Un diesel pas comme les autres ! Golf 8 GTD

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2 жыл бұрын

Nouvelle Volkswagen Golf 8 GTD, Un diesel pas comme les autres avec 400 NM et 200 ch sous le capot pour des consommations proches des 5L aux 100, La FIN d’une histoire pour cette VW GOLF 8 GTD ?
Fiche technique : Volkswagen Golf 8 GTD
Moteur diesel 2.0L TDI
Puissance 200 ch
Couple 400 Nm
Accélération 0-100 km/h en 7,1s
Vitesse maximale : 245 km/h
Réservoir 50 litres
Consommations moyennes réalisées : 6L
Volume de coffre : 374 L
Poids 1 465 kg
137 g/km de CO2
Malus : 150€
Prix : 43 180€ sans options
Equipement de série
Info-divertissement compliqué : réglage de la clim / navigation menu
Front et lane Assist
Régulateur de vitesse adaptatif
Park assist
Caméra de recul
XDS Système agissant un différentiel autobloquant électronique pour une meilleure motricité en courbe
Digital cockpit pro
Volant palette au volant et sièges spécifiques GTD
Equipements en option
Affichage tête haute 680 €
Mobile Key 255 €
Interface téléphone ‘Confort’ 510 €
DCC : Système d’amortissement piloté avec sélection du profil de conduite 840 €
Système Navigation & Infotainment ‘Discover Pro‘ 675 €
Toit ouvrant électrique coulissant/entrebâillant 1 050 €
Concurrences
BMW 120d (190 ch) dès 38 400 €
Volkswagen Golf 8 GTD (200 ch) dès 43 180€
Mercedes-Benz Classe A 220d (190 ch) dès 42 849 €
Audi A3 Sportback S-Line 40 TDI (200 ch) dès 45 980 €
Consommations : Golf 8 GTD
Réservoir de 50 litres
Autonomie totale 800/900 Km
Conduite normale : 5,5 litres aux 100 km
Conduite sportive : 8 litres aux 100 km
Conduite éco : 4,5 litres aux 100 km
PS : pardonnez-nous si quelques erreurs subsistent dans cette vidéo, le monde n'est pas parfait, nous ne le sommes pas non plus ;)
j’ai aimé
couple disponible dès les bas régime
Look de GTI
Malus réduit face à une GTI
Châssis sportif
Performances
Consommations de 5L aux 100
J’ai moins aimé
Prix de départ qui frise les 45 000€ sans option
Finition plastique sur certaines parties de l’habitacle
La finition R Line paraît plus qualitative
Rayon de braquage
Exposition des jantes de 19”
Sonorité dans l’habitacle retravaillée
Merci d'avoir regardé la vidéo jusqu'à la fin,
Prenez soin de vous et de vos proches,
A très vite !
#PouceBleu #Automobile #Golf #Golf8 #GTD #Volkswagen #CarsPassion
KZfaqur Automobile / Production vidéo KZfaq de la folie avec la team Vlog Cars Passion 2021 réalisée avec un peu d'humour et de second degrés.

Пікірлер: 279

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Elle vous tente cette Volkswagen Golf 8 GTD ou non ?

@laurentrossi7335 2 жыл бұрын

J'ai une 7 gtd c'est génial économique et quel couple...

@geralddubreucq1883 2 жыл бұрын

J’ai acheté un tiguan avec ce moteur il y a un an , mais en le 1er janvier 2024 je ne pourrais plus l’utiliser en région parisienne, donc faudra déménager ou changer 🤔

@doug2283 2 жыл бұрын

Carrément ! Une superbe auto avec un moteur très coupleux 👌

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

C’est clair que les consommations sont très très basses, tu fais du combien aux 100 km et en autonomie ?

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Il existe aussi sur le tiguan, très bon moteur pour ce véhicule, ça va le train avant n’est pas trop dépassé ? Oui malheureusement pour 2024, mais j’ai du mal à y croire, il y’a encore beaucoup de personnes qui roules au diesel. Et puis au niveau des contrôles, à part mettre des barrières de péages pour scanner chaque véhicule qui rentre, ça me paraît infaisable.

@laurentrodriguez9991 2 жыл бұрын

En commande depuis 8 mois !!! j’attend avec du retard ✅ Merci pour un essai complet & plutôt rassurant globalement. merci

@hernandomichel2937 2 жыл бұрын

Sans doute la GTD la plus aboutie en termes de moteur et châssis !! L’intérieur ne déroge pas à la règle golf : austérité et qualité perçu égale à elle-même . Dommage, pour 50 000 €uros, on s’attendait à mieux !! Excellente présentation comme d’habitude.

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Merci pour le soutien 👍 oui clairement le châssis est excellent et quel plaisir de ne rien consommer, quand tu vois qu’aujourd’hui on s’extasie devant les consommations d’une hybride alors qu’avec un diesel on atteint facilement les 4/5 litres aux 100 km, bref c’est un autre débat. Mais le diesel est bel et bien finit malheureusement.

@hernandomichel2937 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion Quoiqu’on en dise, je reste confiant sur l’avenir du Diesel !! Je pense qu’il a encore au minimum une dizaine d’années d’existence et pour répondre à ta question, investir encore aujourd’hui sur ces véhicules diesel, n’est pas une utopie !!

@davidfarrez1689 2 жыл бұрын

J'suis d'accord avec toi c vrai qu'il y a beaucoup de plastique et niveau technologie c pas très top pour ce prix là..!

