Le tunnel Mont-Royal fête ses 100 ans ce dimanche. Jean-Sébastien Cloutier a eu la chance de le visiter de l’intérieur, car ce tunnel servira pour le futur REM.
Пікірлер: 23
@monacoathlete27554 жыл бұрын
Projet impressionnant, bonne nouvelle pour les usagés.
@45ross15 жыл бұрын
Très intéressant à savoir...!
@louisire71003 жыл бұрын
Bonne inisiative! Filicitation!!
@user-qw3wn7ci4t10 ай бұрын
Tout est inquer de 4 a 5 ans passer jai beau mettre ca a l 'heure at en 2023 sauf ca retourne a 2021 autre
@trivialtruth18273 жыл бұрын
Il existe un tunnel sous le Lac St-Lois aussi grand que les voitures passer en deux directions. C'etait crusee (construite) pendant le 1990s mais il existe aucune info desur sur l'internet. J'ai aussi entendu des info, un peur plus "noires" que il existe sous le Pont Ile-au Tortes (sous le bottom du lac des Deux-Montagnes) une installation secrete.
@-Flabbergasted-3 жыл бұрын
Plus d'info svp
@DeadFranck3 жыл бұрын
C'est rendu un bunker lol
@plozikou3 жыл бұрын
Marylin Monroe et Elvis y seraient cachés...
@MrKabDrivr3 жыл бұрын
Buddy: when you only have "I've heard it" or "someone has told me" or "my cousin knows someone who knows", just keep it to yourself. It generally means that it is folklore at best.
@interspace15293 жыл бұрын
Wow🖐🏻🌝👍🏻
@martinparadis73433 жыл бұрын
À Québec aussi ont n'a un tunnel entre le boulevard Charest et le boulevard Champlain côté du fleuve Saint-Laurent
@simontemplar55063 жыл бұрын
Mais a Québec y font rien avec ! Sa parle a Québec mais sa bouge jamais tout comme les fonctionnaires.
@sebastienhv3 жыл бұрын
@@simontemplar5506 de quoi tu parles c'est un tunnel actif le train y passe à tous les jours
@martinemjt3 жыл бұрын
montreal 1920 devait etre tres moderne!
@louis-philipper795 Жыл бұрын
Casque blanc se promène toujours comme des troupeaux de vache et se sur tout les chantier 😂 sa en prend beaucoup pour réfléchir comme une personne normal .
@buskov3 жыл бұрын
Bein oui 600 trains par jour...
@gabidg123 жыл бұрын
Un train au 2min en heure de pointe et au 5 mins au heure normal, donc très possible
@xuzza3 жыл бұрын
Ca vas être l'enfer pour ceux qui habite proche des rails
@KyrilPG Жыл бұрын
@@siberio55 Ces systèmes automatiques sont parfaitement capables de faire passer un train toutes les 80 secondes dans chaque sens. Ce qui fait 45 trains par heure et par sens. C'est le cas à Paris sur les lignes automatiques avec des fréquences entre 80 et 105 secondes selon les lignes aux heures de pointe. Certains systèmes automatiques de type VAL, comme les métros de Lille, Rennes ou Toulouse peuvent descendre jusqu'à 60 secondes tout pile, soit 60 trains par heure et par sens, 120 trains/h sur la ligne et il y a souvent 5 heures de pointe, 2h le matin, 3h le soir. On arrive déjà à 600 trains avec seulement les 5 heures de pointe. Pour le REM, une fois bien lancé et rodé avec un train toutes les 2 minutes aux heures de pointe (donc 60 trains par heure en considérant les deux sens), ça ferait 300 trains répartis sur les 5 heures de pointe et 300 trains à répartir sur les 14 (?*) autres heures de fonctionnement hors pointe. Soit une moyenne de 22 trains par heure (11 trains par heure et par sens, un passage toutes les 5min30) en dehors des pointes, ce qui n'est pas énorme et dans la moyenne. *(Je ne suis pas sûr des heures d'ouverture, j'ai donc considéré 5h > minuit, soit 19 heures de service par jour dont 5 heures de pointe et 14 heures normales) C'est donc tout à fait possible d'atteindre les 600 trains par jour voire même de les dépasser. Et c'est probablement inscrit dans les spécifications contractuelles et techniques que la ligne doit avoir suffisamment d'équipements et de performances pour faire rouler 600 missions de train par jour. Ces chiffres peuvent donner le tournis mais les lignes automatiques de mass transit les atteignent vraiment.
@benoitnadeau58453 жыл бұрын
C'est pas le petit tramway de papier à Régis ça!
@murdechoc3 жыл бұрын
le problème c'est que ce réseau sera éventuellement imposé aux usagers du métro et trains de banlieu dans un package deal qui n'intéressera qu'une minorité de gens. En gros le prix des abonnements de métro et de trains vont monter encore plus pour financer tout ça.
@MarquisDeSang3 жыл бұрын
Ca doit etre difficile pour radio can d'avoir rien a inventer pour un reportage.