SEKALI JALAN UNTUNG TRILIUNAN! Inilah 10 Perusahaan Kapal Pengangkut Kontainer Terbesar di Dunia

Рет қаралды 246,185

2 жыл бұрын

Transportasi laut khususnya yang bertugas pada bagian pengiriman barang kini menjadi salah satu kunci perdagangan internasional. Pasalnya di tengah kemajuan teknologi, membeli barang hingga ke luar negeri adalah sebuah hal yang sangat mungkin terjadi dengan bantuan platform belanja online. Dengan demikian, kehadiran kapal kontainer tentu menjadi sesuatu yang amat penting saat ini. Lalu, kira-kira siapa saja yah perusahaan pemilik kapal-kapal raksasa ini ? Langsung saja, berikut adalah 10 Perusahaan Pengiriman Kontainer Terbesar di Dunia.
#kapalkontainer
#kapallaut
#pengirimanbaran
==================================================
Channel Update Pro adalah kumpulan video informasi terupdate di dunia yang disajikan dalam bentuk video. Channel ini hadir untuk menyebarkan informasi unik dan menarik sebagai bahan pembelajaran dan transformasi ilmu.Video kumpulan ini telah melewati berbagai riset dan penelitian serta pengumpulan data berupa foto dan video dari berbagai sumber yang dikemas dengan cara countdown dan atau random.
Channel Update Pro juga berbagi informasi terbaru dan berita-berita yang menjadi viral di internet.
Subscribe channel ini untuk mendapatkan video terbaru UPDATE PRO setiap hari.
Subscribe disini ya : goo.gl/o6S2EF
==================================================
Social Media :
bit.ly/InstagramUpdatePro
Terima kasih sudah menonton, Like, Follow dan subscribe anda sangat berarti bagi kami untuk menambah semangat membuat konten yang lebih bermanfaat.
For Business : adv.updatepro@gmail.com

Пікірлер: 211

@AndesparPeternak 2 жыл бұрын

Luar biasa perusahaan terbesar dan sukses di dunia, termotivasi untuk sukses 👍

@abahmbul2902ihf Жыл бұрын

Info yang sangat menarik..

@muhaiminfahrillah9811 2 жыл бұрын

alahamdulillah bisa mnjadi salah satu crew kapal terbesar no 3

@mastain8227 2 жыл бұрын

Top kapal e 👍👍

@ZEAWay Жыл бұрын

Wow besar sekali kapal containernya

@putriesa1452 2 жыл бұрын

Saya kerja di forwading, service utk maersk line, evergreen, one emg bagus kerennn

@jagowareng1755 Ай бұрын

Ikut bangga bisa ikut berkontribusi membangun kapal Maersk di galangan Hyundai heavy industries 😊

@fiki2501 2 жыл бұрын

Mantapp

@sitikhomsah3348 2 жыл бұрын

Aku mengenal kapal pengangkut peti kemas ini dari adik ku yg bekerja di perusahaan perkapalan...diantara nya..Maersk Line...CMA CGM...MSC..EVER GREEN..ONE..HAPAG ..sedang kan perusahaan lokal..ada SAMUDERA INDONESIA...ada MERATUS..ada TEMAS LINE.. Semoga sukses channel you tube nya

@farisfirmansyah2491 2 жыл бұрын

Spil bang?

@muzaninoerhaqim4319 2 жыл бұрын

Skrg bukan Temas line lagi tpi sudah ganti jdi Temas shipping, Tanto ,SPIL gak di sebut ?

@sitikhomsah3348 2 жыл бұрын

@@muzaninoerhaqim4319oh Temas shipping...iya aku lupa..Tanto..spil..soal nya aku teh sering merhatiin kontener yg lewat berpapasan dengan kendaraan ku di jln

@gilangalan700 2 жыл бұрын

Spil, sril, tanto, tol laut bang,,,

@menursyamsi9722 Жыл бұрын

tanto spil

@bct1775 2 жыл бұрын

alhamdulillah sudah pernah menjadi agent boarding kapal cma,maersk,evergreen di jakarta

@wijiriko3262 2 жыл бұрын

Untuk rekrutmen cadet di perusahaan itu gimana bang?

