Кушаю мороженку, смотрю про мосты Урала, не могу оторваться. Девочка Настя, 34 годика😁

Нас тут похоже процентов 99, у которых ни уралов ни другой подобной техники нет и не будет, и вся эта информация на фиг не нужна... а сидим смотрим, а потом ещё ждём следующей серии... ПАЧИМУ!?🤔

Всё ждал ,когда же он скажет "запишите домашнее задание".

Осень 2020. Вышел второй сезон про МТП. Я так ни один другой сериал не ждал;-)

У меня нету ни урала ни желания купить его, нахер я это смотрю? Очень интересно)

С Днём Автомоилиста вас,парни!Добра и здоровья всем вашим близким и ещё кому считаете нужным!

Марсиане крутые мужики 👍👍👍

Вот так автодело нужно преподовать, 30 мин пролетело махом.👍👍

Речь дикция класс! Вам бы лекции читать в университете. Очень классно!)

Сергей у вас преподавательский талант, всё чётко и понятно, заслушаешься. 🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Парни, Вам срочно нужно руководить и разрабатывать нашу тяжелую технику!!!! Вы как всегда молодцы!!!!

Да уж... Все блокировки, подкачка колёс, несколько лебёдок, правильная резина... Нетерпится увидеть Это в деле!

Как всегда Серёга очень грамотно и подробно обьяснил вот я в армии катался на 131 на Урале но не углублялся в такие подробности, а когда встал вопрос как замерить уровень масла в мостах 131 это вообще история, как было много советчиков я был мал и глуп только один грамотный бывалый водитель сказал,, есть в штатном наборе специальный щуп выкручиваешь болт крепления рудуктора и проверяешь этим самым щупом😊Век живи, век учись а дураком помрёшь!

Отличная подача материала, грамотно со знанием и пониманием , приятно смотреть и слушать , успехов вам!!!

Марс-Марс молодцы! Машина получается ОЧЕНЬ функциональной, сбалансированной и красивой. Сил исполнить задуманное и удачи, мужики!

мастерский вынос мозга рядовых подписчиков)) самые упоротые, возможно, сосчитают сколько раз за ролик прозвучала фраза "передаточное число"))

У меня никогда не будет Урала, но блин, как же это интересно!

С Днём Работника Автомобильного Транспорта вас мужики✊✊✊!!!

О, Пушкин появился.

Пишу для продвижения канала! Видос класс целый урок! Смотрел с дочкой ей 3года мне кажется даже она все поняла о мостах Урал!!!

Привет из Московской обл. г. Наро-Фоминск. Я всю службу в армии отьездил на камазе там были блокировки, пришлось чуть на Урале поездить, так же с блокировками, и у кого не спрашивал как они работают, никто внятного ответа не дал, читал книги, то же ничего не понял. И только вот сейчас, благодаря вам, спустя почти 12 лет я теперь знаю принцип работы блокировок. Правда жаль, уже не пригодится, променял баранку на металлургию. Всего вам самого инаилучшего в этой жизни и в вашей работе.

Сергей напоминает мне моего преподавателя предмета "машиноведение" в школе. Классно доносит информацию и главное очень наглядно показал и рассказал как работает межколесная блокировка. Спасибо огромное!)) Жду продолжкния))

Приятно слушать грамотного человека, изучившего не один том литературы. Сколько оказывается нюансов, хотя со стороны все и просто. Успехов в модернизации и жду видео этой техники в деле!

Не мог уснуть, зашел на Ютуб и он выдал мне это видео. Вырубило махом, спасибо большое. Отличная лекция! Наверное....)

Очень грамотно снято - с позиции цветовой гаммы и комопозиции кадра, респект вашему оператору и монтажеру!

Какой красивый почерк у Сергея! Не цифры, а загляденье. Чертёжный шрифт 😍

В 86 году в Афган поступали Уралы бронированные с блокировкой,супер надежные были,особенно если водитель за ним ухаживал,но жестковатая техника по сравнению с Камазом.Но парни молодые испытывали его на прочность Урал и он все переносил и выполнял свою задачу с честью ,хорошую качественную технику делали в СССР по сравнению с РФ это уже не сравнить.Низкий поклон нашим родителям что создавали все это,а мы не умело пользуемся и не ценя разбазариваем все это. Спасибо Вам хороший выпуск.

