Un moteur de 103 à 300 € ca vaut quoi ?

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4 ай бұрын

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Пікірлер: 213

@86casimir 4 ай бұрын

Quelle Passion! Quel talent! Mais surtout! Quelle humilité! Bravo

@mobeur58 4 ай бұрын

Yesss le retour de la mob chez TR, le vrai, arrive enfin :-) Merci. Je commence à peine la vidéo mais je voulais partager ma joie!!!

@Alpha-yl9ys 4 ай бұрын

Un très grand plaisir d'avoir cette notification surtout la quant ça parle 103 . Vivement la prochaine vidéo plus longue si possible avec du concret 😅

@calouledoux1 4 ай бұрын

La vidéo que l'on attendait tous 🤩🤩 en plus avec un peu je jazzzzz manouche en fond on est au top !!! encore merci pour ce format,c'est vraiment top !!

@gigoryvincent3620 4 ай бұрын

Merci pour tout le taf que tu nous partage, cette série va être très bonne je pense

@machine1694 4 ай бұрын

Merci pour ce retour. 😊

@franckbiege-ju8do 3 ай бұрын

merci à toi pour cette vidéo bien intéressante, je viens de m’abonner et j’ai hâte des prochaines vidéos !!!

@lebast95 4 ай бұрын

Top la vidéo + la musique de fond génial ❤❤

@kizi59 4 ай бұрын

Vidéo sympathique, un plaisir d'attendre la suite de la série.

@julienmaumont357 4 ай бұрын

Hâte de voir la suite 👍👍👍

@mikaelcavarec3930 4 ай бұрын

Super merci avec impatience tes tests ❤

@philippevigneron75 4 ай бұрын

Super analyse comme toujours. Cela me donne plein d'infos pour le remontage de mon moteur de 103, surtout le jeu piston/cylindre.

@eliocool785 3 ай бұрын

Petite info j’ai acheté la version similaire en Av10 en neuf et je l’ai essayé et comparé avec un moteur d’époque avec piston neuf ect et avec la même configuration, il c’est avéré que ce moteur de production Chinoise avait de meilleures performances que ce soit en reprise ou en vitesse de pointe 👌

@nosman073 4 ай бұрын

Merci pour toutes ces informations 👍🔧

@thierrycolin5975 4 ай бұрын

Vidéo au top comme d’habitude 👍

@alainheux1559 4 ай бұрын

Super vidéo. j'attend la suite pour voir l'évolution du moteur .merci.

@benjaminmateja4145 4 ай бұрын

J adore . J ai hâte de voir la suite😍

@fast54000 4 ай бұрын

Mon toto 🎉 belle vidéo et les cache Allumage au top 😊rapport qualité prix parfait

@thierrypereira4137 4 ай бұрын

Super série ça, j’ai hâte de voir les coups de lime et les cales ✌🏻

@alainblanche4194 4 ай бұрын

Super vidéo ,hâte de voir le passage au banc

@stephbrasseur4883 4 ай бұрын

Cool hâte de voir la suite merci bon courage

@nycow78 4 ай бұрын

Ca me rappelle tellement ma jeunesse ! Tu régales !

@tranquiloukiricou3705 4 ай бұрын

Très intéressant surtout que je suis très intéressé par le 103 !! Merci Yonet pour ce débrief sur le sujet. Quand on voit comment tu déroules tes gestes et tes tests les yeux fermés (enfin pas trop fermés quand même), ça sent la routine du préparateur! Moi perso, j'aurais acheté ce pack neuf, j'aurais serré direkkk. Si y'a une suite avec ce moulin mis à jour pour tourner avec un "piston A", je ne sais pas si je suis le seul mais ça serait top que tu nous en dises un peu plus sur ce genre d'alternative (passer du C au A... B... Autre, qu'est-ce que ça change, pourquoi comment). Bon courage à toi !!

