Ich bin jetzt 58 Jahre alt und kann mich noch erinnern, wie ich in solch ein Bus mitgefahren bin. Super!!!!

Was für ein edles Gefährt. Genau das gleiche Modell steht bei mir in der Scheune. Habe ich vor Jahren vor der Schrottpresse gerettet, 4 Jahre hat es gebraucht um ihn wieder original aufzubereiten.

Das war früher der "Arbeiterbus" und mit so einem bin ich nach dem Hort nach Hause gefahren. Was für eine Zeit. Schön!

Das ist für mich, der schönste Bus den es je gab. Als Kind immer hinten gesessen um den Motor zu hören. Als Lehrling im Kraftverkehr durfte ich Ihn auch mal fahren. Einfach ein schöner estetischer Bus!

Die Alten Ikarus Busse haben alle noch Charakter und sind Wunderschön 🎉

Ich freue mich zu sehen, dass Ikarusz noch in Deutschland lebt, ich wünsche Ihnen viel Freude und Durchhaltevermögen bei Ihrer Arbeit,

Ein ausgezeichnetes Fahrzeug. Mein Vater ist einen solchen Bus gefahren und ich bin sehr oft als Kind mitgefahren auf sogenannten Sonderfahrten. Natürlich habe ich auch manchmal am Steuer gesesessen. Ich war so stolz und freue mich darüber, dass der Verein diese Technik wieder zum Leben erweckt. Es gab auch Sitzplätze, wo man sich gegenüber gesessen hat, die an den Seiten kleine Tische mit Lampen hatten. Machen Sie bitte weiter so!

Immer noch der schönste Bus für mich persönlich überhaupt......Schon im Kinderwagen Stammkunde gewesen und täglich Überland zu Krippe/Kindergarten damit gefahren......Fast immer mit dem gleichen Busfahrer, der den Bus auch mit nach Hause nehmen durfte 🙂 Unsere waren damals grün-weiß lackiert. Freue mich den Bus irgendwann wieder im Einsatz zu sehen....Berlin ist nicht soweit weg, aber die Zeit...... 🙂

Genial, da kommen Kindheitserinnerungen hoch. Ich bin zwar aus Nordrhein-Westfalen, aber meine Mutter stammt aus Altenburg (Thüringen). Jedes Jahr habe ich die Großeltern in Altenburg besucht. Mein Großvater war Busfahrer im VEB Kraftverkehr Altenburg. Sein Bus war ein IFA H6B. Der Motor war zwischen Fahrer- und Beifahrer-Sitz. Soweit ich mich erinnern kann, war die Führerkabine sogar mit einer Holzwand & Tür verkleidet. Ich durfte als kleiner Junge (bin heute 2022, 64 Jahre alt) auf dem Beifahrersitz immer mitfahren. Mein Opa fuhr jeden Tag Gefängnisinsassen vom Altenburger Gefängnis nach Zschopau zum MZ-Motorradwerk. In der Zeit dazwischen musste ich zur Omi, weil mein Opa Linienbus fuhr. Nachmittag gings dann nach Zschopau. Da durfte ich wieder mitfahren. Ich liebte diesen alten Busse. Vom Ikarus 55 war ich sehr begeistert. Im Westen gab es solche ''geilen'' Busse mit diesem Heck nicht. Als dann der Nachfolger (eckig) kam, war ich nicht mehr so begeistert. Und als mein Opa in Rente ging, war die schöne Zeit vorbei. Ich finde es toll, dass er wieder restauriert wird. Viele Grüße vom Niederrhein.

Kindheitserinnerungen...❤ An der hinteren Tür stand innen : Es zeigt von Kraft, doch nicht von Geist, wenn einer so die Tür zu schmeißt.

Ich freue mich, dass es immer noch Leute gibt, die sich mit solchen alten Fahrzeugen auskennen und in Vereinen solche Dinge am Leben erhalten werden. Schönes Fahrzeug.

