공감합니다. 국내차 4천만원대도 모두 활성화되어서 출고 됩니다. 첫날 신차 픽업해서 오는날 핸들과 씨름하고 운전한 기억이 납니다. ㅎㅎ

저두 처음엔 활성화시켜서 다니다가 최근에 금아님 말처럼 제 자신을 믿고 비활성화시켜서 다니고 있어요. 차선이탈경고만 울리게 설정하고 다니면 괜찮더라구요. 갑작스런 차로변경시 대처가 어렵고 핸들이 확 꺾이니 이러다가 차사고 날 것 같더라구요. 항상 좋은 정보 올려주셔서 감사해요.

공감합니다. 저도 처음에는 운전 부주의로 인한 사고를 막아주겠지라는 생각으로 사용했습니다만, 도로위의 상황이 항상 안정화된게 아니다보니 급격하게 방향을 바꿔야 하는 경우가 있는데, 저는 오히려 해당 기능으로 인해 더 큰사고를 겪을 경험을 한 이후로 끄고 다니고 있습니다. 금아님의 말씀처럼 운전자 스스로가 집중을 해서 운전을 해야합니다.

맞아요. 저도12년만에 차교체하고 기능이 넘복잡해져서 좋기도했지만 운전해보고 불편해서 차선이탈방지방지 끄고다니는데 제예감이 맞았네요. 좋은정보 넘고맙습니다. 👍

저도 직접적으로 평소 주행때 차선이탈방지기능을 끄는건 정말 공감합니다. 기능이 필요한 상황인 스마트 크루즈 컨트롤땐 어짜피 자동으로 적용이 되니 크게 신경쓸 필요도 없구요,

오늘 중고차 구매해서 고속도로 운전하는데 핸들고장난줄 알았는데 ㅎㅎ영상보길 정말 잘한거같아요~도움많이됐어요.감사합니다.^^

감사합니다. 항상 행운이 함께 하시길 바랍니다.

넘 공감되는 내용감사합니다~^^ 안전이라 셋팅만 믿고 그냥 탔는데 운전을 하면서 불편하고 위험한 부분이 좀 있네요...저에게 맞게 다시 셋팅해야될듯...금아님 감사합니다 ~^^*

참, 중요한 사항을 지적하시고, 알려주셔서 감사 드립니다. 핸들,조향장치는 정말 목숨하고 바로 이어지는 중요한것인데, 기계만 믿고 운전했다가는 정말 그발로 천국 일찍 갈수 있습니다. 기계는 기계일뿐 입니다. 말씀하신대로 운전중 일어나는 각종 변수나 돌발 상황에는 아직 운전자 만큼은 못되지요. 다 옳은 말씀입니다.

금아님 정말 자율주행 시스템에 도움이 될만한 인사이트라고 생각합니다..저도 차선이탈방지는 고속도로외 특히 편도 도로에서 약간 이질감이 들어서 대부분 끄고 다닙니다.

정말 중요한 방송입니다. 긴급 제동 장치도 사고 유발 기능입니다.

정말 동감합니다 저도 많이 느낌 니다 고맙습니다 화이팅입니다

행님 완전 도움되는 정보 감사합니다👍

정말 좋은 조언입니다 이영상 적극 추천해요 기계를 넘맏고다니다 확가뿔수가 있으니 인지했으면 좋겠네요

저는 g20 320i타는데 딱 오늘 올림픽대로 80킬로에서 핸들조향 훅 들어와서 빗길에 놀랐는데. 금아님 방송보고 바로 주차장으로 내려가서 비활성화시키고 왔습니다. 감사합니다~^^👍🏻👍🏻👍🏻

솔직히 스마트크루즈컨트롤도 운전 오래 한사람한테는 박자가 좀 안맞는 느낌도 있어서 매뉴얼로 해놓고 다니기도 하죠. ㅎㅎㅎㅎ 꾸불꾸불한데 위험한 길에선 걍 예전 감성으로 역시 방어운전 감속이 가장 안전한 방법이라 생각합니다 ㅎㅎㅎ

조향간섭 가끔 키고 다녔었다가 고속도로에서 사고날뻔한 상황이 생겼는데 잘 사용하면 정말 좋은 옵션인데 미숙하기도 해서 확마 꺼뿌고 다닙니다ㅎㅎㅎ오늘도 좋은 영상 감사합니다! :) 금아님도 안전운전 하십쇼!

