Un Avion Rattrape ses Obus en Plein vol : l'Incroyable Histoire d'un Pilote d'Essai

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Күн бұрын

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Comment un pilote d’avion de chasse a-t-il pu s’abattre lui-même avec ses propres obus ?
Le 21 Septembre 1956, Tom Attridge, pilote d’essai chez Grumman, s’envole aux commandes d’un tout nouveau chasseur supersonique. Lors d’un essai de tir au canon, un impact frappe sa verrière, et son réacteur se met à vibrer violemment, secouant le pauvre pilote comme un prunier. Tom parvient malgré tout à ramener l’avion vers sa base, mais hélas, il perd le contrôle à moins d’un demi-kilomètre de la piste, et s’écrase dans les arbres.
Par miracle, le pilote s’en sort avec quelques blessures, et bien que l’avion soit lourdement endommagé, il est suffisamment préservé pour être étudié sous toutes les coutures. Les ingénieurs de Grumman sont alors sidérés par leur découverte : l’avion a été victime de ses propres tirs. Pour la première fois de l'histoire, un pilote de chasseur à réaction s’est abattu lui-même en plein ciel !
Pour comprendre comment diable cela a bien pu se produire, nous allons revoir très rapidement un brin d’histoire de l’aéronautique au cours des années 50, agrémenté d’une petite démonstration de physique élémentaire. Puis, nous verrons que cette histoire incroyable est loin d’être un incident isolé, et vous pourrez constater que, même de nos jours, le risque zéro n’existe pas !
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Magazine trouvable sur Ebay en occasion (Anglais uniquement).
- “The Day I Shot Myself Down” - Pete Purvis, Flight Journal, Avril 2001.
Aussi disponible en ligne :
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Autres sources en ligne :
- Dutch F-16 Hit By Own Bullet During Mission At The Firing Range - The Aviationist, 09 Avril 2019.
theaviationist.com/2019/04/09...
- F-16 Completely Destroyed By Another F-16 After Mechanic Accidentally Fires Cannon On The Ground In Belgium - The Aviationist, 14 Octobre 2018.
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Пікірлер: 206

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Découvrez mon site web pour les férus d'aviation 🛩Les Ailes de l'Histoire🛩: www.lesailesdelhistoire.com Site web créé grâce à mon partenaire Odoo : www.odoo.com/r/D9g6 qui m'aide également à financer ce documentaire, merci à eux ! NB : Pour ceux que ça intéresse, un des facteurs aggravant ayant conduit à l'accident n'a pas été mentionné dans cette vidéo : Sur le Grumman F-11, les 4 canons Colt Mk12 de 20mm sont situés en partie basse du fuselage, vers l'avant et sur les flancs de l'appareil. Tel que montré sur le schéma visible dans la vidéo (06:55). À cause de ce placement, lors du tir, le recul des canons à tendance à faire légèrement piquer le nez de l'appareil. C'est d'autant plus significatif lors d'une rafale de longue durée, comme ce fut le cas lors de l'essai pratiqué par Tom Attridge. Il a été déterminé après l'enquête que cette tendance à piquer, si elle n'a pas été aussitôt compensée par une action du pilote, a pu augmenter sensiblement la probabilité d'entrer en collision avec ses propres obus !

@picatchouartbraille3379 8 күн бұрын

Je suis moi même inventeur, plusieurs brevets à mon actif, dans des domaines différents. Malheureusement je me suis fait copier mes brevets. Le pus difficile est d'avoirl'id"e le,premier>. Ensuite,c'est beaucoup plus facile de plus ou oins copier Voirb perfectionner l'idée du départ. Je persiste, le 1er , c'est un Français bien de chez nous. Point barre. De toute façon, depuis 25 ans, je fais la grève des brevets? C'est plus facile de copier/voler le transformer un peu, un brevet.

@rt67678 Ай бұрын

La réaction du pilote : "Dites, je peux malgré tout compter ça comme une victoire aérienne, non? "

@sergenjamkepo6467 Ай бұрын

😂😂😂😂😂

@user-xm5uj6xs9g Ай бұрын

Salut. Tu fait bien de nous avertir de ne pas reproduire ces essais dangereux de tir chez nous , je comptais justement vider les chargeurs de mes armes lourdes a bord de mon chasseur de dernière génération....ouf ! Sans tes conseils, c'etait la gaffe assurée..merci !

