Уникальный H16 однажды НАВСЕГДА изменивший Формулу-1. История Lotus 43 BRM H16.

Рет қаралды 72,324

3 жыл бұрын

В этом сюжете вы узнаете, каким был Lotus 43-BRM. Его уникальный двигатель H16, однажды, навсегда изменивший Формулу-1 - просто настоящий техничный шедевр. О истории редчайшего и интереснейшего болида в истории, в этом выпуске. Приятного просмотра и отличного настроения!

Пікірлер: 171

@user-pt7pk9sn2h 3 жыл бұрын

Роста и процветания этому каналу!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@r.v.976 2 жыл бұрын

Спасибо за видео!👍 Кстати, был ещё гоночный довоенный Auto-Union с V16 за спиной пилота - очень интересная машина.

@cepgtwin87 3 жыл бұрын

Спасибо большое! Хотим ещё видосов про формульные технологии!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное! Будут, самые интересные будут!

@user-nj4ir2dc2h 3 жыл бұрын

УВЕРЕН, это будет такой же ОТЛИЧНЫЙ КАНАЛ как и MOTOWIKI !! ) 👍🏍️🏎️

@user-lj9bp7hj3d 3 жыл бұрын

если бы не комент, я бы и не заметил, что это другой канал😅

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@user-tt6jn9mh3g 3 жыл бұрын

ахаххах

@mrwhitte 3 жыл бұрын

Потрясающая история!

@artgrey3151 3 жыл бұрын

Спасибо за интересный и познавательный видос!

@mykhailosafonov746 3 жыл бұрын

Спасибо за новогодний подарок.

@robertpatrick570 3 жыл бұрын

Великолепный ролик, продолжайте в том же духе!!!

@user-pi2pi9ed4z 3 жыл бұрын

Класс)) Продолжай в том же духе!)

@sanya-js4xy7nv6x 3 жыл бұрын

Зачётный контент🤘🛠🚘мастерский выпуск👍👍👍

@user-eb5ib5ue4g 3 жыл бұрын

Спасибо)

@user-cq6xe2ft1u 3 жыл бұрын

Спасибо автору!!! Формула 1 и мотоциклы - моя страсть! Желаю успехов и дальнейшего процветания каналов!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное! Видите, как я попал чётко🤗

@videotrip3268 3 жыл бұрын

Очень красиво и информативно сделано! Отличный и занимательный ролик, побольше бы таких в межсезонье!)) Спасибо!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное! Плюс-минус такого формата и будут выходить ролики)

@user-mj6le6oe1f 3 жыл бұрын

Очень хорошее видео, много исторических фото- и видеоматериалов, интересная подача. Подписался. Желаю Вам дальнейших успехов и роста)

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Рад, что вы оценили эти моменты, уделяю им много времени. Мож поэтому у меня встречаются некоторые неточности в тех. нюансах.

@KAlessandro 3 жыл бұрын

Классное видео. Без лишних предисловий, с хорошим видеорядом.

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное, стараюсь делать ролик без лишней воды.

@shpaxmax 3 жыл бұрын

Пришёл по рекомендации, подписался Интересная тема и приятная подача Успехов Вам и развития)

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное, приятно, что разделяете мой интерес к редким автомобилям)

@Toxa_Kartoha 3 жыл бұрын

Эх, романтика)

@Psixolirik 3 жыл бұрын

Начинал с мотовики, теперь сюда подписался, надеюсь будет так же круто.

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Тоже в это верю, спасибо огромное!

@MrVladsupra 3 жыл бұрын

Удачи каналу)

@user-xr6yg9ne8f 3 жыл бұрын

Спасибо.интересненько.познавательно.УДАЧИ ВАМ РЕБЯТА. Реально хорошие видосы делаете.историю надо знать.👍👍👍👍👏👏👏👌

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@user-we4uk5dr4t 3 жыл бұрын

Лучший канал)

@robertpatrick570 3 жыл бұрын

Выпустите новый ролик пожалуйста) Желаем вам процветания и популярности)

@autowiki5458 3 жыл бұрын

В разработке) Спасибо огромное!

@dmitryzhdanov8787 3 жыл бұрын

Коммент в поддержку канала. Счастья и вдохновения автору! Познавательный контент, хорошее исполнение и отличная озвучка

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное! Рад, что вам нравится.

@Bender10598 3 жыл бұрын

Красивый автомобиль

@tsokotukha78 3 жыл бұрын

НОРМУЛЬ!!!!!!!👍👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁😁. Давай дальше видосы!!!!!!!!!!!!!!!

@abdulabdanahib9617 3 жыл бұрын

Одобряю такой контент

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Я сам его одобряю, мало кто делает...) Спасибо!