@sacharuiu2176 2 жыл бұрын

Personnellement j’aime bien l’essai de 8 en GTD, je la trouve plus raisonnable que la GTI et c’est même bien de l’avoir proposé en motorisation diesel ainsi que hybride rechargeable essence. Je pense que moi même étant fan de l’hybride je prendrais plutôt du diesel à cause d’un réservoir trop réduit donc 39,5l soit 2,5l de plus que la dernière BMW 745e. Ce que je regrette dans la Golf c’est que pour le prix l’intérieur soit d’aussi mauvaise qualité car c’est plastique dur partout sans oublier le siège qui peut pas être un siège cuir classique voir même réglable électriquement en option (mais bon idem chez Mini pas de sièges électriques) Par contre des écrans c’est pas mal! Aussi bien que chez Mercedes. Et le minuscule levier de vitesse identique à une Porsche 911 c’est spécial. En tout cas je vois que en 2022 Volkswagen n’a toujours pas réglé ses problèmes informatiques via une mise à jour, assez dommage pour un constructeur ayant un portefeuille assez large.

@viktordtz2080 2 жыл бұрын

VW est aussi constructeur généraliste. Ce n'est pas du premium. C'est le prix exorbitant qui fait croire aux acheteurs qu'ils roulent en premium. Même politique que Peugeot (s'autoproclamant comme n'étant plus du généraliste) et se retrouve assis entre deux chaises. Par contre, bien d'accord, il est malheureux de proscrire aussi radicalement; une technologie aussi qui permet d'aussi bonnes performances, autant d'autonomie en consommant si peu. Surtout pour voir fleurir des SUV éléphantesque vaguement hybride ou full E.

@peakysawyer611 2 жыл бұрын

Pas d'accord pour peugeot pour ce meme prix je prend la 308 III large .

@viktordtz2080 2 жыл бұрын

@@peakysawyer611 Le prix des 208 est tout de même assez salé pour une voiture qui ne propose rien de plus que ses concurrentes... et sans l'option du choix d'une motorisation musclée.

@youceftoun6300 2 жыл бұрын

Comparé une golf avec une merde française

@louisgaultier8459 2 жыл бұрын

Je la possède en noir jantes bergamo noires, c'est une très bonne voiture, content de l'avoir ! On sent bien les 200 chevaux, j'ai accroché une golf 7 gti 230 jusqu'à 180

@gounsh2610 2 жыл бұрын

Slt 😆 super vidéo comme toujours..top la golf 8 GTD j'adore. Bye 😉👋

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Salut GOUNSH, merci pour le soutien 👍👍

@jeanfrancoispastor9848 3 ай бұрын

En hésitant entre celle ci et la clubsport 45 et bien j’hésite toujours mais c’est deux produits différents , en tout cas super présentation bravo à toi

@ludocattin2788 2 жыл бұрын

Ce serait une excellente voiture pour la police / gendarmerie. Suffisamment puissante et conso raisonnable.

@christopherpierron5137 2 жыл бұрын

Pour avoir eu sa petite sœur ( 7.5 gtd ) je trouve que les beug dsg ( quand tu veux accélérer fort, le temps de réaction de la boîte pour tomber les rapports pour pouvoir ensuite accélérer est bof ) la régénération de fap est trop présente et c’est vraiment chiant ..

@catherinemoreau3856 2 жыл бұрын

À l arrière on a les feux clignotants! Lol! Encore heureux! Je suppose que vous vouliez dire clignotants à défilement?

@geoffroy3433 2 жыл бұрын

Perso j'aime bien MAIS pas à ce prix la, en plus l'intérieur est trop austère, heuresement qu'il y a le digital cockpit qui rehausse le ton, mais perso étant possesseur d'une golf 6 j'ai pas l'impression que VW soit monté en finition intérieur par contre niveau prix la y a une sacré différence. Je l'acheterai mais pas neuve, une jeune occasion et la on est bon.

@stephanezoul 2 жыл бұрын

L'ancienne GTD consommait également quedal, je tournais également autour des 4,5L en mode eco et en roulant tranquillement, super sympa comme caisse !

@fabriceduchenne7237 2 жыл бұрын

MERCI ! Le Diesel revient en force ... COOL !

@FrenchCarFan 2 жыл бұрын

Super vidéo, très complète ! Ca pourrait être intéressant de la comparer avec la Mini Clubman CooperSD

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Merci beaucoup pour le soutien Je t’avoue que la Mini sd pour l’avoir conduit, le train avant est clairement dépassé sur le mouillé, j’ai pris plus de plaisir à bord de la Golf GTd bien que j’adore la conduite de la Mini JCW sur sol sec

@ThisIsTrulyABlueArchive 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion Sa veut dire que la Mini est plus sport que la GTD ?

@youssef.45 2 жыл бұрын

Trop bien la GTD j’espère que le diesel restera encore longtemps, la noire que t’a croisé dans la vidéo est trop belle avec les jantes de la R

@aminebelkout1355 2 жыл бұрын

Merci pour la présentation. je crois le point fort c la conduit et pour le intérieur c dommage . ci c possible de nous faire une comparaison avec la GTI

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Merci à toi pour ton soutien 👍 Oui la Golf 8 GTi Clubsport va arriver et la Golf 8r aussi, mais c’est un autre monde

@nicolasrafin4054 2 жыл бұрын

Bonsoir Superbe video comme d'habitude. Les bugs électronique ne sont pas trop gênant pour la conduite? Quel couleur pensez vous qui lui va le mieux? A part le bleu lapiz qui est sublime. Le coffre de la gtd est plus petit que la etsi a cause du reservoir ad blue ? Merci

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Bonsoir, merci pour ton soutien, le gris nardo est très joli aussi, mais je te rejoins le bleu Lapiz lui va à ravir. Je n’ai pas l’explication officielle pour le coffre de 374 litres et ses 6 litres en moins que sur les autres golf 8 classiques. je sais que les golf 8 GTI et Golf R ont aussi un volume de 374 litres. Sûrement l’adBlue mais comment expliquer cette perte sur la GTI ou R, sûrement des trains arrières spécifiques peut être.

@christopherpierron5137 2 жыл бұрын

Il aurait dû également proposer dans les options, le volant sport sans touches tactiles, comme ce qu’on avais sur celui de la g7 , ça serait déjà plus pratique

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Je suis assez d’accord

@adouflineful 2 жыл бұрын

Bonjour ! Si je laisse parler la passion la Golf R, le pragmatisme la GTD.

