J'ai ressorti un vieux Moto Journal et pour la JAWA 350 j'ai A/C 58/65, 344 cc,18 cv à 5 000 tr/mn 1 carbu Jikoc de 26 mm, 140 kg, vitesse assis/couché 120/130 km/h. 400 DA 18 s, 1000 DA 35 s.

J'ai un ami restaurateur sur Murat dans le Cantal qui aime bien danser sur la Jawa ! Il est aux fourneaux dans son resto Tendances et saveurs, mais sa passion , c'est les vieilles des pays de l'Est (les motos) et la mécanique et chanter en fin de soirée ! Par contre les siennes fonctionnent à merveilles et pètent au quart de tour ! Et sa Jawa fait les Millevaches , la Blanche Hermine , la Burle , elle raffole des climats bien froid et sec !

Hello , la moto ( 350 California ) de mon permis en 1971 à 16 ans , une moto improbable même pour l' époque , ce pet- pet saccadé à l' échappement , un permis que vous passiez à la conduite en roulant 200m aller , demi tour sans poser les pieds à terre , retour , arrêt et béquillage , tout cela sur une rue en pleine ville à Cannes , 5 minutes maxi , vous partiez le permis en poche pour aller acheter votre première moto , une 125 , 350 , ou 750 , un truc de dingue de nos jours , mais " putain " que la vie était belle ........................ Merci pour ce petit moment de bonheur .

voila !!!!! le mécano que tout le monde aimerait avoir a moins de trente borne de sa maison ! la passion sonne dans ses paroles et ses doigts sont certainement en OR !!!!!!!! ne changez rien ,vous êtes parfait comme ca !!!!

JAWA et huile de ricin, les histoires de mon père quand j'étais gamin. Merci d'avoir ouvert ma boîte à souvenirs ✌️

OH MY GOD !!!! 😯 le bruit de l'engin on à l'impression que la moto va partir en morceau à chaque coup de GAZ félicitation à Maurice garage pour sa passion 😉

Jawa a également produit un bicylindre 4T dans les années 50 , le moteur avait un ACT , une moto très moderne comparativement à la concurrence. Bill Ivy s’est tue avec la Jawa V4 2 T , on peut voir le départ du GP le lendemain sur le film Continental Circus

Anne, paye toi une bonne syncope 🤣🤣🤣👍🏻, excellent. Le 2 temps, c'est la vie ❤

La bise les copains ! Effectivement l odeur du temps sur 1500 bornes 🤢. Meilleur souvenir : voir maurice en montée dans la forêt noire avec un nuage bleu derrière lui a 25km/h et 12 grosses berlines allemandes derrière 😂

Bravo , j ai possédé une Jawa 350 type 634 en 1976 et j ai fais le tour de l Irlande avec .C était une machine confortable , coupleuse et belle (en tout cas je la préférais aux japonaises ) .Le selecteur de vitesse (boite 4 ) faisait aussi office de kick , la chaine travaillait dans un carter étanche , c était une vrai routière mème si elle ne délivrait que 18 cv .

J'adore ces personnes passionnées, qui savent rouler et faire l'éloge de la lenteur. À l'heure des restrictions en tout genre, le marché de la moto sort des machines toutes plus puissantes que les autres. Merci les gars pour encore une fois, un bel apero moto.✌️

Bonjour si si si Philippe a raison, c'est bien au grossglockner qu'il y a le musée de la moto et de la voiture.. juste avant le glacier, par contre a l'édelweiss - spitze le point le plus haut il y a juste une exposition de photos des différents rallyes moto qui ont eu lieu sur cette route mythique. PG superbes émissions que ces apéro, continuez et du coup j'achète motomag tous les mois. bien a vous JM

Superbe attitude et le panneau "No GS beyond this point" 👍

un copain en avait une des années 1985, en panne. On a essayé de la redémarrer en bricolant un jour et demi, échec... Dommage, mais les JAWA à l'époque du championnat d'Europe d'enduro étaient souvent devant !

Excellent. Belle rencontre et bel atelier. Cette Jawa me rappelle qu'à une époque, tomber en panne sur la route était synonyme de solidarité, aujourd'hui on met son gilet jaune, on appelle l'assistance et on attend bien sagement de l'autre côté du rail de sécurité. Ce n'était sans doute pas mieux avant, mais bon sang, qu'est ce que c'était plus cool!!

