Two-stroke oil to diesel fuel really IMPROVES something!

Рет қаралды 305,968

2 жыл бұрын

Looks like this is the end of the story! Those who add two-stroke oil into diesel fuel can now breathe easy. The mechanism of action of two-stroke oil (AND THIS IS NOT A LUBRICANT!!!), which prolongs the service life of engines of old designs, is revealed. Moreover, recommendations are given in which direction to look for an even more suitable two-stroke oil. I think this is a real breakthrough!
Don't thank.
Good luck to all!

Пікірлер: 956

@user-li9jq7iw6r 2 жыл бұрын

Вот действительно, именно ради таких вещей задумывался интернет. Огромное спасибо за труд и инфу.

@GAMINGFOREXPERTS 2 жыл бұрын

I saw 99 likes, I logged in and gave the like number 100 :D Good info спасибо!

@user-ib5dg7mr9o 2 жыл бұрын

Дмитрий! Вы неисправимы, в самом лучшем смысле этого слова! Кроме общеобразовательных и познавательных моментов в этой сфере, мы таки, благодаря Вам и где-то нам, будем всё таки, жить лучше! Огромное Вам спасибо!

@alexandr7096 2 жыл бұрын

Может ошибаюсь,но шото мне подсказывает- Одессит.

@dreamautodreamauto3639 2 жыл бұрын

В очередной раз все разложили по полочкам. Огромное спасибо Вам за такое обстоятельное исследование. Меня всегда удивляла Ваша работоспособность.

@user-rw4qm9jy8t 2 жыл бұрын

В 90-х был у меня Пассат простой дизель 1.9. Что я туда только не "добавлял"! Заправлял на трассе с Камазов, в поле с тракторов, с тепловозов на железке, а ему как соловью!)) Где насос и форсунки знал приблизительно. Брал с 200 тыс. на одометре, продал 480. Тот что купил еще года три ездил пока не разбил, а мотору пох... А в современный дизельный мотор что не добавляй, дерьмо оно и а Африке, как говорится...

@user-ve6sp3wc8z 2 жыл бұрын

Чем вам современный дизель не угодил, шикарные современные моторы. Если ослиную мочу не лить, то топливные на том же Ваге ходят далеко за 300 тысяч без проблем.

@user-zq5zj5rk7q 2 жыл бұрын

c тепловоза кстати это luxury

@Viking19554 2 жыл бұрын

@@user-ve6sp3wc8z он просто адепт того что раньше все хорошо а сейчас все плохо, всемирный заговор))

@user-rw4qm9jy8t 2 жыл бұрын

@@Viking19554 у нас тут хлеб мужик возит, раньше ездил на пикапе газ/бенз, поменял его на надёжный Т6 дизель. Брал в Германии б/у, но через дилера с диагностикой и подтвержденным пробегом 118 т/км. Сейчас на нем 180 пробегу. За два года приехали: маховик со сцеплением, экология, турбина, насос и форсунки с восстановлением ГБЦ. На хвалебной WOGовской не моче. И это на авто созданном зарабатывать деньги! Сколько это все стоит Вам как адептам современных дизелей надеюсь известно))

@Viking19554 2 жыл бұрын

@@user-rw4qm9jy8t вы наверное ещё, если надо лечиться, прикладываете подорожник и импотенцию лечите бальзамом звездочка?

@user-kb4qk5zb6p 2 жыл бұрын

Огромное, огромное, вам спасибо, за полный ответ на поставленный вопрос.Так заморачиваться будет не каждый, да и наверное не кто.

@user-xq6nz5hj4s 2 жыл бұрын

Дмитрий, вы как всегда проявили себя как лучший! Спасибо за информацию. Дай вам бог здоровья и успешного бизнеса. Ну и далее просвещать нас!

@511room 2 жыл бұрын

Дмитрий, спасибо большое за ваши исследования! Очень ждём продолжения с рецептом, чего именно и в каком количестве добавлять в топливо, для повышения цетанового числа на нужное количество пунктов!

@tomsmaydris9383 2 жыл бұрын

Дмитрий, рад, что Вы наш народный учёный💪 Благодаря Вам стал разбираться в этом вопросе. Здравия Вам желаю!

@user-wy2co4nm4k 2 жыл бұрын

Не могу оставить без комплиментов проделаные Вами изыскания ! Спасибо !!! Удачи !!!! Всего наилучшего !!! :)))

@user-eu8km9gc4b 2 жыл бұрын

Спасибо Вам за настойчивость в исследованиях. Как и в науке Ваши результаты дают благо для всех.

