Jak bys musiał grzebać przy silniku na Syberii w zimie w wietrzny dzień lub podczas deszczu to już by umiejscowienie silnika były jak wybawienie 😁

19:50 Chrisie jedynka i dwójka zgrzyta bo jest niesynchronizowana, trzeba na 2 razy wysprzęglać

21:06. Wywal uszczelkę papierową z półosi i wklej na dobry silikon. Przestaną śruby się luzować. Sprawdzone.

To jest jedyne auto na świecie w którym komfort jazdy poprawia się po zjechaniu w teren 😉

300 na godzinę Audi każdy może jechać, ale 110 buchanką to trzeba mieć super moce.

Zawiasy na zewnątrz jak w Mercedesie G Brabus. To jest styl i luksus.

kolega informatyk mówi, że mechanicy powinni mieć zakaz zbliżania się do komputera ;)

Tak oczerniasz ten cud techniki bo nie ma kata do wycięcia ☝️

Widziałem tę buchankę na żywo. Wpadłem na chwilę do warsztatu Profesora. I była tam. Akurat wtedy Profesor testował Skodę SS. Miło było przywitać się z Profesorem i zobaczyć "na żywo" miejsce, które znam z tylu filmów. Pozdrawiam serdecznie Ekipę warsztatu, Profesora i Widzów! :)

@12:54 Profesorze!!!!!!!! Zwróć uwagę na ten wał napedowy! Ktoś go kiedyś wymontował i założył zle krzyżaki, w takim ustaiwenie auto bedzie szarpać. Krzyżaki powinny byc na przemian...

Chris mistrz- zaplątał się w instalację elektryczną samochodu, który z elektrycznych rzeczy ma jedynie światła, a i to jest niepotwerdzone :D

Czekałem aż pokażesz lampy przednie, wyglądają spektakularnie

Tanie to jak barszcz w Rosji, każdy to naprawia na podwórku. Problem polskiego mechaniora to to, że nie może naściemniać i nawymieniac części na 10k.

Silnik w kabinie, chłodnica w kabinie, na mine może wjechać i wytrzyma, ale drzwi można z łuku przestrzelić. W razie walki najszybciej awarii ulegnie kierowca - wystarczy wymienić i UAZ pojedzie dalej.

Można się pośmiać z ruskiej motoryzacji zwłaszcza jak nasze rodzime samochody lepiej wyglądają, nie mówiąc już o najnowszych modelach z tego roku.

Jaki piękny prześwit między drzwiami a karoseria 😂

Prof. Chris: ,, Nie ma dużego nacisku na komfort" - posłałem łóżko :)

Śróby półosi trzeba przerobić na szpilki najlepiej jeszcze przytrzymane jakimś swożniem, silnik włożyć od beczki dizla ( 300 d mieści się bez chłodnicy, trzeba podciąć tunel ale z 2.4 nie było mocy...) docisk sprzęgła mercedes sachs&fluchtel beczka, sprzęgło żuk dizel, były kiedyś odlewane flansze łączące silniki mercedesa ze skrzynią uazo żuka, biegi zawsze zgrzytają wina skomplikowanego systemu wodzikówi braku sunchronizacji dwójki, hamulce zawsze ciekną i nie działają po wyjechaniu z wody, klamki się urywają, kciuki się łamią jak żle trzymasz kierownicę w terenie, w kabinie głośno i gorąco, jak za ostro skręcasz to się wywraca, skrzynia zawsze cieknie, gwinty w aluminium się rwą, śrób nie odkręcisz prędzej urwiesz, raz pękł mi na mrozie pręt od sprzęgła chociaż zacnej grubości, tzw śróby z ixem w obudowie przedniego mostu trzymające cały element zwrotnicy pękają, ogólnie uważać na mosty bo łatwo zerwać, przewodami elektrycznymi nie majtać bo się rozpadają, przy rozruchu korbą wskazana dolewka do gaźnika. Widziałem tydzień temu na szlaku w Gruzji z Ahmetii do Omalo w Tuszetii nową buchankę wynajętą przez młodych niemców- nie dojechali - pęknięta głowica i mnogo małych błędów...

11:47 nie kręci się takim układem kierowniczym gdy stoi - skręca się gdy jedzie... i jest lżej.

