Eigenlijk wist ik na 5 minuten al dat dit geen serieus alternatief is voor de accu EV's. De brandstofcel oplossing is veel te complex. Toen daar het verhaal met het tanken bij kwam was ik overtuigd. De accu EV's zijn een veel aantrekkelijker alternatief voor de verbrandingsmotor. Bedankt voor de heldere uitleg Jeroen.

Los van de techniek is het toch wel een erg mooie auto.

Erg goede informatie en uitleg, top gedaan Tweakers ik geef een 10 als rapportcijfer!

Supergoed gepresenteerd Jeroen! Heel duidelijk en rustig verteld.

Helder en duidelijk overzicht. Bedankt! Het lijkt duidelijk dat waterstof auto’s het niet gaan worden ondanks de lobby van de oliebedrijven om een toekomst te vinden voor hun netwerk aan tankstations.

Het probleem is dat er GEEN groene H2 beschikbaar is, want dit zou allemaal naar de industrie moeten willen we producten kunnen blijven kopen. De beschikbare H2 is dus allemaal grijs en komt dus voort uit stoken van fossiele brandstof. Eigenlijk zijn dit soort auto's dus de komende 30jaar nog gewoon een milieudelict welke zwaar bijdraagt aan ons klimaatprobleem, maar dan erger want grijze H2 heeft een rendement overal welke maximaal 30% is. Dat komt door alle verliezen

Prijs v.a. 65.000 euro (duurder dan Tesla 3), geen infrastructuur (Tesla superchargers honderden uit de grond gestampt afgelopen jaren), duur om een hydro tankstation te openen, minder efficient in energieverbruik dan electrisch, duurder tanken, minder ruimte voor bagage en passagiers, biedt geen leuke extra's (bijv. zelfrijden). Dit kent naar mijn mening - in de huidige omstandigheden - 0 toekomst.

Ik vind het geweldig van Toyota wat zij doen. Produceren de meest betrouwbare auto’s en zijn erg vooruistrevend! Mijn volgende auto zal zeer waarschijnlijk een Toyota worden.

Voor bv vrachtwagens lijkt me dit op termijn nog wel een optie, aangezien daar de batterijen daar vrij inefficiënt zijn. Ook kunnen bedrijven makkelijk een eigen station voorzien als investering.

Zeer goede uitleg

Alleen het gedacht al, dat je niks uitstoot, geen mottige uitstootgassen, is al goud waard !!! Go Japan Go !!! Zij zijn altijd de eersten RESPECT (bow)

Waterstof produceren heeft laag rendement, als je de helft van de kWh aan H2 overhoudt die je er als elektriciteit in stopt ben je goed bezig. Daarom batterij elektrisch tenzij… er een hoge energie dichtheid vereist is, in vliegtuigen maar ook staalproductie bijv. Dit is waar waterstof als een van de weinige duurzame energie dragers goed kan concurreren met de fossiele brandstoffen. Op de weg dus in principe altijd batterij. Misschien op een paar uitzonderingen na, denk aan voertuigen die lang beschikbaar moeten zijn zonder te kunnen stoppen bijvoorbeeld tbv orgaantransplantatie of iets in die richting.

Leuk dit , rustig verslag goed gedaan gelijk geabboneerd en duimpje omhoog

Prachtige auto maar volledig nutteloze techniek. Te duur en vergeleken met accu electrische auto's veel te veel benodigde techniek die bovendien ook nog eens niet ongevaarlijk is want H2 (waterstof) is hoog explosief wanneer het met lucht in aanraking komt. Waterstof heeft mijns inziens voor personen auto's geen enkele toekomst. Misschien meer voor vrachtwagens en/of vliegtuigen

Prima verslag! Ik denk niet dat waterstof het gaat halen voor privé auto gebruik, te duur en complex en de efficiëntie is te laag. Elektrische autos hebben veel meer kans van slagen, de batterijen worden steeds beter en de laadtijden gaan omlaag.

Prachtig stukje techniek! Zolang dit bijdraagt aan een betere wereld in welke toepassing dan ook is het positief nieuws.

Mooie video , veel opgestoken , waar ik ook aan denk is dat de auto best veel water loost , wat in de winter op het wegdek weer kan opvriezen .

Toyota heeft het goed raak met deze auto! Wat een mooi ding en de techniek d'r achter. Video was ook zeer interessant! 😁

Prima uitleg, dank je wel...ff wachten dus nog.

Druk in de tank 700 bar, blijkbaar is het door de crash testen heen gekomen. Maar toch zie ik daar best wel een risico in. Bij een hele zware crash moet je er niet aan denken dat zo'n tank openscheurt en er met enorme kracht een brandbaar gas vrijkomt.

