Durante le mie prime guide mio padre mi portava su un percorso in salita pieno di curve. Io non dovevo in nessun caso tagliare la curva ne usare il freno. Se sgarravo guida finita. All'epoca mi faceva girare le balle ma oggi ancora lo ringrazio.

Davvero utile!! Concordo con chi ha proposto una rubrica dedicata!!

Salve a tutti, prima di passare a guidare l'auto ho guidato la moto e nei 10 anni di questa guida ho capito come affrontare le curve e se non lo fai correttamente ti ritrovi per terra. La guida della moto mi ha dato la necessità di guardare sempre i cartelli e le segnalazioni stradali, perchè non facendoci caso ti ritrovi a volte in difficoltà. Abbandonata la moto che usavo in tutte le stagioni (anche d'inverno e anche sulla neve) ho capito quali sono i limiti della guida anche con l'auto, quando resti inpantanato o fermo sulla neve non puoi accelerare al massimo perchè con la moto puoi cadere a destra o a sinistra, con l'auto solleciti inutilmente le gomme e la trazione, l'unico modo con tutti e due i mezzi è di non perdere il grip col terreno anche con la neve. La regola è sempre calma e metodo con il quale si può uscire sempre da ogni difficoltà. A proposito io rispetto sempre i motociclisti perchè lo sono stato anche io e sò cosa vuol dire andare su due ruote quando posso cerco di agevolare il loro passaggio se ho spazio a destra lascio che possano passare agevolmente cosi non creano problemi a nessuno, sono utenti della strada anche loro! Ciao a tutti.

Bravissimo come al solito, sono molto interessanti questi consigli di guida.

Solo dopo un aver partecipato ad un corso di guida sicura ci si rende conto che dovrebbe essere imposto a tutti coloro che prendono la patente..

Bravissimo molto utile, grazie ❤️

Diciamo che sono sono cose scontate, ma non sempre! Comunque utili per la guida di tutti i giorni, soprattutto per chi, come me, ama guidare!

Sarebbe molto lnteressante una rubrica su questi argomenti. Personalmente sono accorgimenti che già utilizzo. La cosa veramente bella è che una volta che tali accorgimenti diventano parte del proprio stile di guida ci si riesce a divertire tantissimo anche con una modesta utilitaria da 70 cavalli 😋 .

Bravo soprattutto a spiegare , questo lo dovrebbero fare già dalle scuole guida , credo che ci sarebbero molti meno problemi sulle strade mentre...( sono tutti bravi accelerare e frenare)

Per quanto i più esperti lo vedrebbero come qualcosa di banale. Le basi come queste, sono le fondamenta per sviluppare una buona guida, e non sono da trascurare.

Ottimo video, merita 👍

credo che inoltre una delle cose più utili in termini di comfort per quanto riguarda il peso dell'auto è il modo in cui si affrontano i dossi, molto spesso quando sono in macchina con amici e magari a causa di una strada particolarmente buia li vedono in ritardo, ci salgono frenando e si fa sentire molto di più il sobbalzo. Personalmente, invece, freno in prossimità di un dosso ma quando ci sto per salire do un leggero colpetto di gas in modo da scaricarla davanti e far sentire meno il colpo... magari so pippe mentali di merda, ma mi diverto con poco

Mi piacciono questi tipo di video! Bravo! La macchina è una Opel Insignia?

Bel video complimenti

Bravo bel video

Bravi bei video

Grande!

Un video di Senna che guida, tra l'altro in mocassini, é impagabile. I consigli per la sicurezza non sono mai abbastanza e non voglio divagare elencando i miei. Piuttosto, tornando al tuo video, ricorderei ad alcuni di non sportivizzarsi troppo: per noi guidatori comuni (escludo quindi 007, e i piloti professionisti e amatoriali che sanno a cosa vanno incontro ed esercitano in pista), che cosa sarebbe la cosiddetta ''guida sportiva''? No perché la strada non é la pista privata di nessuno, ma è davvero di tutti: di chi va al lavoro, di chi effettua consegne, della mamma col neonato che va a fare la spesa, del padre di famiglia e del 18enne con la P, e tutti devono tornare a casa dai loro cari. Se bisogna essere puntuali, si parte 5 minuti prima, così non serve guidare sportivamente verso i confini dell'aderenza. Non ce l'ho con te, anzi grazie dei temi che porti sulla sicurezza, come questo fondamentale sulla stabilità. PS per i 19enni alle prime armi: le tipe non trovano la guida sportiva poi così attraente, anzi da passeggeri possono patire parecchia nausea!

