kzfaq.info/get/bejne/nryZZpti0JbblaM.html

ได้เห็นน้ำใจของชาวรถเทรลเลอร์แล้วประทับใจที่ช่วยเหลือกันเพื่อให้รถเพื่อนผ่านยอดเขาสูงได้/กว่าจะนำสินค้าส่งปลายทางได้ต้องอดทน_อดหลับอดนอน/โชคดีครับ

เห็นหลายๆคลิปแบบนี้ ผมชอบน้ำใจชาวรถบรรทุกมากๆเลยครับ

ต้องชื่นชมคนขับรถใหญ่ครับ รักกันดีช่วยกันดีครับ

บรรทุกหนัก รถดี คนเป็นประกอบกัน ปกติทางชันคนขับจะเตรียมตัวจากข้างล่างประมาณให้ถูกถ้าชันมากต้องจอดแล้วออกเกียร์1 หรือถ้าอ้อโต้จอดออกรถใหม่ก็คือออกเกียร์1 และจะต้องขึ้นตามไลน์ปกติคนที่ชำนาญจะมองออกว่าขึ้นแบบไหน

ชื่นชมน้ำใจพี่น้องชาวรถบรรทุกเราจริงๆ ถึงคราวคับขันก็ร่วมแรงร่วมใจกันดีเหลือเกิน ขอให้พี่น้องทุกท่านเดินทางด้วยความปลอดภัย ถึงที่หมายปลายทางโดยสวัสดิภาพนะครับ..👍👍👍👏👏

ช่วงนาทีที่4.56จะเห็นได้ว่าคนขับยังไม่ชำนาญพอครับ ดูได้จากการใช้เบรคหัวกับเบรคหางครับ หรือแม้แต่การประคองหางยังจะลงข้างทางครับ โดยหลักแล้วการถอนตอต้องใช้เบรคหางเป็นตัวล็อกไม่ให้รถใหลกลับหลังแล้วออกตัว แต่ดูแล้วพี่แกน่าจะออกตัวด้วยเบรคมือ จึงทำให้รถใช้กำลังไม่เต็มที่ครับ

แม่สอดรถหนักขึ้นขวาอย่างเดียวครัพถึงรอด คนขับรถเล็กแถวนั้นหรือไครวิ่งประจำเขาจะหลบซ้ายเองครัพ ขึ้นขวายาวเลยเพราะเลนซ้ายมันเป็นร่องลึกเยอะ

ดีจังครับ ช่วยกันและกันแบบนี้ เห็นแล้วชื่นใจ ขอให้พี่ๆ ขับขี่โดยปลอดภัยนะคร้าบบ

ขออนุญาตหน่อยนะครับถ้าเป็นเกีบร์ออโต้ปกติต้องขึ้นแมนนวลแต่งตัวสวยๆขึ้นไปเลยไม่ต้องสับเกียร์เพิ่มขึ้น 1 ไปเลยถ้าไปขึ้นออโต้มันจะรันเกียร์เองแล้วจะทำให้กำลังรถตกยังไงก็สู้ๆน่ะครับ...นี่คือความคิดส่วนตัวนะครับ

เคสนี้ต้องขอชมชื่นชมทุกท่านที่ช่วยกัน ผมขอแชร์นิตครับ คันนี้ UD ระหัสข้างประตู CDE 390 แบบรถเพลาเดียว (ไม่มีดิ๊บล๊อค)เหมาะกับทางราบ ไม่ใช่โคลนตม หรือเนินไม่ซันมาก หากเส้นปักธงชัยผ่านด่านภูดู่ต้องลากครับ บางครั้งก็ขึ้นได้นะสอบถามจาก พขร.วิ่งน้ำมัน บ.อภิชยาออย์โคราชครับ หากวิ่งแม่สอด,หรือห้วยโก๋น พี่ผู้ขับขี่ต้องอ่านไลน์ถนนให้ดี ดีไม่ดีมีลากอย่างที่เห็นครับ วันนี้ 11/05/2022 ลูกค้ารายหนึ่งที่ขอนแก่น ใช้UD CWE 390 รุ่นสองเพลา วิ่งครั้งแรกทั้งคนและรถ มีฝนตกพล่ำๆ ขึ้นออโต้ตลอดทราบว่าทั้งสามคันผ่านครับ ท่านเจ้าของรถและผู้บริหารไปสังเกตุการณ์ด้วย ที่สำคัญต้องอ่านเลนให้ดีๆหรือขอคำแนะนำจากผู้ขับขี่ประจำเส้นทาง ขอให้ทุกทั่นปลอดภัยครับ

