Ну или покупай ее за 19000000 лучше соболя купить

@@user-yn4eg5rc7c смотрю ты всем так отвечаешь. Стоить она не будет так скорее всего. А как вариант почему бы и нет а твой соболь зачем? Чтоб с сервиса не вылазить?

@@user-dr5vm8mc1f тебе коммерческое предложения выслать от них чтобы ты убедился ? А соболь ездит у тех у кого руки на мести и голова а такие как ты и крузак в говно превратит. Так что перед тем как вступать в полемику надо имеет здарую голову а не вставлять свои пять копеек куда попало не зная сути.

@@user-dr5vm8mc1f А с Нивой можно подумать о сервисе забудешь🤔😀.

Такого россияне вряд-ли ждали, за 2-2,2 миллиона какой то ,, пирожок,, сколотили. При этом его называют ,,БЮДЖЕТНЫМ АВТО,,!!!

Лучше поздно чем никогда! (;

@@promteh-kubcar В данном случае НИКОГДА.

@@user-lr9mm1zl3t Не согласен (;

@@promteh-kubcar А мне без разницы. Её никогда не будет.

@@user-lr9mm1zl3t Она уже есть (;

Фюрер плешивый не разрешает. Кстати, фюрер налог сделал теперь с 90лс.

Это чего развитие не получило?😳. Ниву уже несколько миллионов экземпляров выпустили. А революционной она была потому что в те года 'джип' т е полноприводники были только с брезентовой крышей и комфортом трактора в отличие от нивы! Это касалось не только СССР на и всего мира! Только после нивы всякие Тойоты дифендеры и другие начали делать джипы с закрытыми кузовами. Но в этой поделки от нивы только переднее оперение, растянутая база сводит на нет полный привод, дохлый двигатель способен тянуть выбиваясь из потока только порожнюю поделку едущюю на сервис менять вышедшую из строя по причине завышенных нагрузок рассчитанных на легковые авто малого класса ходовую и подвеску.

За разрезной кузов )

За выпуск малыми сериями. Да и что сейчас можно купить за эти деньги?...

Фюреру нужны деньги на захват чужих территорий.

​@@Professor-t за такие деньги можно купить патриот с равным салоном более мощным двигателем и оснащением богаче не в самой начальной комплектации - патриот классик стоит ещё дешевле

@@user-fq5qj1bi3p Если владельцу нужна Нива, то автомобиль другого класса и не рассматривается. Для целей и назначения, достаточно. При малых затратах на топливо, ТО, запчасти. Мне подробно известно, что такое "Патриот". От предыдущих поколений, до нынешних.

РЖУНИМАГУ! Там отечественного даже отвёртки нет.

Была когда-то с пежовским у баииного друга, не надо. Больше гемора чем смысла

не уверен, что с дизелем будут заморачиваться. Слишком много вопросов возникнет от АвтоВАЗа

Катафалк.

по мотору вроде как гарантию на себя брал Промтех. Но АтоВАЗ и сам подумывает увеличить мощность до 106 л.с., тогда уже заводская гарантия будет. По газу, непонятно. По идее, как и с любым другим мотором. Кондея хватало, печку не тестировали - тепло же бы) По шумке надо ждать серийную машину - по опытному образцу сложно что-то сказать точно

Оно никому не понравилось)

Для "больших" людей 150+ кг переднее сиденье,. В обычном часть тела будет свисать и удобно не сможет сесть. Как вариант "обычное" сиденье вперед поставить, пол остается от 3 дверки и места для установки "салазок" должны быть. Для людей у которых проблемы с лишним весом можно оставить сиденье как на видео, таким тяжело найти удобное сиденье которое не давит на бока спинкой.

непонятно пока. Как определятся окончательно с мотором, скорее всего скажут. Судя по тому, что фургон обещали начать продавать до конца года - ждать осталось недолго

Уже есть те, кто проехали несколько тысяч - проблем нет

Дорого да это ужас 1900000 за не пойми что

Пока вообще непонятно, в каком виде она будет сертифицирована. Там варианты увеличения мощности уже 4 или 5 фирм предложили. И не ясно, какой итоге выберут

@@com-drive7179 ну в таком случае будем ждать релиза, спасибо😬

Если доработки коснуться только систем впуска-выпуска и ГБЦ - можно будет поставить на другие нивы. Если же изменения будут в самом блоке цилиндров, номерной части - увы, нельзя. Это исходя из опыта модернизации 213-ой нивы в 214-ую, когда стали устанавливать инжектор.

Тоже только это вопрос меня интересовал

На это есть Лада Гранта Куб

Думаю 18

других теперь и не будет

Потому-что это не "в одном автомобиле", это древняя Нива + колхоз от какой-то типа тюнинг компании по кузовам. На заводе один поставщик, у этих с другого авторынка запчасти подвозят. ))

нет, в основе лежит 3-дверка, а задняя часть полностью оригинальная

@@com-drive7179 у все один текст? Запретили слово "оригинал" заменять на "уникальное". "Оригинальные" запчасти это капот, передние крылья, передние двери, лобовое стекло и тд. Оригинал это с завода машина выехала относится к ниве и гранте, а "куб" добавленный к ним этой фирмой это уникальные детали.