무조건 활성화가 좋다고 하는 운전자들이 많을텐데, 이 영상을 많은 분들이 시청하셔서 미리 사고에 대처할수있기를 바랍니다. 매번 꿀팁 짱짱👍

저도 이거 끌까말까 고민 많았는데...끄고 다녀야겠습니다ㅋㅋ핸들 조향개입이 편할때도 있는데 가끔 무섭더라구요

감사합니다 새차 사고나면 주의해야겠읍니다 내가 운전하고픈대로 가야되는데 비상시에는 굉장히 위험한 상황에 처할수도 있겠네요

제차에도 이 기능이 있더라구요...그때는 차가 갑자기 핸들이 훅 반대로 움직여서 깜놀했는데 나중에 알게되어 조심하게 되었습니다. 안전관련 기능들이 많다보니 어떤건 미리 알고 타면 운전하면서 놀라는 건 좀 피할수 있게될텐데... 암튼 영상으로 한번 경각심을 주셔서 도움이 되었습니다. 안전운전하세요~

때로는 기기의 편리성이 우리의 부주의를 만들어 큰 사고를 일으키게 할 수도 있다는 내용이 와닿네요^^

가끔 급커브가 아닌 구간에서 갑자기 이상하게 꺾이는 차선이 있거나 지워지다 만 차선이 있는 경우 아찔했던적이 한두번이 아니죠 ㅎ 적응의 동물이라 그런지 미련한지는 몰라도 언젠간 이 기능이 제값하겠거니 싶어서 켜고 다니고 손이 적응해가네요 ㅋㅋ

공감합니다 고속도로 자주 다니는데 저는 그냥 끄고 다닙니다 덤프트럭들중에 차선 물고 다니시는 분들도 있고 운전도 험하게 하시는 분들 있어서 비상시에는 대응해야 해서 끄고 다닙니다 운전에 대한 믿음이 있으면 끄고 다녀도 된다고 생각합니다 제 형수님도 친정 가시다가 비슷한 경험을했다고 합니다 갑자기 자동차가 핸들을 확틀어버려서 차가 심하게 흔들렸다고 합니다 참고로 suv차량이라서 더 그런거 같긴합니다

고속도로에 차선을 여러번 그렸다 지웠다 한곳을 지난적이 있는데 차선인식을 마음대로 해서 핸들 막 돌아가더라구요. 핸들 힘주고 안잡고 있었다면 가드레일을 들이 받을뻔 했습니다. 오히려 출퇴근길은 조절하기 쉽지만 고속도로처럼 속도가 붙으면 이 오류가 훨씬 위험해지는거 같아요.

졸면서 차선이탈 휴대폰 보며 잠깐 방심 차선이탈 대화중 방심 차선이탈 등등 바로 바로 잡아주는 좋은 기능입니다. 항상 켜놓고 다녀도 아무 문제 없었습니다.

기아차인데 방향지시등 없이 차선을 밟으면 반대방향으로 조향을 해주긴 하지만, 그 강도가 "얘가 조향을 하려고 하는구나" 정도이지 위험하다의 정도는 아니더라구요.. 제조사마다 모델마다 차이가 있는 듯 합니다

저는 저 기능이 없는 차 타다가 새차 사고 시내 주행할 때 이 기능이 너무 좋다고 생각했는데... 이런 단점도 있군요 알려주신대로 한번 끄고도 운전 해봐야겠습니다!

