月入20萬！「奢華」多元計程車揭密：投資300萬買電動車來載客，不求回本、原來背後有更大商機？| BMW i4 / BMW iX
Рет қаралды 249,383
Жыл бұрын會有人拿300多萬元的電動車跑多元？還真的有！這次我們訪問到的是BMW i4和BMW iX的多元車主。這兩款電動車擁有卓越的性能、舒適的乘坐體驗和極具吸引力的外觀。我們訪問前也相當好奇，用這麼貴的車跑「能賺多少錢？」、「會回本嗎？」、「電池壞掉怎麼辦？」這些問題將由車主親自回答，讓我們一起來看吧！
【車主資訊】
BMW i4車主 - 紅茶哥 line.me/R/ti/p/@808vasvc
BMW iX車主 - 王先生 line.me/ti/p/000z4hoSQY
*口誤更正：Model 3 極速官方數據為261km/h
★立即訂閱DDCAR 記得開鈴鐺
bit.ly/3swg405
★獨家優惠、團購 不定期更新
linktr.ee/ddcartw
★DDCAR官方Line群歡迎來交流
tinyurl.com/3667nn4k
🎁折扣碼專區 🎁特斯拉各式周邊配件
於 Jowua 官網購物結帳使用專屬折扣碼：DDCAR
所有商品一律❤️９５折❤️！
➡ Jowua 全網優惠這裡買：bit.ly/40YCneU
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
🔔 追蹤DDCAR 獲得更多電動車資訊
✦官方網站 www.ddcar.com.tw/
✦Instagram / ddcartw
✦Facebook / ddcartw
✦新聞稿投遞：press@ddcar.com.tw
✦商業合作：sales@ddcar.com.tw
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
⚡️租電動車？來《小馬租車》超優惠：www.ponyrent.com.tw/
#DDCAR #電動車 #BMW #BMWi4 #BMWix #奢華 #多元計程車
@user-zo4is6zb2t Жыл бұрын
感覺他們的服務熱忱很棒，會細心設想乘客感受，再精進改善。也提到，高收入的背後，是十幾小時辛苦的付出。有夢想努力用心去實現，而不是空有夢想整天幻想好逸惡勞的人。
@bwle7 Жыл бұрын
不論小黃跟白牌，很多素質都很高，都很努力服務乘客討生活👍 值得給予鼓勵
@user-rk8br6tw7k Жыл бұрын
少在那邊講服務熱忱 做服務的弄到會沒有服務熱忱全是一堆奧客害的 付ㄊㄇㄉ幾百塊就可以當大爺 真是笑死幾百塊的大爺
@user-zq6cw3vh6t Жыл бұрын
遇到一次奧客就知道了😂😂😂
@kaih1670 Жыл бұрын
撇除車款 他們的態度 才是職業駕駛該有的 為乘客著想 在乎起步煞車 ⋯等 就算是一般的車款 他們也會成功 以後可能真的可以看到他們變老闆 成立一個車隊公司
@user-hd1fk5hl8h Жыл бұрын
這影片真的很讚，誠實的體驗，讓人清楚明白，好車之間的差異。
@user-lm9oy6gt4i Жыл бұрын
看到他們服務 熱忱 與幸福感 ~值得佩服˙
@evilo720 Жыл бұрын
滿有趣的內容，感謝分享～
@KevinChen00 Жыл бұрын
如果本身要養家裡老人及小孩老婆，就無法買這種車去跑， 本身家裡不缺錢，的有錢 二代三代子弟，再來買200-300萬的車 會比較輕鬆！
@Aquariuscottt Жыл бұрын
很讚! 恭喜發財, 行車平安!
