще сугробы выше головы

@user-ng4uq5xb9x 3 жыл бұрын

отличное видео ребята! молодцы! все подробно показали! через пару дней собираюсь посетит автосалон . хочу приобрести фургон для работы. посоветуйте с каким мотором купить? расход бензина и обслуживание тоже интересно. который двигатель эластичный, и тихо работает?

@zik2691 3 жыл бұрын

В комментах такое ощущение что собрались самые топовые инженеры мира. То "это" им не так, то другое "не так", это "старое"... Только и умеете ныть в пабликах в ВК и здесь 🤦🏻‍♂️

@EEvvggeennyy7 3 жыл бұрын

Так языком молоть, это не мешки ворочать)))

@user-hk2hh1ss9j 3 жыл бұрын

Обзор как всегда супер ,все четко.сергей а какой пробег на этих ларгусах?заметил при обзоре полностью ржавую выхлопную систему на обоих авто. Спасибо

@user-sy4wb7ru5y 3 жыл бұрын

1373 км

@Soroka9ify 3 жыл бұрын

Все понятно и четко объясняешь👍респект

@user-jv5ip2gu9u 3 жыл бұрын

Молодец Сергей! Как всегда все по делу минимум болтовни!

@user-kg8jn5ub2n 3 жыл бұрын

Приятно смотреть когда снимают в родном городе. Жалко что не встретились

@user-RK1974 3 жыл бұрын

У кого есть Ларгус, кнопки стеклоподъемников и регулировки зеркал самые удобные и привычные. Сейчас на мой взгляд есть неудобство. На дверной карте лишний большой выступ для стеклоподъемников занимает пространство. На панели эти кнопки ни кому не мешали.

@PIKOTIK8 Жыл бұрын

Спасибо! Было полезно

@user-qw3qk1gv6c 2 жыл бұрын

Как приятно слушать грамотную подачу материала . Все профессионально и по делу ! Сергей , успехов вам !

@user-gc4lg4zc8v Жыл бұрын

Лучший обозреватель!!!👍

@dimakorg5297 3 жыл бұрын

Могли сделать дизельную версию 1.5 dci как в дастере.

@user-vovagraviton 3 жыл бұрын

@@user-er3ec6zt4v подвеска причем тут?

@gor2996 3 жыл бұрын

На дачии так и было....

@shuvrole2141 3 жыл бұрын

Дизель в Рено доккере стоит 90 сильный и отлично. И экономично.....

@user-vovagraviton 3 жыл бұрын

@@user-er3ec6zt4v на 25кг

@user-jd5mu6ke5k 3 жыл бұрын

@@shuvrole2141 ну и какая экономия относительно цены на соляру и 92?

@timtimka7807 3 жыл бұрын

Тестовую машину специально улучшили по шумке для журналистов

@andriks.s777 3 жыл бұрын

Обычная практика для пресс парковых машин

@user-ry3ju9nh9s 3 жыл бұрын

у меня Гранта пока новая была, тоже тихая.. не шумела, не скрипела.

@Shym887 3 жыл бұрын

Для каких журналистов?????

@Dmitriyego 2 жыл бұрын

Так и есть. Купил ларгус кросс в максимальной комплектации. Пришлось делать шумоизоляцию салона, +63к к цене автомобиля.

@yurgenyurgenson1656 3 жыл бұрын

Парни Вы молодцы Ваша работа достойна внимания

@user-xb6xo8ec8v 3 жыл бұрын

Спасибо за подробный обзор-тест . Особенно интересно сравнение моторов . Единственно ошибочно утверждать о наличии переднего парктроника.

@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын

Да, парктроника нет, обидно

@Dron011089 3 жыл бұрын

Приятно смотреть на знакомые места)) я из Новороссийска!))

@Nikmaos88 3 жыл бұрын

Сидел смотрел обзор Лисовской на черри Тигго 8 про, увидел видос Сергея, сижу смотрю! Ларгус покупать не планирую)спасибо Вам за вашу работу.

@user-hg8io1nd7i 3 жыл бұрын

Сергей, когда обновленный мотор на гранты начнут ставить не получилось выяснить?

@savelyevpavel4461 3 жыл бұрын

Лайк папе Вове!!!

@neuvonenaleksey6951 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор. Парктроник только в задней части автомобиля!!!!!.

@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын

Да, теперь пусть ставят).

@user-hl3pz2wj8o 3 жыл бұрын

Очень хорошо раскрываетете тему по поводу ларгусов , умеете подмечать всякие тонкости и при этом не боитесь сказать правду и свои ощущения , хорошо чувствуется Ваш профессионализм .

