Dzisiaj zregenerowałem zapieczony zacisk, bez tego poradnika bym nie dał rady. Dzięki wielkie.
@MadMichu10 жыл бұрын
Bardzo dobry film. Rzeczowo na temat. Można się dużo dowiedzieć. Tak trzymaj.
@TheLmkPL10 жыл бұрын
"Akurat strzeli jak będziecie hamować awaryjnie. I będzie babach. Będzie trzeba jeszcze przód robić" dobry gość :D A poważnie to bardzo pomocna instrukcja, robię regenerację zacisków jak będzie ciepło.
@janel70378 жыл бұрын
Dla mnie jako laika Twój film jest bardzo pomocny. Mechesy w mojej okolicy mają bardzo długie terminy, zabiorę się sam za tą naprawę . Dziękuje za film! Jakbyś potrzebował porady przy naprawie pralki czy zmywarki to wal jak w dym . Janek
@marialitwinska68566 жыл бұрын
Piękna robota.Dziś była z tym walka i jestem bardzo zniechęcony.Klamoty z porządnej firmy ,szczypce drogie i gówno warte a tu tak proste rozwiązanie.Wszystko w aucie robimy sami a ci co się rąk ubrudzić nie boją i coś lubią podłubać w swoim aucie,znajdą tu co potrzebują.Gratuluję i dziękuję za cenne podpowiedzi.Krytykanci albo podpowiadacze co i kiedy smarować powinni sobie darować komentarze.
@adam-vip5 жыл бұрын
Był bym zdania droga Mario bys powstrzymała się do tak daleko idących wniosków co do poczynań innych komentujących
@michalk62076 жыл бұрын
Dziękuję Krzsiu za motywację, rady i wskaźniko-strzałkę a'la pan Słodowy :) Po wczorajszym oglądaniu, rano się zebrałem i właśnie skończyłem resuscytację prowadnic, dzwigienek ręcznego oraz ogólne odrdzewienie i rozruszanie klocków. Jeszcze raz dzięki!
@kiniulkaa898 жыл бұрын
Bardzo, bardzo dobry poradnik, wszystko dokładnie pokazane i omówione i to nie jakimś bajeranckim specjalistycznym dla mechaników słownictwem tylko prostym zrozumiałym dla przeciętnego zjadacza chleba. Pozdrawiam kolego czekamy na kolejne poradniki.
@MateuszBialy199211 жыл бұрын
Kilka wskazówek: Do wykręcanie tylnego tłoczka idealnie nadaje się klucz do odkręcanie tarcz szlifierki kątowej. Co do wżerów na mechanizmie: gumowy oring na mechanizmie jest oryginalnie większy niż ten z zestawu (reperaturki)! Przez to często cieknie płyn. Należy oddzielnie dokupić oring, koszt niewielki a zawsze lepiej. Oby więcej takich filmów. Pozdrawiam
@damianhenryk517210 жыл бұрын
Świetna jakość, świetnie wytłumaczone, dokładnie pokazane co i jak - chyba najlepszy Polski kanał na youtube. Czekam na więcej filmów
@stanadam567 Жыл бұрын
Witam profesjonalne tłumaczenie co należy robić myślę że każdy laik da sobię radę po obejrzeniu filmiku. Pozdrawiam Stan Adam.
@anonimjakis58012 ай бұрын
Super rzeczowo, informacyjnie i bez zbednego gadania. Dzieki za filmik
@antekstarczewski99238 жыл бұрын
jak demontowalen ten tloczek to sie nie posluchalem i palca sobie zlamalem ale poradnik dobry
@cichy007115 жыл бұрын
Powaznie???
@Zamsky395 жыл бұрын
@@cichy00711 to są bardzo duże siły, nic w tym dziwnego.
@ADAMMI954 жыл бұрын
Hahaha
@marcinradom2 жыл бұрын
Kolego, dwa plusy ode mnie. Jeden za pracę bez rękawiczek (brawo!), drugi za strzałkę jaką kiedyś posługiwał się ś.p. Adam Słodowy.
@zdrojek7610 жыл бұрын
bardzo pomocn filmik dużo szczegółów co wazne bo nie każdy na codzien auta robi oby tak dalej pozdrawiam i thx
@capcamarat715wa5 жыл бұрын
To jest film, jakiego szukałem. Odpowiedział na praktycznie każde pytanie i problem, na jaki napotykałem w trakcie wymiany tarcz i klocków oraz regeneracji zacisku w moim aucie. Dziękuję nagrywającemu i zachęcam innych do obejrzenia.
