UNE CLIO 3 RS DIABOLIQUE !!! (+ de 200cv)

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3 жыл бұрын

BIENVENUE SUR NOTRE CHAINE KZfaq LA FAMILLE !!! 🏁
Aujourd'hui, présentation d'un petit diable: RENAULT CLIO 3RS DE 220CV !! 💣
Merci de nous avoir présenté ta belle auto Mathieu ! 😎 (@mathieu_3rs sur Instagram)
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Пікірлер: 129

@appolinaireemerick 3 жыл бұрын

Je possède une C3RS c'est ma deuxième d'ailleurs, je suis amoureux de cette auto mais cette configue est à vomir sérieux.. :( je suis sur qu'elle était beaucoup mieux d'origine.. Je ne parle même pas du cornet qui aspire que l'air chaud y'a rien qui va 😂

@sphinctermusical5624 3 жыл бұрын

Un cornet sur une RS......l'admi chez Renault sport c'est un des trucs les + taffés par les ingénieurs maisons , mettre un cône wish là dessus est un crime de lèse majesté

@rud7345 3 жыл бұрын

Ça m'étonnerai que la sienne sorte plus de 200ch avec un cornet il a surtout perdu 😂😂😂

@rud7345 3 жыл бұрын

C'est clair soit il faut mettre une admi r3 ou rien 😉.. Elle fait pas 200ch sa machine elle avance pas 😂.. La mienne et full compétition aac shrick.. vm allégé.. piston bielle competition.. couple court.. Vilo r3.. collecteur r3 decata ligne sur mesure inox.. Stage 1 ethanol je sors 210ch il me manque l'admission justement..

@appolinaireemerick 3 жыл бұрын

Tellement d'accord, surtout que sans le bi mode tu te tapes un trou de ouf..

@InTheBike 3 жыл бұрын

Le son de l'atmo ! Je préfère ce format lorsque les vidéos sont un peu plus longues continues Téton ;)

@MrFarci 3 жыл бұрын

Merci à toi ! On continueras sur cette lancée ! 😎✅

@vanhouche74 3 жыл бұрын

Sérieux les admissions directs c'est interdit en 2021 😂

@corentin2958 3 жыл бұрын

Trop bien la bombinette !

@shrklinegaming5060 3 жыл бұрын

Propre ! 😍

@MrFarci 3 жыл бұрын

Merci 😏

@louisgrs5975 3 жыл бұрын

Il a pas blaguer sur la conduite le frérot! En tout cas super caisse et super vidéo, je valide!

@MrFarci 3 жыл бұрын

Merci beaucoup ! 🤙

@kokzz6601 3 жыл бұрын

encore une super auto et une super vidéo

@MrFarci 3 жыл бұрын

Merci à toi 🤩🙏

@ProductionsSSD 3 жыл бұрын

Mec, deja que je suis fan des clio et possedant la 3 d’origine mais je la veux tellement 😂😂🔥🔥 Quelle voiture du diable et belle video les gars 👍🏻💪🏻💪🏻

@MrFarci 3 жыл бұрын

Merci à toi ! ❤️

@etiennelavigne751 3 жыл бұрын

Elle est flambante mon cousin !

@florianbrohon3121 3 жыл бұрын

Oui ya une grosse différence entr les 2 chassis c'est incomparable. Superbe vidéo 😉

@MrFarci 3 жыл бұрын

Merci à toi 👍

@renaultpassion7375 3 жыл бұрын

Le son de l atmo est dingue

@MrFarci 3 жыл бұрын

magique !

@badcompany3550 3 жыл бұрын

J'en ai une depuis très longtemps déjà, il ne faut en aucun cas toucher à l'admission de cette manière là. La mienne à un pot sur-mesure inox, une reprogrammation stage 1 pour la ligne et ça suffit. Aucune Clio ne sort les chevaux annoncés. La mienne avant modif 189 chevaux, après modif 204 chevaux.

@campcoyote4140 3 жыл бұрын

Bon déjà atmosphérique c est bien! Mieux que les turbo pour moi

@hugolanglais8480 3 жыл бұрын

Extra ta vidéo ! A tu déjà essayé une Alfa Romeo Giulietta ? Même sur les petit moteur de la gamme il y a un système DNA c'est vraiment sympa 😍 Je me demande se que la Quadrifoglio donnerais sur circuit

@djdarkloic278 3 жыл бұрын

Franchement elle est magnifique🤩😍😍💣❤🔊💨 elle marche très bien et le son est magnifique

@campcoyote4140 3 жыл бұрын

Ptdr le bruit est plus beau que sur ma RS🤣

@LASVEGAS8314 3 жыл бұрын

Très bonne vidéo...le son du Rs👍👍👍..super efficace...mais manque 1 peu de couple en reprise ds la montée...Force a vous

@MrFarci 3 жыл бұрын

merci beaucoup !!