Grazie!

Bellissimo video

sei un ottimo recensore....

Guido solo da un anno, però da appassionato ero già a conoscenza dei trasferimenti di carico e dei suoi effetti sull'auto in curva. Video comunque interessante

Grazie per il video, interessante... Sicuramente si sente parlare spesso di beccheggio e di comportamento dinamico. Tuttavia "prenderne coscienza" e capire come sfruttarlo é un'altra cosa. Anche se qualcuno potrebbe dire che non serve nella guida di tutti i giorni, ad esempio in autostrada sento la differenza nelle curve a velocità costante con il Cruise control e senza... Stessa velocità di percorrenza, ma una netta differenza di sensazione di tenuta all'anteriore (senza si é portati a decelerare un pelo prima e quindi ad avere l'avantreno più carico)

usare le scarpe specifiche per la guida is for boys, fare il punta tacco con i mocassini is for men, io provo a farlo con le antinfotunistiche ahah

Bello l'esempio della bottiglia! Ottimo esempio visivo dei trasferimenti di carico

Ciao, complimenti per i video :), il bilanciamento dei pesi conta moltissimo.. io con la mia brera andavo a premere forte sul freno all'inizio curva.. mi si spostava troppo il peso avanti.. e la macchina mi si intraversava sempre.. pensavo che non erano buone le gomme oppure la convergenza.. poi parlando con il mio collega e guardando dei video su internet.. ho capito che ero io ad impostare male le curve, ora che ho capito questo concetto la mia guida è migliorata di moltissimo

Ma Senna che fa Heel and toe con I mocassini? Che spettacolo

Bel video, complimenti!Quale consiglio daresti a un neopatentato?? Tipo me,che ho molto timore alla guida

Il video lo hai girato a Rho...bello vedere le proprie zone in un video di auto!!

Mi prendono in giro da una vita perché impiego 3 ore a caricare l'auto a pieno carico per le vacanze... poi gli spieghi l'importanza del baricentro basso e delle masse dentro gli assi e ti guardano pure male... Ancor prima dei carichi attivi, bisogna curate quelli passivi in certe condizioni d'uso. Poi ho la fortuna di avere una Civic con serbatoio anteriore centrale che anche con pieno garantisce un'ottima distribuzione del carico. Sacrosante regole di guida, bravo.

Aggiungo un consiglio personale. Fate dei video sulla sicurezza stradale di base. Non avete idea di quanti ragazzi e non solo, di notte sfrecciano ai semafori lampeggianti, quando la precedenza sarebbe a destra o quanti non rispettano altre precedenze come le rotonde dove manca il cartello. Mettetevi una sera tardi ad incroci come piazza 5 Giornate a Milano o Romagna / Pascoli. Oppure a rotonde come viale Fulvio Testi su Piazzale Lqgosta o Rimembranze di Lambrate. Non crederete ai vostri occhi. Infatti ogni notte a Milano ma non solo ci sono diversi incidenti per questi motivi. Anche tantissima gente che non tiene la destra sulle autostrade. E molto altro. Fate dei video sulla sicurezza di base. Ce n'è tantissimo bisogno. Ogni mese in Italia muoiono quasi 300 persone sulle strade

Sono molto interessanti questi video. Dio ti benedica e ti ricorderò nella preghiera, raccomandandoti a San Cristoforo, patrono degli automobilisti

Mi piacciono molto i tuoi tutorial bravo 👍👍👍

cominciate a lasciare a casa i telefonini bimbiminkia

Riterrei importante specificare che i consigli dati sono tutti validi per una auto a trazione ANTERIORE. Forse qualche consiglio andrebbe un po modificato per una auto a trazione POSTERIORE. Comunque complimenti per i video che fai

Visto che parlavi di corsi di guida sportiva ne avresti qualcuno in particolare da consigliare? Fare l'autista da un anno mi ha fatto venire un certo interesse per la guida aggressiva 😂

Io in passato ho avuto una trauma e adesso non riesco proprio a guidare sbaglio tutto ho paura tremo solo il pensiero mi fa stare male non so se un giorno riuscirò a superare questa paura😥😥😓

Non avevo mai visto una Opel dentro. Questo modello è davvero molto bello e sembra anche ben fatta

In realtà questi suggerimenti mi sono stati dati quando ho preso la patente e mi hanno insegnato a guidare cosi, sia il mio istruttore di guida ex rallysta Porsche e mio padre che in tutta la sua vita lavorativa avrà fatto 5 milioni di km in macchina, ha avuto auto normali, SUV e auto da corsa. Poi il fatto di impostare la traiettoria in curva si impara soprattutto guidando furgoni carichi, altrimenti fai ballare tutto.

