United 173 - O ACIDENTE que Mudou Tudo

United 173 - O ACIDENTE que Mudou Tudo | EP. 1237

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18 күн бұрын

O ACIDENTE que ENSINOU como CONVERSAR | EP. 1237 - Nesse senta que lá vem história, Lito Sousa nos conta como uma falha de comunicação fez o piloto se distrair e esquecer que estava sem combustível.
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Este é mais um vídeo do Aviões e Músicas com Lito Sousa, que foi supervisor internacional de manutenção de aeronaves em uma companhia aérea americana por mais de 35 anos e agora piloto privado. Especialista em Fatores Humanos na Aviação e Safety, Lito Sousa desenvolveu sua metodologia única que já tirou o medo de voar de mais 5000 pessoas e agora abriu a uma escola para formação de profissionais do futuro, mecânicos de aeronaves, com parceria com muitas empresas aéreas.
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Apresentação e criação: Lito Sousa
Idealização e direção: Mila Seidl
Produção: Camila Dourado, Carolina Bogner
Edição: Key Santos, Henrique Garcia
Roteiro: Lito Sousa
Marketing: Bruno Triaquim e Larissa Alves
Vinheta de abertura: Maurício Duarte (@mauriciodgs) / Ivo Duran (@ivoduran)
Motion graphic: Henrique Garcia, Sergio Marques

Пікірлер: 816

@IgorFioli 16 күн бұрын

Pobre engenheiro de voo. Tentou alertar de toda forma e morreu mesmo assim.

@guilhermecosta3254 16 күн бұрын

Quem assistiu essa história e não ficou irritado com esse comandante e maluco.

@user-pr2nj7oz7h 16 күн бұрын

Né e ninguém comenta sobre a história só falando do lito kkk

@versianimoreira 16 күн бұрын

Putz, deu raiva dele mesmo, vacilo grande demais!😡

@eduardomoraes3407 16 күн бұрын

Chamei ele de tanta coisa aqui rsrs

@eduardomoraes3407 16 күн бұрын

@@user-pr2nj7oz7h pois num é rsrs

@guilhermecosta3254 16 күн бұрын

@@eduardomoraes3407 Eu também. 😂😂😂 Fiquei aflito com o que ele estava fazendo e os outros dois tripulantes jogando na frente dele o problema de combustível. O co-piloto teve que xingar pra ele se tocar. Ele só não foi pior que a tripulação do Saudia 163.

@-Streetziin- 16 күн бұрын

Quem se apaixonou pela a aviação por causa da Lito ?

@vanusasousa3147 16 күн бұрын

Eu👆👆

@housemusic13 16 күн бұрын

Eu 👍👍👍

@britocumbana7892 16 күн бұрын

👆🏽

@bagapaz 16 күн бұрын

Me apaixonei pelo Lito. Ele é muito lindo!

@leandrowski_9 16 күн бұрын

Eu já curtia por causa dos pilotos de guerra...n pela guerra e sim pelo que eles faziam

@luiz123431 16 күн бұрын

Tive o prazer de conhecer o Lito e a sua família aqui em Lençóis Paulista no hotel (sou o Recepcionista) esse cara é gente boa demais!

@Victor.Oliveira.Santos 16 күн бұрын

Legal. Já atendi um ex-jogador do Cruzeiro, Vinícius Araújo, ele é da minha cidade, trabalho no Departamento de Água da minha cidade.

@YuriRosas_ 16 күн бұрын

Tenho uns adesivos do lito no carro, e muito frentista de posto reconheço o lito. Ele tá muito famoso.

@macac0112 15 күн бұрын

Vc trabalha no NOVOTEL?!

@luiz123431 15 күн бұрын

@@macac0112 siim!!

@maurocoimbra9624 9 күн бұрын

SORTE SUA!!!

@ronymagno665 16 күн бұрын

O pessoal que faz as animações do canal é sensacional. Todos os videos de simulações são excelentes.

@marcosmegane 16 күн бұрын

Podia refazer o vídeo do Air France 447 se valendo de mais modernidade.

@RoneRibeirooficial 16 күн бұрын

É um jogo simulador

@luciana9262 16 күн бұрын

As animações estão incríveis, mesmo!!!!

