Reverse engineering mit komplexen Bauteilen => Lego für extrem Fortgeschrittene :)
@tommusikauswahl106610 ай бұрын
Ich bräuchte noch ein neues Gartenhäuschen, wie wär’s?
@user-eg1sz1sx5z10 ай бұрын
*brauchte
@Basti_Azubi10 ай бұрын
@@user-eg1sz1sx5znein bräuchte ist richtig
@tobyvonyoutube10 ай бұрын
@@user-eg1sz1sx5zverkackt. Ist schon richtig was Tom da schreibt. Wenn Mans nicht kann, sollte man seine Arroganz und Dummheit nicht ungefiltert rausblubbern
@danielschulze592310 ай бұрын
Vielen Dank für das informative Video. Finde ich super, das man aus den Elementen noch etwas schönes macht anstatt sie einfach in der Müllverbrennung zu entsorgen.
@dennishollmann105010 ай бұрын
Das Video bzw Projekt nennt sich greenwashing :)
@TheDasHatti10 ай бұрын
@@dennishollmann1050nein, ist es nicht. Das hier ist nur ein einzelnes faszinierendes Projekt
@BundLandKommunal10 ай бұрын
Joa, wenn man nicht jedes solide Gebäude abreißen würde, dann könnte man auch sparen. Wo sind eure Augen und Gedanken ? So viele solide Gebilde die abgerissen werden, wieso ? Dieses Wirtschaftskonstrukt wirkt nur noch surreal, denn es gibt zu viele antimoralische Profiteure. Komplette Transparenz auf Seiten der Legislative - Fianzielle Offenlegung in allen Hinsichten, das wäre Schritt #1.
@zugroland58310 ай бұрын
Für Chaoten die es nicht begreifen. @@TheDasHatti
@TheDasHatti10 ай бұрын
@@zugroland583 wow, ihre Nachricht hat die Welt jetzt besser gemacht…
@Schraggi10 ай бұрын
Ich hatte schon befürchtet, dass die Schalung einfach entsorgt wird. Aber war ja schon git, dass die Schalung zumindest auch mehrfach verwendet werden konnte. Denn den Schalungsaufwand und die Materialmenge übersehen die meisten... auch Architekten gerne mal beim Entwurf.
@g00dvibes2610 ай бұрын
Upcycling ist ne gute Sache!🔥 Danke für den tiefen Einlick!🤝
@Anoges16010 ай бұрын
Ganz grße klasse, Bauelemten wieder ein Leben danach zu schenken. Sämtliche Bühnenbilder aus Theatern und TV shows sind nach der Aufführung Müll. Die Schalungen aber werden somit wiederverwendet. Ein schritt in die richtige Richtung
@jensgedamke17410 ай бұрын
Großartig!!!
@arnomrnym632910 ай бұрын
Tolle Idee! 👍🏾😎
@realTCG210 ай бұрын
Ich würde mir wünschen, dass nicht einfach irgendwas gebaut wird, weil es geht und man sich einfach gut was darunter vorstellen kann, sondern dass auch wirklich was sinnvolles, mit Nachfrage entsteht. An sich klasse Idee, um eine weitere ungewöhnliche Architektur zu schaffen.
@zugroland58310 ай бұрын
Für Schwachsinnige Güne Ja.-für mich nicht.
@patbraun247610 ай бұрын
Konschdanz ❤
@justkilian779510 ай бұрын
Kann man die 3D modelle bekommen? wäre ja toll so einen Miniaturbahnhof zu bauen
@chop3610 ай бұрын
Prof. Krötsch wirkt sehr kompentent und hat eine wirklich angenehme Art Dinge zu erklären
@sesom182810 ай бұрын
Sehr toll.
@konraiderk644010 ай бұрын
was sagt der Architekt dazu im Sinne von copyright ? .... ist aber sehr interessant eine Art Architektur DJ-ing
@Mergimpower10 ай бұрын
Auch wenn das Projekt mit den Kelchstützen mehr kostet als stinknormale Stützen wird es sich bezahlt machen möglichst schön zu bauen. Man sorgt sich mehr um schöne Bauten als um 0815-Bauten, die bestimmt weniger lange erhalten werden. Es wird positiv auf Menschen wirken und ein Merkmal für Stuttgart sein. Schön und einzigartig bauen. Sparen kann man im Bauwesen anderswo zBsp., wenn man bei Wohnsiedlungen in Städten/ in stadtnähe, die Tiefgaragen kleiner macht oder gar weglässt.
