inilah update terkini rencana proyek MRT Surabaya, dengan investor Jepang, Jerman dan Inggris. Bagaimana dengan nasib MRT di Semarang, Yogyakarta, Medan, Bandung, Makassar? sumber : the bim, mrttv
Пікірлер: 161
@yadiyasin4 ай бұрын
Maju terus pembangunan MRT dikota2 lain 💪🏻 Maju terus pembangunan infrastruktur Indonesia🇮🇩 Maju terus bangsa Indonesia ❤
@awimharyanto4 ай бұрын
amiin🤲, ashiiap
@gkdijeiwhheuheyhwygwyhgst53083 ай бұрын
@@awimharyantopendek dan jelek sekali MRT nya 😂😂😂😂😂
@user-zs7yn1ov9i4 ай бұрын
Surabaya kota terbesar ke 2 dan surabaya juga kota bisnis udah layak mempunyai LRT,,MRT dan KLR...biar tak tergantungan pada kendaraan pribadi..
@awimharyanto4 ай бұрын
yess, absolutely right👍
@FBAagent4 ай бұрын
mereka masih kira hidup di tahun 40an alias otaknya otak emak2 pikun dan stres
@user-zs7yn1ov9i4 ай бұрын
@@FBAagent Maksutnya apa ya???..koq dari mak mak..🤣🤣🤣gak nyabung
@odihrz4 ай бұрын
Bandung sangat mengharapkan adanya MRT/LRT, gak mau taub udah urgensi banget banget banget!
@awimharyanto4 ай бұрын
Sabar atuh neng, iye tol dalkot heula nyak?
@gkdijeiwhheuheyhwygwyhgst53083 ай бұрын
@@awimharyantotambah ngutang lagi 😂😂😂
@wijayasalim82444 ай бұрын
maju trus MRT kota2 besar biar setara kota2 China yg sudah 50 kota besar punya MRT.
@awimharyanto4 ай бұрын
ashiaap👍
@ven18054 ай бұрын
Dari dulu selalu "segera, segera, segera..." Nyatanya, segera itu sama artinya dgn " bersabarlah".. alias gak jelas kapan...
@awimharyanto4 ай бұрын
tergantung pimpinan daerah, 5 tahun terakhir kan rajin komunikasi sehingga ada kemajuan, untuk KRL atau CommuterLine Surabaya segera, untuk proyek besar kata segera artinya 2-5 tahun, beda dengan bangun rumah pribadi, segera = sebulan
@Ydzz_ConQuerror4 ай бұрын
Sudah seharusnya kota" besar di indonesia memiliki moda transportasi umum modern sampai saat ini kota yg memlikir mrt/lrt masih minim hanya jabodebek dan palembang saja kemudian lrt bali tahun ini mulai dibangun berharap surabaya,bandung,makassar ada mrt/lrt mengingat tingkat kepadatan masyarakat sangat tinggi dan semoga ada mrt surabaya bisa nyambung ke sidoarjo dan gresik
@awimharyanto4 ай бұрын
betul, memang ada jalur ke sidoarjo dan Gresik, kan ada penjelasan di video, khususnya wilayah existing rel KA, baik yang aktif maupun pasif
@Ydzz_ConQuerror4 ай бұрын
@@awimharyantoya semoga terealisasi lah
@kurniawancerdasceritadaris21154 ай бұрын
Menurutku, Surabaya dan Bandung terlambat sekali yah membangun moda transportasi berbasis rel, karena sudah padet bgt Namun Alhamdulillah kalau bisa segera terwujud. Jogja harus segera berbenah supaya kemacetan tidak terlalu buruk. Bangun jaringan rel baru diluar KRL yg sudah ada. Bangun rel baru mulai dari Bantul/parangtritis sampai Sleman atas Kaliurang, dan rel baru ke Magelang-Borobudur
@awimharyanto4 ай бұрын
Yogyakarta sudah terbantu oleh pramex dan sedikit oleh bus trans, meski bus trans sepertinya menurun, akan terbantu dengan 3 tol yang sedang di garap, 2025 sepertinya akan sangat menarik 👍💪
@acengaan21324 ай бұрын
Mantap....!Maju terus jng putus demi mencapai Indonesia Emas.(LANJUTKAN ga usah dengetin NYINYIRAN)
@awimharyanto4 ай бұрын
ashiap👍💪
@barrapasuhuk17914 ай бұрын
Daerah yg menurut gue udh layak ada mrt: Surabaya, Bandung, Medan, dan Bali dah itu aja kota yg rame penduduknya.. krn klo penduduk sedikit mrt pasti rugi
@novasiswanto38494 ай бұрын
semarang ?