@serantos 16 күн бұрын

é o flight simulator

@RoneRibeirooficial 16 күн бұрын

@@serantos isso

@izaacrosa1293 16 күн бұрын

Sou piloto de avião mas parei de voar há algum tempo. Apaixonado por aviação desde 5 anos de idade. Trabalhei em terra na Varig e fui contemporâneo do Lito. Hoje ele faz a manutenção do meu sonho...! GRATIDÃO LITOOOOO!!! 🙏🙏🙏🧑‍✈️

@nilderplay1472 16 күн бұрын

Acho q o F.E. é um dos únicos que n mereceram morrer...se demonstrou preocupado direto

@luizcarlospereira4196 11 күн бұрын

Mais de 50 minutos após o problema e nada de pousar essa PORRA...foi um milagre não morrido todo mundo.

@diogo4875 2 күн бұрын

Revoltante foi irresponsável! Deu pane é Mayday, Mayday e pista o mais rápido possível.

@ChristianGames19 2 күн бұрын

Lito vc sempre fala q a gente aprende com os erros, por isso a aviação se torna cada vez mais segura. Assim que acabarem todos os erros, eu começo a voar!

@mateusribeiro9666 9 күн бұрын

Comandante não morreu na queda mas viver com essa culpa deve ter sido muito doloroso

@mateuse.359 2 күн бұрын

Viveu, até 2004. Morreu com 77. Lito falou no final.

@arthur.dahmer 10 күн бұрын

Seria interessante um vídeo com uma cronologia dos acidentes e o que foi mudado na aviação a partir do aprendizado de cada um deles.

@joaoluizflanatico7391 16 күн бұрын

LITO, NA MINHA MAIS HUMILDE OPINIÃO, VOCÊ É O MELHOR EM QUESTÃO DE AERONÁUTICA!!! ESSE CANAL É INCRÍVEL!!! QUE JESUS TE ABENÇOE SEMPRE. PARABÉNS.

@user-df1gb3oy6f 16 күн бұрын

Meu chará ...esse abraços

@klebernobre2062 16 күн бұрын

"Maverick dos céus" foi phoda...

@SoldadoChucrute 16 күн бұрын

Hierarquia só atrapalha, quem foi militar sabe que se tentar corrigir um erro ou dar uma sujestão para um superior e passível até de punição no exército.

@Vanguardaedicoes 11 күн бұрын

hierarquia é a base do militarismo.

@andrevieiradepaiva212 11 күн бұрын

Eu não sou militar, mas conheço vários, uma deles tenente do exército, ele conta que uma vez foi reportar um problema para o superior dele, o superior disse pra ele sair da sala e entrar novamente e dar uma solução p o problema e não somente reportar o problema; o que ele fez, e resolveram o problema com a solução que ele passou p o superior.

@SoldadoChucrute 11 күн бұрын

@@VanguardaedicoesO problema é muito militares tem "complexo de Deus". Aí vc já sabe no que dá né, o problema não e o sistema, é o como as pessoas usam. eles.

@paulomonteles8612 11 күн бұрын

O pior é que na vida pessoal, uma pequena parte dos militares que parecem ser exemplo para as demais pessoas, são na verdade, a imagem daquilo que não se deve fazer.

@danielklein1702 15 күн бұрын

3 milhões com conteúdo pesquisado, editado com qualidade, muito bem apresentado e dirigido. Isso sim é vitória.

@but95 8 күн бұрын

Esse comandante foi muito negligente, chega da uma agonia ouvindo a total despreocupação dele com a angústia dos outros.

@jotausa 12 күн бұрын

O barulho do trem de pouso quase me matou do coração aqui 4:12

@luanavangeans2090 10 күн бұрын

Meu fone de ouvido tava no talo minha alma quase foi de arrasta 😂😂😂😂

@netocajaiba 8 күн бұрын

Imagina quem tava no avião kkkkkkkkkk

@lorenamascarenhas9477 7 күн бұрын

😅😅😅

@guilhermewanderleyeboli809 4 күн бұрын

Crl eu tbm kkkkkk

@lclaudiosst 14 күн бұрын

História aflitiva. Mesmo com o título do vídeo, tinha esperança do pouso. Só cessou quando vi no mapa escrito, queda!!