저는 매우 만족하고 사용하는데요, 물론 시승차와는 다른 기아차와 현대차를 타고 있는데 말씀하신 불편함이나 위험함 보다는 편리함과 안전성을 느끼고 있습니다.

구독! 좋아요! 했습니다 너무 사실적인 또 진솔한모습 연출없이 멎집니다 ㅎ

한번 식겁한 뒤로는 켜긴 켜나 차선 상태 잘 보고 갑니다. 차선 상태 안좋으면 핸들 꽉 잡고 가고요.

영상잘보고 갑니다. 처음으로 댓글을 남기네요. 저는 쏘렌토MQ4를 타고 있는데 한번씩 불편해서 조향간섭만 해지하고 선을 밝으면 소리만 나오게끔 하고 다니고 있어서 편해요

저는 2년째입니다만 상당히 편안하고 안전하게 사용 잘 하고있습니다. 참고로 기아차입니다

와... 이거혼자생각만하고있었는데 너무감사합니다

옵션있는분들은 정말고마운 정보네요 전없지만요 응원하고갑니다

유튜브에 얼마 전 카니발이 잘 달리다가 갑자기 조향되어 사고 난 영상이 있는데요. 사람들 댓글이 맨홀 위 차선 때문이라고 하더군요. 맨홀 위에 차선이 그려지고 작업자가 맨홀 열고 작업 후 닫으면서 아무렇게나 닫아 차선이 삐뚤어진 상태가 되고 자동차가 지나가면서 차선이 꺾이는 것으로 인식하여 갑자기 핸들을 꺾어버림.

정말 공감됩니다. 주행에 직접 개입하는 옵션은 아직 믿을수가 없어요 때때로 유용할 수는 있겠지만 너무 위험하다고 생각합니다!

저도 켜놓고운전을하지만 방향지시등을 차선변경할때마다 켜야되니 습관화되고 좋더라고요 위험하기도하지만 좋은 습관도 생기고 그렇네요 ㅋㅋ

핸들이 잘 안 돌아가서 당황스럽던데 그게 이거였구나. 찾아보면 결국 찾겠지만서도 바로 알 수 있게 의문을 해결해주는 영상이네요.

스파크는 차선이탈하면 삑삑하는데 핸들 틀지는 않아서 그러려니했는데 혹시나 다른차타게 되면 크게 당황할뻔 했네요 ㅋㅋ 좋은정보 감사합니다

차종마다 다른거 같습니다. 벤츠 W205( 보조기능이빠진옵션) 타다가 사정이 생겨서 쉐보레 트레일블라이저 3일 렌트해서 탔는데 세시간거리 주행하다 불편해서 한시간만에 끄고 다녔고, 이번에 모하비더마스터 신차로 출고받아서 보니 출고 셋팅으로 나와있어서 귀차느즘으로 그냥 타다가 불편하면 꺼야지 해놓고 지금까지 잘 사용하고 있습니다. 쉐보레하고 다르게 한국도로에 잘 맞게끔 셋팅한거 같습니다. 어쩌다 핸들 급하게 틀거나 할 상황이 있을 때는 그냥 힘을 써서라도 틀어버립니다....

맞심더 딱 맞는 말씀입니더. 기계는 환경과 조건에 적절히 맞차가 사용해야지예.

bmw x1 타고 있는데 x1에는 차선유지기능은 없고 핸들로 차선 벗어나면 진동만 오는데 진동오니깐 인식가능하고 스스로 수정하면 되니.... 경고용으로 나쁘진 않네요. 다만 차선유지 잠시 되면 좋은 장점도 있으니 잘판단해서 쓰는게 좋을 것 같네요

2년 전 영상 내용이었네요. 요즘은 차선이탈방지 기능이 많이 좋아졌습니다. 일단 차선이탈을 인식하는 강도도 조정이 되고, 차선을 밟거니 이탈했을 때 운전자에게 소리나 진동으로 신호를 줘서 주의환기를 할 것인지, 차가 조향에 개입할 것인지까지를 설정 가능합니다. 안전 옵션을 상황에 맞춰서 끄거나 켜는 귀찮음을 많이 개선해 준 것 같네요