@fredywira93644 ай бұрын
Bali cocoknya lrt untuk menyambung semua kota kabupaten di Bali...
@barrapasuhuk17914 ай бұрын
@@novasiswanto3849 Msh sepi susah untung kyknya klo di smrg
@barrapasuhuk17914 ай бұрын
@@fredywira9364 klo gk slh gk blh lrt melayang di Bali krn gk sesuai adat Dan bangunan di Bali pendek jdi mlh merusak pemandangan kota kalo lrt layang
@odihrz4 ай бұрын
Sangat setuju sekali
@nugraheniaditya20754 ай бұрын
Bandung perlu bgt karna macet mulu
@awimharyanto4 ай бұрын
ashiap, setelah tol dalam kota
@user-lo1nl7ux7w4 ай бұрын
Tergantung pusat mas bro
@sumuranjaya59504 ай бұрын
Surabaya Bandung Bali medan makassar harus punya mreka kota besar Indonesia
@awimharyanto4 ай бұрын
yess
@ahmadyani07604 ай бұрын
Setuju Banget Kota2 Besar Indonesia Punya MRT, LRT & KRL/Commuter Line. ❤❤❤
@awimharyanto4 ай бұрын
yess👍💪
@IrfanAdriansyah1822 ай бұрын
Kota Medan dan sekitarnya juga harus menjadi prioritas pembangunan MRT
@awimharyanto2 ай бұрын
ada di video terbaru, kota2 yang akan di bangun KRL dan MRT
@deddygiririndjani6354 ай бұрын
Wacana melulu sepertti hal nya di kota Bandung sejak RK jadi walkot beberapa tahun lalu tapi masih GHOIB ,.. halu
@awimharyanto4 ай бұрын
tol dalkot elevated sudah cair dananya bro, Juli Agustus Insha Alloh eksekusi
@gusbudi56804 ай бұрын
Di Bdg, mnrt saya pribadi, drpd membangun jalan layang kota, atau pekerjaan jalan beton aspal lainnya, lebih baik membangun jafingan transportasi masal berbasisi rel spt LRT MRT, krn nanti jalanan Bdg bkn lagi untuk melaju, tapi untuk parkir kendaraan pribadi kosong dg1 org sopir, krn macet gk bergerak, luasan jalan habis oleh ukuran mobil pribadi yg berderet2, jujur bosen melihatnya..🙏🤔 Tolong sadari bersama2 ya🙏
@awimharyanto4 ай бұрын
betul, tapi kali ini bandung tanpa banyak menggusur karena elevated diatas median tengah jalan, rencananya MRT menyusul setelah Surabaya dan Bali
@gusbudi56804 ай бұрын
@@awimharyanto Saya keget sekali ada jalan layang di jl bypas sukhat bdg, saya pikir median jl bypass tsb untuk kaki2 jalur MRT LRT Rute Padalarang-Mohtoha-Cibiru-St Tegalluar-Cileunyi-Cicalengka+Jatinanggor, eh ternyata malah dipakai kaki2 jalan layang. Mhn maaf.., mnrt saya pribadi, kendraan mobil stop dan parkir di st ujung, lalu org nnya masuk kedalam kota dg angkutan massal, tanpa membawa mobil berukuran besar tsb, begitu..🙏
@fdidik74654 ай бұрын
Malang raya wajib dibangun MRT kesejumlah kota2 sekitarnya
@awimharyanto4 ай бұрын
bisa untuk kota feeder, mirip krl solo jogya
@fernandoreview4 ай бұрын
Membangun MRT Pemerintah tidak hanya mempertimbangkan keuntungan semata, tapi pikirkan masa depan, sangat mendesak angkutan masal itu, terutama Surabaya dan Bali, kalau tidak bisa jadi tempat parkir terpanjang di jalannya, gak bisa bergerak.
