Mądrze piszesz. Zapomniałeś też oważnej kwestii - cena cz. zamiennych, w tym przypadku Kymco zamiata wszelką konkurencję.

Cześć. Jestem posiadaczem DT 350 z 2017 roku i rzeczywiście jest to pojazd prawie idealny, ja mam 186 cm i mieszczę się bez problemów plus duża szyba robi robotę. Honda i Yamaha są bardziej dopasione pod względem wyglądu. Są jednak mniejsze i dużo droższe nie tylko w zakupie ale przede wszystkim w późniejszym serwisie. Jeżeli komuś nie zależy tylko na znaczku to gorąco polecam Kymco. Pozdrawiam

@@zack-z1697 Potwierdzam twoją opinię. Kupując Downtowna 350 w planach miałem pojeżdzić pół roku i potem przesiąść się na wymarzoną Forzę. Właśnie mija ten okres i ostatnio miałem okazję właśnie przejechać się Forzą i co? i czar prysł. Po prostu Forza jest mniejsza( nie chodzi o miejsce dla kierownika tylko o gabaryty skutera) jakaś taka malutka się wydaje i wyżej na hondzie się siedzi, jakoś nie podpasowała mi. Przesiąść się z większej na mniejszą ... ? i dalej szukam mojego wymarzonego skutera.

@@nekanda2 Ja się przymierzam do Ak550 ale myślę też o hondzie Nc750x z automatem dct. Którą drogą pójdę czas pokaże. Ak550 to mocniejszy szybszy ale jednak skuter, po zakupie Nc750x otwierają się nowe horyzonty 😊. Pozdrawiam

@@nekanda2 Kymco, to znakomita marka, ale jest jeszcze Honda X-ADV 750 z DCT. Hybryda, tylko dosyć droga ale jest super.

Do you understand what he's talking about? I do a little based on the object. Thanks for posting

@@piotrhellich7960 hymmm... Chciałem nówkę z salonu :-/ ... Pojadę do salonu się przymierzyć 😏 (Wcześniej jeździłem na GSX-R też był mały, ale jakoś się jeździło)

@@pawe8389 Latam tym Downtownem od pół roku i złego słowa nie powiem, faktycznie super uniwersalna maszyna, rewela na miasto i ok na trasę, ale właśnie umówiłem się z tapicerem na przerobienie kanapy żeby dalej siedzieć a mam 170 cm wzrostu. Raz że według mnie jest za blisko a dwa lubię mieć wywalone nogi do przodu i przy moim niskim wzroście i tak jest mało komfortowo. Brakuje tych parę cm

@@piotrhellich7960 gooowwnno prawda, na xcitingu jest mniej miejsca , przy tym wzroscie kierownica obija sie o kolana juz przy minimalnym skrecie, dla 195 cm dowtown ma wiecej miejsca choc pozycja iscie kiblowa, tutaj autor jest niski gdyz jest w stanie postawic stopy lekko na spacerowkach, wogole spacerowki to jakies nieporozumienie, ja przy 192 tylko jesli siade na miejscu dla pasazera, wada tego skutera to seryjna szyba , cale masy powietrza kieruje w kask - huk okrutny, szyba turystyczna to sie malo przewiewnie robi, fajna opcja na lato to mini szybka, tez takie widzialem, co do miejsca dla pasezera to narzekaja na szeroki rozstaw nog

@@piotrhellich7960 no na pewno nie wlasne, bo masz 180 - wiem ze dowodzie moze wysoki bys mial gdyby bylo wpisane ale tak naprawde to sredni wzrost, posadz sobie goscia na xcitingu o wzroscie 195 , pewnie but 47-48 , moze nawet na plaskiej podeszwie , bron boze w traperkach,i kaz mu skrecac kierownica , juz przy lekkim skreceniu manetki wala centralnie w kolana, te doswiadczenia, to sorry ale chyba to niepotwierdzona teoria, wiem bo mialem w planach zakupu mialem tez xcitinga i wyladowalem w downtownie, to samo jakbys doradzal gosciowi o wzroscie 165 , przeciez to takie samo tylko 15 cm roznicy a pewnie mialby klopot z dostaniem do ziemi - z doswiadczenia wiem bo przynajmiej tyle moja mama ma - notabene ma kat.A . No chyba ze znasz goscia ze 195cm o bardzo krotkich lydkach to moze mu sie kolana pod kierownica jednak jakos zmieszcza