Привет из Липецка, спасибо!!!!

ЧТО ТО ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ НА ПОДХАЛИМСТВО

@@sergey2142 Не, показалось)))

Конечно бегать и бегать. Он на нём не ездит. Посмотрите под крыльями и на тормозные диски! Я таких знаю, выгонят из гаража и натирают её целый день! Беречь конечно надо, но эта машина не для этого.Это те люди - по грязи не езжу , а в друг.

ИВАНОВИЧ ТЕБЕ ОСКАРА НАДО ВРУЧИТЬ,УАЗА НЕТ НО ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ ОГРОМНОЕ ВЗЯТЬ ,УДАЧИ ТЕБЕ И ВСЕХ БЛАГ

BlacK DoG Иваныч сказал, - разберу всё до основания, а за тем.... как в песне поётся)

Я тоже не понял,зачем нужно снимать диск и разбирать хаб для того, чтобы посмотреть подшипники?

Я аккуратно, так то да, надо делать козелки.

Спасибо, в перчатках как то не то.

Болты суппорта с завода на фиксаторе резьбы.

Она есть но биты такой нет.

Отвёртка есть, биты такой нет))))

АВТОПРУХА да Жигули тоже ничего! Если запустить.

Жига тоже сильная машина

Донской Казак Но УАЗ это не жига, это точно!!!

Фурсов Иваныч 48 не спорю

Наверно новая модификация, как всегда экономят.

Для проекта ЖИЗНЬ самое то, не даёт закиснуть и скучать)))

Шприцевание кардана, дело 5 минутное. Безрукие, с кривым инструментом не в счет.

Для камеры, иногда помогает.

Если редко пользуетесь полным приводом, однозначно ДА. Если большие колёса, частенько в болота, экстримите, хабы не нужны. Хабы менее надёжны по сравнению с Фланцем ведущей ступицы ( заглушка).

Может я не обратил бы внимания если бы не сталкивался с такой проблемой на рабочем фермере. Там когда сняли ступицу было месиво из подшипника и смазка как парафин.

Показал!!! смазка была)))

Да сейчас всё в норме, с завода был просто поджат, можно было чуть отпустить и всё норм)))

Небольшой а точнее маленький, примерно 7-8 тысяч.

Машину брал с 64 т км пробега, ступица особо не грелась, просто была горячее чем все остальные. Причина разборки, это убедится своими глазами что всё норм, один подшипник пришлось поменять. После пробега пару тысяч делал регулировку, окончательную)))

Вы там что с переводом смотрите, с титрами !!!!

Покатаюсь немного, потом с колесом. Так будет интереснее)))

Это с чего бы вдруг?

@@user-ui3mx8pe6t ,а с того,мой друг,что крутя рукой ступицу без нагрузки колесом почти невозможно поймать правильный момент затяжки подшипника, "информации" на руку маловато приходит,когда вращаешь с колесом намного точнее ловишь момент ,когда затягивать гайку хватит. Попробуй так сделать и ты приятно удивишься простоте и точности регулировки. По вращению колеса и его плавной остановке,без закусывания ты на 100% правильно всё сделаешь. А по букварю,типа затяни до упора,потом ослабь на столько-то,пусть чайники делают.Как-то так.

Да всё правильно но в два этапа лучше. Сначала покататься а потом подрегулировать с колесом.

Если интересно или полезно значит не зря)))

Да для датчика, такая же на переднем шкиву коленвала!!!

До установки хабов была тишина, да и звук от суппортов другой.

Может бремчать привод в бронзовой втулке

В втулке нормально, именно блокирующая муфта гремит когда выключена.

@@4854 тебе кажется что нормально , мизерный люфт и вот он бряк, а поставишь заводские заглушки и проподает, потому что заглушка не даёт болтаться приводу!

В самом хабе муфта включения, брынчит.

Такая отвёртка мне требовалась один раз в жизни и стоит она хорошо. В инструменте у меня присутствует но вот плоской биты нет. Болты под крест есть, потом закручу всё ровно снимать, шкворня ставить.

Если имеешь Ниву , УАЗ ударная отвёртка нужна . Ведь сейчас на ударную отвёртку одеваются и головки 1\2 дюйма . Если пневма пистолета нет то довольно удобно . Иваныч в мотор какое масло льёшь ?

У каждого свой подход, главное результат. Мой результат меня устраивает.