@awimharyanto4 ай бұрын
udah urgent
@joniandrean-wd9de4 ай бұрын
Solo seharus nya ada MRT dari sragen palur Karanganyar Solo Kartosuro Boyolali top jooos
@awimharyanto4 ай бұрын
sudah ada pramex kan? tinggal di putar rel ke selatan dan utara, justru jangan di tengah tapi melingkari
@rahmatflormata46904 ай бұрын
Semoga nyampe GBT asli butuh bgt akses metro disitu walaupun udh ada Commuterline yg jarang bgt headawaynya.
@awimharyanto4 ай бұрын
di FS petanya Surabaya Raya, artinya melingkari 6 kabupaten / kota
@ginger555554 ай бұрын
Bangun transportasi massal buat kota2 lain yg masih sepi cukup pakai bis dan terjadwal…. Bis listrik buatan dalam negeri
@awimharyanto4 ай бұрын
Ya betul, bahkan untuk kota di pegunungan nan sepi tapi bisa buat wisata, kereta gantung nampaknya oke
@Mei977994 ай бұрын
kalo tunggu pemerintah pusat ya cari para investor lama soalnya pemerintah pusat lagi fokus sama ikn.pemerintah daerah ya cari sendiri para investor asing mantap
@miftahulriski74534 ай бұрын
Pemerintah daerah mana bisa ngeyakinin investor asing,sekelas anies aja gagal ngeyakinin investor asing😂
@awimharyanto4 ай бұрын
Berusaha dulu gak ada salahnya, kalo investor dibawah 10 T masih okelah diawali daerah meski tetap kordinasi bappenas 🙏
Semoga MRT surabaya,Bandung,Bali,Medan,Makasar cepat terealisasi oleh pemerintah pusat dan pemerintahan baru selanjutnya Oktober 2024 mendatang untuk mendorong investasi,menumbuhkan titik 2x ekonomi baru,mempercepat waktu tempuh antar kota dan mengatasi kemacetan di kota kota metropolitan trsbt
@awimharyanto4 ай бұрын
amiin🤲, qobul ya Alloh
@abduhsalam91964 ай бұрын
Bandung juara macet gk ada gebrakan nih pemerintah stopan korcon aja lamanya bisa masak nyuci dulu
@awimharyanto4 ай бұрын
Bandung Juli ini mulai pancang tol dalam kota, MRT sepertinya setelah Surabaya dan Bali🙏
@gusbudi56804 ай бұрын
Di Bdg, mnrt saya pribadi, drpd membangun jalan layang kota, atau pekerjaan jalan beton aspal lainnya, lebih baik membangun jafingan transportasi masal berbasisi rel spt LRT MRT, krn nanti jalanan Bdg bkn lagi untuk melaju, tapi untuk parkir kendaraan pribadi kosong dg1 org sopir, krn macet gk bergerak, luasan jalan habis oleh ukuran mobil pribadi yg berderet2, jujur bosen melihatnya..🙏🤔 Tolong sadari bersama2 ya🙏
@maskasno37054 ай бұрын
Rencana tok dari dulu
@awimharyanto4 ай бұрын
ada progres kok, dari IS ke FS, ini sudah disiapkan dananya, justru tggu FS lanjutan, proyek besar beda dengan jualan gorengan bro, rencana dan FS aja butuh 2-3 tahun, belum nanti tender, lalu UGR
@marufjamar64734 ай бұрын
Alhamdulillah wan Abud dengan abah abahannya keeeookkk Indonesia maju lanjut,,
@awimharyanto4 ай бұрын
😁😇🤭
@m.hidayatullohmustafid85964 ай бұрын
Ini baru rill program setara Jakarta
@awimharyanto4 ай бұрын
yess
@MasOne884 ай бұрын
Kenapa ya investor enggan tertarik sama mrt di surabaya dan medan or bandung padahal pundi2 nya gede banget kalopun tidak ya LRT lah apalagi bandung macetnya luar biasa. Yuk Inka bisa kali masa gamau dikota2 tersebut
@awimharyanto4 ай бұрын
Sudah ada IS dan FS untuk kota2 itu, tinggal gubernur, bupati dan walikotanya rajin kordinasi dengan bappenas atau pusat
@shintasyahputra16954 ай бұрын