@bartlomiejzuranski4478 жыл бұрын
Panie kolego , bardzo dobre wideo i sadzac po glosie duza wiedza w mlodym wieku, swietny film oby wiecej Pozdrawiam, szerokosci!
@TheSLOMA19883 жыл бұрын
Witam, aż miło się ogląda kogoś kto mówi do rzeczy a nie pier....oli głupoty i na sile udaje śmiesznego. Filmik konkretny i szczegółowy który w moim przypadku bardzo pomoże przy regeneracji i wymianie uszczelek. Bardzo dziękuję za profesjonalne podejście do materiału i życze wielu subskrybentów :)
@ziemniaczek9637 жыл бұрын
Witam, pomocny film, właśnie się przymierzam do regeneracji zacisków w swoim BMW, wszystkie 4 tłoki do wymiany, przewody, twarde i miękkie, oraz na tylnej osi tarcze z klockami. Tak więc dzięki za ten film, bardzo mi się przyda jako instruktażowy dla mnie, pozdrawiam :)
@manfiks2 жыл бұрын
Dzięki za poradnik bez zbędnej muzyki kiedy TY mówisz Pozdrawiam serdecznie
@VtecDohc7 жыл бұрын
Dzięki stary za pewne minuty filmu. Znam się również trochę na tym. Ale regeneracji samego ręcznego jeszcze nie robilem. Co się dziś naklnalem i chuje,kurwy szly. Za cholerę nie mogłem spowrotem segera usadzic. I co, dzięki twojemu filmikowi olsnienie ze wewnatrz zacisku jest ta wypustka. Dzieki jeszcze raz i pozdrawiam. 😁
@sirius22Val238 жыл бұрын
Panie Krzyśku. Zacisk składamy na smarze hamulcowym np. ATE bo bez smarowania może się uszczelka wewnętrzna skręcić i ściąć. Pod rant "prochownika" też dobrze dać troszkę smaru. W żadnym przypadku nie wciskamy segera tak jak Pan pokazuje wkrętakiem gdyż rysuje Pan gładź cylindra co zresztą widać na późniejszych minutach jak jest w środku zmasakrowany. Tak ogólnie poradnik w skali do 6 na 4+
@jackstrong22825 жыл бұрын
Gładź cylindra nawet podrapana w zasadzie nie ma kontaktu z tłoczkiem uszczelnieniem jest gumowy pierścień
@KC-ug5ts5 жыл бұрын
oczywiście kłania się zero wiedzy o czym się pisze - wiedza brana widocznie z fora znawców mechaniki o dokręcaniu kół
@robertbienkowski72399 жыл бұрын
Wszystko fajnie pokazane, dzięki. Ja ostatnio męczylem się z wymianą niemal całego układu hamulcowego w swoim volvo s 80, ale sam nie dałem rady - w końcu brat mi pomógł. Złożył, rozłożył i na końcu musialem lecieć po plyn dot3 od K2, bo podobno ten nalepiej do mojego samochodu pasuje.
@krzysztofziarniak13593 жыл бұрын
Filmik pierwsza klasa👏 Wszystko wyjaśnione jak należy językiem profesjonalisty. Dzięki temu filmikowi dowiedziałem się jak wcisnąć do końca tłoczek bo tak to bym się męczył kilka godzin. Pozdro
@kubar44088 жыл бұрын
Dobry filmik. Dzięki za pomoc dzięki niemu zaoszczędziłem czas na oczekiwanie aż zrobi to mechanik, a przy okazji czegoś się nauczyłem
@MinSziHo8 жыл бұрын
ostatni raz taką wskazówkę widziałem u Adama Słodowego ;-)
@maciejwochowski34437 жыл бұрын
Zajebista jest , przypomina mi stare czasy
@gamzur10m105 жыл бұрын
Gimby nie znają
@robertregua51405 жыл бұрын
@@gamzur10m10 Ci, którzy dwie lewe ręce mają też znać nie mogą. Ach, programy Pana Adama, dziękuję mu do tej pory za jego książki o majsterkowaniu i za magiczny program!
