There is absolutely no point in replacing the drive pulley without the corresponding matching variator

Buonasera a tutti. Son sincero dopo mesi di utilizzo ho avvertito pochissimi miglioramenti...forse un leggero sprint in più, ma nulla di che. Per le coppie di serraggio appena posso ve le scrivo. Ora non le ho sotto mano

it can be assembled with Multivar and with original variator

Ciao bel video 👍 fammi sapere se ha più prestazioni ciao

Hello. Did you feel some changes after replacement to Malossi Variator CVT KIT?

Sinceramente preferisco usare la pistola pneumatica e cmq, nel tuo caso, userei la dinamometrica solo per il serraggio adoperando la tradizionale a bussola senza prolunga.

you have yellow malossi spring under the clutch?

Come va " campana e' puleggia malossi signor Fabbris?

There is something wrong the way you install your new driveface...

scusa una domanda è un xmax 300? Quali coppie di serraggio hai utilizzato? hai il manuale d'officina? Grazie

Non capisco, il kit Malossi è più pesante e dovrebbe andare meglio? ai tempi della vespa si montava il volano alleggerito di Pinasco. A parte il profilo non mi sembra una modifica efficace

As with most of this aftermarket variators, weights, clutches, mufflers, etc. The actual performance improvements in the scooter world is minimal. A big company like yamaha spends 100s of thousands of dollars in research and has this accumulated knowledge to know how to get the most out of their machines. A few guys in a small machine shop aren't going to able to make any significant improvements.

Pulley and driveface angle doesnt match.