@user-77746. 2 жыл бұрын

Это удивительно вы выросли,курс движения абсолютно верный👍

@AlyoshikMr 2 жыл бұрын

Круто. Дима, вы как всегда молдодец. Еще помоему никто так глубоко не копнул эту тему как вы. Были бы вам безмерно благодарны если бы вы еще и нашли конкретную химию которую можно купить как было с улучшением смазывающих качеств

@vitaliihaliuzin 2 жыл бұрын

Я в восторге от данного видоса! Автору и ведущему огромная благодарность! Храни Вас Бог!)

@user-tz1dh2xr4n 2 жыл бұрын

Спасиба за труд.Хочу добавить немножко из своего 35 лет...го опита. 2такное масло имеет очень високою температуру згорания,. смазивает верх гильзи,продляет срок служби поршневой групи , имеет моющие средства ,удаляющие кокс на гильзах ,кольцах форсунках ,плунжерах При добавлении масла в ,теплую соляру повишает порог застивания минимум 6 градусов Прошу извинения за Украинский алфавит в телефоне....

@user-wq2no4pj6g 2 жыл бұрын

Забыли написать - Геометрия кузова выравнивается

@Marbo306 2 жыл бұрын

Двухтактные масло не моет, там минимум присадок.

@Marbo306 2 жыл бұрын

В дизель с сажевым нельзя лить 2т, так как не сгоревшее масло останется на сажевом фильтре и пиздарики, на мойку или отшивку.

@JohnSmith-fu2wl 2 жыл бұрын

А також при регулярному застосуванні виліковує карієс, імпотенцію і геморой! Амінь!

@yua804 2 жыл бұрын

35 років досвіду це похвально,але є одне але,ви ніякого досвіду немаєте з дизелями які почали випускати нещодавнов тому числі на тому ж комон рейлі,.....за простий дизель ясно,там хоч гудрон заливай,буде човгати....тим баче ви могли їздити на вантажівках,тут слід конкретно розписати,що було,двигун і так далі... Масло 2т це зло для сучасного екологічного дизеля,непишіть нісенітниць...згадаймо лише який нагар в двигуна 2 т у вихлопній....

@user-oe6xr4gm9e 2 жыл бұрын

Хочу вставить свои 5копеек. 20лет занимаюсь ремонтом и обслуживанием японских 2такт.скутеров.езжу на дизеле.лью 2тактн.масло постоянно.пробег двигла-400000.140000 с маслом.ничего не засирается,лучше заводится в мороз,лучше едет,мягче работает.масло надо минеральное,но дорогое с хорошим пакетом.в скутерах оно не оставляет нагара,препятствует перегреву и детонации.вместе с тем оставляет прочную плёнку.никто меня не сможет переубедить в обратном,т.к всё проверенно в реальности и на себе.а все басни про отсутствие целесообразности-это бред идиотов маркетологов. Которые сознательно делают всё чтоб машина здохла побыстрей и вы побежали за новой, проклиная автопром

@Santropeznik 2 жыл бұрын

Когда-то давно на Яве лил мс-20 в бензин и мотор тише работал на порядок по сравнению с камазовским даже , но нагар на выпуске собирался приличный конечно - и температура работы мотора была градусов 200 а не 90 ! )) Лью в бак автомобиля с насос-форсунками и в камон-реил разведенную моторную синтетику 300 гр. На 70 л. Соляры и результат очень хороший много лет ! Шкода BKD и Фольксваген CBAB - проверено ! Егр и сажевого нет у обоих и пробеги за 300 т. уже ...

@olegk2628 11 ай бұрын

А какое название у масла которым пользуетесь дайте совет. Или возможно их несколько на случай если не будет того же самого 2х тактного масла

@user-uo3ty3qu9r 8 ай бұрын

@@olegk2628 д для

@user-xr9fn2in8t 4 ай бұрын

Что скажите о 2Т от Zik?

@user-bx5wx1nq7p 2 жыл бұрын

Огромное спасибо за информацию. Очень интересно и познавательно. У Вас, Дмитрий очень хорошая подача материала. Можете лекции где нибудь читать!

@neozedSD 2 жыл бұрын

Благодарю вас за ваши очень полезные труды!!!

@PogranecMCU 2 жыл бұрын

Привет от МеганКлуба! Мы с вами на связи! Так держать, спасибо за ТРУДИЩЕ!!!

@user-yz7uy2ot3c 2 жыл бұрын

Огромное спасибо!!!как всегда на высоте, береги себя!!!

@user-tm7ez3nw5x 2 жыл бұрын

Спасибо Дима,очень познавательно,полезно и интересно. Жму руку.

@user-jr1iu4cg6v 2 жыл бұрын

В первую очередь, большое спасибо вам Дмитрий! Каждый кто мучаясь искал инфу., тестил. Вы нам донесли истину, ну как обычно. Здоровья и удачи вам!!!