@user-mp1gu4mf8x Жыл бұрын

Спасибо самый лучший ролик как либо я видел

@flaems 3 жыл бұрын

Угу, новый уровень, с местами для поцелуев!))

@user-RK1974 3 жыл бұрын

Вместе с панелью от Рено Дастер можно было поставить в эту машину 2.0 мотор и акпп от Рено Дастер. Также и 1.5 Дизель с 6 мкпп как вариант для выбора.

@maxibon72 3 жыл бұрын

И приборку от нового дастера, что мелочиться

@user-ce8bw9qc2j 3 жыл бұрын

Дизель да, а 2.0 лягушатники уже испортили, нет уже былой надёжности...

@alexgtr6469 3 жыл бұрын

Сергей как всегда 👍👍👍👍👍

@user-ft5yd9bj8c 3 жыл бұрын

Модернизировать коленвала, убрали противовесы... Вот это модернизация, ржу в голос.

@4trffffff896 3 жыл бұрын

Хотите противовес на коленвал, так это уже другая комплектация), и за это надо доплатить. Все в стиле нашей страны. Спасибо надо сказать, что поршень не вытащили чтоб облегчить на пол килограмма машину.

@zv3584 3 жыл бұрын

Коленвал они выпрямили, стал прямвал-нанотехнологии Сколково. Рыжий не зря там рулил!))

@Kak-.to-tak 3 жыл бұрын

изучите , что они с толкателями сотворили , убрав с них лишних 10 грамм . Теперь их не стало , там цельные стаканчики разных размеров по высоте и стоить они будут явно не по 50-60 руб за штуку пр регулировке . Регулируем клапана , значит снимаем весь распредвал , а значит и скидываем ремень ГРМ . Ошибся с размером ? Значит снова все скидываем .

@rustkurbon 3 жыл бұрын

Лайк д. Вове, у меня пока три сына, но есть еще и дочь....

@user-dy9zy5kr5p 3 жыл бұрын

У жены. А у тебя алименты.

@user-iz1ez6qx5r 3 жыл бұрын

Ключевое слово пока, молодец. Ну , а доченька это вообще супер, для папы 👍

@user-je6dk3zj8x 3 жыл бұрын

Автомобиль востребован в Яндекс доставке, поставили бы хотя бы коробку автомат Jatco 4 ступку, как на калинах и грантах.

@user-rb9km4fk7u 3 жыл бұрын

Ни какой дизель,ни автомат и не 1.8 мотор на него не поставят.Если всё перечисленное ,будут ставить на ларгус перестанут покупать Весты.

@user-cp8gb4yd9z 3 жыл бұрын

@@user-rb9km4fk7u эти машины не конкуренты, вообще. У каждой свой Покупатель. Не думаю, что есть люди кто выбирает между вестой и ларгусом.

@user-rb9km4fk7u 3 жыл бұрын

@@user-cp8gb4yd9z Как вы думаете Сергей ,почему с нашего рынка убрали форд фокус и опель?

@Kak-.to-tak 3 жыл бұрын

У меня Калина 2 на автомате . За свои 32 года стажа , переездил много на чем на механике . После того как поездил уже год на АКПП , теперь только следующая , тоже будет на АКПП . Джатко вообще удачная коробка , очень мягко переключает передачи , практически не чувствуешь . Единственный минус , между 3 и 4 , как передачи не хватает .

@user-hc4gi7sx6j 3 жыл бұрын

@@user-rb9km4fk7u потому что корейцы их подвинули и продажи упали

@pavel.239 3 жыл бұрын

Вообщем спасибо вам Сергей за видео, к сожалению нет люфта руля и элктроуселителя руля, из новинок добавили подогрев задних сидений, сенсорный плеер, подогрев лобового, и добавили ещё немного шумоизоляции. А так машина таже самая но с примочками. Хотелось бы увидеть эту машину с 2 литровым двигателем и на автомате, тогда с руками бы машину оторвали.

@AndreyKzn 3 жыл бұрын

Спасибо за видео 🤝Теперь просится тест - сравнение, ВестаКросс ви эс Ларгус Кросс 👈

@jestione79 3 жыл бұрын

Серёга, я так и не понял, раза три дубль пересмотрел, со светодиодной оптикой от рено (логан, сандеро) выпуска 2019+ фары встают и работают?

@Dimich512 3 жыл бұрын

Классный видос! В конце это Кабардинка?)

