Andris ha a szèlvèdőcserèt te vagy a spanod csinàlja arròl is megköszönnèk egy rèszletes videòt! Szerintem egy jò pàr ember nevèben is beszèlhetek!

Durva ,hogy ebbe a 16 percbe mennyi tartalmat sűrítettél bele ! Respect!

Szia Andris! Nagyon örülök, hogy happy end lett a történet vége! Jó szórakozást a HRING-en és csinálj még jó pár videót erről az autóról, jó látni ahogy fejlődik. Csak így tovább!

Ismét egy jól sikerült videó és munka! Csak így tovább, hajrá!

Gyönyörű hangja van a gépnek.

Gyönyörűen szólt eddig is de most érződik igazán szépnek! :)

Nagyon szupi s hangja Andris🔥💯

Oszinten meglep, hogy nincs mocskos, hitvany franciazas a video alatt. (mint RCZ tulaj kapom eleget) Ha minden autoval igy bannanak a tulajok, es nem adnak tovabb oket "megkimelt" allapotkent, mennyivel szebb hely lenne a vilag. Eskuszom megkivantam egy kis szivo hot hatchet. Nagyon szeretem ezt a csatornat, minosegi tartalom, es sut rola a realitas. Csak igy tovabb Andris.

nagyon sokat fejlődött a videók minősége, így tovább Andris!

Látom ott van a Magyarósi Csaba Alfája! :)

Biztos sokan tudják, de azért leírom: a " hengerfejesség" egy gyüjtőfogalom, és arra a hibákra mondják amikor a hengerfej tömítés, a hengerfej, vagy esetleg a blokk sérülése miatt a víz-olaj járatok, és az égéstér összeszakad, vagy valamelyik megnyílik a külvilág felé. Víz-égéstér esetén a víz fogy-melegszik a kipufogó fehéren füstöl, s beledolgozó motor a csöveket felfújja esetleg vízcső el is durran. Ha nem veszik észre időben a motor hűtés nélkül megszorul-beáll. Ritkán állás közben az adott henger feltelik hűtőfolyadékkal, azt a motor indításkor szerencsés esetben visszatolja a kiegyenlítőbe, ritkán a motor vízütést kap, ( ha sűrítési ütemben indul el a henger) mert ugye a folyadék nem összenyomható, ilyenkor akár hajtókar is görbülhet. Olaj-égéstér megnyílása esetén az olaj fogy a kiegyenlítő kéken füstöl, a kartergáz magas. Olaj-vízjárat egybenyílásakor a víz tetején olaj úszik, vagy az olajszint nő ( az olaj alatt víz van) a kiegyenlítőnél és a nívópálcánál barna krémes hab látható. ( a kiegyenlítőnél a krémes hab egyes motorok sajátossága főleg télen rövidtávon, ez még nem biztos hogy hiba) . Kifelé inkább a víz szokott jönni, ritkán a motor kifúj, olaj meg szinte soha nem jut ki ilyen hiba miatt. A legjobb esetben meg lehet úszni egy hengerfej tömítés cserével, a hengerfej nyomáspróbáját csak akkor szabad elhagyni ha egyértelműen látszik az átégett tömítés. Ha az egysíkúságot pontos vonalzó segítségével tudjuk ellenőrizni elvileg nem kötelező síkolni, de érdemes, a javítási költséget ez már nagyon nem dobja meg. Ha nem akarunk kompressziót növelni az új tömítés vastagságára ( hány " ékes" a tömítés) figyelni kell. Ha már lent van a hengerfej, érdemes a szelepeket becsiszolni ( vagy legalábbis a szelepzárást ellenőrizni), szelepszár szimeringeket cserélni. Ha a vezérlés csere közeledik, azt is meg lehet ejteni, de ha nem, legalább szíjat cseréljünk. Ha nem egyértelmű a tömítés hibája és a nyomáspróba sem deríti ki a hengerfej repedését , a blokkra lehet gyanakodni egyben elgondolkodni a motorcserén. Egyes motoroknál olaj-víz keveredést okozhat még a vezérműfedél alatti tömítés hibája ( opel láncos motorok) illetve a porlasztócsúcsoknál található O-gyűrű sérülése. A hengerfej csere kötelező eszköze a nyomaték kulcs. Biztos kihagytam valamit. Gratula a csatornához!