@anvarjonkurbonov75 2 жыл бұрын

Каково соотношение масла к топливу, например на 100литров дизтоплива?

@user-jr1iu4cg6v 2 жыл бұрын

Не лил, не знаю

@user-sd3qj8tk1d 2 жыл бұрын

От 25 и до 100мл (или гр., кому как нравится) = на 10л Дизеля. Я сильно не заморачиваюсь в точности до грамма, есть мерная ёмкость из под ополаскивателя для рта, которую наполняю и вожу с собой) и лью 250мл на 50-60л саляры при заправке. В общей сложности выходит на бак, который 62-65л под горлышко. И снова езжу до лампочки. Так-же стараюсь чередовать через раз, бак с 2т., бак без присадок. Не скажу что накатал много, но за 9 лет 130 тыс., и продав авто с двиглом всё оставалось ГУД. Общий пробег был 307тыс. МАЗДА ПРЕМАСИ 2003г.в., 2.0дизель. Так-же покупал и промывал профессиональной промывкой топливную и форсунки прямо из бачка (а не в бак). И после данной процедуры изменений практически не заметил ни на работе ДВС, ни на расходе топлива, мот ток на 3-7% и улучшилось. Сейчас езжу на VOLVO V60 CROSS COUNTRY 2017г.в., 2.0дизель - стараюсь делать также. Но так и не понял (или не заметил) когда работает прожиг, т.к. сажевый здесь есть точно. Мот он ещё и не срабатывал, т.к. мало ещё сам катаюсь всего 6 тыс...

@AleksZenin 2 жыл бұрын

Как всегда - познавательно! (И про Меган Клуб упомянули!)

@Andrey_Shi 2 жыл бұрын

Хорошая качественная информация. Отличные выводы, спасибо!

@user-ic8vu2jj2e 2 жыл бұрын

Доброго здоров'я, Дмітрій! Вподобаєчка та подяка за Вашу працю, як завжди! 👍👍👍

@user-ps5hl7eg4d 2 жыл бұрын

Очень интересно Дмитрий, спасибо вам за это очень познавательное видео. Отсюда следует, что можно вместо масла использовать присадки для масла. Может быть проще их подобрать, путём общенародного тыка или на вашем станочке. Здравия и благополучия вам и вашим близким.

@voka5066 2 жыл бұрын

Огромное спасибо за информацию. Знаю, что в Германии и Голландии на заправках продается дизтопливо двух видов: обычный дизель и премиум дизель. Отличаются цетановым числом. У обычного дизеля цетановое число должно быть не менее 40, у премиум дизеля не более 60. 40 и 60 - это нижняя и верхняя границы. За их пределами двигателю плохо. А от чего и как плохо - я не разбирался. Самое высокое значение цетанового числа для премиум дизеля обещает сеть заправок Shell - 60 и более (хотя "более 60" - это, вроде, неправильно) Разница в цене 20-25 евроцентов за литр (янв 2022) Если эта инфа уже была тут, то сорри за повтор. Еще раз спасибо за информацию.

@demoonk420 11 ай бұрын

обычный с рапсом, от которого плоховато мотору становится. Подороже - чисто из нефти.

@bmw4833 9 ай бұрын

@@demoonk420В ГОЛАНДИИ ПЛОХОЙ ДИЗЕЛЬ ??

@user-fh5fs8wh8y 2 жыл бұрын

Здравствуйте Дмитрий ,сто лет не смотрел канал и вот , сразу лайк👍 без разбора и комментария.Все ,не отвлекаюсь и начинаю просмотр.👋👋👋👋

@shalkushalku2409 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию, Дима!Надо попробовать.

@user-bh5wt4pk6i 2 жыл бұрын

Новая серия популярного сериала в этом сезоне...))) Спасибо, очень познавательно !!!

@braza312 2 жыл бұрын

С языка снял 😁😂

@ANDRON1207 2 жыл бұрын

надо следующее видео посвятить ЦЕТАН КОРРЕКТОРАМ!!!

@stanislavtsurkan6980 2 жыл бұрын

И октан корректорам

@user-rs5nm8sr8e Жыл бұрын

Ну желательно с указанием марок басел, чтобы нам самим в магазинах не разглядывать все добавки в масле🤣👍

@sheldononeal4701 2 жыл бұрын

vito 109 заливаю 2т НР сейчас пробег 212тис. Когда покупал пробег был 175тис. что заметил двигатель мягче работает не клацает, хорошо заводится зимой и летом, по расходу изменений нет. Работал логистом в транспортной компании, и там каждый раз приезжал человек диагностировать Маны. И однажды мы разговорились и он сказал что соляра сухая и форсунки летят, надо 2т добавлять дольше будет ходить. И поговорил з директором, он дал добро на эксперимент, и начали в одну машину доливать 2т. И нас результат порадовал, Ман прошел 120 тис. км. и работали форсунки как прежде, за то время одна из машин встала на замену форсунок. Все машины б.у. з большым пробегом от 400 до 800 тис.км. Евро4.