@richichoirilanas4214 2 жыл бұрын

Jadi ab dpt salary brp ya bang ?

@0xShinjuku 2 жыл бұрын

Ikut bangga pernah bekerja di Shipping Line, dan pernah bekerjasama dgn Maersk Line, ONE, Cosco, CMA-CGM, dll.

@teguhmauludin446 2 жыл бұрын

Brapa bang gajinya

@slowedreverbmusic23 2 жыл бұрын

@@teguhmauludin446 2 digit lebih pasti, gamain2

@rozihidayat7480 Жыл бұрын

Kenapa keluar

@nurdinmuhammad8168 Жыл бұрын

@@teguhmauludin446 2 digit bang😚

@hendrikurniawan4105 Жыл бұрын

Gayanya kalo komen🤣🤣🤣

@ifanarsent 2 жыл бұрын

Min kapal kontainer indonesia dong kwkw

@ytrh7214 2 жыл бұрын

Bahas pembuatan crane contener min..sperti cc rtg dan sebagainya

@Den_Baguz87 2 жыл бұрын

min bahas miyabi donk... sekali main berapa bayaranya

@adibonekadiajj6378 2 жыл бұрын

Coba bahas negara asal perusahaan container ini min, soalnya saya sering lihat container ini dijalanan. zim shipping line, american president line,ig logistic, hamburg sud,infinity, x express, n.o.l,orient overseas company line, dong fang, p&o nedy Lloyd, beacone shipping line,magelan shipping line,floren shipping line,dan hyundai marcine marine.

@timotiushalomoan3953 2 жыл бұрын

Amerika, China, Korea, Japan, German, Denmark dll

@kolindagrabar9238 2 жыл бұрын

zim perusahaan asal israel tuh

@gilangalan700 2 жыл бұрын

orient overseas company line,,,,atau lebih tepatnya orient overseas container line ( OOCL ) sudah di akusisi oleh COSCO bang, p&o nedy Lloyd itu bagian dari Hapag-Lloyd,,,,itu beberapa yg saya tau bang karna saya bekerja di forwarding penyedia jasa kepengurusan ekspor-impor

@bagaswismoko5157 2 жыл бұрын

Kapan ya bisa punya kapal petikemas. Bismillah....

@fnnygaming9847 2 жыл бұрын

Untungnya memang besar, tapi resikonya jangan lupa

@fiki2501 2 жыл бұрын

Apa resikonya?

@dayathidayat8448 2 жыл бұрын

@@fiki2501 resikonya kayak doni salamanan dan indra kenz , bnyk nipu akhirnya penghuni rompi orange

@gilangalan700 2 жыл бұрын

@@fiki2501 wwwwaahhhh kalau resikonya gedhe bang,,,sebagai contoh pernah ada karamnya kapal kontainer ONE line,,,,pihak ONE harus ganti rugi semua barang yg ada dlm kontainer yg ikut tenggelam di laut,,,,ya bisa di bayangkan lah bang kira2 seberapa besar ganti rugi yg harus keluar

@suryalaksana3447 2 жыл бұрын

Sekali karam..ruginya g ngotak... Tapi balik lagi.kerugianya mudah tertutupi dengan pengasilan yang terus mengalir ..karena jumlah kapalnya yang melimpah ruah tsb

@wiwikyuliartiofficial 2 жыл бұрын

Tambah lagi dong muatannya.Kurang tinggi tumpukannya. Sekalian biar cepat tenggelam Coment by Rindang Agusrina

@mrdee228 2 жыл бұрын

Gimana sih sejarah pahit manis nya perusahaan² besar gini seblm menjadi ke skrg

@timotiushalomoan3953 2 жыл бұрын

Ngutang, hampir bangkrut, modal sangat besar dan balik modalnya lama

@tamaputra5983 2 жыл бұрын

Cb ulas pengusaha pelayaran Indonesia,,secara Indonesia negara maritim,banyak kapal2 asli indonesia Min

@novaprime5976 2 ай бұрын

Kapal2 dagang asli indonesia banyak didominasi milik pejabat2 Indonesia

@Halik_ship_vlog Жыл бұрын

Aq bangga prnah krja jdi karyawan di kapal maersk line

@yulianto1506 Жыл бұрын

Pengen berkarir diperusahaan² diatas sebagai awak kapalnya.