มันอยู่ที่ประสบการณ์มากกว่าครับ 390 แรงเหลือๆ แต่ชื่นชมน้ำใจ

วิ่งไลน์ผิด.ชีวิตเปลี่ยน.เสียยูดีหมด เรี่องวุ่นๆของรถบรรทุกแก้ส..อ้าวๆค่ายยูดีดูๆไว้นีคืบททดสอบของจิงๆ.🤣🤣

ถ้าเครื่องยังติดได้...มีลมเบรค...แนะนำให้คันใหนก็ได้...รถหนักพ่วงที่แรงดีๆ....เอาหมอนหนุนล้อลุก....ตัดหางใว้...เอาแม่ไปช่วยลากเขา...ผมขับรถมา50ปี...ไม่เก่งครับ...เกรงใจชาวบ้านครับ...555

ดีครับเป็นตัวอย่างที่ดี มีใจให้กัน ช่วยเหลือกัน ไม่แบ่งแยกแก่หรือหนุ่ม

สบายดี พี่ ให้พยายาม ลมให้เต็มเสมอ ถ้าลม ตำ่ก่วา ในที่เตึอน มันจะมี บันหา ตามมาเยีะ กอ่นอึ่น ต้องทำใจให้ดี ฯ ตอน ขึ้น อย่าใจร้อน อีกตอนลง หลาย บันหา เบลกค์ ลม หรือ แอร์ ก็จะหมด ทางที่ดีเราควร ยุด พักให้รดเย็น นี้สำคัญที่ ด้วยความเคารพนับถือ พี่ ฯ น้อง ฯ ทุกคนใช้ชีวิต ให้ระวังนะ คุณพระคุ้มครองทุกคน .

น้ำใจเราไม่ทิ้งกันครับ

คนเราต้องมีครั้งแรกเสมอสู้ๆๆครับประสบการณ์จะสอนตัวเราเอง

ขอชื่นชมจากใจจริงครับ

รถขนส่งเคอลี่ครับนิวทรัพออน

แม่สอดอันตรายครับ​ ผมเคยเป็นทหารอยู่​ฉ.ก​ร.4​ ด่านห้วยหินฝน​ เกิดเหตุบ่อย​ ครับ​ แจ้งทหารช้วยครับ

รถหนักๆมันต้องใช้...สลิงใหญ่...อย่างเดียวครับ...ถ้ายังไม่มีต้องหา...เด่วจะพากันล่วงเขาป่าวๆๆ..ขอบคุณมากครับ....

สุดยอดมากครับ ช่วยกันประทับใจมากเลยครับ

นี่ละค่ะ คำว่า #น้ำใจบนท้องถนน #ฝากกดติตตามช่องน้องใหม่ด้วยนะคะ m.kzfaq.info/love/AVlYaRl2L9sSDoJCksGKhA

นี่แหล่ะ เขาเรียกประสบการณ์ คนมีประสบการณ์ ก็ผ่านไปได้ คนประสบการณ์น้อยก็มีผิดพลาดบ้าง

ขอให้ปลอดภัยทุกท่านทุกคน.

หางนี้ผมเคยวิ่งนะใช้หัว Volvo 400/440 ลาก เคสแบบนี้น่าจะขึ้นเกียร์ออโต้พอลากรอบแล้วเกียร์เปลี่ยนทำให้รถหมดแรง ขึ้นเขาน่าจะใช้เกียร์เมนวลครับ ออโต้เหมาะใช้ทางราบเท่านั้น

เป็นคลิปที่ดีที่สุดอีกคลิปหนึ่งครับน้ำใจของคนไทยสุดยอด

แค่ดูก็กะวนกะวายใจครับ ขอให้ผ่านพ้นไปด้วยดีครับ

อ่านเมนท์มีเเต่พวกเก่งทั้งนั้น ต้องทำเเบบนี้ทำอย่างนั้น.รู้ดีจิงๆไม่ไปขับเอง.จะขับเป็นรึป่าวไมรู้มีเเต่เกรียนคีบอร์ด

ขอเป็นความรู้ครับผม ถ้าแบบนี้เราปล่อยลมยางให้หน้ายาง สัมผัส พื้นถนน มากขึ้น จะได้ช่วยเกราะถนน มากขึ้น ได้มั้ยครับ ส่วนตัวครับ

เจาะอุโมงค์ ตัดทางลาด เถอะครับ รถบรรทุกทุกวันนี้ มีแต่จะใหญ่ขึ้นทุกวัน พอเกิดปัญหา ก็อย่างที่เห็นล่ะครับ เก็บค่าผ่านอุโมงค์เหมือนทางด่วน รถเล็กก็ขึ้นทางเดิม มีผลต่อเศรษฐกิจระยะยาว