@user-kc1rj4bh6h 3 жыл бұрын

Как всегда, чисто, без пыли, без воды, информативно. 👍👍👍 Спасибо

@IASACURA 3 жыл бұрын

спасибо за ответ на вопрос про фары

@jestione79 3 жыл бұрын

Скинь пожалуйста ответ, не увидел что-то

@user-pf4bj2nn4c 3 жыл бұрын

Борода ждём обзора))

@user-gd3zh3qt4v 3 жыл бұрын

Круиз ещё добавили, на старом Ларгусе не было

@user-zo1nv1qs8r 3 жыл бұрын

Большой привет Владимиру Васильевичу)))

@wladislove13061988 3 жыл бұрын

26:10 я думаю, что обороты поднимаются при выжиме сцепления просто из-за того что связь с коробкой пропадает и двигателю становится легче крутиться

@user-yk8pl8gn4q 2 жыл бұрын

Очень развернуто,круто 👍👍👍

@AD-ef6hu 3 жыл бұрын

Для коммерческого автомобиля, нужен дизель от Дастера. Но Рено видимо жаба душит.

@vanikvanik9634 3 жыл бұрын

Согласен почему не сделают , не понимаю ??

@user-ty2vl3lu4c 3 жыл бұрын

@@vanikvanik9634 потому что рено не будет просто так отдавать долю своего рынка

@user-vd6bw3ye8c 3 жыл бұрын

объясните зачем дизель? Дизель стоит 50р за литр, сам движок дороже в содержании другое дело газ, пропан по 25р, метан по 18р.

@user-duser33 3 жыл бұрын

@@user-vd6bw3ye8c так пусть газовую версию с завода предложат.

@user-vd6bw3ye8c 3 жыл бұрын

@@user-duser33 ну в случае с вестой cng, лучше и дешевле поставить гбо в специальном сервисе.

@SHVladimir 3 жыл бұрын

Гольф клуб Раевский, съёмки там были. Всем кто в Новороссийске, Большой Привет! Кто не из Новороссийска, тоже Привет!

@aliaksandrpaulavets4006 3 жыл бұрын

По поводу карт дверей, наверное, вы не заметили, но они одинаковые. Если присмотреться, то видно, что карта двери базовой машины служит заготовкой для изготавления карты двери более дорогой путем установки длинной ручки и окраски

@user-jv7vq9qq6m 3 жыл бұрын

Ощущение что собран от разных машин, как будто не новая,за обзор спасибо

@user-sg5hh7uc2i 3 жыл бұрын

Лучший обзор на Ютубе! Остальные на уровне кнопочек, такое чувство что ради галочки снимают... Сергей, огромное спасибо!

@odinvdome 3 жыл бұрын

Да согласен. Поэтому подписался в свое время.

@user-zh5ru3nm3i 3 жыл бұрын

Можно просто купить у Ниссану лицензию на AD с двигателем 1,6, обычным автоматом и 4wd. И удержать цену в 1 мл. И больше ничего выдумывать ВАЗу не надо.

@EEvvggeennyy7 3 жыл бұрын

Если удержать цену в лям, то оно не окупится никогда)))

@user-cd3sr1tv2v 3 жыл бұрын

Купите любую япошу 10 годовалую и пусть она правда но в 100 раз лучше будет

@diy7915 3 жыл бұрын

@@user-cd3sr1tv2v не, они уже не те

@lidalida3552 3 жыл бұрын

Это один концерн. Ничего покупать не надо.

@user-zh5ru3nm3i 3 жыл бұрын

Lida Lida тем более, только желание

@user-og1hk8zu8c 3 жыл бұрын

Хочу узнать у вас про двигатель двс 16 кл . Про регулировку клапанов и на сколько увеличен ресурс. Да и расход у кросс город ,трасса,бездорожье

@pipkinsergey 3 жыл бұрын

В тренде, отлично)

@user-zu5tq7ef9o 3 жыл бұрын

Ждал этого обзора именно от Энергетика👍

@user-rq4ow3cl2e 3 жыл бұрын

У Сергея как всегда отличные обзоры.Смотрится с интересом!

@user-gp9qt5mg8q 3 жыл бұрын

Ждём версию на автомате,вот тогда и рассмотрю для покупки

@andreyt2734 3 жыл бұрын

Классный ролик, смотрел не отрываясь, наверное потому что владею старым:)

@user-oy7ex1dr1c 3 жыл бұрын

Посмотрим на этот 90 л.с мотор Как он покажет себя.Ждем ждём и ждём-с.

@alekceyivanov4177 3 жыл бұрын

А что ждать , в обслуживании дороже , запчасти тоже . Ушёл предпоследний народный движок.