@zugroland58310 ай бұрын
und wo willst dann deinen SUV hinstellen ?? Kaspar
@frankjeschke247110 ай бұрын
Einfach genial-
@near726910 ай бұрын
Das war ja wieder klar, dass man anstatt sich einfach zu freuen, dass man die benutzten Schalungen wieder verwenden kann, only in Doofland erst mal versucht mit möglichst ausufernder juristischer Bürokratie es solchen positiven Projekte so schwer wie möglich zu machen. Ich wünsche allen Leuten, die sich viel Mühe geben, diese Schalungen sinnvoll zu recyceln, viel Durchhaltevermögen. Wie immer ein sehr gutes Video, aber kein Land steht sich so sehr selber im Weg, wie wir Deutschen. 🤦♂️
@herbertthoma667010 ай бұрын
Ja, typisch deutsch. Wir verwalten uns zu Tode.
@hape386210 ай бұрын
So ein Quatsch. Natürlich willst du nicht, dass dir ein upgecycletes Bauwerk auf den Kopf fällt. Wie bei jedem Bauwerk gibt es eben Haftungsfragen. Das kann man klären und fertig ist die Laube.
@MegaCaspers10 ай бұрын
@@hape3862 eben
@near726910 ай бұрын
@@hape3862 Nichts spricht gegen einige grundsätzliche Regelungen, aber im Video kam es so rüber, als ob das ganze juristische regelrecht eskaliert, bis keiner mehr weiß, was Sache ist. Kurzum: Man sollte es nur nicht übertreiben.
@eyeofhero160010 ай бұрын
Der Prof sagt doch sogar, dass sie alle juristischen Schritte kleinteilig erforschen wollen, sie machen sich es also bewusst "komplizierter"
@knudvoecking10 ай бұрын
Sehr interessant!
@hpolig10 ай бұрын
Man kann nur hoffen daß das Projekt weniger umständlich abläuft als die Erklärungen im Video.
@hape386210 ай бұрын
Sehr löblich. Hoffentlich macht das Schule.
@mase796210 ай бұрын
Generell eine gute Idee, ABER vielleicht hätte man, bevor man den alten Bahnhof zurückbaut und einen neuen Bahnhof aus CO2 fressenden Beton neu baut, überlegen sollen wie man den alten hätte besser nutzen und umbauen können. Das haben ja die Kritiker von Anfang an bemängelt. So sieht es eher nach Greenwashing aus.
@Nachtfalke2210 ай бұрын
ja, find ich gut!
@felixhaberle952210 ай бұрын
Top job! Stellenweise bisschen verkompliziert erklärt. Es hätte gereicht: "Wir bauen jetzt was neues draus und schauen mal was sich anbietet". Schade dass die juristischen Hürden im deutschen Bürokratiedschungel wieder mal die Stimmung drücken. Wir müssen wieder da hin kommen wo es für eine Baustelle Bauarbeiter und nicht Juristen und Manager braucht.
@TheFreezeChill10 ай бұрын
Nettes Kunstprojekt. Der Nutzen für die Umwelt ist aber wirklich minimal. Mal zum Vergleich: Eine Kelchstütze enthält laut Angaben des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm 600 m³ Beton wobei jeder Kubikmeter ca. 200 kg CO2-Emissionen verursacht. Eine Tonne Holz speichert ca. 500 kg CO2. Das heißt um die Kelchstützen zu kompensieren müssten 28*600*200/500=6720 Tonnen Holz verbaut werden. Die Schalungselemente wiegen wahrscheinlich eher etwas in der Größenordnung von 10 Tonnen... Wenn man das Holz verbrennt und damit die Verbrennung eines fossilen Energieträgers verringert ist der Nutzen für die Umwelt übrigens um ein Vielfaches größer.
@querzahnmolch208110 ай бұрын
Das ist eine Milchmädchen-Rechnung. Zudem ist auch Holz ein fossiler Energieträger. Entscheidend für die CO2-Bilanz ist Nachhaltigkeit, d.h. das Holz seine Form als CO2-Speicher behält, eben nicht verbrannt wird.