@rafapolczyk98364 жыл бұрын
Lp
@user-ew4im2iq9z5 ай бұрын
Tylko tak dalej proszę o więcej filmów super 😊
@wojtekzaborniak62757 жыл бұрын
Zajebisty kanał !!! Coś nieraz chce sam zrobić i nie wiem nić tu gość pokazuje tak że każdy nic nie kumający nawet gość spokojnie ogarnie temat. Ja szykałem jak rozebrać zaciski bo chciałem swoje pomalować ładnie i poskładać tu sporo zauważyłem
@GenCode9 жыл бұрын
Świetny film! Bardzo dziękuję! Przy takim instruktażu zabiorę się do wymiany i regeneracji hamulców w skodzie Superb I. Pozdrawiam!
@mikkei35328 жыл бұрын
I znowu tu trafilem - bajecznie sie to ogląda- każdy krok naprawy jest idealnie opowiedziany. Pozdrawiam
@patyczekzaczzynski7399 жыл бұрын
jestes niesamowitym mechanikiem dużo sie nauczyłem dzięki tobie super filmik pozdro :)
@juliajez1702 Жыл бұрын
Kolego jesteś niesamowity! Wyjaśnione krok po kroku! Mega naprawdę mega filmik!
@blue4funnn7 жыл бұрын
Super kolego wszystko wyjaśniasz i pokazujesz, krok po kroku. Dzięki
@Nadia1010 жыл бұрын
nie no instrukcjia daje rady,po takim filmie to chyba dziecko by zlozylo.jutro ja sie zabieram,zestaw naprawczy mam.dzieki i pozdrawiam
@gregvvv18032 жыл бұрын
pierwszy raz widzę takie hamulce na full wypasie przed naprawą, po naprawie "igiełka" oczywiście subik i blaszka
@eugeniuszkorneluk52413 ай бұрын
Jasny i prosty komentarz. Bardzo pomocna porada dla tych którzy sami i rzadko naprawiają. A oto chodzi, później bardziej przyjemna jazda a przy okazji parę groszy się zaoszczędzi. Pozdrawiam Krzysiu. Chyba jesteś z Lubelskiego tak regionalnie zaciągasz a moje korzenie są z tamtąd. Motwica koło Włodawy. Pozdrawiam - Eugeniusz Korneluk.
@mexulakrzys9 жыл бұрын
Posmarować, to trzeba a nie można. Składać trzeba na świeży płyn hamulcowy albo w motoryzacyjnym można kupić za kilka złotych pastę do tego. Poza tym bardzo fajny filmik. Pozdrawiam.
@nabassu8 жыл бұрын
O matulu! mechanik ktory mowi "tylny"! jest nadzieja! :) pozdrawiam serdecznie! dzis wykorzystam filmik o rozruszniku! dziekuję!
@kamis1802858 жыл бұрын
super filmik wlasnie mnie to czeka w siostry audi a3 a mechanik powiedzial ze sam sobie nie poradze a to takie proste DOBRA ROBOTA RZĄDZISZ
@simplemen20122 жыл бұрын
Bardzo fajnie pokazane. Niejeden, "mechanik" Mógłby się nauczyć. Dziękuję i pozdrawiam.
@romanoitaliano70305 жыл бұрын
jestem na etapie regeneracji tylnego zacisku trw renault modus clio. Tam niestety miedzy cylinderkiem zacisku a samoregulatorem jest dosłownie 2,5 mm miejsca więc dedykowane szczypce segera z all wymagały szlifowania i bardzo trudno jest ten pierścień założyć jak i zdjąć. Tłoczki wg te ze zdjecia nadają się do wymiany bo rant juz podszedl korozją, będą dalej korodowac przez co gumka osłonowa nie będzie właściwie dolegać i wnikną zabrudzenia lub co gorsze woda. gumkę okrągłą na oś samoregulatora włożył bym najpierw w jazmo zacisku aby mieć pewność że się nie odwinie. tulejke i oś która wystaje posmarowalbym smarem ceramicznym textar ale ostrożnie aby nie posmarować tej uszczelki wewnętrznej. zewnętrzna myślę że chyba nie zaszkodzi jak będzie wcisnieta na smar aby zapobiec wnikaniu wody (jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi) tłoczki oczywiście wkladam smarujac uszczelke jak i tloczek niewielka ilością płynu hamulcowego. oczywiście miejsce na uszczelke super wyczyścić i zachować podczas skladania wysoką czystość montażu
@gucewicz10 жыл бұрын
dobra robote robisz:) oby więcej takich filmików, niech ludzie wiedzą ze do wymiany klocków i tarcz wystarczy kawałek miejsca, zestaw podstawowych narzędzi i zwykły lewarek. przy wolnej sobocie każdy zaradny amator może wymienić sobie cały zestaw i przy okazji zaoszczędzić troche kasy:)
@jacszczecin10 жыл бұрын
Lubie twoje filmiki są ciekawe i można się czegoś douczyć. Pozdrawiam
@wojtek81003 жыл бұрын
Tego segera można było delikatnie wbić jakąś dużą nasadką, bo śrubokręt jednak może się poślizgnąć i zrobić jakąś rysę. Mimo wszystko świetny film, pozdrawiam!
