🚂 Ultimul ❌ Last Cabview Oradea - Cluj Napoca 🚆înainte de închiderea liniei ❌before railroad closure

  Рет қаралды 24,432

19Railfan95

19Railfan95

Күн бұрын

🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
📋 RO: Un ultim video complet al traseului Oradea - Cluj Napoca filmat din locomotiva unui tren, înainte de închiderea circulației feroviare pentru reabilitare și electrificare, pentru minim 2 ani. Filmarea include detalii cu privire la distanțele dintre stații, altitudine, declivitate medie, şantierul aflat în desfăşurare şi alte informații.
Savurează sunetul clasic al motorului EMD 8-710G3 al locomotovei EGM621 şi ritmul căii ferate cu joante.
🗺️ Locatie: Județele Bihor, Sălaj, Cluj
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
📋 EN: A last complete cabview video between Oradea and Cluj Napoca, shot from the locomotive, before the railroad closure due to intensive modernization and electrification works. The video contains details about the distances between the stations, elevation, average gradient, the ongoing works, and other info.
Enjoy the classical sound of the EGM621 locomotive's EMD 8-710G3 engine and the jointed track's rhythm.
🗺️ Location: Bihor, Sălaj, Cluj Counties, Romania
0:00 Oradea
4:25 🌉Crișul Repede
5:20 Oradea Est
6:18 Oradea Est Triaj h.
10:24 Oşorhei
16:21 Săcădat h.
18:02 Săbolciu h.
22:03 Tileagd
25:45 Telechiu
28:48 Țețchea h.
31:13 Aleşd
34:53 Aleşd h.
39:12 Butan h.
42:42 Vadu Crişului
44:18 🌉 Crișul Repede
44:49 Vadu Crişului h.
46:40 🚇 Peștera
47:10 Peştera h.
48:01 🚇 Șuncuiuș
50:00 Şuncuiuş
52:16 🚇 Bălnaca
54:45 Bălnaca h.
56:52 Bratca
1:02:15 Stâna de Vale h.
1:03:57 Bulz
1:06:58 Piatra Craiului
1:10:47 Lacu Crişului h.
1:13:17 Negreni h.
1:16:28 Ciucea
1:21:33 Valea Drăganului h.
1:24:41 Poieni
1:30:41 Bologa h.
1:35:26 Brăişoru
1:47:27 Huedin
1:53:43 Ex- Şaula h.
1:53:48 Jebuc h.
1:58:00 🚇 Stana
1:59:24 Stana
2:01:38 Gălăşeni h.
2:04:41 Ex- Leghia h.
2:07:42 Aghireş h.
2:10:41 Aghireş
2:13:19 Dorolțu h.
2:14:42 Macău h.
2:15:20 🌉Nadăș
2:18:01 Gârbău
2:32:02 Nădășel h.
2:24:42 Mera
2:26:02 Rădaia h.
2:27:29 Suceag h.
2:26:29 Baciu h.
2:30:52 Baciu Triaj
2:35:46 Cluj Napoca
📅 2023
© 19Railfan95

Пікірлер: 67
@NIN1.6
@NIN1.6 7 ай бұрын
O sa imi fie dor de peisajul vechi si sunetul rotilor de la linia veche..😢
@MarianDascalu
@MarianDascalu 7 ай бұрын
Video de colecție. Ne vedem peste câțiva ani, material rulant electric, linie refăcută!
@florinadrian9815
@florinadrian9815 7 ай бұрын
La cât fură, cred că rămâne abandonată
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Da, vor fi diferente considerabile, doar sa faca treaba mai repede decat pe celelalte santiere feroviare din tara.
@PeTe-17
@PeTe-17 7 ай бұрын
Deci de la Poieni la Brăișoru a fost demontată deja calea veche de pe firul 2 și trei escavatoare au început să sape. În plus, la capul X de la Brăișoru, pe firul 1 a fost instalat deja un macaz cu inimă mobilă pentru viteză sporită în abatere. Se lucrează și intre Brăișoru și Huedin. Deci asta înseamnă ca lucrarea e în plin progres. Ce mai, e aproape gata, +/- 4 ani...
@mihaidumitrescu7357
@mihaidumitrescu7357 5 ай бұрын
2 ani o sa dureze
@trainsmachineryldegmtrains3509
@trainsmachineryldegmtrains3509 7 ай бұрын
Sooooopeeeer cabview! Bestial sunetul joantelor si goarnele! Faine si peisajele de toamna! MEGA LIKE Bro! 🚆🚆👍👍😉😉 Toate cele bune Andrew
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Meeeerci fain! La balansul de alb am lucrat putin ca era noros cand am filmat, dar l-am rezolvat din editare 😅 Salutari cu drag, bro!