@ekhsu4528 Жыл бұрын
這樣開很快就會破16萬km，大電池真的是要碰運氣，希望小編可以分享每一萬公里可以獲得多少收入，這樣就知道該不該跟大電對賭下去了
@user-ti6uv5lu8p 11 ай бұрын
1萬公里約15萬-20萬營業額 供你參考😉
@kaikai-yd6cb Жыл бұрын
我是430i gran coupe 主，油車很省油，跑高速公路，一公升16-17km以上。市區也有11-12km。
@visionoftheman8191 Жыл бұрын
跟本無法回本啊～ 輪胎、底盤、電池，BWM保養可不是吃素的。前面2～3年都是賺的都是車子成本，後面才是實際收入。 假設車子不算折舊，平均攤提耗損及電費與ETC，一個月實際收入10萬好了，6年收入720萬，扣掉i4成本320萬（如果貸款會更高），實際收入6年約末400萬。換算下來平均月薪大約是5～6萬左右。 如車主說真的圓夢與經營客人為主，看來要入手i4做多元真的要考慮其目的性為何
@c0988789516 Жыл бұрын
太巧了吧，今天下午剛好在好市多附近的可不可看到這兩台車，晚上看YT就剛好看到!!
@Chimxcaramel Жыл бұрын
滿詭異的 我有幾個朋友也是買進口車在跑 跑多元也有 白牌也有 扣掉開銷都在8-9萬而已 而且也是跑14-15個小時
@Randy-gn2rh Жыл бұрын
有養客人嗎？認識打羽球的大哥，開傳統計程車，光是預約跑機場 一個月都有八九萬，還不用跑到15小時
@mmkmst2023 Жыл бұрын
下次新竹出差希望坐到你們的車啊😂
@user-fo7ob8zr5s Жыл бұрын
本身是開黃色 高檔車確實有優勢 商務客還是新竹偏多 台北白牌車太氾濫 有錢人還是很多!! 有自己客人確實比較輕鬆~這是老一輩開計程車 想像不到 還有不提升自己素質問題~反正時代在變會轉換的
@mrjackyad Жыл бұрын
希望能早日汰換一些不好的小黃,有些真的很恐怖又臭又髒
@alexlin6287 Жыл бұрын
沒辦法 我都只搭uber 還有9折優惠 我在各地搭的小黃體驗真的極差
@user-mu9cm7po2g Жыл бұрын
可以說一下 這二台車 實際店號是多少嗎 1度電大約可以跑幾公里?
@user-sq5ls6ux2w Жыл бұрын
應該是自己開爽的ㄝ應該是自己開爽的,要賺錢是一定虧死的😅
@dhomama Жыл бұрын
可否請貴頻道在未來做一集比較 bmw Ix 50 vs EQE Suv 43 vs Taycan CT。 謝謝！
@alvin6005 Жыл бұрын
我也想用電動車加入多元計程車，我住台中，請問有沒有推薦的車隊？如Uber、台灣大車隊、大都會、Line taxi….
@thy79513 Жыл бұрын
訝異酸酸不少耶，重點應該放在他們熱情和工作之間的拿捏，話的確多，但就是因為喜歡現在的模式吧。加油
@wooder0108 Жыл бұрын
服務高端客群，很厲害！
@ccfong525 Жыл бұрын
難得馬扣哥在旁邊當觀眾，是打算培養第二主持嗎？XD iX的空間真的很棒，好想開看看BMW的電動車車～～
@Sean1989 Жыл бұрын
便宜到爆! 路邊跳表只有沒開冷氣開窗戶的Wish.
@bwle7 Жыл бұрын
你就能想像，為什麼投資好車載客的人這麼少了….。開好車，多數人沒給比較高的車資…..
@purede411413 Жыл бұрын
以乘客來說我覺得服務已經是非常好了
@lovesiauyu Жыл бұрын
營業額20萬不代表淨利20萬，誇張的話術而已，而且多元成本高，光保險就多少錢了，而且還是高價車，除非有自己私接的客群，不然根本沒有那麼好賺。
@user-zq6cw3vh6t Жыл бұрын
傳說中的載小姐
@dondumsu2436 Жыл бұрын
這台iX顏色很顯眼啊，昨天才剛在竹北中華路上的麥當勞路口看到
@johnyang1126 Жыл бұрын
基本工資176×15小時×30天=79200 買3百多萬的車跑多元，認真算各種成本，攤提完其實沒多賺多少錢！ 不過可以享受開車樂趣，交朋友也是很不錯的，但身體要顧，錢慢慢賺。 還有，一般貨運公司專車派遣是24小時服務的，你說的是大榮、新竹貨運。
@cd72003 Жыл бұрын
請問你去哪可以每天保證做15小時*176 自由度跟調配完全不同吧 想什麼時候睡覺休息都可以 他也許累中間有空檔還可以在車上睡覺 你去外面打工怎麼睡?