Тема интересная но УАЗ на ремонте, занимаюсь шкворнями. Работаем с женой по сменам и в этом то же есть неудобств. Если срочно есть рядом салон там можно записаться на тест драйв. Ну а на перспективу тема для видоса отличная)))

Привет!!! На такой вопрос однозначно ответить нельзя, очень много факторов. Доходы, умение производить ремонт своими руками, и наверно главное чего хотеть от автомобиля и какие задачи перед ним ставить. Вот и снимаю видосы что бы люди могли видеть что такое УАЗ. Много мифов про отечественный автопром и со многим не согласен. УАЗ конечно топорной работы производителя, сама концепция хороша но исполнение не очень. Что бы из него сделать нормальный автомобиль нужно тысяч двести потратить не считая своего труда. Мне Патриот по душе, высоко сидишь, далеко глядишь. Достаточно быстрый и манёвренный авто и совсем прост в своей конструкции. Тем более всё отключается я имею в виду передний мост с раздаткой чего нет на многих подобных авто. Ну это так в кратце!!! Жирная комплектация она конечно не помешает комфорт он всем нравится, всё упирается в деньги. Новый УАЗ от годовалого практически ни чем не будет отличаться только цена примерно на 150 тр будет ниже а косяки будут одинаковые. Модель 19 го года поинтереснее некоторые изменения пошли на пользу. Покатайтесь на тест драйв, взвесьте за и против а так же на НИВЕ и каких нибудь других марках. Главное что бы машина была по душе. На канале буду рассказывать и показывать всё что делаю с Патриотом, может поможет кому то сделать верный выбор. Удачи в принятия решения)))

@@4854 спасибо за ответ. Ниву однозначно не хочу три дня назад я был на тест драйв в патрике гораздо тише чем в ниве хотелось бы большую машину и по проще сейчас владею вольво кроскантри уже привык к полному приводу но машинка старенькая стала 200 1 года капризничать начала да и в деревне где её чинить вот и склоняюсь на уаз чтобы в колхозе можно самому починить какой расход по дороге у вас на трассе реальный?

Хабы, убран катализатор, эл вентилятор, сухая трасса в машине трое, скорость 100/110 не больше десяти литров. По компу 8,5 --9,0. Летом ехали с Волги 800 км, средний не больше 12 учитывая по Волгоград 30 км по загруженному городу.

И с японца можно сделать но разница в цене!!!

Желание хорошее но примерно тысяч на триста будет дороже чем желание просто купить то же самое но прокуренный. Если эти триста вложить, то будет лучше нового, хоть и в новый всё ровно вкладывать. Всё решает денежный доход человека)))

Тема интересная, на счёт хуя, сегодня девственница и верная а завтра как пойдёт по хуям скакать!!! По теме, это хорошо когда есть возможность брать новое но был бы у меня лям выбор был бы немного другим. В жизненных планах замена авто это всего лишь одна часть из многих жизненных планов а планы наполеоновские. Где их набраться, денег)))

@@4854 Потому я и не женюсь!

Тоже не выход))))

В прошлом видео автор мазал Totachi. Высокотемпературная смазка на комплексом литиевом загустителе.

Был перетянут подшипник, после регулировки всё пришло в норму.

Отвёртка есть, нет биты((( Хабы под звёздочку это точно )))

@@4854 есть классные наборы инструмента на "алишке", закажи. я взял за 800р набор для ремонта электроники там 100 видов насадок. Теперь кручу что хочу и чайники и телефоны и ноуты и планшеты расковыриваю (есть и для этого приспасобы). Для таких винтиков-болтиков как раз подходит по размеру. Понятно что на 12 или 22 это уже другой набор будет )))))

@@Demonenok78 В 90 е годы купил отвёртку а бита сыровата оказалась. Требуется редко поэтому, руки не доходят.

@@4854 Ну это я так, в качестве потрепаться с хорошим человеком )))) (А с битами мне повезло. написано хром-ванадий и не проворачиваются, кручу со всей дури бывает. Сам удивился качеству и цене)

Чё сказать, совет дельный, спасибо!!!

В названии слишком длинно, в тегах добавил. Спасибо.

Посмотрел видос, в принципе если с деньгами туго то походит, раковин нет только цвет поменял, конечно желательно его поменять, проделано много работы и ещё раз упражняться не интересно. Поместить подшипник в обойму и прижать рукой со всей силы и проворачивать если рывков и заеданий нет то вполне сгодится. Регулировать без колеса но потом одеть колесо и проверить люфт. Руками за колесо и люфт не должен быть но вращаться должен легко без заеданий, без колеса. В идеале поменять хотя бы потемневший.

Фурсов Иваныч 48 спасибо, пойду искать по магазинам. Пешком блин(

Можно и квартиру купить и ничего не делать и жить поживать))) Ежжу на Волгу отдыхать, рыба чисто покушать. Просто каждый из нас смотрит на жизнь под своим углом.

Так то согласен !!! всё работает нормально, проехал 20 т км

Я не для того, чтобы принизить, а для того, чтобы внести уточнение. на самом деле многие смазочные материалы могут быть использованы в смеси из-за того, что в наполнении часто тот же набор основных компонентов, что ведёт к нормальной работе и продолжительной эксплуатации. однако, если человек, не зная того, что ту же полимочевину никак нельзя смешивать с любыми другими загустителями воспользуется этим советом, то от дорогой смазки толку будет не больше, чем от WDшки. Это может привести к попадалово от неправильного кроилова на "копейках". Для выяснения возможности смешивания смазочных материалов можно покурить гугл и всё будет понятно.В остальном же автор доходчиво и адекватно разъяснил алгоритм действий по диагностику и исправлению данной неисправности. Достоин уважения.

@@user-fc2ju6vh4v Всё правильно и полностью согласен. На копейках экономить себе дороже. Спасибо !!!