Super ! Mein erster Bus , den ich 1987 beim Kraftverkehr Wenigerode gefahren habe und gleichzeitig der Letzte im Betiebsteil Benneckenstein ! Ich hatte noch die Csepel-Maschine , die gleiche Lackierung in Orange aber keine Dachscheiben mehr . Die wurden wegen Undichtigkeiten in Magdeburg entfernt ! Allerdings besaß "Meiner" noch Rechteck-Armaturen , wie beim 630-ger und ein weißes Drei-Speichen-Lenkrad vom 138-ger TATRA aus dem damaligen HKZW (heute Fels-Werke Rübeland) ! Leider ist nicht ein einziges Foto aus der Zeit erhalten geblieben ! Mit 21Jahren gefahren und er war schon ein Jahr älter als ich ! Mir war nur bekannt , daß er als Offiziersbus bei der NVA mit den langen Dachleuchten , vier Nebellampen in der Bugschürze und Tischen im Innenraum versehen war . Leider aber im Laufe seines Lebens immer mehr "abgespeckt" wurde ! Ich mußte ihn zum Verschrotten abgeben, weil die Vorderachse nicht mehr aufgearbeitet werden konnte oder sollte ! Schön , daß Ihr Euch um so ein Fahrzeug kümmert und wünsch Euch viel Spaß damit !Falls Ihr im Oberharz einen Fahrer sucht , meinen Busschein habe ich noch ! 🤣

das war in den 70' unser Schulbus und die großen Klassen durften ganz hinten sitzen....schöne Erinnerung

Wie geil ist das! Auf dem 55 er Ikarus habe ich 1982 den Busführerschein gemacht,beim VEB Kraftverkehr Zwickau.

Bin Jahrgang 64 und habe viele Stunden in diesen Bussen verbracht. Dieser ist auf jeden Fall in guten Händen.

Einfach nur ein Traum ungarischer Ingenieurskunst.

Die letzte Reihe in den 55er und 66er hießen bei uns damals als Schulbus immer Affenschaukel, weil, wenn mal eine Bodenwelle kam, ist man immer schön abgehoben😀 Für mich waren die 55er und 66er immer die schönsten Schulbusse, neben den Skoda RTO. Da werden viele Kindheitserinnerungen werden da wach. Danke, dass ihr diese schönen Busse erhaltet. Vielleicht sieht man sich ja mal.

Der Bus ist nach der Wende noch bis November 1992 im Linienverkehr gelaufen. Freue mich, dass Ihr den Bus wieder flott macht. LG Kraftverkehr Hagenow

Die letzte Reihe !!! Als kleiner Stift wenn der 55 bei uns in Hoyerswerda ganz selten als Ersatzbus in der Stadtlinie fuhr, war ganz hinten in der Mitte mein Lieblingsplatz!!! Diese schöne weiche Sitzbank . Der 5091 war ab meiner Lehre 1988 im Gaskombinat Schwarze Pumpe mein täglicher Verbindungsbus zwischen Arbeitsplatz und Heimat. Und da wir Lehrlimge eh immer stehen mussten, hab ich mich immer ganz vorn erste Haltestange gleich beim Fahrer hingestellt. So konnte ich wenigstens immer im Radio Musik hören. Und ich erinnere mich noch auf der F97 nach Pumpe auf der Geraden schaffte der 5091 stramme Tacho 100km/h. Weil Früh erste Welle 04.30 Uhr da war die Straße frei, Das waren noch Zeiten Früher in den 1980igern!!🤔🤔

Ich kann mich nur anschließen....es gibt für mich keinen schöneren Bus als den 55, so oft fuhr er bei uns als Schulbus, und es war jedes Mal ein ganz besonderes Erlebnis. zwei Farbvarianten fuhren bei uns: der frühe EOS-Bus in blau und ein weiterer in rot mit zwei weißen Streifen. Letzterer war mein Lieblingsbus. Es war wirklich unbeschreiblich! Bei uns fuhren die Fahrzeuge des VEB Kraftverkehr Eberswalde.