@Rogue_2000 3 жыл бұрын

Двигатели с 16 цилиндрами моя любовь. Давно изучаю эту тему. Brm еще в 50-е сделал свой болид с 1.5 V16. А в 30-е были Miller V16 и Auto Union 1938. Развивайте канал в этом направлении. Еще никто такого не делал)

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Ооой, здесь будет все самое интересное из «этого направления» Спасибо огромное)

@buzovskii__ 2 жыл бұрын

Сейчас смотришь, и думаешь - вон едит двух литровая БМВ, у которой рядный 4 цилиндровый двигатель. А тут 1.5 v16... Не верится даже

@scarto7683 3 жыл бұрын

Вперед к успеху!!!

@za_zhiga_lka9052 3 жыл бұрын

Юху, я походу 225 подписчик) Спасибо вам за вашу огромную работу и ваши безумно интересные выпуски!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@user-nv1ls2no1y 3 жыл бұрын

Красавчик! Продолжай делать ролики о мотоциклах и машинах!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@andreybaranov9857 3 жыл бұрын

Ставлю лайк, очень крутое видео. Подписался. Спасибо рекомендациям KZfaq за то, что я тут

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное! Хвала Ютубу, что рекомендует ца мой контент)

@MikhailOsipenkov 3 жыл бұрын

Спасибо за видос, очень познавательно! Я знал только рядные, оппозитные, V, W, X и U двигатели, а оказывается ещё и H бывает.

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Да их еще больше, видов ДВС, но не все сумели оставить после себя след. Этот смог. Спасибо огромное!

@user-bf3ft7og7o 3 жыл бұрын

Звездообразные забыл😂

@MikhailOsipenkov 3 жыл бұрын

@@user-bf3ft7og7o Как я мог! Пойду удавлюсь :D

@user-ex3rm9rf3r 3 жыл бұрын

Огонь

@user-vk4hl7py4t 3 жыл бұрын

Рассказывай дальше о мало известных видах двигателей!!! Мне понравилось

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Легко! Такова изначальная концепция канала. Спасибо огромное!

@user-uf3rj5gj2d 3 жыл бұрын

Круто, удачи

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное!

@user-qc7dx5ou8o 3 жыл бұрын

Странное ощущение что я уже где то слышал этот голос. Хорошее видео. Ждём новых. Лайк и подписка.

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Возможно на канале МОТОвики?😄

@user-qc7dx5ou8o 3 жыл бұрын

@@autowiki5458 возможно, туда я то же подписался)

@KrasMoto 3 жыл бұрын

Привет! Хорошая задумка. Как ни крути - автомобилистов поболее. Успехов!!!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Та нет, не в том дело. Просто в автоспорте уйма интересного. Многие подобные вещи пришли в мотоциклы именно оттуда. Будем изучать, спасибо!

@TikhiiLev 3 жыл бұрын

Золотое время, не то что сейчас компьютеры, абс, авто подруливание, от пилота уже мало чего зависит.

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Полностью согласен. Следующий сюжет также о золотой эре Ф-1, не пропустите!

@dinskuzmins2020 3 жыл бұрын

Отличные видосы.

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@adamrobert6993 3 жыл бұрын

Давай пили ролики ! Желаю удачи !

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо большое, будут вам ролики)

@vantodi6437 3 жыл бұрын

Так держать 💪🏿

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@user-jx2vh6zl2z 3 жыл бұрын

Топовые ролики)

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное! Жаль, что пока только один)

@user-jx2vh6zl2z 3 жыл бұрын

@@autowiki5458 ну нечего страшного)

@hi4kok 3 жыл бұрын

Подписываюсь, в надежде что этот канал посвещён классическому автоспорту, а не современному, такие видео я очень люблю!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо! Да, будет и классика и более поздний автоспорт, вполне возможно, что и современный. Будет все, где есть необычное и интересное. В основном, пожалуй, классика, ставшая уже сегодня классикой. История во граве угла.

@user-gi3uu7bu1l 3 жыл бұрын

Ммм какой технически интересный двигатель

@autowiki5458 3 жыл бұрын

А какая исторя за ним))

@user-xb5qu5me9q 3 жыл бұрын

212й подписался). Удачи!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@user-be2wj5wv4s 3 жыл бұрын

Брат, я в тебя верю, бомби

@rinassharafutdinov 3 жыл бұрын

Можно будет видео про Matra Ms80?

@mutpu4lol329 3 жыл бұрын

лойс+подписка неглядя

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@JasurIce 3 жыл бұрын

Интересный контент, будем смотреть теперь и про авто). Я 280ый, для истории

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@sljssmf48 3 жыл бұрын

топ!

@yemao1852 3 жыл бұрын

Подписался

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо!