@leonardminier9563 21 күн бұрын

Avec des maquettes d'avions ça compte ou pas ?

@stg45 12 күн бұрын

ne pas monter un canon mk 103 de 30 mm sur ca twingo.

@MercuryM 24 күн бұрын

Je recommande la vidéo sur la chaîne de ATE CHUET, avec son père, pilote de Mirage 3 qui s’est aussi abattu tout seul, d’une manière encore plus folle ! Super vidéo sinon :)

@Kiki-of3kq 3 күн бұрын

J'allais mettre le même commentaire 😅

@amesbancal Ай бұрын

C'est super, bon sujet, bien construit, bien documenté et enfin avec une narration efficace!

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Un grand merci !

@martok1966 Ай бұрын

Exellente vidéo bravo 👏🏻👏🏻

@LuckyLuke3331 Ай бұрын

Qu'un missile parte mal je peux l'imaginer, mais qu'un obus de revienne dans la tronche, ça par contre je ne l'aurai pas imaginé :) Superbe vidéo!

@syl19281 Ай бұрын

Wow, fascinant,, très bonne vidéo 👍

@Pasdidentifiant1 6 күн бұрын

Un grand classique. C'est arrivé plusieurs fois dans la zone de tir d'Epagny près de l.ex BA102....Rien d.extraordinaire.

@SombreHistoireYT 6 күн бұрын

Les ricochets depuis le sol ne sont pas rares en effet, en revanche un avion qui entre en collision avec ses propres obus, près de 11 secondes après les avoir tiré, suite à l'interception involontaire de la trajectoire de tir... Ça, c'est déjà plus exceptionnel ! 🙂

@annedien-gm3ce Ай бұрын

Merci beaucoup pour cette video, j ignorais que cela etait possible...

@choutca Ай бұрын

alors ayant dévoré toutes tes vidéos, et ceux, depuis pas mal de temps maintenant, j'attends vivement le passage aux 100K abonnés ! et la prochaine histoire je la connais, elle mériterai un film !

@lawrencezgaming5351 Ай бұрын

Superbe vidéo Bravo et Merci

@XSharkdarkX Ай бұрын

Vidéo très intéressante, merci !

@bestiolesauvage5303 Ай бұрын

Ecriture, narration, documentation au top! Je m´abonne!

@Nho-Face 28 күн бұрын

"A ne pas reproduire chez vous "😂😂😂😂😂 moi qui voulait sortir mon mirage cet après-midi....saperlipopette 😂😂

@nathanmichel140 Ай бұрын

Cette histoire est vraiment géniale

@thierryperquin1148 Ай бұрын

Excellente video👍👍👍👍👍

@Vossflying 4 күн бұрын

Ça change de D.BRIEF qui plus l’air de vidéos institutionnelles en interne de la gendarmerie ou de l’armée qu’une chaîne KZfaq…. Je m’abonne ;-)

@clunkwestwood389 Ай бұрын

Encore une excellente histoire, narrée par un excellent vidéaste dans une excellente vidéo. Merci pour cet excellent travail.

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Mille merci pour cet excellent commentaire, excellemment rédigé, par une personne probablement tout aussi excellemment constituée.

@clunkwestwood389 Ай бұрын

@@SombreHistoireYT 😂🙏

@user-yx6mb3fi1w Ай бұрын

Bonjour, je découvre cette chaîne à laquelle je vais m'abonner. Un pilote Français sur Mirage 2000 a déjà dû s'éjecter suite au ricochet d'un des c'est obus lors d'un exercice de tir.

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Merci bien !

@lisatapelefond7755 Ай бұрын

Génial :) 👍👍

@alexandrebondelu2940 Ай бұрын

super vidéo

@ze-cat 22 күн бұрын

Belle vidéo 😮❤

@maximusclemenceau9474 Ай бұрын

Tres cool cette video

@laurenttheme8018 27 күн бұрын

Quand la queue du tigre est éraflée, il est clair qu'il faut faire attention... 😂 Géniale cette vidéo.

@pipucciarelli Ай бұрын

Un avions français aussi à été touché sur le champ de tire en Corse Pilote éjecter, avions détruit. Voir l'histoire sur la chaîne de Ate chuet l'accident c'est son père qui l'a eu

@barborer Ай бұрын

Je pensais qu'il serait fait mention rapidement de cette histoire (ou d'une autre similaire impliquant les forces françaises). Juste après l'anecdote belges par exemple, histoire de conclure sur un "Ça n'arrive pas qu'aux autres".