Den Bus kenne ich auch noch und mochte den so sehr. Hab am liebsten hinten gesessen. Es ist schade das der nicht mehr fährt. Würde es mir noch mal so wünschen mit dem Bus. Alte Erinnerungen an die DDR zeit. Herlich. So was schönes könnte weinen .Wen ich den sehe. Danke an euch.

Das ist ein Profi. Echt toll zu sehen, wie sich die Leute drum kümmern.

Geile Karre, ich hab diese Kisten geliebt als Kind, bin immer als letzter ausgestiegen um die Tür zu zu klatschen, eine Federung hatten die..

ich hab so lust am dem Bus herum zuschrauben und zu arbeiten. waere ich in eurer gegend., waere ich jede we da.... Ich Liebe die Ikatus Busse, Der Sound , das Gefuehl, hach, einfach alles. Sollte ich rigendwann man nach Deutschland kommen, dann besuche ich euch, mit Arbeiteinsatz natuerlich.

Wenn wir ins Ferienlager gefahren sind, wollten wir immer in den "Alten" einsteigen, der Nachfolger war uns zu Gesichtslos... Wunderschönes Fahrzeug!

Hallo Detlef schön das ihr diesen 55 wieder zum Leben bringen werdet. Zur Freude von unserem gemeinsamen Chef in Wildau habe ich genau so einen 2 Jahre am Leben erhalten und viele schöne Touren damit gemacht bis ich zur BVB Elsenstr. wechselte. Mein Nachfolger war wohl nicht so umsichtig so das der Bus nach einem Motorbrand verschrottet wurde wie ich erfahren musste . Ich hoffe das ich es noch erleben kann, diesen Bus wenn er fertig ist, in seinem 2. Leben zu sehen. Ich wünsche Euch viel Erfolg und Freude wenn einmal alles geschafft ist. Grüße an alle ,nach 40 Jahren auf dem Bock und nun leider Reisebusfahrer im Ruhestand. Heiko F.

Aus Schleswig-Holstein die besten Wünschen zur Restoration. Ihr macht wirklich tolle Arbeit. Ist eben ein Stück Geschichte die unbedingt erhalten werden muß.😃

Diese markante Außenplaneten achse ist bei Ikarus einfach legendär. Massiv als ob nie kaputt zu bekommen 😅😅

Da lacht das Herz... bin ich als Kind gern mitgefahren... danke das ihr diesen tollen Bus aufleben laßt...

Danke für diese tolle Führung, lieber Detlef! 🙏 Ich habe diese Busse als Kind im Ferienlager in der Altmark als Überlandbusse erleben dürfen. Diese sind im Großraum Salzwedel, Diesdorf, Beetzendorf, Klötze im Einsatz gewesen. Ich verordne die Erfahrungen in die Zeit 1981-1984, kann aber leider nicht sagen, ob es sich um einen Ikarus 55 oder 66 handelte. ABER: Das waren tolle Busfahrten!!! 👍 Meine erste alleinige Busfahrt habe ich in einem Ikarus 180 bei den Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) 1980/81 herum erleben dürfen. Weiße Lackierung mit rotem Längsstreifen und dann als „Schlenki“! 😍 Der Bus hatte eine geschlossene Fahrerkabine. Mein alter Herr ist in den 1980iger Jahre bei den MVB Ikarus 260 und später Ikarus 280 („Schlenki“) im Linienbetrieb gefahren. Ins Ferienlager der MVB in die Tschechoslowakei sind wir als Jugendliche (max 14 Jahre) mit dem Ikarus 250, in blauer Lackierung mit weißen Streifen, gefahren. Das waren die schönsten Fahrten, an die ich mich auch heute noch gerne erinnere. Ihr habt hier ein Tor an schönen Erinnerungen aufgestossen! 👍 Danke dafür und immer ein gutes Händchen für eure Restauration!! 👏 Der Kanal ist abonniert! 👍 Grüße aus MD

