Wo sind die VW Fahrer ?

Das erste Auto bei euch in der Werkstatt, was in schlechterem Zustand ist, als Maex seine Buden. 😅

Das ist mal ein Motorschaden, wie man ihn sich vorstellt! :D

Das Video war sehr lehrreich - ich werde in Zukunft die A2 auf jeden Fall meiden!

Danke dass du dir soviel Mühe gibst und uns immer wieder schön lieferst

Jede Werkstatt: Woran hat es gelegen? Dumm Tüch: Warum geht es nicht kaputt?

18:11 "Das mache ich jetzt nur für die Community" Die Community dankt :)

Unendlich kompetent, was für ein schrauber. Deine Art die Dinge zu erklären ist einfach spitze.

Tolles Video! aber richten wir unsere Aufmerksamkeit auf etwas Produktives. Wie wir alle wissen, ist es kein Job über Nacht, ein erfolgreicher Mensch zu werden, aber das Geheimnis, das sie nutzen, ist das, wozu die Mittelschicht zögerlich ist, wie zum Beispiel die Börse.

Die Karre kannst du locker noch an Maeximiliano als nächstes Projekt für 2k verkaufen, der freut sich 🤣

Da hilft nur ein Liebhaberservice 😀

Und jedesmal geh ich mit ein wenig mehr Wissen, und sehr viel gewonnener Achtung aus dem Video raus. Heftig, was es alles zu kennen, beachten, interpretieren und kapieren gibt. Danke!

Super Video, schön dass ihr die Gelegenheit gelich genutzt habt um ein tolles Video drauß zu machen :) Gerne öfter!

Bei Euch ist es ähnlich wie bei der Sendung mit der Maus. Halt nur für Erwachsene. Da wird was gezeigt, und meist gibt‘s am Ende auch noch eine Lösung dazu. Einfach Genial!

Eine ordentliche Unterbodenversiegelung! Wo Öl ist, kann kein Rost sein ;)

Sehr gutes Video und ein top Moderator, Ich wünsche euch, alles gute.

Der Einsatz für die Community hat sich gelohnt, habe so etwas noch nie gesehen, dazu die Erläuterungen von Fachmann, spitze!

Das Bild als du das Gerümpel aus der Ölwanne geholt hast.... Früher nannte man das Knochenlesen 😂

Eine Astreine Montageöffnung im Block 🤣

Deine Analyse hat mir richtig gut gefallen, vielen Dank. Hab das jetzt zum 2. mal geschaut, ist megainteressant.

Mein Interesse an Fahrzeugen hält sich eigentlich eher in Grenzen, aber ihr macht das so spannend und solide. Einfach Klasse.

War hinter euch auf der A2, eben erst durch den Videovorschlag daran erinnert. Die Welt ist klein... War schon eine heftige Wolke die ihr da so produziert habt, haben uns echt erschrocken. Zum Glück alles gut gegangen.

Unterbodenrost wird bei dem Fahrzeug wohl kein Problem mehr werden :D

Tolles Video !!!! Vielen Dank ! Motoren-Zimmer ist wie immer absolute Hammerklasse !! Toll.

Toll das Ihr weiter geschraubt habt. Die Erklärungen finde ich als nicht Profi auch immer sehr schön.

Wie immer ein tolles Video! Mich amüsiert immer wieder das angeekelte Gesicht von Pierre, wenn er einen Diesel in die Hände bekommt. Das ist wie ein Vegetarier, der ein blutiges Stück Fleisch bearbeiten soll.

Nach der Obduktion muss aber wohl der Tatortreiniger kommen um die Werkstatt wieder aseptisch zu machen! ;-)))

Sehr genialer Beitrag! Ich könnte dir stundenlang zuhören. Dieses fast schon wissenschaftlich Vorgehen - einfach klasse! Macht ihr die Motoröl Analyse eigentlich auch für s Model 3?😂😂

Schönes Video, echt gut erklärt. Danke dafür!!!