@pipucciarelli Ай бұрын

@@barborer c'est pour ça que j'en ai fait mention en commentaire car c'était dommage de pas en parler surtout que le vidéo est top

@denisboissiere3282 Ай бұрын

Oui exactement d'autant que l'obus qui a touché l'avions du père d'ATE était un obus trainant sur le champ de tir... C'est tout à fait exceptionnel.

@CapitaineBrochet 9 күн бұрын

Intéressant !

@julienmattel7949 Ай бұрын

Génial la vidéo et j'adore ta veste !

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Merci, ça vient de Daytona si jamais 🙂

@john513181 Ай бұрын

Super génial la vidéo merci super intéressante🎉❤

@thomasd7724 Ай бұрын

Avec toi je suis certain d’écouter des explications à mon rythme, c’est très agréable. J’espère te retrouver sur le Titanic un de ces 4, j’apprécie moins tout ce qui vole 😅

@SombreHistoireYT Ай бұрын

J'adore tout ce qui vole, mais aussi ce qui flotte, on reviendra sur le Titanic et sur d'autres navires, mais je suis obligé d'espacer les publications pour satisfaire un peu tout le monde, varier les plaisirs, et éviter de trop parler de la même chose 🙂 Merci !

@Clyde_San Ай бұрын

Pour le référencement, et parce que c'est toujours top! 😎

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Merci l'ami 😉

@Musicalmant. 14 күн бұрын

*J'aime beaucoup l'histoire et ce genre d'anecdotes - je m'abonne* 😎❤👍

@SombreHistoireYT 14 күн бұрын

Bienvenue à vous !

@Musicalmant. 14 күн бұрын

@@SombreHistoireYT 😉😉

@patrickscalzo6591 Ай бұрын

Je ne le dirais jamais assez mais allez encore une fois ..... Video au top continue comme ca

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Merci l'ami ;)

@karavalle12 Ай бұрын

Encore merci ! 👏👏👏Décidément le monde de l’aéronautique, et bien illustré par de telles vidéos merci ! Petite parenthèse : le pilote avait le temps , je pense de s’éjecter,pourquoi ne l’a-t-il pas fait ? Concernant la destruction de l’avion à Florene, il me semble (j’ai été mécanicien dans la chasse aux années 1970) quîil y a une interdiction de tir, associé à la position de la jambe de train 😊d’atterrissage ! Ce qui fait que l’avion ,en roulage,sol ,sur ses amortisseurs,comprimé ne peux pas tirer ! Peut-être une anomalie de ce contact électrique, ?

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Il me semble que la sécurité avait été retirée volontairement pour procéder à une maintenance, et le mécano responsable du tir involontaire pensait, à tort, que le canon n'était pas alimenté en munitions ! Je me suis également demandé pourquoi le pilote d'essai ne s'était pas éjecté, étant donné que le F-11 était équipé d'un siège éjectable. Mais je n'ai rien pu trouver à ce sujet dans mes recherches. Peut-être que le pilote était confiant quant à sa capacité à poser l'avion sans trop de casse, afin de le préserver le plus possible ? Même si cela peut sembler un peu téméraire dans une zone boisée ! J'ai pensé aussi qu'il était peut-être un peu trop bas pour s'éjecter en sécurité. Les sièges jectables de cette époque n'étant pas aussi performants que ceux développés par la suite 🙂

@waardlafrance110 Ай бұрын

Vu le décor je comprend mieux pourquoi la chaîne m'a été recommandé par les algos, je vois qu'on fait parti des mêmes commus de centres d'intérêts 😅 c'est comme dans westworld, les algos savent tout de nous.

@marcchouinard9731 Ай бұрын

Personnellement je sais pas comment j'ai connu Sabaton...de la bonne musique basé sur des batailles de guerre

@pickwick9751 16 күн бұрын

Début des années 2000, un Jaguar français s'était posé en monomoteur à Solenzara lors d'une campagne de tir. Un obus avait perforé sa veine d'air gauche, crevant un réservoir et libérant du kérosène dans le moteur (boom!). Le problème venait d'un lot d'obus défectueux qui ne ne sont pas sortis du canon avec la vitesse nécessaire et qui sont restés sur la trajectoire de l'avion (un petard mouillé en somme). Sinon, très bonne vidéo !