Ich komme aus Tschechien und solche Buse habe ich als Kind in den 80' nur in der DDR gesehen. Damals habe ich gedach, wie die wegen dem Heck "hesslich" waren. Heute finde ich die toll, wie auch viele andere alte Autos. Mein Vater war Busfahrer, erst in den 60' 706RTO Fernbus it den oberen scheiben wie der 55er, danach Karosa SD und SL. Weil er sehr oft untrwegs war, hat er seine Arbeit gewechselt. Auch ich , als Kind war ich mit ihm oft unterwegs. Die Langstrecken an die Ostsee, oder Gulgarien natürlich nicht. Ist danach i in einem Steinbruch einen Tatra 148/815 gefahren. Die Mitarbeiter ist er zur Schicht und zurück mit einem Ikarus ( bezeichnung weiss ich leider nicht mehr) auf der Basis von Avia A30 gefahren. Das war aber schlechtes Auto, da die Karoserie für den Motor zu schwer war. Nicht lange her habe ich einen Artikel über die 55 Ikaruse gelesen und ein paar Stück waren auch nach ČSSR geliefert. Blieben aber nicht lange im Betrieb. Und da, wie ich es gelesen habe wurden die Czepelmotoren durch die Tatramotoren ersetzt. Weil ich selber für mich die PKWs restauriere und weiss wieviel arbeit ist es, hier vielmal mehr, wünsche ich eich viel Erfolg bei Instadsetzen und werde mich über weitere Videos mal freun. Viele Grüsse aus Tschechien!

Ich bin als Kind auch mitgefahren. Im Vergleich zu den "neuen" kantigen großen Bussen, hatte dieser alte, rundliche etwas mütterliches. Es war wirklich schön warm im Winter. Man fühlte sich geborgen. Wenn dieser hier fertig ist, möchte ich schon mal Karten für die Premierenfahrt ordern :-)

Als Kind mit zur Schule gefahren. Der beste Platz war hinten. Schöne weiche Sitze. Es war eine schöne Zeit.

sehr schön, ich kenne den noch aus meiner kindheit, in berlin nannte man ihn "zigarre" ;)

Eine kindheitserinnerung 🤗 wunderschön das es euch gibt , bin leider zu weit weg( Sachsen Anhalt) 🙋🙋🙋

Vielen Dank für das tolle Video. Super schön so einen Bus mal wieder zu sehen und Dank Euch die Fortschritte miterleben zu dürfen. Zu meiner Kindheit in den 70igern fuhren diese Busse noch in der Stadtlinie und ich stand immer vorn neben dem Fahrer der mein Onkel war oder saß immer ganz hinten auf der Bank. Da kommen tolle Kindheitserinnerungen hoch.

Da werden Kindheitserinnerungen wach wie hab es geliebt hinten auf der Letzten Bank zu sitzen . Da war es immer schön warm und roch nach Abgase. Schön das ihr das Fahrzeug wieder fit macht. Leider wohne ich zu weit weg sonst hätte ich da gern mit geholfen. Grüße aus Südthüringen.

Wow, , was ein schöner Bus, Super Design alleine schon die Panoramadächer der Wahnsinn !

Gänsehaut Gefühl. Habe das Fahrzeug schon als Kind geliebt. Sehr schöner Film. Danke an alle.

Ganz schön abgeranzt das Teil aber echt geil! Der Motorsound ist mega, dieses dumpfe Blubbern… herrlich! Und immer schön den Vierkant dabei haben!

Bin häufig als Kind mit diesem Bus zu meiner Oma gefahren. So Ende 50iger Angang 60iger Jahre. Bei uns wurde dieses Fahrzeug "Rakete" genannt, weil es so modern aussah. Dass ein Schönebecker Motor mit 195 PS eingebaut wurde, hat mich überrascht.

Vielen Dank für die Vorstellung und viel Erfolg bei Wiederherstellen 👍👍

Toll, da werden Kindheitserinnerungen wach.....viel Erfolg beim Aufmotzen!