@TheFreezeChill10 ай бұрын
@@querzahnmolch2081 Wenn du mir eine Milchmädchenrechnung vorwirfst, musst du schon auch begründen warum das deiner Meinung nach so ist. Und nein, Holz ist KEIN fossiler Energieträger, sollte eigentlich offensichtlich sein, da Holz nicht aus Fossilien entsteht... Entscheidend für die CO2-Bilanz ist, wie viel CO2 der Atmosphäre entnommen und wie viel in diese Abgegeben wird. Und die ist, solange wir noch andere fossile Brennstoffe nutzen, am besten, wenn Holz verbrannt wird und die entsprechende Wärmemenge nicht durch Verbrennung eines fossilen Energieträgers erzeugt wird. Natürlich sollte die Forstwirtschaft nachhaltig erfolgen, d.h. nur so viel Holz aus dem Wald entnommen werden wie auch nachwächst. Das ist in Deutschland normalerweise der Fall.
@dennishollmann105010 ай бұрын
Kurz zusammengefasst: greenwashing
@querzahnmolch208110 ай бұрын
@@TheFreezeChill Bitte beachten Sie die Zeiträume, in der CO2 im Holz gespeichert wird und in welcher (kurzen) Zeit dieses über Jahre und Jahrzehnte gespeicherte CO2 durch Verbrennung wieder frei gesetzt wird, um den Denkfehler in der Rechnung zu entlarven. Abgesehen davon: zu fossilen Rohstoffen gehören u.a. Erdöl und Kohle, welche bekanntlich aus Pflanzenresten, so auch Holz, entstehen. Holz ist DER fossile Energieträger überhaupt!! Ferner stimmt das auch mit der Nachhaltigkeit in der Holzwirtschaft nicht wirklich. Das mag für die rein deutsche Holzmenge zutreffen, wenn man außer Acht lässt, dass z.B. für Holzpellets in rumänischen Wäldern Kahlschlag betrieben wird, oder in deutschen Häusern, Bauholz aus Skandinavien, Polen, dem Kaukasus, usw. verwendet wird. Die vermeintliche Nachhaltigkeit in Deutschland geht hier zu Lasten anderer. Das trifft auch für Regenwald zu, der für Palmöl, Soja, Rinderweiden, ... gerodet wird, für Produkte die u.a. in deutschen Supermärkten landen. Den Gedanken kann man weiter tragen, inwiefern unser Konsum für den CO2-Ausstoß in anderen Ländern verantwortlich ist, der für die Produktion von Rohstoffen und Waren anfällt, die wir hier verkonsumieren.
@peetKa10 ай бұрын
Die Bäume, die wegen neuer Autobahnen gefällt werden müssen, weil die Bahn nicht zuverlässig ist, sollte man bitte auch gegen die kosteneinsparungen für Schienen einrechnen
@thomasnagel639510 ай бұрын
Bekommt ulm auch ein solches Element Objekt
@gonnjaminblumchen743210 ай бұрын
Gibts auch schon Pläne dafür, was mit dem neuen Bahnhof passiert, wenn ihr dann nach 15 weiteren Jahren und ein x Milliarden mehr merkt, dass es ne scheiß Idee war?
@horkrust732210 ай бұрын
"Im Bauwesen werden größere Stoffströme umgesetz als in allen anderen Wirtschaftsbereichen" Confused Rohstoffgewinner 🌚
@kpdvw10 ай бұрын
Stellt euch mal vor wieviel Brennholz man aus den Dingern machen kann...!
@jurgenfreisinger982810 ай бұрын
"Stuttgart 21 geht in Riesenschritten Richtung Inbetriebnahme"...Die werden sich noch wundern bei der Inbetriebnahme des kelchgestützten und digital verknoteten Bahnhofes.
@svjatoukraina10 ай бұрын
besser für ein Skateboard zu verwenden...
@bomajak10 ай бұрын
Sau- ((wegen mir auch (Rinds)) guäd👌
@mrhaftbar10 ай бұрын
Um mich mal als Schwabe zu outen, Kehrwoche und so: wie wird so ein unterirdischer Bahnhof mit komplexer Architektur eigentlich gereinigt? In ein paar Jahren sieht der doch total abgeranzt aus. Frankfurt Flughafen sieht einfach nur grässlich aus.