Надежда умерла , просила не воскрешать .)))

он говорил---" семь + водитель"

При скорости 60 км в час врезаясь в авто, передние пассажиры как подушки для задних!

Гробовоз,ПОЗОРНАЯ ТЕЛЕГА

Просто получите машину со штатной и тратится не придется

нет вариантов взять аналог дешевле

@@com-drive7179 За эти деньги можно расмотреть Делику (хоть и всегда скептически относился к правому рулю.

@@com-drive7179 аналоГовнет и не будет!

У них очередь из желающих. Так что хорошо, что еще выше ценник не ставят

Туберкулёзный и даже кашляет

Это от какой машины?

Трехдверка стоит 900, откуда 850 должно взяться?

@@com-drive7179 трехдверка должна стоить 350..тогда и 850 будет нормально. Вы за это 30 тыщ евро просите. За эту цену новый трактор можно купить небольшой в европе

@@agrotechnika8980 Ахахаха. 350? 😂😂😂 Квадроцикл стоит миллион. Хороший электросамокат, с нормальной подвеской и колесами стоит 140 тысяч. А джип для бездорожья должен как два самоката стоить? Ахахаха рассмешил

@@user-jq4zn8hv2v я не о сегодняшних ценах а какие цены должны быть. Я понимаю что хлебалка у всех большая...

@@agrotechnika8980 помнишь как в той рекламе, ,,всё равно купят,,

машины с таким кузовом уже поставляются в АСМП и жалоб на динамику пока нет

У Патриота салон заметно меньше. А про достоинства, можно подробнее?

@@com-drive7179 двигатель на литр большего объема, следовательно тяговитее, конструкция рамная - она более выносливая по сравнению с полурамной, лонжероны которой на ниве 3д лопаются - она легче... рама более пригодна для тяжёлых грузов ( если рассматривать авто как коммерческие) у УАЗа лучшая геометрия даже по сравнению с обычной нивой, не говоря уже о кубе базу которого значительно увеличили, как увеличили и задний свес... у УАЗа отключаемый передок ( более подходит коммерческому транспорту, что покарал соболь, у него в начале был фултайм теперь идёт только с партаймом) Смысл полного привода увеличенной базай у куба свелся на нет. Такие машины имеют смысл только с моноприводом, потому что делая куб на базе нивы, которая заточена под бездорожье, в реинкарнации куба останется только высокие расходы на эксплуатацию, ну не поедет куб ( даже порожний) пусть даже по лёгкому бездорожью, он сядет на брюхо даже выезжая с дачной дороги... а если его нагрузить... да по лёгкому дездору... двигатель не вытянет... изначально конструкция донора не рассчитана на тяжести, а его ещё дополнительно нагружают... сколько грузоподъёмность, не помню, чего-то 650 или 850 кг, да плюс вес надстройки... нива г/п 350 вес 1150кг, сколько у куба полная масса?! Двигатель форсировали - ну так начнет ещё чаще привода рвать - они на ниве не плохо рвутся. И ещё патриот комфортнее, и салон у него шире. К таким выводам наверно не только я могу прийти, но любой кто имеет представление об обоих машинах. Ещё большой вопрос вызывает кузов, точнее два: как он переживёт зиму ( там где я живу -35 - 40 зимой норма) и как ремонтировать пластиковые детали после мелкого повреждения - всю дорогостоящую панель менять, которая полгода идти будет🤔

@@com-drive7179 самый главный недостаткок куба в пластиковом кузове и в том что использованы исходные детали от автомобиля малого класс которые рассчитаны на МЕНЬШУЮ г/п и нагрузку. Двигател форсировали - значит он потеряет в ресурсе и скорее всего будет более требователен к топливу, это для коммерческого авто минус. Способен ли куб проехать сто тысяч км до капиталки🤔. Что-то говорит что это не реально.

@@com-drive7179 если заниматься доставкой пиццы, да с моноприводом куб потянет, что-то по серьёзнее - это не то

@@com-drive7179 хочу про двигатель добавить: Двигатель нивы ей то не очень подходит, он от жигулей. Характеристика крутящего момента такова что его максимум достигается на оборотах выше средних. Двигатель у куба форсированный, в мощности прибавил на треть от исходника. Это можно достигнуть распредвалом с более широкими фазами, увеличением впускного выпускного канала, увеличением степени сжатия. С негативной стороны это влечёт то что максимум крутящего момента сместился в зону более высоких оборотов - это неизбежно! Мотор стал более теплонагруженным - нива и так греется. Двигатель верховой - это не подходит для коммерческого авто.

1900000