@albertf.9770 2 жыл бұрын

Moi perso je roule en 308 GT diesel 2l 180 cv. Ça marche très fort aussi moins moderne que cette golf qui est plus récente mais je regrette pas mon !!

@lv37000 6 ай бұрын

Merci pour ce beau récapitulatif de cette Golf GTD. y a du bien et du moins bien. sur la sortie d'échappement il y a en réel qu'une seule sortie opérationnelle ? quel dommage. je suis propriétaire d'une GTD version 6, j'en suis tjs pleinement satisfait. Ceux sont des voitures qui vieillissent vraiment bien. en conduite cool, je suis à 3,9l au 100. Ma prochaine sera une Golf GTD :)

@JasonTamtam. 5 ай бұрын

3.9😂 mythomane

@mouniramzil2071 2 жыл бұрын

Nous voulons même qualité au Maroc ???? Où skoda kamiq diesel 115 (hp) automatique

@vamposrr8809 Жыл бұрын

Comment on peut présenter une gtd en siège tissu ...

@boubadiop9330 Жыл бұрын

Superbe esthétiquement, l’intérieur du G7 nettement au dessus, et le gros bémol que je n’ai toujours pas compris … C’est le manque de 4 Motion .

@ok-4086 Ай бұрын

J’ai une scirocco 2.0l tdi 140 stage 3 je sort un peu plus de 330cv pour 5.8l au 100 km en mixte, si je change c’est pour cette GTD qui passera également par la phase optimisation moteurs complète histoire d’avoir autant voir + de cv pour une consommation au top 👌 et surtout + de 1100km avec un pleins

@blogcarspassion Ай бұрын

merci pour tes retours d'expériences, puissance moteur et consommations. Pour la revente tu enlèves tout ?

@ok-4086 Ай бұрын

@@blogcarspassion je laisse tel qu’elle, je perdrais forcément un peu mais de toute manière aujourd’hui qui emmene sa voiture au control technique un simple coupe de fil et il est renouvelé pour 2 ans sinon rien que le défap me recalerais

@ok-4086 Ай бұрын

@@blogcarspassion et je rajouterais que ceux qui ont la haine des diesel en général font moins de 30k km par ans autrement je comprendrais pas car il y a l’aspect plaisir de conduite et finance personnel, hors de question de me ruiner pour me déplacer ! Je pense qu’une GTI c’est large 12-13l au 100km en réel mixte donc moins de km et + chère à la pompes en +

@claudiosousa4040 2 жыл бұрын

Bonjour, Au top la présentation ! 😍 Pour avoir eu la chance d’essayer la 8R c’est incroyable comme voiture. 😍 Mais il est vrai que cette 8GTD est parfaite pour quelqu’un qui roule beaucoup et qui souhaite une voiture puissante et économique à la fois.

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Merci pour le soutien 👍 Ravis que la présentation de cette golf 8 gtd t’ai plu 👌

@angelogialdini1977 2 жыл бұрын

GTD..... 😍😍💪💪💪👍

@till1241 2 жыл бұрын

Sans exagérer elle est moins bien finie que ma golf 7 gti de 2014, il y a pas comme un problème non?

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Après oui moins bien finie mais plus efficace en châssis et plus polyvalente

@davidfarrez1689 2 жыл бұрын

Y a un tunnel de transmission sur la Gtd..? Ils l'ont pas faite en 4 roues motrices, si..? Par contre je tiens a rajouter que les essais sont biens détaillés et expliqués ainsi que les vidéos biens faites à chaque fois, c parfait..! 👍

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

non pas de tunnel, mais toutes les golfs ont ce passage de tunnel.

@davidfarrez1689 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion ok c bien ce qui me semblait ils l'ont faite juste en traction la 8 Gtd en tout cas merci pour ta réponse t'assures bien

@guillaumemichael951 Жыл бұрын

Concernant la consommation, il semble que les relevés soient effectués sur quelques km seulement est ce que je me trompe? Quid de conso sur 200-300 km?

@blogcarspassion Жыл бұрын

Je te conseille d’aller jeter un œil sur mon article ou je détaille les consommations de cette golf 8 gtd www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-volkswagen-golf-8-gtd-un-diesel-pas-comme-les-autres

@beechop7 2 жыл бұрын

Pas mal, mais vu le prix, la qualité des matériaux est décevante... @ bientôt 😉 👍

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

La dernière sûrement des golf GTD, Volkswagen se sont lâchés

@rigeadesultan5571 2 жыл бұрын

Pourriez-vous, s'il vous plaît, nous faire un essaie détaillé du range rover evoque s'il vous plaît ? Et aussi de la nouvelle ford fiesta ?

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

C’est noté 👍

@rigeadesultan5571 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion je vous remercie beaucoup. Continuez a nous faire vibrer avec vos vidéos

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Merci pour le soutien 👍👍

@nenu7683 2 жыл бұрын

Retour au bon sens et au réel de la demande !

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Je crois bien avant 2024 🔥

@MrCrrispy 2 жыл бұрын

Eh oui, mais malheureusement bannie des ZFE dans quelques années quand-même.

@nenu7683 9 ай бұрын

@@MrCrrispy Toujours pas de zfe.

