Regeneracja naprawa zacisku hamulcowego i tłoczka

Рет қаралды 1,124,704

Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam

7 жыл бұрын

Regeneracja zacisku hamulcowego i tłoczka krok po kroku.
REGENERATION OF BRAKE PISTON DIY
-------------------------------------------------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-------------------------------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - w przygotowaniu
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@m4k.pl
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
chiptuning.g...
-------------------------------------------------------------------------------

Пікірлер: 595

@polaff 7 жыл бұрын

5:11 perfekcyjnie widać jak skuteczna była metoda ze śrubą 10mm i nakrętką na kapanie płynu z przewodu....

@piotradomski 7 жыл бұрын

Witam. Bardzo podoba mi się ten filmik. Rzeczowo i szczegółowo opisane jak co i w jakiej kolejności robić. Super! Jeszcze nie spotkałem takiego dobrego poradnika. Czekam na kolejne części. Pozdrawiam :)

@filozoffa 7 жыл бұрын

Tak powinni uczyć większość nauczycieli w szkołach. Dobry instruktarz i oby jak więcej takich pouczających filmów.

@chorazymichagus7085 Жыл бұрын

Mieliśmy takiego nauczyciela w technikum samochodowym. Głównie przedmioty zawodowe to było omawianie ww filmów. Najlepiej wspominane lekcje bez zbędnego przelewania słów z książek 😉

@krzysiekkrzysiek8234 4 ай бұрын

@@chorazymichagus7085Najlepiej uczyć się na swoich błędach , to są najlepsze lekcje 😏👊💪👍

@jacynajalut7288 2 жыл бұрын

Bardzo fajny film z praktycznymi poradami. Dziękuję!

@talbottalbot 7 жыл бұрын

Super obrazowo przedstawiona czynność. Po prostu mistrzostwo świata !

@jumpman4497 5 жыл бұрын

"kto nie smaruje ten nie jedzie" - powiedział Michu po wciśnięciu tłoczka na sucho XD

@cryptol6842 4 жыл бұрын

Az nie wierze ze taka fuszerke odwalil. Nie nasmarowal tloczka smarem ani o-ringu. Jest to specjalny smar do kontaktu z plynem hamulowym. Przy wciskaniu juz mogl sciac uszczelke. Druga sprawa ze te gumki prowadnic chyba maja lamele w srodku , a on nasmarowal prowadnice... Dramat troche.

@kacperrozycki1856 2 жыл бұрын

Haha dokładnie xD plus w systemie ATE nie smaruję się prowadnic 😊 pozdrawiam michu

@krzysiekkrzysiek8234 2 жыл бұрын

@@cryptol6842 Faktycznie ale jaja nie posmarował tłoczka/cylinderka specjalnym smarem , najważniejsza czynność pominięta w tej operacji. Profesor Kris :) robi to profesjonalnie tutaj to jakaś fuszera jest

@zielak002 9 ай бұрын

@cryptol6842 8ii888 cześć

@dariuszmarkowicz574 7 жыл бұрын

Super materiał. Sam tego robił nie będę ale fajnie wiedzieć jak to wszystko jest zbudowane i jak poskładać!

@marcinkozakiewicz1375 7 жыл бұрын

Dzięki wielkie za filmik wczoraj przeprowadziłem regenerację zacisku w bmw e46

@KAMILWIES2 7 жыл бұрын

Ładnie pokazane. Juz ludzie przywożą żeby poskładać😉 Dziękuje!

@kondziorixo 7 жыл бұрын

Filmik trafiony w 10 akurat zaciski mi stanęły i zastanawiałem się co z nimi robić, ale michu jak to michu przyszedł z pomocą :) Daje łapkę w gore pozdro :)

@sebastianniemiec8647 5 жыл бұрын

Ilość komentarzy świetnie pokazuje, jak ważny temat poruszył autor filmu. Dziękujemy.

@BlackHox 7 жыл бұрын

Michu zajebiscie że pokazujesz takie warsztatowe tutoriale do repecenia sprzętów oby tak dalej !! Poradnik sie przydał dzieki wielkie 42o#$!