Super goed video!

mooie video, veel geleerd. 👌

Wat gebeurt er met die waterstoftanks in een ongeluk? Ontploft die als er een gat in komt?

Geweldige review. Wat een techniek zit hierachter. Knap werk van Toyota!!

Uitstekende review!

Te laat begonnen met deze techniek.. En de energie, elektriciteit gaat heel veel duurder worden!

Hij blijft maar herhalen dat het niet vervuilt, maar dat is niet waar. Dat waterstof moet gemaakt worden, gecomprimeerd opgeslagen worden, vervoerd worden etc. Allemaal extra energie verbruik. Dan ook nog gedemineraliseerd water, dat komt ook niet zomaar uit de lucht vallen. Ook hier extra energie, opslag en transportkosten. Een auto is nooit schoon. Winnen van grondstoffen en deze omzetten naar bruikbare onderdelen zijn ook enorm vervuilend. Kijk alleen al naar de staal industrie. Erts en kolen moeten worden opgegraven en getransporteerd worden met zeeschepen die op zware stookolie lopen. Het ijzer proces in een hoogoven is in de loop der jaren steeds efficiënter geworden maar er gaan nog steeds schrikbarende hoeveelheden kolen in. Staal moet verder worden verwerkt in walserijen, verzinkerijen en op zwaar transport naar de autofabrieken. Dan kan je van dat staal wel een auto bouwen die 0 emissie heeft, maar om hem dan schoon te noemen is jezelf voor de gek houden. 1500 kilo auto verplaatsen om 1 persoon van 80 kilo op plaats van bestemming te krijgen is waanzin. Pas als we dat massaal onder ogen zien en bereid zijn daarmee te stoppen kan er echt iets gebeuren. Dit gedoe met elektrische auto's en waterstof is allemaal gerommel in de marge. Een druppel op een gloeiende plaat.

Dank voor de info! Hoe gevaarlijk is zo'n auto eigenlijk? Ik kan me voorstellen dat het rondrijden met waterstoftanks niet zonder gevaren is

Een echt heel erg goede video, mijn complimenten tweakers helemaal waardig, die de problemen en mogelijkheden van een FC goed opsomt. De kansen liggen denk ik bij een grotere accu die je zelf kunt opladen. Dan is het aantal laadstations niet zo'n probleem en kan je elke nacht thuis electrisch opladen en onderweg op waterstof. Waterstof wordt dan een range-extender. En het scheelt ook nog eens voor de kosten per km. Maar ja, als je eenmaal die kant op gaat, dan kan je net zo goed helemaal electrisch gaan..... De conclusie vanaf 15:44 vat het mooi samen.

Onwijs goede video, bedankt mannen

ik zie waterstof (nog) niet als een goede optie voor consumenten. maar wel voor bijvoorbeeld bouwplaatsen waar alle zware voertuigen op waterstof werken. en er 1 mobiele waterstof container wordt neer gezet. in sommige landen gebeurd dit al.. Waterstof gaat zeker wel wat worden in de toekomst maar ikzelf verwacht er nooit een te bezitten.

Maar wat gebeurt er bij een zware autocrash met een waterstof auto? die gastanks ontploffen dan toch als ze op zulke hoge druk staan. Dan is dat toch enorm gevaarlijk als je daarboven zit.

Mijn grootste bezwaar is de complexe en dure techniek, en dus onderhoud. Met daarbij niet thuis kunnen laden. Wat moet ik dan met al mijn zonnepanelen?

Top review. Ik kies nog steeds liever een volledig E-V, maar ik heb wel wat opgestoken van deze video.

Nice, mooie docu!

Nice, er zit een waterstoftankstation bij mij in de buurt. Nog geen 5 min rijden... En ook gelijk een hele grote! Hoop dat dit waarde gaat hebben mocht ik ooit een nieuwe auto kopen. Wel hoop ik dat de efficiëntie flink omhoog gaat omdat ik een fan ben van grote auto's dus zal de verhouding nu nog veel te duur zijn.

Grootste bezwaar wordt gelukkig genoemd: Waterstof is niet 'groen': je heb minstens 2x zo veel energie per kilometer nodig t.o.v. vol electrische auto's.

Leuke video. Ik ben ook benieuwd hoe waterstof dan wel een rol kan spelen in de staalindustrie omdat accu's hier geen optie zijn. Idee voor een volgende video?