@matheusak 16 күн бұрын

Lito, eu ja comentei isso em outros videos, que a gente acaba levando oq assiste aqui (principalmente quem é aficcionado em aviação como eu) pra vida. Me deu muita agonia ver vc falando sobre a transcrição do CVR, o FO e o FE citando toda hora o combustivel, e o piloto reticente nao tomar nenhuma atitude a respeito. Sou motorista de carreta, e pedi conta da empresa que eu trabalhava, pq enguicei de diesel a 8km de um cliente, chegando em Ubá, pois estava pedindo abastecimento insistentemente pro escritório, e a programadora negou, dizendo ser impossivel eu estar sem diesel pq a telemetria dela mostrava o contrario. Casos a parte, por mais que exista a tecnologia, onde há a mão humana, pode haver falhas, pq nós somos sujeitos a isso.

@andrelancha9605 16 күн бұрын

Pois é ... se isso fosse em Congonhas, não teria região de árvores para cair. Cairia em um bairro mega populoso, matando todos a bordo e mais dezenas/centenas no solo. Por isso que evito Congonhas ao máximo em minhas operações. (obs: sou piloto com mais de 10.000 horas de vôo). Margem de segurança em aviação salva vidas !! Basta ver nos EUA, em que os aeroportos são circundados por grandes plantações de trigo, milho etc ... Não é por acaso.

@RSOF13 14 күн бұрын

Como assim evita? Vocês podem escolher os voos que querem pegar?

@andrelancha9605 14 күн бұрын

@@RSOF13 Sim. Escolho rotas que só operam em aeroportos internacionais.

@edimilsonfrancisco8910 16 күн бұрын

Lito, você poderia fazer um vídeo sobre o focker100 da Tam, que caiu em Birigui por pane seca? Esse acidente passou batido em nosso país, o caso do rio Hudson foi amplamente celebrado e os pilotos heróis, aqui aconteceu parecido em Birigui e nenhuma vida perdida, apenas uma vaca perdeu a vida, pessoal ajudem a impulsionar essa mensagem, obs. Tem um episódio do Lito mas não foca só neste acidente, não fica claro quem são a tripulação, como agiram, etc

@Victor.Oliveira.Santos 16 күн бұрын

Mas o caso do Hudson foi muito mais grave, eles estavam em uma altitude muito mais baixa quando a emergência aconteceu, não que esteja menosprezando os pilotos do Fokker, mas são situações diferentes.

@edimilsonfrancisco8910 16 күн бұрын

@@Victor.Oliveira.Santos sim é verdade mesmo, mas ainda acho que merecia mais atenção e valorizar a equipe

@sergiosantiago6590 16 күн бұрын

Tem essa historia do Tam que caiu em Birigui no canal, EP 629 onde conta a história de 2 acidentes no mesmo dia

@gabrielguedes9232 14 күн бұрын

Ele já falou sobre isso umas 2 vezes

@paulosoares9877 2 күн бұрын

Comandante incopetente

@user-qn7xq9xv6c 16 күн бұрын

Tudo isso que está sendo narrado pelo Lito reforça minha teoria de que apesar de toda preparação que um piloto tem, ainda acontece MUITA ORELHADA nessas cabines de comando. Por isso, não tenho medo dos aviões, tenho medo de seus condutores.

@michelnoima 16 күн бұрын

Prepotência que fala né... Deve ser combatido em todos os processos, principalmente quando o risco envolve vidas. 😢

@augustosantos5759 16 күн бұрын

A primeira vez que fiquei puto com um piloto nos vídeos do Lito😅

@jeffersonrocha1626 16 күн бұрын

Nem fala agoniante demais

@nocaofws15 8 күн бұрын

O piloto do avião que caiu na Amazônia foi bem pior haaha

@noBruSilva999 2 күн бұрын

O pior foi o do avião da Varig que caiu na Amazônia, só de lembrar do caso me dá raiva do cara kkkk

@tadeuches 16 күн бұрын

mesmo após a implantação do CRM na cabine , ocorreram vários desastres por causa de arrogância , indisciplina e falta de análise conjunta , vide o voo Varig 254 em 1989 e vários outros

@zherozherozhero9028 16 күн бұрын

Respeito demais pela hierarquia pode custar vidas! Quando tem algo errado isso deve ser dito imediatamente sem frescura!

@neguinho_doido 16 күн бұрын

Até eu aqui tava pensando...."pousa essa porra......!"