@SombreHistoireYT 16 күн бұрын

C'est pas celui qui est exposé au Bourget d'ailleurs ? 🤔 Edit : Hmm non, je viens de me rappeler que celui du Bourget a été touché par un missile pendant la Guerre du Golfe !

@ambreTTV Ай бұрын

tu mérite 10x plus dabo

@rendraner1757 Ай бұрын

Cette histoire est tellement fréquente que je m'attendais à que tu parles d'un autre incident similaire

@SombreHistoireYT Ай бұрын

En France, à ma connaissance, personne n'avait encore parlé de cette histoire.🙂 D'autant plus qu'il s'agit d'un accident dont les circonstances sont tout à fait différentes de celle du Mirage 2000 touché par ses ricochets, une histoire qui là, par contre a été racontée de nombreuses fois. Les ricochets depuis le sol ne sont pas si rares que ça, alors qu'un avion touché par ses obus lors d'une passe de tir effectué en altitude, c'est extrêmement inhabituel. À priori ce serait la seule occurrence d'un tel problème, (mis à part le F-16 Néerlandais où le doute subsiste encore).

@domherbin8562 Ай бұрын

Passionnant comme d’habitude !👍 Mais j’adore les histoires d’aviation Et…les histoires belges : abattre un avion ami au sol , y a qu’eux pour faire ça,une fois 🫢

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Merci bien :)

@intelprointelpro4452 17 күн бұрын

Voir également l'histoire du père d'Até Chuet, ancien pilote de Rafale, et dont le père est également un ancien pilote de Mirage III puis IV. Champ de tir de Solenzara en Corse, un de ses obus touchent un obus déjà au sol, celui-ci ricoche vers le haut et touche un compresseur, moteur en feu. Le pilote s'éjecte et l'incendie est contrôlé rapidement. Voir la chaîne d'Até. Vidéo très intéressante 👍👍👍

@visual-c3g Ай бұрын

YEEEES !!!! une nouvelle video,..........." ENFIN !!! " less is more on prefere ca que des youtubeurs qui sortent des videos mediocres comme des metronomes. Npus ne sommes pas des algorithmes..... Vous ets au top

@Junecakie Ай бұрын

je savais que le coup du F16 belge aller etre citer , nous somme les meilleurs pour ce genre de truc

@brinaertpierre690 Ай бұрын

Maladresse d'un mécano qui a actionné la commande de tir alors qu'elle n'était pas inhibée...

@alexandre67 Ай бұрын

L'armée suisse avait réussi à bombarder et à envahir le Liechtenstein par erreur, vous avez de la concurrence..

@Drazzzzzz 29 күн бұрын

Il est arrivé la même chose au père du youtubeur et ancien pilote de chasse “Ate Chuet”. Lors d’un tir au canon sur cible au sol, un de ses obus en a percuté un autre au sol qui a ricoché et a cassé son moteur. Il a interviewé son père il y a qq mois de ça sur sa chaîne.

@-LeClown Ай бұрын

interressant

@arnaudt3935 Ай бұрын

Merci pour ce travail. Précision : Une probabilité est faible, elle n'est pas rare, un évènement est rare ...

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Exact, merci 🙂

@waardlafrance110 Ай бұрын

4:26 Je crois que c'est dans l'un de ces films : Indiana Jones 3, La Momie 1 ou la série Blackadder, qu'on a une micro scène avec un perso qui tire sur la queue de son appareil biplan et qui entraîne son appareil à un atterrissage non prévu 😅

@lilianneterrelachesys273 Ай бұрын

MDR Je ris tellement, que je vais garder la vidéo pour un moment triste (moments trop nombreux). P.S. : enfin, je ris déjà moins, quand je pense aux coûts de tels appareils meurtriers. P.S.2 : encore plus, quand il manque dans tant de domaines l'argent :/

@bylmath 21 күн бұрын

La belgique ce fait un plaisir de vous distraire 😅

@TOMCATnbr Ай бұрын

J'adore ton t-shirt !! (connaissant déjà l'histoire c'est ce qui m'a marqué le plus désolé 😅)

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Barnstormers le Tee Shirt 😉

@TOMCATnbr Ай бұрын

@@SombreHistoireYT merci, je vais regarder ça 😉

@freespirit9016 Ай бұрын

Merci pour cette nouvelle vidéo, toujours intéressante. Par contre hé n'ai pas compris à quoi font référence les images vers 5:28 ?