감사합니다. 잘봤습니다. 잦은 저런 오류같은 부분 때문에 되리어 안전운전에 방해되어 저는 끄게 되더라구요 ^^

공감합니다. 모하비 더 마스터 차주입니다. 원래 중심이 높은차라 고속(130Km이상)에서 옆바람 강하게 맞은 것처럼 휘청거릴 때 그냥 그런가보다 했는데 여기저기 검색해보니 차선유지를 보조까지 모두 켜고 다녀 그런거였어요. 생각보다 개입이 너무 심해서 보조는 끄고 그냥 경고까지로 하향설정했더니 괜찮아졌습니다.(차선 밟을 때 경고음만 나오게) 좋은 정보 감사합니다.

제차는 비록 이기능이 없지만, 이 영상에 동감하는게.. 운전하다보면 이런상황이 제법 많이 생기죠. 저만해도 그저께 출근길이 왕복2차선 도로인데, 맷돼지가 반대차선에서부터 뛰어와서 가로질러 건너는데.. 차를 거의 반대차선에 반넘게 침범해가며 피했습니다. 브레이크 밟을 겨를도 없이 핸들만 틀어, 과장 조금 보태면 스치듯 피해서 지나갔습니다. 여러 제어기능들이 좋기도 하고 운전에 도움도 많이되지만.. 때로는 사람이 제일 정확할수도 있습니다.ㅎㅎ

영상 잘 봤습니다. 저 기능이 스마트쿠르즈 컨트롤에도 영향을 주나요? 평상시 운전할 땐 저도 굉장히 불편하다고 생각하는데 스마트 크루즈 컨트롤로 사용할 땐 차선유지,속도유지 알아서 다 해주니까 너무 편하거든요

좋은정보 감사합니다

차선 이탈 경고 정도만 켜 놓고 조향 보조는 꺼 놓는 게 낫더군요. :) 간혹 자동차 전용로나 고속도로 달리다 기존 차선이랑 임시 차선이 겹치는 공사 구간을 만나는데요. 저 옵션 켜져 있으면 위험합니다. 연하게 그려진 기존 차선으로 운전대가 휙 돌아가거든요. 안전 기능이 아무리 좋아져도 운전자만큼 지능적이라고 생각하지는 않습니다. 어디까지나 "주행 보조" 기능이니까요. 잘 봤습니다.

정말조은일하시네요.감사합니다

제가 타던 2018년식 430컨버터블 차선이탈방지 기능은 깜팍이 안켜고 차선이탈시 핸들진동만 오니 급차선 변경시에도 문제없고 아주 좋았습니다

금아님. 혹시 면허를 따고나서 주변 사람의 도움 없이 혼자서 처음 차를 타고 도로로 나오는 사람들을 위한 가이드 영상도 촬영해 주실수 있으실까요?

전 저 기능 그냥 켜 놓고 사용중입니다. 가끔 장거리 운행시에는 마음 유용합니다. 무조건 끄고쓰는 것 보단 적당히 활용하면 도움이 됩니다^^ 하지만 저게 불편하신 분들 무조건있습니다! 필요에 따라 키고 끌수가 있으니까 운전 상황에 맞게 셋팅 하시고타면 됩니다^^

굿 역쉬 좋은 정보!

아직 차바꿀때 아니라 기능 없는 차를 몰고잇어서 몰랏던 내용인데 다음에 차량 바꾸면 참고해서 운행해야겠네여~ㅎㅎ

아닠ㅋㅋㅋㅋㅋ 이분 영상 처음보는데 편집하면서 나래이션 넣은거 진짜 개웃기네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

진짜 장단점이 있습니다. 저는 켜놓고 다니는데, 가끔씩 갈림길에서 차선 밟으면 방향 돌리려고 합니다. 그땐 그냥 힘줘서 들어갑니다.(야임마 그냥 드가자 하면서 ㅎㅎ) 옆에 잠깐 한눈파는 사이에 차선 이탈하는걸 잡아주니 끄기는 싫더라구요

아울러 긴급 제동장치도 사고유발을 하는걸 봤네요. 버스가 앞지르기 하면서 앞차와의 간격을 무시하고 급차선 변경하자마자 자동긴급 브레이크를 거는 바람에 뒷차가 그대로 추돌 하더군요. 안전한 기계 장치가 특정한 상황 에서는 사고를 유발 한다는 점 꼭 명심 해야 합니다.