@mrtango4034 Жыл бұрын

Прекрасно. Прекрасная передача. Посмотрел с удовольствием. Будем знать!

@user-do9fi1du9l Жыл бұрын

Да уж, спасибо огромное за информация! Для Вас она наверно действительно нова, или надо же создавать видео темы о которых известно большинству, кто ездит на дизелей уже где-то лет 30 (тридцать). Мы рады за Вас, что и Вы наконец узнали об этом. Успехов в Вашем не лёгком деле!!!!

@user-mc8rt6im8k 2 жыл бұрын

Это хорошо что если оно там добавлена присадка, а не просто написано то что оно там есть. Да ваши ролики смотрю регулярно так держать супер очень интересно

@ViZ0217 2 жыл бұрын

Спасибо большое за информацию. Очень понятно и познавательно особенно про масло и его влияние на топливо.

@rebusrebus1710 2 жыл бұрын

Здорово, великолепно! Разобрались! Спасибо!

@azaroff1 2 жыл бұрын

Дима, спасибо большое. Теперь стало понятно, почему современные дизельные моторы с системой common reil так зависимы от цетанового числа. Там же идет послойный впрыск по 5-9 импульсов за 1 такт сжатия. И последние импульсы впрыска топлива производятся уже как бы в догонку опускающемуся поршню. И тут крайне важна высокая скорость самовоспламенения топлива, чего слава богу лишены старые дизели с механическими форсунками.

@user-tg6mw3il1c 2 жыл бұрын

Спасибо за ваши исследования! Добавляю присадки Intron cTane (цетаноповышающая) и dLube 2090 (смазывающая). Одновременно, те заранее во флакон добавляю, исходя из норм в 1,5-2 раза выше, в расчете на 50 литров. Что-то "дерьмовенькое" топливо в последние месяцы стало поступать на наши АЗС.. ДВС реально стал работать мягче, в отличие от добавки 2-хтактного масла.

@user-mg6pq5rf3t 2 жыл бұрын

Большое спасибо за проделаный труд.

@vladimirrudenco7846 2 жыл бұрын

Благодарю вас за проделанную работу, спасибо....

@alexanderpfaff2532 5 ай бұрын

Уважаемый Дмитрий, я вас давно не видел. Надеюсь что вы здоровы. Дай Бог вам здоровья и счастья. Буду рад вас вновь увидеть.

@user-lt7ps4do6q 5 ай бұрын

Это вряд ли. Он военный летчик. И, скорее всего, после того, как дал отлуп россиянам в последнем ролике, пошёл воевать. Ну, а самолёты украинские долго не летали.

@famirin 3 ай бұрын

@@user-lt7ps4do6q Всё с ним в порядке. А вот ты xyeплёт.

@turkmenalabaev9661 Ай бұрын

@@user-lt7ps4do6qПочему? Может он летает сейчас на америкосовском ястребителе.

@user-sf2xu1ij1e 2 жыл бұрын

Спасибо! Очень познавательно. Из личного опыта - на HDI 2.0 (Евро-3) зимой был положительный эффект от 3% смеси 2 ч 92-го безина и 1 ч трансформаторного масла. К весне ЕГР оказался убит полностью за 12 тыс км.

@evlampijdodo2845 7 ай бұрын

2 к 1 - это 33%

@user-ec4tk4ji9e 2 жыл бұрын

Спасибо вам огромное за ваши труды!!!

@dmitriyzaharov5900 2 жыл бұрын

Супер , очень информативно , спасибо большое 👍

@sergeymeganik8944 2 жыл бұрын

Прекрасная лекция👍🤗

@user-ev5sr2rz5e 2 жыл бұрын

Видел выступление одной женщины из лаборатории смазочных материалов, которая чётко заявила, что любое повышение цитанового числа неминуемо видет к снижению смазочных свойств диз.топлива. Видимо поэтому цитановое число и держится в этих пределах от 40до60.

@user-xb4qr6yl1s 2 жыл бұрын

Большое спасибо Дмитрий!

@deed24ful 2 жыл бұрын

Я уже год не заливаю двухтактное масло. Благодарю Вас, что так все подробно объясняете. Я уже год не заливаю двухтактное масло!

@user-fj7eq5vb8b 2 жыл бұрын

Круто, как всегда! Даёшь повышение цитанового числа, на всех НПЗ!😁

@viktorivanov5857 2 жыл бұрын

да, но не более 60. Иначе начинается обратный эффект -- мощность падает, расход растёт, не сгоревшие частицы откладываются.

