Убитый УАЗ 31514 за 40т.р Восстановление. Живой двигатель! Датчики давления, температуры, вакуумный усилитель тормозов
Пікірлер: 648
@podkapot4 жыл бұрын
Прогрели. На горячую 3-3,5! Какое там масло, какой вязкости, понятия не имею. В других видео увидите всё сами.
@user-yz4sn7vw5b4 жыл бұрын
Pod Kapot кстати тот провод который вы подключали на сопротивление этот провод скорее всего идёт на 3 предохранитель так как у него постоянный плюс)
@podkapot4 жыл бұрын
По схеме он должен идти на реле стартера
@user-yz4sn7vw5b4 жыл бұрын
Pod Kapot да так точно посмотрите идёт от реле с контакта 87а или же 88 есть там провод или нет или знаете может быть так что реле стартера не родное и этот провод подключен верно но реле не подходит
@user-yz4sn7vw5b4 жыл бұрын
Pod Kapot у вас есть ВК я могу прислать вам фото нужного реле стартера
@user-bu4jb3nb2s4 жыл бұрын
@@user-yz4sn7vw5b Рамазан приветствую вас и ребят Pod Kapot ! Я осенью приобрёл УАЗ Буханку (Бухаммера) совсем молодую, 20-летнюю. Проблемы те же, электроника в ужасном состоянии, проводку буду менять, есть ли возможность узнать какие должны стоять релюхи, катушки зажигания, коммутатор,и др. Единственное что трамблёр безконтактный, новый, генератор хочу поставить ампер на 80. Моя почта- nazimov-1971@mail.ru. P.S. Да ,парни Pod Kapot ! Очень советую посмотреться видеоролики Наиля Мухаметовича Порошина !!! Удачи, я подписался на ваш канал, пока на вахте буду смотреть, приеду домой - буду "лечить" своего "Бухаммера" .
@user-tq9cr7qy2g4 жыл бұрын
Уаз это вездеход для тех у кого руки и голова дружат!👍
@alexsergeev2874 жыл бұрын
как же надо было машину так не любить и довести ее до такого состояния. а вас мужики с покупкой и удачи в восстановлении машины.
@user-ih8gy3nu9i3 жыл бұрын
Такое тех.состояние может быть по разным причинам и дело не в любви к технике.У хозяина нет средств на ремонт или нет здоровья или возможности для ремонта а двигаться надо.Не осуждайте других.Не дай Вам Бог всех трудностей жизни.
@user-fv4pg6el5j4 жыл бұрын
Ты толковый парень молодец, бывший хозяин валенок респект тебе и удачи друг! 👍👍👍
@user-tr6mo4zk1j Жыл бұрын
А ты какой увазик хотел за такие деньги?
@user-en2yq6vz2e4 жыл бұрын
Красавцы!Не каждый может дать вторую жизнь машине!
@user-zi2xs3rx3c2 жыл бұрын
Молодца! Это чуть ли не первое видео. Терпения вам и достатка наверное! Держитесь там!
@user-ko9pi3xl1d4 жыл бұрын
Привет из Казахстана .Красава УАЗ тема .👍всем удачи, здоровья.
@kuanishnurabaev64732 жыл бұрын
ребята спасибо за ностальгию. отца вспомнил. тоже так мучился со своим уазиком тоже в фуфайке ходил и с паяльником лежал внизу машины грел картер. спасибо за теплые воспоминания
@gunterkluge61444 жыл бұрын
молодцы мужики!давно таких видео не было!все показываете ,обьясняете !давление хорошее потому что масло давно не меняли)))удачи в восстановлении
@IvAnDrEv4 жыл бұрын
Продолжайте, очень интересно.
@user-bx9bs3qc8v4 жыл бұрын
такое же чудо купил себе,до лета надеюсь востановить.Вам удачи!