@suwarto3548 2 жыл бұрын

Sukses urusan pribadi asal tidak melangar konstitusi dan bekerja untuk negara dan konstitusi sesuai kebutuhan APBN kan bisa meringankan pajak rakyat kedepan

@wildanchanel8970 2 жыл бұрын

bismillahh

@rumayanikartini3692 Жыл бұрын

Taiwan emng trknal dgn maritim ny bhkn kpal2 lokal yg da diindo pun smw pmilik ny dr taiwn ,,orng indonesia hny sbgai budak sj tuk mmprkya ngri taiwn,love taiwn forever

@enggahalingga3416 2 жыл бұрын

MAERSK dan EVERGREEN yang paling sering saya liat sliweran dijalan

@Footballindo666 2 жыл бұрын

mereka peti kemasnya banyak dan punya akses ke semua jenis barang export import

@islahhoirul6969 Жыл бұрын

Alhamdulillah ada di evergrenn

@phabionext 2 жыл бұрын

sering lihat Maersk, Evergreen, dan Lloyd

@dzikirsalim1935 Жыл бұрын

في هوی خير العباد شغف القلب وهام Fî Hawâ Khoiril ‘ibâd Syughifal qolbu wahâm “Kecintaan ku pada sebaik-bainya makhluk (Rasulullah SAW) menarik seluruh Hati dan pikiranku”. فهنيئا لفؤادی نال من طه المرام Fahanî-an lifu~âdî Nâla min Thôhâl marôm “Dengan sebab berikut beruntunglah hatiku mendapatkan segala angan-angan/cita-citaku”. أنا فی مدح محمد مغرم والله يشهد Ana fî mad-hi Muhammad Mughromun wallâhu yasyhad “Aku tergia-gila dalam memuji dan ALLAH lah yang menjadi saksi”.

@fikriizzulhaqizzuhaq5795 2 жыл бұрын

China intinya pasti ada gk mungkin ktinglan

@telasomu446 2 жыл бұрын

Bapak kau chinaa

@syarifart8190 2 жыл бұрын

Ada ribuan sebenarnya perusahaan peti kemas dari berbagai negara termasuk Indonesia, cuma yang di kemas admin cuma yang masuk 10 besar

@djlogistician4235 2 жыл бұрын

Padahal PIL, Yang Ming dan Wanhai masih dibawah OOCL dan HMM klo ga salah ya.

@gembelelit141 2 жыл бұрын

Cosco banyak jg kapal tankernya

@nurdinmuhammad8168 Жыл бұрын

MSC yang berbasis di Italia perusahaan terbesar di dunia dan sudah menjadi karyawan nya selama 3 tahun😚 thx MSC

@Dwi_Angga Жыл бұрын

info lowker di sana bang

@panjaitan80 Жыл бұрын

Mntap bro.. lwt agency mana. Gw br 2 kontrak di maria saveria sm Fabienne

@DanielSagala33 7 ай бұрын

Info loker bang, freshgraduate ketatalaksanaan

@apriyantono0150 Жыл бұрын

Di Indonesia ada pt SAMUDERA

@gpalep27alep79 2 жыл бұрын

Syukur Dah cicil nabung di saham SMDR & MAERSK ❤️❤️

@jualpakanbranjangan6063 2 жыл бұрын

Pertamina shell gk ada ya

@mialite3211 2 жыл бұрын

Bisa mencapai hitungan % dunia, wajar aja labanya triliunan

@cbsrsstar 2 жыл бұрын

Maersk line kontainer lalu lalang di indonesia

@anggierhamarya4266 2 жыл бұрын

Gra2 sering draft dokumen fumigasi jdi Tw nma2 vessel kya gni

@iqbalardianto6119 2 жыл бұрын

Bikin versi dalam negri dong kak

@aisahhamim 5 ай бұрын

Setuju

@jumaribakat 2 жыл бұрын

Maersk Line yg sering saya jumpai di perairan kepri

@horassiahaan3180 Жыл бұрын

Iya itu ke Singapur bukan ke Indonesia bro ,,tau sendiri lah Singapur negara expor terbesar

