17 июля 1990 года купил такую Яву в магазине спорттовары. 1100 рублей стоила. Но просто так нельзя было купить, я очередь занял рано утром, часов в пять, слух прошёл что будет завоз, и наудачу поехал покупать. Это была последняя продажа, больше не завозили. С тех пор так и катаюсь на мотиках. Ява как первая любовь всегда в памяти.

Ява - это часть нашей молодости. При всех её недостатках она дарила самое главное - чувство свободы.

Я канешна не эксперд, но на такой "восьмёрке" гонзал, у друга была. И помню ещё один вариант дуг серого цвета, словно грунтовка нанесена. Ну и конечно "валила" она по нашим тогдашним меркам знатно. Потом у меня был ИЖ ПС, который "валил" даже по меркам Явы. Прекрасное было время, никаких тебе пробок на дорогах, машин мало, откручивай-не хочу. Спасибо за экскурс в юные годы!

0:34 Георгий поправлю: не чешской марки Jawa, а чехословацкой! Страна была то Чехословакия!

Я родился в 1989 году. Жил в городе, бабушек в деревне не было. Для меня Ява - это мотоцикл соседа с первого этажа нашей пятиэтажки на окраине. У него была Ява с коляской и он с женой ездил на нем на дачу по воскресеньям. Мои впечатления о Яве из детства - это дымящая громкая хрень с очень неприятным дырчанием, отбытие которой из двора мы с друзьями ждали с нетерпением. Никакой ностальгии или нежных тёплых чувств у ней нет. На дворе были 90ые и мы из американских боевиков уже видели, как выглядит и звучит настоящий крутой мотоцикл: Харли Фэт Бой под Терминатором, например. ва воспринималась уже тогда, в середине-конце 90ых как стрёмный мопед для дачников. При всём уважении к ностальгирующим и любящим эту технику, просто хотел поделиться мнением и воспоминаниями 35-летнего мужика.

Бананом называли из-за того, что, когда трубы подрамника в районе пассажира загибали вверх, изгибалось и седло, становясь похожим на банан. Еще эту процедуру называли «забананить». Делалось это для придания «спортивности» задней части мотоцикла.

У друга был такой мот. 88-го года. Брал с рук, с пробегом в 9.500 км, что вполне прилично для мотоцикла. Полностью откапиталил, освежил лкп... Я сам лично, будучи студентом - брал у него эту Яву, чтобы в колледж ездить. Потом - в соседний посёлок, к друзьям часто катались. 25 км в один конец. В общем только приятные воспоминания. Спасибо за интересный, ностальгический обзор👍👍👍

Гера, Калининград на связи! посмотрел свежий видос про Яву! Эстетическое удовольствие! Как всегда - очень профессионально сделано!!! Ностальгия и ещё какая! 👌👍

На Jawa 350-640 с дисковым тормозом и раздельной системой смазки , можно вполне приятно и сейчас ездить. Кто скажет , что мало л.с , пусть посмотрит на "китайцев" у которых 12-18 л.с или на новую Honda GB 350 , у которой 20 л.с и вес 180 кг.

Эк ловко сказал "Замешанной на воспоминаниях". Прямо в корень узрел!

У меня две 634 , одна 638 и хонда св .Хонда, это просто обычный мотоцикл, а явы с душой. Ява для спокойных покатушек в выходные.