@slavagroz28084 жыл бұрын
Привет, ребята! У меня был УАЗ, хорошая машина, не давал скучать. Посмотрел Ваше видео и получил массу положительных эмоций. Палец вверх. Так держать!
Здравствуйте. Да этой машине памятник надо ставить, при таком обслуживание предыдущего хозяина. Он своим ходом Доехал. 👍
@udets58454 жыл бұрын
Тормоза должны быть не зависимо от целостности вакуумника.Он только при работающем движке уменьшает усилие на педаль.С начала надо сделать тормоза .Потом нажимаешь на тормоз и заводишь мотор .Если когда заработал движок педаль ещё пойдёт вниз на несколько см значит вакуумник рабочий.
@user-xg8nu1vm1j4 жыл бұрын
Старый хозяин - обычный наездник. А вам удачи ребята....со временем все наладится.
@user-dr1pf3jq3h4 жыл бұрын
Хорошо что парень знает что делать. Молодец.
@user-yb2tv3zh7v4 жыл бұрын
Молодцы не сдавайтесь нравится ваше видео
@user-tq7hu2ji4d3 ай бұрын
Приятно смотреть когда люди понимают по сборке автомобиля когда понимают как запустить это груду металла респект молодцы продолжайте показывать то что вы делаете❤
@user-jo3xv3rh2b4 жыл бұрын
Терпения Мужики желаю добра и бобла
@user-vg8bu9vz8k4 жыл бұрын
Мужики отдуши вам спасибо, всё так чётко объясняете даже школьник поймёт 👍👍👍👍👍
@user-oc3dg7sm6r4 жыл бұрын
Отличное видео!!! Спасибо!
@schulzalbert24993 жыл бұрын
Упс. Классный канал. С удовольствием подписываюсь.
@user-yn3hu9to1r4 жыл бұрын
Не заморачивайся, для УАЗа это нормально, не трать зря деньги и время, езди так.
@user-hq7ec8nm8k2 жыл бұрын
Все доходчиво ... И понятно . молодцы ребята
@user-cv7fg3ob9q4 жыл бұрын
по кайфу видос практически все что ты делал доходил своим умом.
@user-zf9dj4fl9r Жыл бұрын
Удачи вамрябятушки с увазиком успехов свастовановлением берегите здоровье подождите до теплотысам машина почти новая успеховвам
@serega56704 жыл бұрын
Молодцы мужики)))) делайте дальше востановление, у меня 1979 года уаз 469 стоит в это лето востанавливать буду, хоть чего то посмотрю поучусь, все пригодится от вас для меня)) удачи в вашем деле))
@podkapot4 жыл бұрын
Спасибо! Тогда копите деньги))
@serega56704 жыл бұрын
@@podkapot деньги найдем, я боюсь за одно, что военные мосты разберу а собрать очень трудно будет)) но буду стараться, по тому что все резинки на нем уже потрескались и на рессорах их сжевало, но буду стараться для себя сделать, востановить, для охоты и рыбалки, у меня вот одно есть дурное желание, при разборке заднего моста заварить его, как думаете стоит или нет? не больше чем 31 колеса я на него ставить не буду))
@user-st8qg3fj4b4 жыл бұрын
@@serega5670 Электро-дуговая блокировка!
@user-kw2pe5bj2g4 жыл бұрын
@@serega5670 есть канал Василий Харчишин на ютубе с помощью его видео соберешь мосты и коробку с раздаткой
@serega56704 жыл бұрын
@@user-kw2pe5bj2g хорошо спасибо, посмотрю
@user-cq7jr8pd2s2 жыл бұрын
Мущинские мущщины респект вам лайк подписка привет из курганской обл,буду следить за восстановлением
@user-vx2uh6rp4t4 жыл бұрын
мотор отличный давление прекрасно не требует вскрытия
@user-dp2qj9jr2y4 жыл бұрын
Этот тот случай кода будешь ездить в магазин запчастей как за хлебом.
