開計程車就是一個考驗自制的工作類型，如果沒有絕對的自制能力，實在不適合踏入這個行業。 有的人固定每天跑10小時至12小時整月不休假，有的人看心情每天跑5至8小時想休就休，因為沒有人能要求你一定要出門跑車，也沒有人強迫你出門跑車不能停在路邊一停就是半小時在休息，這個行業就是讓你擁有自由的時間運作去經營你的收入，若長期是上班族轉入計程車業，卻沒有把自已的工作習性跟時段做適度的修正的話，這個行業會讓你叫苦連天的。 整個攤提下來的費用還有其它的未列入，不光光是油車與電車的差異性，還有輪胎磨損率、行程規劃、出車時段、等待訂單區域等，皆影響整體收入，總之各行各業成就都是事在人為。 如果你肯花體力、精力，更肯拿出毅力來跑車，不會輸給上班族 且要面對各種人，冷漠、酸言、看輕、不屑、客氣、體諒、溫暖、互相的人你都碰得到 但你要做的就是保持平常的心，面對所有不一樣類型的乘客 但是這個行業就是三個字「累、累、累」，對肝的影響也是三個字「傷、傷、傷」 且唯一不變的是你沒有升官的機會，最多變成大家喜愛的計程車大哥而已，但你得到的是時間上的自由，與不被惡劣老闆剝削的機會，與大家共勉。

分析的很詳細，感謝你，版主留言很有風度~

回覆網友問題來者不拒而且很有風度的頻道主，謝謝您的影片分享

17年的altis里程27萬，當初貸款＋利息總投資大約73萬，五年後車行只收22萬，所以多元計程車五年後的殘值大概是購車價＋利息後的百分之30%，把這22萬除以分期的60個月，220000/60=3666.6元，意思就是自己買車營業，然後5年後繳完貸款馬上脫手，平均每個月收入可以增加3666元。當然也可以不脫手繼續開，當然前提是你能接受開老車，後續的維修費也會一一浮上來，當然也有可能在過保後到第五年這期間會有維修費產生，這些維修費用都還是要司機自己掏錢出來，要五年後馬上脫手還是繼續修繼續開司機要自己評估

其實用百分比來精算是最準的，Uber公司抽20-25趴，油錢8-20趴，保養維修5-10趴，車輛折舊10趴，保險1-5趴成本約佔營業額的44-70趴，假設年營業額100萬，一年淨利約30-56萬

大大您好,請問您貸款RAV4新車當UBER,是經由車商辦理貸款?還是靠行的車行辦理貸款的? 謝謝

跑車就是節日不能放棄！ 農曆春節一定要跑 加成時段不跑在休假 如果考量到家庭 真心建議車子賣掉去找份正職的工作

外面很多企業,員工待到50幾歲就被逼退,高壓高工時其實也沒有好到那裏去。

感謝分享喔 有點事情想請教 我有想要開多元計程車 現有車輛是馬自達的CX-3 問題一 我這車跑UBER的收入 跟一般轎車的收入會有差別嗎？ 問題二 客人會因為車子小而給負評嗎？

周邊私接的賺的都比這個多～缺點就是 隨叫隨到

少了勞健保攤提，我個人保最高45800，每3個月繳一萬三千多，一個月約3300，投保單位-職業駕駛工會，以前開crv 的時候輪胎的攤提一年$18000，你開rav4應該也差不多，換比較靜的胎，普利司通alenza，一個月$1500。

您好!請問, 這影片畫質很好, 是用什麼行車記錄器?謝謝回覆!

不客觀，以偏概全！行業別不同，工作型態不同，怎麼可以一起比較？跑車就是賺人休假要用車的時候，雨天不跑，塞車不跑，休假不跑，那跑車幹嘛？上班就沒車貸嗎？

請問自有車 要怎麼加入uber 前期成本是什麼， 靠行，改牌 保險大概多少錢呢？靠行 的話 車行就會幫忙開通uber嗎？，每年成本哪些呢 汽燃稅 保險

五年車輛攤提拿120萬是錯誤的，因為五年後，這台車總不會報廢吧，要拿折舊來攤提才是正確。如果這台車五年後剩60萬殘值，車輛攤提是120-60=60下去攤提，一個月一萬

請問如果想下課兼職跑一天兩三個小時 會推薦嗎

車價我是不建議妳去算它~我是一次付清買車~用總車價÷132月在÷平均一個月跑8000公里~算出車價在一公里裡面占多少塊錢 畢竟買一台車可以跑11年~ 再怎麼算都划算~ 不過能利用一台車跑11年收入也是很可觀 有一些有換換病的~換車一定賠錢這應該大家都知道~

司機就是自己當老闆的概念，就是服務業，假日就是賺錢的日子。另外沒有人創業不用成本。開車好處是進入門檻低，誰都可以開！

感謝你用心無私的分享 已訂閱

敝人覺得~設法計算出每km的行走成本可以比較容易算出盈餘(純屬個人觀點~僅供參考)