@luizfernando2850 2 жыл бұрын

Quanto por litro faz esse diesel ??? Sei fazer essa conta não

@ThisIsTrulyABlueArchive 2 жыл бұрын

Cyril n'est pas seul moi aussi j'aime les tissus alcantara

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

On aime tous l’alcantara

@benji4015 2 жыл бұрын

L'essai est vraiment très cool est cette golf 8 gtd a vraiment une configuration qui lui vas vraiment bien bien est qui me bien c'est ligne en valeur. Est honnêtement je suis fane des jantes sa lui vas bien. Est honnêtement le châssis est vraiment une bonne surprise c'est dynamique est sportif est les trien roulant sont vraiment très bien réglée surtout le train avent qui gère bien le couplé du diesel. Est l'association moteur boîte est vraiment très sympa est motions spécial pour le 2.0 tdi qui a réglage différents est réussie. Mais honnêtement l'intérieur est vraiment très sombre sa manque de sportive est de couleur. Est je trouve sa dommage les bugs est c'est défaut de l'information divertissements pour le prix proposé pour cette golt 8 gtd. Perso sa me dérange pas le son moteur artificielle car c'est bien fait. C'est dommage pour le petit contenance du coffre. Est honnêtement je serais client de cette golf 8 gtd pour un petit sportive de tout les jours. Une question pour les propriétaires de golf 8 les défaut de l'information divertissement est des écrans c'est reconnu par wv est c'est garanti. Il reste plus que à faire l'essai de golf 8 gte.

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Merci Benji pour ton analyse détaillé, arf l’essai de la Golf 8 GTE ne me tente pas et je n’ai eu aucune demande mais si ça intéresse je suis là ;)

@payetvw9746 2 жыл бұрын

Magnifique 🤩

@payetvw9746 2 жыл бұрын

@Sky Rox 💪🏼🇷🇪

@yasstv781 2 жыл бұрын

Les golf on toujours un bon moteur

@user-cm5xp7ix1t 2 жыл бұрын

Cette voiture montre que le diesel est encore pertinent, pour les rouleurs évidement. Mais cette intérieur, ce niveau de finition... J'ai une polo 5 tdi finition sportline de 2010 qui est infiniment mieux fini, que sait il passé chez VW ? Quand au prix, il est totalement lunaire. Comme d'habitude, belle vidéo, bon boulot.

@geronimooo260 2 жыл бұрын

Tu es entré à l’intérieur ? Tous les observateurs disent que la qualité de finition et d’assemblage est irréprochable. Pour ce qui est du style, ou plutôt de la « qualité perçue due aux choix de matériaux ou choix esthétiques », ça se discute en effet, et chacun ses gouts. Le style épuré paraît toujours cheap pour les personnes qui aiment les styles « luxueux », avec moult cuir, chrome et autres. Moi ce n’est pas mon avis, je trouve que le « simple » et épuré fait plus classe, mais ce n’est que mon avis. Et en ce qui concerne les plastiques durs, il y en a autant que dans une 7.5, mais le style est different, ce qui ne plait pas aux amateurs de la vieilles école. Bref, tout ca est subjectif 😉

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Merci pour le soutien, je te rejoins j’ai aussi une Polo 5 intérieur beige, et effectivement elle semble mieux finie je suis totalement d’accord avec toi.

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Je pense que la tringlerie sous le capot sur la Golf 8 montre l’économie d’échelle à tous les niveaux, une baisse de la qualité des matériaux qui ne remet pas en cause la qualité d’assemblage.

@izmirdida173 2 жыл бұрын

Le meilleur de tt le temps golf mazout gtd ✌️👌💣

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Je crois bien aussi avec autant de plaisir à son volant, vive le mazout 🔥

@MrRomain76650 2 жыл бұрын

Ça vaut pas la gti est ça le vaudra jamais …

@izmirdida173 2 жыл бұрын

@@MrRomain76650 faut pas mélanger les choses gti c'est un autre niveau, mais perso golf 200 chv conso 4.5 max 6l jprend rien lui manque 400n de couple voilà 🙏

@MrRomain76650 2 жыл бұрын

@@izmirdida173 tu prends ta gti reprog ethanol 310cv 500nm . .0.65 centimes le litre …, Conso moyenne 10,11l meilleur agrément de conduite etc . Mettre 50000euros dans un mazout j’ai jamais compris pour gratter 2,3litres au cent …

@kubusiowy1524 2 жыл бұрын

Pourquoi vous n’avez pas mis Skoda 04 RS comme voiture à comparer ? Malgré le coffre c’est même groupe de véhicules

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Ça arrive l’essai de la Skoda, laisse moi le temps de terminer le montage 😅

@nathanbadoux291 2 жыл бұрын

Étant donné le prix , c’est abusé de pas avoir des sièges plus qualitatifs , autant de plastique , je la trouve un peu fade moi la partie préférée c’est l’arrière , les jantes sont belles aussi , mais je pense que je préférerai une classe à 190. Mais si tu veux rouler , niveau conso c’est top

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Les prix aujourd’hui dans l’automobile sont incompréhensibles, quand tu vois qu’une Seat Ibiza Fr coûte 26 000€, et les prix vont en pré plus grimper pour cette année.

@summerbob7142 2 жыл бұрын

La 7.5 gtd a un plus beau interieur

@kevincupra300st5 2 жыл бұрын

Personnellement en restant sur la même plate-forme et moteur je préfère de loin une Octavia rs combi, avec une finition maintenant meilleure qu'une golf selon moi, de la place pour toute la famille, une gueule que je préfère, et je suppose un peu moins chère... Il n'en reste pas moins qu'elle reste très polyvalente, mais selon moi bien trop chère pour "ce que c'est"...

@lilianbarriere3532 2 жыл бұрын

Eeeuuuh la skoda octavia rs l’intérieur j’ai trouvé sa pitoyable 😅

@moncefomari3680 7 ай бұрын

Le must en diesel ca reste BMW, j'avais un 123d M qui développait 204ch et 400Nm en 2011! Enfin Une golf c'est toujours sympa 🙂

@blogcarspassion 7 ай бұрын

Je te rejoins, les meilleurs moteurs, d’ailleurs il y’a moins souvent de problème sur les moteurs bmw.