Да, легенда. Я в 50 рерил ещё раз окунуться в эти чувства и купил 638. В 20 была Калифорния 6 ти вольтовка. И да, почувствовал себя моложе)))

В торцах глушителей хромированные грышечки от велосипедного звонка. Из каталога велотоваров. Советские кастомайзеры.😅

У меня была нулевая версия,проехал на ней тыщ 45.На сороковой сломался трос спидометра и дальше уже не знаю сколько прошел точно.3 раза ездил на ней на дальняк за 1000 км. В паспорте было написано что мощность 24 силы и ход вилки 160мм. Вот вилка это шедевр ,очень понравилась. Она гидропневматическая ,на неровной дороге воздух в ней расширялся от нагрева и она становилась заметно жесче. Если мелкая рябь типа гравийной дороги то вообще становилась деревянной.Задняя ось вытасккивылась без снятия трубы и поднятые глушители я считал недостатком.Я своими глушителями ни разу ни за что не цеплял,они были почти вровень с задним колесом и при сьезде с бардюра не мешали. При наезде на препятствия в первую очередь страдала центральная алюминиевая подножка.На Кавказе в горах наехал на какой то камень и отломил ее.При крутом левом повороте лапка боковой подножки цепляла за асфальт. Это было как бы сигналом что усе,хватит :) Выхлопными коленами не ударялся ни разу.В жару крейсерская скорость 100-110,если быстрее то мотор перегревался. У меня раз даже прихватил при обгоне грузовика.Максималка по спидометру 130 ,при этом дымил как паровоз.Поставил на его самодельный обтекатель и самодельное глухое крыло закрывавшее почти пол колеса ,максималка увеличилась до 135.Но в целом качественный и надежный мотик

Поправка. Индекс 638 пошел от двигателя, а первая была 638.5.00 на базе 634.8, но с другой вилкой

Прикольно, что автор, как и с миником рижским, показывает одну модель, а рассказывает про другую. В начале ролика про "переходный" вариант с новым мотором на фотках 6-вольтовая 634 со старым. А обновленная 12-вольтовая в "старом" дизайне как у 634 называлась 638.5.00, тогда как та, что автор именует "обычной" и "два нуля" - на самом деле 638.0.00. Потому что с двумя нулями на конце индекса были разные. А потом уже шли вот эти модификации. Но все это сейчас уже, конечно, не так и важно. Прикольный ролик! 👍🏻

Добротный мот. Приятный.

Ох Гера 😢умеешь посеять ностальгию❤❤❤

Раньше в СССР человек обладающий Явой считался очень крутым байкером и ему все бабы давали 😃

Лайк и коментарий в поддержку канала.Звук явы и запах выхлопа это ванлаф😂

Ууу вновь ява))) кайф) у меня в гараже старенькая стоит до сих пор) катаюсь 2-3 раза в год для души)) 1981 г. выпуск

Георгий, концовка видео в точку... 10 из 10)))

Ява в 1974 году проиграла на мировом рынке, появление Явы 634 это было начала конца. Появление Явы 638 в 1984 году это была уже могила, надежда на экспорт только на СССР. 😮😮😮

Шикарный аппарат!

2 года назад такую продал Досихпор теплые воспоминания о ней

Супер, спасибо за рассказ

Отличный обзор. Все по делу

Ява это Харлей из соцлагеря - такой же устаревший, кондовый, но, сука, харизматичный, душевный и дорогой людям

Спасибо Гер, душу согрел. Была именно такая с наклейками. Сейчас в планах купить под востоковедение. И поставить как игрушку дома))))

Комментарий "эксперта": оптика фары от 634, сигнал от 634, зеркала кятайзкие как и дуги. А в целом восстановлена неплохо.)

У меня была точно такая! Только клаксон был черный, без хрома. 2001 год, мне 16, сдал на категорию А, Батя нашел Яву с пробегом 880 км... Из под какого-то ГАЙца, который сгонял на ней пару раз на дачу. Дал мне адрес магаза, я поехал посмотрел - говорю продавцам - берем! Снимайте с продажи, те смотрят на 16ти летнего парня и окуеваю, говорят хорошо, но завтра до обеда! Стоило то удовольствие на то время 1100 долляров, мой шлем AGV - 300... Катался - кайфовал. Потом студенческие годы - не до мота было - деффки, пьянки и тд! В 23 года понял хочу спорт!!!! Взял... Она так и стояла в гараже... Пробег был в районе 9к... Позвонил друг, говорит у меня корешь хочет Яву, именно ее! Я говорю ок! Продал за 16к рублей... Дурак! Стояла бы и стояла... P.S. На спортах так и катаюсь, еще и в эндуро влез 10 лет назад, но душа щемит, что продал друга за копейки....