Samochód skonstruowany na trudne warunki drogowe i całkowity brak kultury obsługi technicznej. To miało przejechać najgorszą cholerę, a nie być komfortową taksówką. Więc o jakichkolwiek wygodach nie ma co mówić. Więc jest nawet nie prosto, a prostacko. Ale skutecznie. Poraża jakość wykonania typowa dla produktów socjalistycznych. Bo zapotrzebowanie rynku było takie, że jakiej chały by nie wypuścili, to i tak się sprzedała. Samo auto, jeśli rama i blacharka nadaje się do remontu i poprawy, to jest doskonałą bazą dla przeróbek. W ramę można wcisnąć lepszy silnik, dodać przekładnię ze wspomaganiem, hamulce tarczowe... Kto chce, to sobie auto wygłuszy i nawet doda klimatyzację. Miejsca jest dość. Nie zrobisz z tego luksusowego suva, ale da się zrobić bardzo zwinną terenówkę, którą da się wygodnie jechać. Kwestia chęci i pieniędzy.

Uazy takie robiły za autotopografy w drużynach topogeodezyjnych pododdziałów artylerii, miały analogową, mechaniczną aparaturę nawigacyjną opartą na żyrokompasie. Po ustaleniu miejsca gdzie się znajdujemy, ta aparatura rysowała na mapie drogę, którą jedziemy i na bieżąco przeliczała współrzędne, bez żadnego GPSa. A sam samochód miał lepszą dzielność w terenie niż Honker.

Profesorze. Kula nie jest zwrotnicą tylko dziwną osłona przegubu i się jej nie zabezpiecza antykorozyjnie, bo kula współpracuje z zimmeringiem uszczelniającym. Zwrotnica to tylko te dwa sworznie łożyskowane coś mówił, które muszą być bez luzów, bo wówczas kula kapie olejem, a koła skręcają się ciężko, szczególnie w terenie. A to szklane oczko w gaźniku, to świetna rzecz, bo ono służy do regulacji poziomu paliwa w komorze pływakowe. To po to, żeby benzyniaczek nie krztusił się przy nagłym naciśnięciu pedału gazu. Czy jest w komorze benzyna, to przy okazji. A poza tym jesteś za..je fajny …. Profesor.

Z tą podniesioną maską silnika od razu przypomniał mi się nasz Polski Jelcz, no po prostu poezja.

Woziłem takie buchanki, w niemczech jest dystrybutor uazów, ład niv, gazów soboli 4x4 No ja widziałem buchanke z 2020r. Za 150 koła. W przeliczeniu na złotówki. Tak samo nowe Łady nivy z 2021r. Mają już nawet grzane stołki i klime. Jakby ktoś był ciekawy to pisac na priv podeśle filmik. Gaż sobol to wgl. Ciekawy przypadek bo w tych z 2020r. Jest nawet oryginalna Gazowska duża navi, szkoda tylko ze promien skretu ma jak autobus. Ciekawe ze po tylu dekadach takie konsyrukcje dalej są w produkcji, mało... mają ogromną rzeszę fanów, np faszyści chorują na punkcie tych aut.

w tym aucie jest zrobione wszystko żeby dojechało nie uszkodzone przez posicki wroga, ale nie koniecznie żeby dotarło z tą samą załogą

Ej Chrisie, on nie ma samoregulatorów w szczękach. Trzeba mu ręcznie podkręcić, wtedy da się wyreguloważ, że nawet trochę hamuje i to na 1 naciśnięcie. Żeby był jakikolwiek komfort, trzeba dać wyważyć wały napędowe razem z bębnem hamulca - fabrycznie, nawet jak się kupi nowe nie są praktycznie wyważone i jest hardcore. Sprzęgło prawie zawsze ciągnie - patent jest, że stojąc wbijasz najpierw 3-kę (bo ona ma synchronizator i wtedy zatrzymujesz wałki w skrzyni) i wtedy przebijasz natychmiast na 1-kę i wchodzi bez zgrzytania. To tak przyzwyczaja, że roku jeżdżenia UAZ`em jako daily w następnym aucie jeszcze długo zaczynałem od 3-ki 😂. Odkręcająca się półoś - ciekawostka, tego nie miałem nigdy. I jest jeszcze jeden sposób, żeby Buchanka była jeszcze gorsza : założyć do niej silnik Andoria!