Ну вот, у них там солнечный сентябрьский день, а у меня тут мерзкий, холодный, дождливый октябрь :(

приятно слушать человека который понимает о чем говорит.

Вот удивляюсь почему такие люди как Вы, не работают в заводских КБ , чтоб машины были машинами, не преподают в институтах чтоб выходили умные люди, а должны по уши в грязи зарабатывать на жизнь. ВАМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И ПРОЦВЕТАНИЯ КАНАЛУ😉

Yet another great video. Your editing is first class. As usual I didn’t understand a single word, or any of the stuff on the blackboard. And despite this, your videos are addictive and I look forward to them. Greetings from Sydney Australia 🇦🇺

Молодцы всё очень понятно , проходимость будет чуть хуже вертолета.

Подсел на ваш канал. Жил бы в Питере попросился бы к вам на работу. Для меня как для инженера по призванию, поработать с такими людьми - мечта. Очень импонирует Ваш подход и к технике и к работе.

Приятно просто послушать грамотного человека. Это вам не раскоксовку тестировать.

Очень подробно и предельно понятно объяснил, прям разжевал, Сергею можно в технаре перепадом подработать!)))

На канале есть и развлекательные серии, а есть и теоретические. Это очень здорово! Со всех сторон обозревается тяжелая техника! Спасибо вам за ваши труды!

О, ребят, сегодня сокращенный урок) я уже привык к 45-минутным лекциям =) Буквально на днях пересмотрел все серии по МТП, а тут раз и продолжение

Александр Обливин, канал Урал-Лесовоз поставил блокировки. Возможно значит, но да трудно. С приводом помучился, отверстие большое. Ели сверло нашел такого диаметра. Очень познавательно и доходчиво, спасибо Сергей!!!

Блин, смотрю так, будто сам Урал покупать собираюсь)))

Класс. Как будто в школу сходил. У Сергея либо есть педагогический опыт, либо это талант.

Одно не хватало это кафедры, хорошо преподаёт😀👍

Давно не было Александр Сергеевича!!!👍👍👍😁

Интересное видео получилось молодцы👍👍👍👍 а самое главное Пушкин светанулся🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Весьма познавательно. Делал курсовой по 375-му - рассчет тягово-динамических характеристик) в свое время

Я в армии служил, на урале 4320 служил. У нас у всех уралов 4320 стояли блоки, на мосту стоял Пневмо замок, управлялся с салона электрикой.

Считаю что нужно совместное видео со спасением пруда и зарыбливанием с помощью передаточных урала мтп и сбор ила лебедкой камаза. В топ тренды попадете явно)))

Серёга Ромка с Праздником Вас Парни,Дай Бог вам здоровья и твёрдой почвы под вашими ногами.Удачи Вам!!!👍🤝👍

Очень грамотно! Приятно слушать и смотреть! Не то что основное количество блогеров, которые не понимают о чём рассказывают!

Молодцы !!! Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики ! Особенное уважение Сергею !!! Если бы все так рассказывали как Сергей , то техника ходила бы на порядок дольше (даже отечественная) . Лично я люблю Уралы (мой любимый 4320-31) и что бы там не говорили в первую очередь Урал - военная машина !!! А в военных условиях холёные Камазы в подмётки не годятся Уралам !!! Камазы любят только за их кабины , но в условиях войны это вообще никчёмный плюс (в кабине спать никто не будет при боевых действиях) , а вот когда что-то случится с воздухом (перебьёт осколком трубку воздушную или ещё что-то) эта груда металлолома под гордым названием Камаз просто станет вкопанный и будет сам просить "стреляйте в меня" ... Я уже не говорю о шансах выжить при подрыве ... На хвалёном Камазе по сей день не понимают что колёсный кран подкачки должен быть на диске , а не на ступице!!!!! Как вообще можно возить за собой спущенную запаску??? Вас ребята поздравляю с профессиональным праздником !!!!! Ждём следующих роликов (а то , что-то в последнее время стали редко выходить)

Видос отличный.👍 Тут без коммента никак.

Главное собраться с мыслями и начать разбирать, обратно дороги не будет - надо делать хорошо и надолго. Молодцы. Жду продолжение. Если можно мельком покажи размер резины, больно интересная.

Осталось купить Урал

С днём водителя парни!

Такой протектор манящий, прямо не терпится как он будет жижу выгонять из пятна контакта

шикарное видео, просто технопорно для механиков, все по полочкам, грамотно и красиво. Спасибо большое

Интересно рассказываете, благодарю, Сергей.