Гера привет! При определённом навыке или порвавшемся тросике сцепления трогаться на Яве можно было с помощью лапки переключения передач.

Я б и сейчас на таком ездил . Мне заходят такие мотики

Все классно НО мало видео звука мотора мало видео в движении. !!!

А я на таком езжу летом на работу каждый день уже 11 лет. Иногда цепляю коляску к ней.

Всё четко рассказал!

Лайк!

638.103(люксовка),- самая красивая Ява и мечта большинства пацанов 90-х.😎☝️

Ява это моя молодость,Ява это кайф

Имел в пользовании такую красотку один сезон,впечатления неизгладимые!!!

,,запах 2-х тактника" это ,,аргумент"... но вывод абсолютно верный...

А я что тогда ездил, 88-91г., что сейчас езжу. Сейчас правда понавороченнее, маслонасос, электронное зажигание, дисковый тормоз... 100-110 едет и ладно. В Крым съездил... По Москве самое то.

Неточностей конечно много,- но в целом за видео.👍😎

Привет. Как ты всегда такие интересные темы находишь? Удачи, добра.

Банан называли из-за сиденья, оно просиживалось на месте водителя и задняя часть приподнималась. Создавалась линия глушителей и сиденья как банан перевернутый к вверх концами

Была у меня такая очень приятный мотоцикл,и у отца была переходная

Переходка это 05 634 внешка с 638 мотором и вилкой

Пацаном заглядывался на нее😊

Георгий, снял бы ролик про кастом проект на базе Явы с рулями как у харлеев , раньше такие делали путешественники дальнобойщики

Проездил на Яве 4 года, но о том, что переключаться можно было не выжимая сцепления, узнал только сегодня 😂

Супер Мот!!!!В 89 хотел купить да не тут то было!Явы в то время в апражке продавали с объявлением!!!!! Только ветеранам инвалидам и участникам войны!!!!Вот такой маразм был при комуняках!!!

Привет, сделай обзор на cfmoto 800nk🙏🙏🙏

👍👍👍👍👍

Когда то в 90х хотел Яву,но в итоге взял дырчик)))

to 4to mnogo zdesj risoval v detstve :D

Хороший мот покупал с магазина, одно сцепление полуавтомат чего стоит, спустя 30 лет после как имел Яву, купил хонду сб 400 сс, Ява на мног мягче и интереснее.

У меня когда трос рычага выжима сцепления порвался я научился трогаться просто включаешь первую и плавно отпускаешь лапку и он без проблем трогается

Не хочу японские, не хочу американские, и другие... Хочу Java 350

В СССР это как сейчас Триумф, Индиан, Харлей, то есть мото в сегменте премиум соц стран? Но как его могли столько людей позволить НОВЫМ в 80х...

Называли ещё табуретка.

Был, такой мотик, но после был Днепр одиночка, который куда интереснее.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Конечно лайк, но говорить про яву это не ваше