W końcu Mariusz! Ile można czekać?! :P

Jazda tym cudakiem powyżej 50km/h to już kaskaderka, najlepsze jest to ze stopy są prawie oparte na zderzaku więc w przypadku kolizji trzeba buty wyciągać z tyłka, brawa za odwagę 😁

Nie wspominał chyba profesor o tym , że można ręcznie odpalić silnik za pomocą korby.

15 lat temu jechałem takim autem karetka w Kijowie...te dziury w podłodze...wrażenia z jazdy na sygnale bezcenne

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

Chris, to jest UAZ 452, a jeśli chodzi o pojazd "geodezyjny" to coś ktoś wie ale nie do końca. Szanowny profesorze był to pojazd autotopograf, poczytaj sobie co to ruskie wymyślili. Jak byłem studentem WAT w Warszawie to mieliśmy zajęcia na tym sprzęcie i powiem szczerze, że ruskie bez GPS dawali rady, do tej pory jestem pod wrażeniem chociaż minęło ponad 30 lat. Pozdrawiam i proszę o wyrozumiałość co do moich uwag lecz moja wiedza w zakresie pojazdów wojskowych jest tak duża, że czasem jak widzę Łysego lub Chrisa mówiącego o sprzęcie wojskowym to pozwalam, sobie na lekką upierdliwość.

To piękne spasowanie drzwi w 16:15

Buchanka to prawdziwe auto dla twardzieli, a nie te dzisiejsze SUV-y popierdułki.

11:00 dziwne ale poczułem smród tego auta oglądając tego vloga. To się nazywa przekaz emocji 🤣

yeah !!!! czekałem na taki odcinek !!!! buchanka jest śliczna !!!

Pozdro profesor !

Bucha ja ma pewien plus , latarkę z magnesem w kabinie przyczepisz wszędzie...

16:30 przyroda zagląda do środka przez szczelinę w drzwiach. Zupełnie jak w Lancii Aprilii.

Ja proponuję przejechać się którymkolwiek z microcar'ow w wersji z silnikiem na olej napędowy. Gwarantuje, że po wycieczce takim "autem" pokochacie bohatera tego odcinka.

Pióra wycieraczek są "potężne". W czasach gdy producenci samochodów montowali na reflektorach wycieraczki, to chyba były większe.

Na poczatku lat 90tych kupilem dokladnie taki z demobilu (15to letni). Jezdzilem bezproblemowo ponad 10 lat. - nie Uaz ma Jak Hammer tylko Hammer Jak Uaz-powstal wczesjiej. - chlopcze co do coezkosci krecenia kierownica ten uaz mabwieczne koncowki drazkuwow Wyreguloj ! -to iz dobrzisoaj jest produkowany, swiadczy iz Sa klienci wiec Musik byc dobry.. Pozdrawiam Christoph PS Jedyny blad przy tym samochodzie bylo slizgowe mocowanie resorow (tanczyl)

Dobra, dobra, na tej pace której nie chcesz pokazać są katalizatory! ;) Ps. Najbardziej frustrującym autem do napraw dla mnie była corsa b mojej siostry. Zgniluch i złośliwiec! Czara się przelała w momencie grzebania przy kolumnie kierownicy... Wymontowana była manetka od kierunków. Coś tam grzebalem i wlozyłem palucha w miejsce gdzie pracuje manetka. Drugą reką przekręciłem kierownicą i bolec który odbija manetkę kierunków przyciął mi palca. Miałem ochotę spalić to auto! Jaki bylem szczesliwy gdy wyjeżdżało z podwórka po raZ ostatni:)

“Wnętrze? - nie ma dużego nacisku na komfort” 🤣🤣 👏🏻👏🏻

Rok produkcji chyba 2021 😄 piękne roczne, rodzinne autko...

przez chwilę poczułem się jak bym oglądał kanał ,, moto bieda ''. Dobry materiał :)

20:58 ja pierdziele ile ciężarków na feldze xD Trzy warstwy ktoś przykleił.