ขอบคุณทุกๆ ท่าน

หน้ากลัวจริงๆ​ แต่ชื่นชม ทุกท่านที่มีน้ำใจช่วยเหลือกัน ต่างกับที่ผมเคยเจอ พ่วงแกล้งผมปีที่แล้ว​ หน้ากลัวมาก รถลงเขา​ แต่ไม่ยอมไป จะแซง เขาก็ทำเหมือน​จะไป​ พอเราชะลอ เขาก็ชะลอด้วย​ ทำอยู่หลายครั้ง รู้เลยว่าโดนแกล้ง​ ผมแซงปุ๊บ เขาไล่จี้เลย​ เขาเบียดตรง ทางโค้งเลย​ คงคิดว่าถิ่นเขาแหละ เจ้าถิ่น​ นครไทย​ มาไม่ไกล เขาก็แวะบริษัท​

ฐานเกียร์ด้านหลัง....มีอีกปุ่มนึง...กดแล้วแรงปรืด

แชร์ไปถึงศูนย์ผู้ขายหน่อย เห็น โฆษณาเกียร์ออโต้สมอง อัจฉริยะ รุ่นนี้ กันจังรถต้องมาทดสอบใช้งานจริงแบบนี้

นำ้มันเหลือจนส่งไปขายต่าประเทศแต่แม่งนำ้มันในไทยโคตรแพง

แกไม่ตีวง พอหัวพับก็จบเลย ลุยๆคับ✌️

สวัสดีนะคะ พี่ทำคลิปดีมากๆค่ะ และเป็นธรรมชาติน่าสนใจมากค่ะ🙏🏻😊

อัดึลิปของเพื่อนๆรถบรรทุกยนท้องถนนภูเขาสูงๆให้ได้รับชมบ้างดีมากๆครับ สู้ๆครับ

คนเราต้องช่วยกันทำดีแล้วครับ

บริษัทฝรั่งแถวๆ มาบตาพุดเขาเอาคนขับมีวุฒิ เขาไม่เอาประสพการณ์ผมขับหัวลากอยู่มายี่สิบกว่าปีไปมาทั่รถผมไม่แรง 240แรงไม่มีโบว์ไปเรื่อยๆรถไม่แรงต้องทำใจเกียร์ฟลูเลอร์ดีหน่อยไปได้ทั่วไทย

ต้องมีการอบลใก่อนขับครับ.ถ้าวอลโว่ยกล้อนิดนึ่งขึ้สบายๆๆๆครับ

오르막이라면 3축을 들리던 안들리던 3축 보기를 눌러야지 그냥출발하면 출발안돼는데 390마력에 저런오르막 오르면 힘들듯 해드를 오르막 보지말구 갓길쪽으로 꺽어서 스타트해야지 에휴

ตัวนี้ถ้ากดเมน่วนช่วยได้ครับ

ขึ้นลายผิด ต้องชิดขวาให้มากที่สุด สะแกเนีย เพลาเดียวยังขึ้นได้เลย อยู่ที่คนขับ

คนมีน้ำใจกันมาก

ชื่นชมทุกท่านครับ

ได้แต่หวังว่า โชเฟอร์ จะได้มาเห็นคอมเม้นท์ ทั้งหลาย มีแต่ระดับอาจารย์ทั้งนั้นที่มาแนะนำ..

รถเปล่าดึงก็ขึ้น แค่ช่วยประคองเฉยๆ

ดีกว่าหัวร้อนสู้ๆๆนะคับ

อินเทลไม่เคยขึ้น..55

ช่วยแนะนำเทคนิค วิธีการให้หน่อยครับ ....เผื่อเป็นวิทยาทานครับ อย่างน้อยจากคลิปนี้ ทำให้คนทั่วๆไปรู้ว่า ขับรถบรรทุกหนัก มันไม่ใช่ใครจะขับได้....

ไหนทางนิสสันบอกว่ารุ่นนี้ไม่ถอนตอ

ระดับมือหนึ่งของบริษัทเลยครับเพราะสายยาวแบบนี้บริษัทจะไม่ปล่อยมือใหม่มาแน่นอนอาจเป็นเพราะนานๆวิ่งทีเลยจำทางไม่ได้ตัวรถมีอุปกรณ์ช่วยตัวเองครบทั้งถุงลมหลังเพลาน่าจะเป็นลิมิเต็ดทิ้งลมระบบเพลาขับก็น่าจะขึ้นได้รถเพลาเดียวจะมีถุงลมไว้กดเพลากับยกเพลาครับไม่เคยขับแต่แอบเห็นเพราะเป็นรถแถวบ้าน

UD เขาว่าเครื่องแรงแล้ว​ แต่ตกม้าตาย​ อายอีสุ อีโน่ หมดเลย.