@jareecki12 7 жыл бұрын

Bardzo fajny odcinek !! czekam na nastepne ;)

@KungFvPanda 7 жыл бұрын

Co raz bardziej mi się podoba! Oby tak dalej :D

@SeBuh90 5 жыл бұрын

Michu jak zwykle mnie nie zawiodles haha. W zyciu bym nie wsadzil tego tloczka 👍👍👍👍 dzieki i pozdro.

@marek35536 7 жыл бұрын

Zajebista robota stary, tak trzymaj

@szymon1113 7 жыл бұрын

Michu dzieki za ten poradnik ;D zawsze sie wkurwialem przy regeneracji bo w inny sposob to robilem a z twoja porada poszlo szybko i gladko :D DZIEKI ! :)

@klxklx5182 7 жыл бұрын

Michu, uwielbiam twoje kanały! super!

@wojciechpatryczak6162 6 жыл бұрын

Ja używam z K2 Break Cleaner i uważam, że jest najlepszy w tej chwili z całej oferty na rynku. Plus za wydajność płynu

@KrystianDEPL 7 жыл бұрын

Nie no super material i wielkie dzieki za to ! :)

@romanduda1950 4 жыл бұрын

Super filmik, bardzo pomocny.

@adrianhadrian8771 7 жыл бұрын

Dzięki za dobre rady,po weekendzie zabieram się za regeneracje zacisków, jeden wymaga(zapieczony na amen) ale robię parami :)

@maysteran 7 жыл бұрын

Fajnie pokazane, właśnie niedługo będe się w to bawił :)

@michaszwed8532 7 жыл бұрын

3:15 żeby wyruszyć można też opowiedzieć jakąś smutną historię ;) zbieram się do zmiany jażma więc temat dla mnie na czasie. dzięki

@biedrona871 6 жыл бұрын

Dobra robota dzięki za odcinek :)

@marcinm.4875 4 жыл бұрын

Dobra robota i fajny przekaz ! Pozdro.

@lastawake2822 3 жыл бұрын

Dzięki, film pomocny. ;) Wymiana przeprowadzona w zasadzie bezboleśnie, mimo, że całkiem inna konstrukcja zacisków (Hyundai).

@krzysztofmery7409 7 жыл бұрын

Zaczynam Przygodę z Samochodami. Dobrze Wiedzieć Kilka Rzeczy Na temat Zakładania Gumowych Elementów Jakie narzędzia Są potrzebne i Najważniejsze Liczyć się z tym, że Może Coś pójść nie tak. Materiał Super. Na pewno Mi się Przyda Już nie Długo. Dzięki Kciuk w Górze.

@piotrstankiewicz3901 7 жыл бұрын

Dzięki za poradnik Michu :)

@88tpja 7 жыл бұрын

super Michu!!! czeka mnie taka zabawa wiec filmik dla mnie bardzo przydatny. dzieki ;)

@ewabadaszewska1963 5 жыл бұрын

Dzięki, przydał się filmik, pozdrawiam

@kazikkazikiewicz 7 жыл бұрын

dzięki za kolejny filmik motywujacy;)

@AssholeLS 6 жыл бұрын

13:46 na szkoleniu z ATE wyraźnie mówili, żeby nie smarować prowadnic! Dziękuję.

@thomasjacobson6518 4 жыл бұрын

Też jestem tego zdania. I tak chlusta po tym woda, brud itp. Dodatkowo do tłustej powierzchni zaraz nazbiera się syfu. Jedynie smaruje obowiązkowo prowadnice jarzma. Te 2 bolce...

@MsElmer80 3 жыл бұрын

Yhym... A brembo sprzedaje pastę do prowadnic

@andrzej557 Жыл бұрын

Rewelacyjny odcinek, bardzo pomocny

@alhizerv14 7 жыл бұрын

Bardzo przyjemny materiał :)

@donaro 7 жыл бұрын

Bardzo fajny kanał. Dziękujemy :) Oczywiście sub i like ; ]

@bandziorek93 7 жыл бұрын

Bardzo przydatny poradnik Michu. Sam niedawno zrobiłem tą operację w moim aucie i zaoszczędziłem prawie 400zł. warto było się uczyć na mechanika.