@yudiifanfirmansyah1471 Жыл бұрын

Indonesia bisa gini gak ya

@azizpurnama5792 6 ай бұрын

Samudera

@yujias1239 Жыл бұрын

Gimana rasanya punya bisnis segede itu ya

@erikpetrian Жыл бұрын

sekali jalan triliun"

@aquariusarius2138 Жыл бұрын

Siapa dulu dong... MAER....✍️✋😂

@ramborambo19988 11 ай бұрын

Perasaan Evergreen Taiwan udh gede banget ini perusahaan. Tapi cuma cover 5% pengiriman dunia. Wow!

@aditiyakusumayanti6901 Жыл бұрын

Kumaha mbak we lah........

@hasanuddin.borneo2762 2 жыл бұрын

Coba BUMN menguasai pengiriman peti kemas juga pasti banyak lowongan pekerjaan...kerena PT PAL banyak ilmuwan nya bisa buat kapal pengangkut peti kemas terbesar di dunia untuk BUMN

@timotiushalomoan3953 2 жыл бұрын

Susah

@candraprasetya2180 2 жыл бұрын

Ngimpi bro pt pal bisa buat kapal peti kemas terbesar wkwk bangun bro wkwk

@gilangalan700 2 жыл бұрын

@@geraldlahiang493 iiiiyyyaaappp,,, bener bang,,,,pusat transit asia / asia tenggara ada di singapore dan malaysia

@gilangalan700 2 жыл бұрын

@@geraldlahiang493 iya bang,,,masih kalah jauh lah kalau harus bandingkan dengan port of singapore atau port klang malaysia,,,,salam dari tanjung perak surabaya bang

@hasanuddin.borneo2762 2 жыл бұрын

@@candraprasetya2180 bisa saja PT PAL buat kalau pemerintah mendukung

@wiwikyuliartiofficial 2 жыл бұрын

Jika sekali tenggelam? Coment by RA

@ajissetiyawan7172 Жыл бұрын

Maersk line Evergreen msc cma enak kalau kena repair di depo gak bayar

@merlindanyzullah9007 Жыл бұрын

Samudra Indonesia

@adityakusumayanti-jx4ty Жыл бұрын

Menta duit ke Uncle Uncle saya......Bali Garden....mau bikin...pelabuhan Tanjung Priuk.......Kalimantan...Jawa Barat......Tanjung pinang..........

@rudisaputra5965 2 жыл бұрын

Sering ketemu nih smua kapal 😁 paling sering MSC

@tamhar59 2 жыл бұрын

Pantes nyk sama k line ko karang keliatan ternyata bersatu jadi ONE

@irfankurniadi3821 2 жыл бұрын

Hyundai merchant marine kok gak ada ya?

@safiifii7680 9 ай бұрын

Wah ternyata kapal Evergreen yg selalu lalulang di selat Madura ini adalah perusahaan terbesar

@dwisetiawansuhardik1381 Жыл бұрын

BANGGA JADI PELAUT

@sulaimansport7783 10 ай бұрын

Punya satu aja kapal kayak gitu udah kaya banget pasti

@anaklanang1096 Жыл бұрын

Sy tki taiwan lebih sering melihat kapal evergreen berlalu lalang di laut Taiwan

@caturirianto4228 10 ай бұрын

Bangga pernah bekerja di kapal klotok antar sungai saja😄

@stmmecha6676 Жыл бұрын

Tol laut kok gak ada min??

@ahmadfathin967 2 жыл бұрын

Msc udah rank 1 dunia😎

@rusamsisamsi7557 2 жыл бұрын

Saya cuman pingin tahu seperti di judulnya trilyunan.berapa tril gitu

@muhaeminbaliah914 5 ай бұрын

Cara untuk gabung di perusahaan itu

@oceanboys3402 Жыл бұрын

Keren ya skli jln untungnya Triliunan 🤣🤣🤣🤣

@khalidrafsanjani Жыл бұрын

Kalau sekali jalan buat angka 5rb kontener, berarti satu kontener biayanya 200juta. Apa benar segitu?