Profi videó, mint mindig! Még a műhelypadlón bolhászkodó macska is olyan profin van felvéve, mintha valami hollywoodi film lenne. Azt jól láttam, hogy a végén a kipufogócsonkra nem került vissza a hőpajzs?

Nagyon vártam a kövi vidit!!!!!!

Egy szép új fényes hővédőlemez a leömlőre és enni lehetne a motor térről - tükörtojást :)

Sokan fikázák a Francia🇫🇷 autókat, de ez egy ki kis vas. Nem új, jönnek elő hibái, de élmény/ráforditott forintot megér! De lehet elfogult vagyok, hisz GTi Swiftem, Panda 100HPm, Puntom van..

Jó kis gép ez!👍

Az idő Andris evel nincs semmi gond kicserélik a hengerfej tömítést és megy tovább minden mintha semmi sem történt volna...sok sikert a versenyen 😎

ha nincs megrepedve a hengerfej akkor annyira nem egy hú de problémás dolog, tény hogy drága de egy nap levenni a hengerfejet 3nap postával és vissza a köszörülés vissza megint egy nap 1 hét alatt meg lehet csinálni egy munka bérrel együtt 50-80k ft édes apámmal csináltunk egy ford c-maxot aminek el volt repedve a hengerfeje és beledolgozott a hűtővízbe az autó (a kipufogó gáz a kiegyenlítő tartályból jött) tehát pillanatok alatt fel forrósodik a motor ami megint azt jelenti hogy kuka az egész másfél hónapig vártunk hogy megjöjjön az új hengerfej megcsináltuk azóta semmi baja nincs mivel apának megvoltak a forrásai összesen 130k forintba munka bérrel együtt meg tudtuk csinálni az autót (egyébként az autóról videóm is van le videóztam a repedt hengerfejjel az indítást és azt ahogy jár az autó a víztartállyal együtt de kész van már napi használatban van az autó) köszi ha végig olvastad :D

Miért eddig nem volt benne hengerfej, hogy most hengerfejes lett? :D Látom a KZfaq sztárok ugyanoda járnak szerelőhöz is. :) Jó videó lett. Még mindig imádlak nézni, és főleg hallgatni. Kellemes a hangszíned, szépen, összeszedetten beszélsz. Remek a csatornád, imádom. És a youtube folyton vagy téged, vagy a speedzone-t dobja be következőnek, így kikerülni se tudnálak, de nem is akarlak. Annak ellenére sem, hogy nem vagyok nagy autó fan.

Ó a 120-as Skodám 3 évente hengerfejes volt. ...miután rakattam bele LPG-t, utána 2 évente 1-2 szelep is elégett. Ilyen ez a popszakma. Mondjuk kapott az élettől rendesen nálam, pörgött bele a kilométer is, a tanyán a sárban műszaki-mentő is volt, hordtam vele 3 mázsa szenet zsákban, téptem ki vele fát, de mentünk vele Bécsbe is karácsonyi vásárra. :)

jo jo a VTS, de miutan 7000chf et belelocsoltam és már azt hittem kész van dobott egy check engine-t , eladtam az egészet, de jó szivvel gondolok rá vissza

Nagyon tetszik a citromka.

Zambellynek tetszik a munkavédelmi papucsa 🤣🤣🤣

Random cica a legjobb 😂

ez a stilusú indexkép már nagyon gagyi a riadat fejjel XDD

És még könnyebb is lett egy kipufogó hővédővel :D

Már csak egy szíp hurkatöltő kő' bele! :)

Ment a tetszik, és örülünk :)

Ment a like uram köszönöm a videód :)

Helló. Ez az 50-es olaj hidrotőkés szelepállítással, nagy olajhűtővel nem túl vastag?🤔 Amúgy várom a ringes videót! Hajrá-hajrá ☺️

Imádom ezekbe a videókban a többesszámot. Gondoltuk, kiszedtuk, meghuztuk 😅. Jo video igy tovabb.