저도 조항간섭은 비활성화, 민감도도 최저로 세팅, 젤 짜증 나는 건 사각지대 층돌방지기능으로 옆레인 차가 갑자기 끼어 들어 올 때 스스로 풀급제동 할 때 몸 앞으로 쏠려 허리 디스크 생길거 같아요.

후반부 말씀대로 가끔 차선이 혼재되어 있거나 잘못되어 있는 도로에서 차량센서가 인식을 잘못할때가 있더라고요. 직진해야 할 차선인데 제대로 지우지 않은 대각선 방향 차선을 인식해서 핸들을 틀어버리려고 할때가 있죠. 매일 가는 길이라고 집중 살짝 흐려진 상태에서 손에 힘 안들어간 상황이면 깜짝 놀라게 될 때가 있습니다. 사고는 면했다고 하더라도 앞차의 이상행동은 뒷차나 옆차한테 괜한 스트레스를 주기 때문에 괜한 피해를 끼치는것도 있죠.. 제가 타는 아반떼 같은 경우에는 물리 버튼으로 바로 끄고 켤 수 있어서 평상시에는 끄고 다니고 ASCC이용할 수 있는 고속도로 같은데서는 켜서 다닙니다.

벤츠처럼 실선에서만 작동하고 점선차선에서는 작동안하게 하는 옵션이 있었으면 하는데 BMW 는 실선, 점선 상관없이 작동해서 가끔 깜짝 놀랄때가 있더라구요. 그리고 벤츠는 핸들을 꺽는대신에 한쪽의 브레이크를 작동시켜 차선안으로 들어오게 해서 특별히 거부감은 없는데 BMW 는 핸들을 조향해 버려서 좀 심하다고 느낄때가 있더라구요.

차선이탈방지 기능이 때로는 차량이 차선을 잘 인식하지못해 아차했던 기억이 저도 납니다. 그래서 저도 꺼놓고 주행하고 있습니다.

아직은 경험해보지 못한 기능인데 진짜 그럴수도 있겠네요

차마다 다를꺼 같긴한데 깜빡이를 안키고 차선변경시 약간 잡아주는 느낌은 있지만 좀더 힘을 가하면 꺽이던데..크게 위험하다 그런 느낌은 못받았어요~차선 이탈도 마찬가지고요~

영상잘보고 구독합니다. 영상에는 차선이탈방지보조에 대해서 설명주셨는데, 차로유지보조도 같은상황에 위험할수도 있는건지요...

저도 이것때문에 여러번 놀랬습니다 전에는 현대 준중형 타다가 1개월전 bmw x3 구입후 타고 다니는데 출근길 항상 같은 장소, 같은 차선에서 핸들을 꺾는데 이걸 어찌해야할지 고민중입니다 (핸들 꺾는힘도 꽤 셈!!) 상황에 맞게 켜고, 끄고 해야 할거 같은데 좋은차를 타고 다녀도 고민이 생기네요ㅜ

하나를 리뷰해도 살이되게 리뷰하시는 금아님 최곱니다 진짭니더 최고 마씀더

네 맞습니다.....우리회사 직원들도 처음 경험한 사람들은 매우 놀랐다고 합니다.