@igorsolodov4400 3 жыл бұрын

Нормальный восмиклоп это 183, остальное фуфло, но на 186 хоть поршневую можно поставить нормальную от 183, а этот двигатель 100% дерьмо для зарабатывания бабла при продаже запчастей и обслуживании.

@user-oy7ex1dr1c 3 жыл бұрын

@@igorsolodov4400 на 90 чем плох?

@LeHSiY222 3 жыл бұрын

Подача информации как всегда на высоте!!! Видео смотрится на одном дыхании. Классная работа. 👍

@user-os1gh9ky5z 3 жыл бұрын

Какими саморезами пластиковые накладки крепятся в кроссе? Гнить в тех местах не начнет? Сзади дисковые тормоза есть хоть в какой-то версии?

@EEvvggeennyy7 3 жыл бұрын

Сергей, я понимаю, что еще не лето, но пробовали ли вы включать кондиционер? Или, может быть, другие участники тестов пробовали ездить с кондеем и делились с вами ощущениями? Старый 8-кл. (87 лс) хорош с низов, но запаса по мощи нет вообще. При включенном кондере он очень печально едет. А уж как он будет ехать с кондером при установленном гбо я даже представить боюсь))) И второй вопрос - сколько будет стоить регулировка клапанов на новом моторе???

@user-lr9mm1zl3t Жыл бұрын

Гбо не причём.

@ilya4311 3 жыл бұрын

Передних парктроников кажется нет, это только места для них.

@user-sg6uc4dh5x 3 жыл бұрын

На версию кросс, в первую очередь надо ставить восмиклоп,а они так и ставят только шеснарь

@sergeiarkhipov6114 3 жыл бұрын

М - маркетинг. Негоже более дорогому автомобилю иметь более дешевый мотор. Но восьмиклоп однозначно предпочтительнее. А к нему еще и джатка ж есть от почившего дацуна / гранты...

@viktortop2749 3 жыл бұрын

@@sergeiarkhipov6114 зато на 106-лошадный можно поставить ГБО

@vladimirbaranov5198 3 жыл бұрын

Молодец.Классно все комментирует.Машина не нужна , но смотрю с удовольствием

@user-ej6yh4jh5o 3 жыл бұрын

Сколько лет, по времени, будут рассматривать автоматическую трансмиссию?

@artemmadrid 3 жыл бұрын

Невысоким людям неудобно заливать омывайку))) зато мне с ростом 180 всего лишь, с максимально опущенным сиденьем ,зеркало заднего вида перекрывает правую часть дороги)))) я бы лучше со стульчиком омывайку заливал, но зато дорогу видел

@SLAVAF84 3 жыл бұрын

Кросс очень красиво смотрится из-за накладок

@kyr-- 3 жыл бұрын

Ждал этот кросс на вариаторе - шиш. Пришлось купить хрей кросс. Может оно и к лучшему.

@user-vs2lc5cz7c 8 ай бұрын

Добрый день! Подскажите пожалуйста: на новом автомобиле лада гранта кросс 1,6 и 106 л.с. гнен ли клапана?

@user-Kris1794 3 жыл бұрын

Небольшой обзор про фургон будет? Очень интересно посмотреть!

@AVTO-ENERGETIK 3 жыл бұрын

Краткий будет интегрирован в обзор версий, какая лучше. Скорее в СР

@user-Kris1794 3 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK спасибо! Ждём. А вы делаете отличные обзоры!

@cteiiu6872 3 жыл бұрын

8:11 Смотрю на стык заднего бампера в районе арки, это так должно быть?)

@user-oy7ex1dr1c 3 жыл бұрын

Всегда так было же.

@user-ov9cj5uv8k 3 жыл бұрын

@@user-oy7ex1dr1c там полоска из черного пластика и на переднем крыле так было. здесь морду от нового логана поставили, уже таких накладок спереди нет. сзади крылья с полосками от старого соответственно остались.

@user-oy7ex1dr1c 3 жыл бұрын

@@user-ov9cj5uv8k ну и я о том же.Речь идёт про задний бампер в районе крыла.

@TRISCOOTERRU 3 жыл бұрын

Интересно выглядит

@svit-nvrsk5173 3 жыл бұрын

Машину подкидывала у Вас так как ехали по объездной Кабардинки и слева от вас. Были горы и ущелья. И там даже Мерседес кидает в сторону

@MrBlack-um2hz 3 жыл бұрын

Ларгус на мой взгляд самая лучшая машина Автоваза, но купить её пока никак не могу, так как не получается накопить денег...