@user-ix5zr8jx5g3 жыл бұрын
Молодцы!.технику любите. Деловые.!
@FrostRage4 жыл бұрын
Респект за видос.
@user-qv7rt6xn7y2 жыл бұрын
До боли знакомые манипуляции, я тоже как раз пару месяцев назад этим всем занимался ттлько на Газели с почти таким же двигателем и так же радовался давлению масла...Пока полет нормальный единственно генератор начал слабовато довать зарядку и прыгает стрелка датчика уровня бензина...и греются провода печки кторая работает только на 3 скорости . Спасибо за ролик коллеги , буду дальше смотреть вас и продолжать восстанавливать свою Газельку для авто дома ! Эх маста уже нет во дворе а так Уазик с детства люблю и всегда хотел его иметь и гонять по лесам и полям на этом замечательном вездеходе !
@user-sx8lr4px7h2 жыл бұрын
парни с уважением в молодости как и вы любил железо не смотря ни на что
@blackrubik3 ай бұрын
Мужики огромное спасибо Вам за вашу работу!!! Прошлой осенью стал счастливым обладателем УАЗ буханки 3909 грузопассажирской, с сотошным мотором 4218. Состояние чуть по лучше по ходовке, кузов под восстановление по хорошему, мотор я бы откапиталил чтоб наверняка. Искал информацию по двигателю толком нет, по нему, к тому же опыта не имею по капиталке двигателей и слава Богу наткнулся на ваш ролик и всё затянуло. У вас прям энциклопедия. Очень рад, теперь есть что посмотреть перед весной, а с весны начну оживлять своего Кекса, надеюсь УАЗ попал в нужные руки, буду оживлять. Так приятно слышать правильную речь, без мата, ругани на всех и вся, толково доходчиво и наглядно самое главное🤝🤝🤝 Отдельно уважуха, за то что работаете на холоде, перчатки хоть одевайте, сам с Якутии но смотреть прям когда с железом голыми руками работаете, прям до локтей свои отмерзают🤣🤣🤣
@user-cz2wh8cn8d4 жыл бұрын
интересно продолжайте привет с север казахстана
@user-ox7et8en6k4 жыл бұрын
👍 и с ВКО привет
@user-zy5rk1gq6e4 жыл бұрын
если честно то Вы правильные парни, из замухрыжки делаете принцессу, золотые руки, а уазик такой модели преккрасная машина, здоровья Вам!
@Polkovnik2714 жыл бұрын
Знакомый купил у своего кента мёртвую восьмидесятку Ауди за 15 тысяч рублей. По тихому начал её шерстить, ушло около месяца и 12 тысяч рублей. Пустил и катается по сей день. А проблемы были не в ДВС, а в аккумуляторе, стартере, генераторе, предохранителях, масле, сальниках, пыльниках..... и всего то! Клёвая тачка.
@user-kf2ve6ln8j2 жыл бұрын
Капец вы себе аттракцион приобрели :) Ближайшее время скучно точно не будет ))) Удачи!
@Zenith27RUS4 жыл бұрын
Живой двигун это хорошо
@borysandreyev97172 жыл бұрын
Отличная работа
@lays50504 жыл бұрын
У меня нет машины. Но смотрю с открытым ртом. Надеюсь весной куплю себе вездеходика. Держись рыба!!
@dextermorgan00014 жыл бұрын
Ниву бери
@user-vs8um4wn8t4 жыл бұрын
хороший ролик
@user-sn5pw3eu5v4 жыл бұрын
Прям ностальгия когда то был такой
@Viktor-kot-kot2 жыл бұрын
Согласен ребята, реставрировать старую, убитую машину, занятие гиморное и затратное, но в то же время интересное. Я думаю, что всё у вас получится, УАЗ, машина не очень сложная.
@user-nv6vb9of5k2 жыл бұрын
Очень познавательно.
@user-iy7ug2ko9p4 жыл бұрын
Печку тоже на переделку. Есть на ютубе много видео такого. Какой термостат у вас стоит?