@LaPinaille 4 ай бұрын

Super projet de vidéos sur ce petit moteur 2 temps 😉👍🏻

@popoliniforrace 3 ай бұрын

Super Yonnet, merci pour cette vidéo👍😉

@herpinfabrice4865 4 ай бұрын

Projet sympathique 😊 Merci ☺️

@kingnono747 4 ай бұрын

Cool , enfin du 103 ! C est super sympa et ta part , un avis c est toujours bien .Je vais suivre ta chaîne, hâte de voir ça . A voir comment il tourne ? ? ?

@guillaumed9268 3 ай бұрын

Cool, vivement la suite

@buddy1605 4 ай бұрын

Helloooo. Moi j'ai mis la cloche depuis biiiiieeeennnn longtemps et je suis notifié a chaque fois. Il me tarde la suite de cette serie mob :) kiss la molaire.

@MOBVINTAGE 4 ай бұрын

Toujours au top yonet 👍👍👍😉😉😉

@timharris258 4 ай бұрын

C’est vraiment une expérience sympa, hâte de voir la suite !

@yharnay 4 ай бұрын

Oui un bilan après 500 km permettrait d'en savoir davantage !

@mobclub29 3 ай бұрын

Très bonne vidéo 👍🏻

@Mattguitarcover 4 ай бұрын

Hâte de voir la suite

@damienswolarski3698 3 ай бұрын

Toujours au top yonet courage a toi 🤘🤘🤘

@binbincharged4570 4 ай бұрын

Intéressant a suivre 👍

@nicolaspicquet3599 4 ай бұрын

Je l'attendais celle là 😅

@thyno7780 4 ай бұрын

Très bonne analyse pour ce moteur ; à signaler sur ces moteurs la pipe d’admission est un peu moins grosse ( 11,4 mm au lieu de 12 ce qui bride un peu ), la peinture du pot s’en va très rapidement. L’allumage mériterai un poil d’avance. Le moteur a tourné 2500 kms sur la mienne, à signaler le vario qui est pas terrible également, il fait un bruit métallique au bout de 1000-1500 kms ( après démontage c’est un ressort détendu, mais les mâchoires sont usinees differemment donc un côté s’est plus usé que l’autre . En conclusion, on en a pour notre argent.

@mercomerco4935 4 ай бұрын

Bravo mec!!! Toute ma jeunesse !!👏👍

@LGMOTORSPORTRACING 4 ай бұрын

Merci pour le partage Mr le professeur 😉.

@dumblebot6657 4 ай бұрын

merci super comme d hab go les 1 millions :)

@sebastienhulot8828 4 ай бұрын

Effectivement je n'ai plus les notifications. Très très bonne idée ce développement et les résultats obtenus avec des pièces,des réglages,etc ...

@nounoursnounours8923 4 ай бұрын

Slt yonet J'entends suit depuis le tt début de ta chaîne et je loupe aucune de tes vidéo

@remigration4535 4 ай бұрын

C'est une super idée tes vidéos mob 👍

@TheForestgump79 3 ай бұрын

Super vidéo me rappelle beaucoup de souvenirs du 103.

@coco7692 4 ай бұрын

Salut superbe vidéo 👍

@philippeblin3670 4 ай бұрын

Bonjour très interessante cette vidéo.On peut voir et comprendre tout le procedés pour evaluer un moteur deux temps.j,ai encore une fois apprécié,merci

@jeanpaulcomeau8131 4 ай бұрын

Projet de vidéo top . Ça vas le faire

@MOB-ht1nh 4 ай бұрын

Salut c'est bien que tu reprennes les vidéos sur les mob ✌️👍

@laurentkozlowski949 4 ай бұрын

Salut yonet pourtant moi j'ai bien reçu la notification merci et bonne continuation 😉

@davidberthaud9972 4 ай бұрын

Super idée vivement la suite

@doudoululu2100 4 ай бұрын

super video hyper préssé pour la suite

@VEGETALGALOU 4 ай бұрын

super video le gros ! :)