@alexandrelopes2456 16 күн бұрын

Meu querido Lito Souza para ser sincero eu sempre fico aguardando seus vídeos ou histórias ou acontecimentos sobre a viação ,prá mim fico feliz em assistir aqui seu canal, que legal a aqui de casa em observo os aviões passarem no céu de SP ruma a Guarulhos, quando garoto eu também ficava na expectativa de ver um avião passar naquele tempo eram barulhentos, eu prestava atenção nos motores, hoje em dia quase que não fazem barulhos, é a modernidade desses motores, sinto saudades do tempo de garoto anos 70 ,você é o melhor neste seguimento quando é sobre aviação, parabéns estou sempre na expectativa de novos vídeos desse canal que para mim é maravilhoso mesmo valeu 👍 Alexandre Lopes de Embu das Artes SP ❤

@glauce_rs 16 күн бұрын

Que AGONIA essa história 😢

@cgbryt 13 күн бұрын

Concordo. Que ódio. O cara avisando que ia acabar e ninguém fazia nada. Credo

@maritaoliveira4564 16 күн бұрын

Que história angustiante! 😥

@pauloloureirolima 3 күн бұрын

Que angústia que essa história traz , pior quando vc vê que o copiloto morreu.

@rafaelbabuja 16 күн бұрын

Houve sobreviventes, isso me impressiona

@mariareginajorge 2 күн бұрын

😢que história incrível! Lito, você narrando, era como se assistisse a um filme; me emocionei profundamente 😢

@jucafii 16 күн бұрын

O Lito é tão adorado que ninguém comento sobre a história só sobre ele.😄😄😄

@kxlphz 16 күн бұрын

impressionante😂

@ailtonsouza2368 15 күн бұрын

Errado isso.

@mohammedeus 5 күн бұрын

né kkkk os caras esquecem o sentido das coisas. mas ele é show também

@robertoandrex4815 3 күн бұрын

Grande Lito vc é singular!!! Parabéns por todo os vídeos do seu canal, sempre o melhor!!!

@claudiabuhamraabreuromero2555 7 күн бұрын

Lito você é maravilhoso! Um verdadeiro story teller👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@YuriRosas_ 16 күн бұрын

Esse vídeo nos remete: 1) ser humano falha por natureza, mente humana não é perfeita. 2)a natureza humana de sentir julgar e sentir culpa. 3) a hipocrisia de alguns dos humanos, de achar que nunca cometeria um erro semelhante a esse. 4)a responsabilidade que uma equipe pode ter. 5)o quão período é ser tão confiante em suas próprias convicções.

@gunnarsilva7854 16 күн бұрын

Geralmente e isso mesmo. Igual no transito de veiculos terrestres. Segundo minha esperiencia, maioria dos erros vem de pessoas mais velhas. Com manias, com vicios, e perigosamente cheios de confiança em sí

@coriscotupi 15 күн бұрын

O que mais vejo são os novinhos em idade de auto-afirmação, tratando veículos como brinquedos.

@LeChakall 5 күн бұрын

Concordo, quando eu estava tirando minha CNH de carro, tive que pedir pra trocar o professor, por que ele era um irresponsável, fazia várias coisas erradas e absurdas comigo no carro e enquanto eu dirigia, ele ficava no celular, parecia querer pagar de gostosão, daí com duas aulas eu troquei ele

@Look42 16 күн бұрын

Feliz dia das mães para todos.

@geizaoli 16 күн бұрын

Obg! Pra vc tb!

@kxlphz 16 күн бұрын

"mamãe querida" - Kiko

@AdHominem888 16 күн бұрын

Essa história é muito triste! Além das perdas inocentes, pricipalmente do Engenheiro de Voo, que estava com seu situation awerness em dia, mas pela ausência de CRM da época, nada pode fazer!

@itamarsouza2010 16 күн бұрын

Gostei do "Maverick" dos céus, kkkk 7:03

@felipea5800 15 күн бұрын

A história d maior suspense já contada no canal,,, sem dúvida,,, parabéns aos envolvidos!!!! Aposto q todos q assistiram, xingou a mãe desse comandante!!! Q talento desse piloto,,, lento,, tendeu tendeu!!😂

13 күн бұрын

Essa calma do Comandante custou a vida

@cleusasoares7248 9 күн бұрын

Eu me apaixonei pela maneira que o Lito explica um acidente!Ele cria uma curiosidade na gente!!!!👏👏👏👏

@taniabauer4841 14 күн бұрын

Eu Sou Literalmente Apaixonada Por Todos os Esclarecimentos Que Nos Oferece... Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼🙋🏻🤗🤗

@albertodacostarosa9216 16 күн бұрын

O Lito, só potencializou a minha paixão pela aviação. Pois trabalho a 28 anos como inspetor de end em motores aeronáuticos.