Красава. Вот терпения у тебя. Человек. Вы единственный кто рассказывает тиорию. И показывает практику

Как всегда Вы молодцы ребята.

Хотелось бы уже скорее эту всю технику увидеть в работе

Ну наконец то дождался когда мтп займетесь......давайте уж доделывайте пока погода дает......удачи Сергей.....ну и Романа подключай не че ему халтурить😃😃😃

Целый урок, спасибо!

Необычайно приятно вас слушать. Огромное вам спасибо

Нет категории, не ездил на грузовиках. Но очень интересно смотреть, так захватывающе рассказывает!!!

Ждём продолжение! Слушать Сергея всегда приятно, спасибо!!!

ждём с нетерпением. Как бальзам на душу.

Спасибо, за техничку, много интересной информации, особенно для меня "не посвященного".

Здравствуйте!С днём автомобилиста!

Подача информации как всегда на высоте, лайк.

Вот бы мне в школу такого трудовика...

Годно зашибись, отличный контент за редуктора и МКБ, хотелось бы услышать тоже самое за КамАЗы.

Самый подробный и качественный канал на ютубе 👍👍👍 Спасибо!!!!!!

Классно рассказываете , только спать очень хочется))

Класс ! Видно что человек знает машину машину досконально ! И понимает как все эти механизмы работают

Отличное видео!Наконец-то МТП появился.Теперь вам проще будет в вашей работе после его модернизации.

Уважаю урал, тащил по сопкам севера, а звук дизеля аж мурашки, ностальгия, броники, ак, пылища, а он прёт вверх,аж с кузова сползаеш, еле держишься.

Bcё чётко и технически грамотно разъяснено по поводу передаточных чисел, а так же 6локировке межколёсного дифференциала. Не за6удьте при установке удлинённых реактивных штанг перенести упорные подушки на раме.

Вряд ли однажды применю эти знания, но очень интересно. Спасибо!

С праздником вас уважаемые. Настоящие шофера а не водители. С нетерпением жду следующего выпкюуска. С пламенным приветом Иркутск со снегом

Всегда с удовольствием смотрю особенно порадовало музыкальное оформление!

Было очень интересно, а будет ещё интереснее. С нитерпением ожидаю вторую серию. Желаю Вам ребята чтобы планы удалось реализовать. А также продуктивных заказов и адекватных клиентов ВАМ 👍🏻.

Круто! Давно не видел столь обстоятельного подхода к доработкам. Удачи вам во всех начинаниях!

Урал получается ну просто загляденье !! Предлагаю назвать его "топтун" или "ТОП тун " Колеса такие крутые

Молодцы ребята, будем ждать продолжение!

Сергей спасибо за видео. Как всегда посмотрел с большим удовольствием. Удачи 👍

Молодец! Не техническое описание а пестня. На одном дыхании!

А я на канал попал как раз на ролик проперегонку МТП, когда в пути возникли сложности. Я тогда Сергея с Романом ещё не знал и думал, что МТП все же сожгут в дороге. Теперь я знаю их как профессионалов, не было шансов у МТП сгореть в дороге.

Как приятно вас смотреть и слушать ! Красавчики

Спасибо Сергей, Вы большой молодец, удачи во всем, Роману привет тоже, так держать!!!

Ребята спасибо за МТП! Очень ждал!

О, мое любимое - Теория ! Сергей, спасибо как в универ на предмет детали машин попал , только тут еще и с железячками )

Не теряйте энтузиазма! С удовольствием подожду продолжение)

Это превосходная лекция!!!!! У меня хоть и нет Урала но я знаю что делать! По зубам считать не вариант!

Отличная и грамотная подача материала! Спасибо за полезное видео)

Круто особенно МАТчасть так подробно и так просто для понимания КРУТО

Отличная лекция получилась, ждём продолжения. Удачи МАРСИАНЕ✊

Ребята с праздником вас Отличный ликбез Но работайте в перчатках,руки одни

Приятно смотреть, как оживает и преображается Урал МТП, надеюсь когда нибудь увидим и ГАЗ-66 "Йети"!

Все дело в нюансах, спасибо за информацию!

С днем автомобилиста. Парни ни фуражки ни монтажки. Берегите себя.

хорошего по немногу! будем ждать вторую часть!