Шумоизоляция арок BMW X5 G05. Продолжаем снижать шум. Что получилось? И почему не с первого раза.

Рет қаралды 18,088

2 жыл бұрын

Шумоизоляция арок BMW X5 G05. Продолжаем снижать шум. Что получилось? И почему не с первого раза.
Ссылка на канал: • Video
В предыдущем выпуске на BMW X5 G05 мы произвели шумоизоляцию дверей, но на большее к сожалению не хватило времени. Пришло время Вашей любимой процедуры, шумоизоляции арок снаружи автомобиля. Одна из самых противоречивых историй в своё время, сейчас же она стала действенной и предсказуемой, но всегда есть нюансы.
В этом видео Рамиль расскажет про шумоизоляцию арок на моем автомобиле, покажет возможные нюансы и расскажет почему он решил сделать арки не по стандарту.
Лично я всегда за инициативу, особенно подкрепленную опытом и за доверительную атмосферу в коллективе, так что Рамиль в этом вопросе сработал очень даже четко. А что именно он сделал, узнаете в видео.
Шумология - философия комфорта!
Доставка материалов от 5000р. БЕСПЛАТНО практически в любой город РФ. Доставка по всему миру. В Нашей копилке: Беларусь, Казахстан, Израиль, Канада, США, Германия.
Головной офис: г. Уфа, ул. 50 Лет СССР, 29
Пишите свои вопросы о шумоизоляции и заказе материалов к Нам в Instagram: @shumologiya.ru
WhatsApp +79272365201
Телефон: +79272365201
Также Вы можете приобрести продукцию Шумофф и Practik, произвести работы по шумоизоляции у Наших партнеров в городах по ссылкам ниже:
Головной офис Шумология г. Уфа:
Сайт: shumologiya.ru
ВК: shumologiya
Telegram: t.me/shumologia_official
Телефон: +79272365201
WA: +79272365201
Наш филиал Шумология в г. Казань:
Сайт: shumologiya.ru
shumologiya16
Телефон: +79272368770
WA: +79272368770
Наш филиал Шумология в г. Москва:
Сайт: shumologiya.ru
Телефон: +79272368770
WA: +79272368770
Шумофф в г. Челябинск
shumoff074
Наши партнеры CarMa в г. Магнитогорск
shumoff74
#Шумоизоляцияарок #шумоизоляцияавтомобиля #ШумоизоляцияBMW

Пікірлер: 109

@user-uk8jp2fh5i 2 жыл бұрын

Как всегда топлю за вашу крутую подачу материала, и не в обиду парням из шумологии-казань, но вас смотреть гораздо интереснее.

@shumologiya 2 жыл бұрын

Спасибо)) они это точно прочтут

@user-ob9ih2tx5y 2 жыл бұрын

Надо так же сделать, спасибо за видео,вы молодцы,многому меня научили,да и я думаю многих,красавчики...👍👍👍👍👍

@shumologiya 2 жыл бұрын

Спасибо большое, рады, что помогли Вам и многим другим)

@user-qr4cw3ot7g 2 жыл бұрын

Отличное и информативное видео старайтесь в том же духе)

@shumologiya 2 жыл бұрын

Спасибо большое!

@user-wq3dp6hv1f 2 жыл бұрын

Приветствую!Растёте мастера, с каждым роликом интереснее смотреть на работу. Особенно с премиум классом авто(хотя и с жилюлями тоже работаете не на расслабоне). Дальнейшего развития и успеха в работе!

@shumologiya 2 жыл бұрын

Премиум класс интересный, сложный, только для тех у кого есть опыт лучше лезть. А в целом все машины схожи

@user-gt9dy4ij9q 2 жыл бұрын

Круто, я тоже наконец зашумил задние арки снаружи 4-кой comfort dark, многому у вас учусь - результат теперь при грамотном подходе более ощутимый, т.к. все надо делать по уму, спасибо за наглядные советы

@shumologiya 2 жыл бұрын

Рады, что полезны, спасибо большое.