@trainspotting_and_tech2023
@trainspotting_and_tech2023 7 ай бұрын
Abia aștept video-uri de la voi cu viitoarele trenuri electrice de pe linie! 😉
@razvan_alexandru
@razvan_alexandru 6 ай бұрын
Super sunetul joantelor! Mulțumesc cu recunoștință, pentru filmare, nu am mers cu trenul niciodată pe acest traseu, cu mașina l-am mai parcurs de câteva ori.
@19Railfan95
@19Railfan95 6 ай бұрын
@@razvan_alexandru Ma bucur ca ti-a placut! Toate cele bune!
@PeTe-17
@PeTe-17 7 ай бұрын
Vestea bună e că locomotivele noi electrice care vor circula pe aici vor avea și ștergătoare de parpriz împotriva ploii! Glumesc desigur. Știu cât de greu e să poziționezi camera pentru o filmare optimă. Videoul tău este filmat foarte frumos și editat cu grijă. Bravo!
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Da, a fost nevoie sa curat manual geamul pe exterior :)) Ma bucur ca ti-a placut! Merci tare fain! Salutari de la Oradea!
@Frateletaupezona17
@Frateletaupezona17 7 ай бұрын
Superb video frate, îmi pare bine să pot vedea și eu linia cap coadă așa înainte de lucrări! Sunt foarte curios pe unde va trece noua linie (cele două noi) pe Valea Crișului între Vadu Crisului și Poieni pe unde e doar un fir și pe acolo e destul de strâmt să faci două? Posibil multe tuneluri noi, dar asta cred că va întârzia lucrările! Vedem cum va fi! 2:22:25 ce tare e viaductul făcut de umbrărescu la A3
@zoberleitung
@zoberleitung 7 ай бұрын
Intre Alesd si Poieni va ramane doar un singur fir! Nu se va construi nimic nou.
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Ma bucur ca ti-a placut filmarea. Prin Defileu doar vor mari razele unor curbe, dar in principiu tot pe actualul amplasament va ramane. Aici poate fi vazuta harta proiectului: proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html?zoom=10&lat=46.8813&lng=22.809 Legat de viaduct, asa-i, doar sa se miste mai repede cu partea birocratica sa n-avem un viaduct muzeu pentru cativa ani... :))
@tractorsmachinesro1405
@tractorsmachinesro1405 7 ай бұрын
Material de exceptieeeeeeeee......jontăriment la continuament 💖💖
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
💪💪💪
@awaken77
@awaken77 6 ай бұрын
Sad news. I loved it in diesel form. so beautiful atmospheric line.
@HanzelikR
@HanzelikR 7 ай бұрын
Ce mi-ar fi plăcut să manevrez o astfel de locomotivă.
@LoveLove-lz1cg
@LoveLove-lz1cg 7 ай бұрын
Vă mulțumesc mult pentru postare, Felicitări !
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Mă bucur ca v-a plăcut! Mulțumesc şi eu!
@ionelagache2746
@ionelagache2746 7 ай бұрын
Da Oradea n avea linie electrica, ca n anii 1900200,au trebuit vreo 30 ani sa vadă acest aspect, rusine din pct meu de vedere. Felicitari ptr clip, nota 10! 💞
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Au inceput electrificarea dinspre Cluj, dar au renuntat la proiect dupa 1990. Merci fain!
@CRVideos0877
@CRVideos0877 7 ай бұрын
Super video! Excelenta compilatie! Weekend placut prietene!
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Ma bucur ca ti-a placut! Merci fain! Un weekend cu bucurie!
@tractorsmachinesro1405
@tractorsmachinesro1405 7 ай бұрын
Mega like Titi 💖💖💪💪
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Mulțam de mulțam!
@adisoft1991s
@adisoft1991s 7 ай бұрын
Big Like
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Merci faaain!
@juanvidelaramos9428
@juanvidelaramos9428 7 ай бұрын
Excelente vídeo por su edición y buena información desplegada, pero la imagen es defectuosa por suciedad del lente o parabrisas.
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Thanks, Juan! Yes, the dirty windshield is a permanent problem when filming such videos. I wiped it manually in a station, but didn't last too long.