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Vers 05:28 ce sont des images officielles de Grumman pendant le développement du F-11 Tiger, avec des ingénieurs en liaison radio (y compris la télémétrie) avec l'appareil d'essai en vol :)

@freespirit9016 Ай бұрын

@@SombreHistoireYT merci. La télémétrie à l'époque ça ressemble vachement à un sismographe 😆

@MisterCuriosiT Ай бұрын

Super boulot! J’ose te demander avec quel programme tu fais la plupart des ces transitions? Je suis un petit créateur et j’admire la manière dont tu construis tes vidéos, bravo 👏

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Premiere Pro pour le montage et les transitions simples, pour tout ce qui est plus complexe j'utilise After Effect ! Mais je ne fais pas forcément tout de zéro avec After Effect, j'utilise régulièrement des templates que j'adapte ensuite à ma sauce :)

@MisterCuriosiT Ай бұрын

@@SombreHistoireYT génial merci ppur ta réponse 👍

@vewkathunder Ай бұрын

Ça m’est déjà arrivé de me prendre mon propre aim120 ou aim9x sur DCS en plus

@MrChris76ize Ай бұрын

Ton blouson est bien, je veux le même ! 😁

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Merci ! Ça vient de Daytona : www.daytona73.com/fr/homme/3105-39484-mythic-blouson-cuir-homme.html#/39-couleur-kaki/218-taille-m

@unknowsoldier1943 Ай бұрын

Ate a parlé également d'un pilote ayant subit des ricochets lors d'un entraînement

@denisboissiere3282 Ай бұрын

Oui j'allais en parler. Je crois qu'il s'agit même de son père qui a été touché par un ricochet d'un obus trainant sur le champ de tir, une histoire proprement incroyable!!

@pitioti Ай бұрын

17:12: Je suppose que tes viewers pilotes de chasses ou possesseur d'avions de chasses te remercierons ! XD Blague à part, merci pour cette super vidéo !

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Comment ça, tout le monde n'a pas un F-16 dans son garage ?! 😁

@PhoenixSinhopsysTV Ай бұрын

17:28 Mais non les gars, pas vous! Encore une fois il fallait que ça s'passe chez nous, mais faites un effort merte hein! 🤦‍♂

@ThomasGronau-on8dg Ай бұрын

Cest une théorie je me fesais a l'époque et c'est prouver grace a ta vidéo. Le mieux c'est de tirer puis basculé a droite ou a gauche mais pas foncé droit devant .

@ethileademegami3427 Ай бұрын

Hello ! Ce genre d'accident est aussi arrivé à un Mirage III lors d'exercices de tir. Il s'est fait descendre par un de ses obus qui a ricoché depuis le sol. Je ne me rappelle plus exactement dans quelle vidéo j'ai vu le pilote raconter son histoire.

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Des accidents suite à un ricochet depuis le sol se sont produit à plusieurs reprises au cours de l'histoire, et c'est un risque qui est toujours présent. Je pense que vous faites références au cas présenté sur l'excellente chaîne d'Ate Chuet ! Cela dit, ici l'histoire principale n'est pas du tout liée à un ricochet, et c'est ce qui la rend particulièrement atypique et intéressante, puisque la probabilité de rentrer en collision avec l'un de ses propres obus, après l'avoir rattrapé en vol, est proche de zéro 🙂

@ethileademegami3427 Ай бұрын

@@SombreHistoireYT C'est ça, merci pour la mise au point ! ^^

@matthsini Ай бұрын

17:38 "Fort heureusement, je tiens à préciser que l'incident n'a fait aucune victime." Bohort

@SombreHistoireYT Ай бұрын

😂 À vrai dire, je voulais mettre le passage où Arthur dit "C'est systématiquement débile, mais c'est toujours inattendu" à propos de l'accident en Belgique, mais bon, c'est trop risqué de mettre un extrait de Kaamelott malheureusement !