Bonjour, ma première moto lorsque j'étais au lycée en1972( et oui on pouvait passer le permis grosse cylindrée dès 16 ans) était une Jawa 350 Californian neuve parce que moins chère qu'une 125 japonaise. Elle avait le graissage séparé qui avec les pots relevés vous graissait aussi le dos du blouson en cuir. J'ai fait pas mal de route avec cette moto; il m'arrivait de serrer mais avec un coup de toile émeri dans les cylindres elle repartait. Son point faible était le freinage. L'embrayage n'est pas semi-automatique, il y a un mécanisme à ressort qui permet de débrayer et d'embrayer avec le sélecteur( très utile quand on casse le cable) mais si on s'y prend mal on cale comme avec un embrayage normal. Concernant le V4 il n'y a pas eu de 500 mais une 350 avec laquelle Bill Ivy s'est tué en serrant. Jean-François Baldé( vice-champion du monde 250 en 1981) en a restauré une il y a quelques années ( je pense que c'est lui qu'on voit démarrer la V4)

Magnifiques illustrations

Souvenirs... J'ai passé mon permis moto sur une Jawa en 1972 dans une auto école située à la gare de COLOMBES (92) et mon permis voiture au même endroit sur une PEUGEOT 204 cabriolet c'était hier...🙂

Bonjour , merci monsieur Guillaume pour ces inoubliables instants . Au revoir .

Ah quel bonheur ! Merci Philippe, on en veut encore plein, voir même des plus longs des apéros comme ça. J' espère que Roger pourra devenir concessionnaire Jawa, ce serait trop joli comme histoire. Que serait la vie sans passion ? Merde à Anne 1,75 %!

Très sympa! Un passionné authentique! Un présentateur passionné autant! Des motos oubliées et tellement uniques. Un pan d'histoire. Des personnes vraies et simples. Ca fait du bien. A la même époque, en plus des MZ il y avait aussi des Junak 350 mono 4 temps, des WSK 2 temps, des cyclos 50 Komar, des SHL en Pologne... Faits, comme chez Jawa par des anciens ingénieurs qui ont survécu à la guerre et qui ont construit des Sokol 1000 et autres bien avant... Des solutions techniques souvent pillées par la suite (l'aventure de la résurrection ratée de Munch dans les années 90 en est une... où le puissant Klaus prend ce que le petit Stanislas a conçu mais se vautre par la suite en pensant qu'il n'a plus besoin de Stan). Sans oublier les Simson qui marchent toujours du côté de Dresde.

Superbe merci 👀

Un grand respect pour cette passion et l'envie de se lancer dans un voyage avec une telle trapanelle. Un peu dans le même esprit je préfère quand même ma CG 125 de 79. Même vitesse, ultra fiable et 2.5l au 100. Bonne route ! ✌️

si je me trompe pas, Jawa a trusté les podiums en speedway pendant des decennies (et même peut etre encore), avec leur mono 4T au methanol.

La Vraie Vie, de celle qu'on aime ! 😌

L'émission que j'attendais 🙏 J'ai eu une Jawa.. La 350 red style.. Celle des années 90... J'en garde de très bons souvenirs... Moto fiable, solide.. Confortable.. Et bon moteur.. 😎👍🏍️

Les apéros de Guillaume sont une pure merveille. Mais alors là avec Maurice on bat tous les records. C’est de la poésie. Juste une question: elle se connecte comment au Bluetooth la Jawa?

Super 👍

Encore Encore des apéros du genre ! On aime Maurice Garage ! Il fait aussi des formations maintenant pour ceux qui souhaitent découvrir comment fonctionne une brêle 👍🏍

Je roule en Jawa 350 Californian et c'est fabuleux ... Même si en ce moment le moteur est ouvert. Merci pour cet apéro comme toujours sympa.

Super jolie le techno dans le coin du garage

Super sujet. Dans ma jeunesse, au début des années 80, je ne me souviens pas d'avoir vu de Jawa, en revanche il avait encore beaucoup de MZ.

Fabuleux, on est sur de la bonne vieille pétoire ! 👌🔥 Vive l' huile de ricin ✌

Super vidéo,jolie la java 350 et en plus elle doit rendre malade la maire de Paris😛✌

Vraiment un plaisir les vendredis apéro 👌🏻

Je croyais que Jawa c'était des motos de grass track ou de course sur piste de glace. J'ai possédé une Ténéré 600 de 1988 (en arrière plan) pendant 14 ans, que de bons souvenirs ! Très bonne émission, c'est toujours un bon moment de nostalgie.