신형 520 타는데 진짜 위험하더라구요 국도에서 속력날때 확확 꺾어 뿌는데 ㅜㅜ 근데 꺼도 벽쪽에 붙으면 또 활성화 되는거 같은데 ..다시 메뉴 들어가서 봐야겠네요

톨게이트 진입전에 차선이 2차선 3차선 4차선으로 넓어질때 막난장판되어있으면 핸들을 잡아 재껴서 진짜위험하더라구요…그래서 바로껐습니다. 이거진짜 꿀팁영상👍

기아차 기준으로 기본적으로 스무스하게 잡아주는 느낌이고 만약 운전자가 조향을 할경우 크게 관여하지 않는것 같습니다. 운전자 우선순위 인것 같은 느낌이네요~~ 어쨋든 계속 켜고 다니는것 보다는 고속도로에서 보조로 사용하면 좋다는 생각은 가지고 있는데 기능이 있는데 굳이 끄지 않고 사용했었는데 많은분들이 경각심을 갖는데 좋은 영상인것 같습니다~

근데 핸들을 세게 틀면 지가 조향 안하게 해주려는 힘보다 더 세서 원하는대로 움직이더라고요.

공감합니다. 자차는 없고 간혹 빌려타기만 했는데, K3에도 이 기능이 있더라고요. 안그래도 부산의 도로가 참... 그런데 ㅋㅋㅋㅋ 제가 저혼자 막 편하려고, 무법자처럼 차선을 마구 넘나드는 것도 아니고, 알아서 잘 보고 가려는데요. 두손으로 딱 잡고, 배운대로 운전하려는 제 입장에서는, 차가 먼저 핸들을 막 움직이는데, 이질감을 느껴서 바로 꺼버렸습니다.

음,,, 이부분은 국산차는 강도가 좀 낮아서 위험할 정도인건 아닌듯합니다^^ 좋은 영상감사합니다

운전에 많은 도움을 받고 있습니다. 오늘 시범을 보이신 차량이 BMW 이신것 같은데, 저는 국산 그랜저를 운전하는데, 조향이 설명하시는 것 만큼 세게 간섭을 하지 않습니다. 국산 차로도 테스트 부탁 드려도 될까요?

저도 한번은 그런적이 있습니다 국도에서 앞에 차가 갑자기 끼어 들었는데 피하려고 핸들을 확! 틀으니 차선넘어 간다고 반대로 확! 하더라고요 그땐 한번 놀랬습니다. '아 이러다 사고 날 수도 있겠구나 ~ ' 했네요...

아 출고하고 너무놀랬었는데 이거였네요 감사합니다

집사람은 안전 여부 상관없이 자기가 운전하는데 감히 기계 따위가 간섭해 건방지게 느껴진다면서 끄고 다닙니다.

며칠 전에 BMW 신차 출고 후 기본 셋팅은 거의 건들지 않고 고속주행을 좀 해봤습니다. 도로에 차가 좀 있던지라 120 정도로 가고 있었는데 실수로 차선을 살짝 물었더니 갑자기 차가 지멋대로 돌아가서 처음엔 뭐가 고장났나 싶어서 당황했는데 알고보니 조향 간섭 기능이 켜져있어서 그렇더라구요. 어느 상황에서는 도움이 될 수는 있겠지만 개인적으로는 끄고 다니는 게 좋을 거 같습니다.

몰랐어요ㅠ 낼 꺼야겠습니다 무섭네요ㄷㄷ 정말 감사합니다!!!!

좋은 정보 감사합니다 ! 방향 지시등을 켜면 상관없는데 지시등을 안켜면 문제가 발생한다고하셨는데 만약에 비상등을 켰을때는 어떻게 될까요 ? 궁금해지네요 ^^

아 국도에선 정말 끄고 다녀야겠어요 정말 유용한 정보네요

제차는 쏘나타 DN8인데 스마트센스(반자율주행)옵션 있는차량 입니다. 핸들 틀어주는 강도가 그렇게 쌘편이 아니라서 핸들잡고 운전하다 차선밞아도 차가 마음대로 조향이 안된다는 느낌은 없는데 대부분 현대,기아 차 타는 한국사람은 문제 없을듯요