@thomaspersoons3382 Ай бұрын

Pour le F-16 sur la base de Florennes , il faut préciser que c'est un mécano qui testait le fonctionnement du canon vulcain (pensant ce dernier vide ...) qui à déclencher le tire sur un autre F-16 devant lui ... Comment dire, c'est presque une fierté nationale 😅

@TomcatJB 15 күн бұрын

Super sympa ta veste en cuir, elle vient d'où si c'est pas indiscret ? 🙂

@SombreHistoireYT 15 күн бұрын

Daytona 😉

@leolannoo438 Ай бұрын

0:06 Suis-je le seul à avoir entendu Paul Atréides??? (pour le contexte je viens de voir la vidéo de 12 parsecs)

@VivieLittleGhost Ай бұрын

Salut Sam! 🙂 Tiens, je viens de remarquer ton manteau! C'est un original?

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Ahah non, ce n'est pas un original, ma veste vient de chez Daytona et elle date de 2023 😅

@VivieLittleGhost Ай бұрын

@@SombreHistoireYT Ah merde 😒😜

@harounel-poussah6936 17 күн бұрын

T'as le Corn-Field Bomber : le F-106 qui s'est posé intact dans un champ après que son pilote se soit éjecté, ou encore le chasseur soviétique qui a traversé la moitié de l'Europe de l'ouest, lui aussi sans son pilote, je crois que c'était un MiG-23...

@Driss722 10 күн бұрын

Oui sans carburant c'est magique

@harounel-poussah6936 10 күн бұрын

@@Driss722 fr.wikipedia.org/wiki/Cornfield_Bomber Trop fort le F-106 Le MiG-23 c'est moins sympa: une victime au sol: fr.wikipedia.org/wiki/Accident_a%C3%A9rien_de_Courtrai

@d.t.f1353 Ай бұрын

Le pilote qui tire plus vite que son ombre. En fait il a rattraper ses propres balles.

@user-ro2cy1dt9l Ай бұрын

Le nombre de danger quand on vole en plus faux éviter de se mitraillée soit même on arrête pas le progrès

@TravelPrototypes Ай бұрын

Exploser les pousses bleu

@DennisFrancki Ай бұрын

Salut a vous et spécialement a Franck .le brut du décoffrage comme tu dit toi même prend souin de toi guerrier ta vie est importante comme toute les personne qui combattent pour la démocratie contre des assassins tueur née ton sur ton en brelguique😊😊😊

@br4713 Ай бұрын

C'est pas le seul, un pilote français a eu la même mésaventure en Corse (raconté par le pilote lui-même sur la chaine youtube d'Ate Chuet)

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Oui, en effet, toutefois l'accident du papa d'Ate est un cas de ricochet depuis le sol. Une forme d'accident qui s'est produite à plusieurs reprises au cours de l'histoire, et qui n'est en réalité pas si rare que l'on pourrait le penser 🙂 Ici le cas est différent, aucun ricochet, l'avion est entré en collision avec ses propres obus en plein vol, suite à une accumulation de facteurs extrêmement rares l'ayant conduit à intercepter la trajectoire de ses projectiles.

@Fox-One1937 23 күн бұрын

Tiens, ATE n'a jamais parlé de cette situation d'avenir

@jeanlovephoto7572 Ай бұрын

Incroyables histoires. Je pense aux missiles air air qui se guident avec la chaleur de la cible. Est il possible que le missile se perde et retourne frapper celui qui a tiré ?. Merci.

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Le risque que ça puisse se produire est infime, mais ça ne m'étonnerait pas que ça ait pu se produire au moins une fois. Il faudrait que je fasse des recherches pour en avoir le coeur net 🙂

@waardlafrance110 Ай бұрын

Avec les actuels non car y'a un système de reconnaissance ami/ennemi même sur les chars, c'est une vieille techno qui existait déjà du temps de la Guerre du Golfe. Après entre l'histoire des premiers missiles et la généralisation du IFF je sais pas.

@jeanlovephoto7572 Ай бұрын

@@waardlafrance110OK. Merci

@Simu_Race Ай бұрын

Bonne vidéo première com

@MrFROGY1313 Ай бұрын

Sur la chaine de ATE il raconte que sont père, lui aussi pilote, s'est abattu lui meme sur champ de tir au canon. L'obus a ricoché en traversant le tank et est revenu dans l'avion le forcant a l'ejection. Il est pas passé loin aussi avec un tir de missile lors d'une autre anecdote

@Driss722 10 күн бұрын

Dequis quant les avions tirent des obus? Il y a eu un seul exemplaire dans l'armée allemande équipé d'un canon pour tirer sur les tanks, durant la seconde guerre mondiale et pas plus

@oiseaudeminerve1478 20 күн бұрын

Moi ça m'arrive tout le temps. Je décharge pendant l'entraînement, et je me prends une "rafale" dans l'oeil... Une espèce d'auto-éjaque faciale en quelque sorte...