Мне на днях исполнилось 16 лет. Захотел я двухколесный трандулет. Я к батяне подошел, сказал:"Купи! Ты на "Яву" мне кусочек накопи!" Мой папаша был хронический алкаш, Но на счастье на него напала блажь. Он в квартире все бутылки пособрал, И на пару тысяч он посуду сдал. В "Яву", в "Яву" сел я на халяву! В "Яву", в "Яву" сел я на халяву! Я пинком заехал заводной рычаг. Дай Бог, чтоб движок мой мощный не зачах. До отказа ручку газа накрутил. Тьфу ты! Черт! Другой я бабку зацепил! Ну и пусть! Была бы техника цела! Бабок много, "Ява" у меня одна. Бабку люди обнаружат по утру. А я тачку нежно тряпочкой протру. "Ява", "Ява"! Бабка ух разява! "Ява", "Ява"! Бабка ух разява! Подвезти раз попросил меня дружок. Дал я гари так, что покраснел движок. Вроде тихо он сидел и не дрожал, А взади все сиденье, сука, обдристал. Раз подругу посадил на мотоцикл - У нее от страха прекратился цикл. Платье ветром сдуло, обнажился срам, И затычки разлетелись по кустам. "Ява", "Ява"! Не дрожи, шалава! "Ява", "Ява"! Не дрожи, шалава! Как-то пьяный возвращался я домой. Гнал на всю катушку мотоцикл свой. Было весело, я громко песни пел. И на пень трухлявый спьяну налетел. В три вилюшки, все погнулось колесо. Метров пять я носом пропахал песок. Я к утру домой обломки принесу. Был я с "Явой", а теперь я отсосу. "Ява", "Ява"! Пососи, разява! "Ява", "Ява"! Пососи, разява!

Банан - потому что зад задирали. В 90х....

Сегодня бы покупали

Странно, что кто-то до сих пор покупает наши оппозиты. Они, кажется, остановились в развитии задолго до Яв.

Яву снимаете уже в который раз, а Иж Юпитер ни разу не было. Не порядок!

Лапкой ещё и трогаться можно если что

Как "диванный эксперт", ааторитетно заявляю: ну небыло у меня данного мотоцикла ! И небыло ни "Юпитера", "Планеты", не "Минска" и "Восхода" с "Уралом". Поэтому, возможно, и отсутствует те самые ностальгические воспоминания. Хотел бы Я такой мотоцик !? Да, но новый 4-х тактный. Быть может, будет возможность у Георгия, и он сделает обзор на новую версию, собранную в Индии, с некой отсылкой на 2-х тактную версию.😊

Почему дитя восьмидесятых.Я хорошо помню как с друзьями катался на такой в средине семидесятых..

Георгий, не певрвый раз вижу не совсем честное стравнивнение "мотоцикла для масс" с топовыми японцами типа Вояджера, сотавлявшими небольшую часть продаж. Вся японская четверка клепала такие же мотоциклы для народа, да, больщей частью уже 4хтактные, и только-только сменившие барабаны на диски. Та же Ямаха SR400 и Хонда СВ400 на карбюраторе так и не получили электростартер, производились, если не ошибаюсь, до 2000-х и убили их экологические нормы, а не отсутствие спроса. ПыСы: не могу не хохотнуть с одного из комментов - оказывается ХД покупают только потому, что хотят быть как в американских фильмах))) у чела под кепкой желуди с простоквашей бродят)

Спасибо и очень неплохо. А вот кончили вы Яву слишком рано-была ещё 640 серия, на которой как взлёт, так и агония 2Т от Явы наиболее видны. Впрочем, Федотов многое из этого уже отснял и заобзорил уже давно, а потому переснимать нет смысла.

😢у меня есть ЯВА-больше ничего не надо говорить!

Ёперный театр ! С чего вы к тормозам прицепились ? Для такой массы и мощности мотоцикла их за глаза хватает. Ну а если ума нету , то хоть четверные дисковые тормоза на все колёса поставь , всё равно не помогут.

Яву Яву, взял я на халяву

😁😁😁😁😁😁😁🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻☺️☺️😍☺️☺️☺️

Конкретно эта Ява мне не нравится. Мне больше нравится предыдущая версия с блестячками на баке

С уважением, но за Яву говорить - это не ваше.

Всё так НО её мог купить пацан студент. Теперь же не всякий мужик купит Мот. Цена вопроса знаете ли, за облаками.

На заставке какой то совсем не явскский звук

Мне так нравится) 26 ЛОШАДИНЫХ сил вы хоть понимаете на что способны 26 лошадей?😂😂😂 26 лошадей это 260 ЯВ

А с чего это "переходка"? Это уже "перешедшая".