@FA-zc9lh 2 жыл бұрын

Oui carrément

@AnimeOtaku795 Жыл бұрын

Tu me conseillerais de prendre la G8 GTD ou la G8 en R-line diesel

@blogcarspassion Жыл бұрын

je t'avoue que la golf 8 GTD est la dernière, après c'est fini, autant finir en beauté ;)

@ludocattin2788 2 жыл бұрын

Une compacte à 50k EUR et il n’y a même pas les sièges électriques et le hayon électrique. 😂 La finition fait vraiment cheap à 50k EUR. Ça passerait chez Seat ou Skoda à 25-30k EUR, mais pas chez VW à 50k EUR. 😂

@Omar-zc4ck 2 жыл бұрын

Cool j'allai te demander de remettre le son intro 👍

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Avec plaisir l’ami 👍

@saidnafihrr Ай бұрын

Très belle voiture vraiment 🔥💪 c mon rêve actuellement 😍 😤désigne le plus fort et attractive 😤💪 surtout ce coloris noir gris clair...✌️✌️bah oui mais trop chère pour moi...

@blogcarspassion Ай бұрын

elle est pas mal en effet cette Golf 8 GTD, après en occasion, cette GTD baisse, j'ai pu en voir à 30k voire 35k pour des modèles moins kilométrés

@maximebraibant9544 2 жыл бұрын

Merci pour la vidéo! C'est pour quand la nouvelle Ibiza? 😄

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Ahaha je vois que tu suis l’actualité Cars Passion, la vidéo de nuit arrive sur la nouvelle Seat ibiza, l’essai complet arrivera plus tard.

@maximebraibant9544 2 жыл бұрын

Ouiii j'ai vu votre post il y a quelques jours et comme je me tâte à me la prendre, je suis trop impatient 😂 Top merci 👌

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Avec plaisir, tu hésites avec quelle autre voiture ?

@maximebraibant9544 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion en petite citadine il y a seulement la Ibiza Fr 1.5 qui me fait de l'œil. Déjà depuis l'ancienne génération mais ce facelift lui rajoute d'avantage de cachet. Je trouve sa concurrente directe, la nouvelle Polo, pas ouf ouf... après c'est très subjectif comme avis. Sinon, et on passe sur la gamme au-dessus, il y a la classe A et la A3 que je trouve sympa. J'ai déjà pu essayer sur 3 jours la classe A220, laquelle j'ai vraiment aimé. En plus le facelift devrait être annoncé d'ici peu et sortir en 2e partie d'année. Donc tout ça pour dire soit la Ibiza, soit j'attends un peu plus et je craque le portefeuille pour le facelift de la classe A 😆

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Je vais être honnête, j’ai vraiment aimé cette Seat ibiza, le look et l’intérieur sont top, mais les consommations m’ont déçu, pas de lumière à l’arrière pour éclairer les passagers, pas de lumière de courtoisie, des petites mesquineries à plus de 26 000€ ca fait cher payé

@mouniramzil2071 2 жыл бұрын

Is it possible to set up an office for sale in Morocco

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Avec plaisir mais impossible pour nous, on essaie juste des voitures et on donne notre avis

@nicoflex3394 2 жыл бұрын

Je possède un Scirocco GT-TDI ABT 319cv et 510nm,typé R.0 à 100kmh en 4,6sec,Vmax 278kmh.Un plein à environ 65€ entres 850/1000kms.45,90€ assurance tout risque au mois.

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Ah oui 🔥 et la puissance / couple passe facilement sur le train avant ?

@nicoflex3394 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion ABT on fait un travail remarquable de sorte à ce que la puissance passe parfaitement sur le train avant,je précise uniquement part temp sec et esp activer.Les cardans installé par ABT sont renforcé comme de nombreuses pièces mécanique tel que la boîte, embrayage,ect.. pour supporté le couple généreux de 510nm.C'est impératif pour obtenir quelques choses de très fiable tout en étant performant.La plus grande difficulté leur à était de trouvé le moyen de sortir une tel puissance sur un TDI en ayant strictement aucune fumé noir à l'echappement et sans causé la moindre anomalie qui pourrai se répercuter sur la vanne EGR tout en respectant les normes anti-pollution.Ils ont fini par trouver la parade.Le prix d'une telle préparation est coûteuse mais terriblement efficace et fiable surtout.

@till1241 2 жыл бұрын

319ch d'un 2l tdi, moi je pense surtout que t'es un gros mytho, et 4.6s au 0-100kmh je n'y crois pas non plus lol c'est les performances de la golf 8r et qui fait 320ch et est en 4 roues, et toi tu vas nous faire croire qu'avec ton 2l tdi t'as la même puissance et que tu fais les mêmes performances au 0 à 100 avec une traction, gros gros mytho lol

@nicoflex3394 2 жыл бұрын

@@till1241 Bonjour.A titre d'information la golf 8 R possède un couple de 420nm soit 90nm de moins et pèse près de 200kgs de plus dû à son arbre de transmission entre-autre .(un ratio poids / puissance) considérable.Et à titre de comparaison ayant u l'occasion de faire de nombreux test lors de sessions départ arrêté puis départ lancer à 50 contre une Audi RS5 450cv 430nm avec près de 460kgs de plus sur la balance,c'était très serré.Il ne faut pas oublier que le coût de la préparation complète chez ABT fut très élevé et faite dans les règles de l'art.Pour avoir u des stage 1 et 2 sur d'autres véhicules en passant par BR performance,Digiservices,ect...Ça n'a strictement rien à voir cette fois ci.

@MrRomain76650 2 жыл бұрын

@@nicoflex3394 abt à part faire des reprog il ne font rien de plus sur le 2.0ltdi . C est quoi la prépa dessus ?