@samuelfazerlet5776 4 ай бұрын

J'attends avec impatience le passage au banc

@JasonEternal22-rw6vz 4 ай бұрын

Nan tu sortira jamais 15 avec un origine prepa

@Cavawatter46 4 ай бұрын

15 heuuuuuuu

@JasonEternal22-rw6vz 4 ай бұрын

@@s1pierro ho que non pour sortir 15 sur un 103 faut une grosse config

@Cavawatter46 4 ай бұрын

@@s1pierro tu te rends pas compte à mon avis déjà avec un moteur full popo les 15 faut y faire

@Cavawatter46 3 ай бұрын

@@s1pierro t'es le meilleur 💪💪

@gillesgarcia1426 4 ай бұрын

Très intéressant. C'est une question que je me posais sur ces moteurs. Très bonne vidéo. Bon courage. Un retraité de Charente...

@nenesslem6359 4 ай бұрын

Super vidéo 👍🙂

@davidcroullet156 4 ай бұрын

Vivement la suite. Merci.

@skyopinions3857 4 ай бұрын

Salut, pour ma part et a mon époque ( 80') les jeux de segments je les mettait à 0.15. et avec 5/10 -ème pour le piston/ cylindre. et les clapette je garder que les inox ( les carbone j'aimai pas! je les trouver trop rigide). et effectivement les ancien allumage était trop court en avance ( ont mettait pas la clavette ou ont dessouder/ resoudait la platine par étain). mais ce sont des moteurs qui pouvait monté a 90Km sans soucis si il était bien roder et bien réglé ( en carbu de 15).

@stef2348 4 ай бұрын

Salut,merci pour tes vidéos 👍

@smetcuir 4 ай бұрын

très intéressant , merci

@user-yz1ps3ei3q 4 ай бұрын

Ça fait longtemps que je suis sur la chaîne et tu es toujours aussi motivant merci à toi et au gros boulot que tu fais à tout ce que tu nous apprends tu assures grave tous ces gens qui doivent écouter est pas faire des conneries grâce à toi

@user-yz1ps3ei3q 4 ай бұрын

Et le booster Athena est-ce que c'est celui de Simon

@TOURNOIS.Racing 4 ай бұрын

Non c'est à un copain. Merci pour les compliments 😊

@FlorianRunser 4 ай бұрын

Salut ! Sur les Kreidler RS (et même sur la pluspart des Kreidler) pour ceux qui connaissent, Mahle montaient les ensembles cylindres-pistons avec un jeu de 0,03mm et c'était la norme, sans soucis aucun. Un 103 origine doit pas prendre autant de tour non ? Il est vrai que la surface de refroidissement est pas la même...

@NRVconi 4 ай бұрын

propre le pti moteur !!!! et les cache allumage magnifique super taff !!!!!!!!!!!

@super_1o3 4 ай бұрын

Top super la vidéo

@stephanemagnien3015 3 ай бұрын

Je viens de l'acheter merci pour cette vidéo.

@alexmoped 4 ай бұрын

Yes tres bonne vidéo

@baptistesicot8127 3 ай бұрын

T super Yonet ,change pas, super travail comme toujours 😊😂😮,t super change pas.merci pour tout Encore Bonne soirée

@sebastienlookik8795 3 ай бұрын

Super, partage nous tes petites astuces et où il faut que l'on soit attentif pour qu'on arrive à fiabiliser nos meules stp Yonet 😊

@domvitus2314 4 ай бұрын

Ha de la mob ça fait plaisir ❤ mes souvenirs de jeunesse 😅

@jeanmariepatou6649 4 ай бұрын

Comme quoi on trouve encore des pièces neuves de qualité 😮. Vivement les prochaines vidéos ❤

@adelio93140 3 ай бұрын

Salut,super vidéo,tu explique bien ,le rodage a l'ancienne,et sur les voitures c'était une souffrance un rodage,merçi

@michaeljaffre1681 4 ай бұрын

Merci pour les infos

@pastafagoule1216 3 ай бұрын

Bonjour Monsieur Tournois Quel professionnalisme et quelle expérience ! C est presque émouvant. Sur les vieux cylindres à air en fonte Yamaha,le constructeur préconise 0,035mm de jeu.ca fait pas beaucoup mais le miens a 0,08 et à chaud,je perds pas mal de pêche. Nb prenez du détecteur de fuite Carlyloc utilisé par les frigoristes,il est moins fluide. Amitié

@arnoaugier6371 4 ай бұрын

J’adore ce mec je regarde toutes ses vidéos à l’ancienne !!