@tomaszcichy6649 7 жыл бұрын

dzieki za takie przydatne filmiki , flow up xd

@adijed 7 жыл бұрын

rewelacja, tak trzymać

@andrzejmay7010 7 жыл бұрын

super naroście jeszcze tylny i będze bardzo fajnie

@Pawelek6441 7 жыл бұрын

Super film, akurat planowałem na wiosnę zregenerować zaciski :D

@Medal152 7 жыл бұрын

w kompletach naprawczych przeważnie jest specjalny smar ewentualnie płyn hydrauliczny (DOT3&4) do hydrauliki warto całą uszczelkę i i tłoczek przesmarować zapobiegnie to wciskaniu na siłę tłoczka i uszkodzeniu uszczelki, wciskanie bez smaru czesto powoduje uszczerbienie uszczelki gdzie po krótkim czasie zaczynia przeciekać i wszystko zaczyna sie od początku.

@EszU98 7 жыл бұрын

Lifehack z wyjmowaniem tłoczka z zacisku polega na strzeleniu sprężonym powietrzem w otwór przewodu hamulcowego, a do zacisku wkładamy np drewniany trzonek młotka zeby nie uszkodzić tłoczka ;)

@kgggvc4240 2 жыл бұрын

Jak mamy zamiar wyjąć tłoczek będąc ubodzy w narzędzia już nie mówiąc o sprężarce to najprościej włożyć klocek hamulcowy i wdepnąć 2 lu 3 razy hamulec do wypchnięcia przez płyn tłoczka. Odpowietrzyć i tak trzeba.

@adrianvuxfv8340 7 жыл бұрын

NO Panie łysy . świetny poradnik ;)

@gallus1987 7 жыл бұрын

Super, akurat jutro będę robić regenerację zacisków w Focusie :)

@zycieto-iniejei-bajasubaru7499 2 жыл бұрын

Jak po 4 latach od regeneracji?chodzi wszystko? Ps. Ps mnie to czeka teraz, bo leje mi lewy zacisk...

@align4956 7 жыл бұрын

Panie Klimek dobra robota :-)

@piotrdabrowski4644 7 жыл бұрын

Siemka odnośnie wyciągania tłoczka najlepiej idzie sprężarka w odpowietrznik i pompujemy (wychodza wszystkie tłoki tylko uwaga na palce) Pozdro Michu tak dalej...

@epfil 7 жыл бұрын

Na takie realizacje czekałem

@micha-kf2ns 8 ай бұрын

Dzięki za pokazanie jak to zrobić

@mcv-m 2 жыл бұрын

3:55 dobra rada :) ale w 4:24 płyn dalej kapie. By temu zapobiec to zastosujcie dwie podkładki - jedna pod główkę śruby, druga pod nakrętkę oraz uszczelki (np. oring lub podobne) W tedy podłoga zostanie sucha :)

@MARCIN-ey9cn 7 жыл бұрын

P.S. Twoje filmy są bardzo pomocne.

@adamer310 7 жыл бұрын

Dzięki łysy. Zaraz się za to biorę ;)

@krzysztofmoto7614 7 жыл бұрын

Lepiej chyba nie dało się tego opisać :) propsy łysy :D

@mradamf10241985 7 жыл бұрын

I dla takich odcinków ludziska oglądają ten kanał. Może jest to tylko moja opinia ale cała ta seria o silniku też powinna tak wyglądać czyli silnik na stół i robimy regeneracje silnika, czyli co się kwalifikuje do regeneracji i dlaczego,jak się to regeneruje, co wymienić i kiedy. Takie odcinki: "to jest panewka, a to wałek rozrządu" to trochę dla przedszkolaków, pokarz regenerację silnika bo budowę większość osób zna a jak nie znajdzie na Wikipedii. Ogólnie łapka w górę :D.

@marekkramarz414 7 жыл бұрын

Adam F zgadzam sie

@rumunn95 7 жыл бұрын

adam masz calkowita racje , zwrocilem na to uwage w poprzednich odcinkach ,ten jest spoko wreszcie lysy sie pobrudzil ;p

@Th30s 7 жыл бұрын

też jestem jak najbardziej za. więcej samodzielnych napraw ale silnika. Na początek może od rzeczy serwisowych typu wymiana rozrządu. Pozdrawiam Łysy.