Fajny Filmik

A ludźie na Dacie narzekają że głośno że plastiki twarde itd... 🤭😁😃😂🤣😂... p.s Matuszek zrobił formę 👌👍💪💪💪👋👋👋!!!

Cześć Kolega Ukrainiec mówi byś bochenkiem nie wyjeżdżał na drogę bo jakiś bajraktar może cię dostrzec... hyhy Bochenka produkują od 1965 z projektu początku lat 50' u w. Obecnie w wyposażeniu jest ABS i wspomaganie kierowcy ( nie trzeba dopłacać) Te auta jeżdżą głównie na bliskim wschodzie i chyba Indonezji. Chłodnica w środku, jak mówi mój kolega z Ukrainy ma kilka zastosowań, m.in. chroni układ przed zamarzaniem, jest używane tam gdzie zima jest prawie cały rok i chodzi też o ogrzanie się żołnierzyków sowieckich w rejonach gdzie jest bardzo zimno. Auto było na początku tylko dla wojska. Pozdro

zrób filmik o t4, złomnik miał, motobieda miał, czekamy na mistrza od sprawy technicznej :)

Jakie wprowadzenie na poczatku . W momencie kiedy padło słowo górna półka oplułem monitor ze śmiechu.pozdro profesorze.

Myślałem że ci drzwi wywieje. Taka szpara sie robiła jak u sąsiadki 😂

Widziałem ten model na wschodniej Ukrainie. Byłem u jednego a miał moskwicza z 1972 roku. Stan idealny. Chciałem zamienić na swój samochód, ale wyraziłem, że nie dojedzie do Lwowa. starszy pan wtedy mocno się zdenerwował na takie oskarżenia a to tylko ponad 1000 km.

Siemanko Profesorze :)

Fajne auto, w sam raz do jeżdżenia po mieście bo przynajmniej żaden krawężnik niestraszny i można zaparkować w różnych dziwnych miejscach. Dźwięk zamykania drzwi brzmi jakby ktoś klapę od śmietnika zamknął :D

3:24 Profesor nie kradnie ołowiu 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ja bym tym jeździł na.codzien ❤️ piękny wóz

Patrząc na spasowanie drzwi kierowcy w trakcie jazdy, obawiam się że tzw. testu kota ten samochód mógłby nie przejść - kot uciekłby ze środka

Naprawiałem takiego jeszcze jakieś 20 lat temu, choć ten jest w lepszym stanie 😋

Z ciekawości sprawdziłem, tak dla przykładu i porównania. Nowy Mercedes Sprinter, najkrótszy i najniższy, blaszak, z napędem na 4 koła niecałe od niecałych 214 tys.

Miałem takie cudo . Aby tym w miarę komfortowo jechać należy zaopatrzyć się w stopery do uszu oraz wymienić plomby w zębach na implanty bo wypadną he he -:)))

Krzysiu - Buchanka to taki sprzed ktorego srodowisko naturalne to teren i tam dopiero mozna zobaczyc co ten pojazd potrafi. Ludzie obecni sa niesty mieczakami ktorzy praktycznie cale zycie spedzili na asfaltach badz co niektorzy "hardkorowi" na betonie lub kostce brukowej :D i 90% juz na mokrej trawie ginie :D i jest dla nich konic swiata . Tak wiec jeden bład podstawowy - ludzie oceniaja rybe na brzegu :D bo sami zyja na brzegu wiec traktuja ją jak frika - zejdzcie sami do wody a wtedy okaze sie kto jest cienki w portkach :D sam posiadam buchanke od lat i jesli okazuje sie jej "uczucie" ten pojazd odwdziecza sie i to z górka. Niestety takie czasy chore ze te fantastyczne pojazdy kupuja wymoczki i inne mieczaki ktore chca byc "oryginalne" ale nie czuja tego klimatu - kupuja woz dla lansu zeby pokazac - zobaczcie jaki jestem zayebisty ze takim czyms jade - a tym czasem to normalny nizezawodny pojazd oferujacy wachlarz zalet w warunkach o ktorych wymoczki nawet nie maja pojecia ze taike istnieja . A ich "terenowe" suvy crossowery z napedami :D , dpfami , czujnikami cofania i wahaczami zawieszenia wykonanymi z rurek polegly by juz przy wjezdzaniu na kraweznik :D A ich wspaniale wspomaganie kiery ktore daje rade pod marketemn oddalo by ducha po kilku probach wyjechania z koleiny przy pomocy pniaczka ktory wykorzystuje sie zeby kolo mialo sie o cos zaczepic :D

W trakcie jazdy świetnie widać to " spasowanie" drzwi kierowcy. Plus taki że jak wsadzisz paluchu w miejsce uszczelki której nie ma i trzaśniesz to i tak nic się nie stanie. Idealny samochód na wożenie dzieci do szkoły.