@martindieudonnet8489 Ай бұрын

“À ne pas reproduire chez vous” perso je connais personne qui a un F16 dans son jardin 😂

@symrob1306 Ай бұрын

17:00 Merci pour l'information, je vais donc éviter cette manoeuvre avec mon F-16 personnel. 😉😅😅

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Avec plaisir 😁

@symrob1306 Ай бұрын

@@SombreHistoireYT J'aurais l'air con de m'auto-abattre lors d'une chasse aux canards.

@Olivier511 Ай бұрын

@@symrob1306 ça a dû arriver (mauvaise manip du fusil, chute...)

@symrob1306 Ай бұрын

@@Olivier511Je préfère la chasse aux canards en F-16 qu'au fusil.😉

@Olivier511 Ай бұрын

@@symrob1306 c'est risqué, vous pouvez finir au tapis avec le canard (collision aviaire) ;-)

@grimreaper68600 2 күн бұрын

Il y a aussi eu un avion russe qui s'est pris ses propres obus.

@LionelBellec-yb7wr Ай бұрын

Il n’aura echappe a personne que l’helicoptere venu au secours porte le numero 46…. …46! Comme Valentino!

@chateaulaclape5770 29 күн бұрын

Vous avez oubliez le tir involontaire (court circuit) sur le USS Forrestal en 1967 ! il ne s'est pas vraiment tiré sur lui même mais ca reste un but contre son camp .😁

@SombreHistoireYT 29 күн бұрын

Bien vu ! En réalité, c'est une histoire que je garde pour une prochaine fois 😉

@Driss722 10 күн бұрын

C'était un missile qui a d'autres avions en face sur le pont çà provoqué un fuite de carburant qui c'est enflammé et que les pompiers ont arrosé le feu et ont agrafé l'incendie l'eau à transporter le feu partout à mis le feu sur d'autres avions qui ont a leurs tours explosés, bref un cas d'école dans la marine américaine

@kisskool2088 Ай бұрын

Le pilote a été décoré de la médaille 🏅 pour avoir abattu l'ennemi !!!😂😂😂😂

@prso5587 Ай бұрын

le csc du ciel haha

@KaKamhoii Ай бұрын

Bonne idée d'utiliser war thunder pour les cinématiques

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Merci ! Je préfère utiliser DCS en tant normal, ou IL-2, mais War Thunder était le seul à proposer le modèle du F-11 🙂

@stg45 12 күн бұрын

@@SombreHistoireYT IL2 sorti en 2001 pour la première version, comme quoi .

@albertLAPOINTE Ай бұрын

par tir au canon oui c'est très rare. Les avions qui s'abattent eux même avec leur missile à tête chercheuse a été moins rare.

@fredericchaillet7966 Ай бұрын

Ça me fait penser à l'histoire du papa de Ate Chuet qui s'était abattu lui-même lors d'un exercice de tir air-sol. kzfaq.info/get/bejne/nL6Di6uG3ZOuZ6M.htmlsi=HjhJDRB5UGu-25B_

@DEFdu67 Ай бұрын

Il me semble qu’un F-35 en essaie à aussi été endommagé par ses propres tirs à cause d’un canon mal axé

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Avec le F-35, tout est possible 😄 Merci pour votre remarque !

@picatchouartbraille3379 8 күн бұрын

Salut, je ne suis pas un expert en aviation, mais il me semblait que l'invention d'une mitrailleuse en tête de l'avion, synchronisée avec le pas de l'hélice était une invention Française ?(( En décembre 1914, le célèbre aviateur français Roland Garros, qui sert alors dans l'escadrille 23, travaille avec Raymond Saulnier pour créer un mécanisme de tir synchronisé à travers l'hélice, ))