@juanvidelaramos9428
@juanvidelaramos9428 7 ай бұрын
Gracias por su amable respuesta.@@19Railfan95
@QAA17111
@QAA17111 4 ай бұрын
În anul 2003 era în plan magistrala feroviară Paris-Shanghai, în întregime cu ecartament normal şi cu viteze de 100-140 km/h pe toată lungimea acesteia. Pe teritoriul RO, traseul ar fi fost Episcopia Bihor-Oradea-Cluj-Ilva Mică-Vatra Dornei-Gura Humorului-(Suceava)-Dărmăneşti-Vicşani. Nu era clar dacă Suceava ar fi fost inclusă sau nu. Ideea era ca să se facă derocări la: -Vadu Crişului -Larion -Munţii Tarbagatai (în Asia) cu scopul de a face linie dublă şi electrificată. Urma să se normalizeze linia până la Cernăuţi (Vadu Siret-Cernăuţi; 81km care, acum, sunt cu linie de 1,52m); probabil urma să se şi electrifice acea porţiune. De la Cernăuţi şi până la Moiântî (scris Moyynty) linia ar fi urmat aproximativ paralela de 48 de grade latitudine nordică, cu abateri de circa 1 grad, cel mai nordic punct fiind, probabil, Volgograd (aproximativ 49 grade nord). Un alt reper ar fi fost Emba. De la Moiântî (aflat la 47 grade, 13 minute latitudine nordică, urma să fie linie încălecată până la Dostî/Drujba (Graniţa KZ-CN). Pe acea linie ar fi urmat să circule trenuri de marfă de aproximativ 1 km lungime.
@eduardemericdobos928
@eduardemericdobos928 7 ай бұрын
Foarte frumos videoclipul! Like & Subscribe din partea mea! Salutări din Arad 👋 Cu respect, Edy.
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Merci tare fain! Salutari de la Oradea!
@robertknight5637
@robertknight5637 6 ай бұрын
🇬🇧 Did the driver of this train know where the windscreen wiper switch was situated ? Happy New Year 🎉.
@19Railfan95
@19Railfan95 6 ай бұрын
Yeah, of course. But the issue was that the wiper was completely missing on that side :)) Happy New Year!
@jjsx5347
@jjsx5347 7 ай бұрын
asta inseamna ca de acum se merge la Satu Mare prin Baia Mare cum se mergea odata?
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Da, prin Baia Mare sau prin Arad.
@George-mq8nq
@George-mq8nq 7 ай бұрын
fain video :D ce alte rute mai ai cab view?
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Nu am foarte multe cabviews, pot fi vazute direct pe canal. Merci!
@gobe1962
@gobe1962 7 ай бұрын
Profesionist,fara gluma.De la Poieni-Oradea va fii linie dubla?
@zoberleitung
@zoberleitung 7 ай бұрын
Nu, va fi linie dubla doar intre Oradea si Alesd. De acolo pana la Poieni va ramane linie simpla.
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Merci fain! Exact cum a spus @zoberleitung.
@petrepeter3629
@petrepeter3629 7 ай бұрын
Nu cred ca cineva o sa inceapa lucrarile in plin Decembrie, poate din Martie 2024... Deci ma gandesc ca vor fi 3 luni cam degeaba din start...
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
De maine intra in vigoare noul Mers al Trenurilor 2023-2024, iar CFR Calatori le-a si retras din circulatie cu o luna mai repede decat a cerut constructorul. Privatii vor mai circula inca pe intreaga distanta. Deja intre Poieni si Aghires se lucreaza de cateva luni, dupa cum se poate observa si din video.
@PeTe-17
@PeTe-17 7 ай бұрын
Din câte am înțeles linia nu se inchide. CFR Călători a retras din circulație trenurile directe/de lung parcurs. Trenurile regio vor continua să circule pe secțiuni.
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
@@PeTe-17 Pana in 7 ianuarie sunt cativa privati care circula, dar dupa se inchide circulatia complet intre Bratca si Aghires. Cel putin asa sunt planurile. Apoi se va putea circula doar pe Cluj Napoca - Aghires si Oradea - Alesd.
@tabarzan
@tabarzan 4 ай бұрын
Hello Which country? Which city?
@19Railfan95
@19Railfan95 4 ай бұрын
Hello, This video was filmed in Romania between Oradea and Cluj Napoca.
@sherrif4684
@sherrif4684 5 ай бұрын
Mă întreb cate construcții clandestine au autorizație pe lângă calea ferată?
@19Railfan95
@19Railfan95 5 ай бұрын
O intrebare buna. Normal adiacent caii ferate exista o zona de siguranta feroviara de 20m, dar bineinteles ca sunt si exceptii.