IK heb een vraag.Eind jaren vijftig hadden een aantal studenten een grote amerikaan met een V8.Deze auto liep op waterstof.Er was geen sprake van een electro motor.Hoe deden zij dat.

Een elektrische auto kan je tenminste aan je eigen huis laden :-) (niet als je 3 hoog achter of in een flat woont, maar ja...) dan ben je echt autonoom, onafhankelijk van die ellendige oliemaatschappijen

Compliment voor de heldere uitleg en de professionele kwaliteit van de editing/camerawerk.

Wat ik me afvroeg; voor wie is de waterstofauto? Als je nu 10.000km per jaar rijdt, dan rij je gemiddeld 27,5km per dag. Rij je 15.000km per jaar, dan zit je op 41km per dag. Rij je 20.000km per jaar dan zit je op 55km per dag. Zou je dat vertalen naar 260 werkdagen dan zit je respectievelijk op 39, 58 of 77km per dag. Dat zijn geen afstanden die een waterstofauto rechtvaardigen, zeker niet nu EV's die €20.000 goedkoper in aanschaf zijn al meer dan 350km range hebben. Dus iemand die nu diesel of LPG rijdt is vermoedelijk ook iemand die sneller een waterstofauto zal kopen dan een EV (of het in ieder geval onderzoekt). Laat ik dan eens 25.000km per jaar nemen voor een gemiddelde waterstofauto. Met een praktische range van 450km (je moet wat reserve houden, zie ook Tweakers filmpje) zou je dan zo'n 50 tot 60 keer per jaar tanken. Efficiënt zitten er zo'n 16 uren in een dag waarin het druk zal zijn bij een tankstation, 's nachts slapen de meeste mensen. Uitgaande van de 6 personen per uur die kunnen tanken, kan je dan in 16 uur zo'n 96 mensen bedienen als iedereen op gescheiden momenten komt. Laten we 100 nemen, dat rekent mooi rond. Dat zijn dus maximaal 36.525 tankbeurten per waterstof tankstation per jaar als je perfect spreidt en er altijd iemand klaar staat om te tanken als de ander wegrijdt. Met 1 tankstation kan je dan jaarlijks (uitgaande van 55 tankbeurten) theoretisch maximaal 664 auto's bedienen. In 2030 wil men 300.000 auto's op waterstof hebben in Nederland. Dat betekent dat er (rekening houdend met 664 auto's per tankstation) minimaal 450 waterstof tankstations nodig zijn als iedereen perfect tankt volgens planning en verspreid over alle tankstations. Aangezien dat nooit perfect aansluit (er zijn altijd piekmomenten op een dag), zal je minimaal op het dubbele uitkomen. Dus laten we 900 waterstof tankstations nemen als uitgangspunt. De overheid gaat uit van 200 waterstof tankstations in 2030 Dus dan komen er geen 300.000 waterstofauto's of er moeten veel meer tankstations gebouwd worden. Wat kost het om 900 waterstof tankstations neer te zetten voor 300.000 auto's? €3.000 per auto. Wat draait een tankstation aan omzet? 5 kilo x €10 x 36.525 tankbeurten (meest optimale scenario). Dat is €1.826.250 omzet per jaar. Uitgaande van 10% marge en wat kosten en onderhoud (ik laat de BTW nog even weg uit de berekening) blijft daar zo'n €150,000 van over. Dat is dus €226 winst per waterstofauto per jaar. Uitgaande van die €3.000 investering per auto ben je dus 13,25 jaar bezig om de investering van je tankstation terug te verdienen. Wat is het verdienmodel dan? Er lijken er dus bij nader inzien geen 300.000 waterstofauto's verwacht te worden in 2030 of het aantal tankstations is stiekem bijna 5x te laag ingeschat.

Heel goed filmpje, leuk om naar te kijken en in duidelijk Nederlands uitgelegd. Topper!

Supergoeie video. 💃🤸

Ik denk dat waterstof een goede manier is om de toenemende onvoorspelbaarheid van de energievoorziening te temmen. Zon en wind energie is niet constant en zal heel vaak niet de energie opleveren die er nodig is op dat moment, bij een energie overschot kan er dus waterstof gemaakt worden en verlies je dus geen energie. Om aan de energiebehoefte te voldoen wanneer er minder opgewekt wordt met wind en zon dan is het ook nodig om overcapaciteit te creëren, daarom zal je ook altijd overschotten hebben.

Leuke auto als je baas die betaalt, maar ook de brandstofkosten aftikt EN als je in de buurt woont van zo'n tankstation. Het is al vrijwel niks en veel zal het ook niet worden want inefficiënt/onrendabel. Wel leuk om over te dromen...