@leicagolfer Жыл бұрын
好棒的數學,好差的社會經驗
@samchou1123 Жыл бұрын
台灣用路環境不是興趣、是賭命。
@2569m5 Жыл бұрын
@@cd72003 1天15小時工作，錢再多，也不考慮。
@gly888tw Жыл бұрын
跑在路上真的風險很大，ㄧ不小心碰到或變夾心餅乾就……….
@user-ex8gz3eo4y Жыл бұрын
請問在台北可以加入嗎認同你的想法
@kae6979 Жыл бұрын
月入20萬是營收？ 如果是要扣電費、過路費、保險、靠行、輪胎、罰單、保養、折舊⋯等哩哩扣扣 但喜歡開車又可以享受到開好車無價 行行出狀元！加油
@user-fd3mb6wh2q Жыл бұрын
怎麼扣還是有10萬的實際營收
@kae6979 Жыл бұрын
@@user-fd3mb6wh2q 一定有超過吧？沒有就辛苦了
@puffs8593 Жыл бұрын
7:09 請問這台ix加裝的手機充電座在哪裡買的呢？
@JimmyHung-cu7fb Жыл бұрын
車主自己用3D列印製作的 有興趣可以用私訊他
@user-rc9bp1kw1e Жыл бұрын
竹科開多元計程車真的好賺 供不應求~
@amingo1226 Жыл бұрын
20萬真的要用命跑，respect 👍
@Daniel-ht8we Жыл бұрын
請問車主們新車跑一個月的里程大約多少？
@user-nm6sg5oc3x 4 ай бұрын
跟新舊無關… 跑營業一天250-500公里都有
@hywei596 Жыл бұрын
我在竹科有看到你的車 真是帥
@yori5566 Жыл бұрын
商務客不會更想坐Alphard那種總裁坐椅嗎？
@user-nm6sg5oc3x 4 ай бұрын
你以為阿法你要訂 就有？ 阿法油耗一公升只能跑4-5公里而已…車資沒三倍 我才不會想載
@edisonchou7 Жыл бұрын
有熱忱很棒！特斯拉真的是國產車等級，當初只是稀有被大家當高端車，實際上真的........
@user-ow8lv6rw5q Жыл бұрын
這兩位大哥...其實不能以一般司機來看啦~光是跟主持人的談吐來看就知道有點想法了
@JKLSDJKF Жыл бұрын
程度較佳😊
@user-qm4km3sm4k Жыл бұрын
如果沒有自己的客群，不建議買豪車
@gshopping6080 Жыл бұрын
車牌550跟551 不同時期入場根本不可能連號 看看就好
@user-bg5ni3zk3q Жыл бұрын
我今年八月也要考登記證，不過家裡沒那麼好，只能循序漸進的慢慢來
@user-tw7dk2hk2n Жыл бұрын
我是M3多元營業車主 如果同樣是超過3百萬 我肯定選新款MX 新型座椅跟新雙層玻璃決不會輸 IX就內裝跟品牌價值 賓士的EQ系列也是如此 雙B新的電系列絕對不錯 但是營業方針個人覺得還是T的軟體比較適合營業
@fujet90 Жыл бұрын
請問您有投保特斯拉多元的車體險嗎？聽說乙式要15萬嗎？
@user-tw7dk2hk2n Жыл бұрын
@@fujet90 沒有 我保最便宜的 2萬多 因為我很安全駕駛 不怕撞 萬一是被撞就算自己倒楣囉 但是保費自己攤提算 保貴的沒用也是多開銷 一般保都是5萬上下的 但是安全save的話 可以用12年 單保費都能再買一台全新了 僅參考
@fujet90 Жыл бұрын
@@user-tw7dk2hk2n 感謝您寶貴的分享
@user-nm6sg5oc3x 4 ай бұрын
@@fujet90新手才會保乙🤣🤣
@bluewinter0124 2 ай бұрын
看得我下次都想坐坐看跟Model S差異如何 自己是也是工程師，出差或旅遊來回機場的時候也會想說加幾百塊享受一下
@shinyili6370 Жыл бұрын
竹科人的生意就是好做 年輕人有眼光
@mark19800719 Жыл бұрын
要怎麼加入他們
@eey2063 Жыл бұрын
BM就是帥
@user-wo1re6xn2d 3 ай бұрын
力宏敢
@mensgametw Жыл бұрын
有品味 xd!