Piękne i fajne auto !

zgadzam się, fajnie się jeździ siedząc tak na przedniej osi :) miałem Subaru Libero :)

Auto świetne, chciałem kiedyś takiego mieć. Hebel ten sam co w t-25. Fajny materiał. Pozdrawiam

Krisu, to nie szyberdach dla laseczki tylko szyberdach dla łańcucha służącego do wymiany silnika ;)

Może do ideału mu trochę brakuje ale powinieneś pojeździć Aro. Zmienisz zdanie 😀

Zajefajny odcinek 6na 5 pozdro Profesor!!!

Przed wojną 170 tysięcy kosztował taki uaz ale prawie połowa tej ceny to wszelkiego rodzaju podatki cła itp

prawda jest jednak taka, ze sa to maszyny nie do zajebania. Proste w naprawie, wszedzie w zasadzie wjedzie i tanie w utrzymaniu. Kazdy z minimalna wiedza i sprytem oraz srobokretem w reku jest w stanie naprawic te maszyne. Wszedzie Cie dowiezie nawet jak sie spierdzieli. Ladownosc dobra, blokada przedniego mostu, reduktor. W zimie przejedzie tam, gdzie inne elektorniczne gowna nawet nie zapala i wysraja milion bledow - tutaj pojedziesz nawet na syberii przy -60 stopniach. Nie wazne komfort jazdy. Mam Lade Nive na wsi w gorach - ta sama technologia.

1:25 Ktoś cię okłamał z tą ceną. W polskiej sieci sprzedaży UAZ Classic Expedition (czyli taka Buhanka na mega wypasie) kosztuje 122 900 zł. Ale taka podstawowa na rynku rosyjskim kosztowała 3 lata temu 38 200 zł.

16:25 spasowanie drzwi pierwsza klasa :P

Wiecej takich blogow...stare maszyny !!!!

Chrisie gdzie skoda :) ten projekt rozwala łeb :)

3/4 roku zima po co chłodnicę gaciąć kartonem etc. jak od razu można montować w ciepłej kabinie. A przy pracy mamy dodatkowe grzanie wystarczy deczko podnieść pokrywę i w stopy ciepełko

Chrisie wytłumcie im ten "Bochenek" dokładnie cały bo oni przez tyle kilometrów jazdy tym pudłem rezonansowym to ogłuchną. ruska swołocz na tych autach maluje literkę "z", wiadomo co oznacza. Właściciel tego auta na przekór temu co się dzieje za naszą wschodnią granicą, powinien z każdej strony namalować pacyfę i napisać "Peace and Love" (Pokój i miłość), "Make love, not war" (Czyń miłość, nie wojnę) oraz "Non violence" (Żadnej przemocy). I z takim aktualnym przesłaniem jechać Złombol z Katowic do Albanii. Ciekawie by się ich oglądało jakby mieli swój kanał na YT i wrzucali tam relacje z podróży. Szerokości 😊👍✌

Mam Ursusa C-360 i ostatnio robiłem kilka kursów 15km po drewno na zimę. Czuję, że w takiej Buchance bym się odnalazł. W Ursusie jeżdżę w słuchawkach ochronnych bo jest głośno ale tu bym położył na tunelu środkowym kilka warstw koców albo dywanów. Zupełnie nie przeszkadza mi prymitywizm tej konstrukcji ani prędkość przelotowa 70km/h za to fajne jest praktyczne nadwozie. Szkoda tylko, że drogi z powodu sytuacji politycznej i podatkowej bo uczciwa cena za to, to cena Daci Sandero w podstawowej wersji. Jeździłem kiedyś Isuzu Midi z fotelem na kole i ogólnie lubię busy z fotelem na kole. Tylko tego rozwiązania unia zakazała chociaż w Japonii która jest 100 razy bardziej rozwinięta niż UE nadal można kupić Toyotę Hiace z fotelem na kole.