Látom ti is felakartátok pattintani a visszapillantót, én is így jártam, nyertem is 1 új szélvédőt :'D

Andris ismét szuper videó, ZMotors pedig ismét alkotott. Ilyenkor sajnálom, hogy nekem a közelben nincs egy korrekt szerelőm mert mindenki csak a "csere" szót ismeri a javítást, hibafeltárást nem mert azzal sok idő elmegy.

Andris pont tegnap láttalak az alkotás úton. Már messziről a szinte a MOM parktol lehetett hallani a saxot.

Szia! Pont ebben a cipőben járok most a Fordommal. Ugyan ezek a tünetek. Az első tünet észlelése, és a javítás közt mennyit használtad az autót? Tudom, fura kérdés, de még vár ránk egy hazaút külföldről, és csak utána viszem szerelőhöz. Válaszodat előre is köszönöm!

Andris a motorteres vágóképeken ha jól láttam nincs az autóban toronymerevítő. Az a pályán nem dobna a kocsi kezelhetőségén?

Legközelebb 3-as ban mentek suzukit lopni?

Na ezért volt ez ilyen ismerős... a TESLA műhely! :-)

És mennyibe került a javítás?

Szia, nekem egy Peugeot 206, 1.6-om van, és folyamatosan forralja a vizet. Termosztátot cseréltünk, vizpumpát vezérlés cserével együtt cseréltünk, szerinted az is hengerfejes lehet? Illetve mennyi lenne a javítása?

Azt lehet tudni, hogy ki csinálta hengerfej felújitást, illetve mennyibe kerül egy ilyen szintű munka?

Nohát 18. ker Péterhalmi út :-D

Ha jó a kocsid, ne sajnáld rá a pénzt. Így legalább tudod mi van rendbe rakva rajta. Ha vennél egy másikat az ismét zsákbamacska lenne, mert nem tudod az előéletét, mondani mindent lehet ugye. A Toyota Carina E-m engem is leszívatott párszor a hengerfejével. Először 4 éve kellett szétszedetnem, a hanyag munkavégzés miatt, mikor 12 ezer km-t ment el, még előző tulajnál volt szerelve. Akkor a hengerfej felújító majd kitépte a haját, mikor meglátta hogy volt összehányva, valami zalaegerszegi műhely csinálta! Utána elment 3 évet (2019.) + 1-et (2020.) . Előbb a fagyálló tette be neki a kaput mert kiderült akaratlanul is 2 fajta került bele, meg nem gyári tömítéssel lett korábban szerelve. Idén nekem is ki kellett mosni az egész rendszerből a lerakódásokat. Illetve a középső furatok voltak eldugulva ott a hengerfalaknál amit alig lehetett észrevenni. Ugye tavaly nem lett síkba köszörülve, mondván azelőtt 3 éve komolyan rendbe volt téve. Most tavasszal, mikor lekerült, volt benne fél mm vetemedés középen. Tavaly szeptemberben hosszú dugóban állás után kezdődtek az első jelek, már azzal, hogy szokatlanul sokat ment a ventilátor. Aztán buborékolni kezdett a tartályban melegen a víz, de nem forrt fel, meg elkezdte csipegetni fokozatosan. De hidd el, most úgy kiadja az egész motor a hőt, hogy hihetetlen!! Soha nem jött belőle így még a meleg, ami azt jelenti minden tiszta és jól el tudja vezetni! De ne aggódj, tavaly ősszel meg idén év elején mi is mindent végigzongoráztunk! termosztát, vízpumpa mosatás stb.. Végén valami mosószer is kioldódott a rendszerből, ami felhabzott aztán majdnem pirosig lőtte a mutatót! A sok kontár után lehet dolgozni rendesen, meg szívni!

Hát igazából nem túl meglepő, hogy a pályanapokon meg lehet főzni egy blokkot, azt mondanám, ez egy belekalkulált költség kell hogy legyen, ha ilyen felhasználással kívánod hajtani az autót. Mindenesetre ezzel semmi baj nincs, csak meglepődni nem szabad rajta.

szegény szélvédő :D

Sokba kerül egy ilyen beavatkozás? Jó kis videó. Köszi.

Én egy kicsit részletesebb, szakmaibb vagy magyarázósabb videót szerettem volna, de ógy is szuper lett.

Tankold teli!