Wow echt ein Träumchen der Ikarus 55 😍👍🏻

Ich dachte beim thumbnail hinten wäre vorne 😂

Danke für das schöne Video. So eine schöne und kompetente Führung um und durch einen Ikarus 55 einschließlich von unten habe ich mir als „Ikarus-Bus-Fan“ schon immer gewünscht. Man hat es deutlich gehört und gesehen - hier waren 2 Profis im Einsatz (Detlef und Sascha). Ich wünsche dem Verein bei der Restauration des Busses viel Erfolg und freue mich schon jetzt auf weitere Videos. Roland aus Rostock

Absoluter Hammer Jungs 👍👍👍 Mein Opa hat genau den damals gefahren. Der stand immer in der Mittagspause vor der Tür und ich durfte als kleiner Steppke dann da rein, ganz klar was ich damals werden wollte oder ......jedenfalls kein Feuerwehrmann 😂

Und der Chef hat nen sauberen Kittel! Super Video! Danke!👍🏻

Danke für das sehr interessante Video. Ein toller Oldi-Bus, dieser Ikarus. Besonders auch, daß er noch bis 1992 in Hagenow im Einsatz war. Da wird noch viel Arbeit investiert werden müssen. Viel Spaß dabei und große Vorfreude auf das restaurierte Fahrzeug.

Tolles Video! Ich bin ein Ungarnschwabe, das heisst, unsere Familie lebt seit 1708 in Ungarn und in meiner Kindheit bin ich auch ganz oft mit einem solchen Bus gefahren und zwar in der ungarischen Provinz in Südungarn im Komitat Tolna. Auf Ungarisch heissen diese Busse " faros", was etwa soviel heisst, dass sich der Motor hinten befindet. So ab anfang der 70er Jahre sind diese Busse immer mehr , ja fast ganz aus dem Strassenverkehr verschwunden und ihr Platz wurde von den neueren Modellen übernommen. Als Kinder waren wir immer froh, wenn ein Exemplar noch aufgetaucht ist und wir wollten auch immer auf der letzten Sitzreihe sitzen, wo es am meisten Spass gemacht hat. Ikarus hat wirklich gute Busse gebaut, in den 80er Jahren wurden mehrere hundert Busse sogar nach San Francisco exportiert und dort eingesetzt und das war eine absolut unglaubliche Geschichte in den sozialistischen Zeiten. Ganz liebe Grüsse von mir an Euch und ich hoffe, die Restauration wird Euch wirklich gut gelingen .

Herrlich. So einer war damals mein Schulbus. Danke fürs Video.

Was für eine tolle Erinnerung, ein ganz fettes Danke. Wenn ich mich an diese Zeit erinnere und diesen Zirkus jetzt erleben muss auch mit Blick in die Zukunft bekomme ich Bauchschmerzen.

Ein echt schöner Bus, ich finde es einfach klasse das ihr euch immer die Mühe diese alten Fahrzeuge zu restaurieren und somit ein zweites Leben gibt. Ich wünsche euch viel Glück und Erfolg bei der Restauration und das der Bus bald wieder auf der Straße offizielle fahren kann.

Toller Beitrag, Ich habe bei KIB Vorwärts in Erfurt 69/ 71 gelernt ,super Ausbildung bis zum Ruhestand als Meister im Kfz/Baumaschinenbereich gearbeitet.

Schönes Fahrzeug, wahr mein Schulbus. Saß immer hinten. War zwar laut aber man war voll dabei. Unser hatte sogar ziehamonikertüren. Wünsch euch viel Erfolg!!!

Nach den Sitzen zu urteilen ,war das eine Luxus Ausführung. Die Busse sind regelmäßig von Leipziger HBH als Nachtbus zu Ostsee gefahren . Schön das es noch einzelne gibt 👍

Ein schönes Stück Geschichte 😊

Steht auf meiner lebenslangen ToDo-Liste, einmal noch da mitfahren. Als Kind nie geschafft.

die Zigarre ,geiler Teil,bin mit dem zur Schule gefahren

Mit der Kühlauslässen am Unterboden war es immer spannend auf staubigen Straßen zu fahren. Die nachfolgenden Fahrzeuge haben sich dann immer freuen dürfen... .