Is dit wel groene waterstof? Kijkend naar de prijs in Nederland 12 euro en de VS waar een Kg waterstof ter plaatse opgewekt door electrolyse rond de 25 dólar kost ben ik bang dat ook in NL dit ongeveer de prijs gaat worden.

Mooie techniek om te zien

Hele informatieve video. Ik vraag me af of het wat gaat worden dat waterstof. Het lijkt me ook niet zo'n prettig idee om met die tanks rond te rijden.

Interessant

Topvideo

Je hebt je review oordeel wel heel neutraal / mild gehouden, maar mijn conclusie na het kijken is dat waterstof geen enkele kans maakt voor personen auto’s. En ook niet voor vrachtwagens, zoals diverse vrachtwagen bouwers al hebben geconcludeerd. Dit gaat helemaal duidelijk worden zodra de Tesla Semi op de markt brengt.

goed gedaan!

Alsnog een hoge uitstoot vanuit de energiecentrale omdat je zo veel meer kWh per km verbruikt. Het net wordt wel duurzamer, maar lage energie-efficientie is toch zonde. Daarom ligt de toekomst bij Battery Electric Vehicles, als je het mij vraagt :)

wat gebeurt er na het ongeluk met deze auto?? Kaboom??

Goede heldere video.

leuke informatie leuke auto maar geen toekomst op grote schaal alle autos op waterstof want dit heeft tot gevolg dat onze lucht door de uitstoot enorm vochtig gaat worden en je moet rekeninghouden dat er langs elke weg een afvoerkanaal geplaatst moet worden inverband afvoer van de uitstoot water lijkt mij . wel geschikt voor op kleine schaal gebruik

beste, kent u iemand die een waterstoftankstation kan plaatsen ? Hoeveel kost dit ? Ik heb een voorstel om in Ieper-Poperinge een waterstofstation te plaatsen ? wie heeft geld daarvoor ? Gelijktijdig wens ik graag een auto aan te kopen op waterstof

De waterstof bom auto's van fallout zijn hier, lijkt me toch niet fijn zitten met die al die tanks rond je

Sinds 2019 kun je al waterstof tanken in Pesse aan de A28. Die staat niet op jullie kaart aangestipt. Hoe betrouwbaar is jullie kaart?

Mooie technische blik op de waterstofauto. Waar ik nog geen antwoord heb gekregen is waarom iedereen roept dat waterstof de toekomst is, elektrische auto's maar een tussenstop zijn, maar ik in deze video eigenlijk hoor dat waterstof nooit zal kunnen tippen aan elektrische auto's vanwege o.a. energie efficiëntie. Hoe zit dat dan?

Kan de. maker van deze videos een mooie credit krijgen in de aftiteling? Hij/zij brengt alles heel mooi in beeld

Goeie video tweakers, maar hoe zit het met de veiligheid. Ik durf niet na te denken wat er gebeurd als een van dr tanks explodeerd.

Fantastisch! Ontzettend veel bewondering voor Toyota dat inzet op vooruitgang met het oog op de toekomst. Heel veel visie hebben ze bij Toyota waar de meeste autofabrikanten niet verder vooruit kijken dan 5 jaar. Toyota geeft het goede voorbeeld en daar mag veel waardering voor komen. Als ik ooit toe ben aan een vol elektrische of waterstofauto, wordt het een Toyota. Ook heb ik eens gezien dat één waterstof auto meerdere huizen zou kunnen voorzien van stroom. Ontzettend gaaf! Weer een kwalitatieve video. Bedankt jongens!

2:06 De uitstoot is al gemaakt bij de productie van de waterstof. Als je alles bij elkaar optelt stoot een waterstof auto zeker 3 x zoveel Co2 uit dan een BEV

lekker voor in de winter word het spekglad op de weg met al dat water😂

Heb erin gereden is een top auto, voor mij wat te krap bemeten voor mij. Anders had ik er nu 1 willen hebben.

Motiveren doet deze review niet ;) khou het wel bij mijn ev ....

Het is dus zoeken naar een kathalisator, die het omzetten van water in waterstof veel zuiniger maakt, dan zou je een hele mooie schone energie bron hebben.

dus als een sensor in je tank kapot is zul je dan niet meer kunnen tanken??

Want mensen weten niet dat waterstof wordt geproduceerd door middel van elektriciteit🤣

heel leuk zo'n waterstof auto maar zelfs met 200 stations is het niet rendabel

Veel te complex waterstof auto's. Misschien leuk voor vrachtwagens.