@mradamf10241985 7 жыл бұрын

Big Bang przepraszam zapomniałem, że i internecie jeśli mamy inne zdanie to zaczynamy od sprawdzenia pisowni osoby z którą nie nie zgadzamy. Wcale nie uważam, że nie potrzebne jest tłumaczenie, kwestia tego iż tego typu filmów w sieci jest setki. Od początku było podkreślane, że jest to kanał o mechanice, tylko że ja tej mechaniki nie widzę. Może to tylko moja opinia, i nie warto jej brać pod uwagę bo w końcu racja jest jak dupa... .

@sebastiankusiak9895 6 жыл бұрын

odcinek spoko ale jest duży błąd podczas montowania na sucho tłoka.

@lakiluk3435 7 жыл бұрын

super wreszcie no coś takiego czekałem

7 жыл бұрын

oł jea :D W weekend zabieram się za robotę :p

@mateuszx17x 7 жыл бұрын

zajebisty filmik!

@detomas907 7 жыл бұрын

Zapomniałeś o smarze montażowym na gumki i tłoczek tłoczek ma poruszac się pod naciskiem palcy poza tym pochłania ewentualną wilgoć i chroni tłoczek w przypadku uszkodzenia gumki osłony

@MrSodikart 5 жыл бұрын

Tak to jest jak ktos nie ma pojecia o mechanice :D

7 жыл бұрын

Fajny odcinek, wiem doskonale, że takie poradnikowe odcinki kręci się dość ciężko. Trzeba się skupiać na gadaniu i na robocie :)

@Greg-lk7yh 7 жыл бұрын

Warto dodać, że procedura wkładania jak i wyciągania tłoczka w tylnim kole gdzie jest ręczny będzie inna. Trzeba się nakręcić hehe

@tojestdramat4638 7 жыл бұрын

ja smaruję także tloczek takim specjalnym smarem do tloczkow i prowadnic w małych tubkach z cienkim dziubkiem który pomaga w dozowaniu pod gumę. Jest to smar silikonowy bezpieczny dla gum

@grzegorzrada 7 жыл бұрын

super i oby tak dalej

@eustachyterefenko1006 7 жыл бұрын

Dzięki łysy nie mam jeszcze samochodu ale napewno wiedza się nie zmarnuje.

@tomaszgolanski6272 7 жыл бұрын

Z mojej strony leci wielka łapa w góre. Bardzo rzetelnie, byle by tak dalej :D

@bartoszk4812 Жыл бұрын

Kto by pomyślał że film od Micha przyda mi się po 6ciu latach haha Ale ja już chyba nasmaruje tłoczek tym specjalnym smarem jak go będę wkładał 🤣, chociaż może Michu posmarował tylko nie pokazał na filmie..

@Sashaaa999000 7 жыл бұрын

Michu warto byłoby wspomnieć o zaciskach tylnych które mogą być dość skomplikowane dla mechanika amatora i przy próbie rozebrania można czasem bardzo łatwo zepsuć mechanizm ręcznego i narobić sobie problemów :D

@atmega898 6 жыл бұрын

Ja zawsze zacisk podpinam pod sprezarke i nawet najbardziej oporne po paru ruchach wystrzelaja Szczególnie pomocne jest to w kilkutloczkowych zaciskach zawsze wyskoczy najzdrowszy, czyścimy go blokujemy i tak po kolei

@andgtr4903 2 жыл бұрын

MISTRZOSTWO 👍 🎸 DOKŁADNOŚĆ DZIĘKI!!!!!!!

@ned--gen3692 7 жыл бұрын

Nareszcie grzebiecie narzędziami! Oby tak dalej!

@syldor1274 7 жыл бұрын

Podobało się :)

@OfficialAlexWoo 7 жыл бұрын

super material

@Macias1000000 7 жыл бұрын

nie zakończyła żywota... ;-) Pozdrowiam

@marekkoput9349 Жыл бұрын

Wygląda prosto ,zobaczę jak będzie w praktyce

@matimati1908 7 жыл бұрын

brakowało mi tego kręcenia śrubęk.. pozdrawiam

@Koszmarrobert 7 жыл бұрын

ostatniorobilem;) robisz wszystkie filmypotym jak juz sam naprawiłem to;)