Oh, ich hab die Dinger geliebt. Sie liefen bei uns ja bis 1990 noch im Linienbetrieb. Ich hab mich immer ganz weit nach hinten gesetzt und mich von dem viehischen Motorenlärm bedröhnen lassen. Wenn wir dann nach 8 km an der Schule ankamen war für die ersten 2 Stunden erstmal Tinitus angesagt 😂

dieser bus ist zeitlos schön ...sowas ist einmalig ich liebe diese formen ..klar war das fahren noch arbeit aber ich freue mich immer solche schönheiten zu sehen und geniesse einfach diese schöne alte zeit die für mich sehr sehr viel bedeutet ..jungs macht weiter so ich liebe euren kanal ..lg markus aus neuruppin

Für diesen Typ gab es sogar einen Anhänger, das war (meiner Erinnerung nach) ein Zweiachsere, mit Deichsel. Ich bin '66 geboren und mit einem solchen Modell in den Kindergarten gefahren. Später saß ich am liebsten ( WEGEN der 'Hopserei' i) mmer hinten auf der Sitzbank. Der Klang des Motors war auch immer so ein "Alleinstellungsmerkmal), das ihn von den kantigen IKARUS abhob. Hab diese Kiste geliebt !

👍👌👏 Einfach toll der Bus. Tolles Video respektive tolle Demonstration. Recht vielen Dank für's Herstellen Erklären Filmen Editieren Uploaden und Teilen. Viele Grüße Glück und Gesundheit für/an alle Beteiligten.

Beim VEB Minol Rostock wurde so ein Prachtexemplar 1983-85 komplett neu aufgebaut. Original blieben nur alle Teile ab Fenster aufwärts, die Frontpartie und die beiden Motorraum-Türen. Alles andere- Bleche, Holme, Traversen, Aufhängungen, Bestuhlung- wurde in Handarbeit Stück für Stück erbaut. Er sah danach aus, als wäre er erst gerade vom Band in Budapest-Mátyásföld gelaufen. Auch für mich sind die 55er und 66er die schönsten Busse, die ich je gesehen habe.

Tolles Projekt, viel Spaß damit!!

Sehr schönes Video über einen schönen Bus, der Kindheitserinnerungen wach ruft. Ich wünsche euch gutes Gelingen und eine unfallfreie Fahrt!

Danke für dieses wunderbare Video. Ich bin durch Zufall auf Euch gestoßen und habe mir alles mit Interesse und Freude. Abo und Like ist raus. Danke und viel Erfolg bei dem Projekt.

Cool, so einen hatte ich 1986 und 1987 in der Grundschule als Schulbus. Wir wollten immer ganz hinten sitzen, in der Nähe vom Brumm Brumm 🙂

Hi Sascha ! Echt super, euer Bus ! Man nannte ihn in der DDR auch "Zigarre", wegen des auslaufenden Hecks, wenn man den Bus von der Seite betrachtet. 😉

mein lieblingsbus heute noch,sehr gut erklärt von detlef,kann man die busse irgendwo besichtigen...gruss von uwe

Bei uns in Glienicke/Nordbahn fuhren noch bis 1983 IKARUS 66, nach Hohen Neuendorf. Im Stundentakt. Es waren Zweitürer mit zweiter Tür vor der Achse. Seitliche Aufschrift: VEB Kraftverkehr Oranienburg, Sitz Velten. In Berlin kenne ich die 66er von der Linie 16, auf der sie als Dreitürer bis 1974 fuhren.

Vor diesem Modell durfte ich mit meinen Eltern mit einem H6 zum Rat des Kreises,mit dem Kalibus bei Nordhausen fahren. Dann kam die Zigarre.Die Zukunft.Die uns über den Harz bringen durfte.Einfach schön.auch als Modell in meiner Sammlung vertreten. Lg aus dem Norden.