@user-td6hz4tg5w3 жыл бұрын
При зажатой педали тормоза запускается двигатель, если педаль проседает то вакуумный усилитель работает.
@ruslanzhuk23404 жыл бұрын
4178 ОВ у вас сальник, у меня такой же валяется в гараже. С такого же уаза 2004 года снял, поменял на 421. И генератор так же дергается, менял щетки , канденсатор, без изменений. На работу не влияет ни как. По поводу гофр печки, они с запасом, их надо обрезать по месту, левая правая разная длина, если все правильно сделано не чего не мешает и не опаздывает. А так удачи и терпения вам. Я свой полностью перебрал, до винтика. Правда затратно. Зато результат радует)
@user-ne6qn7kh9c2 жыл бұрын
Молодец!!!!
@user-nn2ch5wz3j4 жыл бұрын
Подписался,земляки вы откуда?Ролики пондравились.Я из Пласта.
@user-vr2wi1bg9c4 жыл бұрын
Восстановил абсолютно аналогичный! Убит был по полной! Днище,можно было тормозить ногой! Разобрал до рамы,поменял крылья,капремонт двигателя и КПП,сделал салон! Вложился,не жалею,на любителя! Для рыбалки,охоты! А этот УАЗ еще живой!
@artemiy4189 Жыл бұрын
Мужики удачи
@user-pl4xs8xd9q4 жыл бұрын
Симпатичная маечка)Спасибо
@user-eu1ji9ek3f4 жыл бұрын
Если масло не жрет, то не парься с ремонтом движка.
@qwe12319234 жыл бұрын
Если масло не жрет значит его там нет
@tarasmanjeev83213 жыл бұрын
Давление+компрессия+все в отработке...
@user-fe2vu4pk2b4 жыл бұрын
Привет из Коми!Вчера 29 мороза было. Пробил колесо на трассе. Поменял за 40 минут сзади шиповку на перед и летнюю запаску назад поставил не одевая куртки и перчаток!И не высаживая людей из салона.Перчаток просто не было а в куртке наверное вспотел бы!!!Удачи Лайк!!!
@user-sz8hs7ge6n Жыл бұрын
Не знаю горите ли вы ещё этим занятием по восстановлению старых авто,но просто хочу спросить:взял вчера тоже Уаз 31514 в двигателе стук особенно на повышенных оборотах,движок 402 если подскажете возможные причины буду очень благодарен…давление есть нормальное)
@user-qq6wv5ot4d4 жыл бұрын
Всё просто как в мосвиче только двигатель больше.
@ilyakarpychev4504 жыл бұрын
Дергается стрелка указатель напряжения, причина найдена? Исправили?
@boxtop28884 жыл бұрын
Лайк !
@user-yk5ci1nt8i2 жыл бұрын
На новом, с военной приемки, четвертая вылетала))) так и ехал с завода до Москвы.
@user-ds9um5zo1n4 жыл бұрын
Здравствуйте. Сопротивление поставлено для уменьшения напряжения на катушку для продления её жизни.
@KonstSafronov Жыл бұрын
О! У меня был такой УАЗ: без тормозов, с проблемным карбюратором и зерном из всех щелей. Починил, конечно, но это была "машина грязных рук": куда не поедешь, обязательно что-то да сломается и потребует ковыряния в потроха. Перекрестился,.когда избавился.
@motor-etosila87065 ай бұрын
я свой бобик... вдоль и поперек сделал. Хорошая машина, но только не для каждодневных поездок. Для рыбалки, охоты , работы - ДА.. но не в качестве - ж..повозки..!! С 2011 по 2019. Потом продал...Ах...много раз он меня выручал, бывало и ломался, но до гаража доезжал своим ходом...Разов был случай, весной, еду и зарядка пропала...Остановился, открыл капот - крепление регулировочной планки генератора, к блоку двигателя, у болта шляпка отлетела и ремень его не особо через шкив крутил.. Монтировкой отжал, привязал к боку, какое то натяжение появилось, завел, зарядка пошла. И доехал потихоньку, ну а потом сделал конечно)))
@user-ef6ss5nm3p4 жыл бұрын
Здравствуйте, а вы территориально где находитесь в Чел. обл?