Papa m'en avait parlé en son temps..merci pour ce magnifique reportage "socio-moteur- affectif" et bravo à Maurice pour cette passion distillée avec humour!!!!!

J'avais rêvé cette rencontre, trop parfait !

bravo, génial; les jeux olympiques du démarrage !!!

Jawa, on en parlait souvent dans MJ ou MR au début des années 70. Leurs motos étaient très bien vues des journalistes essayeurs.

Toujours super ces apéros ! Merci Maurice de nous transmettre ta passion ! Merci papa !

L'apéro du vendredi soir ce format est vraiment génial merci 👍

J’ai failli acheter le modèle « californian », avec son kick qui faisait aussi sélecteur. Elle était trop belle avec ses pots qui remontaient 😍

Qu’est-ce que c’est que ce truc anteldiluvien !! J’adore!!! merci Phiphi pour cet apéro du vendredi 💪😎👍

Souvenirs du défunt Bill Ivy..mort sur Jawa Cz.

J'adore ce format de vidéo !

j'adore ça fume mais ça sent bon

Ah j'oubliais, beaucoup de java et de jupiter roulent encore en Bulgarie, ..avec des paniers en osier attaches sur le tansad essentiellement dans les campagnes.. a voir pour les fans 😃

Ma première moto était une 125 jawa en 1971. Le système électrique était toujours en panne et j'ai passé plus de temps à la pousser qu'à la piloter. Au bout de quelques mois j'ai acheté une 125 Honda cb5, jamais eu un seul problème.

Magique 🤣🤣🤣🤣🤣le "off" est tout aussi terrible que le début du reportage...j'ai vu une de ces motos sur Gap....une tuerie

Comme disait l’autre, Jawa pas vite, mais Jawa pas loin non plus 😊

😃 atelier de rêve, les Ténéré 😍. Très sympa à regarder ✌️

Des histoires de bécanes comme on aime

Merci pour ce retour en enfance ! j'ai passé mon permis sur une 175, à 16 ans c'était le début de l'aventure, et, une passion toujours aussi vivace 53 ans plus tard !! 👌✌

J'adore ce mec en même temps je suis fan +++ des 600 mono❤

Extraordinaire

Merci pour ce morceau d histoire 👍✌🙏

Épatant, passionnant, éreintant ! Bravo au mécano-athlète !

Trop cool j'adore le bruit de cette meule très bon apéro

Encore appris plein de choses. Merci!!!

Salut à toutes, à tous.....les moteurs Jawa monocylindre 4 temps 500cc étaient beaucoup utilisés pour le grass-track et aussi le speedway!!! (70's, 80's, 90's)

C'est magique ! CaD je ne comprends pas mais j'applaudis 🤩

Super video !! J ai adore la video , merci a vous de nous avoir fait decouvrir ce passionne de jawa

Belle friandise pour l’apéro :-) Merci Philippe

La jawa 350 a partir de 74/75 était donnée pour 25,5 cv, et avait donc le graissage séparée. pour 145 kg, elle etait supposée taper le 130. Carters latéraux plus carrés, mais même fourche et amortos. N'empêche, son allure générale était bien plus moderne, mais ça restait d'abord une utilitaire. Elle etait vendue avec une trousse à outils ultra complète, on pouvait presque démonter la moto avec. Elle valait 6.000 frs quand une Yam 125 bicylindre en coutait 5.000... Les mecs pas friqués partaient faire le tour du monde avec.

Génial ! 🤩

Chouette ! V à tous !

ring ... ding ... ding ding ... ring ... ding ... ding .... GENIAL !!

Jawa pas vite mais jawa loin! Pas vraiment d'accord avec le triangle d'or, ça se bricole comme une 103 et les pièces sont vraiment bon marché ! Même pré serré avec des segments cassés on fait des milliers de kilomètres. Par contre il faut effectivement kickers longtemps avant de les faire craquer

Ma première moto, une 250 sans frein à disque, sans démarreur électrique, mais facile sauf dans les virages ou sa suspension était dangereuse si on voulait passer trop vite. Un prix abordable. Merci Guy Mauve, fais aussi un retour sur la flandria 49.9 cc jaune qui l'a précédée dans mon garage début années 70...mais non je suis pas si vieux même que je roule toujours avec un écran tft couleur sans aiguille aujourd'hui en regrettant mes 16 ans...

Bravo ❤

Un autre monde. Merci pour cette page culture. J'aime toutes les motos.