@user-pq5jp4gy7o 2 жыл бұрын

Вот это поворот. Причём чем лучше качество топлива, тем менее заметна разница при добавлении 2т масла.

@vovanhz7803 2 жыл бұрын

хорошая информация, приятно поданная, благодарю за труд

@mindaugasvaiciulis1791 2 жыл бұрын

Avtaru agromnoje spasibo za vlozenuju rabotu i doshu na isledovanie!

@user-hs5vh6qt6h 2 жыл бұрын

Дизельного авто нет ,но есть дизельный мотоблок.поделюсь опытом: два сезона добавлял масло в топливо- работал мягче но есть пару нюансов:на холодную больше дымность,при номинальных нагрузках вопросов не возникало,но вот при небольших(транспортные работы)вылезла проблема закоксовывания распылителя .сейчас лью чистое ДТ.

@user-co6tl9hg5p 2 жыл бұрын

могу поделиться своим опытом- у меня дизеля около 20лет в основном легковые, сейчас форд сиерра с двигателем 2.3D- он-же пежо YTT инденор- 2- х тактное масло лил, лью и буду лить(до форда был рено трафик2010года), работа дизеля улучшается с добавлением масла- работа двигателя становится мягче, сам двигатель эластичнее- вообщем мне работа двигателя с маслом нравится намного больше чем без него!!!Если кому интересно- добавляю 50грамм2- х такового масла на 20литров дизеля.

@1979diko 2 жыл бұрын

Как отмеряете обычно?

@user-sd3qj8tk1d 2 жыл бұрын

@@1979diko тупой вопрос. Здесь не нужно вычислять микроны, как в профессиональной присадке. Любая тара имеет свою ёмкость, нужно только определиться и подобрать под свои нужды.

@alexanderalexander5058 2 жыл бұрын

А какое масло льёте?

@user-lj1nb9xr6y 2 жыл бұрын

Добрый день, слушаю с удовольствием.

@roninmutsumoto8720 2 жыл бұрын

Спасибо, Дмитрий! Очень интересно и полезно, так держать!

@oleksandrpaskalov5791 2 жыл бұрын

Как прокомментирует это СТО КОВШ? Поддержите лайком!

@alexanderalexander5058 2 жыл бұрын

Тоже интересно услышать!!!

@VicDryson 2 жыл бұрын

Как владелец турбодизеля очень чутко отношусь к подобной информации, спасибо вам. Масло 2т добавляю периодически, топливо постоянно с одной заправки, и да, что бы кто не говорил есть субъективные изменения, двигатель работает чуть мягче.

@user-zz6to4tr5e 2 жыл бұрын

может в дизель Adioz Т-6 лучше будет и регулярно, очень старый продукт

@andreyhotsiuk4834 2 жыл бұрын

Лучше уточнение какой системы топливная аппаратура, а то турбодизель были и 100 лет назад а вот common rail ещё не было.

@user-sd4hk6th9r 2 жыл бұрын

Под скажите сколько грамм льете масла на 1л.солянки или же на 10л.и какое масло добавляете какого бренда заранее благодарю. за ответ.

@user-rd4gj8lg8s 2 жыл бұрын

Я отработку добавляю. Но нужно фильтровать

@yua804 2 жыл бұрын

Це як відчуваєте серцем чи душею?)))))

@niknik6171 5 ай бұрын

Автору респект и уважение. Умеет анализировать .

@user-jg5lh7wc3p 9 ай бұрын

Я сегодня на Вас подписался.Вы отлично всё раскладываете по полочкам.Добовляб 2т масло в транзит мотор дествительно работает мягче.

@Deman520 2 жыл бұрын

Реально улучшает. И плюс присадку. По поводу динамики и ещё чего то незнаю. А то что мягче работает это да. Особенно это на мех.аппаратуре

@yurbyr 2 жыл бұрын

Снимаю шляпу и раскланиваюсь. Огромное спасибо за ваш труд.

@user-sc3lv8tl3w 2 жыл бұрын

огромное спасибо за ваш труд.

@whitesssnake 2 жыл бұрын

Все супер. Лучший канал!

@user-jl1nq9ww6c 2 жыл бұрын

Начал лить 2Т масло в дизель,вернулась жена,дети стали лучше учиться,дела и бизнес пошли в гору,себя стал чувствовать лучше и моложе,у машины появилась вторая жизнь,пробег начал идти не в гору,а вниз,стала тише и мягче работать,расход стал 1л на 100 км,чудеса.А если серьезно,то у меня L200 2008 год,пробег 615 тыс.,без капиталки,форсунки родные,не снимались,льется только очищающая присадка в топливо Liqui Moly Diesel Spulung(действительно работает) при замене масла(раз в 10 тыс. км),никакого масла и близко не лил,пора начинать лить уже или на 700 тыс. лучше?вот никак не могу решить,что адепты все-таки подскажут?