@sebastianszczytowski51095 жыл бұрын
Brawo. Konkretnie i przyjemnie się ogląda.
@markslew9 жыл бұрын
Świetna prezentacja, pozdrawiam.
@staszekmakuch20518 жыл бұрын
Panie Krzysztofie niech Pan wrzuci więcej filmów bo są pomocne w naprawie super jest wytłumaczone
@krzysztofdziewanowski3986 жыл бұрын
Dziękuję bardzo właśnie będę się brał za odpowietrzanie ... dobra robota!!
@KrisDOA10 жыл бұрын
Jesteś WIELKI, super instrukcja.
@valdivoz10 жыл бұрын
Brawo dla Ciebie, super instrukcja:)
@andrzejmajewski49955 жыл бұрын
opieram wspaniale pokazany film prosto na temat mozna sie czegoś nauczyć tak dalej Pozdrawiam
@andrzejbesz16149 жыл бұрын
Świetny film, wszystko dobrze pokazane. Z tym pierścieniem segera który siedzi w środku cylinderka męczyłem się chyba z godzinę, na szczęście miałem szczypce segera z wymiennymi końcówkami więc w końcu poszło. Całość przesmarowałem smarem miedziowym CU-60.
@andrzejbesz16149 жыл бұрын
Patent na wkręcenie tłoczka to klucz do nakrętki mocowania tarczy do szlifierki kątowej (taki z dwoma bolcami) - idealnie pasują do otworów na czole tłoczka. Podczas wkręcania warto dodać trochę siły prostopadle do czoła tłoczka tak aby oprócz wkręcania tłoczek był jednocześnie wciskany inaczej będzie tylko obracał się w kółko. Tak czy siak można to zrobić bez specjalnego narzędzia do wciskania tłoczków, tylko dłużej to potrwa.
@andrzejbesz16149 жыл бұрын
A jak komuś się upierdoli odpowietrznik podczas odkręcania to ratunkiem będzie rozwiercenie pozostałości wiertłem fi od 8.5 do 9.0mm (ja miałem 8.2 ale też poszło) wyjęcie pozostałych zwojów oraz dupki odpowietrznika, przegwintowanie otworu gwintownikiem M10x1.0 i zakup takiego właśnie odpowietrznika, warto przesmarować gwint przed przykręceniem smarem miedziowym.
@VtecDohc7 жыл бұрын
Andrzej Besz Panie Andrzeju,a czy wie Pan ze,smar miedziowy to zabójstwo dla ukladu hamulcowego? Przeciez w krotkim czasie wysycha i powoduje zapiekanie elementow. Jest teraz na rynku wiele soecjalnych smarow np.Ate,Textar,Trw. Pozdrawiam i zycze nie uzywania go więcej,to stara szkola rodem z,PKSu.
@grzegorzkr6890 Жыл бұрын
Super. Dzieki Ci za ten filmik. Wszystko jasno pokazane. Pozdr
@szychozaur8 жыл бұрын
Audi 80 B4 prawie identyczna robota. Dzięki za poradnik!
@maciekEzg10 жыл бұрын
Dzięki Ci uprzejmie za ten filmik, będę jutro rozbierał dokładnie taki zaciska jak u ciebie, miałem kilka wątpliwości co do ręcznego ale już uciekły po obejrzeniu tego filmu. Pozdro i wstawiaj więcej bo dobrą robotę robisz :)
@nicklobo53358 жыл бұрын
super to wyjaśniłeś dzięki pozdrawiam
@ram15004x4td10 жыл бұрын
super dokładny opis POWODZENIA
@karolwozniak70396 жыл бұрын
Największą wartością tego i innych filmików z tej serii są pocieszne komentarze i przesłanie pedagogiczne autora Krzysztof Mtronic, które chce przekazać osobom oglądającym. Jest to pozytywne. Jakość wykonanych napraw jest różna- niektóre wykonane są w miarę poprawnie , do innych można mieć uwagi i zastrzeżenia.