@ibnufahreza7072 2 жыл бұрын

pt goto bisa ga bkin bginian.minimal antar pulau j dlu

@addicz2 2 жыл бұрын

Mending pesawat bro.

@ViVo-zd8dx Жыл бұрын

Modalnya jutaan trilyunan......

@BATUgaming87 2 жыл бұрын

Kapal ferry kagak masuk ?

@muhammadrifai5686 2 жыл бұрын

ya one express kan gabungan NYK wkwk

@rayyisrayyis2072 2 жыл бұрын

HMM kok gak ada

@bhociladin553 2 жыл бұрын

Kmtc kok gak onok 😂

@aisahhamim 5 ай бұрын

Indonesia gak bisa bikin kapal sendiri tah? Ya Allah padahal nenek moyang kita seorang pelaut itu sepertinya dongeng aja😢

@wiwikyuliartiofficial 2 жыл бұрын

Jika kapal tenggelam dan rusak langsung tukar baju keramat. Yang sudah tenggelam dan rusak atau terkena masalah selalu buat saya. Juga yang tenggelam tahun 1987 Yang baru dan bagus-bagus diambil. Alamak sekarang saya rasakan sengsaranya jadi SATU😇 Coment by Rindang Agusrina

@user-pl6yq2dv3t 2 ай бұрын

Pantesan negara kerajaan sangt cepat jdi negara maju negara sangat bnyak bisnis yg berbahaya klau diksihkn bukn lingkaran raja pasti dikoropsi😂😂

@abcdefuck3430 2 жыл бұрын

KMTC, OOCL, SAMUDERA, IRISL, TEMAS, TANTO DLL

@blackpinksong3767 6 ай бұрын

serius nanya Tidak ada perusahaan Amerika yang masuk daftar

@RenaldiEP 2 жыл бұрын

Hanya Evergreen yang aku kenal 🤣

@mtaufikqurachman2890 2 жыл бұрын

Lu kurang wawasan bro kalo hanya kenal evergreen. Perusahan kapal container terbesar yg pertama maersk.yang kedua MSC dan kebetulan adikku jadi kru kapal MSC gulsum

@muzaninoerhaqim4319 2 жыл бұрын

@@mtaufikqurachman2890 adiknya orang madura ?

@dyln49 2 жыл бұрын

@@muzaninoerhaqim4319 orang gila

@jaybginting42 2 жыл бұрын

Lelucon

@risnamulyono5865 2 жыл бұрын

Gua bacanya energen 🤣

@yudibolong3249 Жыл бұрын

Hanjin bangkrut..

@Gunadji 2 жыл бұрын

Kalau untung nya trilynan kenapa maskapai ind kapalnya nyaris habis?

@rulyimron2528 2 жыл бұрын

Dibaca judulnya mas emang maskapai indo masuk daftar 10 besar?

@tetehaja8175 Жыл бұрын

Apa aja syarat2 agar bisa kerja di kapal itu

@universlam Жыл бұрын

Syaratnya punya sim C

@vickydarmawan8603 Жыл бұрын

harus punya helem

@BigFamilyVolcanoIndonesia Жыл бұрын

Perusahaan paling THE BEST OF THE BEST ALL OF TIME yaitu bernama NETIZING GLOBALISM. Berdiri sejak era jaman primitif dan sebelum adanya peradaban manusia terbentuk dimuka bumi ini. Bahkan perusahaan ini juga paling tua, paling tak kasat mata dan paling terkemuka diseluruh tata surya. Nama resmi : NETIZING GLOBALISM IN ONE WORLD INTERNAZIONALISM (NE-G-I-ON-WO-IN). Bergerak dibidang : EMOTIONAL DAMAGE. Berdiri sejak : ERA PRIMITIF. Nama pendiri : SPECIES HOMOERECTUS CHORDATA (HUMAN STONE). Bahasa yang digunakan : QOLBU/BATIN. Karyawan : RATUSAN JUTA JIWA. Penghargaan : DARWIN AWARDS. Kekayaan : UNLIMITED & IMMORTAL. Kantor pusat : AROUND THE WORLD. Perusahaan dunia mana yang bisa mengalahkan perusahaan ini dari berbagai aspek? Perusahaan didunia ini sudah banyak yang telah digeruduk, seperti contoh yang udah-udah 🗿 Tidak ada perusahaan lain yang berani menyenggol perusahaan ini, sebab perusahaan ini sudah berada pada tingkat DEWA/DEWI.