Gimana investor tertarik, belum apa2 aja sdh dimintain "dana" ini itu yg ga jelas, terutama DPRD nya tuh
@awimharyanto4 ай бұрын
@@shintasyahputra1695 Salah satunya masih ada begitu, tapi sudah bergeser ke fee di progres bukan di depan😁😇😇
@shintasyahputra16954 ай бұрын
@@awimharyanto Biar terlihat "halus" ya pak 🤦♀️
@zubaidw11064 ай бұрын
Ga mesti Mrt taapi LRT produk dalam negeri lebih sesuai dan murah ga usah hutang banyak2
@awimharyanto4 ай бұрын
yes, Surabaya didahulukan yang CommuterLine (KRL)
@ekosujianto48764 ай бұрын
Batam juga perlu
@awimharyanto4 ай бұрын
bupati atau walikotanya harus rajin komunikasi dengan bappenas, bila perlu presentasi
@wijayasalim82444 ай бұрын
ya biar bisa seimbang dgn mrt sg
@evannave97184 ай бұрын
Sayang banget sih kota kedua terbesar di Indonesia,,,MRT dan LRT gk ada...bahkan KRL mungkin juga gk ada.......trem juga kayaknya gagal🤧😵😵😵😵😵malah Jogja dan Solo yang punya KRL 😑😑😑😑😑😑pdahal kebutuhan KRL di Surabaya sangat pentingnya 😑😑😑😑😑😑
@awimharyanto4 ай бұрын
ada penjelasan dan berita resmi, duite yok onok, taun 2025 cak
@cepeful99994 ай бұрын
Di bandung mah harus monoreil jangan LRT semua supaya beda
@awimharyanto4 ай бұрын
betul juga ya, biar cocok dengan Bandros
@iksttj21554 ай бұрын
Update progress Tol semarang demak seksi 1 donk @ branding it
@awimharyanto4 ай бұрын
insha Alloh, mbok lebaran lewat situ 🤲🙏
@suwono51354 ай бұрын
Jadi ingat masa laluku mas
@Ernosaogo4 ай бұрын
Saya tau maksud mu😊
@user-xn2md1em7o4 ай бұрын
jika ada proyek MRT baru selanjutnya, maka kota paling Urgensi mendapat MRT yaitu BANDUNG, penduduk sangat padat dengan daya dukung jalan raya yang sudah tidak mumpuni, macet, macet, macet, setelah bandung, kota dengan urgensi paling tinggi tentang MRT/LRT, yaitu BOGOR
@awimharyanto4 ай бұрын
bandung menyusul setelah tol dalam kota Insha Alloh 🤲
@yoghaiskandar81264 ай бұрын
setuju, bandung dah crowded
@superal94 ай бұрын
@@awimharyanto tolak tol dalam kota, lebih penting BRT, MRT dan LRT, kalau susah yg layang tram gpp, jangan sampai ada tol dalam kota yg malah buat arsitektur bandung berantakan
@user-ps1op8tm2g4 ай бұрын
Prioritaskan pada kota besar dulu, kalo ekonomi kota itu sudah kuat bisa menopang kota kota lainnya. Bergiliran.
@awimharyanto4 ай бұрын
ya betul sembari buat akses pinggiran ke tengah dan sebaliknya
@pradjonohaditomo36164 ай бұрын
Minimal KRL aja gak kecapai 😊😊😊😊....Harusnya KRL sby-bojonegoro, sby-Jombang, Sby-Pasuruan....syaratnya double track....tapi masih tersendat... Sby-Jombang belum full dan Sby Pasuruan/Malang zonk😂😂😂
@awimharyanto4 ай бұрын
ada yang rel existing dan siap, tapi tetap pasang pantograph electricity, tak sampai 2 tahun selesailah itu proyek
@hubertushanafi21584 ай бұрын
Lbh cocok lrt pak..biayanya lebih kecil
@awimharyanto4 ай бұрын
yang pertama KRL karena sudah ada rel existing, berikutnya LRT dan MRT
@B4ngrudy4 ай бұрын
kredibell kah update berita Anda Bang bos 😎🙏
@awimharyanto4 ай бұрын
berita kredibel mengandung unsur 5W1H, di video itu ada semua dan detail (what, where, when, who, why and how) 🙏
@achmaddavi2314 ай бұрын
Udah bosen Bandung Macet terus akses transport sulit lieurrr.. Ada kereta komuter bandung raya hideway nya lamaa.. nunggu KRL datang jadi bangun Lamaa...!! MRT LRT masih Ngimpii.. Hadeehh stress..!
