Уникальные станки неизвестного происхождения \\ Unique machines of unknown origin

Рет қаралды 4,676

2 жыл бұрын

Интересные станки неизвестного происхождения и очень необычной конструкции. По сути это токарные станки с невероятными дополнительными функциями.
====================================
Interesting machines of unknown origin and very unusual design. In essence, these are lathes with incredible additional functions.

Пікірлер: 14

@user-et5ug2qr6d 2 жыл бұрын

Чудові станки, якби їх хто виготовляв зараз, вони б користувалися великим попитом. Дякую за Вашу просвітницьку діяльність.

@urrisumskas4372 Жыл бұрын

Уважаемый Автор, с тех пор как нашёл Ваш Ютуб-канал, смотрю эти видео о станках взахлёб-прям, "напитываюсь идеями", даже в ущерб каким-то другим делам.)))

@TrPrecisionMachining 2 жыл бұрын

very good video

@werschkowdennis6533 2 жыл бұрын

Интересные станочки. Каких только конструкций нет.👍

@sixaxisization 2 жыл бұрын

Красота какая! Спасибо!

@CanaldoGarimpeiro 2 жыл бұрын

Like 48..🇧🇷🇧🇷

@CanaldoGarimpeiro 2 жыл бұрын

Like.🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@M18283898 2 жыл бұрын

Цепной привод шпинделя применялся на универсально-фрезерном станке Thiel TYP-58, он же позже Duplex-58. Имею такой станок, единственный недостаток - это шум, но это вызвано скорее износом ибо с 1956года много стружки он наделал) Так же привод шпинделя двухрядной цепью осуществляется в французском токарном станке 50-60-х годов DeValliere H-130, кстати у него интересная конструкция задней бабки.

@user-mn1fb2jb9r 2 жыл бұрын

Жаль что не производит нечто подобное в нашу развитую эпоху. Мы наверное что-то забыли или потеряли из прошлого...

@sergeilonshakov5713 2 жыл бұрын

Последний станок , у нас на предприятии до сих пор работает .

@aliyahmetvalieva8555 2 жыл бұрын

Лайк

@arsengalstyan4333 2 жыл бұрын

С новым годом дарагой ДЖО желаю тьебя крепкого здоровья и долгий лет жизни.

@echydna 2 жыл бұрын

Привод цепью применен также во фрезерных 675-676 моделей в механизме вертикальной подачи. Довольно беспроблемное и очень ремонтопригодное решение, хоть низкоскоростное и требующее должного обслуживания. Этот токарный тоже, видимо, не особо оборотистый) Похоже, что целью ставилось уменьшение металлоемкости передач при больших межосевых расстояниях (экономия, послевоенный все-таки)