@user-kk1ex1jb7g 2 жыл бұрын

@@MAZDAB рапсовое лей хоть запох блинов появится. :)

@Sasha_Miron 2 жыл бұрын

Не вздумай сейчас лить масло, это очень опасно. А вот когда загудит задний левый ступичный подшипник то значит время пришло, только сначала нужно поменять его и не выежая с бокса попросить мастера который менял чтоб залил 2х тактного масла. Вот тогда и только тогда оно даст ощутимый результат )))

@user-co7sv4dm1g 2 жыл бұрын

А жена после Васи вернулась?

@user-py7rm5zw9y 2 жыл бұрын

Южанин, рекомендую увеличить пропорцию двухтактного масла, через некоторое время рога отпадут. Жена же где то и с кем то наверняка чпокалась🙄

@user-qg1hy2gk7k 2 жыл бұрын

У меня уже как 12 лет Фольксваген Т-4 2.5 tdi, на данный момент пробег 862000 не в двигатель не в топливную систему никто никогда не лазил, заводится в любой мороз, 2-т масло добавляю практичиски всегда. Лью 20-25г на 10л беру не дорогое манол

@sergx9482 2 жыл бұрын

Саме то!

@user-up7jg1xd3n 2 жыл бұрын

Спасибо большое за видео и проделанную работу!!! Посмотрел состав МИКСЕН 2000....))))

@Ammo7.62 2 жыл бұрын

Вот красавец мужик !!! Здоровья вам Дмитрий !!! Смотрю ваши видео и все сильнее хочу купить дизельное авто 🧐

@user-rr2iz4xu7s 2 жыл бұрын

А что вы скажете о цетан коректоре для дизеля от hi-gear

@jevgenijf8745 2 жыл бұрын

Самое заметное после применения 2т масло это улучшение коррекций по работе форсунок. Думаю не в каждом случае это сработает. Было это лет 7 обратно, подопытный BMW e39 M57 3.0d с форсунками которым требовался ремонт или замена, значения коррекции было 3-4 единицы (кто диагностил BMW inpa помёт), через 500-1000 км эти значения стали в пределе 1.5 единиц мотор стал работать ровно, хватило этих форсунок примерно ещё на 15 000 км

@mirn9182 2 жыл бұрын

А могли бы эти форсунки жить и дальше, если не забили бы сопла 2T маслом, почистили присадкой и далее пользовались промышленной смазывающей присадкой, тем же интроном. Зольность высокая в 2Т маслах, есть исследование Американское. Найду ссылку, скину)

@jevgenijf8745 2 жыл бұрын

@@mirn9182 пробовали мы и пром присадки, но там уже без вариантов железо вечным не бывает пробег 600+ был у этих форс и мотора. Но сам двиг проблем не имел но и обслуживалась машина отлично

@sergx9482 2 жыл бұрын

@@mirn9182 Как сопла могут забиться при давлении 1500 бар? Реставрирую то знаю о чом говорю.

@---jp1zi 2 жыл бұрын

Дмитрий !благодарю вас за информацию

@olekhalimon 2 жыл бұрын

Спасибо 👍, удачи!

@user-pf5fm4vs8j 2 жыл бұрын

В 90-х годах замполит эскадрильи добавлял в канистру дармового керосина стакан дармового масла из самолёта. по-крайней мере 2 года так ездил на Ниссан Блюберде.

@madarachan1148 Жыл бұрын

2х тактное масло это все хорошо, но вы слышали такую историю по поводу работы дизельного двигателя на подсолнечном масле? А я так скажу вам, двигатель на нем работает лучше, даже самый убитый. Так вот, в чем суть, а если в дизель подливать немного и подсолнечного масла, оно и горит хорошо и сиазывает отлично, так как подсолнечное масло само по себе очень жирное и жирнее солярки. Как вам такая идея? Пролайкайте пожалуйста комент, что бы автор увидел его

@user-tq5bf4ez4o 6 ай бұрын

У меня кореш молодованин,так у него брательник 50/50 мешал соляру с растительным маслом после чебуреков там всяких,отработка так сказать,так нарадоваться не мог,один минус - голодающие бегали за запахом пирожков!

@vladimirrogozhkin 5 ай бұрын

Во бред

@madarachan1148 5 ай бұрын

@@user-tq5bf4ez4o ну вот. Только нужно фильтровать масло перед тем как лить

@user-zq6it1qz8s 5 ай бұрын

ПОДСЛИВОЧНОЕ МАСЛО ЛУЧШЕ

@user-wd8nr4nf9c 4 ай бұрын

У меня знакомый на Сахалине оленей 🦌 жир 🧈 заливает в бак.