@902ricco 3 жыл бұрын

Je pense que c’est plus lié à sa manière de conduire du à un freinage « progressif » 😬_✌️

@benoit9244 3 жыл бұрын

La ds3 en 90 cv marchait bien??

@melonibaptiste4365 3 жыл бұрын

Vous pouvez présenter une Suzuki Swift 1.4 Turbo stage 1 ou plus ?

@damienbologna6159 3 жыл бұрын

Super petite auto !

@MrFarci 3 жыл бұрын

ahhhh les atmo... !

@FunKysLife 3 жыл бұрын

🤟🤟🤟

@TFPracing 3 жыл бұрын

Une caisse de feuuuuuu😋

@MrFarci 3 жыл бұрын

Terrible !

@tycoo9769 3 жыл бұрын

Juste, les cales sont toutes en aluminium ? Il a pas eu de problème avec ? Parce que moi j'en ai mis et le combo acier/alu😬😬😬 ça m'a fait de la merdouille... Du coup j'ai besoin de conseils là dessus

@mathieubayoni7787 3 жыл бұрын

Oui en alu cetais quoi ton souci ?

@tycoo9769 3 жыл бұрын

@@mathieubayoni7787 le message va être un peu long. En fait, j'ai voulu installer des cales pour ma voiture (20mm pareil). Installation nickel et tout ça. Mais, c'était une double boulonnerie donc déjà là. Bref, donc je roule pendant un certain temps avec et j'ai déjà ma roue avant gauche qui se devisse (semaine dernière, au rasso dimanche). Mon explication : boulon acier sur Goujon alu (ceux de la cale) qui, avec la chaleur, s'est dilaté. Ensuite, il y a deux jours : petite route de montagnes avec mon frère et même bruit inquiétant mais cette fois roue avant droite. On s'arrête, je regarde et là je vois un Goujon de la cale qui n'a plus le boulon (tjrs pareil, en acier, ceux de mon véhicule d'origine donc). Mais je me rend compte qu'il ne s'est pas simplement dévissé. Le Goujon s'est CASSÉ emportant avec le bout mon boulon ! Le soir même j'essaye donc d'enlever toutes mes cales, mais les boulons (fournis avec la cale cette fois) ne bougent plus. Ils sont littéralement ANCRÉS, ils ont FUSIONNÉ avec mes goujons en acier de ma voiture ! Voilà mes péripéties. Du coup là je pense soit acheter des cales moins épaisses pour ne pas avoir de double boulonnerie. Ou alors des jantes avec un déport moins important...

@50fifty26 3 жыл бұрын

Ya pas moyen de gagner qq chevaux en la passant à l'éthanol avec un changement d'injecteurs ?

@lorenzooomamene253 3 жыл бұрын

3/4 peut ètre pas plus

@TFPracing 3 жыл бұрын

Entre châssis sport classique et cup , une réelle différence est notable . En plus d’être abaissé l’auto est plus raide , elle tiens donc mieux en courbe en prenant moins de roulis La direction est également plus précise puis que la démultiplication de la crémaillère change 😏

@MrFarci 3 жыл бұрын

Merci pour ton commentaire ! mais il y a t il une réelle différence sur la route ouverte, or circuit ? :)

@TFPracing 3 жыл бұрын

@@MrFarci tu le sens direct 😉

@TFPracing 3 жыл бұрын

@@MrFarci sur route ouverte en titillant un peu tu le sens déjà même en ville tu sens la rigidité et la raideur bcp plus importante après oui si tu attaque pas mal. Sur route sinueuse tu le remarque niveau trains roulants mais c’est surtout niveau confort et comment l’auto se place sans broncher dans les virages

@calimerom746 2 жыл бұрын

Salut très bonne caisse Petit conseil faites des plans Ou l'on nvoit le véhicule en dynamique extérieur Ça manque vraiment je trouve 👍👍

@ricardotavares3679 3 жыл бұрын

Fun de Clio 3 rs phase deux car j'en ai une et c'est une tuerie

@lorenzooomamene253 3 жыл бұрын

Alors clairement elle fait moins de 200 Avec ce cornet de merde, max 185/190 😂😂

@jeancharlesrabaux5658 Жыл бұрын

Y a un breton terre de mais pere qui as préparer une rs 2 swaper megane RS3 turbo et que 300 ch c est presque trop ca se comprend une caisse acheter en angletterre il a etait jusqu a remettre le volant a gauche et swaper en megane rs 3 turbo elle était sur le bon coin mais elle doit être partie vue la prepa

@tristangestin5236 3 жыл бұрын

Super essai ça donne envie, à quand l essai d un Megane 2 rs ?