@2323felixfelix 16 күн бұрын

..há..

@TiagoMello-pm5oz 16 күн бұрын

@@2323felixfelix Todo mundo entendeu cara.

@AndreGuimaraesoficial 16 күн бұрын

Isso lembra muito o acidente com jogadores da Chapecoense anos depois

@leandroportugal9866 16 күн бұрын

Décadas depois, e não lembra muito. O acidente da Chapecoense foi deliberado não ter combustível suficiente.

@Viniciusvmvn 16 күн бұрын

Só corrigindo, o que aconteceu com a Chape não foi um acidente!

@julianacastro9655 16 күн бұрын

Infelizmente muitas empresas de diversas áreas até tentam implantar uma melhor gestão na investigação de acidentes, mas no fim das contas acabam caindo na tradição de procurar culpados e aplicar punições (mesmo dizendo q não fazem isso). É tão notório o quanto a mudança na gestão melhorou a aviação. Poder questionar superiores sem medo de retaliação, poder falar tudo o q aconteceu de verdade, sem medo de ser punido. Isso aumenta a segurança e os lucros, mas fora do setor de aviação parece q é mais difícil ver os benefícios dessas mudanças.

@aquiomundoesereno 13 күн бұрын

Lito seu canal é impecável 👏🏽 Esse caso me fez sentir muita raiva, que loucura desse comandante

@user-kf9pe2oe6h 16 күн бұрын

O Lito é o único q me faz assistir o comercial do patrocínio sem pular kkkkkk até o merchand é bem feito na voz dele kkkkk

@melmadeira2135 12 күн бұрын

É verdade !! 😂😂😂

@valdeircamargo6323 14 күн бұрын

Isso é assim até hoje em várias empresas pois a soberba sobe pra cabeça e as vezes devido isso a empresa não progride ou vai a falência pois as vezes o funcionário mostra o problema mais as pessoas ignora por ser um subalterno

@claudiojugno9962 7 күн бұрын

Apesar de todos os focos voltarem p incrementar esse CRM os casos que vi e sobrevivi na aviação são inúmeros. Só Deus na causa e tenho inumeros casos p contar sobre falta de CRM, tanto de cabine quanto de gerenciamento operacional de empresa. Sou mec já aposentado , mec de vôo aeronáutica e durante 10 anos quando sai p aviação civil, cerca de 42 anos de profissão asa fixa e rotativa na maioria. Vi, vivi e sobrevivi há muita coisa e apesar de tantos cursos e normas a a arrogância e ignorância de certos profissionais é impressionante, ainda nos dias de hoje. Os relatórios de acidente que o digam. Aprecio muito o trabalho do Lito, com certeza um excelente colega para trabalhar e seu canal uma bela iniciativa. Pena que faltam os relatos da área de helicóptero. Teria imenso prazer em cooperar voluntariamente mostrando as realidades da asa rotativa. Saudações aeronáuticas Lito!

@riedelpedrosa2934 16 күн бұрын

CARA,ESSA ATITUDE DO COMANDANTE ME DEU NOS NERVOS....

@thalesflorindomacieldaroch429 7 күн бұрын

Maverick dos ceus, realmente e igual, muito lindo e bebe muuuuito.

@Arthurhsra 16 күн бұрын

Boa noite, Lito. O comandante Malburn de 52 anos tinha essas 27mil horas de voo?! É chocante a quantidade de horas e também a desproporcionalidade face aos demais pilotos abordo.

@marianesaatkamp3765 11 күн бұрын

Acho que é por isso que ele não fazia caso do que os outros diziam...

@sidneiA1 10 күн бұрын

E como sempre digo em Resgate e Salvamento. fala somente o necessário e ponto... Valeu... Sidnei sul do Brasil... Anvisa liberem nossas Aeronaves (medicamentos) p o Sul...

@felipedamasceno5422 16 күн бұрын

A edição do vídeo e a colocação dos horários dão um ritmo interessante 👏🏾

@rafasviana 15 күн бұрын

Cara, que tristeza essa situação. Se concentraram tanto num possível problema e simplesmente se esqueceram de algo básico como a quantidade de combustível suficiente para o pouso.