Solche Schäden kenne ich auch von anderen Dieseln aus der Schifffahrt und Stationärbereich. Ist relative typisch bei modernen Einspritzsystemen. Da die Lager gut aus sahen, Ölfilter gut aussah etc würde ich auch Mangelschmierung etc. ausschließen. Die Bemerkung mit dem stressenden Partikelfilter, hohe Rußanteil im Öl und das schöne Loch im Kolben, als auch Leistungszunahme vorm Motortod. Weiterhin auch bemerkenswert, dass wohl ein Koblen betroffen bzw. extrem geschädigt ist. All dies deutet in der Regel auf einen nicht richtig schließenden oder arbeitenden Injektor. Bei modernen Einspritzsystem wird dieser ständig mit Krafstoff und Druck versorgt und nicht benötigter Kraftstoff geht zurück. Hiedurch werden die Injektoren gekühlt. Beim Einspitzenvorgang wird eletronisch oder mechanisch ein kleines Ventil geöffnet und die nötige Menge eingespritzt. Wenn dieses Ventil nicht richtig schließt, tröpfelt weiter Kraftstoff in den Brennraum. Dieser kann sich auf dem Kolben ablagern und verkocken, wenn sich die Verkockung entzündet, wird der Koblen thermisch überlasted und brennt durch. Dann gehts kurzfristig thermisch nochmal los und das wars am Ende.

Ich finde das interessanter als jeden Spielfilm. Toll erklärt, toll gemacht und der Autofreak freut sich. Vor allem, wenn er früher den Beruf selber gelernt hat.

Super Video ich habe das bei euch zum ersten Mal gesehen auch fand ich es sehr gut dass du das soweit zerlegt hast und mit dem Hinweis auf der Ölanalyse das ist ja top und ein Abo werde ich allemal reinhauen danke

Toll das du uns das gezeigt hast. So was habe ich noch nie gesehen! 🙏 🙏

Habe gerade gedacht heute Netflix oder YT vorm schlafen...... Mal zum Test in YT reingeschaut euer Video als erstes Abend gerettet

Du bist ja ein richtig geiler typ und wirkst sehr ehrlich, gefällt mir!

Immer wieder sehenswert!

Son bisschen Öl is doch ein klasse Unterbodenschutz :D

Grad in der Insta Story gesehen, direkt eingeschaltet

Krasse Geschichte auch vom Passat W8, Pierre, Respekt für deine mega informativen Videos!!!!

Video war aufschlußreich - Vielen Dank! - - - Das war der Kom. für den Algo :-) LG Horst

Danke fürs zeigen, war sehr interessant das Video, ruhig und mit Kompetenz erklärt, hab zwar keinen Benz, aber eure Videos sind durch die Bank weg gut gemacht.

'Hab ich gar keinen Bock zu - komm machen wir'😂

Gutes video...Danke für die daten...

Fachlich perfekt, sachlich dargestellt. Super Video

Habe irgendwie das Gefühl da steht bald ein Civic mit ähnlichem Problem...

Musste lachen als Zimmer erklärt wieso er Handschuhe trägt, während sein ganzer Hals mit Öl beschmiert ist :) super Video!

Super video, echt interessant 👍

Immer wieder interessant Danke!

Super Video, ich finde es interessant wenn solche Schäden analysiert werden.

Vielen Dank für das Video! ÖL Checkup werde ich mir mal gönnen! Danke, war sehr interessant!

Danke das ihr das so gut gezeigt habt auch wenn es so dreckig war.

Wirklich ein interessantes und auch unterhaltsames Video. Top

ich find das immer cool, wenn man euch bei den Wagen in Aktion sieht, weiter so

Schönen Vatertag allen Vätern!

Sehr interessant und unterhaltsam ♥️👍 Grüße aus Minden

Wie immer super Video! Gruß aus Rheinfelden Jürgen

Wie immer sehr spannend. Danke dafür. 👍😀

Sehr interessantes und Informatives Video!

Danke dass Du Dir die Sauerei angetan hast, war echt interessant

Ihr seid einfach mal Kult.

Das ihr die Ölwanne abgebaut habt, find ich sehr gut , danke! :)

Sehr geil. Der Chef putzt die Werkstatt :)

Richtig geile interessante Videos danke dafür !!!