601es Trabinál, Zaporozsecnél, Tátránál érdekes, de nincs ilyen probléma...

Komoly a klumpa!

Ezt a Saxot hogyan lehet megtalálni autós portálokon?

Szia. Láttam sok videódat és érdekelne egy 1999 X18XE1 Opel Zafira A 1.8 benzines. Esetleg erről valami videót tudnál készíteni? Előre is köszönöm. Lacy

Csá Jázmin!

Tetszik az a Suzukis póló, honnan lehet beszerezni ilyet? :D

Az a crocs odabasz!

Cuki a srác😀

Nekem is ezt csinálja úgy 2 éve az Opelom (1.6 benzin) hogy ha araszolok dugóba üzemi a hőfok elérése után akkor elkezd felkúszni a mutató és néha be-be kapcsol a venti, de ha utána megyek vele és van egy kis menetszél vissza áll rendesen , km van benne bőven (kb 400e) hengerfejezve kb 3 éve volt . Víz nem fogy , és olaj se ,féhér füst nincs ,hideg párás időben egy kis gőzölgés van amíg nem meleg teljesen a motor de gondolom az normális , szépen megy van benne erő ez is hengerfejes lenne ?

ebben a kocsiban mindíg világít a csóróságjelző. :)

Leg érdekesebb videó itt nekem. Bár nem derül ki mi volt a melegedés oka. Mitől javult meg? Szerintem hamarosan ujra melegedni fog. De jó hogy amikor Tádám lakatolta azthittem nem lesz már ilyenkorra meg régen. hát jó látni örülök hogy még megvan.

Mennyibe került ez a kis játék?Csak hogy az ember tudja mennyibe kerül egy ilyen szerviz költségei?

Szia! Jó ki videó lett ez :) A szerelőd elérhetőségét meg tudod osztani? Köszönöm!

Lesz esetleg közös videó még az MHVBlog-os srácokkal? Kiváncsi lennék egy ilyen talalkozásra velük és Ákossal.

13:00 nál olyan hangja van mintha töltene turbó 💁‍♂️🤣🤣😅

Szakmailag elszomorít a video!!! Ha egy húsz éves autóról leveszem a hengerfejet akkor már nem sokkal több munkaóra: 1.karter le,olajpumpa szívókosarát kitisztítani 2.dugattyúkat kihúzni gyűrűhornyokat+olajvisszavezető furatokat kitisztítani 3.kézi hónolóval felhónolni a hengereket 4.hajtókarcsapágyakat kicserélni(6500ft) Egy jó minőségű dugattyúgyűrű készlet 20ezer forint lett volna... Szégyelje magát a szerelő,ragaszkodnia kellett volna a fent leírt plusz javításokhoz!!! Ha akarja a tulaj/ha nem! Továbbá a Glaser hengerfejtömítés is elgondolkodtató...három ezer forintal drágább egy Elring. Az a bajom,hogy a nézőknek+a fiatal generációknak ti vagytok a példakép+az etalon hozzáállás.Ez nagy felelősség és nem fér bele ilyen"félmunka". Ez a javítás olyan lett mintha köldöktől felfelé lemosom magam,de az alsógatyában minden marad a régi"jól bevált" Ja,a szelepfedél érdemelt volna egy 2K lakkot,hogy a párától ne legyen aluoxidos hamarosan... Máskor inkább megcsinálom én...

Dobtam egy Like-ot mielőtt felmentél a pályára a plexi mellől a rajtbódé előtt! 👍🧢 Mennyi lett az időd? Ja bocs...a következő videóban kiderül! 😁

-Hallod. A kocsi motortere az új. Még jó hogy csak a hengerfej és a szelepdekni

Szia! Hengerfej síkolás mennyibe került?

T.Ádám?? Ő is dolgozott rajt! Igaz csak a lakatolást de akkor is!

leeel Skottie Cilmer am megnézte, ott van a listájában.

Andris Andris kombi 20d tud meglepetést okozni ugye? Főleg ha nem minden gyári :) :) pacsi jót mentünk:D

Egy ilyen művelet átlag Józsinak mennyibe kerülne? (kedvezmények nélkül stb)

Jól meg van bonyolítva ez a motor. 16v meg . Másik videóban az autópályán meg mondja hogy max százzal lehet menni vele. akkor meg minek olyan bonyodalmas. Egyszerűbb motorokkal is tudnak százat.