沒那麼好賺，每個月雖然有營業額有五萬看起來很誘人，但那只是暫時性，後面無形的開銷隨時都會遇到，車輛維修，紅單碰撞，可大可小，壓力大，適合沒有養家壓力，一人飽全家飽的單身漢

大哥的攤提不能用五年計算，要用你實際從買車開始跑，到這台車報廢或賣出為止來計算攤提費用，否則您第六年起如果還繼續營業，汽車攤提成本的2萬就是等於多賺的。您的保險費也蠻高的，是保到全險嗎？如果13天有36000元的收入，其實一個月跑26天，收入不會比上班族低，我們就拿22天來算，您總收入還有6.6萬耶！

被UBER耽誤的分析師

請問、未來如果不再開多元計程車！可以換回白牌車嗎？

兼職更不能來跑，用正職的錢來補跑車的成本嗎？

真的勸告那些想跑uber的人，去找份正常工作吧！跑uber的收入都被uber跟車隊跟車行賺走了，真的實際攤提成本後剩下的營利你們會哭的，別再踏入這行業了，奉勸那些有看到此篇影片跟文章的人。

辛苦了！強尼！加油啦！

在我們台灣開電動車跑Uber 月收入都有100萬上下 我們台灣經濟太好了 小費一直給

詢問一下 我是新手 ，請問如果不想加入UBER 我想用大車隊的例如 大都會 55688這種的 一定要強制把車子漆成黃色嗎?

我看法是: 一天工作12小時 一般工廠也差不多。很難有準時8小時就下班。 相較起來uber 自由許多。 致於賺多賺少 大家都一樣買不起2仟多萬的房。 自己也想入這行。

我在嘉義市，季租1800，充電免費，有EV6計程車每天都有充，和我一樣一個月開8000公里，算一下一公升約跑600-800公里。還是純電好。

請問開這麼久會不小心違規而收到罰單嗎? 或是被檢舉之類的,這樣子不小心一天工資就沒了呢..

如果一個禮拜只兼職做一天的話 想賺個1、2000的話是可行的嗎

我開了三個月就不開了，賺不到什麼錢 。

好奇問 這是rav4 油電版嗎？

你這里程2000公里，換成model3不到600元電費，且載客率更高。2000公里用慢充不到60小時。

台中北屯路山隆自助加油每天降3元 週二降3.3元 推薦給你 還不用辦卡，辦app就好

可以請教保險的內容嗎？有什麼是一定要保，什麼是建議保，感謝。

強尼，你好，我84年次，跑熊貓.ubereats 有3年資歷，我是很不喜歡職場環境，才選擇外送行業，食品外送的薪資落在7.8萬，最近想說換個Uber 或計程車跑，選擇計程車是不外乎就是有車，也可以常常使用車，不用理那些說Uber 難賺的人，我比較想要聽強尼的建議，計程車或Uber 我可以跑超過12小時的話，會如何建議呢？

有在精算的就知道，時薪比加油站還不如，uber號稱時薪300也是虛的，看看台北市那些多元計程車就知道，橫衝直撞的，狂違規的，為什麼？不就沒賺錢嘛，車貸款了怎麼辦？當然硬著頭皮違規了，台北市營業車牌是有限的，報考執業登記證的人大排長龍，但是為什麼台北市的營業車牌到現在都還沒用完？表示就是一直有人精算過後知道沒賺錢一直在退坑啊，那車隊最樂意看到的就是這種現象，因為可以把車子保持換血洗成新車，路上uber全部都是新車自然就是一種不用成本的活廣告，但是這種廣告方式是從司機口袋拿出成本來廣告，開uber只是在開一個面子而已，我有車你沒車，我新車你舊車，我好車你爛車，但是呢，五年後誰口袋扁誰口袋滿就知道了，uber只適合一種人開，那就是不缺錢，有閒有錢，可以現金買車不用分期的人，完全是閒閒沒事在開樂趣順便交朋友的人，買部特斯拉跑uber，小姐就會多看你一眼，就會多給你一個微笑，開toyota油電可能什麼都沒有

如果是Altis 85萬油電款 可以1個月多省一萬多 這是車子小一點

時間＝金錢＝健康！仔細想想會明白的！

有一份正職工作 加上有車的人兼職適合嗎？

要開計程車 要有以下幾點 最好別有車貸 沒成本就能存錢。 都不要休息 每天起跳為10小時。 最好能能培養出 長期乘客。 適時的要規劃 旅遊包車 行程。 最好要瞭解有 人潮時段與地點。 以上的五點 能做到有三點以上 基本上 就能贏過 22K了 最重要的 不要有煙酒嫖賭 有再多收入 也是沒用的 共享之……

營業車在都會區已經供過於求，建議政府應該要從量上控管。

一個工時107太少了，正常上班族每天9小時月休8天，工時198幾乎是2倍工時，有人會說中間一小時休息，我就當中午休息一小時在加上每小時休息10分鐘，一天至少6小時在工作一個月132的工時，看二月記錄真正行駛時間55小時，差距更大