@Koszmarrobert 7 жыл бұрын

ps; ale dziwny waż gumowy w Renault jest inny. a co do wyciągania tłoka lepiej kompresorem wypchac

@marcinkrez646 7 жыл бұрын

Michu, super porada. Ja dodałbym jeszcze że po wyjęciu tych gum prowadnic trzeba np. papierkiem sciernym zwinąć ruronik i dobrze wyczyścić gniazda tych gum, robi sie tam jakiegoś rodzaju utlenianie i ciśnie przez te gumy na prowadnice co skótkuje zapiekaniem sie zacisku, prowadnica po nasmarowaniu musi lekko sie przesówać,pozdro

@michallaskowski5147 7 жыл бұрын

film oglądałem od 7 do 13 ( z przerwami na obsługę klientów) to pewnie jak bym się zabrał za robotę , to tak z tydzień liczę że by zeszło :)

@damianwhitestone 3 жыл бұрын

Tych prowadnic w systemie ATE nie powinno się smarować, natomiast powinno się użyć specjalnego smaru podczas montażu nowego tłoczka. Jak ktoś potrzebowałby więcej informacji, to zajrzyjcie sobie na kanał "ATE Hamulce Polska". Filmik Micha przydatny dla takich amatrów jak ja :) Dodatkowo szukam informacji w innych źródłach.

@Ociekajacy 7 жыл бұрын

Łapa w górę ;)

@ErykZabrze 5 жыл бұрын

Ten odcinek spełnia bardzo ważną funkcję społeczną. Łapa w górę:D

@djadek8 7 жыл бұрын

wszystko pięknie ładnie jak zawsze na tym kanale. Łysy kiedy zrobisz test MBC?

@ManiexPL 4 жыл бұрын

Dzięki michu mordo

@bazejazorczyk1812 7 жыл бұрын

Oglądam każdy Twój odcinek. Bardzo przydatne poradniki, drugiego takiego kanału na YT nie ma. Pozdro i oby tak dalej :)

@oddammocz 7 жыл бұрын

Kiedyś wymieniałem uszczelnienia zacisku w golfie IV . Są tam akurat TŁOCZKI GWINTOWANE. W celu wyciągnięcia tłoczka z zacisku można "pompować" dźwigienką od ręcznego (znajdującą się przy zacisku tylnym, wkłada się tam końcówkę linki ręcznego). Natomiast aby włożyć tłoczek, oprócz samego wciskania potrzebny jest także jednoczesny obrót wokół jego własnej osi (tzn. jednocześnie wciskamy oraz wkręcamy go, niczym wkręta w drewno. Dobrze jest mieć specjalny klucz :P). Tak gwoli info :P

@darkwolf370 7 жыл бұрын

o nie lubie tego robić, Ale fajnie że zostało powiedziane wszystko :) łapka PS. polecam ten oring uszczelniający posmarować smarem mniejsze ryzyko obrócenia się go czy wyskoczenia

@pawedzojo9407 7 жыл бұрын

dobra robota Michu ;-) zrób odcinek o wymianie termostatu w tdi pozdrawiam

@adamgr19 6 жыл бұрын

ogólne to jest lipna robota tłoczek ciężko wychodzi jeszcze gorzej wchodzi później problem bo zawsze coś nie tak pasuje i ogólnie cały dzień roboty NIE POLECAM lepiej kupić nowy zacisk za jakieś 100-150zł w zależności od modelu

@Znienacka77 7 жыл бұрын

dzięki

@zygi8984 7 жыл бұрын

Jednym energicznym uderzeniem hahaha może w 50% przypadków... i te błyskawiczne włożenie tłoczka :D

@piotrgrabarczyk1888 7 жыл бұрын

Panie Michale, bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu z układem hamulcowym. Mianowicie, posiadam opla astrę g z 2002 r., 1.6 16V. Rozebrałem tylne zaciski (wyjąłem tłoczek) by dać je do piaskowania. Po złożeniu i odpowietrzeniu nie jest tak jak przed rozebraniem. Pedał jest bardziej miękki i łapie głębiej a hamulca ręcznego prawie nie ma (przy zaciąganiu nie stawia on żadnego oporu). Wszystkie koła był odpowietrzane 2,3 razy. Niestety brak oczekiwanego efektu. Czy prawie całkowity brak ręcznego to wynik miękkiego pedału? Czy wina wszystkiego nadal leży w znajdującym się gdzieś w układzie powietrzu? Proszę o pomoc bo układ hamulcowy był wzorowy a teraz nie jest. Pozdrawiam Piotr