@shumologiya 2 жыл бұрын

Заказывайте у Нас Шумофф))

@user-gt9dy4ij9q 2 жыл бұрын

@@shumologiya я бы с удовольствием, только далековато от вас - Кишинев, Молдова 🙂

@antonkolomiets527 2 жыл бұрын

Отличный канал, интересно смотреть! Идея для видео - "Как разобрать салон ...!", показывать как разбирается салон в разных авто. Мне кажется, что многим будет интересно. Ещё - зашумить одинаковые машины в разных системах и сравнить результат.

@shumologiya 2 жыл бұрын

Доброго дня. Спасибо за тёплые слова, приятно. Разборы автомобилей мы показываем, но обычно на самых популярных моделях. А по поводу сравнений, тут достаточно много нюансов, так как резина, пробег, состояние подвески у всех разное, уже не говоря о погодных условиях. Но на заметку возьмём)

@antonkolomiets527 2 жыл бұрын

@@shumologiya ну а может наоборот какие-нибудь редкие показать? С интересными нюансами. Вдруг зайдёт.

@oskarok3155 2 жыл бұрын

Комфорт 10 суперский материал рахмет

@shumologiya 2 жыл бұрын

Согласны, всегда пожалуйста.

@user-ht6nv6fm7t Жыл бұрын

@@shumologiya здравствуйте, скажите что лучше на двери комфорт 10 или алтимо?

@andreybelov8666 2 жыл бұрын

И красиво и тихо

@shumologiya 2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-qk1lg9wm7v 2 жыл бұрын

У меня слой вчера был на последней арке с применением шумки - 3мм выбра на метал, на её мастика. На локер джокер 2мм и на его часть от салона наклеил остаток комфорт 6, то это было на пытки похоже))) когда я этот подкрылок на место возвращал и потом пытался закрепить его, но сказать что есть классный эффект не могу, но чуть тихе стало, грешу что на остальных 3 подкрылках только выбра без шумки

@shumologiya 2 жыл бұрын

Пытка бывает та ещё. Это факт, арки далеко не самая легкая процедура. Вопрос, а ещё в машине что - то сделано кроме этих арок?

@user-qk1lg9wm7v 2 жыл бұрын

@@shumologiya пока нет. Только капот и крышку багажника сделал сразу чтобы типа руку набить)) дальше хочу крышу сделать, говорят что в темную машину не так напекать солнце будет, ибо сейчас ЖОПА, и затем двери

@user-mf3wq4jq2i 2 жыл бұрын

Очень важный вопрос! Почему вы вибродемпфер отрезаете канцножом, прямо по кузову автомобиля (на примере задних арок)??? Видно, что усилие прикладывается, а это чревато царапинами со всеми вытекающими. Спасибо за ответ

@shumologiya 2 жыл бұрын

Как и при резании пленки на кузове авто при бронировании. Главное чтобы рука была набита. Надрезаем и отрываем.

@shumologiya 2 жыл бұрын

Режется по сути только фольга, до металла не достаёт. Вы видели как режется плёнка при бронировании автомобиля ? Точно также и ЛКП не страдает при этом.

@slava4x4niva 2 жыл бұрын

первый лайк))

@shumologiya 2 жыл бұрын

Респект!

@user-xg1ro8bs5f 2 жыл бұрын

Здравствуйте, хочется ваш совет услышать, что лучше будет на пол нанести, Блэк джокер или обычный М3 и почему. И будет ли толк от М2 лайт на внутренней части кузова авто (например внутренняя часть заднего крыла) или нет смысла и надо обычный М2? Очень важен вес, на авто, т.к. авто чисто летний, выходного дня, переодически выступающий

@shumologiya 2 жыл бұрын

Серию Joker крайне не рекомендуем использовать при шумоизоляции пола, багажного отделения, арок, то есть там где толстый металл. Лучше использовать Шумофф М3. Если критичен вес, то смело используйте Шумофф Light 2 на тонком металле.

@user-ez1yk3hr8r 2 жыл бұрын

Space5 или Микс Ф SE

@TheKRVS 19 күн бұрын

Скажите именно для такого авто как на видео BMW X5 G05 , в среднем в какую цену обойдется комплект шумки 4 двери + 4 арки. А так же по срокам за сколько дней это сделаете. Спасибо за ответ.