@user-uo1yq7px5f Жыл бұрын
哇❤️❤️你也來留言讚啊
@user-km8gc7uo2v Жыл бұрын
大家都很棒～
@user-oz3lf2eg6i 5 ай бұрын
這台車 二手價不好 看到23年8月的I4 M50 跑14000公里 車商開272 賣不掉
@user-kk3rt1lu2b Жыл бұрын
影片19分那個音樂節奏是哪首英文歌，怎找不到，誰來幫我找找😀
@cyfnm861 Жыл бұрын
請問車主是跑哪一家多元計程車平台
@user-ug8fz4tf3n Жыл бұрын
電池保固有限里程的話 賺錢買電池剛好 Bmw的電池絕對無敵貴
@user-ug8fz4tf3n Жыл бұрын
十六萬公里 希望Bmw 電池能撐到30萬公里 不過他天天快充可能二十萬就腰折了
@user-dm5hu3mi3l Жыл бұрын
這個價錢的電動車跑計程車是跑樂趣的吧 兩年的里程 車就沒有二手行情了 月入20萬等於15個月只是跑車價剩下多的才是賺的 前提是大電池已經過保固了 壞了還要付一大筆
@kundayang Жыл бұрын
BMW的大電池不用整組換，而且大電池不出意外，60萬公里沒問題的
@ulyssesgrand1828 Жыл бұрын
10:40 影片中不是提到大電池保固6年18萬公里？
@mnbv112344 Жыл бұрын
這車只要掛多元已經沒有價了
@terrykoc Жыл бұрын
@@kundayang 只有這牌電池換法是這樣嗎？其他家的呢
@user-ml6ti2vs4g Жыл бұрын
車的保險費 要多少? 新車的保險都是特別貴 又加上是營業用車?
@houjin0126 Жыл бұрын
剛在家看完影片，現在來台元上班馬上就遇到iX的大哥，還讓我過馬路，就是要推優質的司機大哥！
@DDCARTW Жыл бұрын
太巧了😆
@user-ij9es7hg3u Жыл бұрын
賺錢應該不容易，最後還是要看車價是否保值，如果車價350+開銷來到400、三年後車價剩下100，成本接近300萬/3 一年100萬，一個月9萬多成本，如營業額16萬，大約薪水7萬
@user-qn9kw9wf2h Жыл бұрын
還沒扣倒一些成本
@user-ij9es7hg3u Жыл бұрын
@@user-qn9kw9wf2h 所以其實算是邊開變享受，可是工時太長,最後賺的錢跟買一台90萬的CC 油電車差不多，而且CC,工時可以更短
@user-ij9es7hg3u Жыл бұрын
電動bmw 三年跑36萬，如果遇到大條電池一顆天價80萬，應該會崩潰，算一下CC 油電車，80萬買，跑三年36萬，殘值算30，油錢36萬公里*1.5元+10萬保養成本 總計約64萬+80萬車價扣殘值30萬 等於114萬成本 除三年，每月成本3.1萬，所以營業額只要做10萬，就贏電動車16萬了，工時少很多
@user-ij9es7hg3u Жыл бұрын
而且剛計算是一年12萬公里，但實際上如果cc 只要營業額10萬，里程數及油錢優惠更少，約40% 一個要賺10萬，一個要賺16萬， 因此油錢在少40% 所以cc應該是 80萬車價+22萬里程+10萬保養，殘值應該有35 最後cc 成本80+33油錢+10萬保養在扣35殘值 是88萬，每個月成本來到2.9萬，跟9萬實在差很多
@user-xs3dg3sp4w Жыл бұрын
感覺就像買拖車頭一樣！前期投資需要大筆錢
@user-nm3dg1cb3t Жыл бұрын
順帶補充句，計程車的保險不賠私下接客，以及多元計程車的法規是禁止非平台攬客 非法營業還出來上節目，屌的勒
@jsb67365 Жыл бұрын
多元計程車也可以用跳錶的歐？
@kpax63 Жыл бұрын
有時候不能以客人說要在這裡下就沒辦法來塘塞，身為職業駕駛還是要注意能停靠的地方，至少不要併排，並排真的太危險
@jsb67365 Жыл бұрын
整條路邊都停滿機車，連紅線都停滿，不併排是要怎麼讓客人下車？
@user-ju1qs5hu8z 9 ай бұрын
@@jsb67365 那就不要在這邊下== 如果客人說要在國道下車你會停嗎?? 為什麼你知道國道上不能停 卻不知道不能併排停??