@atmopower 3 жыл бұрын

я ждал подобного авто канала мосле мотовики)

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Я долго вынашивал эту идею... Точнее, я знал, что рано или поздно сделаю и о машинках интересный каналец)

@wladislawucm4592 3 жыл бұрын

всегда удивляло то что на основе мало подписчиков,может с автотемой ты мелькнёшь и вырвешься на большие просмотры,удачи,давно тебя смотрю,желаю всех благ

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Это, на самом деле не главно, но да, неприятно. Много факторов, начиная от очень узконаправленной тематики и заканчивая средним возрастом зрителя, взрослого зрителя, которого не так уж просто и удивить. Да и аккаунтов у многих нет, смотрят так. Спасибо огромное!

@VETALLZZZ 3 жыл бұрын

Монстро!

@everyday8754 3 жыл бұрын

Сделай видео про Tyrrel P34

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Будет со временем, все будет.

@Funtik. 3 жыл бұрын

Подписался 😉

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@user-om4ux9gj3w 3 жыл бұрын

да Джим Кларк настоящая легенда, эх, если бы он дожил до появления лотус-72 то наверняка побил бы тогдашний рекорд Фанхио по титулам. И BRM жалко, самобытная команда была в Ф-1, до последнего верили в собственный движок когда почти все пересели уже на Форд-косворт DFV.

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Согласен, очень интересные истории. Такие люди, как Кларк и такие команды, как БРМ, частенько притягиваются.

@VLD8888 3 жыл бұрын

Расскажи про семейство cosworth dfv

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Интересный, культовый движок. Сюжет точно будет. Когда - вопрос.

@user-lu7mj6bp4y 3 жыл бұрын

Коммент для истории )) я тут было до 100 подписчиков !) ахах

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@user-xu3wp8vf7j 3 жыл бұрын

Про картинги видео будет ?

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Возможно. Только ради Сенны нужно бы затронуть эту тему.

@font. 3 жыл бұрын

Я - 348! Совсем скоро здесь будет очень много подписчиков!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@dmitrymakarsky2142 3 жыл бұрын

Опечатку в названии только я заметил?

@user-rm5fz8le1w 3 жыл бұрын

Нодо такой собирать из четырех рядных шестерок.... Подумаем на досуге....

@ZUKLA 3 жыл бұрын

Синхронизировать два колена, очень сложная задача

@user-pp9bk9xz7f 3 жыл бұрын

Не знаю, докапываюсь ли я, но на 2:56 Указано 2 клапана на цилиндр, а на схеме на 5:03 их по 4 штуки. Шо-то не сошлось

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Источник маху дал, а у меня есть неприятная особенность. «Собирая» ролик уже на монтаже, я настолько спешу сделать его и погружаюсь в сами ньюансы монтажа, что тупо забываю проверить все ли сходится, как минимум. Так же и с озвучкой происходит, и с самим сценарием, при написании. Из-за этого в роликах, порою, дикие ляпы встречаются. Не знаю, критично ли это, видать нет, судя по оценкам роликов. Моя цель, в первую очередь, показать, что вот есть вот такое, этим интересно и вот такая у него необычная история.

@user-pt7pk9sn2h 3 жыл бұрын

Я 185-й))

@user-tp4cf4xz5j 3 жыл бұрын

BRM, исправьте, пожалуйста!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Вот я... Спасибо)

@inteakryo3082 3 жыл бұрын

Вот так и надо вводить регламент. А не то что сейчас, сначала на 2020 год планировали, потом утвердили на 2021, потом перенесли на 2022, и в итоге утвердили смену регламена в сезоне 2023, а двигатели отложили вообще до 2026. Нормально так - растянули переход на 6 лет. xD

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Хахааха, как минимум это интересно.

@Skorp544 3 жыл бұрын

Интересно, а что означает что двигатель является напряжённым элементом конструкции!?)

@Glebaka 3 жыл бұрын

Наверное имеется ввиду несущий элемент

@Skorp544 3 жыл бұрын

@@Glebaka естественно несущий. Просто странно такое от "эксперта" слышать!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Кто из нас троих «Эксперт»? Заметь, это ты так меня назвал. Элемент не напряжен???

@Skorp544 3 жыл бұрын

@@autowiki5458 любой элемент какой либо конструкции испытывает напряжения! По теме: автор молодец, много интересной информации находит. Мне лет 20 назад немало усилий стоило чтобы какую то интересную техническую информацию про гоночные машины раздобыть. А теперь заходишь на Ютуб и в том числе благодаря автору все доступно!!! Хотел только пожелать быть немного внимательнее к терминологии при переводе. Ну хотя если большинству не принципиально, то можно и забить на мое замечание!!!

@sirbest111 3 жыл бұрын

@youtubeuser1700 3 жыл бұрын

и без крыльев гонялись ведь!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Что есть, то есть.

@ravembersnow5364 3 жыл бұрын

MOTOWIKI ты ли это?

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Я, только теперь ещё и АВТОвики😊

@77791118 3 жыл бұрын

128

@user-ul2uf6pi9y 3 жыл бұрын

Koenigsegg будет?