@nbreuer202910 ай бұрын
Auf den Bahnsteigen fahren Reinigungswagen und der Frankfurter Flughafen hat auch Fensterputzer. Aber durch die ständig startenden Flugzeuge und die vielen Autobahnen ist die Abgasbelastung gigantisch. In Stuttgart wird das mit der Verschmutzung länger dauern.
@nbreuer202910 ай бұрын
Aber ich persönlich finde den Frankfurter Flughafen gar nicht so schlimm..
@SirRanjid8 ай бұрын
Macht Skateparks draus.
@wizardm10 ай бұрын
Spannende und sympathische Idee. Wirtschaftlich allerdings unsinnig. Die ökologische Bedeutung bewegt sich im homöopathischen Bereich.
@user-qu2pv2wp3o10 ай бұрын
toll wie umweltfreundlich der bahnhof ist. wurden die abgeholzten bäume eigentlich auch upgecycelt?
@lifeispscprc10 ай бұрын
Du lebst in der Natur draußen? Oder wurden für dein Haus kein Holz oder Beton verwendet?
@user-qu2pv2wp3o10 ай бұрын
@@lifeispscprc Mein Haus ist im Gegensatz zu S21 notwendig.
@lifeispscprc10 ай бұрын
😂
@UndSieBewegt10 ай бұрын
Was denken sich die Damen und Herren wenn ein "Baueimer" auf der gekrümmten Schalung vom Kran angehoben über den Köpfen der Bauarbeiter schwebt? Baukoordinator Fehlanzeige? kzfaq.info/get/bejne/l7WigMRhlbOlnZ8.htmlsi=oAJv12Ke4xr395_f&t=19
@VIPERELFE10 ай бұрын
Der Baueimer ist angekettet.
@foxium930310 ай бұрын
Ich wette, wenn ein Lichtauge eingeschlagen wird, bleibt das einfach so, bis zum Neubau von Stuttgart 22. Ach übrigens die Rolltreppen im Hauptbahnhof sind 2 Wochen kaputt. Nobody cares... aber schön dass man sich so viel Gedanken um das Upcycling der Holzverschalungen macht!
@robinbinder865810 ай бұрын
schwätzad ned, machad endlich ferdig des glump😂
@hjoemes823010 ай бұрын
Sorry, wie kann man solche tollen Schalelemente in Einzelteile zerschlagen und für Kunst oder sowas verwenden. Ich finde das als Zerstörung von etwas sehr wertvollen. Ich hätte, wenn ich die Baufirma gewesen wäre, das Gesamtkonzept in den Metropolen der Welt angeboten, praktisch Stuttgart21 x-fach reproduzierbar! Es muss ja nicht ein Bahnhof sein, es könnten ja auch repräsentative Gebäude sein, zb. Flughäfen, Ausstellungshallen, Konzertsälen, Einkaufszentren, Regierungsgebäuden usw. und das weltweit. Ich glaube das wäre der Renner gewesen. Erst wenn es nicht mehr als Betonschalung funktioniert, dann die oben genannten Vorschläge umgesetzt
@chris23tr10 ай бұрын
Die schalelememente haben ihre aufgabe erfüllt, und das in mehrfacher hinsicht und könnte.doch einfach entsorgt werden
@jxyl284610 ай бұрын
Oder Sie schauen das Video nicht nur, sondern versuchen es auch zu verstehen
@ralfhartmann505010 ай бұрын
@@jxyl2846 Was gibt es da anders zu verstehen? @chris23tr hat es auf den Punkt gebracht. Gut, man kann auch ein Museum draus machen und Interessierte dürfen an den Schalungen mal lecken ... 😂
@bayern180610 ай бұрын
@@jxyl2846 Grünfaschistin bei der Arbeit?
@wizardm10 ай бұрын
@@jxyl2846 Das Problem hier ist gerade wenn man es versteht stellen sich Fragen. Der Aufwand ist wirtschaftlich fragwürdig, der ökologische Nutzen unter jeder Relevanzschwelle. Es ist typisch, deutsch, was zählt ist allein die gute Absicht. Am wirtschaftlich sinnvollsten wäre tatsächlich eine thermische Verwertung gewesen.