@user-yr9jp6ju8y Жыл бұрын
新車落地降價後又當計程車再降，真不知多久才能回本
@Love.Taiwan Жыл бұрын
有天早上在往 新竹國一高速公路上看到 瑪莎拉蒂的黃色計程車 就覺得世界變了😊😅
@alexlin6287 Жыл бұрын
瑪莎二手就等於國慘車阿...
@user-sm6uh5re9j Жыл бұрын
02:23 主持人:可是我矮阿 洪先生:對啊! 主持人:.....
@tyherro6995 Жыл бұрын
可以換個超跑載客試試
@user-iq9lx9bi7p Жыл бұрын
唬爛 不用貸款就能買 根本開身體健康的 怕被說沒工作
@Dino-sc1rv Жыл бұрын
人家爽啊...
@dhomama Жыл бұрын
Ix車主聯繫方式呢？ 可否分享。謝謝
@DDCARTW Жыл бұрын
已經補上iX車主資訊在說明欄了唷～～～
@Teslataiwan Жыл бұрын
👏👏👏
@hcl5663 Жыл бұрын
光車價成本攤提實際上的盈餘應該不多吧？
@a602041117 Жыл бұрын
感覺就是喜歡開車再找個事情做而已 不用去想那個車價攤提了啦XD
@hcl5663 Жыл бұрын
@@a602041117 感覺也只是開興趣的，真的要賺錢還是算了吧
@jonathanbanks5963 Жыл бұрын
成本與風險不成比例，依樣是賺20萬一個月，計程車這個駕駛座 不好座啦
@victorhuang1766 Жыл бұрын
車牌電動車三個字可不可以拿掉
@EdenCFour Жыл бұрын
兩位帥哥⋯不知道「只要」222萬的iX1，有沒資格加入呢？他可是有一個你們兩台都沒有，而且剛剛小編也有發問訴求的部分⋯「後座椅背可調」就可惜只有雙區恆溫，客人不能自調溫度⋯⋯
@ulyssesgrand1828 Жыл бұрын
iX1純電動版後座是固定的，沒辦法調整椅背角度，也沒辦法前後滑移。
@EdenCFour Жыл бұрын
後座跟2AT一樣可以調啊！只是沒像韓系車能調那麼斜，但最躺的時候確實角度比iX大。
@terrykoc Жыл бұрын
卡，等你加入，我準備叫😊
@dadataiwan1244 7 ай бұрын
@@EdenCFour請問你加入了嗎？我也想加入呢？
@annsome Жыл бұрын
新竹桃園的多元車牌很少耶
@jasonhsu8070 Жыл бұрын
i4那台之前在竹科遇到過
@chaowa2003 Жыл бұрын
其實一個月做20萬，跑1萬公里。比一般的計程車多一倍。我是model 3 LR 當工程車，一個月營業額大約影片主的四倍。因為有技術。一天大約也跑300公里。這台三年後也會有新鮮感變舊的問題。都是這樣的。電動車來當營業車都是很好的，開愈多省愈多。之前遇到一個農場賣雞產品的。一個月也開9000公里，他請員工每天送雞。收入多都是用時間換的，一天要做3萬壓力也是很大的。
@jackhsu2039 Жыл бұрын
一天三萬，都不休息就90萬耶....純利應該有50萬吧?