@MrFarci 3 жыл бұрын

Dès que l’un d’entre vous souhaitera nous la présenter 😎

@fastpizza4353 3 жыл бұрын

Pour en avoir conduit une sur le nurb c’est très rigolo, mise à part la longue montée ou ça rame mais sinon franchement c’est sympa

@sphinctermusical5624 3 жыл бұрын

ça gueule plus que ça n'avance....une clio 2 rs182 a plus d'allonge que ce panzer

@michelsebban3054 2 жыл бұрын

Belle vidéo sans filtre continez !

@MrFarci 2 жыл бұрын

Merci à toi ! 2022 s’annonce exceptionnelle… ! 😇

@WoRZaK 3 жыл бұрын

Pendant l''intro en début de vidéo, fermez les yeux et imaginez-vous dans les bois entrain d'essayer d'allumer un feu!🤣

@MrFarci 3 жыл бұрын

Ptdrrr je viens de le faire on se croirais dans Kohlanta 😂

@iRemZo 3 жыл бұрын

Un plaisir ce bruit !! Rien que pour nos oreilles et nos neurones ! Continuez comme ca . A quand un petit youngtimer ? 205 Gti , 106 rallye ?

@MrFarci 3 жыл бұрын

Ça va venir ! Il y a déjà pas mal de vidéos prévues. Mais promis on vous envoies ça 😎

@Jam06_ 3 жыл бұрын

J en n ai eu une a 3 dedans ca rame quand même pas mal .. mais c est une pur caisse

@MrFarci 3 жыл бұрын

ça reste 200cv mais oui très bonne caisse ;)

@alilichelarbi8569 3 жыл бұрын

Must use a Heel&Toe when you'r downshifting

@therealslimsonny 3 жыл бұрын

CLIO 3 RS DIABOLIQUE !! Et il y a 666 likes sur la vidéo 🤣🤣

@Castafius 3 жыл бұрын

Pas fan du "Tunning" et du rouge en général mais propre franchement👍

@MrFarci 3 жыл бұрын

🤙

@oka662 3 жыл бұрын

Très sympa cette clio mais le cone lui as fais perdre au moins 10 poney 😅😅

@spm7496 3 жыл бұрын

ouais mdr je suis d'accord avec toi , un filtre a air sport dans la boite a air est beaucoup beaucoup mieux

@oka662 3 жыл бұрын

@@spm7496 oui 👍

@motherteam4093 3 жыл бұрын

Salut je possède une ph2 cup et cest le jour et la nuit entre le sport et le cup parcontre le filtre a air cone sert a rien juste a perdre de la puissance. La boite a air d origine et tres bien avec un filtre sport.

@MrFarci 3 жыл бұрын

merci pour ton commentaire :)

@darochachristophe184 3 жыл бұрын

Bien pour le changement de titre

@MrFarci 3 жыл бұрын

;)

@chba07380 3 жыл бұрын

Jai déjà vue cette clio rs passer sur aubenas😂

@lebetedesvosgesxxx3495 3 жыл бұрын

je decouvre votre chaine je m'abonne sans soucis j'aime le style,la video est nickel mais plus de parking en gravion svp

@MrFarci 3 жыл бұрын

On y a pensé ! On change d’endroit 😎

@lebetedesvosgesxxx3495 3 жыл бұрын

@@MrFarci mais a part ca changé rien je remonte les videos c est fun

@rapexclu7237 3 жыл бұрын

Dommage la déco un peu moche et le cornet d'admission inutile. Mais sinon sacré caisse

@vincentlandreau2187 3 жыл бұрын

C’est insolent l’essuie glace arrière rouge 😅

@vincentlaidin8489 3 жыл бұрын

A quand une 206 rc

@MrFarci 3 жыл бұрын

Ça arrive ! ;)

@AXClips23 3 жыл бұрын

Dommage pour le cornet d'air, hormis perdre des cv ca sert à rien. dessus il faut mettre une boite à Air rallye etc pour avoir un gain et non l'inverse ;)

@MrFarci 3 жыл бұрын

bon à savoir :)

@AXClips23 3 жыл бұрын

@@MrFarci ;) de même pour la ligne avec un decata sur l’athmo tu vas perdre du couple :)

@kzzaza1768 2 жыл бұрын

Tout les ingrédients keke sont la 😂 , la fiabilité Renault a encore fait des siennes à ce qu’on voit 😎 même les atmo Renault n’arrivent pas à les fiabilises tellement ils sont à la ramasse

@majhoulj-ro2652 9 ай бұрын

une ligne 18cv t'as rêvé !!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@christophe7 2 жыл бұрын