@lagelaste8220 2 жыл бұрын

Le vitual cockpit est pas top quand tu veux mettre le gps ça fait des carrés

@ZenvoGlob 2 жыл бұрын

Tout sauf une diesel. J'élimine également, toutes les motorisations ayant des malus démentiels. La GTi risque de ne rester que dans mes souvenirs et mon cœur, la R, même pas en rêve, bien trop taxé et coûteuse à l'usage. Il reste la GTe, mais je reste perplexe sur l’hybridation : temps de recharge, autonomie réelle (à l'usage réaliste), le poids en plus à se traîner surtout si la batterie est à plat, etc. Si améliorations significatives sur au moins les deux premiers points évoqués, un (gros) effort sur l'info divertissement (en terme de réactivité, de simplicité d'usage, de stabilité, etc.) sans oublier le prix, qui a explosé ces dernières années ... c'est un modèle qui pourrait vraiment me tenter, sinon je prends la Polo Vlog Cars ! 😆

@geneaujean-baptiste8953 9 ай бұрын

Bon ba va t’acheter une dacia 1 litre… ou prends le RER… y’a plus que ça pour toi 😂

@ThisIsTrulyABlueArchive 2 жыл бұрын

Tu préfère une GTD ou R Line ?

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

La GTD pour son moteur et son couple

@alainb9428 2 жыл бұрын

Une GTD pour la conso, elle a le look vraiment classe et mieux qu’une gte mais pour 44k€ je pars chez mercedes classe A200D voir 220D moins puissant mais c’est plus haut de gamme surtout l’intérieur. Pas de vérins à ce prix là ! Si le malus n’existerait pas Mustang direct….

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

J’aime bien ton argumentation, et encore plus quand tu parles de Mustang 😍

@alainb9428 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion Merci, oui des Mustang on en verrai plus si il y’avait pas le malus. T’es video son super, très complète, et bien filmé. Continue comme ça 😍👍

@ThisIsTrulyABlueArchive 2 жыл бұрын

Ma finition préférer était Carat Exclusive avec le pack R-line mais la je préfère largement la GTD ! Mais je vais plutôt vers la Seat Leon FR car moins chère est plus belle même si elle est moins puissante et moins de couple je la prend comme même ! Et je crois que j'ai trouver sa concurrente direct la Seat Leon FR ou plutôt une 308 GT ! Sa serai epic comme combat car en terme de comportement va vers la Leon et la 308 logique car meme avec la finition GTD la Leon FR et 308 GT remporte car une Golf est mon dynamique qu'une Leon et une 308 quoi j'ai raison ? Alors voici les classement que j'aime sur le groupe 1. Seat 2. Audi 3.Skoda 4. Volkswagen J'aime beaucoup Volkswagen mais trop chère, mais c'est moins chère que chez Audi.

@tatimb31 2 жыл бұрын

Mdr skoda devant volkswagen 🤣 je te trouve très très dur quand même !

@ThisIsTrulyABlueArchive 2 жыл бұрын

Quand meme 😂

@clgfy1031 2 жыл бұрын

Moteur abouti, performant et relativement économique. Mais voiture trop chère, comme toujours. Personnellement, et pour en avoir une chez nous, je prends la 308 GT.

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Dommage que peugeot n’a pas osé sortir de 308 GTD ça aurait été sûrement la meilleure en sensation.

@clgfy1031 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion La 308 GT est la version GTD. L’ancienne Golf GTD faisait 184 chevaux et la 308 GT en fait 180. C’est le même moteur globalement.

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Je parlais de la nouvelle peugeot 308 ;)

@clgfy1031 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion Ah oui, c’est triste en effet.

@ThisIsTrulyABlueArchive 2 жыл бұрын

Leon Fr ou GTD Le quel est plus sportif 🤔Moi je sais pas

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Seat Leon Fr est une finition non pas une motorisation ?

@ThisIsTrulyABlueArchive 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion Oh je veux dire tu préfère une Leon FR TDI ou une GTD ?

@lazinz97 2 жыл бұрын

Pourquoi les couleurs du compteur et celui de l’écran de divertissement sont aussi dégeulasse ? J’étais intéressé à la base, après l’avoir vu en concession et essayer, j’ai préféré la BMW serie 1 F40 118D M Sport. Dommage la 7 était une réussite.

@VieuxRoquefort 2 жыл бұрын

Tu peux changer et choisir la couleur que tu préfères

@samuellemonnier9280 Жыл бұрын

Elle Belle est bien réussi toujours du vovwasgen a l'étai pur les golf sont toujours bien réussi

@ThisIsTrulyABlueArchive 9 ай бұрын

C'est quoi l'autonomie max?

@blogcarspassion 9 ай бұрын

Je t’ai mis toutes les consommations et les autonomies ici sur mon blog www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-volkswagen-golf-8-gtd-un-diesel-pas-comme-les-autres

@robinmarples5198 2 жыл бұрын

4 cylindres, moteur sur le train avant, traction, direction assistée électrique, boîte auto, 5 places, un coffre, logo vw... C est vrai qu elle est atypique cette auto.

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Je te propose autre chose, mon dernier essai en Mercedes AMG E63S wagon, tu ne seras pas déçu du voyage

@robinmarples5198 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion je ne suis pas déçu de la gtd. Au contraire. Superbe. Je dis juste qu elle n a absolument rien d 'atypique, ni dans sa conception, ni dans sa fabrication, ni dans sa commercialisation. Elle ressemble à une grande majorité des diesels et reprend ce qui a fait le succès des gtd de précédentes générations.

@saadchafik1221 2 жыл бұрын

👍 👍

@fabienkerckhove1794 Жыл бұрын

Golf 8r avec la sortie akrapovic ❤

@blogcarspassion Жыл бұрын

elle sonne bien la Golf 8R avec l'échappement Akra, mais tu seras surpris de voir que la Golf 8 GTI clubsport à une meilleure sonorité !

@cycytfc9481 5 ай бұрын

Je l'ais le XDS sur m'as Seat Leon MK2 Phases 2 2.0 TDI 140 FR DSG de 2012 Perso

@blogcarspassion 5 ай бұрын

cool et tu en es content ?