@Spip-yt6dx 4 ай бұрын

premier épisode d'une longue série je l'espère 😁

@aurelienchaillou4451 4 ай бұрын

Ah cool.. des vidéos sur les mobylettes 🙂

@ritzmyritz1500 3 ай бұрын

Un vrai boss.

@alexandresimon348 4 ай бұрын

cool enfin de la mob génial 😁👍

@beber0721 4 ай бұрын

Tu finances la recherche mob avec les sous des videos sur les velos electriques j adore le concept

@tonyl5491 4 ай бұрын

bravo yonet j'adore !!!!!

@ludomoped6630 4 ай бұрын

Ça y est c'est parti !! 😜

@ekko9433 4 ай бұрын

Super vidéo, moi qui pensais que ces moteur tous fait pret à l'emploi étaient des bouses, Ils on l'air pas si mal en fait, faut voir sur le long terme après

@hugoblanc1326 4 ай бұрын

Salut TR, jai eu le cas des roulements de vilo monter libre sur les carter ainsi que sur le vilo. Bonne continuation a toi

@VivianGROSS-dd4tt 4 ай бұрын

Salut yonet . Effectivement le problème des jeux cylindre piston , et des segments sont redondant sur ces moteurs à 300 balles . J'en ai fait deux et les deux les mêmes soucis que toi , a faire attention l'aluminium est parfois poreux . Bonne continuation et vive les meules 😂😂😂

@hervezoppi8639 3 ай бұрын

bonjour. ce projet me plait beaucoup. ca va nous aider a comprendre un peu mieux les bases de la prépa bibilette. Merci boss

@patricediquelou2883 3 ай бұрын

salut j'aime beaucoup t'es vidéos👍. je vient d'acheter un aérox de 1012 qui a 2600km, mise a part la cale sans prépa... ya autre chose a faire?

@stanou2219 4 ай бұрын

bonsoir video toujours au top et bien expliqué mais j ai une petite question j ai un 600 cbr que je bricole j ai les arbres a cam et l allumage que je doit callé me conseil tu le disque ou la version numérique ?

@gregoiremonnin4152 4 ай бұрын

Ça va mobeeeeer !! 👍🏻

@yveslafaye5738 4 ай бұрын

Salut, bon alors il me faut un carter pour mon 1400 zzr 😅. Sinon ils sont bien sympa ses carters , bonne soirée à toi et merci pour cette vidéo très intéressante !👍👍✌️.

@sbouby450 4 ай бұрын

Top merci,

@MrFeniot 4 ай бұрын

Ça peut paraître bête, mais je rêverai de te voir faire une optimisation de ce moteur d'origine et nous montrer ce qu'on aurait dû faire pour avoir un peu de braise quand on était mino 😅

@etiennelauvergnier6541 4 ай бұрын

Bonjour Yonet, en effet je ne suis plus alerté des sorties malgré la cloche. D'autres ont le souci ? Excellente idée que cette série moteur 103.

@crylcco167 4 ай бұрын

Vivement le démarrage j’vai ravoir 15 ans on adore cette vidéo

@thibaultguedon2048 4 ай бұрын

J'ai hâte de voir combien tu en sors avec quelques pièces basiques, j'suis sûr qu'il y a moyen de tripler les chevaux pour pas cher.

@vinsaudy4153 4 ай бұрын

Salut yonet, merci pour tes vidéos, je sais pas si tu avait pour idee de faire un test au banc en comblant au max les carters à l'epoxy histoire de baisser les volumes mort du carter (enfin.. si c'est possible sur les carters 103🤔) Bonne continuation!