Чехи делали качественно и все по уму не чего лишнего И главное смотрится по сей день Ижи стали по дизайну под них гнать но иж тяжелее Как бы у нас мото выпускали под все дороги, у чехов нет Что яву чзт иж сгубило другое Границы открыли и народ стал брать машины хоть и б/у и спрос упал Те что сейчас мото для общего пользования они разовые Сломался выкинул пробег маленький К мото как в ссср такого интереса нет Из за этого все и свернулось и +цена Кто будет брать мото по цене машины

Вспомните в ссср от 500-1600 руб стоило мото машина 3500-16000 тыс руб Сразу видно соотношение Народ ищет плюсы в цене и наворотах Навороты это цена Скоро все авто мото производит сдохнут по причине наворачивать не чего будет

Если страну Чехословакия развалили,куда там мотозаводу выжить

Эта Ява в обзоре не соответствует заводской.

Всё в точку сказал! Без этой ностальгической лабуды. Из- за которой состоятельные но престарелые люди покупают этого мотозавра за 5 бачинских стопок. Чтоб со слезами по босоногой юности нюхать его выхлоп в закрытом гараже.)

Ану отгадай загадку. Красное. Вонючее. Между ног болтается. На три буквы называется.

Я конечно не эксперт, но моё мнение таково что Чехам нужно было оставить ЯВУ, т.н. Пятёру с 638 движком и дизайном 634. Потому что данный дизайн это УБОЖЕСТВО, ну сразу видно что производитель начал экономить.

До чего же у вас до сих пор в печенках сидят басни сороса, про конкуренцию, обязательно здоровую и прочий бред!) Этот бред хорош лишь для туземцев и журналистов), а когда самим амерам предстала, весьма вероятная перспектива потерять собственное производство электромобилей, то мигом ввели, не смотря на святого сороса, 100 процентную пошлину на авто из Китая!) Поступила бы Россия так-же, в свое время, щас бы все ездили все на новеньких и современных Явах, но увы, что положено господам, то не положено туземцам!)

Скамейка ☝

инфа по версиям подана в восприятии гражданина ссср, модель 104 попала на просторы каким -то чудом, видимо уже первые проявления стагнации завода, но в своей задумке в ссср поставляли только базовые модели, но каждая база имела люкс опциион соответственно и индекс, для одиночек 638 порядок таккой: 638.500 - 638.503, 638.000 - 638.006, 638,103 - 638,104

Все вами сказанное не совсем соответствует действительности.В свое время выпускался мотоцикл ЯВА 500 ,четырехтактный двигатель на который лишь поставить впрыск , электронное зажигание и вуаля ,вполне себе нормальное мото которое безусловно найдет своего покупателя .

Чё за бред? 05 переходка 08 металлические шильдики и ровные трубы у нас называли Лененградкой 09 наклейки и поднятые трубы Зачем нести чушь про какие-то 1000 мелочей Ещё и в место фото 05 вставили фото 634 Полный непрофессионализм и не уважение к зрителю

Я даже не стал смотреть это дерьмо можете забросать меня гавном . Сколько можно про этот хлам вспоминать. Эти все дрова в прошлом .... Пора забыть и забить на это . Мы движемся вперед , сколько новой техники.

Сейчас на этих явах мало кого увидешь так как современный человек выберет современный мотоцикл а не древнее 2 тактное хавно с барабанными тормозами, на наших загруженных дорогах на этой Яве легко убиться , сшибут автодятлы .

У меня был такой мот , мотор гавно, шестивольтовка была лучше.

Задолбали вы своими байками Те кто ездил на этих мотоциклах называли себя мотоциклистами и ездили на мотоциклах а не на байках Бесит

Одно и тоже у каждого обзоршика. Лучше бы сказали где похоронили создателя этих аппаратов