@QAA17111
@QAA17111 4 ай бұрын
În prezent, pe baza informaţiilor pe care le am, sunt 3 lucruri care mă surprind în sens negativ: 1) viteza maximă de 160 km/h doar în zona aflată la vest de Vadu Crişului 2) existenţa unei zone cu viteza maximă de 75 km/h undeva între Huedin şi Vadu Crişului 3) existenţa unor porţiuni unde linia va rămâne simplă Sper să nu am dreptate şi să fiu contrazis. Derocările planificate în zona Defileului Crişului Repede trebuiau făcute până în 2015, an în care magistrala Paris-Shanghai trebuia să fie funcţională. În 2023, stâncile erau la locul lor.
@19Railfan95
@19Railfan95 4 ай бұрын
Da, conform proiectului primele 2 puncte sunt adevarate. S-a facut multa reclama cu viteza de 160km/h, dar realitatea e putin alta. Totusi, decat ca in prezent tot va fi mai bine, doar sa nu se taraganeze ca celelalte santiere feroviare din tara.
@Cosmin271285
@Cosmin271285 7 ай бұрын
se va creste si limita de viteza la 160km/h ? portiunile unde se circula pe un singur fir, vor fi modernizate la doua ?
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Limita va fi crescuta la 160km/h doar acolo unde terenul permite. Dublarea va fi facuta doar intre Telechiu si Osorhei. La finalul lucrarilor linia va fi dubla intre Oradea si Alesd si intre Poieni si Cluj.
@georgeb.1567
@georgeb.1567 7 ай бұрын
@@19Railfan95 Din pacate va ramane 50-80 pe multe portiuni. Multi se asteapta sa circule cu 160, dar o sa fie dezamagitoare modernizarea.
@awaken77
@awaken77 6 ай бұрын
@@georgeb.1567 160 is not possible anywhere except straight line. Repede canyon section is very curvy and windy track
@trenuriinromania7079
@trenuriinromania7079 7 ай бұрын
Se vede că înainte să se închidă linia, nu a mai rămas niciun vagon prin gări
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
De ani buni au fost duse din statii pentru a avea linii libere pentru incrucisari. Si asa multe linii abatute au fost inchise.
@Kaddafy99
@Kaddafy99 7 ай бұрын
De ce se inchide linia?
@zoberleitung
@zoberleitung 7 ай бұрын
Pentru reabilitare si electrificare.
@cristianchiuzbaian5666
@cristianchiuzbaian5666 7 ай бұрын
Ce m-a speriat câinele de la 1:30:33.. 🤦🤣
@19Railfan95
@19Railfan95 7 ай бұрын
Totusi, mai bine decat caprele cu tendinte sinucigase de la 1:03:25 😅
Überflug: A44 Eschwege - Ringgau / Neubau VDE Nr.15
9:41
Aerial Video Germany
Рет қаралды 6 М.
Slow motion boy #shorts by Tsuriki Show
00:14
Tsuriki Show
Рет қаралды 4,7 МЛН
Does size matter? BEACH EDITION
00:32
Mini Katana
Рет қаралды 20 МЛН
Awesome! Steam locomotive pulls heavy freight train in 2024!
13:49
Powered by Steam
Рет қаралды 397 М.
Trenuri de calatori în plina Iarnă la Tușnad
5:05
Samu Trainspotting
Рет қаралды 22 М.
Cabin view🚋Tram❤️Freiburg🌲 Black Forest🇩🇪Germany,Line3 HAID➡️VAUBAN
33:43
Mit der 🚋Straßenbahn um die 🌏Welt
Рет қаралды 107 М.
Pinocchio | Poveste in romana | Desene animate cu Pinocchio | HeyKids
12:48
HeyKids - Desene animate si povesti pentru copii
Рет қаралды 4,8 МЛН
Train Spotting Cluj Napoca | March 2024
11:24
Raul Blaga
Рет қаралды 2,3 М.
O zi din viața unui mecanic de locomotivă
15:55
Recorder
Рет қаралды 1,3 МЛН
Legenda vie 200km/h cu IR 402
2:29
Balenalex
Рет қаралды 10 М.
Oyuncak Direksiyon İle Motosiklet Yönetmek #shorts
0:27
Osman Kabadayı
Рет қаралды 4,9 МЛН
Thieves steal E-Bikes from Ace Hardware store in broad daylight
0:39
SUPRA SOUND Battle Challenge:}💪🚀 #shorts #humansuprasound
0:20
The troll fathers
Рет қаралды 1,7 МЛН
Все было зря! BMW по итогу сдохла окончательно...
1:34:34
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 3,2 МЛН