Szia András! Megbontás előtt hengerfej teszter.

A nyomàs proba mit mondot? Volt repedve?

9:23 mi a zene címe?

De mekkora már, hogy a sors úgy hozza, hogy 500 tesla között készülnek el az ilyen gépezetek.

Tisztában vagyok, hogy nem a legjobb helyen kérdem meg, de egy próbát megér: Az én golfom is eszi az olajat, de nem füstöl, szépen jár a motor. Ugyanaz a jelenséget tapasztalom én is, mint Andris. 30-35 km után elkezd 90 fölé kúszni a víz hőmérséklete, de apránként és mindig pár másodpercen belül visszaugrik 90-re. Majd egyre nagyobbak a kilengések ahogy többet és többet megyek az autóval. Köze lehet ennek az olajfogyáshoz? Ha nincs más akkor nyilván én is motorfelújításra adom a fejem, de hátha mégsem kéne arra kerüljön a sor.

nekem a háandrás azt mondta hogy a teszlákat 1 millio kilométerig nem kell vinni szervizbe erre csak azok vannak ott, hogy lehet ez?🤔

Egy ilyen szintű hengerfej felújítás nagyjából mekkora költség? Peugeot 307-esem is kezdő hengerfejes :/ 1.6 benzines és 3-6 perc állva alapjáratnál 100 fok felett a vízfok.

Az a nyomatékkulcs használat csak neken tünt furcsának?

Én kocsimban szelepszár kopott, és a dugattyúgyürű :( kéken füstölünk magas fordulaton :( (minimális a füst)

Simán elfáradnak ezek a régi hengerfej tömítések. Több esetben találkoztam már ehez hasonlóval, hogy nem volt se gyilkolva se hidegen üvegelve és egyszer csak tönkremegy. Főleg francia autóknál jellemzó

szélvédő mit ártott 😅

Láthattalak a napokban Dabason ? 😄😁

leömlő hővédőlemez nem került vissza.

Mi a fast képzel magárol a buszvezetö!

a legjobb a saxo... van amúgy másik kocsid?

M5 logisztika :DD

háááát...🤣🤣🤣🤣

egy másik leömlő és 10/10.

bme gépészmérnöki karán végeztem, de fogalmam nincs mi történt itt, egy kis kontextus segiített volna, mi az tulajdonképpen hogy hengerfejes?

Ez ilyen szokott lenni .. Te nem, Ti nem, de az előtted levő tulajok 'ügyesek' voltak. Elég volt pár 'gavallérrajt' tőlük, te meg hiába kergetted meg melegen, Andris. Rendbe téve jobb lesz :) UI: Olajon - féken - hűtőközegen és rendszeren nem spórolunk.

Tenyleg kivancsi lennek, hogy legalabb nagysagrendileg mennyibe kerult ez a szervizeles mindenestul. Ha nem titok, megirhatnad, en kulfoldon jaok szerelohoz es kivancsi lennek mar csak osszehasonlitas miatt is. Egyebkent franko a video ;)

van hangja...

TU motor az ilyen... :D Hengerfej hajlam és olajsár a leömlőnél... Volt 106 xsi-m. :D

Az miért hangzik el, hogy "természetesen síkolva lett"? Van egy csomó motor, aminek a hengerfejét tilos síkolni gyári utasítás szerint... Pl Renault D motorok... Meg egy csomó K... Ha öt századon belül van, (nincs nyúlva/vetemedve), akkor tisztítás, vissza... Ha nincs, akkor kuka... Amúgy a srác nagyon profin szerel! A Total Quartz Racing pedig nagyon jó olaj! Én az R19 1.8 16v-mbe használom hatalmas megelégedéssel...

Ember a Ferrari 488 Pista autóval: "Mennyi pénzem van $331k!" Hadsereg: "Szóval 1 tankot se tudunk ennyiből csak lőszerrel ellátni..." (~$440k)

Merre vannak a SZRFRANCIA hiénák?

És mennyibe ls fájt ez a történet? :O

jo kis auto szeretem hogy ugy ugyelsz reaja sok km csinaj vele