Diese Muttertagsüberraschung war ja mal der Knaller. ;)

Saugeiles Video!!! Der Dr. Tsokos unter den Schraubern...

Informatives Video. Hier putzt der Chef selbst. :-)

klasse Videos die du machst. seht interessant, fahre keinen Mercedes mag aber die Technischen Erklärungen sehr !

Danke für das schöne Video über einen VW. Mach weiter so

Bisschen Additiv rein und die Bude läuft wieder wie am ersten Tag 😉

@ Motoren Zimmer, bei dir in den Videos lerne man glaub ich mehr als in jeder Berufsschule 😅

Klasse Video. Danke!

Marco Degenhardt Schnellreparatur... Ein Kolben mit Pleuel und Lager neu, Zylinder grob durchgehohnt mit der Akkubohrmaschine, Block grob wieder zugeschweißt - zack - läuft wieder 200.000! :D

Tolles Erklärvideo mit Pierre in Öl! Gab es so hier noch nicht! 👍😊

Wahnsinn, sehr interessant, tolles Video 👍

Ich finde es toll das du auch andere Automarken dir anschaust. Ich würde mich freuen wenn du ab und zu mehr solcher Viedeos machst. Mit kaputten Autos von anderen Marken.

Das Video war richtig geil

thumbs up für Lukas, dass er die letzte Szene drin gelassen hat ;D

Das war ein unterhaltsamer Motorschaden, wenigstens für mich 😁

Für den Algo und noch viel weiter :)

Bei solchen Ereignissen ist die Marke egal. Tolles Video. :) Danke dafür.

Klassiker: Longlife Intervall + Update + evtl Kurzstrecke = Extremer Dieseleintrag > Selbstentzündung > Mangelschmierung = Motortod. Deswegen flog bei meinem fast baugleichen CFFB das Update wieder runter und alle 12.000 bekommt er neues Öl.

sehr informativ, vom Nachdieseln hatte ich schon gehört, vom selber auffressen noch nicht, aber logisch, danke !

Ich hatte auch einen Golf 6, mit 105.000 km Motorschaden... jetzt habe ich wieder einen Golf 4 mit 162.000 km und bin voll zufrieden. Das zuverlässigere Auto

Interessantes Video, mich wundert, dass er so ruhig geblieben ist, bei dem dreckigen Boden.

Auf der Motorpappe fehlt die blaue Ecke, dann wärs ein echtes Ravensburger Puzzle...

Das Ende so lustig 😂😂 du bist der beste 👍 so lehrreich deine Videos ☺️👍

Super netter Typ, danke für dieses Video, fahre den gleichen Wagen, nur nicht als Kombi.

Ich sehe Pierre Zimmer gerade die Fugen vom Boden mit der Zahnbürste putzen. 😂

Ich weiß schon warum ich meinen schönen daily Audi 1.9 tdi ohne dpf nicht her gebe. Klasse Video schön auch mal andere Marken zu sehen alles wieder schön erklärt super interessant sowas.

Interessant es Video👍👍

wow super sehr gute erklärung und lustig.Es hat mir wirklich gefallen.

Scheiße. Gottseidank keiner Verletzt. Sehr interessantes Video. Danke

das ist hard :( aber schön das ihr die ölwanne doch abgenommen habt :)

Super Video, sehr lehrreich.

Danke für das Video

Hallo Hr. Zimmer! Währe sehr interessant zu wissen ob die Einspritzdüse am Block 4 noch immer offen ist.

Gruss aus der Schweiz, immer toll Euch zuzusehen.

Super interessant. Danke.

Tolles Video 👍👍👍👍

Durch das Update steuert das Motorsteuergerät die Regeneration öfter an wodurch der Motor fetter läuft, wird die Regeneration nicht zu ende gefahren stößt das Steuergerät auch im Kurzstreckenverkehr immer wieder die Regeneration an. Duch das nicht zuende fahren steigt der Motorölstand extrem an, weit über Maximum. Sobald der Motor einmal richtig heiß wird besteht die möglichkeit das duch die Kurbelgehäusebelüftung das Motoröl angesaugt wird und dadurch hochläuft bis er explodiert.