@shumologiya 15 күн бұрын

Добрый день. Если рассмотреть за основу топовый комплекс Rolls Royce , стоимость шумоизоляции 4 арок и дверей составит 35820 рублей с материалом и работой под ключ, по времени порядка 8 часов займет

@user-753rt 2 жыл бұрын

парни привет, покажите по возможности - как Вы разбираете и Собираете задние двери на новой Skoda Octavia A8. Мне интересно какой Вы будите использовать спец.инструмент для втулки стеклоподьемника...

@shumologiya 2 жыл бұрын

Как только приедет новая Октавия, то обязательно снимем её.

@shumologiya 2 жыл бұрын

На предыдущей октавии А5. Торкс 30 выбить центр, потом снять саму обойму. Перед установкой щита собрать на стекле в обратном порядке, установить щит и до щелчка опустить Стекло вниз

@user-ic2st1mp2w Жыл бұрын

Подскажите, комфорт 6 лучше клеить на арку или подкрылок?

@shumologiya Жыл бұрын

Как Вам будет удобно. По опыту наших мастеров, удобнее клеить на подкрылок.

@user-lz7rd9wm8e 2 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня hyundai accent подкрылки родные, они очень узкие мало что закрывают. Вот думаю завибрить, м 4 и комфорт 6 нормально будет, в плане то что комфорт 6 будет открытый.? И все камушки в него лететь

@shumologiya 2 жыл бұрын

Доброго дня. В одном из первых роликов показывали, что произошло с Комфортом, когда автомобиль эксплуатировался без подкрылков. Его конечно потрепало от внешней среды, а вот с вибродемпфером всё хорошо.

@user-lz7rd9wm8e 2 жыл бұрын

@@shumologiya да вчера после этого видео, пересмотрел этот ролик. Значит с улицы просто виброизоляцию?

@shumologiya 2 жыл бұрын

Либо можно смонтировать только на сам пластик, а потом сделать полноценно со стороны салона.

@user-lz7rd9wm8e 2 жыл бұрын

@@shumologiya Спасибо 👍

@user-ez1yk3hr8r 2 жыл бұрын

Вы можете пройтись вибродемпфером, а поверх покрыть мастикой NoiseLiquidator или антигравием

@happiness2901 2 жыл бұрын

Как нибудь , сделайте замеры децибел , до и после . Пожалуйста

@shumologiya 2 жыл бұрын

На канале есть несколько видео, где производились замеры, в том числе с этим X5.

@mihailxn 2 жыл бұрын

Что-то материалы часто внешний вид меняют. То вся серия комфорт с лого Шумофф, то комфорт 3 просто чёрный но с линовкой на бумаге, а комфорт 6,10 с лого остались. И как понять что тебе продали, если на самом материале не пишется название?

@shumologiya 2 жыл бұрын

Серия Комфорт уже давно идёт с надписями Шумофф, может у кого-то из дилеров ещё остались старые партии. А отличаются материалы, если мы говорим о Комфорте, то по толщине существенные отличия, которые сразу заметны.

@shumologiya 2 жыл бұрын

И у всех материалов Шумофф бумага с обратной стороны Шумофф. Так что не спутаете

@shumologiya 2 жыл бұрын

Ну а если хотите свеженького, оригинального, с гарантией просто напишите нам на WA +79272365201 произведём продажу и доставку для Вас

@user-oy3gx3cl8h 2 жыл бұрын

Стоить клеить виброизоляцию на подкрылки? или это все фигня??

@shumologiya 2 жыл бұрын

Если стоит задача снизить звуки камней и воды которые прилетают в подкрылок, то да, эффект однозначно будет.

@GrafGDrakyla 2 жыл бұрын

Думаю на кого ты похож! Андрей Губин а молодости)))

@shumologiya 2 жыл бұрын

Земляк же)

@user-lg8tj6uv9q Жыл бұрын

Тогда нужно ,мастикой или антигравием закрыть, вода и соль по-любому попадет в швы и привет корозия, такое тол кко где соль не сыпят зимой

@shumologiya Жыл бұрын

На канале есть видео, где демонтировали материал на арках после продолжительной эксплуатации по дорогам Башкирии где не жалеют соль и реагенты.