@SombreHistoireYT 8 күн бұрын

Plusieurs mécanismes de tirs synchronisés ont été développés en parallèle, autant du coté français, qu'allemand. Celui mis au point par Raymond Saulnier n'était au départ pas très fiable, la synchronisation était imparfaite, principalement en raison de l'irrégularité des tirs des mitrailleuses utilisées à ce moment là. C'est pourquoi, en attendant que le système soit perfectionné, d'autres méthodes ont été envisagée : comme les déflecteurs qui sont brièvement présentés dans cette vidéo. On attribue le premier "vrai" mécanisme de synchronisation à la firme allemande Fokker, non pas car ce sont les premiers à y avoir pensé, mais plutôt par ce que ce sont les premiers à avoir mis au point une synchronisation fiable, liée en grande partie à la plus grande régularité de tir des mitrailleuses allemandes. Pour autant les Français ont finalement réussi à rendre leur système fiable, un peu plus tard, et dans l'ensemble l'Allemagne n'a pas gagné un avantage déterminant grâce à cette légère initiative 🙂

@oiseaudeminerve1478 20 күн бұрын

Sûrement un prototype du F-35.

@florius25 Ай бұрын

16:20, la France a eu le même scénario que celui du F16 avec un M2000 (papa de ATE qui a raconté sa propre histoire 😅)

@jean-jacquescortes9500 Ай бұрын

J’avais entendu parler de l’histoire belge de service 😂😂😂😂

@weshmaggle9642 Ай бұрын

est-ce que c'est considéré comme une victoire aérienne? Ou comme une défaite?🤔

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Ni l'un, ni l'autre 🙂

@stg45 11 күн бұрын

1 heure a 15 degrés ? pas mal, moi j'ai fait 45 minutes a 16 degrés.

@christianbitard8504 28 күн бұрын

On comprend déjà beaucoup mieux l'empressement des Belges et des Néerlandais à céder leurs F-16 aux Ukrainiens ^^

@sacha1147 Ай бұрын

Mais ducoup j'ai une question pertinente est on sur qu'il s'agisse du premier a c'être auto abattu? Car comme dit pendant la première guerre mondiale il était pas rare que les hélices prennent des coup de mitrailleuses mais imaginons que cette dernière se fasse par malheur sectionné le pilote se crasherais très sûrement surtout a cette époque. Et donc il se serait auto abbatu aussi Ps: et pourquoi ne sait il pas éjecté ? Car c'est la manœuvre a suivre si un avion est en inaterissable car un chasseur est moins difficile a trouver qu'un pilote.

@SombreHistoireYT Ай бұрын

C'est pour cette raison que je précise "le premier pilote de chasseur à réaction", par ce qu'en effet, on ne peut pas affirmer avec certitude que ce ne soit pas arrivé avec les avions de la première guerre mondiale. 🙂 Toutefois ça aurait probablement été documenté dans un rapport, et je n'ai rien trouvé de tel. D'autant plus que les avions de l'époque planent bien et peuvent se poser facilement, à basse vitesse dans un champ, sans autre dommage qu'une hélice endommagé 🙂

@sacha1147 Ай бұрын

@@SombreHistoireYT Merci de m'avoir éclairé au passage super vidéo je suis tombé dessus par hasard et j'ai beaucoup apprécié ☺️👍

@jmclaeys 27 күн бұрын

🇧🇪

@plume334 Ай бұрын

le pilote ne s appelait t il pas bruno lemaire ?.....🤣🤣🤣🤣

@visayzepascal6736 Ай бұрын

Serait-ce Dolfo Galland derrière ??

@SombreHistoireYT Ай бұрын

"The First and the Last", excellent livre sur la chasse allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, par Adolf Galland en effet 🙂

@fiersicambre Ай бұрын

Alors ? Est-ce que cela compte pour une victoire ou une défaite ?

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Aucun des deux, d'autant plus que c'était pendant un programme d'essai, et non pas en opération 🙂

@didierpoix4182 Ай бұрын

MDR la blague Belge

@RinceCochon Ай бұрын

La dernière c'est une vraie blague Belge grandeur nature xD

@vogoza3877 Ай бұрын

Et les avions endommagés par leur propre bidon largable ou bombe au moment du drop, ça n'a jamais entraîné de perte d'appareil ?

@SombreHistoireYT Ай бұрын

Oh si, notamment pendant les vols d'essais ! On a aussi des images d'avions suiveurs détruits par un larguage de bombe qui ne s'est pas réalisé comme prévu 😅

@vogoza3877 Ай бұрын

@@SombreHistoireYT Je me disais aussi, j'ai vu des images d'avions s'endommager de la sorte et ça ressemblait bien à des essais. Une casse nécessaire pour apprendre j'imagine.