@adam-vip5 жыл бұрын
Uwagi i zastrzezenia podziwiam kulturę kolegi i parlamentarne słownictwo mnie natomiast na usta cisnie się całkiem inne słownictwo którego pozwole sobie nie użyć pozdrawiam
@Rolnix13 жыл бұрын
Zapisane w ulubionych aż do wymiany hehe Dzięki wielkie 👍
@maciekmaciek833 жыл бұрын
Łapka w górę za tą zieloną strzałkę :) Ale przede wszystkim za całość :)
@cbdemsej11 жыл бұрын
bardzo fajny film jak co gdzie kiedy ,,,,, super Krzychu czekamy na kolejne odcinki...
@darekszyszka17388 жыл бұрын
Super filmik czeka mnie taka sama robota przy szkodzie ale zacisk taki sam☺
@bombelbombel72406 жыл бұрын
Super film, dzięki :). Idę do garażu walczyć z hamulcami.
@ledor1119 жыл бұрын
Fajny masz wskaźnik jak Adam Słodowy :) ogólnie fajny kanał ,łapka w górę
@witek8010 жыл бұрын
Dzięki za poradę. Dużo mi pomogła.
@czadownica10 жыл бұрын
Dobry mechanior z Ciebie.
@DamianDamianowicz3 жыл бұрын
Świetny materiał, dzięki za fachową pomoc!
@MultiAdere Жыл бұрын
Tam gdzie ja pracuje to nie regenerujemy zacisków bo sie nam to zwyczajnie nie oplaca. Roboczogodzina jest 135 zl. Zeby to zrobic dobrze to trzeba z 1.5 godziny nad zaciskiem posiedziec, poczyscic plus czesci do regeneracji... lepiej dolozyc nawet 100 zl i miec nowy markowy zacisk i pewnosc ze klient zaraz nie wroci ze znowu stanelo bo z tymi zaciskami z ręcznym to nie wiadomo ile pochodzi po regeneracji. Taka refleksja.
@tomasfv8 ай бұрын
Widzę że siedzisz w temacie, wiesz może dlaczego przy jednym hamulcu ta dźwigienka ma luz ok 3mm a druga 10mm zanim hamulec chwyci? W wyniku tego ręczny mi łapie tylko jedno koło
@MultiAdere8 ай бұрын
@@tomasfv Pewnie mechanizm ręcznego już się kończy. Raczej bez wymiany się nie obędzie.
@Wloczykij4wB11 жыл бұрын
miałem taki sam problem z hamulacmi tylnymi :) ale dałem sam rade :) Filmiki są świetne chciał bym ich od pana wiecej bo naprawde są pomocne :) pozdrawiam
@marekjasiu7313 жыл бұрын
Słodowy byłby z Ciebie dumny, wskaźnik jest petarda
@marekams82019 жыл бұрын
Witam,bardzo pomocny film.Pozdrawiam.
@ad5304am3 жыл бұрын
Dziękuję za film, wskaźnik od A. Słodowego.
@hoover_bass8 жыл бұрын
dzięki kolego, dobry film i co najważniejsze pomocny
@alinaolszewska280710 жыл бұрын
Super podobało mi się Dzięki
@Arbiterpl9 жыл бұрын
O słychać kolega ze wschodu:) Dzięki za dobry filmik
@Matt94ej6 жыл бұрын
O słychać że kolega rodowity warszawiak
@damianlange23516 жыл бұрын
Ekstra krotko konkretnie i na temat 10/10
@oliwiam37279 жыл бұрын
Pozdrowienia z Podlasia ;)
@marcinkubica14349 жыл бұрын
klucz ze szlifierki katowej pasuje do odkrecenia tego grybka sprawdzałem dzisiaj
@PiotrekMysza8811 жыл бұрын
ciesze się, ze pojawia się kolejny film dotyczący napraw golfa 4! z niecierpliwością czekam na pokaz wymiany rozrządu w vw golf 4 1.9 tdi 115km, pozrdawiam! :)
@rudy_96_315 жыл бұрын
Super poradnik, wielkie dzięki za pomoc!
@ukaszg76708 жыл бұрын
Dla laika świetny opis. Brawo.
@toMek84249 жыл бұрын
Cześć! Będę również naprawiał to w moim Golfie i warto było się poradzić. Kupiłem zestaw naprawczy za 48 zł ale widzę że, brakuje mi w nim kilku uszczelek i miedzianej podkładki. Tak więc oddam ten zestaw do sklepu...