@gustavocunha9793 16 күн бұрын

Boa tarde. Liderança têm de caminhar junto com capacidade, respeito e empatia.

@danillokoxx452 12 күн бұрын

Eu Adoro os modelos da Douglas!

@nonatoshaw2318 16 күн бұрын

Lito, esse vídeo me tirou o fôlego, me deu agonia, ufa!!!

@robertorodrigues9046 Күн бұрын

Deu até febre ouvir essa história 😂 O que não faz essa tal visão de túnel hein. Triste 😔

@diego.barroso 16 күн бұрын

adorei esse formato, lito de pé pra contar história, esse fundo com essa cor radiante contrastando com a roupa toda preta, parabéns equipe avioes&musicas sempre mudando e evoluindo 👏👏👏🔝🔝🔝🛬🛫🩵😍

@flavioguedes9530 16 күн бұрын

Na moral eu não sei como a aviação sobreviveu aos anos 60,70,80,e também um pouco dos anos 90 é impressionante como os pilotos eram ruins além é claro do baixo treinamento tudo tinha que esperar acontecer uma tragedia pra tomar providência o fe avisou avisou é mesmo assim os caras deixaram acabar o combustível tá bom que era outra época Cruscredo

@lojadogorila692 16 күн бұрын

Hoje fiquei muito aflita. A pesar de eu lembrar da história parece que com o passo do tempo a gente pudesse mudar a história. Foi muito triste.

@ronaldohuggler4645 16 күн бұрын

Parabéns pelo seu trabalho, Lito! 🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@toninhotessari6971 16 күн бұрын

Justamente o rapaz que estava mais atento,perdeu a vida juntamente com as outras pessoas que não tinham culpa enquanto a incompetência do comandante só fez caca. O unico elo da corrente aí foi o humano.

@18189431 16 күн бұрын

Lito, como vc é necessário! Incrível a sensibilidade e a confiança que vc nos transmite. Parabéns! Vc é fera demais!

@Elias-gs1hs 15 күн бұрын

Verdade

@bagapaz 16 күн бұрын

Lito, não se esqueça de fazer um vídeo sobre o acidente de avião do Corinthians em 1996. ❤

@jonathanalves4866 16 күн бұрын

Ja dei meu voto pro canal no Ibest

@gervasiojosejunior2547 16 күн бұрын

Esse canal ja deveria ter, no mínimo, uns 10 milhões...❤❤❤

@rafaelmaia1563 16 күн бұрын

Que desespero que deu, como dava pra ter salvado esse vôo...

@et553 11 күн бұрын

Melhor que Netflix

@LucianoGIS 16 күн бұрын

Fiquei com uma raiva tremenda desse piloto 🤬🤬

@LeslieOrzabal 5 күн бұрын

Tontão!

@mariamadalenanascimento7532 16 күн бұрын

Imagino que pra um comandante que ama o que faz perder vidas em um voo deve ser muito sofrido saber q por sua causa vidas se foram.

@alysonladislau 6 күн бұрын

essas histórias antigas dão muita agonia pq até a gente que é leigo conhece parte dos procedimentos atuais que teriam evitado tantos acidentes.

@VIVENDOFORADACAIXA 14 күн бұрын

Olha só, mudou a sua introdução com base no fundo de vídeo. Ficou legal! Bora bater esses 3 milhões.

@sandroavieira 16 күн бұрын

Quem regula a conversa entre os reguladores ? conversas fora do regulamento são punidas ? Quando um controlador ou piloto ameaça outros piloto ou controlador quais seriam as punições ?

@user-ml2dz4ju6s 4 күн бұрын

Fazer voar um "monstro" de 200 toneladas parece algo mágico😮

@Jrvolei16 16 күн бұрын

Lito, conta a história do sequestro do voo 847, um trabalho de gestão de crise incrível da comissária Uli Derickson.

@rodrigoferrogames 13 күн бұрын

Estava com saudades de assistir seus vídeos Senta que lá vem a história. Vcs do Aviões e música são incríveis. Parabéns!!

@melmadeira2135 12 күн бұрын

Eu sou super fã deste canal … Votei muito no IBest pra vcs … Não vi ainda nada o resultado mas deveriam ganhar ! Beijos e parabéns pelo excelente trabalho!