bhe lo spostemento dei pesi è una cosa da tenere conto per dare la giusta aderenza alle ruote in base a quello che cerchiamo

Come mettere tutto ciò in pratica in maniera ottimale e alzare un po di soldini allo stesso tempo? Fare delivering con la propria auto, di sera e soprattutto in questo periodo di poco traffico serale😎🚘

Buongiorno, Interessante ma non ho capito il concetto di cui parli tra min 5.40 a 6.05. Potresti essere più esaustivo? Grazie. Un saluto! GIANF

Ma ti sei fatto tutto il giro di mazzo e di Rho ahaha

Quindi bisogna rallentare in curva, caspita ma è geniale

Tutto giusto e chiaro, bravissimo però parlo di me stesso guido tutti i giorni camion e auto, senza fare corsi, questi corsi dovrebbero farli tutti i neopatentati che li vedi guidare(non tutti) ma fanno pena!!)

..E pensare che anni prima di vedere il video di Senna sulla NSX imparai il trucchetto dell'acceleratore con un gioco di simulazione in sala giochi (Hard Drivin') proprio poco prima di fare la patente B :D

Queste cose che non si trovano sui libri sono davvero preziose. Ottimo, mi sono iscritta.

Hai pensato bene! ;-)

Secondo me queste cose, almeno le più basilari, come usare correttamente freno e acceleratore andrebbero spiegate a scuola guida

Interessante

frenare durante una curva ad altà velocità può essere più pericoloso che utile, rischi di uscire di strada perchè butti tutto il peso davanti e sul lato esterno. Spesso è molto più sicuro staccare l'acceleratore e ridurre il più possibile la sterzata

Tutte cose imparate guidando la mia ex MX5 NB con telaio piegato e sospensioni andate, comunque concordo, essenziali che fanno la differenza

Assolutamente a conoscenza già dal primo giorno di patente mi ha evitato molti incidenti sapere le nozioni di fisica dinamica delle auto e del loro comportamento in determinate situazioni

Ciao Alessio, sicuramente non è il tema sul quale ho già fatto delle considerazioni ma, Ti prego se puoi darmi un Tuo giudizio su questo quesito. Sono in procinto di acquistare una Golf R, ritieni che utilizzare anche solo sporadicamente la benzina in commercio da 100 ottani sia deleterio per il motore o al contrario benevolo? Grazie mille in anticipo per la risposta.

quello sicuro ma e' importante anche affrontare le curve alla giusta velocita' e non tirare le curve!....mantenere l'auto neutra!

6:07 Via De Gasperi a Rho :D

Aggiungerei di guardare lontano il più possibile per sfruttare al massimo l'anticipo: 1) sicurezza, 2) consumare meno carburante, freni= minore inquinamento e minori costi di manutenzione.

Non ho capito niente

Mi è capitato qualche anno fa, stavo percorrendo una strada turtuosa di collina, stavo affrontando una curva a destra in 3 marcia, l'asfalto era umido e scivoloso, l'auto in ingresso di curva ha sottosterzato, così ho rilasciato il gas e subito dopo ha sovrasterzato con il posteriore, non ho toccato ne freno e ne acceleratore, ho solo accompagnato l'auto e si è raddrizzata

Bella Rho

Ma sbaglio o questo video non tiene conto delle differenze tra auto a trazione anteriore e auto a trazione posteriore?

Si guida per passione

Senna top top top

Dove fanno i corsi di guida sicura a Roma?

Ti sei dimenticato il quinto e poi importante di tutti: il freno a mano

Hai capito.... il segreto sono i mocassini! Scusate, devo andare su Amazon...

Altrimenti ti compri una giulia che ha già di suo una proporzione 50 anteriore e 50 posteriore cosi non ti devi fare le seghe mentali in curva per bilanciare il peso.

faresti un video comparazione tra auto nuove e di un 20 anni fa, magari anche utilitarie

Guidare un suv con cambio automatico con motore piuttosto potente ti obbliga a guidare così altrimenti inizia a pesarti sul volante, sulle gomme e soprattutto sul benessere dei passeggeri che sedendo in alto soffrono ancora di più l’auto

Frenare prima di entrare in curva e accelerare in uscita a meta curva.

