УАЗ 31519 Второй пошел! Внешний вид и первые испытания

Рет қаралды 675

27 күн бұрын

История машины в предыдущих роликах на канале.
Этот этап реконструкции длился 3,5 месяца и включал в себя только технические доработки.
Подробнее о внесённых изменениях и их стоимости смотрите в следующих роликах.
Авто - Жить!
в ВК - uazautolive
в Telegram - t.me/uazautolive

Пікірлер: 7

@user-fy3dm1oi5f 23 күн бұрын

В целом, неплохая машина/но качество кузова, агрегатов/как не крути не тойота!!!!!

@uazautolive 23 күн бұрын

Спасибо! Да, Тойота и Уаз - два разных подхода. Отсутствие качества запчастей Уаз восполняется их доступностью, дешевизной и простотой монтажа. На Тоёте (она тоже есть в наличии) в лес не еду, так как одна царапина на крыле обходится в десятки тысяч, а Уаз царапины только украшают.

@user-fb7po5ry2n 25 күн бұрын

Какие колёса поставили, марка ?

@uazautolive 25 күн бұрын

Здравствуйте, BFG MT 33-е

@rikkitikkitavi78 16 күн бұрын

зря лапти широкие, плохо резать будет

@uazautolive 16 күн бұрын

Это третий мой УАЗ построенный практически с нуля, без ошибок не удалось построить ещё не один, но в этой машине резина не ошибка. Машина всегда строится под задачу, задача этой не спорт и покатушки, а работа в тяжелых условиях. В грязь и болото она лезет только тогда когда его объехать нельзя. Лапти и в целом конфигурация тут соответственно не спортивные, а надёжные и универсальные.

@rikkitikkitavi78 15 күн бұрын

@@uazautolive Да классные у вас проекты, ну по моему опыту на 31 лучше едет и мотору легче.