@awimharyanto4 ай бұрын
mau ada tol dalkot layang elevated, lumayan bisa kurangi macet
@boghdanalhadadi72064 ай бұрын
Jgn kasih jepang, kasih inggris aja, bandung kasih jerman, jadi semua jalan
@awimharyanto4 ай бұрын
Yang uangnya ready Jerman dan Inggris, tapi itu baru untuk KRL, Surabaya bakal mirip Jakarta, ada MRT (kemungkinan Jepang ambil), LRT mungkin Korea, tergantung tender bro🙏
@tubagusamir45724 ай бұрын
Mau tanya kabarnya trem disurabaya gmn,kan SDH melakukan berbagai study kelayakan bahkan konon kabarnya Jerman bersedia menjadi investornya tp kok SMP skrng gak ada kelanjutannya
@awimharyanto4 ай бұрын
Trem dan Monorel nampaknya tidak berkembang di Indonesia, saat ini bahkan mulai tergeser oleh Kereta tanpa rel /Autonomous Bus
@suryabumantara41634 ай бұрын
feasibility study: 2024 proyek selesai: 2040
@awimharyanto4 ай бұрын
KRL yang existing cepat, Yogyakarta saja sudah punya
@suryabumantara41634 ай бұрын
@@awimharyanto jujur aku agak pesimis bisa cepet selesai sih, mrt jakarta aja feasibility study mulai thn 2006 selesainya baru thn 2019.
@rahmathmilanos75254 ай бұрын
Semarang keburu tenggelam min. 😁
@awimharyanto4 ай бұрын
waduh kasihan lah, dibuatkan tanggul dan mrt elevated😁🤭
@suryaprasetya97504 ай бұрын
Orang surabaya najis dibangun kreta mrt bang, maunya di bangun taman kota yg bersertipikat piala internasional aja bang lebih bermanfaat bgi msrkat srbya.
@awimharyanto4 ай бұрын
ya bicarakan bukan hanya kota surabaya, minimal 5 kab / kota, mirip Jadebotabek
@mahendra33834 ай бұрын
Mending fokus ke Surabaya aja dulu daripada muluk2 terlalu banyak kota ntar ujung2nya bubar gak ada yg dibangun. Surabaya udah urgent bgt kayak Jakarta....!!
@user-lg8fk1dt2y4 ай бұрын
Betoll... Surabaya kota besar ga punya transportasi massal
@yosichadutawisnuandika51684 ай бұрын
@@user-lg8fk1dt2yya salahkan pemimpin daerah nya surabaya tidak bisa kelola ruang, bahkan terminal ke bandara saja jauh banget, naik taksi kemahalan 😂
@awimharyanto4 ай бұрын
yang FS itu calon investor, bukan pemerintah daerah, pemerintah hanya fasilitator
@rusdikrusdik65134 ай бұрын
Surabaya cmn di sebut akn ada mrt nya sejak dulu..tp sampai skrang cmn omong doang yg di bessar2kn🤣🤣🤣mungkin ini cmn angan2 belaka🤣🤣🤣
@awimharyanto4 ай бұрын
awak wis mutung kuciwo wes😅😇
@user-mz2cp8hr1l4 ай бұрын
Investor nya jepang aja inggris dan lainya siapa saja investor lokal gaada ?