@romanalimov4648 2 жыл бұрын

Спасибо за Ваш труд.!!!

@johnon8185 2 жыл бұрын

Спасибо, очень полезное видео!

@kirillriazanov6864 2 жыл бұрын

В современных дизелях очень высокие тепловые нагрузки. 2Т масло от перегрева коксуется в зазоре между иглой и распылителем форсунки и иглу начинает подклинивать. Да, вся остальная часть топливной системы хорошо себя чувствует, но в распылителях случается беда. Вскрывал такие форсунки.

@alexmichel318 2 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно.У меня машина с дизелем 2011 года,мотор работает достаточно жёстко на нашей соляре.В белорусской солярке ЦЧ примерно 52-54.Кратковременно в Беларусь поставлялась российская солярка Танкеко с ЦЧ больше 60.Когда заправился этим топливом -машину не узнал,как будто не моя.Жесткая работа ушла,машина стала реально живее.Жаль его больше нам не поставляют.

@Niarbagem 2 жыл бұрын

С 2015 лью Танеко, ни разу не видел ЦЧ даже 60, не говоря уже о >60. Лью его исключительно из-за температуры замерзания под -50 (предельная температура фильтруемости), зимой в -32 лично прокачивал фильтр и оно было жидким. А сейчас зимой добавляю в Танеко Keropur DP 5634 (для улучшения воспламенения) + Kerokorr LA99C (для улучшения смазки). Заправлял позавчера - ЦЧ в Танеко было 48, пятно 423, предел фильтруемости -47. РФ (не резиновая).

@Niarbagem 2 жыл бұрын

@@andrew7455 За шелом ещё доехать нужно + оно дороже и вряд ли сильно лучше. А Танеко под боком и проверено (мной).

@Niarbagem 2 жыл бұрын

@@andrew7455 шелл у нас 59.49, танеко 53.69 , а как оно едет на танеко меня устраивает )

@Niarbagem 2 жыл бұрын

@@andrew7455 Тогда бы поголовно все ездили на мерседесах и БМВ , а не смотрели ролики Partbox, думая чтобы ещё себе залить, чтобы нынешнее "говнецо" подольше поездило )

@nemocap2958 2 жыл бұрын

Феерично Мастер!Я аж видел эти летящие капельки пока слушал...

@user-xj5cf4ke8j 2 жыл бұрын

Многое узнал , спасибо !!!

@user-pf6xn1hj1n 2 жыл бұрын

За дизель - сразу ЛАЙК!!!

@olegvasilevich4843 2 жыл бұрын

всё круто и познавательно, просле первой части этого сериала , пользуюсь уже 1,5года промышленными присадками интрон

@tarlapanroman7885 2 жыл бұрын

Добрый день. Что за присадки интрон?

@olegvasilevich4843 2 жыл бұрын

@@tarlapanroman7885 интрон де Любе, интрон клин

@user-so6yy1xx5l 2 жыл бұрын

Молодец! Отлично всё объяснил.а про бензин что нибудь будет?

@user-we6jh6vn5y 2 жыл бұрын

Спасибо. Очень интересно.

@michmanm3438 2 жыл бұрын

Вы маньяк в хорошем смысле слова!)) Добавляю двухтактное масло постоянно. Мотор 2.5 тди Ауди олроуд. Работает гораздо лучше! И не бойтесь за форсунки, как боялся я. С ними ничего не будет!!!

@sergeiserega668 2 жыл бұрын

Что льёте, в каких пропорциях?

@alexanderalexander5058 2 жыл бұрын

И мне интересно что льёте и в какой пропорции

@user-td9pe9ex7h 7 ай бұрын

Молчит мичман,в плавании

@user-Vadim2016 2 жыл бұрын

Дмитрий огромное спасибо за Ваши труды! Хотелось бы про машинку для тренировки коленных суставов узнать, получилось у Вас или нет.

@AiLevel0 2 жыл бұрын

Тоже жду с нетерпением, работает она или нет.. только наверное результаты через полгода будут :( хрящь быстро не нарастёт, наверное..

@user-zz6to4tr5e 2 жыл бұрын

думаю проще сидя на стуле ногами болтать

@AiLevel0 2 жыл бұрын

@@user-zz6to4tr5e Теоретически, наверное можно будет выработать рефлекс. Будет дешевле, но не факт, что проще..

@user-gc7er3ny6y 2 жыл бұрын

Доброго времени суток. Купил и пользуюсь присадкой для диз.топлива интрон. Всё отлично. Но. Для автономки она по-моему не подходит. Начала дымить и не разжигает топливо так как питается с общего бака. Что вы можете сказать по этому поводу. Были ли такие испытания? Подходит ли солярка с интроном для автономных отопителей? Спасибо.