J’adore très intéressant ! merci de me l’avoir fait découvrir ;)

Yes je confirme pour les russes, c'était aussi le cas pour les Oural, tout au tapis avant de remonter...

Génial !

Si Jawa avait ét distribué en France, c'est ce que j'aurais pris comme 2ème moto, du coup je me suis rabattu sur la Benelli imperiale, mais je guette ! ;)

"C'est monté souple" 😆

La moto de mon permis (70) ! Le sélecteur faisait aussi kick...

merci Phil.

J'aime la moto mais celle la juste ds le garage pour la regarder 😂😂😂 Pour son vécu...

Mahindra a toujours son équpe en FE, ils sont basés en Britanie ...à Branbury Fieu ! essayes par là ????? :o)

Un sympathique BOUCLARD avec son non moins sympathique Patron !

J'ai une Calif 362 depuis des années, bien sur je ne suis pas réaliste car ce fut ma première machine en 1985 ( Merci Dany !! ) et la nostalgie joue pour beaucoup Mais ce sont des motos plus fiables qu'on veut bien le croire et avec un coût d'utilisation proche du zéro !! Ami écolo tu vas bondir car un 2 temps ça fume un peu, surtout à froid , après ça va mieux ça fume un peu ....................moins LOL comme disent les anciens jeunes

Je rêve ou quoi ?!? Y a comme une odeur d'huile brûlée qui sort de mon clavier.

on le surnomme l'homme au mollet d'acier...

Dommage un peu...c'est extrêmement fiable si bien entretenu. Le 350 prend 115 chrono sans soucis . Si bien réglée elle démarre au premier coup de kik. C'est vraiment une poubelle, pour ça... Mais j'aime bien la vidéo quand même ! Stéphane, qui restaure à la perfection des jawa de route et de course depuis 40 ans !😁

le v4,le pauvre bill ivy n'y a pas survécu......Jawa a eu ces heures de gloire avec le speedway et le grasstrack. ah,bien,un doberman avec les oreilles d'origine......

Dans les années 70' les JAWA faisaient carrément "vintage" face à la production Nippone .A l'époque ou le permis moto toute cylindrée s'obtenait à 16 ans ,un élève du collège en possédait une .Après le veinard a possédé une SUZUKI 500 !

Sympathique, pas vacciné :❤.

J’ai passé mon permis en 1971 sur cette 250 chez Marne Auto Ecole à La Varenne 94210

@philmotomag tu devrais essayer de passer devant la Mairie de Paris avec. Juste comme ça….

Bonjour je heme beaucoup la MZ etz 250 je voudrais parlé de elle s'il vous plaît merci

sais la jawa California

Grosse nostalgie de la TS deux et demi première version (MZ)...du coup gros faible pour cette marque dont j'ignorais presque tout avant de découvrir cette fort sympathique vidéo...et cette chaîne. Dis- moi Maurice, que dirais-tu d'un bon son bien dans l'esprit pour sonoriser ton atelier ? kzfaq.info/get/bejne/ptJ8mqd-2NLLp6M.html

Dommage qu'elle n'ait pas eu de soin esthétique digne d'une moto mythique

haaa les vieilles ..moi jles aime !!! le vieux

Hooo le piège!!! 2 plombes pour la faire partir!! Mon Dieu fallait en vouloir!

j'en ai une!!!!!!!!

Je suis passionné de mécanique et de deux temps des années 70 et j'en possède. Par contre je suis resté totalement hermétique à ton reportage. Les Jawa méritent bien mieux que cela ! Là on voit un gars, certes sympa, mais qui "bidouille" une moto (j'ai tordu les rupteurs !!!) au lieu d'essayer de la refaire fonctionner comme à l'origine. Il est même étonné de découvrir que le plus de la batterie est à la masse, ce qui est la règle sur les motos de marque anglaises avec lesquelles Jawa a collaboré! Aucun exotisme là dedans. La moto est dans son jus mais vraiment dans un état déplorable de saleté qui à priori est maintenu et amplifié... Vraiment dommage, on est comme de plus en plus souvent chez quelqu'un qui cultive une posture. J'aimerai avoir l'avis de ton complice Marcel (Axel) sur ce reportage, lui qui nous a enchanté sur les sujets du salon de Lyon. Mais bon, un apéro à oublier sur autant d'excellents, ça n'est pas grave !!! Continuez comme ça, ces apéros sont toujours sympas

Dans les années 70,Jawa,Cz et Mz,c,était les motos du"pauvre" .Mais "vrais motards" car il fallait aimer ramer et bricoler.