@fahazmmm Жыл бұрын

Ga jelas lu

@BigFamilyVolcanoIndonesia Жыл бұрын

@@fahazmmm Nah kan nongol salah satu karyawannya PT NETIJING

@ajotomi6055 2 жыл бұрын

yang lucu perusahaan pelayaran container dalam negeri yang berwarna merah selalu mengaku rugi. sedangkan perusahaan pelayaran container lain merasa untung huahahahahahaaa

@bryanramadhan524 Жыл бұрын

ya itu karna banyak tikus

@Galdov Жыл бұрын

Lagi2 Indonesia gk punya

@mohammadfata9794 Жыл бұрын

Gue EMKL hanya bisa sewa kontenernya aja😭. Sering ke PT, YANGMING, EVERGREEN, COSCO, ONE, CMACGM. Tapi gapapa wkwk udah bangga.

@chelliresgiarnanda4912 Жыл бұрын

sama bang, aku kerja di forwarding and nvocc aja uda bangga 🥹

@MelodiaCantik 18 сағат бұрын

Sama bang , kerjaan nya muter2 depo kontener nyari kosongan 😂

@jhudisahmad6567 Жыл бұрын

Joko Tingkir ngombe dawet

@jembeltok1305 Жыл бұрын

para pengusaha ini Gmana ya cara untuk ngabisin duit''x. 🤔

@adityakusumayanti-jx4ty Жыл бұрын

Bisa minta duit ke Uncle Uncle saya.....untuk bikin penjara di tengah laut....untuk manusia manusia perusak dunia............

@Arbv29 2 жыл бұрын

Belas

@mujiji3570 2 жыл бұрын

kemana ya hanjin ko ngga disebutin..

@muzaninoerhaqim4319 2 жыл бұрын

Hanjin sudah bangkrut

@lintangsinatriyo4444 2 жыл бұрын

Hanjin udah bangkrut

@bayuendarto310 2 жыл бұрын

Dah bubar, Om...

@heriragilsaputro4593 2 жыл бұрын

Kenapa negara sebesar gajah spti amerika serikat tidak memiliki perusahaan pelayaran yg terkenal.... Kalah dgn denmark yg hanya negara gurem....

@valentinorossi1151 2 жыл бұрын

OOCL mana min ?

@gilangalan700 2 жыл бұрын

OOCL kan sudah di akusisi COSCO bang

@asepsutrisna9341 2 жыл бұрын

Hanjin dah bubar

@dedenichsan8044 2 жыл бұрын

SAYA ENKL MIN

@ramadhanigilang1569 2 жыл бұрын

Saya kira MSC itu Madura shipping company 😂

@slowedreverbmusic23 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@FrozyGarden Жыл бұрын

Lol🤣

@panjaitan80 Жыл бұрын

Hahahaha

@torsimania6199 2 жыл бұрын

Indonesia gk ada y.

@Herodes6928 2 жыл бұрын

Min kenapa kapal kargo berbendera Panama.

@lintangsinatriyo4444 2 жыл бұрын

Karena pajaknya murah

@endeforlaugh 2 жыл бұрын

Ngurus surat2nya dan pajaknya mudah dan murah

@hasanuddin.borneo2762 2 жыл бұрын

Ko bisa murah kayak gitu ya

@endeforlaugh 2 жыл бұрын

@@hasanuddin.borneo2762 birokrasi dsana mudah .tiap negara birokrasinyakan beda klw indonesiakan tergolong ribet.

@lintangsinatriyo4444 2 жыл бұрын

@@hasanuddin.borneo2762 karena ngurusnya gampang. Ditambah negara Panama penghasilannya dari Kanal Panama kalo gak dari pajak registrasi kapal makanya dimurahin. Indo? Disini mah prinsipnya "kalo bisa susah kenapa harus mudah? "