@user-kh2qp9em9g 4 ай бұрын

Это Рено . Но ни как не ваз .

@ivannomad8792 3 жыл бұрын

Как всегда самый грамотный обзор от самого технически грамотного и интересного блогера.

@user-gf3yu3yy1r 3 жыл бұрын

Фигню городит, а вы грамотный обзор.

@ivannomad8792 3 жыл бұрын

@@user-gf3yu3yy1r почему Сергей нормально информацию подает,интересно слушать.не матюкальщиков блогеров которые только гадить на машины умеют слушать же.

@user-lo7xx3vw5e 3 жыл бұрын

Уважаю за откровенные обзоры

@Sasha-Maxon 3 жыл бұрын

С кем только не сравнивают ларгуса по внешке, но мне он сразу напомнил тойоту пробокс)

@user-sf7gb4os8q 2 жыл бұрын

Снял с языка

@vadimelchik3104 3 жыл бұрын

Увеличен ресурс 8-миклапанного мотора на 25%.Это хороший результат,который порадует счастливых обладателей новых Ларгусов.Вот только увеличение степени сжатия и уменьшение диаметра шатунных шеек повышает требовательность к качеству бензина и моторного масла.

@user-jd5mu6ke5k 3 жыл бұрын

92 пойдет норм

@user-eb5yk9ty1r 3 жыл бұрын

И масло Лада нормально поедет)

@user-ce8bw9qc2j 3 жыл бұрын

Счастливые обладатели Ларгусов это те,которые купили его с родным двигателем К7М, который ходит 500.000км + при должном уходе и родной же коробкой за нормальные деньги.А это не счастье, а говно за куеву тучу денег!

@vadimelchik3104 3 жыл бұрын

@@user-ce8bw9qc2j Согласен.Ездил на Ларгусе с 16-тиклаппанником Рено.Все бы ничего,но расход 95-го за 13 000 км был 10,6 литра на сотню(по чекам).

@lionix7311 3 жыл бұрын

А где же замеры разгона 106 и 90 сильных моторов? Эх,жаль не завезли.

@user-yf8ql9gh7t 3 жыл бұрын

Сиденье переднее шатается с завода, как на ниве. Как такое можно выпускать?

@KAce888 3 жыл бұрын

Йпта, за 1е секунды лайкос сразу. Хорошо получилось

@master31580 3 жыл бұрын

Сначала лайк потом посмотрю.

@user-eo4ms8xl1z 3 жыл бұрын

Сергей спасибо за обзор. Странно что они не поставили 90л.с на ниву.

@Alex_Gryzunov 3 жыл бұрын

Все Нивоводы об этом думают))

@bulatg550 3 жыл бұрын

Он поперечный. Подушки ДВС не сходятся.

@user-ye1lb1xq5o 3 жыл бұрын

Это другой мотор!!

@user-vn7qu3ru7w 3 жыл бұрын

Ременной привод грм, какая нива. Нивовский мотор можно легко форсировать, нормальный там объем, запас прочности позволяет. Можно даже тупо дунуть чутка. У нивы стоит низовой распредвал, что важно на плохой дороге.

@user-eo4ms8xl1z 3 жыл бұрын

@@user-vn7qu3ru7w Так и нивавский 2136 можно было модернизировать до 90л.с. Опелевский говорят до 122л.с был, коробку рвал, а 90л.с было бы норм.

@alexander7513 3 жыл бұрын

Хороший обзор,машинка нормал!)

@vonaviand 3 жыл бұрын

У меня гранта с приоро мотором , а у жены калина1 8 клапанная . По городу на калине приятней ездить. А с новым 8 кл мотором вообще огонь будет.

@zweruga1343 3 жыл бұрын

Тоже приоро мотор не нравится...он мне правда и на трассе не уперся-я больше 110 не езжу, а эластичности хватало и 8кл.

@user-pe5nx4du7t 3 жыл бұрын

Есть у меня три фургона - Берлинго, Канго и Ларгус. Ларгус выигрывает только ценой, а в остальном: управляемости, удобству посадки, подбору передаточных чисел КПП, экономичности, вместимости, трансформации и высоте салона, общей эргономике и куче мелочей с треском проигрывает французам.

@user-tn7el9hj9m 3 жыл бұрын

Тоже кангоха 1 рестайлинг ,ездил на лариках машина неплохая но кенгуруша радует больше.судя по обзору Ларгус стал на порядок лучьше, хотя если созрею смотреть всеж буду канго 2 ,третья что-то не слишком понравилась по дизайну.