@user-wr7lr2vx9w Жыл бұрын

Потом будет коррозия на арках после окоейки или нет?

@shumologiya Жыл бұрын

Если соблюсти все нюансы при монтаже, то ничего не будет.

@vadimivantsov8328 2 жыл бұрын

Марат по сикрету на сколько бос попал?

@shumologiya 2 жыл бұрын

Марат ?

@brandbmw6642 2 жыл бұрын

вы че листы не нагреваете вообще ? и почему оставили неприкрытую полосу 5 см ?

@shumologiya 2 жыл бұрын

Монтаж материалов можно производить без дополнительного нагрева от +15 градусов, за исключением серии ПрофФ, также рекомендовали бы немного подогреть Space 5.0. А Серию Джокер и вовсе можно от +5 градусов. Можно уточнить про полосу в 5 см, так и не поняли где оставили. Если имеете в виду передние арки, то там там обилие проводов и шлангов, плюс силовые элементы и зона поклейки довольно маленькая, в видео об этом как раз говорится.

@user-wr7lr2vx9w Жыл бұрын

Шумоф комфорт 10 или 6 воду впитывает в себя?

@shumologiya Жыл бұрын

Данные материалы имеют водостойкий клей и не впитывают влагу.

@user-gz1kl2sw1f 2 жыл бұрын

Смените музыку и снизте громкость

@user-nk1kx6xq3c Жыл бұрын

надо было еще покрышку снутри оклейть ахахаха

@dimetri1797 10 ай бұрын

Супер , парень который разбирает сразу видно специалист настоящий,вот бы попасть к нему на обучение 😊!!!!

@shumologiya 10 ай бұрын

Добрый день. Большое спасибо за комплименты в Наш адрес.

@Tugella777 2 жыл бұрын

Снимите замеры разницы шума . А то не понятно что вообще меняется кроме визуального восприятия. Помогите в топ коммент продвинуть чтобы увидели .

@shumologiya 2 жыл бұрын

А ещё в конце я говорю про изменение ощущений. В предыдущем видео снимание замер, видели?) сильно это показательно было? На мой взгляд вообще нет, потому что шумоизоляция это комплекс ощущений.

@Tugella777 2 жыл бұрын

@@shumologiya не эффективно потому что БМВ. Зачем мне смотреть по то что я купить не могу . Фолик Поло топ продаж уже сколько лет . Надо нормальные машины снимать ) а не БМВ .

@shumologiya 2 жыл бұрын

@@Tugella777 потому что суть в том, что если можно улучшить авто, где использованы достаточно хорошие технологии и материалы, то создать разницу в авто типа поло, вообще нет проблем, таким же набором применяемых материалов.

@shumologiya 2 жыл бұрын

@@Tugella777 да и про поло у нас есть видео с замерами.

@ess678 2 жыл бұрын

Бросаю вам вызов. Сделайте арки на моем октавия а7 .Что вы катаетесь по городу на 60 км /ч. Выезжайте за город где асфальт шершавый. И мерьте на 120 шум. Делали вы на моем предыдущем октавия тур. Полы по системе ролройс плюс двери. Результат был очень плохой. Как был гул так и остался. А вот vw polo вашего коллеги который светиться на вашем канале. Скажу я вам точно, шумка хуже чем в штатной октавии. Хотя конечно была зима ,ведь при минусовых температурах вибропласт не работает.