Norme abbastanza elementari quelle espresse, ma x neofiti sono concetti utili, certo che vedendo come guida certa gente... La madre di tutte le caxxate alla guida non è la perizia o meno ma il pressappochismo con cui la gente guida, usando il cellulare, non curandosi minimamente di quello che sta attorno. Per se quello nn c'è corso che tenga..

Molto di quello che dici coincide con quello che molti automobilisti dovrebbero capire. Lo sfruttamento e l'uso delle traiettorie. Paradossalmente anche la guida in montagna di cui parli a fine video se ne avvantaggerebbe se la gente imparasse l'uso corretto della traiettoria. Ciò significherebbe, abbinato ad altri concetti, meno frenate inutili prima di curve e rotonde, guida più lineare e sicura in caso di asfalto con poca aderenza, meno consumi. Vedo tantissima gente, con auto di una certa taglia e che viaggiano (sui rettilinei) sbagliare completamente l'entrata nelle curve e frenando poi a casaccio o in ritardo sistemando la cosa alla carlona. Quello che dici è utile ma diventa inutile senza l'apprendimento dell uso delle traiettorie. Magari ci hai fatto anche un video? Non so

Solo io dalla copertina pensavo che fosse Giovanni fois?

Ogni giorno confrontandoci alla guida con chi ci passa accanto, constatiamo di essere poco ragionevoli. Si guida per arrivare ad una meta e molto spesso si ha accheffare con il tempo. Si passa sopra anche agli aspetti elementari arricchiti di da dolci osservazioni. Guida sicura, sportiva? Va bene.

Dopo 23 anni che guido posso dire che in strada bisogna andare tranquilli rispettando i limiti , mantenere la distanza di sicurezza e guardare i cartelli stradali mentre per correre bisogna andare in pista e basta e non servono tanti corsa di guida sportiva.

Affrontando la rotonda al minuto 4:23 mi hai completamente perso e confermato la teoria del "Chi guida Opel non sa guidare" Mai incrociare le braccia alla guida! MAI! Anche le rotonde si possono affrontare tenendo le mani sempre a ore 10 e 10. :)

Oh non avevo mai pensato a questo paragone con la bottiglia wow

Le persone non sono in grado di guidare. La speranza è ľavvento quanto prima di veicoli totalmente autonomi. Chi volesse guitare e inquinare può farlo in pista.

Prima cosa devi chiarire se si tratta di un'auto trazione anteriore o posteriore... perchè cambia totalmente, con la posteriore le curve vanno fatte in trazione, e comunque dici solo 4 banalità, almeno per me sono cose ovvie.

Come mai io non riesco ha trovare la posizione giusta nella Fiat grande punto rispetto alla Clio. E come mai mi si spegne spesso l’auto. Sono una che ha la poco da 2 anni e mi sento delusa non trovandomi comoda. Mi potete dare una mano.

Magari non tutti ma di norma questi concetti si imparano guidando (se si guida ragionando a come si sta guidando)

domanda: ma non è un errore incrociare le mani?

Mai incrociare le braccia quando si curva col volante...errore da bocciatura immediata.

Ahi ahi ahi! Però quando si gira il volante non si devono intrecciare le braccia!😉

Perfetto, staccata-percorrenza-accelerazione. Manca un solo dettaglio, in accelerazione è da considerare il bilanciamento del veicolo(distribuzione pesi) e il tipo di trazione(anteriore, posteriore, awd).

He hai fatto davvero dei corsi pagati per capire questo?

La gente da usare queste cose, il problema è che non sa usare le FRECCE

Hai un vizio di incrociare le braccia e le mani sul volante occhio che non scappa😂😂😂

Clickbait title ok

ma solo io pinzo in entrata in curva per andare in sovrasterzo?

Ti sei accorto che le multe si pagano?

La vostra è la generazione degli smartphone e dei selfie...le auto non sono roba per voi...quello che hai spiegato la mia generazione lo faceva a 17 anni prendendo la macchina di nascosto...internet serviva solo per scaricare gli mp3 per metterli in macchina

quindi è importante rilasciare nelle curve veloci mentre si sterza in modo brusco

Parli troppo veloce ci si distrae Facilmente lo dico per te

Che scoperte

Zio ma sei a Rho ?😂

Chi sa guidare (e ama un po' le auto) non ha bisogno di questi consigli, abbastanza scontati. Chi non sa guidare, la maggior parte delle persone, non sa neanche di cosa si sta parlando. Io concederi la patente solo dopo severi corsi di guida. Ovviamente il consumismo non lo permette.

Non c’ho capito una mazza

Che bella l insigna cazzo

lo si capisce facile se si guida sulla neve