@lotion5389 Жыл бұрын
工程車是什麼意思啊，收入真高
@weiyuan5975 Жыл бұрын
真厲害啊什麼工程技術這麼好賺😮
@alexlin6287 Жыл бұрын
技術 什麼技術 公司自己買一台來跑都划算
@JRH999 Жыл бұрын
他應該3年左右，新鮮感掉了又換新車了，畢竟他的營業額在那裡，就是靠新車來營造vip的感覺，重點是有服務客人的生意經，而不只是一般計程車打發時間純工作的概念！
@user-uo1yq7px5f Жыл бұрын
感覺很好賺欸 可能侷限於中北部吧！ 高雄就😂😂😂😂
@netcfy Жыл бұрын
資訊欄是i4，iX 一起嗎？
@DDCARTW Жыл бұрын
已經補上iX車主資訊在說明欄了唷～～～
@user-rp5od1pu1q Жыл бұрын
我剛看封面 我以為是joe是要對決😂😂
@user-hq7kr8qw5l Жыл бұрын
騙人的，平均一個月跑7500公里，計程車一公里25元，也就是18萬多 還要扣掉3成左右空車里程數，大概一個月跑13萬而已
@user-nt8mx8hj6i Жыл бұрын
你忽略了： 1.豪華是1.5倍 2.計程車每次起跳的第一公里是85元。
@user-bn6pi7bg2o Жыл бұрын
多元不也是計程車的一種嗎？一樣開車載客，怎麼就好像自詡開多元就比較高人一等？（先不輪車子品牌跟價錢）
@user-zq6cw3vh6t Жыл бұрын
開小黃遇到奧客的機率超過7成😂
@user-cv3bk7or7x Жыл бұрын
搭這種車比搭小黃那些好太多，很多傳統小黃討厭多元，卻也不想想差不多的錢客戶選哪個
@jackhsu2039 Жыл бұрын
同樣跳表...都一樣的錢 一定選最貴的阿 哈哈
@bwle7 Жыл бұрын
@@jackhsu2039 同理，同樣的錢，開越貴的車，肯定是越難賺的….。這就是為什麼，開載客車，很少出現好車的原因….。
@Kaohsiung1102 Жыл бұрын
他們是載長途的，85不跳表他們一定不載
@user-cv3lv8tc2s Жыл бұрын
身為新竹人的我常常在路上看到🤣
@roychang4315 Жыл бұрын
好奇吸在天窗的支架
@exic8628 Жыл бұрын
兩台我一定會更喜歡坐休旅車
@Heinz0221 Жыл бұрын
想搭！
@ashchen2857 Жыл бұрын
其時i4才是貴的。m power. 👍這兩台真美。我覺得米漿的電車比老對手的EQ系列的美多了。。。😃
@masongleejr8737 Жыл бұрын
EQ個人也不喜歡
@user-sn9vs3bn2e Жыл бұрын
我也這麼覺得欸除了特斯拉bmw的電動車是第二好的
@GARY-ex7lt Жыл бұрын
我現在才知道，用跳錶的錢都一樣，那絕對要叫I4 IX4 啊。
@DDCARTW Жыл бұрын
這就是他們看準的點～厲害厲害
@bwle7 Жыл бұрын
所以I4 全台灣拿來當營業車的是特例，因為高價車，遇到的乘客也不願意多付車資🤣。
@user-di1tt3qw8g Жыл бұрын
我買300,000的二手車每個月營業額就可以150,000左右了，所以我又買了一台特斯拉X自用，便宜的營業車維修便宜保險便宜也不怕客人弄髒呵呵
@alexlin6287 Жыл бұрын
我都開taycan turbo s自用 沒小孩 堪用吧
@Lee-kb5ld 9 ай бұрын
請問開買什麼車 跑什麼系統小黃還是58？
@cao5158 Жыл бұрын
照他說這麼好賺，他自己開車行招募司機月薪打個十萬應該很多人會去，但是長期這樣跑根本是拿身體健康來換金錢划算嗎.........呵呵呵
@user-gf1mj4vo9j Жыл бұрын
光保費 折舊就昏倒了😂
@smallovesongnortan216 Жыл бұрын
位什麼牌照不能改得有設計感一點............