Dommage le filtre à air comme ça ne sert à rien limite laisse d’origine alors car là tu aspire tout l’air chaud du moteur donc perte de puissance , car un moteur fonctionne largement mieux avec une véritable prise d’air frais prise direct dans l’antibrouillard ou ailleurs mais bon pas vraiment de place dans ce compartiment moteur sur cette voiture

@jeancharlesrabaux5658 Жыл бұрын

Mais celle la en 300 ch un vraie karting en faisant 4 combinés fileter gros frein megane rs 2 ou 3 des barres anti rapprochement avant et arrière dans le coffre bon la mien bleue et noir grosse prepa je vais souvent m éclater a la fertes gaucher mais neumbergrim c est trop bon de doubler du bm ou du audi bon je c est pas leur prepa moi j envoit c est tout

@CTEDDY47 3 жыл бұрын

Attend elle a rien de vider il n’y a seulement plus la banquette arrière et il y a des baquet à la place des sièges d’origine! Même la mienne qui est VRAIMENT VIDE elle couine pas comme la tienne ça me rendrait fou 🙄 Le poids d’origine c’est 1240kg et non 1300kg! pour info les C3RS ne sorte jamais leur chevaux elle font plus dans la moyenne 185cv! il y a moyen de gagner des chevaux dessus en sortant des €€€€ mais pour commencer au début une reprogrammation moteur c’est très utile en plus d’un vrai filtre sport (pas un cône) et d’une ligne complète ! (C’est en gros Un stage 2 pour cette caisse!)

@maximeroufet1281 3 жыл бұрын

Je suis le seul à me demander comment le mec qui film arrive à bien cadrer alors qu il y a pas de siège à l'arrière ?

@MrFarci 3 жыл бұрын

Le talent 😎

@mathieubayoni7787 3 жыл бұрын

Accrocher au bacquet 😂😂

@Ben-J35 3 жыл бұрын

Ptn c dommage pour avoir test une Clio 3 et 4 rs c joueur de fou mais à la caméra ça donne l’impression de pas avancer 😂

@MrFarci 3 жыл бұрын

c'est surtout un super châssis, ça marche bien mais ça fait 200cv donc normal ;)

@axel.4s645 3 жыл бұрын

Il s'est assis ou le cameraman ?😂

@mathieubayoni7787 3 жыл бұрын

Dans le coffre 😂

@axel.4s645 3 жыл бұрын

@@mathieubayoni7787 je pense aussi 😂

@mathieubayoni7787 3 жыл бұрын

@@axel.4s645 certain c'est ma voiture mdr 😂🤣

@axel.4s645 3 жыл бұрын

@@mathieubayoni7787 a bas d'accord 😂😂

@MrFarci 3 жыл бұрын

J'étais pas serein a vrai dire mdr

@evantourre6372 3 жыл бұрын

un ardechois qui mets pas son 07 c'est un touriste

@kony0162 4 ай бұрын

Deja les clio 3 rs ne sont pas reputées pour sortir leur chevaux mais alors 220 ch moteur d origine et ligne inox catback je suis MDR 😂

@davidelibertino6312 Жыл бұрын

ligne echappement marque modele

@nicolaslusieux4925 3 жыл бұрын

220cv avec une ligne et un cornet 😂 😂 😂

@remycallet1655 3 жыл бұрын

déjà les clio rs3 ph2 ne sortent pas ces chevaux et en plus avec le cornet qui prend l'air chaud... bref si il sort 195 / 200cv avec sa ligne c'est propre... je dis ça car j'ai eu toutes les clio rs dont la R27 f1 team avec juste demie ligne... bref mais il y a jamais +18cv sur un atmo lol... c'est un rêve ... ! en tout cas auto sympathique, oui le chassis cup est plus agréable et la boite 1000 tours aussi ça change... bonne auto de routes sinueuse même si pour moi la meilleure reste la Clio 2 rs ph3 182cv.... redoutable !

@sphinctermusical5624 3 жыл бұрын

@@remycallet1655 la 2rs182 est un avion face à ce panzer....

@remycallet1655 3 жыл бұрын

@@sphinctermusical5624 Exactement :D déjà que sur la rs2 ph2 172cv j'étais agréablement surpris, la suivante en 182cv avec la ligne, l'admission BMC CDA, ça respirait très bien, tenue de route parfaite avec les B14, juste la fragilité des 3 supports moteurs que j'ai remplacé par du Vibra tech.... tout en faisant attention à cette boite de vitesse ou c'était toi et ta chance sur les synchro lol ^^ mais ravi... :)

@nicolaslusieux4925 3 жыл бұрын

pour avoir une C3rs phase je ces que c est très compliqué de gagner des bourrins à moins de tour lui mettre un moteur de clio r3 mais la c'est u de budget