@andrepaulosilva3004 16 күн бұрын

Melhor canal, conteúdo de responsabilidade e sempre algo a ensinar.. parabéns Lito, sou APAC

@joceliotavares4158 16 күн бұрын

Inclusive as companhias aéreas estenderam o CRM para as áreas de suporte e apoio. Amanhã estarei de curso inclusive. Show.

@rafaeljustinoguitarra7501 11 күн бұрын

Muito bom essa história

@philipeedward1278 9 күн бұрын

conta a historia do voo As duas aeronaves caíram em uma área residencial no bairro North Park, em San Diego. O Boeing 727 caiu ao norte do cruzamento das ruas Dwight e Nile, explodindo com o impacto e destruindo 22 casas, matando todas as 135 pessoas a bordo da aeronave e sete pessoas em solo, incluindo duas crianças.

@adalbertocosta8771 16 күн бұрын

E mesmo assim houve aquele acidente da Varig, anos depois, em que o avião caiu na selva por desorientação, arrogância do comandante e falta de combustível

@coriscotupi 16 күн бұрын

Aquele caso foi um ponto fora da curva. Havia um narcisista patogênico no comando do avião, que foi às últimas consequências para negar seu próprio erro.

@rafaelchecalin 16 күн бұрын

É uma situação decepcionante

@rolandoavellar434 14 күн бұрын

Seu vídeos são perfeitos Lito! Até uma pessoa sem conhecimento de aviação e que nunca tenha voado de avião, entende perfeitamente suas explicações. Parabéns!

@rosalvoalves3475 8 күн бұрын

Não trabalho na área de aviação,mas as narrativas do Lito me encantam

@jonatasferreiradasilva4272 16 күн бұрын

Me deixou curioso de saber o que houve com o trem de pouso, por quê do barulho ao baixar, e a falta dos alarmes, mas mesmo assim conteúdo top!

@coriscotupi 15 күн бұрын

Houve falha no atuador hidráulico do trem de pouso principal direito. Por isso, sem o efeito retardador do atuador, o trem de pouso se estendeu abruptamente. Embora estivesse abaixado e travado, a queda livre rápida e anormal do trem danificou o microswitch que fecharia o circuito para a luz indicadora de trem baixado e travado. O barulho foi causado pela abertura repentina do trem de pouso. O trem estava baixado e travado, mas eles não sabiam.

@kuriakistabile 16 күн бұрын

Lito, logo no início do problema, o comandante não podia pedir um fly by pra torre, ou alguém no solo ver se os trens de pouso estavam baixos?

@coriscotupi 15 күн бұрын

Era noite, não seria possível ver.

@wallytr1804 15 сағат бұрын

😮😢 Se tinha combustivel e tava perto do aeroporto era só aterrissar logo. Ele ficou fixo só nas rodinhas que estavam travadas.

@danielsouzah6723 10 күн бұрын

Gosto quando tem simulação 👏👏❤

@luterorizzotto2058 9 күн бұрын

Lito é muito bom É apaixonado pelo que faz

@emanoelchaves2793 13 күн бұрын

Eu não conhecia esse caso! Muito bom saber sobre ele através de um vídeo do Lito! Como sempre, tudo muito bem explicado e analisado!

@flaviosantos2003 15 күн бұрын

O 10graçado enrolou tanto q vidas foram perdidas, lamentável.

@vivoreino3029 12 күн бұрын

Da forma que você narra Lito, dar pra sentir essa letargia dos comandados, me faz lembrar do Zili, do vôo de Marabá no Pará ... 😮

@mensagemii744 13 күн бұрын

Trabalhei por muitos anos no Controle de Tráfego Aéreo. Pelo menos naquela epoca nunca ouví dizer que NOTAM significasse " Notice to Air Man. " Na época NOTAN e não NOTAM, significava " Notícias aos Aeronavegantes ". Da mesma forma nunca tinha ouvido " Mayday" ou " Pam Pam ". Emergência era pronunciada como Emergência mesmo.

@coriscotupi 13 күн бұрын

Desde a época em que comecei a voar (início dos anos 80) se escreve NOTAM, mesmo, e na época signficava "Notice To Airmen". Hoje o termo foi adaptado para "Notice to Air Missions". Da mesma forma, "mayday" e "Pan Pan" ja eram utilizados.