@ExTrAPiCiO13 5 жыл бұрын

4:15 "w prosty łatwy sposób hamujemy wyciekanie naszego płynu hamulcowego z przewodów" 4:23 - 5:30 widać jak non stop kapie z tego przewodu hamulcowego ;d więc taki średni ten patent ;p

@jacynajalut7288 2 жыл бұрын

Płyn zaledwie kapie. I jakie to ma znaczenie???

@ExTrAPiCiO13 2 жыл бұрын

@@jacynajalut7288 to że w takim tempie to i bez tej śruby z nakrętka kapie ;) wcisnąć hamulec w podłogę zaprzeć kijem wciśnięty i nic kąpać nie powinno

@jacynajalut7288 2 жыл бұрын

@@ExTrAPiCiO13 Wczoraj sprawdziłem- masz rację :)

@nadajesie.100 3 жыл бұрын

Oczywiście pomógł ten odcinek za co dziękuję ale zapomniał pan założyć i przykręcić przewód hamulcowy. hihi. Pozdrawiam.

@walzie4484 7 жыл бұрын

Nie wygląda na skomplikowane więcej takich filmów Łysy pozdro

@tadeuszgladysz7387 7 жыл бұрын

UWAGA!! USZCZELNIACZA TŁOCZKA NIE ZAKŁADAMY JAK NAM SIĘ PODOBA!! Ma on przekrój trapezu i jest to bardzo ważne, ponieważ powoduje to cofanie się tłoczka o około milimetr po puszczeniu hamulca. Poza tym polecam używać specjalnego smaru montażowego.

@przemysaw8083 5 жыл бұрын

sam uszczelniacz jest normalny prostokątny a rowek na niego ma ksztalt trapezu i go tak formuje tak ze zakladamy jak chcemy

@stanleymen1 5 жыл бұрын

@@przemysaw8083 dokładnie, nasłuchałem się pierdół i gapiłem sie na ten pierścień szukając jakichś kątów , obmierzyłem go i jest prostokątem! Tak jak mówisz, jego łoże jest troszke szersze co daje mu pewien luz i tam jest ten kształt trapezu co powoduje powrót tłoka po odpuszczeniu ciśnienia

@jacynajalut7288 2 жыл бұрын

@@stanleymen1 A jak ten tłok będzie się cofał jeśli ktoś posmaruje go smarem. Przecież wtedy będzie się ślizgał a nie cofał... Tak myślę ale może się mylę

@justynajelonek7799 6 жыл бұрын

Troche pozno ten filmik ale dziekuje za niego. Dwoch mechanikow nie wiedzialo co jest przyczyna grzania się i braku obrotu kół. Otoz własnie syf w tłoczkach byl przyczyna.

@boyaras 7 жыл бұрын

+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam Tłoczka nie powinno wkładać się na specjalną pastę Cylinderki-tłoczki? ATE i wiele innych firm w swojej ofercie ma taki smar i z tego co wiem powinien on być używany szczególnie w przypadku zacisków wielo-tłoczkowych gdzie może dojść do nierównomiernego wysuwania się tłoczków.

@maciekcichonski758 6 жыл бұрын

Wiatm.Fajne poradniki.Szkoda,że to przód a nie tył.

@bartoszborsz7554 7 жыл бұрын

hej. Warto przed odlaczeniem przewodu hamulcowego wypchnac tloczek pompa hamulcową a dopiero później na końcu odpiac przewód. Ułatwia to robotę ;)

@januszhlep2249 7 жыл бұрын

wlasnie tego szukalem

@januszhlep2249 7 жыл бұрын

akurat sie ociagalem z tym i mam tutorial odrazu :D

@bezendu90 7 жыл бұрын

powiem ci ze wszystko pokazane super a tłoczek ci ciężko wchodził bo na sucho był wkładany tłoczek zawsze się smaruje jest smar do tego i wtedy było by ok po za tym zajebiscie Pozdro