Unimog 404 რესტავრაცია/მოდიფიკაცია, მოსაწყენი (აუცილებელი) თეორია 🤗

Рет қаралды 388

2 жыл бұрын

Пікірлер: 7

@MrOdeca 2 жыл бұрын

😲😲 Just wow Friend thank you for sharing you are going through with this Friend !!!!!!!! Is there an emjogi for ultimate respect .... 👌👌 Ultimate respect !!!!!

@Tabagari Жыл бұрын

ნიკოლოზ 👏👏 რა სიღრმეებში ფლობ საკითხს 👏👏

@bmmjep 2 жыл бұрын

Матчасть!!!:)

@renatovallanzasca444 Жыл бұрын

სააღოლ ასეთ შედეგზე თუ დაჯდები 👏🙏🙏 2400 ზე 80 მაგარი შედეგია

@shalvaliparishvili4209 2 жыл бұрын

გამარჯობა! ამ ცვლილებების გამო დაბალი გადაცემების დროს სუპერ კი არა, უკვე სუპერსუპერ ,,მხოხავი" :) რეჟიმი გამოდის და ეს კარგია. თუმცა, ჩემი აზრით, გასათვალისწინებელია ისიც, თუ რა სიმძლავრე (და უფრო მაბრუნი მომენტი) ქონდა უნიმოგის ქარხნულ ძრავს და რამდენი აქვს დონორ ძრავს. თანაც არა პიკური მაჩვენებლები, რომლებიც რომელიღაც ერთ კონკრეტულ ბრუნზე მიიღწევა, არამედ დინამიკაში, ძრავის ბრუნთა მეტნაკლებად ფართო დიაპაზონში. იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანის საერთო მასა მოიმატებს, უშუალოდ საბურავების მასა მოიმატებს, საბურავების დიამეტრის გაზრდით ბრუნვისას ცენტრიდანული ძალა შეიცვლება, ახალი გადაცემათა კოლოფის დამატების გამო ძრავიდან საბურავამდე ძალის დანაკარგები გაიზრდება და კიდევ სხვა ფაქტორებიც იქნება, ალბათ, ამ ყველაფრის გამო, ჩემი აზრით, ახალი ძრავს ბევრად უკეთესი მონაცემები უნდა.ქონდეს, თორემ მაღალ სიჩქარეზე შესაძლოა ძალა არ ეყოს და მოუწიოს შედარებით დაბალი გადაცემებით (მაგალითად, 5Gტრონიკის მესამე გადაცემა და უნიმოგის კოლოფის მეხუთე (ნაცვლად ორივე კოლოფის ბოლო კბილანებისა)), მაგრამ ძრავის 4000-5000 ბრუნის დიაპაზონში მუშაობა, რომ ის 80 კმ/სთ (პირობითად) განავითაროს.

@LOCOTouareg 2 жыл бұрын

ბ.ნ შალვა, დიდი მადლობა კომენტარისთვის, ქარხნული ზრავი 80 ცხენის ძალიანია და იმისთვის რომ განავითაროს მაქსიმალური სიჩქარე 85 კმს საჭიროა 3800+ ბრუნი, და ე.წ მაბრუნებელი მომენტი აქვს 65კილოვატ/საათი ანყ ეს ძრავი 218 ცხენი და 300 ნიუტონია უხესად ამიტომ მგონი სიმძლავრის ასკითქი არ დგას დღის წესრიგში :)

@LOCOTouareg 2 жыл бұрын

ამავდროულად ორივე კოლოფი არ იქნება ბოლო სიჩქარეში მაშინ როდესაც მანქანა დაიწყებს მოძრაობას, ანუ უნიმოგის კოლოფი იქნება 6 სიჩქარეში ხოლო ავტომატური კოლოფი ნელნელა განავითარებს მაბრუნებელ ძალას და შეჩვლის სიჩქარეებს მაშინ როცა ავტომობილი აჩქარდება, აასევე მასას რაც შეეხება ამ ავტომობილის მასა 4.4 ტონაა დატვირთული საბუთების მიხედვით, მე კი მგონია რომ 3,5 ტონას არ გადავაცილებ ჩემი დასრულებული მასით :) იმედია ყოველ შემთხვევაში :)))