@jean-michelchauvot3549 2 жыл бұрын

Pas inutile non plus de préciser que le plancher de coffre peut être abaissé de quelques 12 centimètres ce qui l’air de rien change la donne lorsqu’on a besoin de place !

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

oui oui, après le but de cette vidéo était de démontrer que cette GTD est toujours autant plaisante à conduire, mais merci pour tes précisions

@mchig2195 2 жыл бұрын

Pour le même prix, je prends soit un Audi Q3 Sportback ou la dernière classe c

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

arf j'avoue, sur ces choix je suis indécis, la Classe C me fait rêver mais peur aussi avec toute la techno, la moindre panne et tu es en rade pour des mois, et le Q3 sportback en Sline est juste magnifique, je pense que je prendrais aussi le Q3 sportback.

@steveleclerc3432 2 жыл бұрын

Le choix est facile pour moi j’ai une belle golf r 2022 manuel depuis presque 2 mois

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Ahaha bien vu puisque la golf 8 R arrive en essai prochainement

@hafidattouche 2 жыл бұрын

La R bien sur

@laurentheusch976 2 жыл бұрын

La principale rivale c'est justement la ford focus en version st niveaux chassis la focus est loin devant, et pour un prix moindre mais vw c'est bien un constructeur généraliste idem pour ford. En attendant l essai de la focus st tdci qui doit être bientôt restylee....

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Tu verras mon essai de la Ford Focus st diesel, une très bonne auto mais un châssis dépassé sur sol mouillé, check ma vidéo : Essai Nouvelle Ford Focus ST 2020 kzfaq.info/get/bejne/oKmVgNdjm863ZI0.html

@laurentheusch976 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion déjà vu l essai 34 000 euros à comparer aux 44 000 de la vw pour pas mieux moteur idem 400nm de couple également pour la ford à choisir je préfère nettement la focus. Même si c'est pas une gti, il y a ù la legendaire ford focus rs...... qui à l époque à mit tous le monde d accord...

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

je comprends, est-ce que les 10 000€ de différence justifie l'excellente tenue de route et technologique de la Vw Golf 8 GTD, ça c'est une autre histoire.

@ThisIsTrulyABlueArchive 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion Tu me crois ? Golf GTD > Focus ST diesel

@jean-michelchauvot3549 2 жыл бұрын

Étonnant que sur cette version « 2022 » les antibrouillards de calandre aient mystérieusement disparus. Ils sont pourtant bien présents sur ma version 2021…

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Effectivement tu as raison et d’ailleurs je les préfères comme dit dans la vidéo

@louisonarnoux1797 2 жыл бұрын

On A une autre petite concurante peut êtres un peu moin sport mais la peugeot 308 génération 2 en 2Lhdi de 180 ch et 400nm de couple lui ressemble

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

du coup, il faudrait comparer sur le marché actuel

@ThisIsTrulyABlueArchive 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion Avantage : Golf 8 GTD

@ThisIsTrulyABlueArchive 2 жыл бұрын

Comparer une Golf GTD avec d'autre compacte la le dynamisme Golf GTD > autre compacte diesel

@Nini2A523 2 жыл бұрын

Si si la focus excite bien en 190 ch ST

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Pourtant sur le site configurateur de Ford la Focus ST diesel n’existe plus, seule la version essence existe. Voici mon essai de la Ford Focus st diesel il y’a 2 ans : kzfaq.info/get/bejne/oKmVgNdjm863ZI0.html

@Nini2A523 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion oui c vrai je vient d aller voir désolé

@missangandy3109 2 жыл бұрын

Je prend la GTD sans hésitation

@suarezskrtel9021 2 жыл бұрын

J’adore la golf 8 elle est très belle et surtout cette gtd franchement irréprochable ya rien à dire 10/10 tout est est beau intérieur extérieur finissions moteur puissance tout est réussi

@harleypassionhog1026 2 жыл бұрын

Déjà quand la marque VW ( la voiture du peuple ) propose des véhicules à des prix… bref presque du prenium, y’a déjà un souci

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Pour sa défense et c’est malheureux mais tous font ça, quand tu vois Peugeot avec sa Peugeot 308 hybride qui peut atteindre les 48k€

@Headhunter69007 2 жыл бұрын

J’adore le look extérieur mais l’intérieur pour 50k €…. Dommage. Quand tu vois merco à côté. C’est le jour et la nuit. Et vive le diesel !

@hernandomichel2937 2 жыл бұрын

Entièrement d’accord !! Diesel 💯

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Le diesel quand tu en as goûté dans ta vie 🙏🏼

@Rjl41 2 жыл бұрын

dans un rond-point, la file de gauche est faite pour tourner à gauche, crétin! repasse donc ton permis!!!! 19:40

@patrickdematteis8546 Жыл бұрын

Moi je trouve qu’il y a pas assez d’option d’origine malgré que c’est une voiture très chère alors je préfère mieux la golf 7 GTD

@hobbs44 Жыл бұрын

Je te propose de tourner vers le configurateur allemand tu verras qu’il y a plus d’options

@lenny_nickts Жыл бұрын

Je choisis la GTD

@Tayrik_7 2 жыл бұрын

Elle est magnifique… et superbe essaie 👍🏼 Psrcontre plus 50k 😕😕😕 a ce prix là j’irais sur une superbe classe A Pack amg

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Merci à toi 👍

@bendadir1339 2 жыл бұрын

C'est une voiture plus chères par rapport à leur options

@abderrahmanebenkelaya9905 2 жыл бұрын

Plus je la vois plus j'aime cette 8 ème génération Les journalistes non pas était juste lors de sa sortie

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Il faut juste choisir les bonnes finitions pour aimer une Golf 8

@madjisidah3047 2 жыл бұрын

Grand différence entre la TDI surtout l'intérieur . Je préfère la TDI

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

grand différence, tu voulais dire pas de grande différence.

