А можно без регистрации изменений? Официальный ответ - НЕТ! Несмотря на то, что все элементы силового обвеса, палатка и прочее имеют сертификаты, законодательство требует отдельно легализовывать любые изменения в каждом конкретном автомобиле. Полнейший бред, лишенный всякой логики, однако закон есть закон. С другой стороны - в этой стране все давно всё понимают. Так что выводы делайте сами...
Концепция "умного тюнинга" родилась не от хорошей жизни. Когда любой тюнинг в стране фактически под запретом, приходится изворачиваться и как-то выживать всем автолюбителям. И автотуристам в частности. Вопрос в том, как выживать - надеясь на авось колхозить что придется, или постараться максимально подготовить свой автомобиль к встрече не только с бездорожьем, но и с хищными торговцами полосатыми палками.
Итак, берем Renault Daster - без сомнения, лучший кроссовер для турпоездок с элементами среднего и даже серьезного бездорожья и оснащаем его силовыми бамперами, за которые машину можно поднимать хайджеком, то есть реечным домкратом, калиткой для запасного колеса, лебедкой, прочным багажником с палаткой на крыше, усиленной подвеской, выдерживающей долгие прогоны по грунту на большой скорости и... отправляемся в приятное путешествие, а не по этапам административного ада. Ведь всю эту красоту легко демонтировать по первому требованию даже вдали от сервисов с подъемниками, то есть вернуть автомобиль в полный стандарт не составляет проблем. А значит нет проблем и с продажей, и с постановкой на учет, и с любыми регистрационными действиями.