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Будет точно «Фривелв» их система, а там и сам автомобиль Шведа. Только когда, сказать точно не могу пока.

@medved58nah 3 жыл бұрын

То чувство, когда тебе затирают за матчасть, но при этом тупо переводят "напряженный элемент", ибо не знают что на самом деле это называется " Несущий элемент". Век ютуба. Лайк шер Алишер. Не важно какую дичь тебе втирают, не важно какова квалификация диктора. Важна лишь обёртка, да голос поувереннее.

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Это придирки на уровне «И в чемодане с миллионом долларов найдется недовольный» Все всё прекрасно поняли, о чем идет речь. А самое интересное, что такие умные ребята, как вы, подобного контента создать увы, не могут. Даже хуже в разы у вас не получится, к сожалению, ведь тут, кроме как знания матчасти, надо еще и все остальное понимать(создание контента), а создание контента - ой какая нелегкая задача для одного человека. Да, я интересуюсь автомобилями, их конструктивными особенностями, но у меня нет соответствующего образования и я допускаю такие «Оговорки» Вот незадача... А «Оппозитная восьмерка» тебе как, мистер???

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Ты же в грамматику тоже не смог, при описании недовольства своего гения??? Да, ты, в целом, грамотно написал, но допустил таки ошибку. Шо ж ты так... айайай Придется тебя считать умственно-отсталым или как по твоей логике? Ну-ка, затри

@medved58nah 3 жыл бұрын

@@autowiki5458 ничоси ты порвался

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Воооот, вот.

@medved58nah 3 жыл бұрын

@@autowiki5458 што вот вот? я с экрана о напряженных элементах не вещаю, мене пахуй. Точно так же, как и факт моего причисления к любому сословию анонимусом в интернетах, с вероятными познаниями на уровне зефирки, способного прогнать текст через гугл транслейт. Хоть б спрашивал у старших там че кого, не позорился. Хотя, вон гляди, аудитория хавает, значит все ок.

@user-ck9om6sg1p 3 жыл бұрын

201

@coqpit77 3 жыл бұрын

На самом деле, этот мотор не оказал особого влияния на прогресс, разве что, как негативный пример чрезмерного усложнения конструкции. Впрочем, такой пример уже был, причём, от тех же BRM с их 1,5 л наддувной V16 - по тем временам сумасшедше мощный, но слишком сложный и, поэтому капризный

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Согласен, его главный козырь - двигатель, как несущий элемент. Этим и знаменателен.

@user-mu2zk4gn4z 3 жыл бұрын

Это не 2 оппозита это 2 v8 180 градусов

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Да, промахнулся я здесь, конечно. Спасибо

@ingvarsimons7548 3 жыл бұрын

не не, 2 V8 на 180 грд это X-образный, а тут именно Н-образный - те 2 оппозитные 8ки одна над другой. Аналогичная схема применялась на британском истребителе ВМВ Hawker Typhoon, только там 24 цилиндра было.

@user-mu2zk4gn4z 3 жыл бұрын

@@ingvarsimons7548 если смотреть схему каторая в видео то там именно 2 v8. Что там в нутри я не знаю. А у X образно го двигателя один коленвал

@user-mu2zk4gn4z 3 жыл бұрын

@@ingvarsimons7548 если они оппозитные то схема в видео неверная

@pansnow3r 3 жыл бұрын

Джек БрэбЭм а не Бребхэм!

@autowiki5458 3 жыл бұрын

А ещё я сказал BMR, а не BRM, оппозит и т.д. Красавчик, садись 5...

@MrAndrewJakovlev 3 жыл бұрын

Текст какой-то не русский. Как будто смотрю канал Дискавери.

@autowiki5458 3 жыл бұрын

По-русски это как, с матом и словами паразитами???

@MrAndrewJakovlev 3 жыл бұрын

@@autowiki5458 я же говорю: как будто смотрю канал Дискавери. Имею в виду, что ощущение от структуры текста и фраз будто написано иностранцем и переведено на русский.

@autowiki5458 3 жыл бұрын

Ну переводил я, правды ради, именно с иностранных источников. Что смущает, не пойму

@vorontsovsemyon6897 3 жыл бұрын

Не зря эти двигатели не получили широкого распространения, ибо я не знаю как на карбюраторе можно было идеально отстроить верхнюю и нижнюю часть мотора, чтобы они действительно увеличивали момент, а не мешали друг другу,

@jcb805 3 жыл бұрын

Не совсем то, НО очень похоже, ЭТО W-16 А на автопроме приживаются НЕдорогие ! 😢😨

@vorontsovsemyon6897 3 жыл бұрын

@@jcb805 в W16 по крайней мере все шатуны на одном коленвалу сидят и то я считаю 12 цилиндров это уже предел целесообразности.