แรงม้า.ต่ำ.และเป็น.รถแก๊ส!น้ำหนักบรรทุกเต็มสูบ?โชเฟอร์.เล่น.เกียร์..ไม่คล่องกำลังเครื่องตก!กับไม่ชินเส้นทาง..ครับ?

อย่าใช้เบรมืครับUd ต้องดึงเบรคหางอย่างเดียวดึงค้างไว้เร่งได้รอบค่อยๆปล่อย เบรคมือมันคลายช้าเพราะมันล้อคทั้งหัวหางมีกำลังยังงัยก้อมั้ยขึ้น

เอาหญ้าไปใส่เพื่ออะไรครับ

ถอนตอ คือฮะไรครับ ขอผู้รู้แนะนำหน่อยครับ

TSSK ยุระยองครับ

เอาเลยช่วยกันอาชีพเดียวกันเห็นใจกัน ทำดีเท่าเดิมเถ้าแก่นั่งนับเงิน ทำแย่เถ้าแก่ด่า

ถอยท้ายดันเลย

ขอความรู้หน่อยเพราะสงสัยมาตลอดเวลาขับรถไปแม่สอด ว่าทำไมรถบรรทุกหนักเวลาวิ่งสายนี้ทำไมเขาวิ่งชิดขวาหรือช่องกลางตลอดไม่วิ่งชิดเลนซ้ายเหมือนถนนสายอื่น

อยากเห็นรถขึ้นเขาผูทับเบิกคับ

เซี่ยนจริงๆ555

บริษัท นิวทรัพย์สอน แน่นอนจริงๆ

ส่งคนขับไปอบรม การขับรถเทร์เลอร์ขึ้นเขา ด้วย

หน้าจะออกแบบให้ตรง ที่รับน้ำหนักอยุ้ตรงล้อที่วิ่งนะจะได้มีแรงกด

ถ้าได้กันสั่นคงดีมาก เลยคับชอบดูมากเคย✌✌

ต้องให้วิศวกร volvo มาดูถอนตอแทบทุกคันเกียร์ออโต้

สุดยอดมากพี่

ดอยรวกไช่ไหมคะ อีกหน่อยก็เป็นคอนกรีตหมดละค่ะ ที่ลาดชัน รถจะได้ไม่ไหล

นี่คือน้ำใจคนอาชีพเดียวกันไทยช่วยไทย..ส่อยกันเด้อพี่น้องข่อยละหวาดเสียวนำ..ทางลงกะชันมาก

ฮีโน่แรงดียุ่แล้ว

เพลาเดียวกับขึ้นผิดลาย

คนขับไม่มีประสพการณ์การขึ้นเขา

ไม่เข้าใจรถหนักไม่ใช่1พิเศษ

Big A โรงงานที่ผมทำ มีแต่ วอลโว่ สแกนเนีย มาส่ง มาแม่สอด น่าจะส่งตัวแรงๆมาหน่อย

หมุนขาค้ำใว้พยุงได้

ระดับ UD ขึ้นแมสอดไม่ได้เสียยี่ฮ้อหมด 5555+🤭🤭

390นะนั้นขึ้นเขาใช้โอโตเสร็จเลย

คนขับมันอ่อนมากกว่ารถแรงพออยุ่แล้ว

โค้งตรงกม.29ต้องวิ่งชิดเลนขวาใว้ครับ

น่าจะหนุนล้อไห้แกหน่อยนะครับ

เอาพอดีพองามกับเครื่องยนต์((อุบัติเหตุอย่างอืนพอว่า ((อันแก้ได้ทีต้นทาง))

ต้องยกล้อครับถ้าเพลาเดียว

ต้องเรียกรถไถนามั้ย🤦‍♂️🤦‍♀️

ยังไงเพือนร่วมทาง.นี้อละเวลา((นิดกน่อยอภัยให้กัน))

เอาเถอะเอาสเตดึงมันจะขาดน่ะ ไม่มีสเตยกของใหมครับ

อันตรายมากเลยถ้าเป็นอะไขึ้นมารัศมีทำลายล้างสุง. เป็น10กิโล

เอาเชือกมาลากรถหนักนี่นะ

ปัญหาอยูคนทำถังไมแบ่ง2น้ำหนักไมลงล้อ

พี่เสื้อขาวสุดยอดครับ

พอขึ้นได้ให้ปลอดลิบหลอกเลย

ถ้าเป็นเราเราเอาเชือกใหญ่มาพูดล้อ

ทำไมไม่ปล่อยก๊าซทิ้ง รถเบาก็ขึ้นใด้แล้วครับ😅😅

อยากเห็นหัวลากไฟฟ้ามาขึ้นเขาแบบนี้จังเห็นแต่ทดสอบทางเรียบ

รถระยอง

เพื่อนไม่ทิ้งกัน