@shumologiya 2 жыл бұрын

Мы неоднократно говорим о том, что просто арки не всегда могут дать тот результат, который ожидаете, лучше комбинировать их с салоном или же хотя бы с шумоизоляцией дверей. Только арки это не панацея. Приезжайте, без проблем сделаем. Если делать двери и пол, тем более в варианте Rolls-Royce, то явно эффект будет, причем на любом автомобиле, дальше уже зависит от того, чего вы ожидали, если полного нуля, то тут Вас разочаруем, нуля не достигнуть. А теперь про Поло и сравнения, сравнивали этот же зелёный Поло с Х5 в стоке, так вот, Поло по приборам оказался тише, БМВ не спасли даже двойные стёкла. Поэтому есть большие сомнения, что Октавия будет тише чем Поло. Но шумоизоляция это не про цифры и полную тишину, тут больше ощущения комфорта, особенно на скоростях больше 100 км/ч. И если Вам комфортно в Октавии, то отлично, значит Вы нашли идеальный автомобиль для себя.

@ess678 2 жыл бұрын

Октавия полное "Г" авто . Я не говорил что мне нравиться . Я хочу вам донести что есть авто которое конструктивно сделаны так что вибрации передаются именно на кузов авто , ты не поднимешь уровень тишины , К ним относится все Октавии , А4,А5, А7. Не стоит тратить деньги . Копите на лучшее авто. Исходя из опыта, Ролс на пол не стоит делать, полы начинают выпирать и при том очень сильно. Кому то может будет полезна информация. Ваш зеленый Поло шумный точнее гул стоит .Мне хватило 20 метров это оценить.

@shumologiya 2 жыл бұрын

Опять же, абсолютной тишины не будет. Мы ездили на этом Поло из Уфы в Казань и обратно, не устали, всё хорошо. А за 20 метров в принципе не реально оценить что-то, Вы же если едете на тест-драйв проезжаете явно больше чем 20 метров. А поводу того, что нельзя улучшить Октавии, делали А7 как в Rolls-Royce так и в Настоящем Комфорте, в обоих случаях наши гости были довольны. Причем оценили они это после продолжительных поездок, а не на первых 20 метрах. Гул, точнее его уровень можно снизить, но убрать его в ноль невозможно, если только машина не начнёт парить над асфальтом. Где-то он будет меньше, где-то чуть больше.

@ess678 2 жыл бұрын

@@shumologiya Ехали мы квартал, мне хватило 20 метров оценить гул от арок вашего поло. Не вижу смысла продолжать спор. Предоставьте а7 вашего довольного клиента для сравнения. Если тема рабочая я отстану от вас.

@shumologiya 2 жыл бұрын

@@ess678 звук от арок всегда остаётся, так как это самый сильный звук в авто, если сравним шум с любым другим поло, то в зашумленном будет тише, особенно по трассе.

@user-vs5mj2vn7x 2 жыл бұрын

Что то мне подсказывало что ХаПятая будет ещще шумится ! Так и есть .

@shumologiya 2 жыл бұрын

Будем смотреть дальше)

@user-vs5mj2vn7x 2 жыл бұрын

@@shumologiya Значит ждем новых видео .

@compmaster2k 2 жыл бұрын

Ребят, цена вопроса, скажите, пожалуйста!??

@shumologiya 2 жыл бұрын

Шумоизоляция арок в топовом варианте по стоимости составляет 14000 рублей.

@compmaster2k 2 жыл бұрын

@@shumologiya спасибо! А дверей?

@shumologiya 2 жыл бұрын

А стоимость шумоизоляции дверей в варианте Rolls-Royce - 14900 рублей.

@compmaster2k 2 жыл бұрын

@@shumologiya ну и последнее, где находитесь и по времени сколько займет? + Оплата через Компанию можно?

@compmaster2k 2 жыл бұрын

Прием

@user-ku2bl6vm1i 2 жыл бұрын

Какая цена? Обошлось

@shumologiya 2 жыл бұрын

Если делать в подобном варианте, то стоимость составит 16900 рублей за 4 арки

@wolfiklife 2 жыл бұрын

Второй)!

@user-rf2zc7pj9p 3 ай бұрын

Ты после 180 проверяй шумку на g05 как раз к 200 только начинает напрягать!

@shumologiya 3 ай бұрын

Ну порог слышимости и уровень напряжения у всех разных. Смотря кто к чему привык, если работаешь на грузовике скажем, то даже в калине будет тишина на контрасте, так как ухо подстраивает порог слышимости.