@user-cn3gi6yv4l4 жыл бұрын
Молодцы мужики! Есть желание купить "буханку", но я не мастер в железках. Пока думаю)))!
@user-dd3yz8io7c4 жыл бұрын
Молодцы
@hunters-library2 жыл бұрын
*Молодец! Я тоже все в своем уазике делаю сам.*
@user-wp1ur1ky4k2 жыл бұрын
Я уже понял: Каждый день ремонта УАЗа стоит ок 2000! :)
@user-fi6hi5hp3t3 жыл бұрын
Мотор огонь. Остальное до ума доведешь.👍👍👍 А вот давление наверно на минералке такое? Компрессию проверял? Сколько? Я недавно уаза купил, по 8,6 кг в каждом целиндре. Я честно не знаю норм это или нет. Подскажите, кто знает.
@user-mc4ou1tb9o2 жыл бұрын
Главное, что руки из нужного места растут, а отремонтировать можно все, что угодно. Напряжение прыгает, когда не исправен диодный мост в генераторе.
@user-iy7ug2ko9p4 жыл бұрын
Молодцы. Я свой УАЗ взял за 85 рублей. И тоже все своими руками делаю. Это как хобби. Машина куплена для леса.
@user-cl1cr3qf2r3 жыл бұрын
Согласен я тоже такого мнения тоже купил469б с движком убитым 417 все сам перебрал кроме каробки и мостов. Резину новую родную по размерам в этом году поставил да это хобби
@user-us6jk4xi2h Жыл бұрын
Сколько расход у него бензина
@user-if3jp9pb9x4 жыл бұрын
Это как можно не любить свой авто?бывшему хозяину вопрос.
@user-ng6yl9cj1d2 жыл бұрын
Удел наш покупать металлолом восстанавливать,эх Русь мать,
@greycat43002 жыл бұрын
Такие люди терпят убыток.
@user-mv3go6bi3y4 жыл бұрын
ВВ провода не забудте поменять тоже
@user-zm1hy3ks6o4 жыл бұрын
Жить будет!!!
@luispion53504 жыл бұрын
Ты крутой
@user-wo7us4wf7s4 жыл бұрын
Вечер добрый ,я тоже купил за 60 правда по бодрей тоже не было тормозов сделал полностью всю новую систему по кругу ,также не работал спидометр оказалось гораздо серьёзно были разбиты подшипники раздатки хвостовика на кардан задней оси ,удачи в не льёком деле .
@user-rq2sh2bw2u4 жыл бұрын
Хрена себе. Там подшипники серьёзные и что бы их разбило? Нече се
@user-yf2ib3ps2r4 жыл бұрын
Здравствуйте, тм 100 на прибор, тм 111 на лампочку!!!
@user-qp3nq9vs7c4 жыл бұрын
а если вместо гофрированной трубы поставить канализационную? подойдет диаметр?
@user-kp3to3bh7n2 жыл бұрын
классный аппарат
@user-fy1jr7sg4o4 жыл бұрын
Наконец-то нашел канал с полезным видео про УАЗ.
@user-ns7nt2ll9k4 жыл бұрын
А что я тоже любитель Уаза у меня тоже есть .Причем я их на металоломе купил по 300 баксов без документов и в хлам ржавые ,колеса и моты ,рама ,ни дверей не окон ни приборов .ни сидений .Бак ямпереварил ,взял отрезал лишнее и сделал ровно на 20 литров.