Echt super. Dankeschön.

Toller Bus, tolles Video! Auf so einem Ikarus 55 (Baujahr 1967) habe ich seinerzeit Busfahren gelernt! Heute fahre ich einen SETRA 515 HD. Die beiden besten Busse aller Zeiten 😉! 21:35 ... Schon damals zu DDR-Zeiten hat es mich aufgeregt, dass manche Busfahrer sich wie Herren über jeden Fahrgast aufgespielt haben und bei den Reisebussen der 200er Serie Schrauben in die Armlehnen gedreht haben, um das Verstellen der Rückenlehnen zu verhindern. Aber die konnte man wenigstens wieder rausdrehen. Aber dass jemand so weit geht und alle Sitze ZERSTÖRT, um die Fahrgäste zu "disziplinieren", ist einfach nur krank. (Auch wenn ich mich erinnern kann, dass man sich an diesen Winkeln im 55er leicht die Finger klemmen konnte ...)

Hab als Kind immer hinten gesessen ,neben der Tür. Und neugierig wie ich war/ bin bei geöffneter Tür den Finger in den Türspalt gesteckt. Und dann ging die Tür zu. Finger gebrochen als Ergebnis. Und er war verdammt gut gefedert. Schöner Beitrag

Schön. Ich fand die Busse als Kind toll. Als ich meine Lehre in Dresden begann endete gerade der Einsatz der 55/66iger

Viele schöne Kindheitserinnerungen stecken in diesen Bussen! Ich fuhr regelmäßig zwischen Kagel und Erkner. Aber auch wie im Film erwähnt in Annaberg- Buchholz. Gardienen, Tische und auch kleine Lampen zierten die Plätze. Oft noch individuell mit Wimpeln und Aufklebern an den Frontscheiben an den Geschmack des Fahrers angepasst. Neben dem Fahrer auf einer (selbstgebauten?) Konsole, die Kasse welche mit Drehringen ausgestattet war und auf Knopfdruck einen Fahrschein ausdruckte. Diese Geräusche aber auch der typische Geruch haben sich in meinem Gedächtnis erhalten. Da war Busfahren noch ein Erlebnis! Wie gern hätte ich als Kind auf dem Fahrersitz gesessen und am großen Lenkrad gedreht. Schön das ihr diese Busse erhaltet! ☺☺☺

Was für ein Wiedersehen - Danke für dieses Video! Es erinnert mich an meine Ausbildung zum Kfz.-Schlosser Ende der 60er Jahre in Suhl: über 50 Jahre her... Aber wer diese "einfachen" - in manchen Details durchaus zickigen - Maschinen kennengelernt hat, indem er lange genug daran herumschraubte, behielt meist eine Leidenschaft für Autotechnik im allgemeinen und Busse im besonderen.

Sensationell, wie der Detlef sich an dem Fahrzeug auskennt. Es macht richtig Spaß zuzusehen. Ich saß als Kind so oft im 55/66er. In der Oberlausitz (60er/70er Jahre) gab's auch noch die Ikarus 31, die z.B. zwischen Löbau und Zittau im Dienst waren. :-D

Herrlich, bin damit mit meiner Mutter jeden Wochentag in den Kindergarten gefahren! Hab den Geruch wieder in der Nase... Später als Lehrling hatte ich mal arge Probleme, nach einen Umtrunk die Stufen des Busses zu erklimmen. Das Grinsen des Busfahrers werde ich nie vergessen...

Danke für eure Präsentation eines wunderschönen Busses 👍und gute Gelingen bei der Restauration.

Ein Beispiel dafür, daß die vermeintlich "alte" Technik Raum für eigene Renovierungen läßt. Heute mit dem Sammelsurium an Elektronik vermutlich mehr oder weniger undenkbar. Trotzdem sind die Fahrgäste in diersen Bussen auch nicht "skelettiert" 😊 Ich erinnere mich an meine Schulzeit (Ende 50er) im Mercedes Frontlenker 303(?), wo es an einer Engstelle durch die "Todeskurve" ging. Die Strasse war nicht gefährlich, nur der Wendekreis war Knopf auf Stich fast...aber die Fahrer sind trotzdem immer wieder gut rumgekommen...ach ja, die gute alte Zeit...