@jxyl284610 ай бұрын
@@wizardm aber sie sehen schon, dass es sich hierbei nicht nur um die Verwertung der Bauteile von S21 geht, sondern dies ein Reallabor ist, in welchem erforscht ob und wie eine Weiternutzung von Baumaterialien möglich ist? Also es geht hier darum den Prozess des Bauens allgemein zu verändern bzw. zu optimieren. Dass ich meine Schaltafeln von der Gartenhütte irgendwann verbrennen werde, daran wird diese Forschung nichts ändern, aber gibt ja auch weiterhin Baustellen die bisschen größer als meine Gartenhütte sind
@ralfhartmann505010 ай бұрын
Für mich ist das rausgeworfenes Steuergeld. Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen für "Intelligente". Die Designelemente des Bahnhofs sind so speziell, daß sie auch nur bei speziellen Gebäuden wieder irgendwie eine kleine Verwendung finden können. Das klassische Recycling wäre hier sinnvoller.
@bert427710 ай бұрын
Forschung ist deiner Meinung nach eine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme? Es geht hier nicht allein um die Schalungselemente der Kelchstützen, sondern auch um die Wiederverwendung von Bauelementen in zukünftigen Projekten.
@ralfhartmann505010 ай бұрын
@@bert4277 Ja, und nicht zu vergessen das unnütze verschwenden von Steuergeld. Würden die Damen und Herren was anständiges Arbeiten hätten wir keinen Fachkräftemangel, anstatt auf irgendwelchen Unis ihre kostbare Zeit und Intelligenz zu verplembern. 🙂
@jan-lukas10 ай бұрын
@@ralfhartmann5050ach so, Leute am Anfang ihres Studiums sollten stattdessen arbeiten gehen um dann nicht als tatsächliche Fachkräfte sondern als unterqualifizierte "Fach"kräfte zu helfen??
@hape386210 ай бұрын
@@ralfhartmann5050 Bei dir gibts nicht allzu viel Intelligenz zu "verplembern", stimmts?
@hotbadboy198810 ай бұрын
Typisch Deutschland. Das größte Hindernis, bzw Herausforderung ist das Recht.
@erichvollmer465210 ай бұрын
Bei aller Liebe für interessante Bautechniken, was hier in Stuttgart gebaut wird und wurde, grenzt an Wahnwitz. Möchte nicht wissen, was allein die Dachkonstruktion gekostet hat, wozu musste da eine Betonkonstruktion her? Eine Glaskuppelkonstruktion hätte es auch getan, sicher wesentlich billiger und schneller und lichtdurchfluteter, muss ja keiner darauf rumlaufen. Na ja, die Entscheidungsträger müssen es ja nicht selbst bezahlen, so ist das halt in unserer vielbeschworenen Demokratie.
@wizardm10 ай бұрын
Ein Glasdach hätte eine Nutzung der Fläche über dem Bahnhof verunmöglicht.
@arcticbeak10 ай бұрын
Es lässt sich sicher einiges kritikwürdiges finden, aber das gehört meiner Meinung nach nicht dazu. Grundsätzlich hat es Alternativen gegeben, aber diese Variante hat nunmal den Architekturwettbewerb gewonnen. Die Kelchstützen haben auch Verglasung, die für Lichteinfall sorgen. Außerdem hat man sich dafür entschieden, dass die Fläche betretbar sein soll, ein kleiner Teil soll sogar begrünt sein. Davon abgesehen kann eine Glasfläche auch betretbar sein. Die Vorteile des Baustoffes Beton liegen üblicherweise im Korrosionsschutz und Brandschutz.
@wizardm10 ай бұрын
@@arcticbeak Glasflächen als Boden eines so grossen Platzes sind praktisch unbrauchbar. Abgesehen davon würde ich als Frau mit Rock nicht über diesen Platz laufen wollen.
@hape386210 ай бұрын
@@wizardm "als Frau mit Rock" - Haha, vorausschauendes Denken! Bravo!
@arcticbeak10 ай бұрын
@@wizardm Warum soll das unbrauchbar sein? Man wird dafür ja nicht eine große Scheibe verwenden, sondern viele Kleine. Der Rest ist nur eine Frage der Unterkonstruktion. Die Entwässerung könnte aufwändig sein, aber sonst? Weitaus größere Bedenken hätte ich bei so etwas wegen der möglichen Überhitzung im Sommer, man müsste den Bahnhof sicher klimatisieren. Aber darum ging es ja nicht und ist auch nur Spekulation.