@awimharyanto4 ай бұрын
yang sudah IS dan FS Jepang, Inggris dan Jerman sedang lanjutkan FS, lokal kan sediakan tenaga kerja dan operator nya, meski kemungkinan sediakan keretanya juga bisa, tergantung bunyi investasinya
@pontianakkapalnelayan72634 ай бұрын
Menjajah dengan modal, kalau tidak terlalu penting buat apa, Indonesia butuh kesejahteraan kemajuan kendaraan, karena kendaraan di Indonesia sudah kaya sampah
@yosichadutawisnuandika51684 ай бұрын
Transportasi massal lebih menguntungkan daripada motor & mobil pribadi. Kadang saya heran dengan pola pikir seperti anda 😅. Banyak mobil & motor = jalan macet + biaya subsidi bensin juga membengkak. Menjajah dengan modal anda berkata, sebetulnya penanaman modal itu membantu asal bisa di lunasin. Bedanya adanya investor atau tidak, anda bisa membangun jalan raya, membangun kereta komuter dll namun misalkan tahun ini anda bisa menaiki kereta karena investor, anda akan bisa menikmati fasilitas serupa tanpa penanaman modal investor di 10-20 an tahun kemudian karena harus menunggu terkumpul nya keuangan ( mandiri tanpa penanaman modal asing). Jika tidak belajar ilmu ekonomi emang susah si mencerna nya 😂
@awimharyanto4 ай бұрын
Bebas berpendapat tapi sebaiknya di tonton secara utuh, jangan skip agar tak gagal paham🙏
@novallabib68154 ай бұрын
Pemikiran car sentric
@rahmathmilanos75254 ай бұрын
Mending china aja min. Biar bisa TOT .
@awimharyanto4 ай бұрын
KRL, LRT dan MRT sudah mulai bisa buat sendiri meskipun belum maksimal, tahun2 ke depan Insha Alloh makin mantap
@khoeronkhoir75614 ай бұрын
Semarang gmn bang ikutan gax..🤔🤔🤔
@awimharyanto4 ай бұрын
ada penjelasan di situ
@athayaazka37804 ай бұрын
Bukannya ga jadi ya pembangunan MRT Surabaya?
@pradjonohaditomo36164 ай бұрын
Gak jadi ini cuma angan/ halu nya ytuber cari viewers....sumber data gak valid
@awimharyanto4 ай бұрын
tonton tanpa skip bro, itu ada 5W1H, kalo gak punya pulsa dikantor saya ada free wifi😁
@veradwianisa46614 ай бұрын
Surabaya di anak tirikan
@awimharyanto4 ай бұрын
segera mbak, bareng dengan Denpasar
@Ernosaogo4 ай бұрын
Tergantung pemimpin daerah setempat masak yg nanggung pemerintah pusat.
@yosichadutawisnuandika51684 ай бұрын
Ngurus sengketa tanah di surabaya dengan perbatasan nya saja sejak dulu tidak selesai kok, padahal untuk proyek kereta bandara, bagaimana mau yang lain 😂
@nagawahyudi4 ай бұрын
pengusaha angkot bus bangkrut
@awimharyanto4 ай бұрын
sebagai feeder ke stasiun tetap rame
@wahyuukrs98514 ай бұрын
Emng udh takdirnya klo mereka gk mau ikut perkembangan zaman, sekarang org" terutama di kota besar butuh tranportasi umum yg tepat waktu, layak & manusiawi bkn angkot yg jelek, supirnya ugalan", nyetel musik jedag jedug, ngetemnya lama lagi, pengusaha angkot harusnya mencontoh microtrans di Jakarta yg dihandle BUMD setempat
@barrapasuhuk17914 ай бұрын
semua ada masanya.. masak iya mau tertinggal terus
@Ernosaogo4 ай бұрын
Menuju negara maju memang harus ada perubahan
@yosichadutawisnuandika51684 ай бұрын
Angkot di solo saja lenyap kok, di rekrut gibran jadi supir angkot nya dinas perhubungan dapat gaji bulanan
@ahmadkhana63814 ай бұрын
Sudah 20thun la itu2 aja nggak ada jadi jadinya bacot saja
@awimharyanto4 ай бұрын
ada datanya bro?
@anthlee7354Ай бұрын
Doodling tactics by us/uk and allies.😂.
@awimharyantoАй бұрын
Indonesian is the King of Games, if enemy left we build it self😁😅
@anthlee7354Ай бұрын
@@awimharyanto too late. You’ve been tricked by pwc.