Mit dem Arbeitskittel siehst aus wie mein Papa wenn er am 55 oder am 250 gebaut hat. Gruß aus Glauchau

Jungs, das war ein super tolles Video! Und Du Detlef, Du hast das sagenhaft gut erklärt, völlig entspannt und einfach nur spannend, man merkt, Du hast ein entsprechendes Fachwissen, Respekt! Die Lederbespannung hinten, ich glaube, die solltet ihr wieder einfügen und die Hinterachse, mein Gott, was haben die sich mit dem Schweißen dabei gedacht, auch wenn man das nicht sieht, aber vielleicht wäre ein Ersatz besser. Wie ist das mit dem Einbau der Schweller, ist das kompliziert? - Was ich mich frage, warum hat man damals Handgepäckablagen unter den Lichtfenstern angebracht, wenn man da was ablegt, dann hält man doch das Licht ab. - Tolles Projekt, bitte mehr von solchen Videos. Vielen Dank!

Super Schöner Alter Ikarus 55

Herrlich, als Lehrling im VEB Kfz Instandsetzung durfte ich diese Busse mit reparieren, ich find es schön, dass noch einige Exemplare erhalten geblieben sind.

Habe Ich im Kraftverkehr Glauchau auch gefahren. Zuverlässigkeit und Straßenlage waren genial.❤

Sehr geil das ihr solche Kulturgüter erhaltet. Wenn ich in Berlin wohnen würde, wäre ich sofort bei euch dabei !

Da werden Kindheitserinnerung wach.

Super Video 👍 Als Kind und Jugendlicher bin ich oft mit diesen Bussen gefahren. War etwas eng, hat manchmal nach Diesel gerochen und geschaukelt. Einfach herrlich 😁 Ergattert und restauriert so viele Fahrzeuge wie ihr könnt. Es gibt bestimmt nicht mehr viele. Super Arbeit 👍👍👍

Mit den Bus früher ab ins Ferienlager, da habe ich mich immer gefreut.

Die Sitze waren sehr bequem, der Bus selbst wahnsinnig laut.

Genau mit so einem bin ich jeden Tag zur Schule gefahren, Cool das Ihr so ein Gerät gerettet habt.

Bei der Marke Ikarus geht sofort mein Herz auf. Wenn ich den 55ger oder 66ger sehe, bekomme ich Herzrasen. Ich Liebe Ikarus Busse. Vielen Dank für die Rettung solcher Kultfahrzeuge. Stern Radios hatte ich auch 2 Stück, sind beim Umzug "verloren Gegangen".

Ein Traum von einem Bus! Erstaunlich guter Zustand! Viel Spaß und Erfolg bei der Aufarbeitung.

Die Rakete, so wie sie von Insidern genannt wurde. Ich habe den Bus von seinem Design her geliebt, weil er einfach einer der schönsten Busse ist. Vor allem die Variante mit deh Dachfenstern, wie bei diesem hier war richtig schön. Diese Busse mit den Dachfenstern wurden auch oft als Reisebusse verwendet. Ich kann mich erinnern, daß es bei diesen Reisebussen auch Varianten mit 4er Sitzgruppen und einem Tisch mit einer schönen an ein Ufo erinnernde Lampe, die den Tisch beleuchtete ausgestattet war.

Die positive Einstellung von Detlef zum Projekt Ikarus 55 ist sehr erfrischend. Abo ist raus damit ich das Projekt verfolgen kann. Bin sehr gespannt.

der Mann ist Klasse!!! "alles kein Problem" für solche Menschen stimmt das.

Sehr Schön erklärt von Detlef Super Mann der kennt sich aus. 🚍😊👍