Toyota heeft een gimmick laten liggen: op het moment dat de auto in stilstand zijn water uitstoot, zou een achterwiel opgetild moeten worden.

Bij transport van elektriciteit gaat ook energie verloren. Bij het laden van accu’s gaat ook energie verloren. Dit wordt voor het gemak in de meeste berekeningen maar niet meegenomen. Tegen de prijs die hij noemt is het trouwens wel degelijk goedkoper dan rijden op benzine. Stel je auto rijdt 1:12 en een liter benzine kost €1,80 dan betaal je dus €0,15 per kilometer.

Alleen al om dat waterstof gewoon een grill heeft is het mooier dan de mismaakte voor bumpers van bijvoorbeeld de kona e de normaale kona is ook mooier en dat is met veel electriche auto's gril geeft karakter dat wat je wilt

Met de voortgaande ontwikkeling in accucapaciteit en laadsnelheid zie ik weinig potentieel voor een waterstof auto. Ze zijn te duur en bieden meer nadelen dan voordelen ten opzichte van een pure EV.

Toyota blijft toch mooiste merk auto, gaan altijd 400.000+ km mee!

Met een aanschafwaarde van 70k is ook afschrijving best een belangrijke factor. De vraag naar nieuwe modellen is al laag. De tweedehands markt is helemaal drama.

Ik ben toch ook wel benieuwd naar het veiligheidsaspect. Gevoelsmatig zou ik niet graag boven op een tank zitten met een druk van 700 bar....

Hoe ziet het met veiligheid uit deze auto als een zware ongeluk gebeurt?

Waterstof zou alleen mogen als het uit duurzame energie bronnen komt. Het kost giga veel energie om waterstof te produceren!

Als je waterstof en benzine vergelijkt zie je hoe totaal onbrandbaar benzine is.

Ze gaan het geld dat erin zit nooit eruit halen🤣

Gewoon benzine of diesel. Dat is het beste

Volgens mij is er gewoon een waterstof tankstation in Arnhem. Mooi op je route :)

Vanuit Friesland via Amsterdam gegaan? Toch zit er in Pesse, dus Zuidelijk Drenthe ook een station dat waterstof biedt... Zie Greenplanet.nl...

100% elektrisch is ook niet zo prachtig . Moet je veel koolstof verbranden om die baterii te maken en dat is niet zo slecht voor klimat ?.

Kunnen ze geen combinatie invoeren?

Ik heb straks zonne panelen op mijn huis, die stroom wil ik voor een schijntje verkopen aan een energie maatschappij. Vervolgens gaan ze er waterstof van maken waar 2/3 van de energie verloren gaat. En dan koop ik het duur terug bij het waterstof tankstation..ja dat wil ik!🧐

Electrische wegen is de toekomst Zware elektrische auto’s van nu produceren veel banden fijnstof door ex bmw rijders

Doe mij maar ev. Altijd met volle accu van huis.

200 tankstations in 2050 als DOEL! Alleen daardoor gaat het dus al niets worden. Een BEV kan je gewoon lekker thuis opladen. Het tanken en naar een station willen is een oude denkwijze die van brandstofauto's afkomt. In realiteit hoef je snelladers nauwelijks te gebruiken.

Het fabriceren en gebruik van elektrische/waterstof auto's zijn net zo milieu vervuild als reguliere auto's. Elektriciteit wordt 80% opgewekt door het verbranden van fossiele brandstof zoals kool, gas, hout etc en hier is totaal geen schone vervanging voor. Ook is de EU elektrische netwerk per land totaal niet geschikt om de transitie van brandstof- naar full elektrisch auto met genoeg energie te voorzien op piek tijden. Deze green new deal is een global corporate propaganda wat totaal geen wetenschappelijk onderbouwing heeft en financieel niet duurzaam is zonder overheid subsidies.

Hoop dat die gastanks heel blijven bij een ongelijk je wilt niet dat die ontploffen met 700bar erin

De grote vraag voor consumenten auto's is: wat is uiteindelijk goedkoper te produceren, kleine accu+tank+fuelcell of grote accu? De accutechnologie en de beschikbaarheid van accu grondstoffen gaan een belangrijke rol spelen.

Mooie auto! Wat zou deze gaan kosten?

Hier in waalwijk hebben we wel een waterstof tank,

Met 50kw uur per kilo kan je het ook niet emmisieloos noemen. De uitstoot met stroom opwekking meegenomen is meer als benzine gok ik. Want zo rekenen ze ook bij Tesla en crypto. Dus moet je dat hier ook meenemen.

Waarom niet de verbrandings moter ombouwen zodat hij op waterstof kan rijden?