Я вам очень благодарен за понимание и согласие. Вы очень приятный человек. Надеюсь свом комментарием я вас не оскорбил и ничуть не принизил вашего достоинства. Если у вас возникнет желание знакомства с целью общения и передачи опыта буду рад.

@@user-fc2ju6vh4v Общаться с хорошими людьми это здорово, я ЗА !!! ВК vk.com/ivanych48

Не помню, в магазине знают)))

Надо купить, всё руки не доходят.

Печально)))

Ну без этого ни как. )))

Тасо Караев, а почему Киркоров? Что всё так плохо с Филей? Ха-ха-ха!

слушай а ведь это идея..вместо мата вставлять киркорова и баскова

КОГДА Я УчИЛСЯ В ШКОЛЕ ТО ТАКАЯ ХУ-НЯ ПРОЦВЕТАЛА .но это было давно -видимо не все ПОВЗРОСЛЕЛИ И ТЕМ БОЛЕЕ ПОУМНЕЛИ!!!

ОТКУДА ТЫ ЗНАЕШЬ КАКОЙ ОН ЧЕЛОВЕК?МОЖЕТ И ВПРЯМЬ ХОРОШИЙ НЕ МНЕ СУДИТЬ НО НЕ ЗАБЫВАЙ ПОГОВОРКУ-В ТИХОМ ОМУТЕ ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ!!!

Если буханка с дисковыми тормозами всё один в один.

В своих способностях я не сомневаюсь, предугадывать это менять проблемные узлы проверять регулировки, смазки и так далее. Всё делаю и буду делать своими руками в других случаях такую машину не купил бы.

Ещё никто не присылал))))

Да просто ужас, весь район на ушах. Сразу видно едет Иваныч 48

Хаб не греется

Много комментов что руки кривые))) так что всё в норме. Ниразу в жизни не обращался в сервис и подобные заведения, для повышения самооценки. Так что к идеалу не стремлюсь, делаю как могу исходя из опыта и наличия инструмента.

@@4854 Не, я не со зла. Просто я тоже делаю в своем "борбосике" сам, и уже очень давно. И наверное стал старым привередой, прошу прощения, коллега. 😔

@@user-rx6bw4os1b Владимир, это нормально, в каждой критики есть своя соль, по этому не обижаюсь. Есть в моих видео спорные моменты, каждый должен думать своей головой. Без обид)))

Во многом с автором согласен но имею свой взгляд на эту тему. Будет обзорчик попозже.

Без тебя разберусь умник, ежай в сервис там всё тебе сделают по мануалу.

@@4854 делай как хочешь))) на бьёт элипс на обоймах подшибников, и по дороге рыскать будет, также диск тормозной на поворотах нагинается, на не затянутых пошибниках,,,, в инструкцыи четко сказано затянуть подшибник до упора при этом вращяя колесо(так как подшипник конусный чтобы ролики взяли своё место он должен вращаться) после на новых подшипниках отпустить затяжную гайку на пол оборота, на старых на 1\3 оборота поставить стопорное кольцо и затянуть до упора вторую гайку, развалцевать грани стопорного колца, и тогда бутет верная затяжка ни перетянуто и не отпущено,! ВОТ ТАК СЕЙЧАС ВСЁ В НАШЕЙ СТРАНЕ НА ГЛАЗ БЛЯТЬ, НИ КТО НЕ ХОЧЕТ ЧИТАТЬ МАТ ЧАСТЬ, ДУМАЕТ ОН САМЫЙ УМНЫЙ, А КОНСТРУКТОРА ИДИОТЫ. ПОТОМУ ТАК И ЖИВЁМ!

@@patriot9146 Надеюсь носишь маску? по правилам надо носить) Так же надеюсь выше написанное это проверено своими руками или в книжках прочитал. Поясняю, регулирую в два этапа, через небольшой пробег. Второй этап регулировки, с колесом, более точный. Делайте по инструкции и сразу в дорогу, заодно будет время применить свою голову а не надеяться на писак и мастеров, сидя на обочине. Между прочим , в стране не делается всё на глаз блять а выполняется чёткий план по уничтожению страны и Народа. Если вы до сих пор не поняли что происходит, то почитайте литературу на эти темы. Хотя бы библию но там ещё и думать надо, когда читаешь. Всё уже давно прописано как нас будут уничтожать. Вот она главная инструкция врагов человеческих а вы колёса, подшипники)))

@@4854 машина у меня 10 лет и делаю всё только своими руками!

Греть ступицу а не болтик??? Такой горелочкой можно прогреть только болтик!!! Греть ступицу нет в данном случае смысла, ибо нужно стронуть с места резьбу болта путём нагрева и остывания что и было сделано и результат на лицо)))

@@4854 результат на лицо но это при монтаже кто знает сколько ты мучился при выворачивании. а всю не надо греть достаточно возле болтика греть...

Болтик держит не возле его а резьба которая окислилась, нагревая болтик и остужая нарушаем целостность окисла тем самым делаем зазор.

@@4854 всё правильно, понятно, спасибо.