天氣冷開暖氣沒差別，暖氣是引擎的溫度進來的，跟油耗沒差別

想請問開Rav4若是比起買比較便宜的房車，會有辦法賺足車價差異嗎？如跟Altis , Sentra比較起來，車價差蠻多的。 感謝您的分享。

能源消耗3381/183.5=13.4km/ltr，這數字和官方公布市區能源消耗34km/ltr差很多齁

感覺統計數據很仔細，但你有別的營利模式嗎？ 不然一個月只賺不到六千；是不是要考慮更改分析成本的方式（是不是攤提的方式不對），或者去開發其他盈利的方式（改開白牌、小黃、成為做uber內容的youtober盈利）？ 如果很用心統計出來一個月只賺六千，卻不做任何改變，繼續傻傻的跑，跑到彈盡量絕，感覺統計這些就失去意義了。 也謝謝您願意分享這些影片出來！

師父帶進門，修行在個人。

其實年假出來跑看看說不定因為春節加成還不錯？小弟是輪班制，所以過年只放四天，但是上班都有*2

我U開了快6年，車貸房貸全靠它，有時候很多雜音在耳邊環繞，司機自己要能辯別。 我常常在想，假如一個被大家不看好的行業，為何還有那麼多人想擠進來？就算進入人人稱羨的知名企業，自己不好好的幹，會有多好的發展呢？

ㄧ天12小時，每月大約淨利45000元，都沒放假，如果用休8天 ，每天工作8小時來算，淨利比基本工資還少，我的淨利 油錢 保養費都扣掉了。

如果是假日兼職開uber建議嗎？ 平日已有固定工作

希望未來可跨區全省跑。就像uber外送一樣。這樣台灣就又更完美了；更幸福了。因為感覺分區管理好像在歧視計程車司機，像統一集中管理集中營的犯人。台灣就這麼一點，還要分那麼多區。想回老家謀生或去外地還要重考重來一次。真的是在搞人

事在人為，一天營業額5000以上是需要專業的，加油

我想跑Uber 車子還有貸款 可以跑嗎

傳統車隊好跑得多，uber抽太重根本單也沒多太多，可以走出舒適圈看看

你都說成這樣不堪 不知道你是否還在開車？ 如果有的話 你要不要不要這麼折磨自己 不要在這邊叫人家不要來開車 然後自己免除競爭的壓力

如果 什麼都算那麼精 你車 也不用跑了 UBER 不適合你 你還用油電 還賺沒幾毛錢.....你去加油站 比較適合你

既然你有營業登記證，為何不直接將你的車弄成小黃呢？路招可是多了30趴以上的載客率，光靠叫車的APP~你覺得~ 是你要賺錢還是在幫客人省錢呢？

您好 我看您加油30 L，折扣90元，是加那裡的油呢？因中油營業才降2元。

汽車貸款不應該攤提算進成本

本人從事外送半個月三萬多 一個月有快七萬

完全是在開面子而已，尤其是那些砸大錢買好車的 扁了司機的荷包，爽了車隊和乘客

你好 我對多元計程車有興趣了解 不知道方不方便請教您呢？

台北市會多很多喲！

不會比較好。 之後車輛消磨 就知道了

從頭到尾都沒看到你截圖自己的UBER薪資，是怕真正的數字被看到嗎？

分析2月太不客觀了！只上13天，貸款和其它費用都是用30天去攤！

疫情💢💢💢💢2022/5/5💢💢💢💢💢💢💢🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣賣車不吃虧🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭

買台破二手車，成本就不用那麼多了？

客人刷100元車資，扣25元UBER平台服務費，再扣自己成本30元，司機只有45元實賺，根本比加油員時薪還不如。

奉勸年輕人不要去跑U B E R 小心那些幾萬分之一的賺到錢的U B E R活廣告，相信我，全部是套路，不要去啊

我白牌高雄一日3000-4000，不過你休息多，每天工時少，也是正常的。

台中牌照發的少

開計程車要賺錢很簡單，跑長照/小黃一個月15萬是基本

加UBER車行不是要扣25％嗎？賺越多車行扣越多。為什麼不加台灣大車隊每個月扣600另外出一趟車在扣10元而已

為何不買低總價的油電車應該更好吧。

營業車別買油電車跟小車就對了啦

簡單的說就是買新車跑UBER、5年下來賺的是一台車，跟每個月5000塊的零用錢

認真去上班吧

退休再跑比較好年輕人不要跑這個

這分析不太客觀

感覺好辛苦又難賺

看別人拍肉片爽，有愛滋風險🧟‍♀️🧟‍♀️🧟‍♀️🧟‍♀️🧟‍♀️🧟‍♀️

被抽25%還爽歪歪的分享

講一堆數字，也沒說你怎麼跑？時間點選擇，要去哪裡，自己講自己爽有啥屁？

請講真時狀況！不要害年輕人