Typische Schwachstellen beim VW T4 (Bulli) - OCC im Gespräch auf der Bremen Classic Motorshow 2020

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4 жыл бұрын

Beim Kauf eines Bullis, ob nun T4 oder noch klassischere Modelle wie den T3, T2 oder T1, kann man den Zustand des Fahrzeugs nicht unbedingt auf den ersten Blick beurteilen. Deshalb haben wir uns auf der Bremen Classic Motorshow mit Dirk Klöß von www.ontour-team.de, ein Experte für historische VW-Busse unterhalten und zeigen im Video die Stellen, auf die es bei der ersten Inaugenscheinnahme ankommt.
Laub unterm Kotflügel, fehlender Korrosionsschutz, Rost untern Reserverad, eine typische Schwachstelle des Auspuffs und noch viel mehr sehen Sie in unserem Videos mit den Tipps für die Begutachtung eines T4s.
Wer sind ontour-team.de?
Das Team um Dirk Klöß ist spezialisiert auf historische VW-Busse und bietet unter www.ontour-team.de verschiedene Dienstleistungen und Ersatzteile für den Kult-Camper an. Das Team erteilt gerne Auskünfte zu Preisen, Verfügbarkeiten und beantwortet jede andere Frage rund um den Bulli jeder Generation. Darüber hinaus berät und unterstützt ontour-team.de beim An- und Verkauf sowie bei der Beschaffung von Ersatzteilen und ist zudem ein guter Partner wenn es um das Tuning der Busse geht.
Produktion: Daniela Friedrich | OCC Assekuradeur GmbH
Moderation: Thomas Kahns | OCC Assekuradeur GmbH
#echtocc #youngtimer #oldtimer

Пікірлер: 18

@bluberix1 3 жыл бұрын

Den T4 zu erhalten und ohne Rost bis ins hohe Alter zu bringen ist nicht schwer. Wie geht das. Wachs, da halte ich überhaupt nix von, denn der härtet aus und wird rissig und Blätter ab. Nach meiner Erfahrung hilft am besten Motorrad Kettenspray. Mein T4 fahre ich nun 20 Jahre, ich habe keinen Rost. Jedes Jahr sprühe ich 6-8 Dosen Ketten Spray in die Hohlräume, der kriecht in jede Ritze und so rostet da nix.

@mojo_jojo 3 жыл бұрын

Sehr gut! Dann weiß ich was ich als nächstes zu tun habe.

@IonFire1967 3 жыл бұрын

Hilft mir sehr, beim Kauf meines ersten Bullis.

@SONDELN2017 7 ай бұрын

Der glatzkopf ist der beste

@cannaroe1213 Жыл бұрын

Both the leaves in the kotflugel and rusty rear handbremse that stops the car happened to me in 2021, I wish i'd seen this video first! The only other thing owners should know in 2023 is that if the blinker is on when the car is turned off, a front headlight stays lit as a "safety feature" (that runs the battery down). There is no noise to tell you it is on.

@christianhe2204 3 жыл бұрын

Das mir das jetzt erst angezeigt wurde.... Bin selber gerade dabei meinen großen zu konservieren... Und die Punkte sind alle wirklich sehr Wichtig ☝🏻☝🏻☝🏻

@simuumbauer 10 ай бұрын

Optisch tolles Video, Soundtechnisch leider Katastrophe.

@jensadolffrese7145 3 жыл бұрын

Danke schön möchte mir gerne so einen t4 anschaffen

@MrUrlawyer 3 жыл бұрын

Sehr informativ. Allerdings ohne Mikro leider eine Zumutung.

@steinemoggger2932 2 жыл бұрын

Hurra wir haben ein " T4 Prof " , man(n) das mir , das nicht nach über 30 Jahren T 3 , 4 als Restaurateur aufgefallen ist ? Wenn mir das nicht aufgfallen wäre , hätte ich die anderen Stellen garnicht schweißen müssen . Super T4 Prof . ;-))) . Eh Mister .... , die Wiederherstellung " nur " der Karossrie ( im Film ) liegt bei ca 20.000 - 30.000 € , und das ist kein besonderes Sondermodell !! Aber rede du mal , hast Ahnung !!! Noch ein Tip : Mike Sanders ist der TOT ! Das Wasser läuft dran vorbei . Ich lackiere meine Restaurationen von innen und dann kommt eine Schicht Hohlraum drauf , is besser , Farbe innen is egal . So T4 Doc , nu sach mal was . Und nich nur offe Messe klugschnacken .