@user-ns7nt2ll9k4 жыл бұрын
Уаз будет ездить и на деревянном Поршне. УАЗ ВАМ ДОСТАЛСЯ НУЛЯЧИЙ ПРЯМ С КОНВЕЕРА ПО СРОВНЕНИЮ С МОИИМИ .но я не собираюсь ничего ремонтировать и налаживать деньги .Потому что я покупал машину не для того что бы хоть копейку на нее тратить. а четвёртая выбивает из-за подшипников в коробке.
@user-ns7nt2ll9k4 жыл бұрын
Я давления больше 2 никогда не видел на уазах а на горячую обычно и стрелка не шевелилась.
@user-rh7xk6ex6s4 жыл бұрын
Дядь, давление в цилиндрах померяй, может и там всё хорошо.
@pro_mig4 жыл бұрын
это хороший ещё вариант за 40 тыщ ПОВЕЗЛО ВАМ!
@user-vb4bx8os6x3 жыл бұрын
+ 150 и он поедет
@baha86092 жыл бұрын
Мужик с золотыми руками
@user-qp9vc7ws6s2 жыл бұрын
Эх 8 лет на хантере 315195-065 откатал)по приборам все также было.Датчик давления масла ударом молотка восстанавливался.Спидометр датчик сгорал.Чудо мобиль как вспомню так вздрогну))))
@timurdolgatov3 жыл бұрын
Инфармативное видио, все четко и доступно, спасибо.
@aleksandrmoisieienko11554 жыл бұрын
Да двигатель живой
@user-bs1wx3hr8n4 жыл бұрын
УАЗ какого года?У меня датчики с 83 года,ни один до сих пор не менял....
@user-ee4ts8qx3q4 жыл бұрын
Масло сразу смотреть нужно..а то.давление как на новом двигле.не настораживает?
@user-gw1oq3rq2n4 жыл бұрын
Брат, масло поменяй, не понятно, что там за масло и вязкость какая.
@UAZbk4 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@user-nc6js6od7p3 жыл бұрын
Приветствую вас УАЗ Без комментариев 👍👍👍
@user-tp4mz6sl1e4 жыл бұрын
Вентелятор ставь электрический на радиатор и будет тебе счастье а то этот сарай пока прогреешь да и в лесу будет хорошо
@user-zu8lu7mm3y4 жыл бұрын
неее, полетит датчик или реле, или движок, будешь ехать-кипеть... а для прогрева - термостат должен работать
@user-zh2ff9sv7g4 жыл бұрын
Вязкомуфта!!!
@user-wq2iy2xl4o3 жыл бұрын
@@user-zh2ff9sv7g вязко муфта надо радиатор удолять
@user-og9ip5ib7c2 жыл бұрын
Главное бензин через край , хорошо ,что есть резервный бак
@user-sf9mw2iy6w4 жыл бұрын
Вы мужики, генератор, провода, осветительные приборы, тормоза, цилиндры тормозные берите 28 или 32 от Волги газовские, там через переходники вроде, ну и я бы все же замерил давление механическим путем, а карбюратор у вас дааз 4178, такой же стоит
@user-cq5gf1fz4u3 жыл бұрын
Зачёт фрезеру.
@subbotin884 жыл бұрын
✌️Дело идёт по тихоньку оживает уаз 👍
@albichckov71463 жыл бұрын
Так на учет в ГИБДД поставили УАЗик?
@alexk1484 жыл бұрын
На предыдущем ролике были комментарии, что нужно покупать иномарку. Какая иномарка сможет пережить такие издевательства?
Издевательство было одно - невмешательство. На иномарках в большинстве своём малая вибрация двс, из за которой всё не так быстро изнашивается. Материал шлангов не перетирается за год, и электрика на много порядков продуманнее и надежнее. Вывод такой: если ездить по асфальту и не вмешиваться в болячки, то количество проблем, требующих решения на отечественных авто будет больше. Единичные примеры изумительного состояния авто и его технической части отечественного автопрома считаю исключением.