@taxitu8329 Жыл бұрын
這種假消息也信？一個小時的天花板就是350, 一天跑18小時，一個月三十天是18.9萬，各位你信，信就代表你完蛋了
@baoyuan0319 Жыл бұрын
哈哈...終於有內行人了
@Kai-zr4rr Жыл бұрын
明明多元是地板350 天花板6-7-800/hr 大有人在 你是有在開嗎
@taxitu8329 Жыл бұрын
@@Kai-zr4rr 你來台北跑給我看看光上下班堵車，一個小時都不見得有350, 其他冷門時段，Uber, 白牌都吃光光😅😅
@ethanchiu2469 Жыл бұрын
@@Kai-zr4rr 1個小時800大有人在，但月平均很難拉。就算包車來回最快也要等他1-2個小時。
@Kai-zr4rr Жыл бұрын
@@taxitu8329 抱歉我就是在台北跑 真的稍微淡一點 時均才會在500- 否則地板350真的是低到不能在低 而且Uber本來就也包含在多元底下 你拉出來比的意義是？ 跑法有很多種 不要用你自己跑不會賺錢的方法就拿來跟別人比爛
@user-ud5di3dt5q 11 ай бұрын
好奇多元是跑哪一家的多元
@user-bu4ph1ij8v Жыл бұрын
👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️
@1ozhUbQ Жыл бұрын
低卡現在連影片都有幻想文惹
@user-uw4jz8lr3e Жыл бұрын
有時候我想低調，但是實力不允許 - - -- 紅茶哥
@HHHHSUNHOO Жыл бұрын
看來叫車要叫到MODEL X PLAID也不遠了
@DDCARTW Жыл бұрын
期待!!
@user-vx9fs8bq3h Жыл бұрын
很有機會 尤其買6座的X +10萬 就能直上plaid了
@yj4857 Жыл бұрын
成本就300萬 如果電池好死不死掛了不就 ...😅
@cary602 Жыл бұрын
多元可私自接單嗎?不用經過派遣嗎? 我不太懂?
@taxitu8329 Жыл бұрын
可以的，但，你的車上有計費錶嗎？
@user-rw3hx9uw3l Жыл бұрын
看加入的車隊有無規定，有的話被車隊知道會被退隊取消資格
@user-nm3dg1cb3t Жыл бұрын
新竹比較多科技業相對來說阿莎力的客人也多，我開全新的A6在台北，摳餔拉賽一大堆 另外要是照國外的車價，一定更多多元司機願意換這等級的車來開，然而這是鬼島
@chenweiyou4893 Жыл бұрын
i50真正跑到底的尾速應該還是贏不了3P，真的要跑，中間可能連LR都追得過了！
@DDCARTW Жыл бұрын
是的 !! 感謝補充~ 以官方數據來看確實是有差的 車主錄影後有發現這個不太正確 但影片來不及修正 已補充在說明欄 感謝
@EV_life666 Жыл бұрын
那是電子限速的問題，i4限225km，所以夠長拉到極速3會贏。一般比尾速大家是用1/4mile或1/2mile，不是無限長度，畢竟跑道沒那麼長不實際，這種情況還是i4 M50快一點，其他KZfaqr 頻道已經做過實測了，但差距真的很小(0.1s)。至於LR就別提了沒得比
@chenweiyou4893 Жыл бұрын
@@EV_life666 i4限250？請問何來數據？
@123x70 Жыл бұрын
呃 他有算到車的折舊嗎 😅
@user-se4ds2kq6y Жыл бұрын
已下訂EQE
@KuoIanLove Жыл бұрын
在電車的世界 3秒多算性能車嗎?
@user-gu7oq6wh2c Жыл бұрын
現在花一樣的錢可以買Model S plaid了😊，要是我會超幹的。
DDCAR 電動車頻道
Рет қаралды 99 М.
Kirill Multitool
Рет қаралды 50 МЛН
Echo‘s Ev Life
Рет қаралды 104 М.
DDCAR 電動車頻道
Рет қаралды 50 М.
DDCAR 電動車頻道
Рет қаралды 129 М.
DDCAR 電動車頻道
Рет қаралды 546 М.
20% nano ceramic tint installed on this brand new Audi S5! FACTORY finish on these frameless windows
Tint God
Рет қаралды 11 МЛН
EXiAN BATMAN / Dont Touch My Bike
Рет қаралды 11 МЛН
Ikbalmotovlog 0786
Рет қаралды 2,4 МЛН