@janjanik70099 жыл бұрын
A robotę do kogoś kto wie o czym pisze ...
@arkadiuszprusik62467 жыл бұрын
Miło sie ogladało Pana film Ładnie zrobione i bez niepotrzebnych udziwnień .
@KrzysztofMTRONIC11 жыл бұрын
filmy czasem są nagrywane kilka dni z braku czasu wolnego lub wykonywania innej pracy.
@highlandaecfan53725 жыл бұрын
excellent instructor, excellent clear video, very helpful for lots of people, clever dude!
@cichy007115 жыл бұрын
Skoro napisales po angielsku to znaczy ze nie znasz polskiego wiec z jakiej racji piszesz same superlatywy???
@januszwilinski63867 жыл бұрын
U mnie też ręczny się zapiekł, ale tylko trochę i popukałem młotkiem i chodzi ładnie 😉 Właściwe to się zastał od nie używania. Regenerowałem zaciski, ale nie chciało mi się tego rozbierać 😁
@crimeinvestigatoruk983110 ай бұрын
musisz zaciagac reczny czesciej
@GUCIOman194 жыл бұрын
Filmik fajny ale trzeba smar na tłoczek dać a nawet wewnętrzną stronę gumki bo to na sucho to lipa...
@revision373 Жыл бұрын
Dzięki. Pozdrawiam 🍀
@klaudiuszs.5047 жыл бұрын
Super pokazane,łapka w górę :)
@andrzejkrzowski85756 жыл бұрын
Fajna prezentacja, tylko ewentualnie małe "ale". Tak się składa, że w tym tygodniu też zmieniałem tarcze i klocki w Golfie IV i też w pierwszym momencie nie zauważyłem co jest nie tak.Na tym filmie jest dokładnie to samo, a nie zostało to podkreślone, a mianowicie, że brakuje zupełnie osłony tarczy, która skorodowała i odpadła.Ja wiem, że nie to było tematem tej prezentacji, bo niestety, żeby wymienić osłonę, trzeba zdemontować całą piastę z łożyskami. Ale u mnie to nawet było wskazane, gdyż pierścień dający sygnały dla czujnika ABS był też skorodowany i groziło ewentualnymi błędami działania systemu ABS.Sądzę, że właśnie brak tej osłony spowodował znaczną korozję piasty z tym pierścieniem, a i sama tarcza pewnie też oberwała bez należytej osłony.
@banan19860010 жыл бұрын
Ja osobiście zapieczone prowadnice "wyciągam" rozgrzewając jarzmo palnikiem, trzeba uwazac gdy zacznie sie ruszac kluczem 15 prowadnice trzeba tym kluczem przytrzymywac prowadnice aby nam nie wystrzelila, gdyż w jarzmie w miejscu gdzie jest prowadnica zwieksza sie cisnienie i bum :P
@marcinhanasz50607 жыл бұрын
zestaw do regeneracji zacisków gównianej firmy, zacisk można wstępnie zalać i odpowietrzyć na stole to później szybciej i lepiej się odpowietrza na samochodzie. szkoda że nie było wskazówek dla amatorów o "pukaniu w śruby" co by nie urywali nic. + za poradę żeby nie ściskać przewodów hamulcowych bo dużo ludzi starszej daty tak robi
@kamilpilszek8084 ай бұрын
1:33 dobrze powiedziane jakiś czas ja tak jeżdżę 2 lata już na rdzy tylko prowadnice regeneruje i odrdzewiacz na tarcze,niech wracają na bębny spowrotem
8 жыл бұрын
dziękuję film bardzo mi pomógł
@maciejgnoinski21149 жыл бұрын
fajny video-tutorial, dzięki
@sawekszymanski6571 Жыл бұрын
fachowy film od a do z
@PegyHu6 жыл бұрын
It is very serviceable, helped a lot, thank you.
@riv19505 жыл бұрын
Great video, I didnt understand your language but the video was fine, thank you.
@Piotr_T10 жыл бұрын
Strzałka jak u Słodowego :)
@Byzuch5 жыл бұрын
Dokładnie :)
@wilkk78679 жыл бұрын
Dzieki wielkie za film! :)
@marekmarecki73614 жыл бұрын
Montując segera powinno się go jak najniżej "osadzić" bo jak od samej góry będziesz go "napychał" śrubokrętem to porysujesz środek i efekt będzie taki jak po zamontowaniu porysowanego tłoczka a nowe gumki do prowadnic są w zestawie i wypadało je zamontować.