@user-ye9tf9wt8u 2 жыл бұрын

Спасибо огромное! Думаю на этом Вы не остановитесь!

@SPLFagos 2 жыл бұрын

Лил сначала в свой дизель 8 лет назад Кастрол ТДА, он подорожал и почти пропал с прилавков, стал лить WYNNS W22911 но ион года три назад дорожать на глазах стал. Сейчас лью смесь Kerokorr LA99С и Keropur DP5634 1мл на литр ДТ. Больше всего нравится история с зимним ДТ когда по паспорту слили один топливовоз и сразу снежинок нарисовали, но подземный то резервуар в разы больше! И через сколько подвозов оно станет истинно зимним никто не скажет, тоже самое и с присадками.

@dit3415 2 жыл бұрын

Тоже нравилась Castrol tda. Огонь присадка. Вообще исчезла, походу сняли с производства

@SPLFagos 2 жыл бұрын

@@dit3415 винс один в один и по запаху и по действию

@dit3415 2 жыл бұрын

@@SPLFagos спасибо, надо попробовать

@user-jm3gg1bn5g 2 жыл бұрын

Уважаемый PARTBOX, а какое влияние на саженый фильтр присадки Intron?

@user-qi6hs377 2 жыл бұрын

Лию інтрон де любе вже 15000км .Сажовику нормально.

@vitaliypetrenko4263 2 жыл бұрын

Сдравствуйте. Много узнал полезного от вашего канала. Хотя сам и механик. Что же всё таки посоветуете. Пассат б6. 2 литра дизель. Насос форсунка. Что посоветуете добавлять? Видео смотрел 100 раз, но ни как не задал вопрос. Да и мой двигатель с сажевым фильтром. Заранее спасибо. Мира и добра!

@user-ps8rz2tt1q 2 жыл бұрын

Привет ✋👋 У меня Ренж 3.6 фордовский дизель. Что посоветуете из присадок? Спасибо🙏💕

@asset7047 2 жыл бұрын

Как всегда основательно проделанная работа

@user-gs5st6mj4h 2 жыл бұрын

Добавляю масло всегда. Дизель старый но с common rail. Меган 2 к9к. И не знаю проблем с топливной системой. А умные, пополняйте ряды клиентов дизель центров.

@user-gk7ne8ee5j 2 жыл бұрын

Дело времени и ты посетиш дизель центр!

@user-mw7mo5sv8y 2 жыл бұрын

Ходят слухи, что K9K лучший дизель современности. Это так?

@user-gs5st6mj4h 2 жыл бұрын

@@user-mw7mo5sv8y есть у него свои слабые стороны. Это например бесзамковые вкладыши которые со временем проворачиваются. По хорошему после 200т км надо вскрыть поддон и заменить их, что я и сделал. А так в целом мотор достаточно крепкий, запчасти не кусаются по деньгам, к примеру шатунные вкладыши 1300р. Комплект ГРМ дешевле чем на приору.

@DanikGarage4x4 2 жыл бұрын

Неужели глаза открылись)))🤝👍👍👍

@paulbonn7026 2 жыл бұрын

Добрый день. Если и добовлять то сколько на 20 литров ? И какое минеральное или синтетику. Заранее спасибо за ответ.

@valeriytolstoy3230 2 жыл бұрын

Дмитрий может посоветуете присадку концентрированую ЦЕТАНОПОВЫШАЮЩУЮ, или проведёте их тест.

@user-ti2hd2rl7m 2 жыл бұрын

Я уже лет так десять добавляю в свои дизельные машины присадку "Liqui Moly" "SPEED Diesel - Zusatz". Колпачок банки и есть мерный стаканчик. Банка 1л. Плюс на 10л. дизтоплива добавляю 20мл. двухтактного масла "Лукойл 2т." Моторы и топливная сист. не жалуются. ( БМВ Х5, Спринтер 2.7 cdi, Рено Эспейс 5 1.6d битурбо)

@evgenpc5368 2 жыл бұрын

Присадки Тотек. 3 года езжу, всё отлично, в любой мороз заводится. И масло Cuper в мотор, движок с ним работает как вчера с завода

@user-pc8tq9nv6i 2 жыл бұрын

С повышением цетанового числа надо быть аккуратным. Оптимальное число 55. Если оно будет больше 60ти, то эффект будет почти обратным. Топливо просто не будет успевать сгорать в цилиндре, тем самым увеличится расход и вернутся отложения от несгоревшего топлива.

@user-pf3yy7jy6o 2 жыл бұрын

именно. я думаю по этому в жарких странах турция/эмираты высокое цетановое, а в канаде низкое.

@atta7039 2 жыл бұрын

Система egr для этого есть.