금아형님 질문이 있습니다. 대관령 고갯길 밤에 지나가는데 2차로에서 주행중이고 앞차하고 간격도 어느정도 있는 상황인데, 상향등을 키는게 맞는지 아닌지 궁금합니다. 저는 일단은 키는 쪽이라고 생각했는데, 원래는 상향등 키는게 불법?이잖아요~ 그래서 그런 조명도 없는 밤길 고속도로에서 어떻게 하는게 정답인지 궁금합니다.. 꼭 알려주세요 영상제작도 환영합니다! 👏

전 이거 켜놓고 운전하면 한손으로 핸들 아랫쪽을 가볍게 잡고만 있어도 차로 유지가 되니까 피로감이 없어 좋더라고요. 장거리 운전할땐 정말 좋아요.

진짜 너무 웃기면서 유익한 영상 아니 ~중간중간 나래이션ㅋㅋㅋㅋ

오히려 저 기능는 도로 외길이나 비포장일때 꺼두고 고속이나 멀쩡한 일반도로 주행시 상당히 편합니다. 오히려 반자율 스마트센서 기능이 더 무섭다고 봅니다. 실제로도 반자율주행 결함 사고사례가 있었던걸로 알고있습니다.

이번 새차에 기능이 있었는데 고속도로에서 사용해보다 기능을 껐습니다 이유가 대형 덤프 츄레라등 어마어마한 대형차들이 차선을 밟고 다니는 차가 50%되더라고요 그래서 제가 안부딪히려고 바ㄴ대로 조향을 틀었는데 대형차쪽으로 돌려버림 😅 그래서 끄고 운전에 집중 합니다. 저는 2.3시간 길에도 노래 라디오 일체 안듣습니다 전후방에 집중 합니다 ㅎㅎ

k5부터 차선유지보조 기능을 접했는데 지금 타는 스포티지도 그렇고 기아차는 살짝 저항은 있어도 이러다 훅 가겠구나 할정도의 강도는 아니더라구요.

국도는 물론 고속도로에서도 돌발 상황에 대비하려면 꺼놓고 가는게 좋겠군요. 어제도 칼치기 차량때문에 핸들을 급하게 틀었었네요

공감합니다. 저도 깜짝놀라는 경험 후 꺼놓고다닙니다.

시골길 아니면 켜놓는 편입니다. 집중하고 가면 좋지만 순간의 흐트러짐이 사고를 일으키는 만큼 사고를 막아준다면 켜놓는 편입니다. 어차피 집중한다면 핸들 조향을 잡는다해도 충분히 틀수있으니까요. 시골길에서 끄는 이유는 길이 좁은데다 커브길이 많아 오히려 불안정해지더군요.

첨단 기능들 부러워 했는데 이번 영상을 통해 차선이탈방지기능 위험성을 알게 되었네요 감사 합니다^^~

전 소리만 나게끔 해놓고 다닙니다. 이게 딱좋은거같아요

금아형님 부산 빡신도로 한번씩 다뤄주세요 남구 문현동 전포동일대 산복도로 등등 미친도로가 너무 많습니다

좋은영상 감사합니다

제 차는 소나타지만 차선이탈경보켜놓아고 핸들 방향을 틀거나하진않고 방향지시등없이 차선변경이나 선에 가까워지면 경보만 울리더라고요 핸들 조향시스템을 켰을때는 그럽니다 자기차선에 맞추려고 핸들을 움직이죠 장거리 고속운전시엔 유용하지만 갑자기 어디 사고나서 긴급히 피해야된다할땐 못 피할수있으니 전 핸들 시스템은 껏다켰다합니다 차선이탈경보는 항상 켜져있고 오토홀드도 끕니다 무엇보다 제 눈과 손 발이 제일이고 믿음직스럽죠 ~!

창원 북면에 배경으로 보이네요~~ 반갑습니다. 구독~~~

좋은 정보입니다