@ThisIsTrulyABlueArchive 2 жыл бұрын

C'est une GTI Diesel mais moins de chevaux mais plus de couple

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Exactement

@mecaniquedebutant4891 2 жыл бұрын

En concurrence, la BMW 125d de 225ch 🤷🏻‍♂️

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Je suis parti vérifier sur le configurateur Bmw France et cette bmw 125d n’existe pas, seule la 120d de 190 ch existe

@mecaniquedebutant4891 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion auteur pour moi, c’est sur la série F20/F21 c’est sûrement pour ça

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

J’adore cette série 1 , de vraie bmw ;)

@mecaniquedebutant4891 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion content de voir que vous répondez à vos abonnés ! J'aime beaucoup vos videos! courage

@anthonycancela8801 2 жыл бұрын

Pour avoir eu les 2 je préfère la gti 💪

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Plus légère la Golf GTi, un train avant plus incisif mais des consommations plus élevées que la Golf 8 GTD

@anthonybrou4445 2 жыл бұрын

La Golf GTI fait 245ch. Quand à la version GTD, son moteur diesel n'a rien de sportif.

@MixMux972 2 жыл бұрын

Incomparable avec une classe A.... l'intérieur est tellement deégueu

@pastequepapayee5434 2 жыл бұрын

L’extérieur est plus beau je trouve

@momoescobar8857 2 жыл бұрын

Il ya plus le sport sound ?

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Si il y est mais on peut le déconnecter.

@momoescobar8857 2 жыл бұрын

OK merci

@alexandreryffen6983 2 жыл бұрын

Le diesel a encore de l’avenir ..

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

On y croit 🙏🏼

@summerbob7142 2 жыл бұрын

6000 euros sans le toit !🤣

@c_r854 2 жыл бұрын

infame le plastique glossy autour du digital cockpit

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Arf heureusement que cette Golf 8 gtd est excellente en comportement routier et possède un très bon moteur !

@c_r854 2 жыл бұрын

Oui haha il faut pas s'arrêter là mais ça fait tache !

@pierre8749 2 жыл бұрын

VIVE LE MAZOUT :)

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

autonomie record, avec un bon vieux tdi tu faisais 1300 km quand tout le monde applaudis l'autonomie d'une tesla avec 600 km

@pierre8749 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion c est pour ca que j ai commandé la tdi en 150 ch en janvier 2021. Je l attends tjs actuellement ... ( merci le covid)

@pierre8749 2 жыл бұрын

Et j ai oublié de dire que j aime bcp toutes les vidéos que vous faites

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Très très bon diesel, j’en ai fait l’essai en gris nardo sur les routes du Portugal il y a 2 ans, n’hésite pas à la regarder

@oldschool3340 2 жыл бұрын

Vignette crit'air 2 donc en 2028 tu peux plus conduire cette golf si chère payée.

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

2028, on a de la marge, ça sera interdit de conduire des voitures diesel sur autoroute ou route ?

@willy7887 2 жыл бұрын

GTD ou GTE

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

GTD sans prendre en compte les mesures gouvernementales

@willy7887 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion Moi j'adore cette GTD !! 🥰🥰🥰 C'est vraiment dommage comme tu le dis dans la vidéo que le diesel c'est fini pour beaucoup de personne :(

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Arf je te jure même si je me redis du croire

@anthonybrou4445 2 жыл бұрын

...ou GTI

@tofton1977 2 жыл бұрын

0-100 en 7.1 seconde pour 200 CV et 50.000€... mec, tu te fous du Taigo qui fait 50 CV de moins et à peine 0.9 secondes de plus...

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Le Taigo fait 1,5 s de plus et les relances n’ont rien à voir d’ailleurs la GTD est connu pour son couple donc de grosses relances, ça tire très très fort

@tofton1977 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion 1.5 seconde de plus pour un prix de 17.000 à 20.000€ de plus, ça fait cher le dixième de seconde, sans compter que, dans le "vrai" monde en conduite réelle ça représente que dalle quand il s'agit de sortir de son garage, ou de passer de 0 à 50 dans une file de trafic, faut arrêter les raisonnement façon Jacky.

@manutexier8516 2 жыл бұрын

Malheureusement la 8 est affreuse, la 7 phase 1 et phase 2 est bien plus jolie !

@ok-4086 Ай бұрын

Je la trouve réussi et j’ai peur d’être decu de la golf 9 qui d’après les rumeurs sera électrique 😢

@manutexier8516 Ай бұрын

@@ok-4086 après coup je commence à m'y faire à la 8 gtd ou gti. À mince c'était à prévoir.

@paul-o92 9 ай бұрын

On dirait qu’au niveau techniques d’emboutissage ils ont 20 ans de retard sur Peugeot. Que des lignes droites, aucun pli de carrosserie, elle est tout sauf sexy.

@blogcarspassion 9 ай бұрын

oui c'est triste de voir Volkswagen baisser en qualité, mais quand tu vois peugeot et leur moteur puretech, je préfère me contenter d'un emboutissage médiocre qu'une casse moteur.

@paul-o92 9 ай бұрын

@@blogcarspassion Pour ma part j’ai quand même opté pour une 308 toutes options que je recevrai en janvier. Et j’ai hâte parce qu’elle est magnifique et a l’air largement en avance sur le confort à bord et la technologie embarquée. Après ok, il y a un risque sur le puretech. J’ai lu beaucoup de choses sur les problèmes rencontrés et j’en ai conscience. Mais je l’ai prise en LOA avec assistance et garantie sur toutes les pièces d’usure et de casse durant toute la période de location. J’ai juste à gérer l’usure des pneus. Donc si le moteur casse il sera prise en charge. Ce qui fait beaucoup moins de pression. Et sinon j’ai lu que le puretech s’était amélioré dans sa dernière version. Ils ont apparemment remplacé la courroie par une chaîne. Et tous les problèmes venaient d’une casse de courroie manifestement. Alors… On verra bien 🤷‍♂️