Chris wez i naloz koc gasniczy na silnik , i bedzie w kabinie duzo ciszej , tak sie robilo w Nysach i Zukach ....

Moje marzenie taka buchanka 😍

Nie ma się co śmiać, gdyby zrobić test; buchanka, pajero i patrol (te ostatnie z przełomu 80/90 z silnikami benzynowymi) wysłać to na daleką syberie, najlepiej w zimie. Wyniki mogłyby być zaskakujące ;) To nie jest auto do jazdy po mieście, chyba, że tym miastem będzie Irkuck, Nowosybirsk czy inne podobne.

Wygłuszenie wnętrza pro, tylko te drzwi kierowcy coś nie bardzo dolegają do nadwozia :) bardzo ładnie!

16 : 00 zajebiste pasowanie drzwi do karoserii, jak żyje nie widziałem pasowania w centymetrach 😂😂 ruska technologia

Z 3 miesiące temu w Niemczech widziałem takie nowe za 20 tys euro.

Ajtam Panie Profesorze.... Fajne męskie auto... A teraz czekam na VW T4. Opinia Profesora z nutką ironii bezcenna. Pozdrawiam

Cześć Krzychu ✋ Pozdro serdeczne

W Niemczech zakładałem w kilku takich Buchankach instalacje LPG,auta były praktycznie nowe,jakosć wykonania porażka,już były wycieki ,blachy doginane młotkiem i korozja tu i ówdzie sie pojawiała.Dzielne w terenie ale komfort i wykonanie porazka.Chyba lepiej wygodnie iść jak nie wygodnie jechać .

Silnika nie da rady przestrzelić ale żołnierzy już tak.

Zawsze można elektroniczne wspomaganie dołożyć. ( Jak ABCar w autobusie SOMUA ). Jeśli chodzi o układ hamulcowy to podobno są firmy które wykonują odpowiednie obicie szczęk i odpowiedni materiał na bębny hamulcowe, że ze zwalniacze robi się prawilny układ hamulcowy ( tylko nie wiem czy klient jest w stanie ponieść takie koszty ). Ogólnie super materiał, więcej takich poprosimy.

Proponowane filmy 22:05 zasłaniają pojawiający się w 22:16 napis ze wsparciem poza tym super filmik pozdriawiam Królu Profesorze ! (oglądam od GSXR)

Ten samochód można widzieć dwojako: jako sprzęt do wiejskiego sklepu, geodezji, leśników czy weterynarza, na radzieckim zadupiu bez dróg z v max 40 - do czego go 60 lat temu zaprojektowano i jakoś tam się wciąż nadaje, albo jako normalne auto sprowadzane do Europy i dopuszczane do ruchu co powinno być zakazane. To jest kompletny złom już na taśmie fabrycznej i nie chcą nim jeździć nawet ruscy mimo specjalnych cen. Beczka po oleju na kołach, w której strefa zgniotu kończy się za fotelem kierowcy. Montowanie w tym pasów to kompletna bzdura, chyba że ma to zapewnić lepszy wygląd w trumnie.

Tzw autotopograf, używany min w dywizjonach artylerii, sam takim śmigałem i to stosunkowo nie dawno, parę lat temu 👍

Panie Krisie, film jak zawsze na piątkę ale plis dej nazwę podkładu muzycznego od 12 minuty. Dzieks

W Nysie też była blokada wału jako hamulec postojowy

Dźwięk tych drzwi jak zamykanie stalowej furtki będącej częścią rozwieralną w stalowej bramie.

Widzę sporo podobieństw z moim defenderem, do ręcznego na wale dochodzi stacyjka po lewej stronie jak i gigantyczne szpary w drzwiach kierowcy. O zbliżonym komforcie jazdy nawet nie wspominam :)

hamulce bębnowe w Uazie się reguluje bo nie mają samoregulacji

Fajnie wpada swiatlo przez szpare w drzwiach

Taki hamulec tzw postojowy był też w Żuku naszym jak zrobiłem że był sprawny to dwa mosty zajechałem na ręcznym zawracając to były czasy 😂😂😂